Este documento presenta un curso de capacitación para operadores de camiones de extracción Komatsu 930E-4. El objetivo del curso es entregar conocimientos básicos sobre la operación segura y eficiente del camión. Se incluye información sobre familiarización con la máquina, componentes principales, sistema de motor diesel, y seguridad. El curso está dirigido a instructores, operadores titulares y en formación.
Este documento proporciona instrucciones para la operación segura de una excavadora Cat 345C. Explica los objetivos y la importancia del entrenamiento. Detalla los procedimientos de inspección, arranque, operación y apagado, así como las funciones del sistema de monitor. Además, cubre temas como la configuración, aplicaciones y técnicas de operación de la excavadora.
Este documento describe los componentes estructurales principales de los camiones Komatsu 830E y 930E-3, incluyendo el chasis, la tolva, los ejes, el tanque de combustible y otras partes. Explica las funciones de estos componentes para soportar cargas pesadas y permitir el movimiento de la máquina. También cubre procedimientos para la inspección y mantenimiento de estas estructuras.
Este documento presenta el programa de un curso de 5 días sobre camiones pequeños de minería de Caterpillar. El curso se divide en 7 módulos que cubren los principales sistemas de la máquina, como el motor, tren de potencia, dirección, levante, aire y frenos. Cada módulo combina clases teóricas con laboratorios prácticos en la máquina. El objetivo del curso es que los participantes aprendan a realizar el mantenimiento e inspección de los camiones, así como explicar el funcionamiento y real
Este documento proporciona especificaciones y detalles técnicos sobre una operación de carga y transporte realizada con un camión Komatsu 930E-3, incluyendo descripciones de sus componentes principales, sistemas y capacidades. También incluye advertencias de seguridad sobre el manejo correcto de la maquinaria.
Este documento presenta un programa de capacitación para la operación segura de motoniveladoras Caterpillar. El objetivo del curso es enseñar a los participantes a inspeccionar la máquina, operarla de manera segura y demostrar destreza en operaciones de construcción y mantenimiento de caminos. El documento cubre temas como inspección de la máquina, controles y mandos, seguridad, características de la máquina, técnicas de operación y mantenimiento de caminos.
Este documento proporciona información sobre motoniveladoras. Explica que las motoniveladoras son máquinas autopropulsadas que se usan para nivelar y mover materiales. Luego describe brevemente el desarrollo histórico de las motoniveladoras y algunos modelos importantes. También cubre temas como partes clave, controles del operador, aplicaciones y seguridad al operar motoniveladoras.
El documento presenta un examen sobre una excavadora sobre orugas CAT. El examen contiene preguntas sobre seguridad, componentes, equipos de protección personal, inspecciones, funciones y características básicas de la excavadora. También incluye preguntas sobre el motor, sistema hidráulico, monitor y procedimientos correctos para el manejo seguro de la máquina.
Este documento describe el sistema de monitor de una excavadora hidráulica. El sistema monitor vigila las condiciones de la máquina a través de sensores y muestra la información en un panel. El panel muestra alarmas, temperaturas, niveles de combustible y permite al operador controlar funciones. El documento explica las funciones del monitor, las señales de entrada y salida, y cómo muestra información sobre la máquina.
Este documento proporciona instrucciones para la operación segura de una excavadora Cat 345C. Explica los objetivos y la importancia del entrenamiento. Detalla los procedimientos de inspección, arranque, operación y apagado, así como las funciones del sistema de monitor. Además, cubre temas como la configuración, aplicaciones y técnicas de operación de la excavadora.
Este documento describe los componentes estructurales principales de los camiones Komatsu 830E y 930E-3, incluyendo el chasis, la tolva, los ejes, el tanque de combustible y otras partes. Explica las funciones de estos componentes para soportar cargas pesadas y permitir el movimiento de la máquina. También cubre procedimientos para la inspección y mantenimiento de estas estructuras.
Este documento presenta el programa de un curso de 5 días sobre camiones pequeños de minería de Caterpillar. El curso se divide en 7 módulos que cubren los principales sistemas de la máquina, como el motor, tren de potencia, dirección, levante, aire y frenos. Cada módulo combina clases teóricas con laboratorios prácticos en la máquina. El objetivo del curso es que los participantes aprendan a realizar el mantenimiento e inspección de los camiones, así como explicar el funcionamiento y real
Este documento proporciona especificaciones y detalles técnicos sobre una operación de carga y transporte realizada con un camión Komatsu 930E-3, incluyendo descripciones de sus componentes principales, sistemas y capacidades. También incluye advertencias de seguridad sobre el manejo correcto de la maquinaria.
Este documento presenta un programa de capacitación para la operación segura de motoniveladoras Caterpillar. El objetivo del curso es enseñar a los participantes a inspeccionar la máquina, operarla de manera segura y demostrar destreza en operaciones de construcción y mantenimiento de caminos. El documento cubre temas como inspección de la máquina, controles y mandos, seguridad, características de la máquina, técnicas de operación y mantenimiento de caminos.
Este documento proporciona información sobre motoniveladoras. Explica que las motoniveladoras son máquinas autopropulsadas que se usan para nivelar y mover materiales. Luego describe brevemente el desarrollo histórico de las motoniveladoras y algunos modelos importantes. También cubre temas como partes clave, controles del operador, aplicaciones y seguridad al operar motoniveladoras.
El documento presenta un examen sobre una excavadora sobre orugas CAT. El examen contiene preguntas sobre seguridad, componentes, equipos de protección personal, inspecciones, funciones y características básicas de la excavadora. También incluye preguntas sobre el motor, sistema hidráulico, monitor y procedimientos correctos para el manejo seguro de la máquina.
Este documento describe el sistema de monitor de una excavadora hidráulica. El sistema monitor vigila las condiciones de la máquina a través de sensores y muestra la información en un panel. El panel muestra alarmas, temperaturas, niveles de combustible y permite al operador controlar funciones. El documento explica las funciones del monitor, las señales de entrada y salida, y cómo muestra información sobre la máquina.
Curso Motoniveladora CAT- Tecnicas de operacion.pptxHeberArcana1
Este documento proporciona instrucciones sobre técnicas de operación de motoniveladoras, incluyendo cómo articular el bastidor, salir de una zanja en retroceso, usar la barra de unión, cortar zanjas, limpiar bordes de caminos, esparcir material de préstamo y formar camellones. Explica detalles como la configuración de la máquina, la ubicación de la hoja y la velocidad para diferentes tareas como cortar zanjas, contrapendientes y taludes.
Este documento describe el sistema eléctrico de potencia de los camiones Komatsu 830E y 930E. En el 830E, la energía eléctrica es generada por un alternador acoplado al motor diesel y controlada por un sistema de control para accionar los motores de las ruedas y el sistema de retardo dinámico. El 930E usa un sistema más avanzado donde el alternador produce corriente CA rectificada a DC para alimentar inversores que convierten la corriente a AC de voltaje variable para los motores de inducción de las ruedas
Curso tren-fuerza-finning-caterpillar (1)Juan Jose
Este documento presenta información sobre el tren de fuerza en equipos Caterpillar. En 6 módulos, explica conceptos como torque, convertidores de torque, cajas de engranajes, transmisiones, diferenciales y ejes. Detalla los componentes principales del tren de fuerza en cargadores de ruedas, tractores, camiones y tractores de cadenas. También describe el funcionamiento básico de convertidores de torque convencionales y de capacidad variable, asi como las aplicaciones en equipos Caterpillar.
Este documento presenta un curso de mantención para camiones Komatsu 930E-3 y 830E. Describe los sistemas y componentes clave de los camiones, incluyendo el motor, alternador, ruedas motorizadas, suspensión, cabina del operador, dirección hidráulica, retardo dinámico, frenos y especificaciones técnicas. El objetivo del curso es proporcionar conocimientos básicos sobre estos sistemas para que los mantenedores puedan realizar tareas de mantención de manera segura.
Este documento proporciona información técnica sobre el mantenimiento y operación de maquinaria pesada. Explica los componentes y sistemas de las máquinas, como la hidráulica, los implementos y la cabina del operador. También incluye especificaciones e ilustraciones de equipos.
El documento describe los componentes y sistemas clave de un equipo pesado de bajo perfil, incluyendo el tren de potencia, mandos e indicadores, grupo motor, sistema eléctrico y electrónico, y componentes hidráulicos como la válvula de control principal y auxiliar. Se proporcionan detalles técnicos sobre las prestaciones, capacidades y presiones de operación de los diferentes sistemas.
Este documento contiene información de seguridad importante sobre el camión de obras 793F. Incluye una sección de seguridad con avisos de seguridad y mensajes adicionales, así como información general sobre peligros como aplastamientos, cortes, quemaduras e incendios. También contiene secciones sobre operación, mantenimiento e información de referencia.
Este documento describe las características y especificaciones de varios modelos de camiones Volvo, incluyendo sus motores potentes pero eficientes en combustible, la caja de cambios automática I-Shift, y sus ejes y sistemas de suspensión diseñados para soportar cargas pesadas en condiciones difíciles. También destaca cómo el desarrollo conjunto de la línea motriz y la caja de cambios I-Shift proporcionan una conducción superior, y cómo Volvo se enfoca en proporcionar comodidad tanto para el conductor como para la carga
Este documento presenta un manual para un curso técnico de 5 días sobre cargadores de bajo perfil LHD. El curso se enfoca en los modelos R1300G y R1600G y está dirigido a mecánicos y supervisores. El curso consiste en 60% instrucción en el aula y 40% práctica en la máquina, cubriendo la descripción y operación de los sistemas del motor, tren de potencia, hidráulico, dirección y frenos.
1) El documento proporciona instrucciones para realizar pruebas diarias del sistema de monitoreo electrónico en camiones de extracción. 2) Describe los tres niveles de advertencia del sistema y los sistemas que monitorea en cada nivel. 3) Instruye al operador sobre cómo responder a las señales de advertencia para garantizar la seguridad y prevenir daños a la maquinaria.
Este documento proporciona información sobre compactadoras, incluyendo definiciones, principios básicos de operación, aplicaciones comunes, modelos, partes principales y tipos. Explica que las compactadoras son máquinas que consolidan materiales como suelo, asfalto y grava mediante la expulsión del aire entre las partículas. Incluye detalles sobre seguridad, mantenimiento y operación correcta. El documento contiene especificaciones técnicas de varios modelos y marcas de compactadoras.
El documento describe el funcionamiento de las cajas de engranajes de transferencia y las transmisiones en los equipos Caterpillar. Explica que las cajas de engranajes de transferencia conectan unidades de potencia cambiando la dirección, velocidad o eje del flujo de potencia. Luego, detalla los tipos de transmisiones posibles y el funcionamiento de las servo transmisiones planetarias y de contraejes, que son los tipos más utilizados en Caterpillar.
El documento habla sobre el tren de rodamiento de Caterpillar. Explica que Caterpillar es el único fabricante que fabrica todos los componentes del tren de rodamiento como un sistema unificado. También describe los diferentes componentes del tren de rodamiento como cadenas, zapatas, rodillos, ruedas guías y más. Resalta la importancia de la selección, operación, mantenimiento y servicio adecuados para maximizar la productividad y minimizar los costos.
El documento proporciona una introducción al software INSITE de Cummins, el cual se utiliza para diagnosticar, monitorear y realizar ajustes a motores con módulos de control electrónico (ECM). Explica las diferentes secciones del software como conexiones, seguridad, códigos de falla, monitor de datos, y características nuevas como unidades de medida personalizadas y reportes de combustible. También cubre temas de seguridad como contraseñas de ECM y niveles de acceso de usuario.
Este documento proporciona una capacitación sobre la operación segura de un cargador frontal Caterpillar 966G SII. Explica los objetivos del curso, aspectos clave de seguridad, descripción de la máquina, inspección requerida, controles, y procedimientos de operación. El objetivo principal es enseñar a los operadores a inspeccionar, configurar y operar la maquinaria de manera segura y eficiente.
Este documento presenta un manual de servicio para camiones Volvo VN/VHD. Incluye secciones sobre generalidades del mantenimiento preventivo, especificaciones de los componentes del vehículo, herramientas necesarias, áreas de inspección, construcción y función de los componentes principales, y procedimientos para el mantenimiento preventivo básico e inspecciones adicionales. El objetivo del mantenimiento preventivo es asegurar que el vehículo sea seguro y confiable durante toda su vida útil mediante inspecciones periódicas y lubricación de los componentes
Este documento proporciona información técnica sobre dos modelos de excavadora hidráulica Komatsu, la PC350LC-8 y la PC350NLC-8. Incluye detalles sobre sus especificaciones, como una potencia neta de 184 kW, pesos operativos entre 34,430 y 36,390 kg, y una capacidad máxima de cazo de 2,66 m3. También describe las características de confort para el operador, como la nueva cabina SpaceCab con bajo nivel de ruido, y las funciones de gestión y monitoreo de
Este documento presenta la agenda y objetivos de un curso técnico de 5 días sobre el cargador frontal Caterpillar 994D. El curso cubrirá los sistemas del motor, transmisión, implementos hidráulicos, dirección, frenos, aire y lubricación a través de módulos teóricos y prácticas de diagnóstico y ajustes. El objetivo es que los asistentes aprendan a realizar mantenimiento preventivo y resolver problemas en la máquina.
Este documento presenta un curso sobre la simbología básica y los sistemas de monitoreo en máquinas de movimiento de tierras. Explica los objetivos de identificar la simbología y aplicar correctamente los tres niveles de advertencia del sistema de monitoreo. También describe la simbología básica, el sistema de monitoreo CAT, y las categorías 1, 2, 2S y 3 de advertencia y sus implicaciones para la operación de la máquina.
El documento describe los principales sistemas de una excavadora, incluyendo las estructuras de soporte, bastidores, sistema de propulsión, tren de potencia, bomba hidráulica, válvulas de control, motores hidráulicos de giro y traslación. También proporciona detalles sobre los componentes hidráulicos específicos de un modelo de excavadora 320C.
El documento describe los diferentes tipos de camiones utilizados en la minería a cielo abierto y subterránea. Describe camiones convencionales, camiones de bajo perfil, camiones articulados y camiones CAEX, detallando sus características, especificaciones y usos. Además, presenta algunos modelos de camiones de las marcas Caterpillar, Komatsu y Liebherr.
Los camiones volquete son ampliamente conocidos por transportar materiales sueltos (como arena, grava o tierra) para la construcción. Como un gerente de flotas o conductor de camiones, recuerda que puedes aprovechar el uso óptimo de un camión volquete si conoces las capacidades de este tipo de vehículo. Para tener la mejor calidad, debe seleccionar de manera correcta el motor, la transmisión, la configuración de eje, entre otras características relacionadas.
Curso Motoniveladora CAT- Tecnicas de operacion.pptxHeberArcana1
Este documento proporciona instrucciones sobre técnicas de operación de motoniveladoras, incluyendo cómo articular el bastidor, salir de una zanja en retroceso, usar la barra de unión, cortar zanjas, limpiar bordes de caminos, esparcir material de préstamo y formar camellones. Explica detalles como la configuración de la máquina, la ubicación de la hoja y la velocidad para diferentes tareas como cortar zanjas, contrapendientes y taludes.
Este documento describe el sistema eléctrico de potencia de los camiones Komatsu 830E y 930E. En el 830E, la energía eléctrica es generada por un alternador acoplado al motor diesel y controlada por un sistema de control para accionar los motores de las ruedas y el sistema de retardo dinámico. El 930E usa un sistema más avanzado donde el alternador produce corriente CA rectificada a DC para alimentar inversores que convierten la corriente a AC de voltaje variable para los motores de inducción de las ruedas
Curso tren-fuerza-finning-caterpillar (1)Juan Jose
Este documento presenta información sobre el tren de fuerza en equipos Caterpillar. En 6 módulos, explica conceptos como torque, convertidores de torque, cajas de engranajes, transmisiones, diferenciales y ejes. Detalla los componentes principales del tren de fuerza en cargadores de ruedas, tractores, camiones y tractores de cadenas. También describe el funcionamiento básico de convertidores de torque convencionales y de capacidad variable, asi como las aplicaciones en equipos Caterpillar.
Este documento presenta un curso de mantención para camiones Komatsu 930E-3 y 830E. Describe los sistemas y componentes clave de los camiones, incluyendo el motor, alternador, ruedas motorizadas, suspensión, cabina del operador, dirección hidráulica, retardo dinámico, frenos y especificaciones técnicas. El objetivo del curso es proporcionar conocimientos básicos sobre estos sistemas para que los mantenedores puedan realizar tareas de mantención de manera segura.
Este documento proporciona información técnica sobre el mantenimiento y operación de maquinaria pesada. Explica los componentes y sistemas de las máquinas, como la hidráulica, los implementos y la cabina del operador. También incluye especificaciones e ilustraciones de equipos.
El documento describe los componentes y sistemas clave de un equipo pesado de bajo perfil, incluyendo el tren de potencia, mandos e indicadores, grupo motor, sistema eléctrico y electrónico, y componentes hidráulicos como la válvula de control principal y auxiliar. Se proporcionan detalles técnicos sobre las prestaciones, capacidades y presiones de operación de los diferentes sistemas.
Este documento contiene información de seguridad importante sobre el camión de obras 793F. Incluye una sección de seguridad con avisos de seguridad y mensajes adicionales, así como información general sobre peligros como aplastamientos, cortes, quemaduras e incendios. También contiene secciones sobre operación, mantenimiento e información de referencia.
Este documento describe las características y especificaciones de varios modelos de camiones Volvo, incluyendo sus motores potentes pero eficientes en combustible, la caja de cambios automática I-Shift, y sus ejes y sistemas de suspensión diseñados para soportar cargas pesadas en condiciones difíciles. También destaca cómo el desarrollo conjunto de la línea motriz y la caja de cambios I-Shift proporcionan una conducción superior, y cómo Volvo se enfoca en proporcionar comodidad tanto para el conductor como para la carga
Este documento presenta un manual para un curso técnico de 5 días sobre cargadores de bajo perfil LHD. El curso se enfoca en los modelos R1300G y R1600G y está dirigido a mecánicos y supervisores. El curso consiste en 60% instrucción en el aula y 40% práctica en la máquina, cubriendo la descripción y operación de los sistemas del motor, tren de potencia, hidráulico, dirección y frenos.
1) El documento proporciona instrucciones para realizar pruebas diarias del sistema de monitoreo electrónico en camiones de extracción. 2) Describe los tres niveles de advertencia del sistema y los sistemas que monitorea en cada nivel. 3) Instruye al operador sobre cómo responder a las señales de advertencia para garantizar la seguridad y prevenir daños a la maquinaria.
Este documento proporciona información sobre compactadoras, incluyendo definiciones, principios básicos de operación, aplicaciones comunes, modelos, partes principales y tipos. Explica que las compactadoras son máquinas que consolidan materiales como suelo, asfalto y grava mediante la expulsión del aire entre las partículas. Incluye detalles sobre seguridad, mantenimiento y operación correcta. El documento contiene especificaciones técnicas de varios modelos y marcas de compactadoras.
El documento describe el funcionamiento de las cajas de engranajes de transferencia y las transmisiones en los equipos Caterpillar. Explica que las cajas de engranajes de transferencia conectan unidades de potencia cambiando la dirección, velocidad o eje del flujo de potencia. Luego, detalla los tipos de transmisiones posibles y el funcionamiento de las servo transmisiones planetarias y de contraejes, que son los tipos más utilizados en Caterpillar.
El documento habla sobre el tren de rodamiento de Caterpillar. Explica que Caterpillar es el único fabricante que fabrica todos los componentes del tren de rodamiento como un sistema unificado. También describe los diferentes componentes del tren de rodamiento como cadenas, zapatas, rodillos, ruedas guías y más. Resalta la importancia de la selección, operación, mantenimiento y servicio adecuados para maximizar la productividad y minimizar los costos.
El documento proporciona una introducción al software INSITE de Cummins, el cual se utiliza para diagnosticar, monitorear y realizar ajustes a motores con módulos de control electrónico (ECM). Explica las diferentes secciones del software como conexiones, seguridad, códigos de falla, monitor de datos, y características nuevas como unidades de medida personalizadas y reportes de combustible. También cubre temas de seguridad como contraseñas de ECM y niveles de acceso de usuario.
Este documento proporciona una capacitación sobre la operación segura de un cargador frontal Caterpillar 966G SII. Explica los objetivos del curso, aspectos clave de seguridad, descripción de la máquina, inspección requerida, controles, y procedimientos de operación. El objetivo principal es enseñar a los operadores a inspeccionar, configurar y operar la maquinaria de manera segura y eficiente.
Este documento presenta un manual de servicio para camiones Volvo VN/VHD. Incluye secciones sobre generalidades del mantenimiento preventivo, especificaciones de los componentes del vehículo, herramientas necesarias, áreas de inspección, construcción y función de los componentes principales, y procedimientos para el mantenimiento preventivo básico e inspecciones adicionales. El objetivo del mantenimiento preventivo es asegurar que el vehículo sea seguro y confiable durante toda su vida útil mediante inspecciones periódicas y lubricación de los componentes
Este documento proporciona información técnica sobre dos modelos de excavadora hidráulica Komatsu, la PC350LC-8 y la PC350NLC-8. Incluye detalles sobre sus especificaciones, como una potencia neta de 184 kW, pesos operativos entre 34,430 y 36,390 kg, y una capacidad máxima de cazo de 2,66 m3. También describe las características de confort para el operador, como la nueva cabina SpaceCab con bajo nivel de ruido, y las funciones de gestión y monitoreo de
Este documento presenta la agenda y objetivos de un curso técnico de 5 días sobre el cargador frontal Caterpillar 994D. El curso cubrirá los sistemas del motor, transmisión, implementos hidráulicos, dirección, frenos, aire y lubricación a través de módulos teóricos y prácticas de diagnóstico y ajustes. El objetivo es que los asistentes aprendan a realizar mantenimiento preventivo y resolver problemas en la máquina.
Este documento presenta un curso sobre la simbología básica y los sistemas de monitoreo en máquinas de movimiento de tierras. Explica los objetivos de identificar la simbología y aplicar correctamente los tres niveles de advertencia del sistema de monitoreo. También describe la simbología básica, el sistema de monitoreo CAT, y las categorías 1, 2, 2S y 3 de advertencia y sus implicaciones para la operación de la máquina.
El documento describe los principales sistemas de una excavadora, incluyendo las estructuras de soporte, bastidores, sistema de propulsión, tren de potencia, bomba hidráulica, válvulas de control, motores hidráulicos de giro y traslación. También proporciona detalles sobre los componentes hidráulicos específicos de un modelo de excavadora 320C.
El documento describe los diferentes tipos de camiones utilizados en la minería a cielo abierto y subterránea. Describe camiones convencionales, camiones de bajo perfil, camiones articulados y camiones CAEX, detallando sus características, especificaciones y usos. Además, presenta algunos modelos de camiones de las marcas Caterpillar, Komatsu y Liebherr.
Los camiones volquete son ampliamente conocidos por transportar materiales sueltos (como arena, grava o tierra) para la construcción. Como un gerente de flotas o conductor de camiones, recuerda que puedes aprovechar el uso óptimo de un camión volquete si conoces las capacidades de este tipo de vehículo. Para tener la mejor calidad, debe seleccionar de manera correcta el motor, la transmisión, la configuración de eje, entre otras características relacionadas.
El documento proporciona información sobre diferentes tipos de maquinaria pesada utilizada en la construcción, incluyendo sus definiciones, funciones, especificaciones y rendimiento. Explica el objetivo de proveer detalles precisos sobre estas máquinas para cubrir las expectativas en el trabajo monográfico.
El documento describe los camiones mineros, sus principales componentes y características. Explica que los camiones son equipos fundamentales en las operaciones mineras y que existen diferentes modelos de dos marcas principales (Caterpillar y Komatsu) con potencias entre 758-1082 kW. Describe los motores diesel, transmisiones mecánicas y eléctricas, bastidor, caja, suspensión, frenos, dirección y otros componentes clave de los camiones.
El documento describe un cargador frontal CAT-980H, incluyendo sus sistemas, características técnicas y capacidades. Explica las cuatro fases del ciclo productivo de carga, transporte, descarga y retorno. Calcula la productividad horaria nominal del equipo y los costos de posesión y operación.
Este documento presenta el método de ponderación para seleccionar equipos, el cual evalúa aspectos técnicos, de mantenimiento, operación y costos. Como ejemplo, aplica este método para seleccionar un camión dumper de 12 toneladas para uso en minería subterránea. Evalúa sus características, componentes, costos de mantenimiento y operación, vida útil, facilidad de obtener repuestos, entre otros factores. Luego asigna pesos a cada criterio y suma las puntuaciones para determinar la mejor opción considerando
El documento presenta una solución de autonomía de Komatsu para operaciones mineras. Describe el sistema FrontRunner, que utiliza camiones autónomos para transportar material de manera más segura, confiable y productiva. Explica cómo funciona el sistema a través de la optimización de flotas, navegación autónoma y capas de seguridad. También destaca los beneficios observados como tiempos de ciclo más consistentes, menores costos de operación y mayor seguridad.
El documento describe un cargador frontal Caterpillar modelo 962G utilizado en una planta de hormigón para cargar materiales. Explica que los cargadores frontales pueden usarse para transportar, excavar y nivelar materiales, y que Caterpillar fabrica una variedad de modelos para diferentes aplicaciones. También cubre el mantenimiento periódico realizado por los técnicos de la planta en su taller mecánico.
Este documento presenta un curso sobre operadores de maquinaria pesada impartido por el Ingeniero Leonel Carrera Pereda. El curso cubre temas como la clasificación de maquinaria pesada, conceptos y operaciones de equipos como cargadores frontales, motoniveladoras y excavadoras hidráulicas, mantenimiento de equipos, y aprendizaje para operar maquinaria de forma segura y eficiente. El curso incluye tanto clases teóricas como prácticas de campo operando equipos.
Este documento proporciona información sobre retroexcavadoras, incluyendo su historia, características, fabricantes y avances tecnológicos. Se describe cómo la retroexcavadora combina las capacidades de una excavadora y una cargadora en un solo vehículo versátil impulsado por motor diesel, y cómo su desarrollo a lo largo de los años ha mejorado su estabilidad, potencia y maniobrabilidad. Algunos de los principales fabricantes mencionados son JCB, Case, Caterpillar y Bobcat.
Este documento establece la clasificación de vehículos motorizados y no motorizados en Ecuador. Define 16 categorías de vehículos (L1 a L7, M1 a M3) y proporciona tablas con descripciones e imágenes que ilustran los tipos de vehículos que caen dentro de cada categoría y subcategoría. Además, introduce términos y definiciones relevantes para la clasificación vehicular.
El documento presenta un informe de prácticas realizadas en Komatsu Mitsui Maquinarias Perú S.A. para obtener el título de Técnico en Mantenimiento de Equipo Pesado. El informe describe la empresa donde se realizaron las prácticas, los sistemas hidráulicos y electrónicos del camión minero Komatsu 930E, y los mantenimientos preventivos y correctivos realizados a dicho camión.
capacitacion equipo caterpillar.pdf, hecho para el conocimientojavierperez95325
Este documento presenta un curso de capacitación para camiones de obras Caterpillar. El objetivo del curso es enseñar a los estudiantes a conducir inspecciones de seguridad, operar camiones de forma segura y realizar operaciones de carga y acarreo de manera eficiente. La agenda incluye sesiones en clase, discusiones en equipo y práctica en los camiones. Se enseñan temas como seguridad en la máquina, sistemas de control, frenos, sistemas monitores y sus símbolos. El
Este documento proporciona información sobre la seguridad y operación de una grúa horquilla. Explica los procedimientos de evacuación en caso de emergencia, las partes externas e internas de la grúa, y los requisitos para los operadores incluyendo licencias y capacitación. También cubre la inspección del equipo, riesgos asociados con la operación, y normas de seguridad para el operador, equipo, materiales y ambiente.
El documento proporciona información sobre el camión de minería 793F de Caterpillar. El 793F tiene un motor diesel de alta potencia, una transmisión de seis velocidades que proporciona cambios suaves, y frenos robustos. Está diseñado para transportar grandes cargas en condiciones exigentes con facilidad de servicio mejorada y comodidad para el operador.
La grúa telescópica CM280 alcanza el equilibrio perfecto entre los tres factores que
los clientes aseguran que son de mayor importancia en una grúa:
funciones, costo y utilidad.
La CM280 ofrece:
• Un indicador de momento de carga Greer Insight™ , la única pantalla de monitoreo
de la industria que ofrece una amplia variedad de funciones y gráficos
VGA en alta resolución que ayuda a que los operadores trabajen de manera más
segura y más rápida.
• Minimice los costos de mantenimiento con pastillas reemplazables deslizables y
autolubricantes de la pluma.
• De tamaño compacto y correctamente equipada, esta unidad tiene solo 38 pies 6
pulgadas de longitud
Este documento resume los principales métodos y equipos de transporte de mineral utilizados en la minería, incluyendo el transporte de mineral mediante equipos mecanizados como scoops y camiones, el uso de fajas transportadoras, y los factores que afectan los costos de transporte como la distancia, la altitud y las condiciones de operación. Además, analiza conceptos clave como la selección de equipos, las consideraciones operativas y los riesgos asociados a cada método de transporte.
Este documento describe los aspectos generales del mantenimiento de equipos trackless como los scooptrams utilizados en minería subterránea. Explica que el objetivo del mantenimiento es mantener los equipos funcionando de manera efectiva, segura y a bajo costo. Detalla los diferentes tipos de mantenimiento incluyendo correctivo, preventivo y modificativo. También describe los principales componentes de un scooptram como el motor diésel, convertidor de torque, transmisión, frenos, neumáticos y medidas de seguridad para su operación y mantenimiento
Similar a CURSO CAMIÒN EXTRACCIÒN 930-E4 SE KOMATSU.pdf (20)
2. Introducción: Una labor importante y fundamental dentro del proceso minero es la extracción de los materiales
tronados de una mina. Esta se realiza principalmente con la utilización de camiones de extracción, que por su
tamaño y velocidades actuales de trabajo, no solo son un aporte fundamental sino también , cuando no son
operados con los conocimientos necesarios, foco de alto riesgo para una faena. Es por ello ineludible contar con
operadores debidamente calificados e instruidos. En el área de operaciones mina de Sierra Gorda queremos contar
con Operadores Profesionales que estén a la altura de la responsabilidad que se les delega y que tengan como base
fundamental la del conocimiento para ofrecer un trabajo seguro pero a la vez altamente productivo , que tengan la
capacidad de discernir cuando el equipo esta apto para operación y cuando no, respaldando técnicamente esa
condición. Esto es uno de los conceptos fundamentales de la capacitación
Objetivos: Entregar una base de conocimientos para el control seguro y eficiente en la operación del CAMIÒN DE
EXTRACIÒN KOMATSU 930-E. 4 SE
Alcance:
Instructores Mina
Operadores titulares, clasificados y autorizados de Camión Extracción 930E-4SE
Operadores en entrenamiento de camión extracción 930E-4 SE ( en formación )
Uso del Manual: El contenido de este manual se ha clasificado para que los operadores puedan utilizarlo fácilmente
al buscar información específica. Futuras actualizaciones y revisiones se pueden efectuar sin alterarlo. El contenido
de este manual no pretende reemplazar al manual original para camión Komatsu 930E-4SE, sino complementarlo
.Lea y comprenda cuidadosamente el contenido de este manual, con especial atención a las indicaciones de
seguridad que se encuentran rotuladas de color amarillo en las páginas.
Introducción: Una labor importante y fundamental dentro del proceso minero es la extracción de los materiales
tronados de una mina. Esta se realiza principalmente con la utilización de camiones de extracción, que por su
tamaño y velocidades actuales de trabajo, no solo son un aporte fundamental sino también , cuando no son
operados con los conocimientos necesarios, foco de alto riesgo para una faena. Es por ello ineludible contar con
operadores debidamente calificados e instruidos. En el área de operaciones mina de Sierra Gorda queremos contar
con Operadores Profesionales que estén a la altura de la responsabilidad que se les delega y que tengan como base
fundamental la del conocimiento para ofrecer un trabajo seguro pero a la vez altamente productivo , que tengan la
capacidad de discernir cuando el equipo esta apto para operación y cuando no, respaldando técnicamente esa
condición. Esto es uno de los conceptos fundamentales de la capacitación
Objetivos: Entregar una base de conocimientos para el control seguro y eficiente en la operación del CAMIÒN DE
EXTRACIÒN KOMATSU 930-E. 4 SE
Alcance:
Instructores Mina
Operadores titulares, clasificados y autorizados de Camión Extracción 930E-4SE
Operadores en entrenamiento de camión extracción 930E-4 SE ( en formación )
Uso del Manual: El contenido de este manual se ha clasificado para que los operadores puedan utilizarlo fácilmente
al buscar información específica. Futuras actualizaciones y revisiones se pueden efectuar sin alterarlo. El contenido
de este manual no pretende reemplazar al manual original para camión Komatsu 930E-4SE, sino complementarlo
.Lea y comprenda cuidadosamente el contenido de este manual, con especial atención a las indicaciones de
seguridad que se encuentran rotuladas de color amarillo en las páginas.
10. El camión Komatsu
modelo 930E-4
Tiene propulsión eléctrica, fuera de carretera, descarga
trasera, cuyo peso bruto es de 1.100.000 libras
(498 tons. peso bruto)
(carga nominal es de 330 toneladas cortas)
Características
10
El camión Komatsu
modelo 930E-4
Tiene propulsión eléctrica, fuera de carretera, descarga
trasera, cuyo peso bruto es de 1.100.000 libras
(498 tons. peso bruto)
(carga nominal es de 330 toneladas cortas)
Camión 930E
11. Introducción Camión 930E - 4 SE
OBJETIVO
En este curso aprenderemos los siguientes ítems
1. Familiarización de la Máquina.
2. Seguridad.
3. Técnicas de Operación.
OBJETIVO
En este curso aprenderemos los siguientes ítems
1. Familiarización de la Máquina.
2. Seguridad.
3. Técnicas de Operación.
25. Distribución de Peso
*No exceder “1.115.000 lbs”.
(505.755 kg), incluyendo
opcionales, combustible y carga
útil.
Los pesos que excedan esta
cantidad requieren aprobación
por parte de Komatsu.
*No exceder “1.115.000 lbs”.
(505.755 kg), incluyendo
opcionales, combustible y carga
útil.
Los pesos que excedan esta
cantidad requieren aprobación
por parte de Komatsu.
Vehículo Vacío Libras Kilogramos
Eje Delantero (49.3%) 230.293 (104.459)
Eje Trasero (50.7%) 244.337 (110.847)
*No exceder “1.115.000 lbs”.
(505.755 kg), incluyendo
opcionales, combustible y carga
útil.
Los pesos que excedan esta
cantidad requieren aprobación
por parte de Komatsu.
*No exceder “1.115.000 lbs”.
(505.755 kg), incluyendo
opcionales, combustible y carga
útil.
Los pesos que excedan esta
cantidad requieren aprobación
por parte de Komatsu.
Total (100% Combustible) 474.670 (215.307)
Vehículo Cargado Libras Kilogramos
Eje Delantero (33.9%) 365.871 (165.956)
Eje Trasero (66.1%) 748.799 (339.649)
Total* 1.115.000 (505.755)
26. Capacidades de Servicio
Componente Capacidad
Cárter del Motor 341 L
Sistema Centinel 113,5 L
Refrigerante 799 L
Combustible 5300 L
Estanque Hidráulico 946 L
Capacidad Total del
Sistema Hidráulico
1325 L
Engranajes de Propulsión c/u 95 L
Mazas Delanteras 40 L
Depósito de Grasa 50 L
27. Componentes Principales
Alternador GTA 39
Alternador GTA 39
Motor diesel
Motor diesel
Suspensión delantera
Suspensión delantera
Soplador
Soplador
Radiador de refrigerante
Radiador de refrigerante
Cabina del operador
Cabina del operador
Acumuladores de dirección
Acumuladores de dirección
Bomba del sistema de levante
y enfriamiento de frenos
Bomba del sistema de levante
y enfriamiento de frenos Estanque de diesel
Estanque de diesel
Filtros de sistema de levante
y enfriamiento de frenos
Filtros de sistema de levante
y enfriamiento de frenos
Filtros de sistema de
dirección y frenos
Filtros de sistema de
dirección y frenos
Cilindros de levante
Cilindros de levante
Motor de tracción
Motor de tracción
Bomba del sistema de levante
y enfriamiento de frenos
Bomba del sistema de levante
y enfriamiento de frenos
Estanque hidráulico
Estanque hidráulico
Bomba del sistema de
dirección y frenos
Bomba del sistema de
dirección y frenos
Neumáticos 53/80R63
Neumáticos 53/80R63
Motor de tracción
Motor de tracción Suspensiones traseras
Suspensiones traseras
28. Motor Diesel
Cummins QSK-78
• 18 cilindros, 4 tiempos
• 12 Turbos doble etapa
• Inyección electrónica
• RPM min 750
• RPM max 1910
• Potencia al freno 3500 HP a 1900 RPM
• Potencia al volante 3429 HP a 1900 RPM
• Peso 10100 Kilos
Cummins QSK-78
• 18 cilindros, 4 tiempos
• 12 Turbos doble etapa
• Inyección electrónica
• RPM min 750
• RPM max 1910
• Potencia al freno 3500 HP a 1900 RPM
• Potencia al volante 3429 HP a 1900 RPM
• Peso 10100 Kilos
• Q: Quantum
• S: Sistem
• K: Tipo de motor
• 78: capacidad volumétrica
¿Que es quantum?
Es un sistema de control de combustible
cuyos objetivos son:
•Optimizar el control del motor
•Reducir las emisiones
29. Familiarización Camión 930E-4 SE
Motor Diesel (Vista lado
Izquierda)
Turbos alimentadores de Baja
Turbos alimentadores de Baja
Alternador
principal
Alternador
principal
Enfriadores de aire
Enfriadores de aire
Turbos de Alta
Turbos de Alta
Alternador
principal
Alternador
principal
Enfriadores de
aire
Enfriadores de
aire
Motores de Arranque
Motores de Arranque
Filtros aceites
Filtros aceites
Bomba de agua
auxiliar LTA
Bomba de agua
auxiliar LTA
Sistema quantun
Sistema quantun
30. Motor Diesel (Vista lado
Derecho)
Enfriadores de aire
Enfriadores de aire
Turbos de
Alta
Turbos de
Alta Turbos de Baja
Turbos de Baja
Alternador
de 24 volts
Alternador
de 24 volts
Enfriador de aire
Enfriador de aire
Filtros del Refrigerante
Filtros del Refrigerante
Eliminator
Eliminator
Turbos de Baja
Cense
Nivel aceite de
Lubricación
31. ELIMINATOR
Filtrado a través de
Malla Metálica
Filtrado a través de
Malla Metálica
Separador
Centrifugo
Separador
Centrifugo
Sistema de Filtrado de Aceite del Motor
32. ELIMINATOR
Malla Metálica:
Filtra Partículas
hasta 20 µm
Malla Metálica:
Filtra Partículas
hasta 20 µm
Separador
Centrifugo, Filtra
Partículas sobre 2
µm, Servicio cada
1000 hrs.
Separador
Centrifugo, Filtra
Partículas sobre 2
µm, Servicio cada
1000 hrs.
95% al Motor
100% desde
Motor
Sistema de Filtrado de Aceite del Motor
Malla Metálica:
Filtra Partículas
hasta 20 µm
5% Retorna al Carter
5% al Separador Centrifugo
33. Sistema de Reserva de
Aceite CENTINEL
Bombas de Aceite
Bombas de Aceite
El sistema CENTINEL es un
sistema de reserva de aceite
de motor, tiene una válvula
controlada por el ECM, que
permite el paso de aceite
usado a la línea de retorno del
sistema de combustible.
Al eliminar una cantidad de
aceite usado, restablece el
nivel con aceite nuevo.
Nivel de Aceite
Nivel de Aceite
Estanque de Reserva
Capacidad: 113.5 L
Estanque de Reserva
Capacidad: 113.5 L
34. Sistema de Reserva de
Aceite CENTINEL
Ventajas:
• Sistema de recambio de aceite
con
quemado en el motor (CENTINEL)
• Ajuste continuo de nivel de aceite
• Estabiliza la calidad de aceite
• Extiende los cambios de aceite a
4000 horas, basado en análisis
• Minimiza los residuos y convierte
en energía el aceite usado
• Incrementa la productividad de la
maquina cerca de 1% por menor
mantención del sistema de
lubricación
Estanque centinel
Filtro
Línea retorno de combustible
Lámpara de diagnostico
Mezcla de aceite en
estanque de
combustible
Ventajas:
• Sistema de recambio de aceite
con
quemado en el motor (CENTINEL)
• Ajuste continuo de nivel de aceite
• Estabiliza la calidad de aceite
• Extiende los cambios de aceite a
4000 horas, basado en análisis
• Minimiza los residuos y convierte
en energía el aceite usado
• Incrementa la productividad de la
maquina cerca de 1% por menor
mantención del sistema de
lubricación
Filtro
Bomba de aceite
Retorno de aceite al carter
Válvula
de
control
de aceite
Línea retorno de combustible
36. Turbos Alimentadores
¿Cuál es la función de los Turbos?
Aumentar la cantidad de aire que entra al motor.
• Con + aire = podemos quemar más combustible.
• Con + combustible quemado = más potencia.
• En pocas palabras el TURBO es una BOMBA DE
AIRE
Convencional Con derivación (Waste gate)
38. Familiarización Camión 930E-4 SE
Sistema de 24 Volts
930E-4 SE
Baterías 4 x 8D 1450CCA, de 12 volts, en serie/paralelas, y 2x30H 800CCA,
baterías de 220 amperes-hora, montadas en el parachoques con interruptor de
desconexión.
Alternador............................................. Salida de 24 volts, 240 Amperes
Encendido ….............................................................................. 24 volts
Motores de Arranque (2) ..........……............................................ 24 volts
39. Familiarización Camión 930E-4 SE
Sistema 24 Volt 930E-4 SE
Interruptor de arranque y detención de
motor
Interruptor principal (corta corriente
general)
41. Familiarización Camión 930E-4 SE
Soplador
Soplador en línea para tres funciones de enfriamiento
1. Alternador principal
2. Motores de tracción
3. Gabinete de control
44. Retardador Dinámico
• 20 o 22 resistencias enfriadas con aire de alta densidad
• 5400 hp (4028 Kw) 3-minutos esfuerzo de retardo
• 3300 hp (2460 Kw) esfuerzo de retardo continuo
• 0.7 seg. Tiempo de transición de propulsión a retardo
45. Resistencias para el Sistema
de Retardo Blower motor
derecho
Frente
Blower motor izquierdo
Frente
Resistencias (Parrillas)
46. Resistencias de Retardo
Los componentes del retardo están compuestos por 2 bancos de 20 resistencias y un motor
de enfriamiento para cada uno de ellos. Trabajan en forma independiente con cada motor de
tracción.
2. Las resistencias consumen
la energía eléctrica, y esta es
disipada en forma de calor.
Al aplicar el retardo
iniciara la secuencia de
contactores necesarios
para el funcionamiento
del sistema
eléctrico en retardo
dinámico, es en ese
momento en que el motor
de tracción trabaja como
generador.
La energía eléctrica que
este produce, es disipada
en forma de calor en los
bancos de resistencias.
1. El motor actúa como generador,
convierte el movimiento del camión
en fuerza eléctrica.
3. Sistema de enfriamiento
de las resistencias (Parrillas).
Al aplicar el retardo
iniciara la secuencia de
contactores necesarios
para el funcionamiento
del sistema
eléctrico en retardo
dinámico, es en ese
momento en que el motor
de tracción trabaja como
generador.
La energía eléctrica que
este produce, es disipada
en forma de calor en los
bancos de resistencias.
47. Motores de Propulsión
Freno de estacionamiento Motor de tracción AC- GDY 106
Conjunto de reducción
Planetaria 32.62: 1
Eje de mando
Freno de servicio y traba,
discos múltiples húmedos.
Ruedas motorizadas tracción por inducción CA GDY106 AC
Relación estándar de engranaje*…....................... 32.62:1
Velocidad máxima ............................... 40 MPH (64.5 kph)
48. INVERSOR 1
RUEDA MOTORIZADA
MT1
Energía
Mecánica
Energía
Eléctrica
Energía
Mecánica
Sistema de propulsión eléctrica
Circuito de Potencia Eléctrica
MOTOR DIESEL
2750 HP/ 1900 R.P.M
ALTERNADOR
PRINCIPAL
RECTIFICADOR
PRINCIPAL
INVERSOR 2
RUEDA MOTORIZADA
MT2
Este ejemplo grafico nos muestra como se complementan los diferentes
Componentes Mecánicos con los eléctricos.
49. Tren de Potencia en Retardo Dinámico
INVERSOR 1
RUEDA MOTORIZADA
MT1
PARRILLAS DE RETARDO
MOTOR DIESEL
1700 R.P.M
ALTERNADOR
PRINCIPAL
RECTIFICADOR
PRINCIPAL
INVERSOR 2 RUEDA MOTORIZADA
MT2
50. Diferencia entre Freno de
servicio y Retardo dinámico
Freno Retardo
Como hemos analizado anteriormente, en la condición de retardo dinámico los motores de tracción se
convierten en generadores, los cuales utilizan la energía cinética generada por los neumáticos al ser
autopropulsados, convirtiendo primero en energía mecánica a través, del sistema planetarios y luego
en energía eléctrica, en el motor de tracción, actuando ahora como generador, esta energía es disipada
finalmente en forma de calor en el banco de resistencias de retardo.
51. Gabinete de Control
SPS
SPS
El motor DEBE estar detenido, y antes de abrir las puertas,
UD DEBE VERIFICAR QUE ESTÁ APLICADO EL BOTÓN REST,
y ausencia de tensión con la Luz piloto. (BARRA LINK DESENERGIZADA)
53. Sistema Hidráulico
Estanque de aceite hidráulico
Capacidad de estanque ………………………....946 Lts
Capacidad total del sistema…………………...1325 Lts
54. Sistema hidráulico
Bombas Principales
Bomba dirección y frenos De pistones presión compensada cap. 246 litros/min
(65 gpm) a 1900 rpm y 2750 libras/plg2.
El camión 930E 4 SE tiene dos bombas
hidráulicas, cada bomba cumple dos
funciones, una es para el sistema de
levante y enfriamiento del aceite
hidráulico de frenos, y la otra para el
sistema de dirección y frenos.
Bomba de levante y enfriamiento de frenos
De engranaje tipo tándem cap. 931 litros (246 gpm) a 1900 rpm y 2500 libras/plg2.
El camión 930E 4 SE tiene dos bombas
hidráulicas, cada bomba cumple dos
funciones, una es para el sistema de
levante y enfriamiento del aceite
hidráulico de frenos, y la otra para el
sistema de dirección y frenos.
55. Sistema Hidráulico
Válvulas Hidráulicas
Acumuladores de dirección y dirección frenos
Válvula amplificadora de flujo
Válvula Control de dirección
Válvula principal del sistema de levante de tolva.
Múltiple de sangrado
57. Sistema Hidráulico de frenos
Acumuladores de Frenos
Acumuladores de frenos
cargados con nitrógeno a
1400lbs / plg 2.
Sistema de frenos de
disco húmedo enfriados
por aceite.
Los acumuladores de frenos cumplen dos
funciones;
1. Almacenamiento de energía para
reservar frenos en caso de una falla.
2. Proporcionar un flujo rápido de aceite
para una buena respuesta de los
frenos.
58. Sistema de Frenos
Freno de Estacionamiento
Freno de
estacionamiento
Discos de frenos de estacionamiento,
accionados por resortes y liberados por
presion hidráulica solo en las ruedas
traseras.
59. Sistema de Frenos
Freno de Traba y Servicio
Control de freno de traba o carga y
descarga
Válvula de freno de servicio (Pedal)
60. Sistema de Frenos Hidráulicos
Frenos de Servicio
Accionamiento hidráulico Con sistema de control tracción
Discos múltiples delanteros y traseros Enfriados por aceite
Presión máxima de aplicación 2500 libras /pul. 2
Frenos de discos delanteros Frenos de discos traseros
61. Freno de servicio Freno de
traba
Freno de
estacionamiento
Sistema de Frenos
Circuito de Frenos
Pedal 50% retardo
50% freno de
servicio
Freno de
estacionamiento
Múltiple de
frenos
Freno de est.
Freno de traba
Freno de servicio
62. Sistema de Frenos
Enfriador de Aceite Hidráulico de
enfriamiento de discos de frenos
húmedos
Componente para enfriamiento de aceite hidráulico del sistema de
frenos
65. Sistema Hidráulico
Acumuladores de Dirección
Válvula amplificadora de flujo
Múltiple de sangrado o purga
Acumuladores del sistema de dirección, cargados con nitrógeno, presion de trabajo 1400 lbs / plg 2.
Acumuladores de dirección
66. Sistema Hidráulico
Actuación de Acumuladores
El sistema de dirección utiliza energía
hidráulica desde los acumuladores, la
bomba de dirección y frenos carga los
cilindros con presion hidráulica hasta que
esta alcance 3500 lbs/pulg2. el sistema
hidráulico de la dirección trabaja entre
3500 y 3200 lbs/pulg2 . La válvula
direccional ahora está cerrada. Si la presion
de dirección cae bajo 3200 lbs/pulg2 ,
sonara la alarma y encenderá la luz
indicadora de baja presion de dirección.
El sistema de dirección utiliza energía
hidráulica desde los acumuladores, la
bomba de dirección y frenos carga los
cilindros con presion hidráulica hasta que
esta alcance 3500 lbs/pulg2. el sistema
hidráulico de la dirección trabaja entre
3500 y 3200 lbs/pulg2 . La válvula
direccional ahora está cerrada. Si la presion
de dirección cae bajo 3200 lbs/pulg2 ,
sonara la alarma y encenderá la luz
indicadora de baja presion de dirección.
67. Sistema Hidráulico
Actuación de los Acumuladores
Cuando se abre la válvula direccional,
el nitrógeno comprimido empuja el
pistón que a su vez empuja el aceite
dentro del acumulador hacia el
actuador correspondiente.
Acumulador
Cilindro hidráulico
de dirección.
Válvula direccional
Bomba de dirección y frenos
Estanque hidráulico
Si la presión baja 2750 lbs/pulg2 la
bomba comienza a trabajar hasta que
la presión alcance 3025lbs/pulg2
71. Familiarización Camión 930E-4 SE
Módulo Trasero
Pasador central
Cilindros de suspensión
Estabilizador
“hueso de perro”
Pasador central
Módulo trasero, está conectado con pasador central, estabilizador y dos cilindros de
suspensión.
73. Sistema de Lubricación
Bomba
hidráulica de
lubricación.
Estanque de grasa
Sistema de engrase controlado
electrónicamente y actuado en forma
hidráulica.
19 puntos de lubricación
75. Cabina
Panel 930E-4 SE (Lado Derecho)
Interruptor de arranque
Freno de traba
Interruptor rest (descanso) Luces de emergencia
76. Cabina
Panel 930E-4 SE (Lado Izquierdo)
Luces de servicio
Luz de reversa (manual)
Funciones del PLM
PL=Carga útil
ID = Ident. operador
TL=Ton. total turno
LC=Cont. de carga turno
LF=Presión susp. del. izq.
RF=Presión susp. del. der.
LR=Presión susp. tras. Izq.
RR=Presión susp. tras. der.
IN= Inclinómetro
Luz de escala
Neblineros
PL=Carga útil
ID = Ident. operador
TL=Ton. total turno
LC=Cont. de carga turno
LF=Presión susp. del. izq.
RF=Presión susp. del. der.
LR=Presión susp. tras. Izq.
RR=Presión susp. tras. der.
IN= Inclinómetro
77. Cabina
Controles en Columna de Dirección
Control de altura y ángulo de columna de
dirección
Luces de viraje
Limpia parabrisas
Selector luces altas
Lava parabrisas
78. Cabina
Panel Central de Instrumentos
Temperatura
refrigerante
(85ºC a 97ºC)
Presión aceite motor
diesel
Min 25 psi
En alta 45 a 70 psi
Velocímetro / pesómetro
Horómetro
Tº aceite hidráulico Nivel de Combustible
Tacómetro
Min 750 rpm
Mx 2000 rpm
79. Cabina
Control Calefacción y Aire
Acondicionado
Control de temperatura
Velocidad del ventilador
Circulación de aire
Control de temperatura
80. Cabina
Consola Central 930E-4 SE
Estacionamiento y
Selector de marcha
Parada de emergencia de motor
diesel
Control RSC
Palanca Control de levante de
tolva
Alza vidrios
81. Cabina
Pedales de Retardo dinámico
freno de servicio acelerador
Retardado dinámico y
Freno de servicio
Acelerador
82. Cabina
DID - Indicador de Diagnóstico
El panel DID es solo para uso del
personal de mantenimiento, y esta
por este motivo fuera del campo
Visual del operador.
La luz indicadora de enlace encendido
(o enlace energizado) se encuentra al
lado del panel DID detrás del asiento
del copiloto e indica que el sistema de
mando AC esta energizado.
83. Familiarización Camión 930E-4 SE
Cabina
Panel de Luces de Advertencia
1 2 3 4 5 6 7
A
B
Interruptor para el test del sistema de
frenos
B
C
D
E
84. Cabina
Panel de Luces de Advertencia
1 2 3 4 5 6 7
A
B
84
Curso de Operación Komatsu 830E AC
B
C
D
E
Actuador para el test del sistema de frenos
85. Luces de Advertencia
A1 Temperatura alta del aceite hidráulico
85
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Prolongar la operación podría causar daños al equipo, debido a que
esta temperatura esta asociada a la temperatura del sistema de frenos de servicio.
Significado: Alta temperatura de aceite hidráulico
Acción: Detener el camión en forma segura y detener el motor
86. Luces de Advertencia
B1 Baja presión aceite hidráulico
del sistema de dirección
86
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Significado: Baja presión en el sistema de dirección
Consecuencias: Problemas en el sistema hidráulico de dirección, de
continuar la operación del camión, podría quedar sin dirección
Acción: Detener el camión en forma segura y detener el motor
Excepciones: Es normal que la luz encienda en algunas
condiciones de operación a bajas RPM.
87. Luces de Advertencia
C1 Baja precarga de nitrógeno en los
acumuladores
87
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Problemas con la pre carga de nitrógeno de
los acumuladores de dirección, riesgo de quedar sin dirección.
Acción: Detener el camión en forma segura, no realice maniobras
con el switch de arranque (ON / OFF)
Significado: Baja presión de precarga en los acumuladores de dirección.
88. Luces de Advertencia
E5 Baja presión aceite hidráulico sistema
de frenos
88
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Significado: Baja presión en el sistema hidráulico de frenos
Acción: Detener el camión en forma segura y detener el motor
Consecuencias: Problemas con la presión de trabajo del sistema hidráulico de
frenos de servicio, de continuar la operación puede quedar sin frenos de servicio.
89. Luces de Advertencia
A2 Nivel de aceite hidráulico bajo
89
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Significado: Bajo nivel de aceite en el estanque hidráulico.
Consecuencias: Problemas con el suministro de aceite al
grupo de bombas, daño por cavitación, etc.
Acción: Detener el camión en forma segura y apagar el motor.
90. Luces de Advertencia
B2 Baja presión sistema de engrase
automático
90
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Significado: Baja presión del sistema de lubricación
automática
Consecuencias: La presión en el sistema de lubricación esta por debajo de
2000 psi.
Acción: Solicitar asistencia técnica.
91. Luces de Advertencia
C2 Disyuntor activado
91
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Indica una falla en el circuito de 24 volt
esta puede ser cortocircuito en el sistema.
Significado: Disyuntor activado
Acción: Solicitar asistencia técnica.
92. Luces de Advertencia
D2 Filtros de aceite hidráulico
saturado
92
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Significado: Filtro de aceite hidráulico saturado, o aceite
hidráulico muy frio
Acción: Realizar maniobras para estabilizar la temperatura de
trabajo del aceite o solicitar asistencia técnica.
Consecuencias: Daños en componentes del sistema hidráulicos, el filtro está derivando el aceite
hidráulico por la válvula by pass, significa que el aceite no esta siendo filtrado. Dañando los
componentes
93. Luces de Advertencia
E2 Nivel de combustible bajo
93
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Fallas en el sistema de inyección y
pérdida de potencia del motor.
Significado: Bajo nivel de combustible
Acción: Rellenar el depósito de combustible cuando
El monómetro indique que queda un cuarto
94. Luces de Advertencia
A3 Freno de estacionamiento
aplicado
94
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Desgaste en los discos de frenos producto de
aplicar estos con el camión en movimiento. Daño critico al
sistema.
Significado: Indicador de freno de estacionamiento aplicado.
Acción: Aplicación solo con el camión completamente detenido
95. Luces de Advertencia
B3 Freno de servicio o de traba está en
uso
95
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Desgaste en los discos de frenos o incorrecta aplicación
de los frenos de servicio. Daño critico al sistema.
Significado: Indicador de freno de servicio o traba aplicado
Acción: Aplicar los frenos de servicio de acuerdo a requerimiento.
¡Nota: El correcto uso del freno de servicio, depende del correcto uso del retardador !
96. Luces de Advertencia
C3 Tolva levanta
Consecuencias: Mover el camión con tolva arriba, puede dañar
gravemente la estructura, pasadores, cilindros de levante y chasis.
Significado: Indicador del camión con tolva arriba
96
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Acción: Mover el camión cuando se a estrictamente necesario, este no
debe sobrepasar los 8 kph.
97. Luces de Advertencia
D3 Retardo dinámico accionado
Consecuencias: Pérdida de control del equipo al aplicar
fuera de la curva de retardo.
Significado: Indicador de la aplicación del retardador
dinámico.
97
Curso de Operación Komatsu 830E AC
¡Nota: Retardo efectivo sobre 4.8 kph o 3 millas por hora !
Consecuencias: Pérdida de control del equipo al aplicar
fuera de la curva de retardo.
Acción: Aplicación efectiva siempre dentro de la curva de
retardo.
98. Luces de Advertencia
E3 Detención inmediata del motor
diesel
98
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Prolongar la operación puede ocasionar fallas
graves en el motor, si se detiene el motor se pierde el retardo y
sistema hidráulico.
Significado: Detención del motor diesel por
falla.
Acción: Detener el movimiento del camión, si es necesario
detener el motor con el interruptor de parada de emergencia.
99. Luces de Advertencia
A4 Motor de arranque con
problemas
99
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Continuar operando por un periodo
prolongado puede sobrecargar y dañar el motor que esta
funcionando.
Significado: Indicador de falla en uno de los motores de
arranque.
Acción: Solicitar asistencia técnica.
100. Luces de Advertencia
B4 Luces de marcha atrás
encendidas
100
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Encandila al camión que viene atrás
Significado: Luces de reversa, de accionamiento manual.
Acción: Apagar la luces si va hacia adelante
101. Luces de Advertencia
C4 Parada motor diesel activado
101
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Si el sistema esta inoperativo, al detener el
motor puede acortar la vida útil de los componentes.
Significado: Indicador de detención
programada de motor.
Acción: Una vez estacionado, al detener el motor se encenderá
automáticamente la luz indicadora, dependiendo de 3 condiciones.
1. T° refrigerante 2. RPM 3. % de combustible.
102. Luces de Advertencia
D4 Interruptor RSC conectado
102
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Operar fuera de la curva de retardo aumenta el
riesgo de perder el control de velocidad del camión.
Significado: Indicador de RSC activado.
Acción: Se debe operar con el RSC activado, este también mantiene operando el sistema anti
deslizamiento y anti patinaje.
103. Luces de Advertencia
E4 Chequeo de Motor diesel
103
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Prolongar la operación podría ocasionar una falla
grave en el motor diesel
Significado: Revisar motor diesel.
Acción: Solicitar asistencia técnica.
104. Luces de Advertencia
A5 Sin energía (sin propulsión sin retardo
dinámico)
104
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Perder el control, daños en el sistema eléctrico de
propulsión y retardo.(alternador, MT, parrillas, tableros eléctrico, etc.)
Significado: Sin energía.......... Sin propulsión ……. Sin retardo.
Acción: Detener el camión con frenos de servicio en forma segura,
detener el motor y esperar asistencia técnica.
105. Familiarización del Camión 830E-AC
Cabina
Luces de Advertencia
Advertencia sistema de propulsión
105
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Probable falla en el sistema de propulsión
Significado: Advertencia en el sistema de propulsión.
Acción: Detener el camión y solicitar asistencia técnica.
106. Luces de Advertencia
C5 Temperatura en Sistema de
propulsión
106
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Daño en el sistema de propulsión, por alta
temperatura
Significado: Alta temperatura en el sistema de propulsión.
Acción: Solicitar asistencia técnica, o cambiar la condición de operación
107. Luces de Advertencia
D5 Advertencia módulo de
interface
107
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Seguir operando el camión en esta condición puede afectar la comunicación
entre controladores y perder el control del camión.
Significado: Falla en el modulo interface (IM).
Acción: Detener el camión en forma segura y solicitar asistencia técnica.
108. Luces de Advertencia
E5 Falla carga de baterías
108
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Puede perder el control de la propulsión o del
equipo.
Significado: Falla en el sistema de carga 24 volt.
Acción: Detener el camión en forma segura y solicitar asistencia
técnica.
109. Luces de Advertencia A6 Sin
propulsión , pero con retardo dinámico
109
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Puede perder el control del equipo, puede dañar el sistema de propulsión.
Significado: Sin propulsión
Acción: Detener el camión en forma segura y solicitar asistencia técnica.
110. Luces de Advertencia
B6 Sistema Propulsión en Descanso
110
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Al estar la luz encendida el equipo no tiene propulsión, al estar
apagada el gabinete eléctrico se encuentra energizado.
Significado: Sistema de propulsión en descanso.
Acción: No aplicar propulsión, (luz encendida) en esta condición se puede
intervenir el equipo técnicamente, el sistema se encuentra sin alto voltaje..
111. Luces de Advertencia
C6 Sistema Propulsión No Listo
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Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Al estar la luz encendida el equipo no tiene propulsión, no aplicar
propulsión, puede producir daños en el sistema.
Significado: Sistema de propulsión no preparado.
Acción: Aplicar propulsión, solo hasta que la luz se encuentre encendida.
112. Luces de Advertencia
D6 Camino a casa
112
Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Se ha producido una falla en el sistema de propulsión, el equipo se encuentra
operando solo con un MT.
Significado: Propulsión
reducida.
Acción: Velocidad reducida, solo para traslado a taller.
113. Luces de Advertencia
E6 Retardo nivel continuo
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Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Operar un tiempo prolongado, puede ocasionar daños en el sistema
de propulsión o retardo. (MT, resistencias inversores etc.)
Significado: Retardo a nivel continuo.
Acción: Bajar la velocidad, modificar pendientes de trabajo, o bajar el esfuerzo de retardo.
114. Luces de Advertencia
D7 Chequeo Frenos
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Curso de Operación Komatsu 830E AC
Consecuencias: Posibilidad de falla en el sistema de frenos que no sea
advertida, y pérdida de control del equipo.
Significado: Test del sistema de
frenos.
Acción: Aplicar procedimientos, detener el equipo en un lugar seguro.
115. Luces de Advertencia
D7 Mantenimiento
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Curso de Operación Komatsu 830E AC
Significado: Advertencia de servicio o mantenimiento.
Acción: Solicitar asistencia técnica.
Consecuencias: Daños en los sistemas del equipo.
116. Recomendaciones Operacionales
Llevar control del camión siempre antes de iniciar descensos en
pendientes.
Estar consiente del peso del camión, pendiente y resistencia a la
rodadura.
Verificar estado de la vía seca, mojada, hielo, polvo, día o noche.
Tener programado el RSC durante todo el turno.
Aplicación debe ser gradual y continua
Mantener la distancia entre equipos, de acuerdo a procedimiento
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Curso de Operación Komatsu 830E AC
Llevar control del camión siempre antes de iniciar descensos en
pendientes.
Estar consiente del peso del camión, pendiente y resistencia a la
rodadura.
Verificar estado de la vía seca, mojada, hielo, polvo, día o noche.
Tener programado el RSC durante todo el turno.
Aplicación debe ser gradual y continua
Mantener la distancia entre equipos, de acuerdo a procedimiento