El documento habla sobre conceptos logísticos como cross docking, tipos de cross docking, diagramas de flujo, códigos de barras, EAN 128 y la IAC en Colombia. Cross docking es una preparación de pedidos sin almacenamiento de mercancía que permite reducir costos. Existen cross docking por producto y por pedido. Los códigos de barras permiten identificar artículos y el EAN 128 es un estándar para la transmisión de información en la cadena de suministro.

1. Taller Cross docking<br />Defina: recepción de carga, pedido, proveedor, diagrama de flujo, centro de distribución, operador logístico, recibo de mercancías, despacho de mercancías, lineal, estantería, almacenamiento, mensaje EDI, costos administrativos, costos de producción, distribución.<br />Que es Cross Docking y principales actividades que se realizan<br />Cuales son los Tipos de Cross Docking<br />Elabore un diagrama de flujo de cada uno de los tipos de Cross docking<br />Que son Códigos de barras y tipos<br />Que es EAN 128.<br />Que es la IAC en Colombia<br />SOLUCION<br /> Pedidos: Documento en el que se solicita una mercancía o un servicio.<br />Proveedor: Persona o sociedad que suministra la materia prima utilizada para producir los bienes o servicios necesarios para una actividad.<br />Diagrama de flujo: Un diagrama de flujo es una representación gráfica de un algoritmo o proceso. Se utiliza en disciplinas como la programación, la economía, los procesos industriales y la psicología cognitiva. Estos diagramas utilizan símbolos con significados bien definidos que representan los pasos del algoritmo, y representan el flujo de ejecución mediante flechas que conectan los puntos de inicio y de término.<br />Centro de distribución: Un centro de distribución es una infraestructura logística en la cual se almacenan productos y se embarcan órdenes de salida para su distribución al comercio minorista o mayorista. Generalmente se constituye por uno o más almacenes, en los cuales ocasionalmente se cuenta con sistemas de refrigeración o aire acondicionado, áreas para organizar la mercancía y compuertas, rampas u otras infraestructuras para cargar los vehículos.<br />Despacho de mercancías: Despacho de Mercancías: Gestiones, trámites y demás operaciones que se efectúen ante el Servicio en relación con las destinaciones aduaneras.<br />Recibo de mercancías: El recibo de la mercancía debe ser minucioso, es decir revisar cajas cerradas, checar que la mercancía venga en óptimas condiciones, verificar peso de mercancía que lo requiera, checar caducidades, etc. En dado caso de que el proveedor traiga mercancía de menos o en condiciones no óptimas para el negocio se avisara a la gerencia y se devolverán esos productos, además que se levantara un acta de incidencia si así se requiere.<br />Revisar facturas de mercancía: recibida para cotejar que lo que se recibe físicamente es lo que dice la factura y, en dado caso de haber un error, tachar y corregir en el documento la cantidad errónea. La revisión de facturas se hará en el momento de recibir la mercancía (o de acuerdo con la política interna de la empresa), circulando las cantidades de producto correcto y tachando y corrigiendo las que no. Llevar un control en el formato de recibo de las mercancías que se reciben por proveedor, al final del recibo solicitar firma de la persona representante del proveedor o del mismo en dado caso que sea el que surta el producto. Toda la mercancía recibida debe ser colocada en su lugar correcto en el almacén y ser capturada en sistema.<br />Lineal: La palabra lineal viene de la palabra latín linearis, que significa \"
creado por líneas\"
.<br />Estantería: Una estanterías de paletización es una estructura metálica diseñada para almacenar mercancía paletizada, esto es, colocada sobre un palé. Están compuestas por puntales fijados al suelo y arriostrados entre sí formando escalas y por largueros horizontales que conforman niveles de carga.<br />Las estanterías de paletización son un sistema de almacenaje muy extendido. Su éxito se debe a su funcionalidad y a su diseño: Son elementos exentos de complejidad mecánica, su montaje es relativamente sencillo, disponen de una capacidad de carga muy considerable en cuanto a peso y volumen, optimizan el espacio disponible, especialmente la altura de almacenamiento, son modulares por lo que se adaptan a cualquier espacio y no precisan mantenimiento.<br />Mensaje EDI: Es un Conjunto coherente de datos, estructurados conforme a normas de mensajes acordadas, para la transmisión por medios electrónicos, preparados en un formato capaz de ser leído por el ordenador y de ser procesado automáticamente y sin ambigüedad. Es aquella parte de un sistema de información capaz de cooperar con otros sistemas de información mediante el intercambio de mensajes EDI.<br />Costos administrativos: Costos administrativos: son los costos derivados de realizar la función administrativa dentro de la empresa. esto puede no solo significar los sueldos del gerente, del contador o la secretaria, una empresa puede también contar con direcciones, selección de personal, finanzas, gastos de oficina, arrendamientos.<br />Operador logístico: Operador Logístico - un proveedor de logística es un proveedor de servicios de logística tercerizados. Se trata de empresas que, a pesar de los contratistas, actuar con independencia de sus clientes, proporcionando amplia gama de servicios de logística en la empresa. ¿Los servicios que combinan servicios físicos (almacenamiento y transporte) con los servicios de gestión. Se puede dividir en los operadores basados ​​en los activos y los operadores sobre la base de información y gestión. Los primeros se caracterizan por el hecho de que tienen sus propias inversiones en el transporte, almacenamiento y equipos para la ejecución de las operaciones logísticas. El segundo tipo de venta de know-how de gestión, basándose en sistemas de información y capacidad analítica, la búsqueda de soluciones a medida para cada cliente, utilizando los activos de terceros.<br />Costos de producción: Los costos de producción (también llamados costos de operación) son los gastos necesarios para mantener un proyecto, línea de procesamiento o un equipo en funcionamiento. En una compañía estándar, la diferencia entre el ingreso (por ventas y otras entradas) y el costo de producción indica el beneficio bruto.<br />Esto significa que el destino económico de una empresa está asociado con: el ingreso (por ej., los bienes vendidos en el mercado y el precio obtenido) y el costo de producción de los bienes vendidos. Mientras que el ingreso, particularmente el ingreso por ventas, está asociado al sector de comercialización de la empresa, el costo de producción está estrechamente relacionado con el sector tecnológico; en consecuencia, es esencial que el tecnólogo pesquero conozca de costos de producción.<br />En Logística el Cross-docking corresponde a un tipo de preparación de pedido (una de las funciones del almacén logístico) sin colocación de mercancía en stock, ni operación de picking. Permite transitar materiales con diferentes destinos o consolidar mercancías provenientes de diferentes orígenes.<br />En sentido estricto el Cross-docking se hace sin ningún tipo de almacenaje intermedio. Evitar las operaciones de almacenamiento permite reducir el plazo necesario a las operaciones logísticas. Es porque este sistema es utilizado especialmente, para los productos frescos o la prensa, por grandes distribuidores, Centro Distribución Paris, Grupo Éxito, Servientrega, Carrefour, Cecofar, Grupo Eroski, Centro Cuesta Nacional, Celsur Logística Profesional, entre otros. Su intención es también acordar con los proveedores una preparación de la mercancía para reducir costes de recepción, almacenaje y preparación. Así, una otra ventaja de este sistema reside en la reducción del coste de almacenamiento y de posesión del stock.<br />Para este sistema, se están implantando últimamente máquinas clasificadoras, que por medio de cintas transportadoras, y un sistema de clasificación, son capaces de distribuir automáticamente la mercancía por bocas de salida marcando el ritmo al operario, con el fin de abaratar costes.<br />El Cross docking por producto (by line) En el Cross docking por producto, la plataforma logística del distribuidor recibe los pedidos de las tiendas y los agrupa para transmitir un sólo pedido al proveedor. La mercancía llega de forma agrupada y la plataforma se encarga de repartirla en función del pedido realizado por cada tienda. En este caso, la plataforma realiza los pedidos a los proveedores, controla las<br />Mercancías que recibe de los proveedores y las entregas que realiza a las tiendas. Por ejemplo, cuando se ajustan los pedidos a capas completas. Este tipo de Cross docking que une tránsito de mercancía con stock puede causar dificultades, puesto que en muchos casos, la plataforma de Cross docking no está<br />Diseñada para tener stock.<br />El cross docking por pedido (by order)<br />En el Cross docking por pedido (by order), desde la plataforma del distribuidor o por parte de cada tienda se hacen los pedidos individuales a los proveedores. Los productos llegan agrupados por tienda. La plataforma se encarga de juntar los pedidos de los distintos proveedores que corresponden a cada tienda.<br />Normalmente la plataforma no tiene ningún compromiso con el contenido de los bultos y no manipula la mercancía, salvo para la optimización del transporte. El Cross docking planificado para eventos Se puede elegir para un evento concreto, como promociones, lanzamiento de producto, etc., realizar un reaprovisionamiento en Cross docking por producto o por pedido. El proceso de toma y generación de pedido es distinto de los otros tipos de Cross docking. En este caso, el pedido formará parte de una planificación, previsión y ejecución de eventos. Los pedidos serán definidos por el distribuidor o conjuntamente con el proveedor. La participación del departamento de compras / ventas / merchandising a nivel central es muy importante. Los demás procesos asociados a este tipo de Cross docking serán idénticos al Cross docking por pedido o por producto, el producto tendrá un tratamiento en Cross docking durante el tiempo acordado entre el proveedor y el cliente.<br /> El código de barras es un código basado en la representación mediante un conjunto de líneas paralelas verticales de distinto grosor y espaciado que en su conjunto contienen una determinada información. De este modo, el código de barras permite reconocer rápidamente un artículo en un punto de la cadena logística y así poder realizar inventario o consultar sus características asociadas. Actualmente, el código de barras está implantado masivamente de forma global.<br />Es un sistema que permite la identificación de las unidades comerciales y logísticas de forma única, global y no ambigua. Este conjunto de barras y espacios codifican pequeñas cadenas de caracteres en los símbolos impresos.<br />La correspondencia o mapeo entre la información y el código que la representa se denomina simbología. Estas simbologías pueden ser clasificadas en dos grupos atendiendo a dos criterios diferentes:<br />Continua o discreta: los caracteres en las simbologías continuas comienzan con un espacio y en el siguiente comienzan con una barra (o viceversa). Sin embargo, en los caracteres en las simbologías discretas, éstos comienzan y terminan con barras y el espacio entre caracteres es ignorado, ya que no es lo suficientemente ancho.<br />Bidimensional o multidimensional: las barras en las simbologías bidimensionales pueden ser anchas o estrechas. Sin embargo, las barras en las simbologías multidimensionales son múltiplos de una anchura determinada (X). De esta forma, se emplean barras con anchura X, 2X, 3X, y 4X.<br />Módulo: Es la unidad mínima o básica de un código. Las barras y espacios están formados por un conjunto de módulos.<br />Barra: El elemento oscuro dentro del código. Se hace corresponder con el valor binario 1.<br />Espacio: El elemento claro dentro del código. Se hace corresponder con el valor binario 0.<br />Carácter: Formado por barras y espacios. Normalmente se corresponde con un carácter alfanumérico.<br />Tipos de códigos de barras<br />Los códigos de barras se dividen en dos grandes grupos: los códigos de barras lineales y los códigos de barras de dos dimensiones.<br /> Códigos de barras lineales<br />EAN<br />Code 128<br />Code 39<br />Code 93<br />Codabar<br />Códigos de barras vi-dimensionales<br />PDF417: Es un código multifilas, continuo, de longitud variable, que tiene alta capacidad de almacenamiento de datos. El código consiste en un patrón de marcas (17,4), los subjuegos están definidos en términos de valores particulares de una función discriminadora, cada subjuego incluye 929 codewords (925 para datos, 1 para los descriptores de longitud y por lo menos 2 para la corrección de error) disponibles y tiene un método de dos pasos para decodificar los datos escaneados. Es un archivo portátil de datos (Portable Data File), tiene una capacidad de hasta 1800 caracteres numéricos, alfanuméricos y especiales. El código contiene toda la información, no se requiere consultar a un archivo. Cuenta con mecanismos de detección y corrección de errores: 9 niveles de seguridad lo que permite la lectura y decodificación exitosa aun cuando el daño del código llegue hasta un 40%.<br />Se aplica en:<br />Industria en general.<br />Sistemas de paquetería: cartas porte.<br />Compañías de seguros: validación de pólizas.<br />Instituciones gubernamentales: aduanas.<br />Bancos: reemplazo de tarjetas y certificación de documentos.<br />Transportación de mercadería: manifiestos de embarque.<br />Identificación personal y foto credencial.<br />Registros públicos de la propiedad.<br />Testimonios notariales.<br />Tarjetas de circulación.<br />Licencias de manejo.<br />Industria electrónica.<br />Datamatrix: Está hecho por módulos cuadrados organizados dentro de un modelo descubridor de perímetro. Cada símbolo tiene regiones de datos, que contienen un juego de módulos cuadrados nominales en un arreglo regular. En grandes símbolos ECC 200, las regiones de datos están separadas por patrones de alineamiento. Puede codificar hasta 2335 caracteres en una superficie muy pequeña. Desarrollado en 1989 por International Data Matrix Inc. La versión de dominio público es la ECC 200, desarrollada también por International Data Matrix en 1995.<br />Se aplica en:<br />identificación y control de partes componentes (según AIAG: Automotive Industry Action Group).<br />Control y prevención de productos en expiración o que han sido \"
recalled\"
.<br />Codificación de dirección postal en un símbolo bidimensional (usos en el servicio postal para automatizar ordenado del correo).<br />Marcado de componentes para control de calidad.<br />Los componentes individuales son marcados identificando al fabricante, fecha de fabricación y número de lote, etc.<br />Etiquetado de desechos peligrosos (radioactivos, tóxicos, etc.) para control y almacenamiento a largo plazo.<br />Industria farmacéutica, almacenamiento de información sobre composición, prescripción, etc.<br />Boletos de lotería, información específica sobre el cliente puede codificarse para evitar la posibilidad de fraude.<br />Instituciones financieras, transacciones seguras codificando la información en cheques.<br />Código QR (Quick Response): Es un código bidimensional con una matriz de propósito general diseñada para un escaneo rápido de información. QR es eficiente para codificar caracteres Kanji (su diseñador fue Denso y lo desarrolló en Japón), es una simbología muy popular en Japón. El código QR es de forma cuadrada y puede ser fácilmente identificado por su patrón de cuadros oscuros y claros en tres de las esquinas del símbolo<br />El código GS1-128, antes llamado EAN-128, es una aplicación estándar de GS1 para la transmisión de información entre los agentes de la cadena de suministro bajo las especificaciones del código de barras Code 128. Inicialmente se denominaba UCC/EAN-128, no obstante, desde la unión de UCC y EAN en GS1 su nombre oficial es GS1-128.<br />Es un sistema para la identificación que se utiliza para el entorno logístico y no para el entorno detallista. Así, es ideal para la identificación de cajas y pallets que viajan y se mueven dentro de una cadena.<br />El código GS1-128 utiliza una serie de Identificadores de Aplicación (IA), que actúan como prefijos, para dar el significado de los datos como fechas de caducidad, números de lote, cantidades, peso y muchos otros atributos que el usuario pudiera necesitar. Estos identificativos permiten clasificar de una forma estandarizada las características del producto que representan.<br />IAC COLOMBIA - GS1 COLOMBIA, el primer mercado de intercambios para empresas.<br />Actividad de la empresa:<br />Misión 2001 - 2005<br />“Trabajamos por la eficiencia de la Red de Valor promoviendo relaciones de colaboración, y<br />Aplicando los estándares y las mejores prácticas”.<br />Visión<br />'Crecer con nuestros clientes y la organización global, con una operación auto sostenible'.<br />Principios y Valores<br />Los clientes son nuestra razón de ser y buscamos con nuestro servicio superar sus<br />Expectativas.<br />La investigación y la innovación son nuestra garantía de permanencia.<br />Somos neutrales ante los diferentes participantes de la cadena de abastecimiento.<br />Manejamos la información de forma confidencial y responsable.<br />Unimos esfuerzos para el logro de objetivos comunes.<br />Somos transparentes y actuamos consecuentemente con lo que pensamos, sentimos y<br />Decimos.<br />Valoramos y creemos en nuestras capacidades y construimos relaciones de confianza.<br />Nuestros colaboradores son la esencia de la organización, reconocemos y celebramos sus<br />Logros, respetamos sus ideas y su entorno. <br />Somos participes en la construcción del futuro de la organización aportando<br />Permanentemente nuestro mejor esfuerzo.<br />Nos anticipamos al cambio, lo promovemos y somos flexibles respondiendo rápidamente a<br />Nuevas situaciones.<br />Categoría: Medios de comunicación<br />Especialidad: Otros medios de comunicación<br />Situada en: Cundinamarca - Colombia<br />Descripción detallada:<br />La excelencia en todos los campos ha sido una constante en los objetivos del Instituto En el<br />Año 2000 nace “Excelencia Logística”, un programa multiempresarial, que busca aportar de<br />Manera pragmática y comprometida al mejoramiento del desempeño logístico de las<br />Empresas participantes por medio de sesiones de capacitación, conocimiento de<br />Experiencias de otras organizaciones y discusión de problemas específicos comunes. Así<br />Mismo, el programa busca la implementación de procesos de colaboración hacia el interior<br />De la organización y entre empresas que comparten el objetivo de satisfacer el consumidor.<br />También en el inicio de nuevo milenio y con el objetivo de promover la masificación de<br />Transacciones electrónicas libres de errores IAC desarrollo CABASnet, el catálogo electrónico<br />Un banco de datos centralizado, donde los socios de negocios pueden obtener, mantener e<br />Intercambiar información acerca de cualquier producto, servicio o localización utilizando<br />Estándares de identificación y comunicación.<br />CABASnet es un Catálogo Electrónico totalmente gratuito para las empresas vinculadas con<br />IAC Colombia y con organizaciones colegas en varios países latinoamericanos que han<br />Adoptado a CABASnet como su solución.<br />IAC siempre a la vanguardia de las nuevas tecnologías ha construido un presente con mucha<br />Proyección hacia el futuro, pensando en el beneficio de la empresa colombiana, a través del<br />Compromiso de colaboración e idoneidad que siempre lo ha caracterizado.<br />LOGyCA es un centro en el que se genera conocimiento a través del contacto directo con<br />Tecnología aplicada, el desarrollo de pruebas y simulaciones llevadas a cabo en sus<br />Instalaciones, los intercambios de ideas entre empresarios, la discusión de casos exitosos y<br />El contacto con empresarios y compañías del exterior que han sido generadoras de cambios.<br />LOGyCA es un centro de conocimiento, cuyo principio fundamental es formar a empresarios,<br />Estudiantes y funcionarios de organizaciones cole<br />