El documento describe los tipos y partes principales de un contactor eléctrico. Un contactor es un dispositivo electromagnético que conecta o desconecta cargas eléctricas como motores. Se activa mediante un campo electromagnético creado por una bobina de corriente. Los contactores pueden ser principales o auxiliares, de corriente alterna o continua, y tener diferentes números de polos. Las partes clave son la carcaza, el circuito magnético, la bobina, el núcleo, la armadura y los contactos

2. DESCRIPCIÓN DEL CONTACTOR
 El contactor es aparato eléctrico gobernado a
distancia tiene una parte electromagnética y otra
mecánica una vez activado conecta una carga
como motores, radiadores de calor, ascensor, etc.
 Interviene en toda la instalación con motores para
la puesta en marcha y el control de parada y
cambios de velocidad.
 Cierra y abre contactos al desplazamiento de una
pieza que es atraída por un campo
electromagnético creado por una bobina
alimentada por corriente alterna o continua.

3. TIPOS DE CONTACTORES
POR SU UTILIZACIÓN
CONTACTORES PRINCIPALES
Ej.: contactor trifásico de corriente
alterna alimentado por una
tensión de 220 entre fases
CONTACTORES AUXILIARES
Ej.: este contactor no dispone
de contactos principales
maneja poca corriente, solo
se utiliza como auxiliar a otro
contactor principal

4. TIPOS DE CONTACTORES
POR SU ALIMENTACIÓN
•CORRIENTE ALTERNA :
Alimentados por una tensión
alterna a 120 ó 220 voltios
•CORRIENTE CONTINUA:
La bobina esta alimentada por
una tensión continua,
independientemente de los
contactos principales que
pueden estar alimentados por
otro tipo de tensión incluso
alterna

5. TIPOS DE CONTACTORES
POR EL NUMERO DE POLOS
Monofásicos
120-127 voltios
Bifásicos
220 voltios
Trifásicos
220 voltios entre fases
Polifásicos
220-360-440 voltios

6. OTROS

7. PARTES DEL CONTACTOR
CARCAZA
CIRCUITO MAGNÉTICO
BOBINA
NÚCLEO
ARMADURA
CONTACTOS
PRINCIPALES
AUXILIARES

8. 1. CARCAZA
 Es la parte visible, sirve de soporte de las partes
internas del contactor. Esta fabricado de material no
conductor (plásticos o baquelitas a base de fibra de
vidrio)

9. 2. CIRCUITO MAGNÉTICO
 BOBINA: Encargada de producir el campo
magnético cuando es recorrida por una corriente
eléctrica. Esta construida de hilo de cobre que va
enrollado en el carrete de baquelita, se
construyen de diferentes tensiones tanto para
corriente continua como para alterna
A1
A2
Espira de sombra

10. 2. CIRCUITO MAGNÉTICO
 NÚCLEO: Incrementa el campo magnético
producido por la bobina, este se usa para mover la
armadura y atraer los contactos
Se utilizan chapas metálicas de material
paramagnético para construir el núcleo

11. 2. CIRCUITO MAGNÉTICO
 ARMADURA Elemento parecido al núcleo en
cuanto a construcción pero a diferencia de
este no posee bobina es además una parte
móvil, cuya función principal es cerrar el
circuito magnético cuando se energiza la
bobina en estado de reposo debe estar
separada del núcleo por medio de un resorteContacto móvil
de metal aleado

12. ARMADURA Y CONTACTOS
Contacto móvil
Puntos de contacto metal
aleado
Tornillos para fijar
los contactos Contacto fijo
Aislamiento de la
armadura
Armadura
Resorte
L1(1)T1(2)

13. 3. CONTACTOS
 PRINCIPALES : Encargados de conmutar la carga con la linea.
Por lo general son contactos normalmente abiertos NO, se les
designa con las letras L1(1), L2(3), L3(5) a los terminales que
se conectan con las líneas de alimentación y a los terminales
que se conectan a la carga con T1(2), T2(4), T3(6). Los
números impares determina la entrada de corriente al
contactor y los números pares la alimentación del receptor

14. 3. CONTACTOS
 AUXILIARES : Pueden ser normalmente abiertos o cerrados uno
de ellos se utiliza para enclavar el contactor al conectarlo en
paralelo con el pulsador de puesta en marcha
 Estos contactos solo aparecen en el esquema de mando, tiene
una numeración para saber si son contactos abiertos o
cerrados, instantáneos o temporizados.

15. APLICACIONES DE LOS CONTACTORES

16. EJEMPLO

17. AL PULSAR SB2

18. ARRANQUE DE UN MOTOR

19. PARO DE EMERGENCIA DE UN MOTOR TRIFASICO

20. INVERSIÓN DE GIRO

21. CONEXIÓN INVERSIÓN DE GIRO

22. GRACIAS …….
El conocimiento esta a tu alcance tómalo. ev