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UNIVERSIDAD VIRTUAL DEL TECNOLÓGICO DE
                 MONTERREY

Planeación de la informática en ambiente de e-business

   10.3 Entregar presentación final del proyecto

       Profesor titular: Dr. Jorge Ramírez Medina
         Profesor tutor: Yetnalezi Quintas Ruiz

                     EQUIPO 27

•Alfredo Acosta Fonseca
•Rodrigo Alejandro Pérez Espinoza
•Toshiro Ramses Preciado García
Visión
 Objetivos
   Brindar servicios de calidad a los usuarios de la red carretera administrada por CAPUFE.

 Metas
   Trasmitir la información relevante para los clientes aprovechando la infraestructura de
     comunicación que existe a lo largo de la red carretera y en puntos de control tales
     como puentes y/o casetas

 Visión de negocio
   Entender y atender las necesidades de los usuarios y clientes es un punto importante
      para capufe, en el caso del departamento de TI se brinda servicio a los usuarios del
      mismo organismo para que estos puedan bridar un servicio a los usuarios de las
      autopistas.

 Análisis del negocio
   Asegurar la calidad en la prestación de los servicios y la satisfacción a nuestros
    clientes.
   Operar en un marco de transparencia, legalidad y ética.
   Contar con personal de excelencia profesional y humana.
   Atender los requerimientos asociados con el medio ambiente y las necesidades
    sociales .
Análisis
Situación actual de Informática
       El departamento de TI cuenta con tres gerencias, gerencia de Desarrollo y
mantenimiento de sistemas, gerencia de infraestructura de tecnología de información y la
gerencia de normatividad y calidad.

        El departamento de informática cuenta con la capacidad para proporcionar un
servicio eficiente a todos los departamentos de capufe, el tener una cultura de servicio es
un objetivo importante para este departamento, demostrando cada día el gran nivel
profesional y personal del personal que pertenece a este departamento.

        Actualmente se está implementando el modelo maagtic en el depto. de TI, el cual
sirve para homologar las actividades que se realizan en la administración pública federal,
tiene como objetivo establecer indicadores que permitan medir resultados de la gestión
de TIC y garantizar el uso de mejores prácticas.

        El departamento de TI comprende que debido a los cambios tan rápidos en las
necesidades de TI se debe contar con una correcta planeación estratégica, poder
identificar necesidades futuras y poder solucionar las actuales en el menor tiempo es una
tarea que siempre se tiene como prioridad.
Análisis
 Situación actual de Informática


 CAPUFE cuenta con una red de 42 autopistas y 35 puentes distribuidos en todo México.


 En los últimos años las autopistas y puentes de cuota han contribuido de forma
  considerable en el desarrollo económico del país, participando en el proceso de integración
  nacional.

 Una de las principales necesidades que se identifican corresponde a la reducción de la
  accidentes en las carreteras, según datos ofrecidos por el portal de seguridad carretera de
  CAPUFE, desde el año 2007 se presenta una tendencia creciente de los accidentes conforme
  aumenta el flujo vehicular

 Procesos de negocio


 Caminos y Puentes Federales (Capufe) depuró en 2010 grandes cantidades de información
  obsoleta o duplicada, equivalentes al 20 por ciento de la carga total que tenía en sus
  servidores, gracias al trabajo realizado en conjunto entre el servicio Enterprise Support de
  SAP y los responsables del Sistema Integral de Administración de Capufe (SIAC).
Análisis FODA
 Fortalezas:
    Se cuenta con una plataforma de TI que ha demostrado mejoras operativas a los
     procesos de servicio.
    Se cuenta con amplia experiencia en el ámbito de la administración de servicios de
     infraestructura de autopistas, carreteras y puentes

 Oportunidades:
    Ampliar marco de acción debido al desempeño en el servicio que brindan.
    Mejoras operativas e inclusión de nuevos servicios por medio de medios digitales.


 Debilidades:
    Marco normativo actual que limita su ámbito de acción a las zonas de concesión.


 Amenazas:
    Posibilidad de perder zonas de atención ante la proliferación de concesionarios
     privados.
    Esquema tarifario que afecta la perspectiva del usuario que hace uso de los servicios
Desarrollar la visión y dirección de
informática
 Visión
 Ser un departamento líder en el funcionamiento organizacional, así como en el manejo
  de la información y en la funcionalidad de los procesos, mejorando la eficiencia y eficacia
  en la calidad tanto del servicio interno y con del externo.
 Misión
 Mantener en funcionamiento los servicios de impacto que se ofrecen, aprovechando al
  máximo la infraestructura tecnológica con la que se cuenta. Ofrecer nuestros servicios en
  base a las tendencias de uso de los clientes para brindarles un servicio inmediato,
  oportuno, preciso y altamente accesible.
 Metas
 Trasmitir la información relevante para los clientes aprovechando la infraestructura de
  comunicación que existe a lo largo de la red carretera y en puntos de control tales como
  puentes y/o casetas.
 Mantener la información continuamente accesible en el portal.
 Tener una infraestructura tecnológica funcional y actual.
 Administrar de una forma eficiente y eficaz los servicios que se brindan.
 Estrategias
 Informar a los usuarios en los puntos de control de los eventos acontecidos antes de
  acceder al tramo dañado o afectado.
 Desarrollar nuevos canales de comunicación y transmisión de información aprovechando
  las opciones actuales, tales como twitter y Facebook los cuales estén divididos en tramos
  o rutas específicas.
 Aprovechar la infraestructura de IAVE y adaptarla a los códigos de barras únicos de cada
  placa e implementar un rastreo de uso por tramos o ruta.
 Administrar de mejor manera el servidor del portal e implementar aplicaciones que
  avisen al web master en caso de algún fallo con el sitio web o el servidor de bases de datos.
 En base a la documentación de COBIT establecer y definir procesos de uso y
  administración en la infraestructura tecnológica, para poder depurar procesos y tareas.
 Generar una base de datos de errores, documentando su solución, su seguimiento y las
  posibles variantes o inconvenientes que presente cada uno.
 Dar seguimiento a errores y problemas en la infraestructura.
 Mantenerse informados acerca de las tendencias tecnológicas y de como evolucionan,
  esto con la finalidad de poder establecer un buen uso y administración de la ya existente
  y asegurar su buen funcionamiento sin tener decisiones apresuradas de cambio en ésta
Identificar los proyectos de Informática
 (aplicaciones de negocio, infraestructura, organización, y de procesos)
Capufe busca alinearse al programa de innovación gubernamental por lo que buscó una
herramienta que permitiera solucionar todo desde una sola fuente de información. Se trata de un
sistema para la planeación de recursos gubernamentales (GRP, Government Resources Planning).

 Estimar los costos
 CAPUFE está considerado el primer operador a nivel internacional en la captación de cuotas en
autopistas, puentes y otros servicios carreteros, que se estima en aproximadamente $18,000
millones de pesos, pues ninguna otra empresa en el mundo tiene bajo su responsabilidad la
supervisión y administración de una infraestructura de tal
dimensión.

 Identificar los beneficios de negocio
A través del SIAC, 200 procesos y subprocesos relacionados con las operaciones de 25
subdirecciones y más de 80 departamentos fueron parte de una reingeniería. Asimismo estuvieron
involucradas 10 delegaciones territoriales, dos gerencias de tramo y la planta productora de
emulsiones y pinturas.

Priorizar proyectos
 El CNC, como el centro neurálgico del área operativa del Organismo atiende lo siguiente:
• Determinación del programa de visitas de supervisión a plazas de cobro.
• Monitoreo remoto de la operación en plazas de cobro.
• Conciliación de información de cruces electrónicos registrados.
Desarrollar el plan

Desarrollar la dirección de aplicaciones de negocio
 El negocio del departamento de TI debe tener como objetivo el mantener la administración de los recursos y el
correcto funcionamiento de los servicios que proporciona a los diferentes departamentos.

Desarrollar la dirección de e-business
 Los negocios electrónicos deben ser considerados como forma de crecimiento y competitividad tecnológica,
analizar la infraestructura con la que se cuenta para poder hacer frente a los nuevos negocios, y hacer uso de la
tecnología para poder crecer y poder hacer negocio en otros niveles.

Desarrollar la dirección de infraestructura técnica
Análisis de infraestructura, para determinar el nivel con el que se cuenta para realizar las necesidades de capufe,
presentando un resumen ejecutivo del plan técnico de arquitectura, así como presentar de forma general los
procesos que soporta este y la inversión que se tiene en este rubro.


Desarrollar dirección de la organización
El departamento de TI debe desarrollar un servicio de arquitectura, en donde se especifique que tipo de
personas requerirán los sistemas, este servicio debe incluir procesos, personas, organización, cultura, tecnología,
métricas.

Desarrollar la dirección de procesos
Los procesos de dirección deben considerar que el del departamento de TI ofrezca servicios de eficiencia y
eficacia, se deben tener procesos automatizados, estos procesos deben ser diseñados para eliminar el tiempo que
se pierde en procesos manuales, se deben desarrollar las mejores prácticas en todo momento, los sistemas deben
ser controlados y verificados para poder determinar su correcto funcionamiento.

Desarrollar priorización de procesos
 Se deben priorizar los procesos, conocer cuales procesos son críticos, esto para poder garantizar el
funcionamiento en todo momento, se debe medir el impacto que tendrán estos procesos, y los que no se
consideren críticos, se deben definir acciones para poder dar solución de una manera adecuada a estos procesos.
Hoja de ruta


     Proyecto          2012     2013  Valor para     Riesgo     Costo    Horas SI
                       C4     C C C C el negocio
                              1 2 3 4
     Transmisión de                   Alto         Alto       Alto      Medio
     información
     Monitoreo de                     Alto         Alto       Bajo      Bajo
     infraestructura
     Tecnológica
     Continuidad y                    Alto         Alto       Bajo      Bajo
     accesibilidad
     de información
     Plan de acción                   Alto         Alto       Bajo      Medio
     en errores e
     incidencias
     Optimización                     Medio        Medio      Bajo      Alto
     de procesos
     (CoBIt, ITIL)

Preocupaciones
Implementar una plataforma que cubra las necesidades del
negocio
               Ofrecer servicios de TI de calidad
               Establecer y mantener mecanismos de control interno de
               eficiencia y eficacia
La mitigación de las preocupaciones se logra con el seguimiento del Modelo Estándar de
Control Interno, el cual vincule el control interno a las metas y los objetivos institucionale

Plan de comunicación
Definir las estrategias a seguir para comunicar la Información.
• Debe de ser conocido por las personas encargadas de la toma de
   decisión (gerentes y dpto. de TI).
• Asegurar el apoyo y la aceptación del plan.
• Asegurar aprobación del dpto. de TI y el V.B. de los gerentes.

Planificación constante
• Identificar procesos cruciales al establecer requerimientos a sistemas ya
  existentes o a nuevos aplicativos
Comunicación del plan

  Elaborar resumen de iniciativas donde sean evaluadas la prioridad, los beneficios y los
  Costos y tiempos esperados.
  Debe de ser comunicado a todas la áreas del departamento de TI y las que se relacionan
  de cualquier con el departamento.
Bibliografía
   Boar, B. H. (2001). Art of Strategic Planning for Information Technology, recuperado el 12 de mayo de http://0-
    ehis.ebscohost.com.millenium.itesm.mx/eds/ebookviewer/ebook/nlebk_56679_AN?sid=75f55fe1-c2d6-4895-aec7-
    689904467b54@sessionmgr12&vid=1

   Ifai (2012), estructura orgánica operativa de capufe, recuperado el 29 de mayo del 2012 de
    http://portaltransparencia.gob.mx/pot/estructura/showOrganigrama.do?method=showOrganigrama&_idDependenci
    a=09120
   DOF, Manual Administrativo de Aplicación General en Materia de Tecnologías de la Información y Comunicaciones,
    recuperado el 29 de mayo del 2012 de
    http://www.capufe.gob.mx/normateca/normas/mangral_jul20010/SFPTecnologiasdeInformacionyComunicacionesD
    OF13dejulio.pdf
   Secretaria de la función pública, Manual Administrativo de Aplicación General en Materia de Tecnologías de la
    Información y Comunicaciones, recuperado el 29 de mayo del 2012 de
    http://www.capufe.gob.mx/normateca/normas/mangral_jul20010/ActualizacionManualTIC06_09_2011.pdf
   López G. Javier B. Portal de Seguridad Carretera CAPUFE (POSCAR), Caminos y Puentes Federales CAPUFE, Puebla
    México 2012.
   González R José de J. Las conceciones de las autopistas mexicanas, examen de su vertiente legislativa, Centro de
    Estudios Sociales y de opinión pública. Documento de trabajo num 12. Marzo 2007.
   Servicios Carreteros, CAPUFE,
    http://www.capufe.gob.mx/portal/site/wwwCapufe/menuitem.c7c51f4d931a9ce05a034bd7316d8a0c/, Consultado el 29
    de Mayo de 2012
   Seguridad Carretera, CAPUFE,
    http://www.capufe.gob.mx/portal/site/wwwCapufe/menuitem.51eab0083ac280015a034bd7316d8a0c/, Consultado el
    29 de Mayo de 2012
   Normas, CAPUFE,
    http://www.capufe.gob.mx/normateca/normas/mangral_jul20010/SFPTecnologiasdeInformacionyComunicacionesD
    OF13dejulio.pdf Consultado el 30 de Mayo de 2012

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Equipos piae 27fasefinal

  • 1. UNIVERSIDAD VIRTUAL DEL TECNOLÓGICO DE MONTERREY Planeación de la informática en ambiente de e-business 10.3 Entregar presentación final del proyecto Profesor titular: Dr. Jorge Ramírez Medina Profesor tutor: Yetnalezi Quintas Ruiz EQUIPO 27 •Alfredo Acosta Fonseca •Rodrigo Alejandro Pérez Espinoza •Toshiro Ramses Preciado García
  • 2. Visión  Objetivos Brindar servicios de calidad a los usuarios de la red carretera administrada por CAPUFE.  Metas Trasmitir la información relevante para los clientes aprovechando la infraestructura de comunicación que existe a lo largo de la red carretera y en puntos de control tales como puentes y/o casetas  Visión de negocio Entender y atender las necesidades de los usuarios y clientes es un punto importante para capufe, en el caso del departamento de TI se brinda servicio a los usuarios del mismo organismo para que estos puedan bridar un servicio a los usuarios de las autopistas.  Análisis del negocio  Asegurar la calidad en la prestación de los servicios y la satisfacción a nuestros clientes.  Operar en un marco de transparencia, legalidad y ética.  Contar con personal de excelencia profesional y humana.  Atender los requerimientos asociados con el medio ambiente y las necesidades sociales .
  • 3. Análisis Situación actual de Informática El departamento de TI cuenta con tres gerencias, gerencia de Desarrollo y mantenimiento de sistemas, gerencia de infraestructura de tecnología de información y la gerencia de normatividad y calidad. El departamento de informática cuenta con la capacidad para proporcionar un servicio eficiente a todos los departamentos de capufe, el tener una cultura de servicio es un objetivo importante para este departamento, demostrando cada día el gran nivel profesional y personal del personal que pertenece a este departamento. Actualmente se está implementando el modelo maagtic en el depto. de TI, el cual sirve para homologar las actividades que se realizan en la administración pública federal, tiene como objetivo establecer indicadores que permitan medir resultados de la gestión de TIC y garantizar el uso de mejores prácticas. El departamento de TI comprende que debido a los cambios tan rápidos en las necesidades de TI se debe contar con una correcta planeación estratégica, poder identificar necesidades futuras y poder solucionar las actuales en el menor tiempo es una tarea que siempre se tiene como prioridad.
  • 4. Análisis  Situación actual de Informática  CAPUFE cuenta con una red de 42 autopistas y 35 puentes distribuidos en todo México.  En los últimos años las autopistas y puentes de cuota han contribuido de forma considerable en el desarrollo económico del país, participando en el proceso de integración nacional.  Una de las principales necesidades que se identifican corresponde a la reducción de la accidentes en las carreteras, según datos ofrecidos por el portal de seguridad carretera de CAPUFE, desde el año 2007 se presenta una tendencia creciente de los accidentes conforme aumenta el flujo vehicular  Procesos de negocio  Caminos y Puentes Federales (Capufe) depuró en 2010 grandes cantidades de información obsoleta o duplicada, equivalentes al 20 por ciento de la carga total que tenía en sus servidores, gracias al trabajo realizado en conjunto entre el servicio Enterprise Support de SAP y los responsables del Sistema Integral de Administración de Capufe (SIAC).
  • 5. Análisis FODA  Fortalezas:  Se cuenta con una plataforma de TI que ha demostrado mejoras operativas a los procesos de servicio.  Se cuenta con amplia experiencia en el ámbito de la administración de servicios de infraestructura de autopistas, carreteras y puentes  Oportunidades:  Ampliar marco de acción debido al desempeño en el servicio que brindan.  Mejoras operativas e inclusión de nuevos servicios por medio de medios digitales.  Debilidades:  Marco normativo actual que limita su ámbito de acción a las zonas de concesión.  Amenazas:  Posibilidad de perder zonas de atención ante la proliferación de concesionarios privados.  Esquema tarifario que afecta la perspectiva del usuario que hace uso de los servicios
  • 6. Desarrollar la visión y dirección de informática  Visión  Ser un departamento líder en el funcionamiento organizacional, así como en el manejo de la información y en la funcionalidad de los procesos, mejorando la eficiencia y eficacia en la calidad tanto del servicio interno y con del externo.  Misión  Mantener en funcionamiento los servicios de impacto que se ofrecen, aprovechando al máximo la infraestructura tecnológica con la que se cuenta. Ofrecer nuestros servicios en base a las tendencias de uso de los clientes para brindarles un servicio inmediato, oportuno, preciso y altamente accesible.  Metas  Trasmitir la información relevante para los clientes aprovechando la infraestructura de comunicación que existe a lo largo de la red carretera y en puntos de control tales como puentes y/o casetas.  Mantener la información continuamente accesible en el portal.  Tener una infraestructura tecnológica funcional y actual.  Administrar de una forma eficiente y eficaz los servicios que se brindan.  Estrategias  Informar a los usuarios en los puntos de control de los eventos acontecidos antes de acceder al tramo dañado o afectado.  Desarrollar nuevos canales de comunicación y transmisión de información aprovechando las opciones actuales, tales como twitter y Facebook los cuales estén divididos en tramos o rutas específicas.
  • 7.  Aprovechar la infraestructura de IAVE y adaptarla a los códigos de barras únicos de cada placa e implementar un rastreo de uso por tramos o ruta.  Administrar de mejor manera el servidor del portal e implementar aplicaciones que avisen al web master en caso de algún fallo con el sitio web o el servidor de bases de datos.  En base a la documentación de COBIT establecer y definir procesos de uso y administración en la infraestructura tecnológica, para poder depurar procesos y tareas.  Generar una base de datos de errores, documentando su solución, su seguimiento y las posibles variantes o inconvenientes que presente cada uno.  Dar seguimiento a errores y problemas en la infraestructura.  Mantenerse informados acerca de las tendencias tecnológicas y de como evolucionan, esto con la finalidad de poder establecer un buen uso y administración de la ya existente y asegurar su buen funcionamiento sin tener decisiones apresuradas de cambio en ésta
  • 8. Identificar los proyectos de Informática (aplicaciones de negocio, infraestructura, organización, y de procesos) Capufe busca alinearse al programa de innovación gubernamental por lo que buscó una herramienta que permitiera solucionar todo desde una sola fuente de información. Se trata de un sistema para la planeación de recursos gubernamentales (GRP, Government Resources Planning). Estimar los costos CAPUFE está considerado el primer operador a nivel internacional en la captación de cuotas en autopistas, puentes y otros servicios carreteros, que se estima en aproximadamente $18,000 millones de pesos, pues ninguna otra empresa en el mundo tiene bajo su responsabilidad la supervisión y administración de una infraestructura de tal dimensión. Identificar los beneficios de negocio A través del SIAC, 200 procesos y subprocesos relacionados con las operaciones de 25 subdirecciones y más de 80 departamentos fueron parte de una reingeniería. Asimismo estuvieron involucradas 10 delegaciones territoriales, dos gerencias de tramo y la planta productora de emulsiones y pinturas. Priorizar proyectos El CNC, como el centro neurálgico del área operativa del Organismo atiende lo siguiente: • Determinación del programa de visitas de supervisión a plazas de cobro. • Monitoreo remoto de la operación en plazas de cobro. • Conciliación de información de cruces electrónicos registrados.
  • 9. Desarrollar el plan Desarrollar la dirección de aplicaciones de negocio El negocio del departamento de TI debe tener como objetivo el mantener la administración de los recursos y el correcto funcionamiento de los servicios que proporciona a los diferentes departamentos. Desarrollar la dirección de e-business Los negocios electrónicos deben ser considerados como forma de crecimiento y competitividad tecnológica, analizar la infraestructura con la que se cuenta para poder hacer frente a los nuevos negocios, y hacer uso de la tecnología para poder crecer y poder hacer negocio en otros niveles. Desarrollar la dirección de infraestructura técnica Análisis de infraestructura, para determinar el nivel con el que se cuenta para realizar las necesidades de capufe, presentando un resumen ejecutivo del plan técnico de arquitectura, así como presentar de forma general los procesos que soporta este y la inversión que se tiene en este rubro. Desarrollar dirección de la organización El departamento de TI debe desarrollar un servicio de arquitectura, en donde se especifique que tipo de personas requerirán los sistemas, este servicio debe incluir procesos, personas, organización, cultura, tecnología, métricas. Desarrollar la dirección de procesos Los procesos de dirección deben considerar que el del departamento de TI ofrezca servicios de eficiencia y eficacia, se deben tener procesos automatizados, estos procesos deben ser diseñados para eliminar el tiempo que se pierde en procesos manuales, se deben desarrollar las mejores prácticas en todo momento, los sistemas deben ser controlados y verificados para poder determinar su correcto funcionamiento. Desarrollar priorización de procesos Se deben priorizar los procesos, conocer cuales procesos son críticos, esto para poder garantizar el funcionamiento en todo momento, se debe medir el impacto que tendrán estos procesos, y los que no se consideren críticos, se deben definir acciones para poder dar solución de una manera adecuada a estos procesos.
  • 10. Hoja de ruta Proyecto 2012 2013 Valor para Riesgo Costo Horas SI C4 C C C C el negocio 1 2 3 4 Transmisión de Alto Alto Alto Medio información Monitoreo de Alto Alto Bajo Bajo infraestructura Tecnológica Continuidad y Alto Alto Bajo Bajo accesibilidad de información Plan de acción Alto Alto Bajo Medio en errores e incidencias Optimización Medio Medio Bajo Alto de procesos (CoBIt, ITIL) Preocupaciones Implementar una plataforma que cubra las necesidades del negocio Ofrecer servicios de TI de calidad Establecer y mantener mecanismos de control interno de eficiencia y eficacia
  • 11. La mitigación de las preocupaciones se logra con el seguimiento del Modelo Estándar de Control Interno, el cual vincule el control interno a las metas y los objetivos institucionale Plan de comunicación Definir las estrategias a seguir para comunicar la Información. • Debe de ser conocido por las personas encargadas de la toma de decisión (gerentes y dpto. de TI). • Asegurar el apoyo y la aceptación del plan. • Asegurar aprobación del dpto. de TI y el V.B. de los gerentes. Planificación constante • Identificar procesos cruciales al establecer requerimientos a sistemas ya existentes o a nuevos aplicativos Comunicación del plan Elaborar resumen de iniciativas donde sean evaluadas la prioridad, los beneficios y los Costos y tiempos esperados. Debe de ser comunicado a todas la áreas del departamento de TI y las que se relacionan de cualquier con el departamento.
  • 12. Bibliografía  Boar, B. H. (2001). Art of Strategic Planning for Information Technology, recuperado el 12 de mayo de http://0- ehis.ebscohost.com.millenium.itesm.mx/eds/ebookviewer/ebook/nlebk_56679_AN?sid=75f55fe1-c2d6-4895-aec7- 689904467b54@sessionmgr12&vid=1  Ifai (2012), estructura orgánica operativa de capufe, recuperado el 29 de mayo del 2012 de http://portaltransparencia.gob.mx/pot/estructura/showOrganigrama.do?method=showOrganigrama&_idDependenci a=09120  DOF, Manual Administrativo de Aplicación General en Materia de Tecnologías de la Información y Comunicaciones, recuperado el 29 de mayo del 2012 de http://www.capufe.gob.mx/normateca/normas/mangral_jul20010/SFPTecnologiasdeInformacionyComunicacionesD OF13dejulio.pdf  Secretaria de la función pública, Manual Administrativo de Aplicación General en Materia de Tecnologías de la Información y Comunicaciones, recuperado el 29 de mayo del 2012 de http://www.capufe.gob.mx/normateca/normas/mangral_jul20010/ActualizacionManualTIC06_09_2011.pdf  López G. Javier B. Portal de Seguridad Carretera CAPUFE (POSCAR), Caminos y Puentes Federales CAPUFE, Puebla México 2012.  González R José de J. Las conceciones de las autopistas mexicanas, examen de su vertiente legislativa, Centro de Estudios Sociales y de opinión pública. Documento de trabajo num 12. Marzo 2007.  Servicios Carreteros, CAPUFE, http://www.capufe.gob.mx/portal/site/wwwCapufe/menuitem.c7c51f4d931a9ce05a034bd7316d8a0c/, Consultado el 29 de Mayo de 2012  Seguridad Carretera, CAPUFE, http://www.capufe.gob.mx/portal/site/wwwCapufe/menuitem.51eab0083ac280015a034bd7316d8a0c/, Consultado el 29 de Mayo de 2012  Normas, CAPUFE, http://www.capufe.gob.mx/normateca/normas/mangral_jul20010/SFPTecnologiasdeInformacionyComunicacionesD OF13dejulio.pdf Consultado el 30 de Mayo de 2012