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Ministerio del poder popular para la educación superior
I.U.P “Santiago Mariño”
Extensión Mérida
Demanda de transito
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transporte publico o estacionamientos.
No basta con tener una
idea de los volúmenes de
transito que pasan por la
vía, sino que es necesario
conocer los problemas que
producen estos flujos
Información obtenida
Lo primero que debemos conocer es la matriz origen- destino de los vehículos
que pasan por esa vía, para luego hacer un estudio de cuantas veces
transitan, a la hora que pasan, el modelo y tipo de vehículo.
Área de estudio
• Delimitar el área de acuerdo al tipo de estudio, los objetos, alcances y los
recursos disponibles.
• Tratar de conservar la zonificación hecha en estudios anteriores para
aprovechar la información adquirida sin realizar procesos difíciles de
desagregación y agregación.
• La zonificación sirve para resumir los orígenes y destinos del Tránsito o de
los viajes dentro de áreas razonablemente pequeñas.
• Se supone que todos los viajes salen y llegan de los centroides de cada
zona.
• Los diferentes grados de agregación pueden ocasionar diferentes niveles de
errores.
• El tamaño está gobernado por la magnitud del área, densidad de población
y propósito del estudio.
Área de estudio
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  • 1. República Bolivariana de Venezuela Ministerio del poder popular para la educación superior I.U.P “Santiago Mariño” Extensión Mérida Demanda de transito Diego Bianchi CI: 20.200.136 Mérida, Julio 2016
  • 2. Transito El tránsito es el volumen de circulación de los distintos tipos de vehículos en las diferentes vías de circulación. Es el espacio urbano de la mayoría de ciudades existen problemas de tránsito, ya que las características de las ciudades no están adaptadas al volumen de vehículos existentes. Los medios de comunicación suelen dar información periódica sobre la situación del tránsito en cada momento. Esta información es muy relevante, porque permite que los conductores tomen decisiones sobre el medio de transporte que deben emplear y planifiquen sus desplazamientos de la manera más adecuada.
  • 3. Demanda de transito Para determinar el volumen y conocer la causa, es necesario saber la distribución de los vehículos que pasan por esa vía o carretera y así poder tener un promedio diario de vehículos.
  • 4. Importancia de la demanda de transito Es importante la información obtenida del transito para la planificación del transporte, localización, diseño, programación de vías nuevas o mejoradas, transporte publico o estacionamientos. No basta con tener una idea de los volúmenes de transito que pasan por la vía, sino que es necesario conocer los problemas que producen estos flujos
  • 5. Información obtenida Lo primero que debemos conocer es la matriz origen- destino de los vehículos que pasan por esa vía, para luego hacer un estudio de cuantas veces transitan, a la hora que pasan, el modelo y tipo de vehículo.
  • 6. Área de estudio • Delimitar el área de acuerdo al tipo de estudio, los objetos, alcances y los recursos disponibles. • Tratar de conservar la zonificación hecha en estudios anteriores para aprovechar la información adquirida sin realizar procesos difíciles de desagregación y agregación. • La zonificación sirve para resumir los orígenes y destinos del Tránsito o de los viajes dentro de áreas razonablemente pequeñas. • Se supone que todos los viajes salen y llegan de los centroides de cada zona. • Los diferentes grados de agregación pueden ocasionar diferentes niveles de errores. • El tamaño está gobernado por la magnitud del área, densidad de población y propósito del estudio.
  • 8. Métodos para estudios origen- destino • Encuesta a conductores de vehículos • Placas de vehículos en movimiento • Etiqueta sobre el vehículo • Placas del vehículo estacionado • Encuesta domiciliaria • Cuestionario postal a propietarios de vehículos de motor • Cuestionario de empleado • Cuestionario para terminal e transporte público • Cuestionario del pasajero de transporte público • Estudio integral del origen y destino
  • 9. Características • Encuesta a conductores de vehículos. Se detienen a los conductores de los vehículos para ser encuestados
  • 10. • Placas de los vehículos en movimiento. Los observadores anotan los tres últimos dígitos de las placas del vehículo, para ver cuantas veces pasan al día y así llevar un seguimiento. Esto se hace continuo para obtener un buen estudios. El origen es el lugar donde el vehículo fue observado primero y el destino donde fue la ultima ves.
  • 11. • Encuesta a domiciliaria. Se selecciona una muestra de las residencias del área a estudiar y se obtiene información sobre todo los viajes de los residentes en una zona. puede combinarse con los estudios de encuesta a conductores para obtener una imagen completa del patrón del tránsito.