El documento habla sobre un consorcio hispano-saudí que ha ganado un contrato de 7.000 millones de euros para construir y operar una línea de alta velocidad entre las ciudades saudíes de Medina y La Meca, lo que representa el mayor contrato internacional conseguido por empresas españolas. Doce empresas españolas forman parte de este consorcio. Además, se destaca que el modelo español de alta velocidad es un ejemplo exitoso que se está exportando a otros países.
El documento describe el aumento de la longitud de los trenes de mercancías en España hasta 600 metros para mejorar su competitividad. Históricamente, el ferrocarril ha tenido una cuota de mercado reducida para el transporte de mercancías. Recientemente se han iniciado servicios con trenes más largos que han transportado más de 1,2 millones de toneladas. El objetivo es seguir mejorando la eficiencia y competitividad del ferrocarril frente a otros modos de transporte como la carretera.
El documento habla sobre los esfuerzos de ADIF para integrar mejor el ferrocarril en la cadena logística de los puertos españoles. ADIF ha firmado acuerdos con 16 autoridades portuarias para mejorar la conexión ferroviaria con los puertos. El objetivo es crear una red ferroviaria eficiente para mercancías que mejore la competitividad de las empresas y el desarrollo económico y social en España.
El documento habla sobre la logística multimodal en el Perú. Resalta que la integración de diferentes modos de transporte como terrestre, marítimo y aéreo puede reducir costos y mejorar la eficiencia. Sin embargo, el Perú aún carece de muchos servicios multimodales. El futuro es apuntar al crecimiento de estos servicios integrando mejor los puertos, aeropuertos y vías de transporte. Además, algunas empresas buscan consolidarse ordenando sus operaciones en el contexto de la desaceleración económica prevista
El documento describe los principales modos de transporte en España, resaltando tres características: 1) Presentan un diseño radial con desequilibrios territoriales; 2) El transporte por carretera es el más utilizado para el comercio interior; 3) Las características técnicas de los diferentes modos de transporte son dispares. Se analizan específicamente el transporte por carretera, ferrocarril y marítimo, destacando sus fortalezas y debilidades.
Conozca detalles de la Presentación de la ZEDE de Manta:
- Plan de Plataformas Logísticas a Nivel Nacional
- Corredor multimodal Manta Manaos
- Proceso de delegación del Puerto de Aguas Profundas de Manta.
- Avances de la ZEDE Manta
Una mirada sobre la estrategia logística de españaSamir Awad Núñez
Este documento presenta una estrategia logística para España. Resume 18 puntos prioritarios de la estrategia, incluyendo fortalecer la unidad logística, desarrollar normativa específica, y mejorar la formación en logística. Explica el progreso en cada punto, como diagnosticar la formación existente y redactar principios para un código de buenas prácticas. La estrategia busca optimizar la logística en España para aumentar su contribución al 5.5% actual del PIB.
Localización de plataformas logísticas (Clase 12 3-15)Samir Awad Núñez
Presentación de la clase del 12 de marzo de 2015 en la asignatura "Tráfico marítimo y operación portuarias", del 6º curso de la carrera de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos. En esta ocasión tratamos el tema de la localización de plataformas logísticas
El documento describe el aumento de la longitud de los trenes de mercancías en España hasta 600 metros para mejorar su competitividad. Históricamente, el ferrocarril ha tenido una cuota de mercado reducida para el transporte de mercancías. Recientemente se han iniciado servicios con trenes más largos que han transportado más de 1,2 millones de toneladas. El objetivo es seguir mejorando la eficiencia y competitividad del ferrocarril frente a otros modos de transporte como la carretera.
El documento habla sobre los esfuerzos de ADIF para integrar mejor el ferrocarril en la cadena logística de los puertos españoles. ADIF ha firmado acuerdos con 16 autoridades portuarias para mejorar la conexión ferroviaria con los puertos. El objetivo es crear una red ferroviaria eficiente para mercancías que mejore la competitividad de las empresas y el desarrollo económico y social en España.
El documento habla sobre la logística multimodal en el Perú. Resalta que la integración de diferentes modos de transporte como terrestre, marítimo y aéreo puede reducir costos y mejorar la eficiencia. Sin embargo, el Perú aún carece de muchos servicios multimodales. El futuro es apuntar al crecimiento de estos servicios integrando mejor los puertos, aeropuertos y vías de transporte. Además, algunas empresas buscan consolidarse ordenando sus operaciones en el contexto de la desaceleración económica prevista
El documento describe los principales modos de transporte en España, resaltando tres características: 1) Presentan un diseño radial con desequilibrios territoriales; 2) El transporte por carretera es el más utilizado para el comercio interior; 3) Las características técnicas de los diferentes modos de transporte son dispares. Se analizan específicamente el transporte por carretera, ferrocarril y marítimo, destacando sus fortalezas y debilidades.
Conozca detalles de la Presentación de la ZEDE de Manta:
- Plan de Plataformas Logísticas a Nivel Nacional
- Corredor multimodal Manta Manaos
- Proceso de delegación del Puerto de Aguas Profundas de Manta.
- Avances de la ZEDE Manta
Una mirada sobre la estrategia logística de españaSamir Awad Núñez
Este documento presenta una estrategia logística para España. Resume 18 puntos prioritarios de la estrategia, incluyendo fortalecer la unidad logística, desarrollar normativa específica, y mejorar la formación en logística. Explica el progreso en cada punto, como diagnosticar la formación existente y redactar principios para un código de buenas prácticas. La estrategia busca optimizar la logística en España para aumentar su contribución al 5.5% actual del PIB.
Localización de plataformas logísticas (Clase 12 3-15)Samir Awad Núñez
Presentación de la clase del 12 de marzo de 2015 en la asignatura "Tráfico marítimo y operación portuarias", del 6º curso de la carrera de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos. En esta ocasión tratamos el tema de la localización de plataformas logísticas
Este documento analiza el sistema logístico boliviano y propone mejoras al sector ferroviario. Resalta la necesidad de desarrollar infraestructura para aumentar el comercio regional y con Asia-Pacífico. También propone crear redes logísticas flexibles para una matriz productiva más compleja. Finalmente, recomienda mejorar los componentes logísticos y de transporte a través de una planificación integrada de infraestructuras y servicios.
Jornada Trens i Territori. Sitges i Vilanova i la Geltrú, 25 i 26 de març de ...Jornadatrens
Este documento describe varios proyectos ferroviarios en Cataluña y España y sus implicaciones para la comarca de Garraf. Detalla proyectos internacionales como el Corredor Mediterráneo y Ferrmed, y nacionales como la Línea Orbital Ferroviaria y el Eje Transversal. Estos nuevos sistemas ferroviarios modificarán sustancialmente las relaciones económicas y de movilidad a nivel regional, nacional e internacional para Garraf.
Este documento presenta los resultados preliminares de un estudio de viabilidad para una red nacional de centros de servicios para transportistas (Truck Centers) en Perú. Se analizan dos tipos de centros, de concentración y de tránsito, y experiencias internacionales. El estudio evalúa la demanda de servicios, propone una red nacional prioritaria y analiza su viabilidad técnica, económica, ambiental y legal.
Este documento resume las características y tipos de redes de transporte en España. Resalta que el relieve accidentado dificulta el transporte, las redes son radiales con centro en Madrid, y la carretera es el medio dominante. También describe las redes de carreteras, ferrocarriles, puertos y aeropuertos del país, señalando su distribución y principales características.
Este documento describe el proyecto MIT (Movilidad, Innovación y Territorio) entre las regiones de Castilla y León y la Región Centro de Portugal. El proyecto busca promover el desarrollo de infraestructuras de transporte y logística en el corredor Irún-Portugal para atraer nuevas actividades económicas. Se identifican varias debilidades del sector de transporte y logística como la atomización empresarial, la falta de formación y las tecnologías obsoletas. También se destacan oportunidades
El documento propone establecer un marco racional y eficiente para el sistema de transporte a medio y largo plazo. Busca desarrollar un sistema integrado, optimizar las infraestructuras existentes e impulsar políticas de conservación. También pretende potenciar las áreas urbanas, reforzar las relaciones transfronterizas y fomentar la investigación.
Este documento discute los desafíos logísticos de distribuir productos en la sierra del Perú debido a factores como la dispersión geográfica, mal tiempo, y falta de infraestructura. Algunas empresas han desarrollado estrategias como almacenes de tránsito y alianzas para enfrentar estos problemas. Aunque la geografía dificulta la logística, también puede presentar oportunidades para nuevas inversiones que mejoren la conectividad en la región.
Este documento presenta la política nacional de logística en Colombia, que promueve el desarrollo de un sistema de plataformas logísticas. Propone mejoras en infraestructura, transporte y logística para impulsar el crecimiento económico, como elaborar un plan maestro de infraestructura a largo plazo, desmontar la tabla de fletes, y permitir que plataformas logísticas operen bajo beneficios arancelarios. Colombia tiene rezagos significativos en estas áreas clave para la competitividad.
Análisis de modelo de mercado, determinación de precios y rendimiento en su p...Martín Vinces Alava
Este documento analiza el modelo de mercado, determinación de precios y rendimiento de la aerolínea LAN. LAN es una de las aerolíneas líderes en América Latina y atiende varios destinos en Sudamérica, Norteamérica, Europa y el Pacífico. El documento describe la misión, visión y valores de LAN, así como su historia, estrategia de negocios y análisis competitivo. Concluye que LAN se ha enfocado en maximizar los ingresos y la rentabilidad a través de la integración
Ing. Gustavo Anschutz. Se mencionan conceptos fundamentales para el desarrollo de las infraestructuras logisticas y su impacto regional, con ejemplos de Europa y del Corredor Bioceánico Central.
Este documento presenta la Política Nacional Logística de Colombia. Su objetivo es mejorar el sistema logístico nacional para aumentar la competitividad del país. Describe los antecedentes jurídicos y la justificación de la política. Define conceptos clave como logística, corredores logísticos y plataformas logísticas. Incluye un diagnóstico de problemas logísticos y establece objetivos como mejorar la infraestructura, facilitar el comercio exterior y fomentar el uso de TIC en la logística.
Estudio logístico (jueves 9 de febrero 2017)cordopolis
El documento presenta un análisis de las oportunidades de Córdoba para impulsar el sector logístico como motor económico. Tras identificar las infraestructuras existentes, analiza sus fortalezas y debilidades, y concluye que si bien Córdoba tiene potencial debido a su ubicación e infraestructuras, es necesario mejorar aspectos como la gestión, horarios y servicios para atraer más empresas logísticas. Propone realizar un plan de acción que aproveche mejor estas oportunidades a través de medidas en infraestructuras
Ponencia realizada por Mikel Díez Director de Transportes del Gobierno Vasco en Transmodal 2011, 4º Foro de Logística Ïntermodal organizado por la Cámara de Álava y el Puerto de Bilbao. Se muestran los detalles del proyecto de intermodalidad de Jundiz.
El reto a la busqueda de la excelencia desde la perspectiva del servicio. Con...CICMoficial
Este documento trata sobre el transporte carretero y los contratos de prestación de servicios (PPS) a largo plazo. Explica que los PPS implican que el sector privado diseñe, construya, mantenga y opere la infraestructura carretera a cambio de pagos durante el período del contrato. El documento también discute los desafíos de lograr excelencia en el diseño, construcción y mantenimiento de carreteras, así como la importancia de la capacitación continua de profesionales para este sector.
La ZAL Bahía de Algeciras es un enclave privilegiado promovido por agencias públicas para impulsar el desarrollo económico de la región. Se encuentra en una ubicación geoestratégica única que intersecta mares y continentes. El proyecto incluye el desarrollo de zonas logísticas como El Fresno, que cuenta con un Centro de Servicios al Transporte operativo para 2021 para apoyar a empresas del sector.
Este documento resume las redes de carreteras en España. Según datos del Instituto Nacional de Estadística de 2008, las redes de carreteras en España suman unos 165.000 km de titularidad estatal y unos 400.000 km de titularidad municipal. Además, hay unos 300.000 km de caminos no pavimentados. La mayor parte de las carreteras son de una única calzada, aunque también hay unos 15.000 km de vías de gran capacidad como autovías y autopistas. Sin embargo, la longitud total de carreteras en España es
El documento describe la liberalización del sector ferroviario español y la creación de una comisión para analizar la seguridad. El sector privado ve con recelo la forma en que el gobierno está liberalizando los ferrocarriles, ya que Renfe mantiene una posición dominante y no hay igualdad de condiciones. Además, ninguna empresa ha presentado ofertas para gestionar los trenes turísticos a pesar de que están abiertos a la competencia desde el 1 de julio.
El Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) en el marco del C...Cláudio Carneiro
El documento describe el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) en España, incluyendo sus objetivos estratégicos para mejorar la eficiencia del transporte, contribuir al desarrollo económico equilibrado, promover la movilidad sostenible y la cohesión territorial. También describe los programas de actuación del PITVI relacionados con el transporte por carretera, ferrocarril y la estrategia logística de España para potenciar los corredores ferroviarios de mercancías.
O documento descreve como o tangram pode ser usado para ensinar geometria para alunos do 4o ano. Ele fornece atividades lúdicas para que os alunos possam trabalhar conceitos geométricos de forma concreta e virtual. O tangram é formado por sete peças que podem ser usadas para formar figuras geométricas, animais e objetos. Ele ajuda no desenvolvimento do raciocínio geométrico.
Este documento analiza el sistema logístico boliviano y propone mejoras al sector ferroviario. Resalta la necesidad de desarrollar infraestructura para aumentar el comercio regional y con Asia-Pacífico. También propone crear redes logísticas flexibles para una matriz productiva más compleja. Finalmente, recomienda mejorar los componentes logísticos y de transporte a través de una planificación integrada de infraestructuras y servicios.
Jornada Trens i Territori. Sitges i Vilanova i la Geltrú, 25 i 26 de març de ...Jornadatrens
Este documento describe varios proyectos ferroviarios en Cataluña y España y sus implicaciones para la comarca de Garraf. Detalla proyectos internacionales como el Corredor Mediterráneo y Ferrmed, y nacionales como la Línea Orbital Ferroviaria y el Eje Transversal. Estos nuevos sistemas ferroviarios modificarán sustancialmente las relaciones económicas y de movilidad a nivel regional, nacional e internacional para Garraf.
Este documento presenta los resultados preliminares de un estudio de viabilidad para una red nacional de centros de servicios para transportistas (Truck Centers) en Perú. Se analizan dos tipos de centros, de concentración y de tránsito, y experiencias internacionales. El estudio evalúa la demanda de servicios, propone una red nacional prioritaria y analiza su viabilidad técnica, económica, ambiental y legal.
Este documento resume las características y tipos de redes de transporte en España. Resalta que el relieve accidentado dificulta el transporte, las redes son radiales con centro en Madrid, y la carretera es el medio dominante. También describe las redes de carreteras, ferrocarriles, puertos y aeropuertos del país, señalando su distribución y principales características.
Este documento describe el proyecto MIT (Movilidad, Innovación y Territorio) entre las regiones de Castilla y León y la Región Centro de Portugal. El proyecto busca promover el desarrollo de infraestructuras de transporte y logística en el corredor Irún-Portugal para atraer nuevas actividades económicas. Se identifican varias debilidades del sector de transporte y logística como la atomización empresarial, la falta de formación y las tecnologías obsoletas. También se destacan oportunidades
El documento propone establecer un marco racional y eficiente para el sistema de transporte a medio y largo plazo. Busca desarrollar un sistema integrado, optimizar las infraestructuras existentes e impulsar políticas de conservación. También pretende potenciar las áreas urbanas, reforzar las relaciones transfronterizas y fomentar la investigación.
Este documento discute los desafíos logísticos de distribuir productos en la sierra del Perú debido a factores como la dispersión geográfica, mal tiempo, y falta de infraestructura. Algunas empresas han desarrollado estrategias como almacenes de tránsito y alianzas para enfrentar estos problemas. Aunque la geografía dificulta la logística, también puede presentar oportunidades para nuevas inversiones que mejoren la conectividad en la región.
Este documento presenta la política nacional de logística en Colombia, que promueve el desarrollo de un sistema de plataformas logísticas. Propone mejoras en infraestructura, transporte y logística para impulsar el crecimiento económico, como elaborar un plan maestro de infraestructura a largo plazo, desmontar la tabla de fletes, y permitir que plataformas logísticas operen bajo beneficios arancelarios. Colombia tiene rezagos significativos en estas áreas clave para la competitividad.
Análisis de modelo de mercado, determinación de precios y rendimiento en su p...Martín Vinces Alava
Este documento analiza el modelo de mercado, determinación de precios y rendimiento de la aerolínea LAN. LAN es una de las aerolíneas líderes en América Latina y atiende varios destinos en Sudamérica, Norteamérica, Europa y el Pacífico. El documento describe la misión, visión y valores de LAN, así como su historia, estrategia de negocios y análisis competitivo. Concluye que LAN se ha enfocado en maximizar los ingresos y la rentabilidad a través de la integración
Ing. Gustavo Anschutz. Se mencionan conceptos fundamentales para el desarrollo de las infraestructuras logisticas y su impacto regional, con ejemplos de Europa y del Corredor Bioceánico Central.
Este documento presenta la Política Nacional Logística de Colombia. Su objetivo es mejorar el sistema logístico nacional para aumentar la competitividad del país. Describe los antecedentes jurídicos y la justificación de la política. Define conceptos clave como logística, corredores logísticos y plataformas logísticas. Incluye un diagnóstico de problemas logísticos y establece objetivos como mejorar la infraestructura, facilitar el comercio exterior y fomentar el uso de TIC en la logística.
Estudio logístico (jueves 9 de febrero 2017)cordopolis
El documento presenta un análisis de las oportunidades de Córdoba para impulsar el sector logístico como motor económico. Tras identificar las infraestructuras existentes, analiza sus fortalezas y debilidades, y concluye que si bien Córdoba tiene potencial debido a su ubicación e infraestructuras, es necesario mejorar aspectos como la gestión, horarios y servicios para atraer más empresas logísticas. Propone realizar un plan de acción que aproveche mejor estas oportunidades a través de medidas en infraestructuras
Ponencia realizada por Mikel Díez Director de Transportes del Gobierno Vasco en Transmodal 2011, 4º Foro de Logística Ïntermodal organizado por la Cámara de Álava y el Puerto de Bilbao. Se muestran los detalles del proyecto de intermodalidad de Jundiz.
El reto a la busqueda de la excelencia desde la perspectiva del servicio. Con...CICMoficial
Este documento trata sobre el transporte carretero y los contratos de prestación de servicios (PPS) a largo plazo. Explica que los PPS implican que el sector privado diseñe, construya, mantenga y opere la infraestructura carretera a cambio de pagos durante el período del contrato. El documento también discute los desafíos de lograr excelencia en el diseño, construcción y mantenimiento de carreteras, así como la importancia de la capacitación continua de profesionales para este sector.
La ZAL Bahía de Algeciras es un enclave privilegiado promovido por agencias públicas para impulsar el desarrollo económico de la región. Se encuentra en una ubicación geoestratégica única que intersecta mares y continentes. El proyecto incluye el desarrollo de zonas logísticas como El Fresno, que cuenta con un Centro de Servicios al Transporte operativo para 2021 para apoyar a empresas del sector.
Este documento resume las redes de carreteras en España. Según datos del Instituto Nacional de Estadística de 2008, las redes de carreteras en España suman unos 165.000 km de titularidad estatal y unos 400.000 km de titularidad municipal. Además, hay unos 300.000 km de caminos no pavimentados. La mayor parte de las carreteras son de una única calzada, aunque también hay unos 15.000 km de vías de gran capacidad como autovías y autopistas. Sin embargo, la longitud total de carreteras en España es
El documento describe la liberalización del sector ferroviario español y la creación de una comisión para analizar la seguridad. El sector privado ve con recelo la forma en que el gobierno está liberalizando los ferrocarriles, ya que Renfe mantiene una posición dominante y no hay igualdad de condiciones. Además, ninguna empresa ha presentado ofertas para gestionar los trenes turísticos a pesar de que están abiertos a la competencia desde el 1 de julio.
El Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) en el marco del C...Cláudio Carneiro
El documento describe el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) en España, incluyendo sus objetivos estratégicos para mejorar la eficiencia del transporte, contribuir al desarrollo económico equilibrado, promover la movilidad sostenible y la cohesión territorial. También describe los programas de actuación del PITVI relacionados con el transporte por carretera, ferrocarril y la estrategia logística de España para potenciar los corredores ferroviarios de mercancías.
O documento descreve como o tangram pode ser usado para ensinar geometria para alunos do 4o ano. Ele fornece atividades lúdicas para que os alunos possam trabalhar conceitos geométricos de forma concreta e virtual. O tangram é formado por sete peças que podem ser usadas para formar figuras geométricas, animais e objetos. Ele ajuda no desenvolvimento do raciocínio geométrico.
Este documento presentado por Simón P. Montoya al Colegio San José de la Salle resume las respuestas a cuatro preguntas sobre el decreto de emprendimiento. Explica que el emprendimiento busca desarrollar habilidades laborales, ciudadanas y de innovación en personas de todas las edades para crear bienes y servicios que beneficien a ellos mismos y a los demás. También señala que el emprendimiento se enseña en los colegios para que los estudiantes desarrollen una mentalidad emprendedora y aprendan a crear sus
El documento describe el sistema endocrino, incluyendo las glándulas endocrinas como el hipotálamo, la hipófisis, la tiroides y las suprarrenales. Explica que las hormonas transmiten mensajes químicos entre las células y órganos para controlar funciones como el crecimiento y metabolismo. También menciona algunos trastornos endocrinos como la enfermedad de Cushing y la diabetes.
La revista presenta su primera edición en junio de 2012 en Bogotá. Incluye artículos sobre robótica,
videojuegos, coches, ciencia y novedades tecnológicas. El editorial destaca la importancia de la tecnología y cómo esta
ha superado barreras para dotar de conocimiento e innovación al lector.
El documento habla sobre la herramienta Prezi para crear presentaciones. Menciona que Prezi es gratis, fácil de usar y se puede acceder desde cualquier computadora con internet. Sin embargo, requiere de conexión a internet, tiene pocos diseños predeterminados y solo está disponible en inglés. Luego presenta una tabla con las actividades más difíciles de realizar en Prezi como introducir animaciones o editar texto. Finalmente concluye que Prezi permite ser creativo y es práctico una vez que se aprende a utilizar.
Este documento analiza una clase de historia en la que el maestro intenta incorporar las TIC de forma elemental, recurriendo a lo que habitualmente hacía pero usando la tecnología. El maestro no tiene el conocimiento tecnológico para integrar adecuadamente las TIC. La clase consistió en la lectura de un cuento, observación de un video en grupo y completar un cuestionario individualmente, sin objetivos de aprendizaje claros ni una evaluación adecuada.
Este documento describe los efectos de varias drogas comunes como el alcohol, el tabaco, la cocaína, el éxtasis, la heroína, la marihuana y el LSD. Cada droga afecta al cuerpo de manera diferente y puede causar problemas de salud como daño hepático, cáncer, sobredosis, adicción, problemas cardíacos e incluso la muerte. El consumo de drogas durante el embarazo también puede ser perjudicial para el feto.
1) As vendas contratadas da CCDI cresceram consistentemente no 3T08, com destaque para as unidades de baixa e média renda.
2) Os lançamentos somaram R$788,6 milhões nos 9 primeiros meses de 2008, com foco nas unidades populares.
3) A receita líquida da CCDI quase triplicou nos 9 primeiros meses de 2008, enquanto lucro bruto, EBITDA e lucro líquido tiveram altas superiores a 200%.
O documento faz uma comparação cômica entre um peru (ave) e um chester (alimento gorduroso), destacando que o peru é uma comida tradicional, leve e saudável ao contrário do chester, cheio de gordura.
O documento discute várias estatísticas e previsões sobre mudanças demográficas, tecnológicas e educacionais em curso e futuras em países como China, Índia e Estados Unidos, destacando o crescimento populacional e econômico da Ásia em comparação com outros países e a rápida obsolescência de conhecimentos devido à aceleração da geração e disseminação de informações.
Jesus conversa com o diabo, que afirma divertir-se ensinando pessoas a fazer coisas ruins. Jesus pergunta quanto o diabo quer por essas pessoas, e o diabo responde que só aceitaria o sangue e as lágrimas de Jesus. Jesus paga o preço para libertar as pessoas. O texto reflete sobre como as pessoas preferem falar de outras coisas e não compartilham mensagens sobre Jesus.
La convención sobre los derechos del niño de 1989 define al niño como toda persona menor de 18 años y establece una serie de derechos como a la vida, la educación, la salud y la protección. Los organismos gubernamentales como UNICEF y OMEP, y no gubernamentales como Save the Children y SOS Infancia, trabajan para promover y defender estos derechos de los niños.
El documento argumenta que si el amor fuera fácil, no habría tantos problemas en el mundo como personas que aman mal, divorcios, hambre, guerras, niños abandonados, orfanatos, abortos, crímenes, desigualdades económicas. Sin embargo, el amor es difícil porque depende de la voluntad humana, que es rebelde y egoísta, por lo que Jesucristo nos enseñó a amar a pesar de las dificultades y dio el máximo ejemplo de amor al dar su vida en la cruz.
La Ilustración fue un movimiento intelectual y filosófico que se desarrolló en Europa durante los siglos XVII y XVIII que promovió el uso de la razón, la ciencia y el escepticismo sobre la religión organizada. Los pensadores de la Ilustración creían que la razón humana podía utilizarse para combatir la ignorancia y la superstición y construir un mundo mejor basado en la ciencia y la razón. La Ilustración influyó en los aspectos económicos, políticos y sociales de la época y condujo a revoluc
La Unión Europea ha propuesto un nuevo paquete de sanciones contra Rusia que incluye un embargo al petróleo. El embargo prohibiría las importaciones de petróleo ruso por mar y por oleoducto, aunque se concederían exenciones temporales a Hungría y Eslovaquia. Este sería el sexto paquete de sanciones de la UE contra Rusia desde la invasión de Ucrania a finales de febrero.
Este documento presenta las normas y reglamentos de una liga de carreras de F1 virtual llamada F1 Pit Stop Latinoamérica. Establece la organización de la liga, los roles de los miembros como pilotos, colaboradores y administradores. También cubre las reglas para la participación en eventos, el comportamiento esperado y posibles sanciones.
Este documento es una ficha clínica odontológica que recopila la información de un paciente, incluyendo sus antecedentes personales, médicos y odontológicos, los resultados de los exámenes físicos extra e intraorales, periodontograma, exámenes complementarios, diagnóstico, pronóstico y plan de tratamiento propuesto. La ficha clínica permite al odontólogo registrar y dar seguimiento a la salud bucal de cada paciente.
Um espaço cultural chamado Casa Rosa está promovendo uma festa para pessoas do signo de Leão com rituais de bruxaria, pirataria e outros temas proibidos. Os participantes são convidados a se vestirem com roupas temáticas e trazerem utensílios de cozinha para a festa, que acontecerá hoje no endereço informado.
El documento discute la situación actual y perspectivas del sistema de transporte y logística en Argentina. Propone fortalecer un sistema multimodal eficiente que promueva el desarrollo económico sustentable e integración territorial. Se enfatiza la necesidad de equilibrar los modos de transporte, mejorar la infraestructura vial, ferroviaria y portuaria, e implementar una gestión estratégica del sistema de transporte.
La estrategia logística de España (Clase 12-2-15)Samir Awad Núñez
Presentación de la clase del 12 de febrero de 2015 en la asignatura "Tráfico marítimo y operación portuarias", del 6º curso de la carrera de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos
El modelo económico de Camps López, que ha denunciado la
El documento resume el plan de cercanías para la Comunitat Valenciana 2010-2020 anunciado por el Ministro de Fomento. El plan incluye una inversión de 3.400 millones de euros para ampliar la red de cercanías en la Comunitat con 139 km de nuevas vías, 86 km más de vía doble, más de 13 nuevas estaciones y la mejora de 6 estaciones intermodales existentes. El objetivo es mejorar la movilidad, reducir los tiempos de
Las Infraestructuras Logisticas Y Su Impacto RegionalSERVICIOS AIPPYC
Este documento presenta el concepto de corredores logísticos y su importancia para el desarrollo regional en Latinoamérica. Describe el Corredor Logístico Bioceánico Central como un ejemplo exitoso de corredor multimodal que integra infraestructuras de transporte entre Argentina, Chile y Brasil. Finalmente, concluye que es necesaria una convergencia entre el sector público y privado para desarrollar infraestructuras logísticas que promuevan el comercio exterior.
España y Francia han creado la Agrupación Europea de Interés Económico Travesía de gran capacidad de los Pirineos para estudiar nuevas opciones ferroviarias de alta capacidad a través de los Pirineos. La agrupación analizará diferentes trazados y su viabilidad técnica, económica y financiera. Se espera que mejore la conectividad ferroviaria entre los dos países y reduzca las emisiones de carbono.
Este documento resume un estudio sobre la eficiencia de los servicios de infraestructura portuaria en España, enfocándose en el tráfico de contenedores. Explica que los cambios en el transporte marítimo han requerido mejoras en la eficiencia portuaria para adaptarse al aumento en el tamaño de los buques y contenedores. Luego describe brevemente el sistema portuario español y el objetivo del estudio de analizar la eficiencia técnica de los puertos españoles que manejan contenedores entre 1992-2000 usando un enfoque
La Integración de los Puertos con el Transporte por Macario Fernandez AlonsoPablo De Castro
Presentación realizada por Macario Fernandez de la Autoridad Portuaria de A Coruña en Seminario de Gestión de Puertos organizado por la Cámara de Comercio de Cuba y la Cámara de Comercio Cantabria en La Habana los dias 24 y 25 de Setiembre de 2008
Las plataformas logísticas como variable de desarrollo marítimoBEAR-logistic
Este documento describe las ventajas de las plataformas logísticas y analiza el desarrollo de la logística en Panamá. Panamá se posiciona como un importante centro logístico debido a su ubicación geográfica estratégica y a infraestructuras como el Canal de Panamá. Sin embargo, se proponen mejoras como aprovechar las áreas cercanas a puertos para el desarrollo logístico e impulsar la investigación en logística a través del Centro de Innovación e Investigación Logí
CURSO MODELAMIENTO Y MEJORA PROCESOS_MODULO 1_PARTE 1.pdfssuser0fdc9c
El documento describe los objetivos y módulos de un curso sobre la cadena logística portuaria. El objetivo principal es fortalecer los conocimientos sobre el análisis y mejora de los procesos de negocio que contribuyen a una mayor integración operacional de la cadena logística portuaria, con énfasis en la transformación digital. Los módulos cubren temas como la cadena logística portuaria, el análisis de procesos de negocio, y las mejores prácticas de sistemas portuarios comunitarios
Este documento describe la importancia de la logística para impulsar el desarrollo del noroeste ibérico y su integración con Europa. La logística es fundamental para la competitividad de las economías en el siglo XXI al proporcionar infraestructura portuaria y aeropuertos conectados, suelo industrial y sistemas de gestión de información para añadir valor a los flujos de tráfico, y conectividad eficiente a los sistemas de distribución terrestre. El proyecto propuesto crearía un corredor intermodal transf
Análisis del Entorno Portuario Nacional donde se involucra el manejo y evaluación de factores de distinta índole, que de una manera u otra afectan o pueden afectar, positiva o negativamente, el desarrollo portuario Nacional. Los factores más comunes podrían agruparse en los relacionados directamente con el transporte marítimo, la economía y su desarrollo tecnológico; los derivados de las prácticas comerciales, la apertura de nuevos mercados y modificación de las condiciones actuales.
EED - Marco Estratégico del Sistema Portuario de interés generalEl Estrecho Digital
El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado la aprobación por parte del ministerio de de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana del Marco Estratégico del Sistema Portuario de interés general, que tiene 2030 como horizonte temporal y que se configura como una guía para la planificación de los puertos de interés general como referencia a tener en cuenta en la elaboración de las figuras de planificación previstas para el sistema portuario estatal.
Este documento resume la presentación de Juan Miguel Durán Prieto, Superintendente de Puertos y Transporte, sobre la vigilancia, inspección y control de la cadena logística del transporte en Colombia. En 3 oraciones: La Superintendencia de Puertos y Transporte es la encargada de la vigilancia del transporte en el país. La presentación describe la evolución de la entidad y sus funciones de inspección y control de la infraestructura portuaria, vial, férrea y aeroportuaria. También resume los planes de expansión portuaria del gobierno
Gestión de la oferta y la demanda de servicios portuarios por David Marcano C...Pablo De Castro
El documento describe la gestión de la oferta y la demanda de servicios portuarios. Explica cómo los puertos deben integrarse en las cadenas logísticas para satisfacer las necesidades de los clientes, como los transitarios y armadores. También analiza el impacto económico del Puerto de Santander y sus estrategias para expandir su hinterland, como mejorar la calidad de los servicios de las terminales portuarias.
Este documento describe la necesidad de mejorar la conectividad marítima en la zona austral de Chile, desde la región de los Ríos hasta la región de Magallanes. Actualmente, el servicio de transporte marítimo en esta zona depende de operadores privados y carece de infraestructura portuaria adecuada. El objetivo de este estudio es desarrollar un plan para mejorar la red de puertos y terminales que mejore la integración física de esta región aislada.
El documento describe los diferentes sistemas de transporte en España, incluyendo las redes de carreteras, ferrocarriles, puertos y aeropuertos. La red de carreteras es el medio de transporte dominante en España desde 1960. La red ferroviaria tiene una posición secundaria para el transporte de pasajeros y mercancías y su estructura es radial y arbórea. La red portuaria maneja tráfico marítimo internacional de mercancías y un volumen reducido de pasajeros, mientras que el transporte fluvial tiene poca importancia
El documento describe los diferentes sistemas de transporte en España, incluyendo las redes de carreteras, ferrocarriles, puertos y aeropuertos. La red de carreteras es el medio de transporte dominante en España desde 1960. La red ferroviaria tiene una posición secundaria para el transporte de pasajeros y mercancías y su estructura es radial y arbórea. El transporte marítimo incluye tráfico internacional de mercancías y viajeros, mientras que el transporte fluvial tiene poca importancia debido a la falta de r
España ha liderado el desarrollo de tecnología para cambiar el ancho de vía de los trenes, lo que permite integrar las redes ferroviarias de diferentes anchos. El proyecto Unichanger, liderado por ADIF, busca desarrollar un cambiador de ancho universal que permita la interoperabilidad de trenes de diferentes fabricantes europeos. El prototipo TCSR03 se está probando actualmente y sus resultados se usarán para mejorar el diseño del cambiador universal Unichanger.
El documento trata sobre la necesidad de mejorar la conectividad marítima en sectores insulares y en la zona austral de Chile. Actualmente, los puertos de esta región tienen déficit de infraestructura y no proveen servicios adecuados. El objetivo es desarrollar un plan de conectividad que mejore la red de terminales portuarios mediante asociaciones público-privadas, con impacto socioeconómico positivo en la zona.
Consultrans provides various services related to maritime studies and port planning, including strategic planning for ports and related infrastructure, economic and financial evaluation of ports, forecasting port and maritime traffic, planning intermodal transport chains, and conducting studies on port infrastructure, management, and development projects. It has expertise in areas such as port studies, strategic consulting, financial and economic analysis of ports, forecasting traffic demands, and maritime transport and safety issues. Consultrans has offices in Madrid, Spain and Jeddah, Saudi Arabia.
Este documento presenta los servicios de consultoría que ofrece Consultrans en el área de estudios portuarios y transporte marítimo. Consultrans provee servicios de planificación estratégica, evaluación económica, previsión de tráfico portuario, estudios de demanda, entre otros. El documento describe cada uno de estos servicios y proporciona ejemplos de proyectos realizados para diferentes puertos y administraciones.
This document provides information about Consultrans, a civil engineering firm that specializes in transportation infrastructure projects. It describes the types of projects Consultrans works on, including railway infrastructure, road and urban infrastructure, as well as various studies related to transportation. Two specific projects are summarized: the design of a new railway mainline in Saudi Arabia, and the preliminary and detailed design of the Madinah depot and workshops for the Haramain High Speed Railway in Saudi Arabia. Consultrans' services include project development, design, specifications preparation, and management plans.
El documento presenta los servicios de ingeniería civil de Consultrans, incluyendo el desarrollo de proyectos de infraestructura vial y ferroviaria, estudios funcionales y de viabilidad de proyectos de transporte, y asistencia técnica a constructoras. La empresa ofrece sus servicios desde oficinas en Madrid y Yeda.
La empresa Consultrans ofrece servicios de planificación de la movilidad, incluyendo modelado de demanda de tráfico macroscópico, simulaciones microscópicas de tráfico, evaluaciones de impacto de tráfico y estudios de tarifas y redes de transporte público. Consultrans también realiza estudios de logística, impacto ambiental, diseño urbano e involucramiento público.
Consultrans es una empresa que ofrece varios servicios relacionados con estudios de tráfico y movilidad urbana, incluyendo modelización macroscópica y microsimulación de tráfico, evaluación de impacto de transporte, planes de transporte público y estudios de logística y distribución de mercancías. La empresa utiliza software de simulación para crear redes virtuales y permitir la planificación futura de infraestructuras de transporte.
Consultrans is a consulting firm specialized in infrastructure, transportation (passenger and freight), and logistics services. It was founded in 1985 and has extensive experience advising public and private sector clients. Consultrans has experts across many fields including engineering, law, economics, and provides strategic consulting, technical studies, feasibility analyses, and more. It has particular expertise in various modes of transportation including rail, road, air and maritime as well as sectors like logistics and tourism.
Consultrans es una empresa especializada en consultoría de transporte y logística. Ofrece servicios de consultoría técnica, estratégica y tecnológica a clientes del sector público y privado en áreas como infraestructuras, transporte (terrestre, marítimo y aéreo) y logística. Cuenta con un equipo multidisciplinar de ingenieros, economistas y juristas para realizar estudios de mercado, planes estratégicos, análisis financieros y proyectos de infraestructura.
This document provides an overview of the railway services offered by Consultrans, a transportation consulting firm. Consultrans offers a wide range of railway consulting services including project management, feasibility studies, technical assistance, demand studies, training, and more. Their services cover all aspects of railway projects from initial planning and design through construction and operation. Key services mentioned include feasibility studies for high speed rail lines, technical assistance for railway infrastructure implementation, and financial modeling of new railway infrastructure projects.
Consultrans es una empresa de consultoría ferroviaria que ofrece una variedad de servicios relacionados con el diseño, evaluación y gestión de proyectos ferroviarios. Entre sus servicios se incluyen estudios de viabilidad, asistencia técnica en la implementación de infraestructura ferroviaria mixta para pasajeros y mercancías, y asesoramiento a compañías privadas para obtener licencias de operador ferroviario.
Consultrans is a Spanish transport consulting firm established in 1985. It has extensive experience providing strategic consulting, engineering, technology, innovation and R&D services to public and private sector clients. Its areas of specialization include various modes of transport as well as sectors like logistics, infrastructure, automotive and tourism. It has expertise in areas such as railway infrastructure, transport integration, strategic planning and advanced technologies. Notable services include feasibility studies, engineering projects, technological consulting, innovation management and legal consulting.
Consultrans provides multidisciplinary consulting services in engineering, transportation, innovation and other sectors. It was founded in 1985 and has grown to include over 50 employees with expertise in various fields. Consultrans aims to offer specialized, high quality consulting services to public and private sector clients.
El Gobierno saudí ha adjudicado a Consultrans, la firma del ex ministro español Julián García Valverde, el contrato para realizar estudios sobre un segundo proyecto de alta velocidad ferroviaria en Arabia Saudí entre las ciudades de Riad y Dammam. Consultrans ya participa en la construcción de la línea La Meca-Medina. El nuevo contrato, valorado en 1,5 millones de euros, requiere que Consultrans estudie durante 10 meses diferentes aspectos técnicos y de viabilidad del proyecto.
España construirá y explotará la alta velocidad en Arabia SaudíConsultrans, S.A.
Un consorcio hispano-saudí liderado por ADIF y RENFE construirá y operará durante 12 años la línea de Alta Velocidad entre La Meca y Medina en Arabia Saudita por un costo de 6.736 millones de euros. La línea de 450 km permitirá un viaje más rápido y eficiente para los más de 160.000 peregrinos que viajan diariamente entre las ciudades sagradas, consolidando el modelo español de alta velocidad a nivel internacional.
El documento resume el discurso de la ministra de Fomento de España, Ana Pastor, durante la firma de un acuerdo para un proyecto de tren de alta velocidad entre las ciudades de La Meca y Medina en Arabia Saudita. La ministra felicitó al consorcio español público-privado que ganó el concurso para el proyecto, compuesto por 12 empresas españolas y 2 saudíes, incluyendo a Renfe, Adif e Ineco. Ella expresó que el proyecto demuestra la excelente capacidad de España en ingeniería,
Un consorcio hispano-saudí liderado por ADIF y RENFE construirá y operará durante 12 años la línea de Alta Velocidad entre La Meca y Medina en Arabia Saudita por un costo de 6.736 millones de euros. La línea de 450 km permitirá un viaje más rápido y eficiente para los más de 160.000 peregrinos que viajan diariamente entre las ciudades sagradas, consolidando el modelo español de alta velocidad a nivel internacional.
Este documento resume la edición de noviembre-diciembre 2011 de la revista itransporte. En la portada, se destaca que Ineco forma parte del consorcio ganador del proyecto para construir y operar la línea de alta velocidad entre La Meca y Medina en Arabia Saudita. Además, se informa sobre el diseño de las estaciones del corredor ferroviario de Occidente en Bogotá, Colombia y sobre los cambios en la gestión del tiempo real en aeropuertos. Finalmente, se analizan los retos para el transporte
1. FOMENTO
AÑO III - NÚMERO 112
actual
28 de OCTUBRE de 2011
La alta velocidad de España, un modelo exitoso
que se extiende a otros países del mundo
Doce empresas españolas
forman parte del consorcio
que ha resultado adjudica-
tario del concurso para la
construcción y explotación
del AVE entre las ciudades
saudíes de Medina y La
Meca. El importe de adjudi-
cación de este contrato
asciende a cerca de 7.000
M€, el mayor de su tipo en
la historia de España. Se
Un contrato de 7.000 M€,
el mayor de la historia,
para un consorcio con 12
empresas españolas
trata de un éxito para la alta
velocidad de nuestro país, Shoula Group, formado por Imathia, Cobra, Dimetronic, empresas del consorcio
cuyo modelo se extiende las empresas públicas Adif, Inabensa y Talgo, así como agradeció “el magnífico
más de allá de nuestras Renfe, Ineco (dependientes las empresas saudíes Al trabajo realizado” y a las
fronteras. del Ministerio de Fomento) Shoula y Al Rosan. autoridades saudíes la con-
El adjudicatario es un con- y las compañías Indra, Blanco, tras un reunión con fianza depositada en las
sorcio hispano-saudí, Al OHL, Consultrans, Copasa, los representantes de las compañías españolas.
(Pág. 3)...
Impulso a la intermodalidad entre once Inaugurados dos
Sumario
nuevos tramos de la A- 2
puertos y la red ferroviaria de mercancías 40
Fomento en acción 2
conexión ferrovia-
ria de 11 puertos
con la red admi-
nistrada por Adif, Nuevas actuaciones de
impulso al patrimonio 2
con el objetivo de
histórico-artístico
mejorar la compe-
titividad de los
puertos españo-
Entregado el Premio
les, en el marco Nacional de Ingeniería 4
del Plan Estratégi- Civil
co de Impulso al
Transporte de
Mercancías por La Operación
Campamento sigue 4
Ferrocarril del
adelante
Ministerio de Fo-
mento, que pre-
El ministro de Fomento, Fernando González Laxe, tende mejorar la
José Blanco, y los presiden- firmaron este lunes en la competitividad y calidad del
tes de Adif y Puertos del sede del Departamento los transporte ferroviario de
Estado, Antonio González y convenios que regulan la mercancías.
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2. FOMENTO actual Página 2
La conexión ferroviaria de los puertos, clave de competitividad
Blanco rubricó el pasado
lunes los acuerdos con las
autoridades portuarias de
Vigo, Marín-Ría de Ponte-
vedra, Vilagarcía de Arou-
sa, A Coruña, Ferrol-San
Cibrao, Tarragona, Cas-
tellón, Valencia, Alicante,
Huelva y Bahía de Algeci-
ras.
El diseño, la eficiencia y la
sostenibilidad de la red de
Recurso
transportes es esencial
para la competitividad de la
cadena de la que forman
Puertos
parte los puertos y las ter-
minales ferroviarias, siendo
cada vez más sensibles a la
intensidad y calidad de la
red ferroviaria y de la oferta
de servicios de transporte
por ferrocarril que sobre
dicha red se ofrecen.
De este modo, los acuerdos
suscritos recogen los as-
pectos operativos de la red Los acuerdos establecen tructura administrada por nadas a una gestión coordi-
y las obligaciones y dere- también las reglas que ri- Adif y las de los distintos nada de los complejos fe-
chos de cada una de las gen la conexión de ambas Puertos. rroportuarios, de acuerdo
partes para la conexión infraestructuras ferroviarias, con el Plan Estratégico para
física y la gestión de las Los convenios suscritos se
siendo una de sus principa- encuadran en el marco de el Impulso del Transporte
operaciones de circulación les características la delimi- Ferroviario de Mercancías
de las infraestructuras ferro- colaboración abierto entre
tación de los puntos de estas entidades, para pro- en España, elaborado por
viarias existentes en los conexión entre la infraes- el Ministerio de Fomento.
puertos. mover actuaciones encami-
(AESA), el Instituto para la
En servicio la AP-46
entre Alto de las
Pedrizas y Málaga
FOMENTO Diversificación y Ahorro de la
Energía (IDAE) junto con el
organismo Servicios y Estudios
EN ACCIÓN
para la Navegación Aérea y la
Seguridad Aeronáutica
El Ministerio de Fomento ha (SENASA), han firmado esta
puesto en servicio hoy la auto- semana un Convenio para el
pista AP-46, Alto de Las Pedri- impulso de una iniciativa espa-
octubre a diciembre, salvo 17 Los Fondos internacionales de ñola de producción y consumo
zas – Málaga. Esta autopista
días desde el viernes de Dolo- indemnización de daños debi- de bioqueroseno para aviación.
supone una alternativa a la
res de la Semana Santa hasta dos a la contaminación por Al acto, celebrado en la sede
autovía A-45 para el acceso a
la semana posterior) y 4,60 € hidrocarburos (FIDAC) son tres de AESA, asistieron el director
Málaga desde el Norte, con
en temporada alta (de junio a fondos intergubernamentales general de Calidad y Evalua-
una inversión que superará los
septiembre junto con los 17 (el Fondo de 1971, el Fondo de ción Ambiental del MARM,
400 millones de euros. La
días especificados anterior- 1992 y el Fondo Complementa- Jesús Huertas, la directora de
construcción, conservación y
mente). rio) que facilitan la indemniza- AESA, Isabel Maestre, el direc-
explotación de esta autopista
ción de los daños debidos a la tor de Energías Renovables en
se efectúa en régimen de con-
cesión, estando la sociedad Un español dirige el contaminación por hidrocarbu- nombre y representación del
ros resultante de derrames de IDAE, Jaume Margarit y Euge-
concesionaria constituida por fondo que compensa los hidrocarburos persistentes nia Lloréns, presidenta de SE-
Sacyr Concesiones, Unicaja y
Caixanova Invest. daños por hidrocarburos procedentes de petroleros. NASA.
La concesión tendrá una dura- El objetivo es impulsar la pro-
ción de 36 años que se podrán En una votación celebrada el Impulso al uso de ducción en España, desde la
producción de materias primas
incrementar hasta 4 años más pasado 26 de octubre en Lon-
dres, el español José Maura
biocombustibles sostenibles, hasta el uso co-
si se satisfacen ciertos objeti-
vos y criterios de calidad du- Barandiarán ha resultado elegi- en aviación mercial. Se busca con ello
rante la explotación de la obra do como nuevo Director de los analizar y explotar el potencial
El sistema de cobro de peaje Fondos internacionales de El Ministerio de Medio Ambien- de generación de riqueza y
es de tipo abierto, por lo que el indemnización de daños debi- te y Rural y Marino (MARM), a empleo de esta cadena de
usuario de la vía tan solo de- dos a la contaminación por través de la Dirección General producción y consumo, fortale-
berá realizar una parada. Las hidrocarburos (FIDAC), puesto de Calidad y Evaluación Am- ciendo y posicionando tanto al
tarifas para vehículos ligeros con nivel de subsecretario en el biental, el Ministerio de Fomen- sector aéreo español, como a
serán de 3,05 € en temporada sistema de Naciones Unidas to a través de la Agencia Esta- las industrias implicadas en
baja (de enero a mayo y de (ONU). tal de Seguridad Aérea todo el ciclo productivo.
3. FOMENTO actual Página 3
El modelo español de alta velocidad, referente mundial
Un consorcio de doce
empresas españolas y dos
empresas saudíes
construirá y operará
durante 12 años la línea de
Alta Velocidad entre Meca y
Medina, según anunciaron
esta semana las
autoridades de Arabia
Saudí. El importe de la
adjudicación asciende a
6.736 millones de euros, lo
que supone el mayor
contrato de ámbito
internacional conseguido
por empresas españolas.
La línea de 450 km.
atenderá una demanda
diaria de 166.000 viajeros,
lo que equivale a más de
60 millones de viajeros
anuales. El servicio tendrá
demandas en hora punta de
entre 11.000 y 13.000
viajeros a la hora. Renfe operará la línea durante los 12 años posteriores a su puesta en servicio
En una intervención tras
reunirse ayer jueves con realización de este realizado desde finales de Esta apuesta por la alta
representantes de las ambicioso proyecto los años ochenta, con la velocidad se ha traducido
empresas que forman parte demuestra que la Alta apuesta del Gobierno de en la construcción y puesta
del consorcio, el ministro de Velocidad Española es un entonces por la línea en servicio en nuestro país
Fomento destacó que “éste de 2.665 kilómetros de
es el mayor contrato de la
Las empresas españolas construirán y operarán una líneas, un “modelo de éxito”
historia que consigue en el que disfrutan 17 millones de
línea que transportará a 60 millones de viajeros al año pasajeros al año. “Este
ámbito internacional un
consorcio formado por modelo no hubiese sido
empresas españolas”. modelo exportable a otros Madrid-Sevilla, España se posible sin la capacidad de
países y mercados” agregó. ha situado en la actualidad las empresas españolas
“La elección de un como un país de referencia que supieron recoger el reto
consorcio español para la Blanco ha explicado que,
“debido al esfuerzo inversor en alta velocidad”. lanzado”, concluyó.
Nuevo impulso a la alta velocidad al noroeste
El Consejo de Ministros ha del tramo Ourense-
autorizado al Ministerio de Santiago-A Coruña en di-
Fomento a licitar, a través ciembre de 2011. Los dos
de Adif, las obras de plata- tramos están diseñados
forma de dos nuevos tra- para vía de alta velocidad
mos en la Línea de Alta en ancho internacional
Sacar MAPA Velocidad Madrid-Galicia a
su paso por las provincias
(1.435 mm) y una velocidad
máxima de circulación de
de .DOC de Zamora y Ourense, por
un importe conjunto de
305.451.815,7 euros.
350 km/h.
Los proyectos de los dos
tramos contienen las actua-
Esta autorización supone ciones necesarias para la
un nuevo impulso a la co- ejecución de las obras de
nexión de alta velocidad infraestructura, tales como
Madrid-Galicia, de cara a movimientos de tierra,
que la comunidad gallega obras de drenaje, estructu-
quede conectada con el ras, túnel, reposición de los
centro peninsular en el en- servicios y servidumbres
torno de finales de 2015, afectadas, incluyendo las
tras la puesta en servicio conexiones transversales.
4. FOMENTO actual Página 4
Fomento destina 7,1 millones de euros a proyectos
para la recuperación del patrimonio histórico
El Ministerio de Fomento Entre los proyectos aproba-
aportará 7,1 millones de dos destacan las interven-
euros más a proyectos de ciones en el casco histórico
recuperación del patrimonio de Toledo, la iglesia de
histórico español con cargo Santa María Magdalena de
Recurso 1% a los fondos del 1% Cultural
por la contratación de la
Zaragoza, la iglesia de San
Nicolás de Segovia o en el
obra pública. Ayuntamiento de Palma de
cultural Esta partida fue aprobada
por los Ministerios de Fo-
Mallorca.
La ejecución de estos pro-
mento y Cultura en la Comi- yectos supondrá la movili-
sión Mixta del 1% Cultural zación de más de 10,6 mi-
celebrada el pasado día 21 llones de euros, para la
de octubre en Madrid. recuperación y puesta en
Con estos fondos, se finan- valor de estos inmuebles
ciarán un total de 26 nue- declarados de interés cultu-
vas actuaciones de rehabili- ral, al estar todos los pro-
tación y recuperación de yectos cofinanciados por
edificios y lugares de in- las administraciones o enti-
terés cultural en toda Espa- dades peticionarias de es-
Casco histórico de Segovia ña. tas ayudas.
Morlán entrega el Premio Fomento abona a Defensa
Nacional de Ingeniería Civil el primer plazo de la
a Manuel Elices Calafat Operación Campamento
Los secretarios de Estado de Vivienda y Actuaciones Urba-
El secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, nas, Beatriz Corredor, y de Defensa, Constantino Méndez,
Víctor Morlán, entregó el miércoles el Premio Nacional de firmaron el miércoles en el Ministerio de Defensa el conve-
Ingeniería Civil 2011 al doctor ingeniero de caminos Manuel nio por el que el Ministerio de Fomento, a través de Sepes,
Elices Calafat. Entidad Estatal de Suelo, adquiere por 150,5 millones de
El galardón se le ha hecho entrega en reconocimiento de su euros casi un millón de metros cuadrados en la denomina-
carrera profesional orientada a la investigación y el desarrollo da Operación Campamento, con lo que se convierte en
de la Ciencia e Ingeniería de los Materiales, en la que ha titular del 51 por 100 de la superficie a construir.
realizado importantes contribuciones en los campos del com- Tal y como establece el convenio, Sepes ha abonado en el
portamiento mecánico de hormigones y aceros, de la mecá- mismo acto de la firma un primer plazo de 37.625.000 eu-
nica de la fractura y la seguridad estructural y en la de los ros.
materiales biológicos y biomateriales. Nacido en Mahón
(Menorca, Baleares) en 1938, es ingeniero de Caminos, Ca- Con la firma de este convenio Fomento liderará la iniciativa
nales y Puertos por la Escuela de Madrid, que finalizó con el urbanística en un área donde se creará espacio para
número 1 de la promoción de 1963. 10.700 viviendas, de las cuales 7.000 serán protegidas.