Fenicios

MEDIO GEOGRÁFICO
 Los fenicios se enclavaron entre las estribaciones de los
montes Líbano y el Mediterráneo, en costas del Asia Menor,
existe una pequeña y estrecha faja geográfica de unos 200
kilómetros de largo y 40 kilómetros de ancho, que en la
antigüedad se conoció como Fenicia, que significaba "País de
Palmeras". Sus limites fueron:
 - Norte : Siria.
 - Sur : Palestina.
 - Este : Montañas del Líbano y Antelíbano.
 - Oeste : Mar Mediterráneo.

 Esta civilización se desarrollo entre la siglos X y V a. C., tiempo
en el cual establece colonias en todo África del Norte y en el
sur Europa.
 Cada ciudad-estado era una unidad independiente
políticamente, y podrían entrar en conflicto y una ciudad
puede ser dominada por otra ciudad-estado, aunque
colaboraban formando ligas o alianzas
 Los Fenicios trataron de obtener en el mar el espacio y
sustento que la geografía les negaba

Periodos de la Historia fenicia: El Dominio de las
Ciudades
 Organizándose como ciudades independientes y
sucesivas que tuvieron que afrontar la dominación
de babilonios, hititas y egipcios.
 El primer puerto comercial fue Biblos cuyos
habitantes iniciaron el comercio con Chipre, Egipto
y Creta.
 Sidón inicia el verdadero proceso de
comercialización y colonización a través del
Mediterráneo y el Medio Oriente
 Se comprendieron en tres periodos y florecieron
tres ciudades: Sidón, Tiro y Cartago.

I) Periodo de Sidón ( Siglos XV a XII a.c)
 Los sidonios comerciaron en la cuenta oriental del Mediterráneo: Chipre,
rodas, Grecia, Asia Menor, Islas del Mar Egeo, llegando hasta el Mar Negro.
 El espíritu que les animaba era el de canjear los productos de su industria
como vasos, perfumes, joyas, tejidos, etc., por esclavos, pieles, metales,
ganado.
 Sin embargo, esta prospera actividad se vio sorprendida hacia el año 1150
a.c cuando los Filisteos, pueblos de mar, saquearon y destruyeron Sidón
cuyos habitantes tuvieron que huir hacia el Sur, refugiándose en la ciudad
de Tiro.

II) Periodo de Tiro ( siglos XII a VII a.c)
 Esta ciudad, edificada en islotes próximas a la costa, y , caracterizada por
las contracciones de varios pisos, heredo el espíritu y el poder de los
sidonios.
 Los tirios descubrieron y navegaron el Mediterráneo Occidental, más allá
del Mar Egeo, llegando a costas de España, Sur de Italia, y toda la costa
norte de África donde establecieron prosperas colonias que arribaron
enormemente el comercio de todas estas zonas.
 Frente a la isla de Sicilia, pero en costas de África y en un lugar que
dominaba las rutas de comercio entre el Oriente y el Occidente del
Mediterráneo, fundaron la ciudad de Cartago, actual Túnez, en el año 814
a.c., que fue la sucesora en el poderío y desarrollo comercial de los
fenicios.

III) Periodo de Cartago:
 Se inicia a partir del siglo VII a.c. Cartago significa "Ciudad Nueva" y
durante este periodo los fenicios llegaron a su máximo esplendor,
intensificando el comercio y la colonización en ambos extremos del
Mediterráneo.
 Atravesaron el Estrecho de Gibraltar explorando las costas del Atlántico en
Europa y África.
 Esta prosperidad les acarró la rivalidad de los griegos y de los romanos,
siendo estos (Republica Romana) quienes lograron vencer durante las
llamadas Guerras Púnicas y destruir por completo la ciudad de Cartago
hacia el año 146 a.c. poniendo fin, de esta manera, a la hegemonía
comercial de los fenicios en el Mediterráneo.

Desarrollo de las Guerras Púnicas
 Primera Guerra Púnica ( 264 a.c -241 a. c.)
 Segunda Guerra Púnica (218 a.c - 201 a. c)
 Tercera Guerra Medica (149 a. c. - 146 ac)

La Navegación y Colonización
 Navegaban pegados a las costas para tener un punto de
referencia o anclar en una rada si era necesario y, cuando se
hacía imprescindible, entonces navegaban de noche guiados y
orientados por la estrella polar.
 Pueblo hasta cierto punto egoísta, por la misma naturaleza de
su actividad comercial, mantuvieron en secreto las rutas de su
navegación y travesía para evitar todo genero de
competencia.

 Fundaron numeroso
puertos:
 Arados
 Smyrna
 Trípoli
 Yubayl-Biblos
 Beritos
 Sidón
 Tiro
 Akka
 para los que escogían
cabos o islas próximas a
la costa, que los
protegían de los vientos

Poderío naval:
 Llegaron a contar con cuantiosos recursos para constituir flotas.
 Ugarit mantenía relaciones con Creta, la potencia naval de la época, más
tarde relevados por los micénicos y los aqueos.
 Tiro, inició una aventura marítima a gran escala.
 Cualquier innovación técnica naval que facilitase una mayor carga de
mercancías, más rapidez o protección frente al enemigo era aplicado
inmediatamente a los navíos.
 Sus embarcaciones tenían el casco con forma ancha y redonda.
 Alrededor del 800 a. de C. los barcos de guerra fueron dotados de espolón
e inventaron el trirreme, mejora de los fenicios al añadir una fila más de
remeros.

Los barcos y la navegación:
 La habilidad marinera de los fenicios era ampliamente conocida entre los
pueblos vecinos por el dominio de los medios de navegación, el profundo
conocimiento de los mares y de los elementos atmosféricos.
 De aquí la fama que tenían de crueles piratas o hábiles comerciantes, de
astutos o estafadores mercaderes o de grandes e intrépidos navegantes.
 Se pueden reconocer dos tipos de navegación: el primero, de pequeño
cabotaje, se desarrollaba en el ámbito de la franja costera, con navegación
a la vista de las costas y entre núcleos habitados próximos.

Navegación en alta mar:
 Se enfrentaba con amplios trechos de mar abierto, lejos de las costas y se
dirigía hacia lugares a menudo muy distantes del puerto de partida.
 Cuando el trayecto no permitía paradas a la navegación, la nave se
orientaba por la constelación de la Osa Mayor, conocida en el mundo
antiguo con el nombre de Estrella Fenicia.
 La navegación de las embarcaciones de guerra, tenía lugar durante todo el
año.

Diseño de embarcaciones:
 Para poder desarrollar sus actividades comerciales, los fenicios utilizaron
barcos equipados adecuadamente para dichos fines, que explotaban todos
los recursos puestos a disposición por la técnica de los astilleros de la
época y que no estaban muy distantes de los criterios constructivos
actualmente en uso.
 los barcos de transporte fenicios tenían una longitud comprendida entre
los veinte y los treinta metros y, por lo tanto, la anchura era de seis o siete
metros; el calado era de un metro y medio aproximadamente, en analogía
con la parte saliente del casco.

 La tripulación de estos buques raramente superaba los veinte hombres,
incluyendo al capitán armador y al piloto, puesto que la navegación de
vela no requería un número mayor de marineros.
 Durante las batallas los barcos se desarbolaban y la propulsión de los
mismos quedaba asegurada por los remeros.

Técnica de combate naval:
 El orden de batalla y el enfrentamiento se efectuaba exclusivamente a
fuerza de remos, para poder maniobrar el barco con mayor facilidad.
 La consistencia de las flotas durante el enfrentamiento con Roma, era de
varias escuadras de doce barcos y podía llegar normalmente a formar
flotas de ciento veinte barcos y, en casos especiales, de más de trescientos.
 Cuando un barco enemigo no quedaba irremediablemente afectado era
arrastrado hasta tierra firme para efectuar su reparación y poder utilizarlo
de nuevo.

 Asegurando el dominio del Mediterráneo, practicaron un sistema de
colonización bajo estas modalidades:
 - Concesiones: Que no eran sino zonas especiales, o barrios dentro de
ciudades extranjeras, que los fenicios conseguían con la autorización de
monarcas y gobernantes para establecerse y ejercitar su actividad comercial.
 - Factorías: Que ron construidas en regiones poco civilizadas, pero que
ofrecían posibilidades de comercio. además de los almacenes para depósitos,
contaban con un mercado y un recinto amurallado donde se refugiaban en
caso de peligro.
 - Colonias: Estas eran, prácticamente, independientes; llevaban una vida
propia y significaba ya la implantación de la cultura y el espíritu fenicio en
territorio extranjero.

El Comercio Fenicio
 El negocio fenicio consistió en el cambio de los productos de su industria
como:
 Espejos de metal
 Telas
 Estatuillas
 Peines,
 Joyas de oro y plata
 Armas de bronce, objetos de cristal.
 productos de la región con la que comerciaban, así, de España traían plomo y
estaño; lana de Sicilia; marfil, oro y plumas de avestruz de África, mirra,
especias y piedras preciosas de oriente.
 Para efectuar este intercambio utilizaron no solo el mar, a través del
Mediterráneo, Mar Negro, y el Atlántico, sino que también, incursionaron en
el comercio por tierra, atravesando Arabia, Mesopotamia, Persia y la India.

Trueque de numerosos productos:

Además de productos suntuosos (joyería, artesanía fina, plata), los fenicios
comerciaban con cereales, vinos, aceites etc. por medio del trueque.
 Entre los años 680-652 Giges, rey de Lidia acuñó moneda por primera vez.
 Los fenicios adoptaron la moneda a partir del año 450 a. de C. fecha de la
primera emisión de moneda fenicia, realizada en Sidón, que había
heredado la hegemonía de Tiro.
 La púrpura era una mercancía exclusiva fenicia, muy apreciada en la
Antigüedad, hecha con tejidos teñidos con el jugo del murex, un molusco
de las costas del Líbano.

GUERRAS PÚNICAS
 Con el inicio del proyecto expansionista romano, las relaciones entre cartagineses y
romanos comenzaron a estremecerse.
 La región de la península itálica, los romanos leales entraron en conflicto en la Batalla
de Cartago.
 La Primera Guerra Púnica en 241 A.C. con la victoria de los romanos que recibieron
grandes ganancias y el control sobre las islas de Sicilia, Cerdeña y Córcega.

 La Segunda Guerra Púnica estalló por el control de las regiones mineras en el norte
de la Península Ibérica. Aníbal, general cartaginés emprendió una fuerte embestida
militar que amenazaría seriamente a los romanos.

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