El documento proporciona información sobre aeropuertos, incluyendo su definición, tipos (civil, militar, comercial, nacional e internacional), tipos de aviones (de carga y mixtos), componentes principales (lado aire y lado tierra), elementos integrados (pistas, luces, sistemas de ayuda) y los aeropuertos más importantes del Perú.
Este trabajo introduce a los elementos del modo de transporte aéreo.
Definición y elementos principales: lado tierra y lado aire
Lado tierra: estacionamiento,terminal de pasajeros y carga.
Lado aire: área de moviento
Funciones principales: transporte de carga, de pasajeros, turismo, deportivo y militar
Datos de tránsito aéreo entre los años 2014-2015 a nivel mundial según el ACI.
Datos de tránsito aéreo entre los años 2014-2015 en Argentina según AA2000I.
Datos de tránsito aéreo entre los años 2014-2015 en Bahia Blanca (Argentina).
Vista aérea de los aeródromos más importantes de mundo.
Emplazamiento: factores a tener en cuenta
Pistas de aterizaje: factores geográficos, técnicos y económicos.
Clasificacion según el OACI (Organización de Aviación Civil Internacional).
Se trata de una presentación realizada para que un grupo de discapacitados aprendan las partes de un aeropuerto y los pasos que hay que dar para subir a un avión.
Este trabajo introduce a los elementos del modo de transporte aéreo.
Definición y elementos principales: lado tierra y lado aire
Lado tierra: estacionamiento,terminal de pasajeros y carga.
Lado aire: área de moviento
Funciones principales: transporte de carga, de pasajeros, turismo, deportivo y militar
Datos de tránsito aéreo entre los años 2014-2015 a nivel mundial según el ACI.
Datos de tránsito aéreo entre los años 2014-2015 en Argentina según AA2000I.
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Vista aérea de los aeródromos más importantes de mundo.
Emplazamiento: factores a tener en cuenta
Pistas de aterizaje: factores geográficos, técnicos y económicos.
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Se trata de una presentación realizada para que un grupo de discapacitados aprendan las partes de un aeropuerto y los pasos que hay que dar para subir a un avión.
Análisis de las normativas vigentes para el diseño geométrico de elementos de...Pablo Álvarez Ruffa
Análisis de las normativas vigentes para el diseño geométrico de elementos del lado aire en aeropuertos.
Ing. Pablo Álvarez Ruffa, Ing. Alejandro Mariscal, Ing. Fabián Schvartzer - ALACPA 2018, Quito, Ecuador
Los Convenios Internacionales relacionados con la aviación Civil se crean ante situaciones reales, situaciones completamente nuevas y los desarrollos tecnológicos en los que la aviación se levanta y hacen necesario su control y reglamentación con respecto a su uso y la seguridad del transporte de bienes y personas a grandes distancias.
En esta presentación podemos encontrar un poco de información básica acerca de los tipos de aviones que tenemos y la función que tienen cada uno de ellos, además de algunos datos importantes y curiosos para tener un conocimiento mas amplio
Air Traffic Control -Control de trafico aereo. By Francisco Cal and Gaspar de...Hi-Tech Consulting, S.A.
Two renown Spanish experts describe the problematic of Air Traffic Control, somehow foreseeing the crisis with air traffic controllers which was to come in early December 2010. In plain language and easily understandable graphics they expose interesting key details of this kind of service in Europe.
El desarrollo de la infraestructura carretera es un elemento clave para acelerar el crecimiento de la economía nacional y la generación de empleos; la inversión en este tipo de infraestructura contribuye a incrementar la competitividad en aquellas regiones con menores niveles de desarrollo, a integrar el comercio entre los principales centros de producción y consumo y a la articulación de numerosas cadenas productivas y corredores industriales en toda la república mexicana, fortaleciendo así la competitividad económica, social y cultural de todo el país.
Servicio de Control de Aproximación (APP) - Servicios de Tránsito Aéreo (ATS)Lic. Christian Buchanan
Servicio de Control de Aproximación (APP): Procedimientos para Aeronaves que Salen y que Llegan (generalidades, separación, aproximación por instrumentos, procedimientos de espera). Orden de aproximación. Fajas de Progreso de Vuelo
Análisis de las normativas vigentes para el diseño geométrico de elementos de...Pablo Álvarez Ruffa
Análisis de las normativas vigentes para el diseño geométrico de elementos del lado aire en aeropuertos.
Ing. Pablo Álvarez Ruffa, Ing. Alejandro Mariscal, Ing. Fabián Schvartzer - ALACPA 2018, Quito, Ecuador
Los Convenios Internacionales relacionados con la aviación Civil se crean ante situaciones reales, situaciones completamente nuevas y los desarrollos tecnológicos en los que la aviación se levanta y hacen necesario su control y reglamentación con respecto a su uso y la seguridad del transporte de bienes y personas a grandes distancias.
En esta presentación podemos encontrar un poco de información básica acerca de los tipos de aviones que tenemos y la función que tienen cada uno de ellos, además de algunos datos importantes y curiosos para tener un conocimiento mas amplio
Air Traffic Control -Control de trafico aereo. By Francisco Cal and Gaspar de...Hi-Tech Consulting, S.A.
Two renown Spanish experts describe the problematic of Air Traffic Control, somehow foreseeing the crisis with air traffic controllers which was to come in early December 2010. In plain language and easily understandable graphics they expose interesting key details of this kind of service in Europe.
El desarrollo de la infraestructura carretera es un elemento clave para acelerar el crecimiento de la economía nacional y la generación de empleos; la inversión en este tipo de infraestructura contribuye a incrementar la competitividad en aquellas regiones con menores niveles de desarrollo, a integrar el comercio entre los principales centros de producción y consumo y a la articulación de numerosas cadenas productivas y corredores industriales en toda la república mexicana, fortaleciendo así la competitividad económica, social y cultural de todo el país.
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ROMPECABEZAS DE ECUACIONES DE PRIMER GRADO OLIMPIADA DE PARÍS 2024. Por JAVIE...JAVIER SOLIS NOYOLA
El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA crea y desarrolla el “ROMPECABEZAS DE ECUACIONES DE 1ER. GRADO OLIMPIADA DE PARÍS 2024”. Esta actividad de aprendizaje propone retos de cálculo algebraico mediante ecuaciones de 1er. grado, y viso-espacialidad, lo cual dará la oportunidad de formar un rompecabezas. La intención didáctica de esta actividad de aprendizaje es, promover los pensamientos lógicos (convergente) y creativo (divergente o lateral), mediante modelos mentales de: atención, memoria, imaginación, percepción (Geométrica y conceptual), perspicacia, inferencia, viso-espacialidad. Esta actividad de aprendizaje es de enfoques lúdico y transversal, ya que integra diversas áreas del conocimiento, entre ellas: matemático, artístico, lenguaje, historia, y las neurociencias.
1. AEROPUERTOS
TODOS SABEMOS QUE LOS AVIONES SON UN MEDIO DE TRANSPORTE AÉREO
FUNDAMENTAL EN LA VIDA DE LAS PERSONAS, PERO PARA QUE PUEDA SERVIR A LA
SOCIEDAD NECESITA DE UN LUGAR EN ESTE CASO DE UNA ESTACIÓN, TERMINAL O
PUERTO PARA QUE PUEDA EJERCER SU TRABAJO Y ES QUE GRACIAS A LOS AEROPUERTOS
NOS SIRVE A LAS PERSONAS COMO LUGAR DE ENCUENTRO PARA VIAJAR.
PERO SABEMOS ALGO MÁS SOBRE LOS AEROPUERTOS, ¿QUÉ TIPOS HAY?, ¿QUÉ TIPOS DE
AVIONES?¿QUÉ COMPONENTES TIENE?,¿CUÁLES SON SUS ELEMENTOS?
2. DEFINICIÓN:
• El aeropuerto es un puerto aéreo, aeródromo, estación o terminal donde existe
un tráfico regular de aviones.
• Esta área incluye todas sus edificaciones, sus instalaciones y sus equipos. Los
aeropuertos son aquellos aeródromos públicos o terminales que cuentan
con servicios o intensidad de movimiento aéreo y con una serie de requisitos para
poder denominarse aeropuerto.
• Un aeropuerto es un área definida de tierra o agua destinada total o parcialmente al
movimiento o viajes de transporte aéreo, y a la llegada o aterrizaje y partida o
despegue de aeronaves. (Significados.com, 2016)
3. TIPOS DE AEROPUERTO:
Según el tipo de actividad
Aeropuerto Civil:
• Los aeropuertos de uso civil están destinados a la atención de pasajeros que usan el avión
como medio de transporte, para carga y correo aéreo. La mayoría de los aeropuertos
operan los tres usos, pero muchos atienden principalmente o pasajeros o carga/correo,
dadas ciertas circunstancias:
• - Localización (incluyendo la presencia de otros aeropuertos en la región).
• - Servicios ofrecidos: Tamaño y calidad de la pista de aterrizaje/despegue, calidad de las
terminales de pasajeros o carga, etc.
• - Factores económicos: tasa cobrada por la compañía aeroportuaria a los aterrizajes y
aparcamiento de aeronaves en el aeropuerto.
4. AEROPUERTO DE AVIACIÓN GENERAL
• Los aeropuertos destinados principalmente a la aviación general están equipados con
hangares y áreas de aparcamiento especialmente designadas para los aviones
menores usados por la aviación regional, de fácil acceso a la tripulación, sin perjudicar,
sin embargo, a la seguridad del aeropuerto.
• El mantenimiento de las aeronaves de la aviación general se hace en tierra, por
empresas especializadas instaladas en el aeropuerto
Aeropuerto Militar:
Un aeropuerto de uso militar está adaptado para las operaciones de aeronaves militares,
teniendo igualmente instalaciones adecuadas para tales aeronaves, para las armas que utilizan (ejemplo:
bombas, misiles, etc.) y para los pilotos y operarios de la base aérea (dormitorios, por ejemplo).
5. AEROPUERTO COMERCIAL
• Es una actividad que hacen las compañías aéreas, ya sean éstas grandes o
pequeñas, dedicadas al transporte aéreo bien de personas, bien de mercancías,
de manera regular, es decir con itinerario. (Wolters Kluwer, 2016)
6. Según los tipos de vuelo
Aeropuerto Nacional: Un aeropuerto nacional (también llamado aeropuerto de
cabotaje o interno) es un aeropuerto que sirve sólo vuelos nacionales, interiores a un
mismo país, también llamados vuelos de cabotaje. Los aeropuertos nacionales carecen
de oficinas de aduanas y de control de pasaportes y por lo tanto no pueden servir
vuelos procedentes o con destino a un aeropuerto extranjero.
Aeropuerto Internacional: Un aeropuerto internacional es un aeropuerto típicamente
equipado con instalaciones de aduanas e inmigración para gestionar vuelos
internacionales con otros países. Estos aeropuertos son normalmente grandes, y a
menudo cuentan con pistas grandes e instalaciones adecuadas para atender a los
grandes aviones que suelen ser utilizados comúnmente para los trayectos
internacionales. (Klodian, 2012)
7. TIPOS DE AVIONES
Aviones de carga
• Transportan solo carga. A diferencia de los aviones mixtos, este tipo de avión
ofrece un volumen de carga mucho mayor al de su predecesor.
Aviones Mixtos
• Transportan pasajeros y mercancías. Existen diferentes tipos de aviones mixtos,
con mayor o menor capacidad tanto de carga como de rango en kilómetros.
(Matcargo, 2018)
8. COMPONENTES DE UN AEROPUERTO
• En un aeropuerto, desde el punto de vista de las operaciones aeroportuarias, se pueden distinguir dos partes: el
denominado lado aire y el llamado lado tierra.
• La distinción entre ambas partes se deriva de las distintas funciones que se realizan en cada una.
• En el lado aire
• La atención se centra en las aeronaves y todo se mueve alrededor de lo que éstas necesitan. El principal componente
de esta parte es la pista de aterrizaje, pero dependiendo del tipo de aeropuerto, puede que tenga calles de
rodaje, plataformas de estacionamiento y hangares de mantenimiento.
• En el lado tierra
• Los servicios se concentran en el manejo de los pasajeros y sus necesidades. Su principal componente es la terminal
(para un aeropuerto comercial de pasajeros) o las bodegas y terminal de carga (para un aeropuerto de carga)
• Un área importante en todo aeropuerto es el denominado centro de control de área o ACC, en el cual se encuentran
los llamados controladores del tráfico aéreo , encargados de dirigir y controlar todo el movimiento de aeronaves en el
aeropuerto. (Klodian, 2012)
9. ELEMENTOS INTEGRADOS EN LOS AEROPUERTOS
• Las pistas de aterrizaje y despegue necesitan ser lo suficientemente largas y anchas para que permitan operaciones de
aterrizaje y despegue de los mayores aviones que usen el aeropuerto y deben estar marcadas con un número y una letra
con la finalidad de ser identificadas con facilidad mediante el nombre que aporta dicha nomenclatura. El número significa
la dirección en grados (redondeado a la decena más cercana) con respecto al norte magnético a la que se encuentra
dirigida la pista (en una cabecera); la cabecera opuesta estará denominada con la relación de 180° que genera un
contrario direccional.
El Sistema Visual Indicador de Inclinación en la Aproximación (VASIS, por su sigla en inglés) aporta una mayor certeza en
la aproximación en conjunto con los sistemas de ayuda de aproximaciones visuales e instrumentales. VASIS es
generalmente instalado en lugares donde una o más de las siguientes condiciones existen:
- La pista es usada por aeronaves turbojet.
- El piloto tiene dificultades para juzgar la aproximación final por una inadecuada referencia visual sobre el agua o por las
características del terreno, por lo engañoso de los elementos circundantes o por las inclinaciones engañosas de la pista.
- Porque hay serios riesgos en el área de aproximación que pueden hacer peligrar a la aeronave si esta se encuentra un
poco debajo del patrón de descenso en la aproximación.
- Por el elevado riesgo que corre la aeronave en el caso de un descenso brusco o de un ascenso inesperado.
- Por turbulencia encontrada o existente debido a las condiciones meteorológicas o condiciones del terreno.
10. • El sistema REIL ("Runway End Identifier Lights") es usado para distinguir la cabecera de la pista
en lugares caracterizados por numerosas luces de suelo, como señales de neón u otras luces
que pueden distraer la atención del piloto.
• 5.4 Los Sistemas de Luces de Aproximación son usados en las cercanías de la cabecera de la
pista como parte a las ayudas electrónicas de navegación para la parte final de aproximaciones
precisas y no precisas de un vuelo.
• 5.5 Las Luces del Centro de la Pista están unidas casi a la misma altura del pavimento y
sobrepuestas sobre un máximo de 2 pies para dejar libre la pintura del acotamiento. Las luces
del centro son blancas a excepción de los últimos 3.000 pies. De los 3.000 a los 1.000 pies de la
pista, las luces se alternan en rojo y blanco. (Wolters Kluwer, 2016)
11. PRINCIPALES AEROPUERTOS DEL PERÚ
• Lima, Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (LIM)
Es el aeropuerto más importante y activo de todo el Perú. La mayoría de compañías
aéreas nacionales e internacionales llegan a su plataforma. El aeropuerto está situado en la
provincia constitucional del Callao. Se encuentra a 7 kilómetros del Centro histórico de Lima.
• Tumbes, Aeropuerto Cap. FAP Pedro Canga Rodríguez (TBP)
Se encuentra a 16km. de Tumbes en el norte peruano. Está situado cerca de la línea fronteriza
con el Ecuador.
• Este aeropuerto es muy frecuentado ya que tiene acceso a dos balnearios importantes del
Perú: Máncora y Punta Sal. Por ahora, recibe vuelos diarios de LAN Perú y Star Perú desde la
ciudad de Lima y Talara.
• Piura, Aeropuerto Cap. FAP Guillermo Concha Ibérico (PIU)
Se encuentra en la costa norte del Perú.
• El aeropuerto está situado a 2km. del centro de Piura y a 130 km. del Balneario de Máncora,
uno de los lugares más frecuentados por los viajeros. Tienen vuelos regulare Taca, LAN Perú
hacia Lima, con conexiones a Chiclayo y Trujillo. Otras líneas internacionales tienen acceso.
12. • Talara, Aeropuerto Cap. FAP Víctor Montes Arias (TYL) Se encuentra situado en Talara en Piura,
al norte del país. Se encuentra muy cerca al Balneario de Máncora. Las aerolíneas Star Perú y
Perú. Star Perú realiza vuelos con escala en Cajamarca. El lugar cuenta con diversos servicios y
Vip.
• Cajamarca, Aeropuerto Mayor General FAP Armando Revoredo Iglesias (CJA) Se encuentra a
4km. de la ciudad y está ubicado en la sierra norte del Perú. Tiene vuelos diarios a Lima en LAN
Perú, StarPerú Perú y LC, asimismo StarPerú tiene vuelos a Talara en Piura.
• Jauja, Aeropuerto Francisco Carlé (JAU) Es un pequeño aeropuerto regional, situado En la
región de Junín. Se encuentra a 3k. de Jauja, además sirve de acceso a Tarma y Huancayo. Tiene
vuelos diarios a Lima en Vuelos Andinos y LC Perú.
• Ayacucho, Aeropuerto Coronel FAP Alfredo Mendívil Duarte AYP) Se encuentra a 2k. del centro
de Ayacucho . Tiene vuelos diarios de Star Perú, LC Perú, Cielos Andinos. El aeropuerto cuenta
una variedad de servicios para los viajeros locales y extranjeros.
• Chiclayo, Aeropuerto Internacional Cap. FAP José A. Quiñones Gonzáles (CIX)
Se encuentra a 1.5 km de Chiclayo en Lambayeque. Ofrece vuelos regulares entre Chiclayo y
Llegan vuelos regulares de LAN Perú, Taca y Star Perú.
• Trujillo, Aeropuerto Internacional Cap. FAP Carlos Martínez de Pinillos (TRU)
Es el principal aeropuerto del norte del Perú. El aeropuerto está situado en Huanchaco a 7km
ciudad de Trujillo en La Libertad.
13. • Anta, Aeropuerto Comandante FAP Germán Arias Graziani (ATA)
• Está ubicado en la región de Ancash al norte del Perú y a 23km al norte de Huaraz.
• LC Perú realiza vuelos diarios a Lima. El aeropuerto tiene Salón Vip para pasajeros y diversas tiendas y servicios.
• Huánuco, Aeropuerto Alférez FAP David Figueroa Fernandini (HUU) Se encuentra a 6km del centro de la ciudad.
Star Perú, Cielos Andinos y LC Perú realizan vuelos a Lima.
• Iquitos, Aeropuerto Internacional Crnl.FAP Francisco Secada Vignetta (IQT)
Es considerado uno de los principales aeropuertos del país y es el principal terminal aéreo de la Amazonía
Llegan 5 líneas nacionales y ofrece salida a seis departamentos del Perú.
• Tarapoto, Aeropuerto Cad. FAP Guillermo del Castillo Paredes (TPP)
Está situado en la región de San Martín. Es utilizado como acceso por muchos viajeros, para llegar a otras
de la selva como Moyobamba y Yurimaguas.
• Pucallpa, Aeropuerto Internacional Capitán FAP David Abenzur Rengifo (PCL)
Se encuentra a 5.5 km de la ciudad de Pucallpa, Ucayali.
• Llegan vuelos diarios de Lima, Iquitos, Cuzco y Tarapoto. LAN Perú y Star Perú realizan vuelos regulares entre Lima
Pucallpa.
• Aeropuerto Padre Aldamiz o Aeropuerto Puerto Maldonado
Es un pequeño aeropuerto, se encuentra a 7km. de Puerto Maldonado en Madre de Dios. Algunos pasan por
antes de llegar a Lima. Se les exige a lo viajeros llevar documentos que acredite la vacunación a la fiebre amarilla y
estar al tanto del clima.
14. • Arequipa, Aeropuerto Internacional Rodríguez Ballón (AQP)
Este aeropuerto pertenece a la segunda ciudad más importante del país y segundo aeropuerto más
del sur del Perú. Está situado a 8 km. del centro de la ciudad. La mayoría de aerolíneas nacionales regulares
Lima y Arequipa llegan al aeropuerto. También se realizan vuelos regulares entre otras regiones, sea Cuzco,
y Juliaca.
• Juliaca, Aeropuerto Inca Manco Cápac (JUL)
Se encuentra a 5 km. de la ciudad de Juliaca en Puno. Las aerolíneas Taca, LAN Perú y Star Perú realizan vuelos
entre Lima y Juliaca, y algunos vuelos van a través de Arequipa o Cuzco.
• Andahuaylas, Aeropuerto Andahuaylas (ANS) Está situado a 15km. de la ciudad de Andahuaylas en Apurímac,
al sur del Perú. Actualmente recibe dos líneas aéreas locales Star Perú y LC Perú (antes LC Busre). Se realizan
conexiones a Lima y Ayacucho.
• Cuzco, Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete (CUZ)
Es el segundo terminal aéreo más usado del Perú. Las principales aerolíneas nacionales tienen vuelos diarios en
aeropuerto, También hay vuelos regulares hacia Arequipa, Tacna, Lima, Puerto Maldonado y Juliaca.
el aeropuerto es la entrada principal del turismo del sur peruano, ya que es la puerta a Machu Picchu. Es punto
obligado para llegar a las ruinas de Machu Picchu .
• Tacna, Aeropuerto Crnl. FAP Carlos Ciriani Santa Rosa (TCQ)
Se encuentra en la costa sur, a 5 km. de la ciudad de Tacna y a 20km. de la frontera con Chile. LAN Perú y
Peruvian Airlines tienen vuelos regulares a Lima, Cuzco y Arequipa.
• (Zizek, 2017)