1. CARACTERIZACION
LOGISTICA
Informática, comunicaciones y
tecnología
• JUAN CARLOS RAMIREZ PIÑEROS
• LUIS FERNANDO GARCIA RINCON

2. INTRODUCCION
• Para ofrecer un buen servicio y competir en el mercado nacional e internacional es necesario
dar especial importancia a los sistemas y a la tecnología en cualquier empresa, más aún si se
manejan varios procesos desde distintos puntos geográficos del planeta. En logística, el
software en los procesos agiliza y hace efectivo el manejo de los productos en la cadena de
distribución, desde la recepción de la carga, hasta su almacenamiento, distribución, transporte
y entrega, permitiendo realizar más fácil la labor de quienes intervienen en el proceso. Si se
maneja online, permite tomar decisiones en tiempo real, especialmente si la información es de
libre acceso para el personal involucrado en el proceso.
Dentro de los beneficios que se pueden encontrar están:
3. Mayor productividad laboral al evitar la escritura manual en documentos.
4. Disminución en el tiempo de procesamiento y organización de los documentos.
5. Reducción en los tiempos de viaje por múltiples tareas.
6. Reducción en el tiempo de búsqueda y manejo de materiales.
7. Disminución del tiempo usado en corrección de errores y en el tiempo de toma física de
inventario.
8. Exactitud de los procesos de selección y envíos, que reducen los costos asociados a inexactitud
en la selección y envíos, y a la validación en tiempo real de la selección.
A continuación se presenta un análisis de cada uno de los componentes de la caracterización de
la logística relacionado con la Informática, Comunicaciones y Tecnología.

3. Componentes de la caracterización
1. Tecnológico
2. Organizacional
3. Ocupacional
4. Prospectivo y tendencias
5. Barreras logísticas y su impacto

4. TECNOLOGICO
• ¿ CUAL ES LA IMPORTANCIA DE LA
IMPLEMENTACION DE NUEVAS
TECNOLOGIAS EN LOS PROCESOS
LOGISTICOS ?
• La logística tiene su mejor aliado en la
tecnología, siendo de vital importancia el
conocimiento y utilización de últimas
versiones tecnológicas en el desarrollo de
sus procesos para ofrecer servicios cada
vez más competitivos y así satisfacer
clientes cuya estrategia esta centrada
especialmente en el transporte y la
distribución de sus productos. El transporte
se refiere al movimiento del producto de un
lugar a otro en su recorrido desde el
principio de la cadena de suministro hasta
el cliente.

5. ¿ QUE TIPO DE MAQUINARIA TECNOLOGICAS ,
INFORMATICAS Y DE
TELECOMUNICACIONES SE ESTAN
IMPLEMENTANDO EN EL TRANSPORTE ?
• La complejidad y la escala del transporte lo
convierten en una excelente área dentro de
la cadena de suministro para utilizar las
tecnologías de la información y la
comunicación TIC. El uso del software
para determinar las rutas de transporte ha
sido la aplicación más común; utiliza la
ubicación de los clientes, el tamaño del
embarque, los tiempos de entrega
deseados, la información sobre la
infraestructura de transporte (como
distancias entre puntos) y la capacidad del
vehículo como datos. Estos se formulan
dentro de un problema de optimización
cuya solución es un conjunto de rutas y
lista de paquetería para cada vehículo que
minimiza los costos al tiempo que cumple
las restricciones de entrega.

6. COMPONENTE TEGNOLOGICO

7. INFORMATICA, COMUNICACIONES Y
COMPONENTE TECNOLOGICO
•La tabla permite observar que las empresas
en el sector informático con los resultados y
estadísticas es de suponer que muchas de
estas empresas de desarrollo, prestadoras
de servicio y especialistas en soporte.
• Se han dedicado a pulir las técnicas de
producción y distribución con la utilización
del software con mas del 50% de respuestas
positivas.

8. ORGANIZACIONAL
• Ahora bien, si ubicamos la tecnología desde la concepción funcional de las
organizaciones se tendrá que plantear como una variable independiente, que
determina a la vez la estructura organizacional y los comportamientos de las
personas al interior de la misma. La tecnología tiene la propiedad de determinar la
naturaleza de la estructura organizacional y el comportamiento organizacional de la
empresa.

9. INNOVACIÓN ORGANIZACIONAL
TECNOLÓGICA
• Una de las fuentes principales
para la generación de
conocimiento en la empresa
es la Innovación Tecnológica.
Esta puede tener identidad y
vida propia dentro de la
organización, pero es bajo el
resguardo de la Gestión del
Conocimiento cuando queda
integrada totalmente dentro
de los procesos de negocio de
la empresa.

10. TECNOLOGIA ORGANIZACIONAL
• Mejorar la competitividad de las empresas aumentando el nivel
tecnológico mediante la creación de nuevas tecnologías aplicadas
a productos y procesos.
• Gestionar la concesión de ayudas públicas para la mejora de la
tecnología.

11. OCUPACIONAL

12. COMPONENTE OCUPACIONAL
Como se presenta en la
grafica el componente
ocupacional de estas
empresas, reporta que
las estrategias
explicitas de la
operación logística
provienen de la
dirección logística, en
un 50% de la gerencia
de logística, en un 41%,
y de la coordinación de
logística, en un 41%

13. PROSPECTIVO Y DE TENDENCIAS
Dentro del analisis de la tabla muestra la orientación en los temas tecnológicos la cual
encabeza el tracking de mercancías, con un 58% de respuestas positivas, proyectandose
como uno de las tecnologias de apoyo logistico con mas mercado a futuro dentro del
ambito nacional, el cual es liderado por empresas de Outsourcing u Operadores logisticos.

14. Los sistemas de comunicación y trazabilidad, son herramientas tecnológicas que
permiten la comunicación entre los miembros de la cadena de abastecimiento y el
seguimiento a las transacciones y productos. Tecnologías cómo códigos de barras,
identificación por radio-frecuencia (RFID) y sistemas de inteligencia geográfica (GIS) y
posicionamiento satelital (GPS) pertenecen a esta categoría de tecnologías de
información y son críticos en el mejoramiento de la productividad y la calidad de los
procesos logísticos.

15. E-COMMERCE Y E-LOGISTICS
Con el uso de los medios electrónicos, la logística da un gran salto y asume nuevos
retos. La estrategia fundamental está dividida en varios pasos, sin embargo, cualquier
error en el proceso generará la pérdida de confianza en los clientes.
Estos son algunos puntos clave de la logística electrónica, la cual tiene aspectos muy
positivos que generarán mejores ganancias y clientes potenciales:
Localización inmediata del producto: hay que tener en cuenta la disponibilidad del
artículo, su entrega eficaz y de antemano, la fijación de precio.
Sistemas informáticos: cualquier tipo de transacción entre cliente, vendedor y
proveedor debe estar conectado por un sistema. La información siempre debe estar
disponible en cualquier momento para el personal de logística que la requiera.
Transporte: eficaz, rápido, efectivo, seguridad, monitoreo constante y reacción
inmediata en el momento de una segunda entrega.
Trabajar bajo pedido: hay que evitar un stock muy grande que genere costos en
bodegaje. Tiene que ser fluido para trabajar por pedido.
Internet es un gran instrumento para desarrollar herramientas propias de logística en la
Red o también contratar un proveedor especializado que le ayude a optimizar los
procesos. El éxito radica en saber aprovechar las herramientas y conocer cuál es la
necesidad de los clientes para satisfacerla plenamente.

17. En cuanto a la prospectiva del componente organizacional, la gráfica muestra que es
la tercerización de una parte de su operación con otras empresas y convertirse en un
prestador de servicios especializados de logística, con el 41% de frecuencia, los temas
preferidos de estas empresas.
La tercerización de los servicios logísticos en Colombia es una tendencia en alza debido
a múltiples factores como la apertura de los mercados y la cerrada competencia entre
las diferentes marcas y productos, cada vez es más importante contar con procesos
logísticos de calidad que ayuden a cumplir los diferentes objetivos de las empresas.
Para esto, es necesario contar con una serie de recursos tanto humanos como
tecnológicos y de infraestructura que garanticen el adecuado almacenamiento,
transporte y distribución, entre otros procesos logísticos, de los productos que se
comercializan.
A nivel tecnologico los operadores logisticos prestan servicios como:
• Tecnicas de trazabilidad.
• Rastreo GPS
• Codificacion de mercancias
• Software especializado en almacenamiento, facturacion, distribucion.
• Almacenamiento de datos.

18. Asi mismo se resaltan las estrategias
colaborativas 2PL y 3PL con un 50 %
respectivamente, pero ¿Qué es un 3PL?.
3PL es un acrónimo para "Third Party Logistics"
(logística tercerizada). Significa contratar a una
empresa especializada para realizar la logística
de su negocio, permitiéndole concentrarse en las
actividades claves de su empresa.
¿Por qué debo utilizar un 3PL?
• Eliminar el gasto de estructura indirecta
(overhead).
• Lograr un mayor grado de responsabilidad sobre
las operaciones logísticas.
• Mejorar el control de inventario y costos.
• Por ser una tendencia Mundial.
• Reducir la inversión de capital.
• Utilizar un 3PL es una forma eficiente y efectiva
en costo para logísticamente incrementar las
utilidades netas.

19. BARRERAS LOGISTICAS Y SU
IMPACTO
Como se observa en la grafica anterior los costos
tanto en transporte, tecnologia y financieros son
las barreras mas altas que se encuentran las
empresas de apoyo TIC en colombia, el mas alto
es el transporte pues para las empresas
colombianas la movilizacion de sus mercancias es
igual o mas costoso que el pago por su mercancia
desde muelle hasta su punto de llegada en el
exterior, ademas la infraestructura vial es pesima
y genera sobrecostos.
Con respecto a la tecnologia los costos son altos
pues no hay una infraestructura adecuada para la
innovacion de software, ademas la gran mayoria
de bodegas o almacenes a nivel nacional no son
construidas teniendo en cuenta la instalacion de
sistemas de apoyo logistico lo cual genera
sobrecosto al adecuar tecnologias e instalaciones
a las necesidades de la empresa.
Asi mismo los costos de los equipos son altos y
no se encuentran en el pais por lo tanto deben ser
importados incurriendo en pagos altos en miles de
dolares.

20. .
A nivel de regulacion una de las mayores barreras
según el cuadro es el numero de tramites
existentes y el tiempo requerido para tramitarlos.
Aunque se genera una gran barrera con este
item, hay que resaltar la importancia de el VUCE
el cual es un sistema informatico que permite el
proceso electronico de las autorizaciones,
permisos, certificaciones o vistos buenos exigidos
por las entidades del Estado para la realizacion
de las importaciones y las exportaciones. Esta
compueta por:
Importaciones: proceso electronico de licencias y
Las entidades que participan en el proceso son registros de importacion.
los Ministerios de Comercio, Industria y
Turismo, Minas y Energía, Ambiente, Vivienda Exportaciones: Proceso electronico de
y Desarrollo Territorial, Transporte, Protección autorizaciones para exportaciones.
Social, Relaciones Exteriores, Agricultura,
Defensa y Cultura; las Superintendencias de Formulario unico de comercio exterior (FUCE):
Industria y Comercio y de Vigilancia y proceso electronico para las incscripciones ante
Seguridad Privada; Incoder, ICA, Ingeominas, las diferentes entidades.
Invima, Indumil, Dirección Nacional de
Estupefacientes y el Fondo Nacional de
Estupefacientes.

22. CONCLUCIONES
El desarrollo de la logística ha sido facilitado en gran medida por la tecnología, hasta el punto en que
no se puede hablar de intercambio de bienes y/o servicios sin el uso de las TIC.
Las TIC son un elemento articulador entre los procesos de producción, distribución y disposición final
en la cadena de abastecimiento, vinculando adicionalmente a los diferentes actores involucrados en
los flujos de bienes e información tanto en la solicitud y recepción de pedidos, órdenes de servicios,
transporte y almacenamiento de los bienes.
Así mismo, son cada vez más altos los requerimientos mundiales para el comercio exterior y
resguardo de la seguridad, situación que obliga a la adopción de métodos cada vez más confiables
en la trazabilidad y la distribución física de mercancías.
Al incrementar el uso de las TIC en las empresas se producen cambios en la estructura de la
organización, mejorando la eficiencia, reduciendo los costos e incrementando los ingresos de las
empresas, lo que hace deseable su masificación.
Aunque en Colombia existe una oferta de servicios asociados con las TIC para la logística, tales
como sistemas de información para el aprovechamiento de espacios de almacenamiento,
seguimiento satelital de equipos de transporte, facilitación del comercio exterior; el uso y
aprovechamiento de las TIC es aún incipiente en la industria de la logística, el transporte y el control
de la mercancía.

23. FUENTES
http://daponte.blogspot.es/
•file:///C:/Users/JUAN%20CARLOS/Desktop/MEGATENDENCIAS%20EN%20TRANSPORTE%20Y
%20LOG%C3%8DSTICA.htm
•http://www.google.com.co/imgres?
q=operacion+logistica&num=10&um=1&hl=es&biw=1366&bih=677&tbm=isch&tbnid=M57LcAruDbb-
tM:&imgrefurl=http://www.marketingdeportivoeu.com/BTL.html&docid=f5cAbeIbXvDCEM&imgurl=http
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file:///C:/Users/JUAN%20CARLOS/Desktop/tecnologia/TCI%20-%20Clientes.htm
http://www.vuce.gov.co/
http://www.revistadelogistica.com/
http://www.dnp.gov.co/Portals/0/archivos/documentos/Subdireccion/Conpes/3547.pdf
https://www.encuestanacionallogistica.com/docs/file/REPORTE%20ENL%20COLOMBIA.pdf