Este documento describe los principales elementos de sujeción y transmisión en máquinas e ingeniería. Explica los elementos de sujeción como remaches, soldaduras, tornillos y tuercas, y los elementos de transmisión como poleas, engranajes, resortes, palancas y manivelas. Concluye que estos elementos son esenciales para ensamblar máquinas y transmitir movimiento entre sus partes.

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Ministerio del Poder Popular para la Educación Superior
Instituto Universitario Politécnico
“Santiago Mariño”
Ampliación – Maracaibo
Dibujo II
Estudiante:
 Adriana C. Rondón C.
 C.I. 28.483.013

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INTRODUCCION
En el campo comercial, donde la aplicación práctica de los dibujos de ingeniería
adopta la forma de dibujos de trabajo, es importante tener en cuenta un amplio
conocimiento de los que son los elementos de máquinas, su fabricación y la
representación gráfica de cada uno de ellos. Siempre será necesario, que las partes o
elementos que ensamblan una maquina se puedan mostrar con facilidad al fabricante
y al consumidor, y poder mostrarle con claridad cada una de sus características
esenciales y las normas a seguir para la fabricación de cada elemento.
Los ingenieros, mecánicos y dibujantes, deben estar familiarizados con todos los
tipos de elementos de máquinas. En el campo de la ingeniería y diseño, existen
diferentes tipos de elementos de máquinas el cual se permite unir cada uno de ellos
para así obtener un conjunto de piezas organizadas lista para ser ensambladas y lista
para realizar el funcionamiento mecánico esperado.
En este caso, se estudiaran los diferentes elementos de sujeción y transmisión, como
el tornillo, el perno, la soldadura, las poleas, engranas y manivelas.

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INDICE
1. Elementos de Sujeción.
1.1.Elementos principales de Sujeción.
1.1.1. Remache.
1.1.2. Soldadura.
1.1.3. Tornillo.
1.1.4. Tuercas.
1.1.5. Abrazaderas.
1.1.6. Pernos.
1.1.7. Arandelas.
1.1.8. Pasadores.
2. Elementos de transmisión.
2.1.Mecanismos de transmisión.
2.1.1. Poleas.
2.1.1.1. Polea motriz.
2.1.1.2. Polea conducida.
2.1.1.3. Correa de transmisión.
2.1.2. Ruedas dentadas.
2.1.2.1. Engranajes.
2.1.3. Resortes.
2.2.Mecanismos de transformación.
2.2.1. Leva.
2.2.2. Palanca.
2.2.2.1. Palanca de primera clase.
2.2.2.2. Palanca de segunda clase.
2.2.2.3. Palanca de tercera clase.
2.2.3. Excéntrica.
2.2.4. Manivela.
3. Conclusión.
4. Bibliografía

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1. Elementos de sujeción
Los elementos de sujeción en ingeniería son los remaches, las soldaduras, los
tornillos, las tuercas, las abrazaderas, los pernos y las arandelas. Cada uno de estos
elementos cumple la función de mantener la unión mecánica entre dos o más partes
de una aplicación.
Estos elementos son comunes en todo tipo de maquinarias, independientemente del
tamaño o del uso. He aquí la importancia de los elementos de sujeción a nivel
industrial, ya que sin ellos sería imposible ensamblar piezas mecánicas, realizar
montajes eléctricos y electrónicos, y
rematar aplicaciones en el ámbito de la
construcción.
El material del cual están hechos y el
acabado de los sujetadores son
características clave para garantizar que
cada elemento cumpla de manera
exitosa la función para la cual fue
diseñado.
Dependiendo del uso final, los elementos de sujeción pueden ser de dos tipos:
 Si se desea que la unión sea permanente en el tiempo, se emplean remaches y
soldaduras.
 En cambio, si el interés consiste en que la unión mecánica pueda ser
removible, entonces se utilizan tornillos, tuercas, abrazaderas, pernos y
arandelas.
1.1.Elementos principales de sujeción
1.1.1. Remache
Un remache es un rodillo cilíndrico con un solo extremo
sobresaliente. Esta pieza se coloca entre los elementos
objeto, y luego se complementa colocándole una cabeza
en el otro extremo para fijar la unión.

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Los remaches generalmente están fabricados a base de aluminio, acero, cobre o
latón.
1.1.2. Soldadura
Consiste en la unión de dos o más piezas metálicas
mediante la aplicación de calor (arco eléctrico) y presión,
empleando el metal de aportación como mecanismo de
unión.
Este metal suele tener una temperatura de fusión
considerablemente inferior con respecto al material que
conforma las piezas objeto. El estaño es de uso común en
este tipo de aplicaciones.
1.1.3. Tornillo
Es un elemento tubular con una cabeza sobresaliente en uno de sus
extremos y una rosca en el otro, lo cual permite su uso en función de
sujeción, transmisión de fuerza o ajuste entre dos elementos.
Los tornillos suelen ser de acero, pero también es factible encontrar
tornillos de hierro, plomo, bronce, aleaciones metálicas, plástico e incluso
madera.
1.1.4. Tuercas
Estas piezas cuentan con un orificio en el centro, una rosca
interna, que permite su uso en el acoplamiento con un
tornillo para complementar la unión entre dos piezas.
La rosca de la tuerca puede ser hexagonal, cuadrada, de
mariposa o hexagonal ciega.
1.1.5. Abrazadera
Es una pieza ajustable que, tal como su nombre lo indica, abraza
a la pieza de acople, la cual generalmente es cilíndrica.

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Las abrazaderas pueden ser metálicas o plásticas; el material de uso dependerá
directamente de la aplicación final.
1.1.6. Pernos
Es una pieza metálica similar a un tornillo, pero mucho más grande. En
el extremo inferior (la parte enroscada) suele enroscarse una tuerca o
se coloca un remache, con la finalidad de sujetar dos o más piezas de
tamaño importante.
1.1.7. Arandelas
Es una pieza circular o hexagonal con un orificio en el centro.
Es empleada para sujetar mecánicamente tuercas o tornillos a
una estructura y evitar su desplazamiento.
Las arandelas aseguran la hermeticidad de la aplicación y
evitan cualquier tipo de fuga a través de la unión de las piezas.
Por ende, su uso en aplicaciones de plomería es muy común.
1.1.8. Pasadores
Un pasador es un elemento de fijación mecánica desmontable, de forma cilíndrica o
cónica, cuyos extremos pueden variar en función de la aplicación. Se emplea para la
fijación de varias piezas a través de un orificio común, impidiendo el movimiento
relativo entre ellas.
2. Elementos de transmisión
Son elementos de transmisión aquellos que transmiten movimiento o lo regulan,
generalmente el sentido del movimiento entre dos ejes sería de una sola dirección, con
las bandas y poleas se logran dos direcciones.
2.1. Mecanismos de transmisión
Son aquellos en los que el elemento motriz, o de entrada, y el elemento conducido, o
de salida, tienen el mismo tipo de movimiento.

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2.1.1. Poleas
Una polea es una rueda acanalada en todo su perímetro. Mediante
un sistema formado por poleas y correas de transmisión se
transmite movimiento entre diferentes ejes.
2.1.1.1. Polea motriz
También llamada polea conductora es la polea ajustada al eje que
tiene movimiento propio.
2.1.1.2. Polea conducida
Es la polea ajustada al eje que tenemos que mover.
2.1.1.3. Correa de transmisión
Es una cinta o tira cerrada de cuero, caucho u otro material flexible que permite la
transmisión del movimiento entre ambas poleas.
2.1.2. Ruedas dentadas
Una rueda dentada es un mecanismo de forma circular que transmite movimiento
mediante dientes. Los dientes rodean la rueda en todo su perímetro.
2.1.2.1. Engranajes
El engranaje es una rueda o cilindro dentado empleado
para transmitir un movimiento giratorio o alternativo
desde una parte de una máquina a otra.
Los tipos de engranajes se dividen por la ubicación de sus
ejes; los de ejes paralelos, los ejes que se cortan y los ejes
que se cruzan.
2.1.3. Resortes
Pieza elástica dispuesta en espiral, generalmente de
metal, que se usa en ciertos mecanismos por la fuerza que
desarrolla al recobrar su posición natural después de haber
sido deformada (estirada, comprimida, doblada, etc.).
2.2.Mecanismos de transformación
Son aquellos en los que el elemento motriz y el conducido, o el de entrada y salida,
tienen distinto tipo de movimiento.

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2.2.1. Leva
Es una pieza mecánica que sirve para transformar el movimiento circular continuo
en movimiento rectilíneo alternativo, o viceversa.
2.2.2. Palanca
Está compuesta por una barra rígida que puede girar libremente alrededor de un
punto de apoyo llamado fulcro. Puede utilizarse para amplificar la fuerza mecánica
que se aplica a un objeto, para incrementar su velocidad o distancia recorrida, en
respuesta a la aplicación de una fuerza.
2.2.2.1. Palanca de primera clase
El fulcro se encuentra situado entre la potencia y la resistencia. Se caracteriza en que
la potencia puede ser menor que la resistencia, aunque a costa de disminuir la
velocidad transmitida y la distancia recorrida por la resistencia.
2.2.2.2. Palanca de segunda clase
La resistencia se encuentra entre la potencia y el fulcro. Se caracteriza en que la
potencia es siempre menor que la resistencia, aunque a costa de disminuir la
velocidad transmitida y la distancia recorrida por la resistencia.
2.2.2.3. Palanca de tercera clase
La potencia se encuentra entre la resistencia y el
fulcro. Se caracteriza en que la fuerza aplicada es mayor
que la resultante; y se utiliza cuando lo que se requiere
es ampliar la velocidad transmitida a un objeto o la
distancia recorrida por él.
2.2.3. Excéntrica
Elemento mecánico circular que gira en torno a un eje que no pasa por su centro
geométrico. Se emplea para transformar el movimiento uniforme de rotación del eje
del que forma parte, en el movimiento rectilíneo alternativo del elemento que se halla
en contacto con ella.

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2.2.4. Manivela
Es un mecanismo capaz de transformar el movimiento circular
en movimiento alternativo Dicho sistema está formado por un
elemento giratorio denominado manivela que va conectado con
una barra rígida llamada biela, de tal forma que al girar la
manivela la biela se ve obligada a retroceder y avanzar,
produciendo un movimiento alternativo.

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CONCLUSION
Hay elementos que son comunes en todo tipo de maquinarias, independientemente
del tamaño o del uso. Los cuales independientemente de su función es imposible
ensamblar piezas mecánicas, realizar montajes eléctricos y electrónicos, y rematar
aplicaciones en el ámbito de la construcción. Tomando en cuenta que también
dependiendo del uso que se les quiera dar, hay diversos tipos.
Tenemos los elementos de sujeción, que son los que nos ayudan a que todo tipo de
máquinas se mantengan ensambladas y puedan cumplir con su función, como los
tornillos, tuercas, remaches, arandelas, entre otros; y también nos encontramos con
los elementos de transmisión, que como su nombre lo indica, nos ayuda a transmitir
movimientos varios, como engranajes, palancas, poleas y sus derivados.

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BIBLIOGRAFIA
 Elementos de transmisión, de: https://www.monografias.com/
 Elementos de transmisión, de: https://www.mindmeister.com/
 Los 7 elementos de sujeción más importantes, de: https://www.lifeder.com/