Este documento describe los diferentes tipos y consideraciones de diseño de hangares e instalaciones de mantenimiento en aeropuertos. Explica que los hangares deben proveer un gran espacio para almacenar y dar mantenimiento a las aeronaves, con entradas amplias y altura suficiente. También clasifica los hangares según su tamaño y función, como para aviones comerciales, de combate o pequeños, e identifica elementos estructurales como pilares y puertas. Finalmente, resume los tipos de mantenimiento que se pueden realizar en hangares.
Este documento describe los elementos principales de una estructura metálica industrial, incluyendo columnas, vigas, placas base, largueros, tensores y contraventeos. Explica los diferentes tipos de vigas, marcos y métodos de anclaje. También cubre los perfiles y tipos de acero utilizados comúnmente en la construcción de este tipo de estructuras.
Análisis de las normativas vigentes para el diseño geométrico de elementos de...Pablo Álvarez Ruffa
Este documento analiza las normativas vigentes para el diseño geométrico de elementos del lado aire de aeropuertos. Explica conceptos como distancias libres de obstáculos, franjas y márgenes de seguridad. Describe las franjas de pista y rodaje, sus objetivos, requisitos y cómo se dimensionan de acuerdo a normativas nacionales e internacionales. Finalmente presenta casos de estudio y conclusiones sobre el análisis realizado.
El documento describe las principales características y componentes de un buque. Define un buque como un vehículo flotante capaz de transportar carga y personas a través del agua mediante propulsión y gobierno. Describe los elementos estructurales clave como el casco, cubiertas, bodegas y mamparos, así como componentes funcionales como el timón y portillos. Explica brevemente los diferentes tipos de buques según su carga.
Este documento presenta información sobre seguridad personal y responsabilidades sociales a bordo de un buque. Incluye seis puntos clave sobre el cumplimiento de procedimientos de emergencia, precauciones para evitar la contaminación marina, prácticas de trabajo seguro, comunicación efectiva, relaciones humanas y control de la fatiga. También presenta el plan de estudios sobre principios fundamentales de seguridad y supervivencia en el mar.
Método lrfd publicado por luis quispe apazaluis41977826
El LRFD (Load and Resistance Factor Design) es un método de diseño estructural que utiliza factores para amplificar las cargas de diseño y reducir las resistencias de diseño, incorporando un margen de seguridad más preciso. Este método define estados límites de resistencia y servicio y usa una ecuación básica donde la suma de las cargas factorizadas es menor o igual que la resistencia reducida, considerando incertidumbres en ambos lados. El LRFD ofrece ventajas como un margen de seguridad más uniforme y confiable que otros
El documento define los aeropuertos, sus tipos (civil, militar, comercial), componentes (pistas, terminales, torre de control) y elementos (luces, sistemas de ayuda a la navegación). También describe los principales aeropuertos del Perú como el de Lima, Cuzco, Arequipa y sus conexiones nacionales e internacionales.
Este documento describe las características de las plataformas de estacionamiento de aeronaves en los aeropuertos. Explica que las plataformas son áreas designadas para el embarque y desembarque de pasajeros, carga y servicios a las aeronaves como repostaje y mantenimiento. Detalla los requisitos de diseño de las plataformas incluyendo el tamaño de los puestos de estacionamiento, las instalaciones necesarias y la clasificación de aeronaves.
Este documento describe los elementos principales de una estructura metálica industrial, incluyendo columnas, vigas, placas base, largueros, tensores y contraventeos. Explica los diferentes tipos de vigas, marcos y métodos de anclaje. También cubre los perfiles y tipos de acero utilizados comúnmente en la construcción de este tipo de estructuras.
Análisis de las normativas vigentes para el diseño geométrico de elementos de...Pablo Álvarez Ruffa
Este documento analiza las normativas vigentes para el diseño geométrico de elementos del lado aire de aeropuertos. Explica conceptos como distancias libres de obstáculos, franjas y márgenes de seguridad. Describe las franjas de pista y rodaje, sus objetivos, requisitos y cómo se dimensionan de acuerdo a normativas nacionales e internacionales. Finalmente presenta casos de estudio y conclusiones sobre el análisis realizado.
El documento describe las principales características y componentes de un buque. Define un buque como un vehículo flotante capaz de transportar carga y personas a través del agua mediante propulsión y gobierno. Describe los elementos estructurales clave como el casco, cubiertas, bodegas y mamparos, así como componentes funcionales como el timón y portillos. Explica brevemente los diferentes tipos de buques según su carga.
Este documento presenta información sobre seguridad personal y responsabilidades sociales a bordo de un buque. Incluye seis puntos clave sobre el cumplimiento de procedimientos de emergencia, precauciones para evitar la contaminación marina, prácticas de trabajo seguro, comunicación efectiva, relaciones humanas y control de la fatiga. También presenta el plan de estudios sobre principios fundamentales de seguridad y supervivencia en el mar.
Método lrfd publicado por luis quispe apazaluis41977826
El LRFD (Load and Resistance Factor Design) es un método de diseño estructural que utiliza factores para amplificar las cargas de diseño y reducir las resistencias de diseño, incorporando un margen de seguridad más preciso. Este método define estados límites de resistencia y servicio y usa una ecuación básica donde la suma de las cargas factorizadas es menor o igual que la resistencia reducida, considerando incertidumbres en ambos lados. El LRFD ofrece ventajas como un margen de seguridad más uniforme y confiable que otros
El documento define los aeropuertos, sus tipos (civil, militar, comercial), componentes (pistas, terminales, torre de control) y elementos (luces, sistemas de ayuda a la navegación). También describe los principales aeropuertos del Perú como el de Lima, Cuzco, Arequipa y sus conexiones nacionales e internacionales.
Este documento describe las características de las plataformas de estacionamiento de aeronaves en los aeropuertos. Explica que las plataformas son áreas designadas para el embarque y desembarque de pasajeros, carga y servicios a las aeronaves como repostaje y mantenimiento. Detalla los requisitos de diseño de las plataformas incluyendo el tamaño de los puestos de estacionamiento, las instalaciones necesarias y la clasificación de aeronaves.
Este documento describe los diferentes tipos de armaduras utilizadas para techos. Explica brevemente la historia de las armaduras y sus componentes principales. Luego detalla varios tipos de armaduras como la armadura tipo A, de montante maestro, Pratt, Howe y Warren, de cuerda y arco, Fink, Mansard, tijera, dientes de sierra y Polonceau. Finalmente, analiza las cargas que actúan sobre las armaduras para techos como las gravitacionales (muertas y vivas) y accidentales (viento y
Los sistemas estructurales son estructuras compuestas de varios miembros que soportan edificaciones y transmiten cargas al suelo. Existen varios tipos de sistemas estructurales como pórticos, muros portantes, sistemas duales, de arcos, perfiles metálicos, cerchas metálicas, mallas espaciales, losas de acero, membranas, concreto armado y madera. Cada sistema tiene características específicas, ventajas y desventajas dependiendo de su función, materiales, forma y
Este documento presenta información sobre la albañilería en el Perú. Explica que la albañilería de ladrillos de arcilla es el sistema estructural más utilizado en el país y data de hace 5000 años. Define la albañilería y describe sus tipos principales como confinada, armada y caravista. También cubre temas como muros portantes y no portantes, aparejos de ladrillo, normas técnicas y otros conceptos básicos de la albañilería.
El documento describe los conceptos y métodos para predimensionar columnas y losas aligeradas. Explica que las columnas son elementos estructurales verticales que soportan la carga de una edificación. Los factores que influyen en la resistencia de una columna incluyen su sección transversal, longitud y condiciones de los extremos. También cubre los métodos para predimensionar columnas de madera, acero y concreto armado. Para las losas aligeradas, recomienda peraltes en función de la luz basados en criterios de ingeniería y fórm
El documento describe los componentes principales de una vía férrea, incluyendo el balasto, las durmientes y los rieles. El balasto amortigua las vibraciones y distribuye las presiones sobre el suelo, mientras que las durmientes de concreto soportan las cargas de los rieles. Los rieles vienen en diferentes calibres y son de acero, uniendo los componentes para formar la vía férrea.
Este documento proporciona información sobre las características principales que se deben considerar para reconocer aeronaves. Describe elementos como la longitud, envergadura, número y posición de motores de una aeronave, así como su peso máximo de despegue y capacidad. También explica componentes clave como el fuselaje, tren de aterrizaje, alas, superficies de control, cola y tipos de motores. Por último, cubre temas como las luces, combustible, ayudas de radio y la caja negra.
El documento trata sobre la importancia del peso y el balance para la seguridad de los vuelos. Explica que los pilotos deben asegurarse de que el centro de gravedad se mantenga dentro de los límites aprobados y discute cómo el exceso de peso reduce el rendimiento de la aeronave y aumenta los riesgos. También define términos clave relacionados con el peso y el balance como centro de gravedad, brazo de momento y pesos máximos.
Generalidades y procesos constructivos de puentes metálicos y ferrocarrilesAnaVBastidas
Este documento describe los tipos y características de los puentes metálicos. Explica que los puentes metálicos tienen armaduras de acero que permiten salvar grandes distancias. También describe los diferentes tipos de armaduras, incluyendo las armaduras de "N", "doble N", "W" y rígidas. Además, explica los procesos de diseño, fabricación y montaje de puentes metálicos.
Este documento presenta una introducción a la sala de máquinas de un barco, describiendo las diferentes áreas y sistemas clave como la sala de control de máquinas, los sistemas de seguridad, la distribución de equipos auxiliares, los talleres y almacenes, los tipos de motores y los medios de comunicación.
El acero es una aleación de hierro y carbono que se usa comúnmente en la construcción. Es fuerte y resistente a la compresión y tensión. El acero estructural contiene menos del 1% de carbono y pequeñas cantidades de otros elementos como manganeso y fósforo para mejorar su resistencia y soldabilidad.
Este documento presenta la revisión de 2006 de la Norma Venezolana 1753 sobre el proyecto y construcción de obras de concreto estructural. La norma sustituye totalmente la versión de 1987 y fue revisada por el Comité Técnico de Normalización CT3 Obras Civiles y el Subcomité Técnico SC1 Edificaciones de FONDONORMA. La norma contiene especificaciones para materiales, diseño, análisis, requisitos constructivos y de durabilidad para estructuras de concreto.
Este documento presenta una introducción a las tipologías de puentes. Describe los diferentes tipos de obras de paso como pasos inferiores (marcos, pórticos y bóvedas) y pasos superiores. Luego explica las clasificaciones más comunes de puentes según su función, esquema estructural, materiales, luz libre y situación. Finalmente, detalla los diferentes tipos estructurales de puentes que se analizarán en más detalle en la unidad 3, incluyendo puentes de tramo recto, arcos, atirantados y
Este documento presenta una guía práctica para la evaluación sísmica y rehabilitación de estructuras de acuerdo con la Norma Ecuatoriana de la Construcción NEC 2015. Incluye información sobre la estructuración sísmica, el peligro sísmico de sitio, el diseño por desempeño sísmico, la evaluación de estructuras de tierra cruda, la inspección y evaluación sísmica simplificada de estructuras existentes, entre otros temas. El objetivo es brindar herramientas para la correcta aplicación de la norm
Este documento describe los componentes y tipos de albañilería. La albañilería consiste en la construcción de muros usando morteros, ladrillos, bloques de concreto u otros materiales unidos con la mano. Se describen diferentes tipos de muros, herramientas de albañilería y acabados comunes como obra vista, pañete y revestimientos.
Este documento describe los diferentes tipos de losas, vigas y juntas utilizadas en la construcción. Brevemente describe losas reforzadas en una o dos direcciones, losas planas, nervadas y de vigas profundas. También describe tipos de vigas como simple, cantilever y compuesta. Finalmente, resume los tres tipos principales de juntas utilizadas en la construcción - de dilatación, contracción y de construcción.
(1) O documento descreve as principais estruturas de aeronaves, incluindo a fuselagem, asas e estabilizadores;
(2) Detalha os cinco principais estresses estruturais que atuam em aeronaves - tensão, compressão, torção, cisalhamento e flexão;
(3) Discutem-se os tipos de construção de fuselagem, como treliça, monocoque e semi-monocoque.
El documento presenta información sobre sistemas de cimentaciones y muros de contención. Describe diferentes tipos de cimentaciones como superficiales, semiprofundas y profundas. También explica diversos tipos de muros de contención como muros de gravedad, muros hincados, muros de ménsula, muros anclados y pantallas. Finalmente, detalla los procesos de construcción de muros de sótano y sus distintos métodos de excavación.
2. calibración del camión de diseño cc 14 - juan francisco correalElias Carabali
Este documento presenta el estudio realizado para calibrar la carga de diseño para puentes en la Norma Colombiana CCP 2014. Se definieron tipologías de puentes comunes en Colombia y se calibró un modelo computacional para reproducir los efectos de la carga según AASHTO. Luego se comparó AASHTO vs. CCP-95, mostrando que CCP-95 subestima la carga. Finalmente, se determinó el índice de confiabilidad estructural para puentes usando simulaciones de Monte Carlo para modelar la carga viva, considerando diferentes tipos
Este documento trata sobre la teoría de estructuras II, en particular sobre los marcos rígidos. Explica que los marcos rígidos están formados por columnas y vigas unidas rígidamente, permitiendo transmitir cargas de manera efectiva. Además, describe los diferentes tipos de marcos, sus ventajas como el uso eficiente del espacio interior, y métodos para su análisis y diseño estructural.
DIAPOSITIVAS HANGARES Y TANQUES DE COMBUSTIBLE.pptxJ Apaza
Este documento habla sobre los hangares e instalaciones de combustible en aeropuertos. Explica que los hangares se usan para proteger las aeronaves y que existen varios tipos de hangares clasificados por su tamaño de entrada. También describe los componentes básicos, materiales de construcción y configuraciones de hangares. Finalmente, detalla los tipos de combustible de aviación, tanques de almacenamiento y accesorios, así como consideraciones para la seguridad en la zona de combustible.
DIAPOSITIVAS COMPLETO INSTALACIONES DE APOYO VF.pptxJ Apaza
Este documento presenta información sobre hangares e instalaciones de combustible en aeropuertos. Explica los tipos de hangares, sus componentes y configuraciones. También describe la zona de combustible, incluyendo los tanques de almacenamiento y métodos para suministrar combustible a las aeronaves. El objetivo es proporcionar fundamentos sobre el diseño de estas instalaciones de apoyo clave en aeropuertos.
Este documento describe los diferentes tipos de armaduras utilizadas para techos. Explica brevemente la historia de las armaduras y sus componentes principales. Luego detalla varios tipos de armaduras como la armadura tipo A, de montante maestro, Pratt, Howe y Warren, de cuerda y arco, Fink, Mansard, tijera, dientes de sierra y Polonceau. Finalmente, analiza las cargas que actúan sobre las armaduras para techos como las gravitacionales (muertas y vivas) y accidentales (viento y
Los sistemas estructurales son estructuras compuestas de varios miembros que soportan edificaciones y transmiten cargas al suelo. Existen varios tipos de sistemas estructurales como pórticos, muros portantes, sistemas duales, de arcos, perfiles metálicos, cerchas metálicas, mallas espaciales, losas de acero, membranas, concreto armado y madera. Cada sistema tiene características específicas, ventajas y desventajas dependiendo de su función, materiales, forma y
Este documento presenta información sobre la albañilería en el Perú. Explica que la albañilería de ladrillos de arcilla es el sistema estructural más utilizado en el país y data de hace 5000 años. Define la albañilería y describe sus tipos principales como confinada, armada y caravista. También cubre temas como muros portantes y no portantes, aparejos de ladrillo, normas técnicas y otros conceptos básicos de la albañilería.
El documento describe los conceptos y métodos para predimensionar columnas y losas aligeradas. Explica que las columnas son elementos estructurales verticales que soportan la carga de una edificación. Los factores que influyen en la resistencia de una columna incluyen su sección transversal, longitud y condiciones de los extremos. También cubre los métodos para predimensionar columnas de madera, acero y concreto armado. Para las losas aligeradas, recomienda peraltes en función de la luz basados en criterios de ingeniería y fórm
El documento describe los componentes principales de una vía férrea, incluyendo el balasto, las durmientes y los rieles. El balasto amortigua las vibraciones y distribuye las presiones sobre el suelo, mientras que las durmientes de concreto soportan las cargas de los rieles. Los rieles vienen en diferentes calibres y son de acero, uniendo los componentes para formar la vía férrea.
Este documento proporciona información sobre las características principales que se deben considerar para reconocer aeronaves. Describe elementos como la longitud, envergadura, número y posición de motores de una aeronave, así como su peso máximo de despegue y capacidad. También explica componentes clave como el fuselaje, tren de aterrizaje, alas, superficies de control, cola y tipos de motores. Por último, cubre temas como las luces, combustible, ayudas de radio y la caja negra.
El documento trata sobre la importancia del peso y el balance para la seguridad de los vuelos. Explica que los pilotos deben asegurarse de que el centro de gravedad se mantenga dentro de los límites aprobados y discute cómo el exceso de peso reduce el rendimiento de la aeronave y aumenta los riesgos. También define términos clave relacionados con el peso y el balance como centro de gravedad, brazo de momento y pesos máximos.
Generalidades y procesos constructivos de puentes metálicos y ferrocarrilesAnaVBastidas
Este documento describe los tipos y características de los puentes metálicos. Explica que los puentes metálicos tienen armaduras de acero que permiten salvar grandes distancias. También describe los diferentes tipos de armaduras, incluyendo las armaduras de "N", "doble N", "W" y rígidas. Además, explica los procesos de diseño, fabricación y montaje de puentes metálicos.
Este documento presenta una introducción a la sala de máquinas de un barco, describiendo las diferentes áreas y sistemas clave como la sala de control de máquinas, los sistemas de seguridad, la distribución de equipos auxiliares, los talleres y almacenes, los tipos de motores y los medios de comunicación.
El acero es una aleación de hierro y carbono que se usa comúnmente en la construcción. Es fuerte y resistente a la compresión y tensión. El acero estructural contiene menos del 1% de carbono y pequeñas cantidades de otros elementos como manganeso y fósforo para mejorar su resistencia y soldabilidad.
Este documento presenta la revisión de 2006 de la Norma Venezolana 1753 sobre el proyecto y construcción de obras de concreto estructural. La norma sustituye totalmente la versión de 1987 y fue revisada por el Comité Técnico de Normalización CT3 Obras Civiles y el Subcomité Técnico SC1 Edificaciones de FONDONORMA. La norma contiene especificaciones para materiales, diseño, análisis, requisitos constructivos y de durabilidad para estructuras de concreto.
Este documento presenta una introducción a las tipologías de puentes. Describe los diferentes tipos de obras de paso como pasos inferiores (marcos, pórticos y bóvedas) y pasos superiores. Luego explica las clasificaciones más comunes de puentes según su función, esquema estructural, materiales, luz libre y situación. Finalmente, detalla los diferentes tipos estructurales de puentes que se analizarán en más detalle en la unidad 3, incluyendo puentes de tramo recto, arcos, atirantados y
Este documento presenta una guía práctica para la evaluación sísmica y rehabilitación de estructuras de acuerdo con la Norma Ecuatoriana de la Construcción NEC 2015. Incluye información sobre la estructuración sísmica, el peligro sísmico de sitio, el diseño por desempeño sísmico, la evaluación de estructuras de tierra cruda, la inspección y evaluación sísmica simplificada de estructuras existentes, entre otros temas. El objetivo es brindar herramientas para la correcta aplicación de la norm
Este documento describe los componentes y tipos de albañilería. La albañilería consiste en la construcción de muros usando morteros, ladrillos, bloques de concreto u otros materiales unidos con la mano. Se describen diferentes tipos de muros, herramientas de albañilería y acabados comunes como obra vista, pañete y revestimientos.
Este documento describe los diferentes tipos de losas, vigas y juntas utilizadas en la construcción. Brevemente describe losas reforzadas en una o dos direcciones, losas planas, nervadas y de vigas profundas. También describe tipos de vigas como simple, cantilever y compuesta. Finalmente, resume los tres tipos principales de juntas utilizadas en la construcción - de dilatación, contracción y de construcción.
(1) O documento descreve as principais estruturas de aeronaves, incluindo a fuselagem, asas e estabilizadores;
(2) Detalha os cinco principais estresses estruturais que atuam em aeronaves - tensão, compressão, torção, cisalhamento e flexão;
(3) Discutem-se os tipos de construção de fuselagem, como treliça, monocoque e semi-monocoque.
El documento presenta información sobre sistemas de cimentaciones y muros de contención. Describe diferentes tipos de cimentaciones como superficiales, semiprofundas y profundas. También explica diversos tipos de muros de contención como muros de gravedad, muros hincados, muros de ménsula, muros anclados y pantallas. Finalmente, detalla los procesos de construcción de muros de sótano y sus distintos métodos de excavación.
2. calibración del camión de diseño cc 14 - juan francisco correalElias Carabali
Este documento presenta el estudio realizado para calibrar la carga de diseño para puentes en la Norma Colombiana CCP 2014. Se definieron tipologías de puentes comunes en Colombia y se calibró un modelo computacional para reproducir los efectos de la carga según AASHTO. Luego se comparó AASHTO vs. CCP-95, mostrando que CCP-95 subestima la carga. Finalmente, se determinó el índice de confiabilidad estructural para puentes usando simulaciones de Monte Carlo para modelar la carga viva, considerando diferentes tipos
Este documento trata sobre la teoría de estructuras II, en particular sobre los marcos rígidos. Explica que los marcos rígidos están formados por columnas y vigas unidas rígidamente, permitiendo transmitir cargas de manera efectiva. Además, describe los diferentes tipos de marcos, sus ventajas como el uso eficiente del espacio interior, y métodos para su análisis y diseño estructural.
DIAPOSITIVAS HANGARES Y TANQUES DE COMBUSTIBLE.pptxJ Apaza
Este documento habla sobre los hangares e instalaciones de combustible en aeropuertos. Explica que los hangares se usan para proteger las aeronaves y que existen varios tipos de hangares clasificados por su tamaño de entrada. También describe los componentes básicos, materiales de construcción y configuraciones de hangares. Finalmente, detalla los tipos de combustible de aviación, tanques de almacenamiento y accesorios, así como consideraciones para la seguridad en la zona de combustible.
DIAPOSITIVAS COMPLETO INSTALACIONES DE APOYO VF.pptxJ Apaza
Este documento presenta información sobre hangares e instalaciones de combustible en aeropuertos. Explica los tipos de hangares, sus componentes y configuraciones. También describe la zona de combustible, incluyendo los tanques de almacenamiento y métodos para suministrar combustible a las aeronaves. El objetivo es proporcionar fundamentos sobre el diseño de estas instalaciones de apoyo clave en aeropuertos.
Unidad II Infraestructura de una terminal aéreaRodolfo Alvarez
Este documento describe los diferentes tipos de infraestructura aeroportuaria, incluyendo aeródromos, aeropuertos y helipuertos. Explica las clasificaciones de terminales aéreas como terminales simples, lineales, de muelle y satélite. También cubre las zonas y componentes clave de un aeropuerto como terminales de pasajeros y carga, así como las consideraciones de diseño, costos, capacidad e inspección de terminales aéreas.
El documento describe las diferentes zonas y componentes de una terminal aérea. Explica que la zona de carga es donde se llevan a cabo las actividades relacionadas con la mercancía y el correo para transporte aéreo. También describe las terminales de pasajeros como los edificios donde se controla el manejo de pasajeros que embarcan y desembarcan, facilitando la conexión con modos terrestres de transporte. Finalmente, detalla los componentes clave de una terminal como pistas, calles de rodaje, plataformas, edificios termin
Diseño de Proyectos Trabajo final 102058_199arozor
Este es el trabajo final para la materia de diseño de proyectos de la Universidad Nacional Abierta y a Distancia, en donde se plantea un proyecto de construcción de un hangar para la base militar de catam
La zona terminal de un aeropuerto permite el manejo y control de pasajeros que embarcan o desembarcan aeronaves. Las terminales tienen vestíbulos de chequeo, salas de embarque, bandas de equipajes y otras áreas. Las plataformas son las áreas designadas para dar cabida a las aeronaves para embarque, desembarque, abastecimiento y estacionamiento. Los puestos de estacionamiento deben considerar factores como el movimiento de aeronaves, acceso, servicios y características físicas de las aeronaves.
1) El proyecto propone la construcción de un hangar para el Comando Aéreo de Transporte Militar, que actualmente no tiene capacidad para albergar sus aeronaves más grandes como los Boeing 707 y 767. 2) Esto afecta los procesos de mantenimiento, que deben hacerse a la intemperie. 3) El nuevo hangar mejoraría los procesos de mantenimiento y alistamiento de las aeronaves, contribuyendo al cumplimiento de la misión del Comando.
El documento define los términos aeródromo y aeropuerto. Un aeródromo es una superficie definida para el despegue y aterrizaje de aeronaves, mientras que un aeropuerto es un aeródromo con instalaciones y servicios permanentes para el tráfico aéreo regular de pasajeros y carga. Los aeropuertos requieren pistas pavimentadas, calles auxiliares, terminales y otras instalaciones, y deben cumplir con requisitos de seguridad, eficiencia, configuración geométrica y flex
El Aeropuerto Intercontinental de Querétaro inició operaciones en 2004 y tiene capacidad para 1,500 pasajeros diarios aunque actualmente solo recibe 200. A pesar de su bajo uso actual, se espera un aumento debido al crecimiento del clúster aeronáutico en la región que incluye importantes empresas. La terminal cuenta con mostradores para líneas aéreas, equipaje y seguridad. La pista puede recibir aviones Boeing 737 o Airbus 320.
Los aeropuertos son instalaciones donde las aeronaves despegan y aterrizan, y donde los pasajeros abordan y desembarcan. Un aeropuerto tiene dos partes: el lado aire, que incluye las pistas y hangares, y el lado tierra, que incluye las terminales de pasajeros. Los aeropuertos varían en tamaño y propósito, desde pequeños aeródromos hasta grandes aeropuertos internacionales.
Sistema aeroportuario de la Ciudad de México 2013Oscar Esquinca
El documento evalúa la problemática del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), concluyendo que las pistas y calles de rodaje están saturadas y se necesita una nueva configuración de pistas de manera urgente para satisfacer la demanda actual y futura. También señala que otros elementos como la plataforma de operaciones y los estacionamientos podrían ampliarse, pero que las pistas son el elemento crítico que requiere una solución a mayor escala como la construcción de un nuevo aeropuerto.
La historia de la aviación comercial se remonta a 1783 cuando los hermanos Montgolfier realizaron el primer vuelo en globo. La Primera Guerra Mundial transformó las aeronaves en máquinas de guerra y luego se establecieron las primeras rutas comerciales regulares. En la actualidad, la aviación comercial transporta cientos de millones de pasajeros anualmente y se espera un crecimiento continuo en el futuro.
Este documento describe los componentes principales de la infraestructura aeroportuaria. Un aeropuerto está compuesto por una zona aérea que incluye pistas de aterrizaje, calles de rodaje y plataformas, y una zona terrestre que incluye torres de control, terminales, bodegas y salas de abordaje. También se detalla el proceso de cargue y descargue de aeronaves, los diferentes tipos de equipos de manipulación de carga, y los métodos comunes de inspección y seguridad como rayos X
Un aeropuerto cuenta con pistas de aterrizaje y despegue para que los aviones puedan operar de forma segura. Las pistas son tramos rectos y lisos construidos generalmente de asfalto u hormigón, y su longitud y anchura depende del tamaño y tipo de aviones que las utilizan. Un aeropuerto también incluye terminales, plataformas, torres de control y otras instalaciones necesarias para el embarque y desembarque de pasajeros y carga.
El documento describe los diferentes elementos que componen la infraestructura de un aeropuerto, incluyendo las pistas, terminales, estacionamientos y otras instalaciones. Explica los criterios de diseño y especificaciones técnicas requeridas para las pistas, como su orientación, anchura, pendiente y pavimento, según el tipo de operaciones y aeronaves que se atenderán. También define conceptos clave relacionados al diseño aeroportuario como aeródromo, aeropuerto, clave de referencia y categorías de pistas para aproximaciones.
El documento describe las dos zonas principales de la infraestructura del transporte aéreo: la zona aérea, que se centra en las aeronaves y requiere pistas de aterrizaje, calles de rodaje y hangares; y la zona terrestre, que se concentra en los pasajeros y requiere terminales, torres de control, salas de abordaje y bodegas de almacenamiento.
Este documento presenta un plan de evaluación para una asignatura de Aeronáutica. El plan incluye 16 semanas de clases con diferentes formas de evaluación cada semana como intervenciones, pruebas cortas, exposiciones y trabajos. El plan también especifica los porcentajes asignados a cada forma de evaluación y cómo se distribuirá la nota final del curso.
El documento habla sobre la capacidad y configuración de los aeropuertos. Explica que la capacidad de una pista depende de factores como el control de tráfico aéreo, las características de la demanda, las condiciones ambientales y el diseño de la pista. También describe métodos para determinar la capacidad de una pista como métodos empíricos, teoría de colas, métodos analíticos y simulación. Finalmente, detalla un método analítico específico que usa diagramas espacio-tiempo para calcular la capac
El documento presenta la normativa europea y española aplicable a las operaciones HEMS (servicios médicos de emergencia con helicóptero), incluyendo definiciones clave, requisitos para la tripulación técnica, equipamiento, comunicaciones y aprobación de la autoridad competente. También describe las clases de performance de los helicópteros y las referencias HEMS en los reglamentos europeos Part-ARO, Part-ORO y Part-SPA.
El documento describe la disposición general de un buque de carga rodada. Se definen las claras de cuadernas y bulárcamas, el doble fondo, y los mamparos de colisión, contraincendios y transversales estancos. Se detallan también la cámara de máquinas y las 7 cubiertas destinadas al transporte de vehículos, incluyendo capacidades y dimensiones.
TIA portal Bloques PLC Siemens______.pdfArmandoSarco
Bloques con Tia Portal, El sistema de automatización proporciona distintos tipos de bloques donde se guardarán tanto el programa como los datos
correspondientes. Dependiendo de la exigencia del proceso el programa estará estructurado en diferentes bloques.
1. Diseño de hangares e
instalaciones de
Mantenimiento
Mario Alexander Rincón Suárez
5500648
Sergio Andrés Gutierrez Bravo
5500590
2. Los Hangares
La infraestructura de los aeropuertos está pensada
y diseñada para lograr cumplir uno o varios flujos
de procesos u operaciones relacionados directa o
indirectamente con los pasajeros y la carga que se
transporta, entre estos encontramos:
-Embarque
-Despegue
-Desembarque
Para cumplir con estos procesos es necesario
utilizar aviones que estén en operación o aviones
disponibles que estén estacionados en el
aeropuerto, estos lugares donde se guardan los
aviones son denominados hangares.
3. Los Hangares
Para los hangares es necesario
disponer de un gran espacio, para
poder estacionar las aeronaves y los
equipos de mantenimiento, de igual
forma que sea posible la
maniobrabilidad de los mismos, con
altura de construcción disponible y
entradas amplias por donde puedan
pasar las aeronaves.
Hangar de mantenimiento de Southwest en Houston, recuperado de:
https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/fotos-asi-es-el-descomunal-hangar-de-mantenimiento
-de-southwest-en-houston-295997.html
4. Función de los hangares
El objetivo inicial de los hangares
fue servir de lugar de
almacenamiento de los aviones en
donde se protegieran del clima y de
los agentes naturales que podrían
atacar o dañar su estructura, luego
de observar que se disponía de
espacio en estos lugares se
comenzaron a utilizar como lugares
de mantenimiento y revisión por
parte de las empresas y aerolíneas.
Hangar ubicado en el Aeropuerto Olaya Herrera en la ciudad de Medellin, recuperado de:
https://aeropuertoolayaherrera.gov.co/el-magico-mundo-de-los-hangares/
5. Consideraciones
Las consideraciones iniciales al
construir un hangar deben ser:
- La disponibilidad de espacio
- La ubicación y que esta no
interfiera con posibles
expansiones del aeropuerto.
- La conexión directa con la
plataforma.
- La disponibilidad de conexión
de redes (Agua, electricidad,
gas, alcantarillado,
telecomunicaciones, etc).
Hangar, recuperado de:
https://edificacionesdinamicas.com/que-es-un-hangar-y-cual-es-su-origen/
6. Consideraciones
Se debe tener en cuenta también:
- La topografía del lugar.
- La afectación por el viento.
- La incidencia de la luz solar.
- El espacio para la construcción
de oficinas y áreas comunes
Render del proyecto del hangar presidencial en Mexico, recuperado de:
https://www.archdaily.co/co/766256/hangares-presidenciales-bnkr-arquitectura
7. Tipos de hangares
Para clasificar los hangares lo
podemos realizar por su operación
objetivo y por su estructura y tamaño,
a continuación algunas
clasificaciones:
- Hangar de >= 100 m de luz,
destinados para aviones
comerciales.
Hangar de Barajas - Madrid, uno de los más grandes en el mundo,
recuperado de:
https://structurae.net/en/media/78729-madrid-barajas-airport-iberia-ha
ngar
8. Tipos de hangares
- Hangares de >= 40 m de luz
destinados para aviones de combate
y sus respectivos talleres.
- Hangares de paso de nave o de
estacionamiento <= 40 m, diseñados
para alojar naves pequeñas.
Hangar de Barajas - Madrid, uno de los más grandes en el mundo, recuperado de:
https://www.hortacoslada.com/es/proyectos/iberia-hangar-6/
9. Aviones & Hangares
Claves de Referencia, recuperado de:
https://flap152.com/2017/09/04/aerodromos-clave-de-referencia/
Claves de Referencia de aerodromo, recuperado de:
https://flap152.com/2017/09/04/aerodromos-clave-de-referencia/
10. Tipos de hangares
Hangar de Barajas - Madrid, uno de los más grandes en el mundo, recuperado de:
https://www.hortacoslada.com/es/proyectos/iberia-hangar-6/
Para la construcción de Hangares
que presten servicio a Aeronaves
Tipo E (B747) o Tipo F(A380) esto
supone un incremento de 50% en
cubierta y de 25% en superficie.
Además los hangares deben contar
con entradas de rápido acceso ya sea
por solo uno de sus lados
longitudinales o por dos.
11. Consideraciones de construcción.
Hangar, recuperado de:
https://www.assaabloyentrance.com/mx/es/stories/customer-cases/hangar-door-protects-world-s-largest
-aircraft
Los hangares que tienen como
objetivo acomodar más de una
aeronave deberán tener un ancho
mayor que su profundidad, esto con el
fin de poder ingresar las aeronaves y
permitir el desplazamiento de las
personas y equipos dentro del hangar.
Esta condición ocasiona que la
construcción del hangar sea más
crítica.
12. Consideraciones de construcción.
Hangar, recuperado de: https://www.collinsdictionary.com/es/diccionario/ingles/hangar
Respecto a las puertas, pueden ser ubicadas
en solo una fachada del hangar o en dos,
siendo más costoso el segundo caso.
Las puertas deben comunicar con una
plataforma, vías de acceso para vehículos y
personal.
Debe contar con parqueaderos,
preferiblemente en la zona posterior o en una
zona cercana donde no intervenga con las
operaciones de los aviones.
13. Consideraciones de construcción.
Hangar y oficinas, recuperado de:
https://www.revistaequipar.com/colombia/contenido-editorial/construccion-de-hangares-y-bodegas
Respecto a las oficinas y áreas de
almacenamiento deben ubicarse en la
parte posterior o en uno de los lados del
hangar en donde no se ocupe espacio
que pueda ser utilizado para guardar o
hacer procesos de mantenimiento a los
aviones
14. Hangar de mantenimiento
Hangar de mantenimiento, recuperado de: https://searca.com.co/mantenimiento/
Para el proceso de mantenimiento de
las aeronaves se puede realizar:
-Básico: en donde se hace una revisión
de aprox, 500 horas hasta lograr el
overhaul completo (tratamiento a
profundidad de cada pieza del motor
con el objetivo de afinarlo y dejarlo en
condiciones óptimas para su
operación).
-En línea: revisión preventiva y
correctiva que puede desarrollarse en
un hangar o en un área libre, con una
duración de aprox 300 horas.
15. Tipos de hangar según actividad
Hangar de mantenimiento, recuperado de: https://megustavolar.iberia.com/2013/09/12/la-gran-parada/
-Clase A: Hangar dedicado a revisión de
aeronaves completas, incluyendo piezas y
motores.
-Clase B: Hangar dedicado a procesos
relacionados con los motores.
-Clase C: Hangar dedicado a procesos
relacionados con las piezas y componentes.
-Clase D: Ensayos no destructivos de los
sistemas del avión.
16. Elementos de la estructura
Hangar de mantenimiento, recuperado de: https://megustavolar.iberia.com/2013/09/12/la-gran-parada/
-Pilares: Soportan la cubierta
-Correas: Dan rigidez a la cubierta
-Cerchas: Limitan la cubierta en su unión
-Puertas:Reemplazan al menos uno de los
entramados.
-Entramado Lateral:Perpendicular al pórtico
lateral.
-Entramado frontal: Paralelo al pórtico
transversal.
-Cimentación: Soporta la estructura y
transmite las cargas.
-Arriostramientos: Rigidizan los entramados
laterales.
17. Tipos de hangares según su
cubierta
H. con pórtico a Dos
Agua
H. con cubierta de
arco
H. con cubierta en
voladizo
H. con cubierta en viga
Pratt
19. Conclusiones
- La construcción y uso de los hangares es de gran relevancia en los aeropuertos
para poder almacenar y hacer procesos de mantenimiento a los aviones.
- La correcta planificación y diseño de los hangares hace posible que el aeropuerto
pueda expandirse en el futuro.
- El hangar debe construirse de acuerdo a la necesidad a cumplir en el momento y
en el futuro, de acuerdo a las aeronaves que van a hacer uso de él.
- Los hangares se deben construir con una conexión directa a la plataforma y con
fácil accesibilidad.
- Se deben construir hangares según las normativas en donde no se
sobredimensionan o se gasten más recursos de los necesarios.