El documento habla sobre la decisión de Audi, una empresa automotriz alemana, de construir su segunda planta en América en el estado de Puebla, México. Esto generará muchos empleos tanto durante la construcción como una vez que la planta esté funcionando, atraerá a otras empresas internacionales, y aumentará la economía del estado. Sin embargo, también podría causar desempleo una vez terminada la construcción y la mayoría de las ganancias podrían ir a manos de extranjeros.
Historia de Mercedes benz presentacion corta hasta 2006harold herrera
Karl Benz y Gottlieb Daimler fueron pioneros en el desarrollo del automóvil a combustión interna en el siglo XIX. En 1926, sus compañías Benz & Cie y Daimler Motoren Gesellschaft se fusionaron para formar Daimler-Benz AG. Emil Jellinek popularizó la marca Mercedes al nombrar sus autos después de su hija y ganar una carrera en Francia en 1888. Hoy en día, Mercedes-Benz es una de las marcas de automóviles más reconocidas a nivel mundial por su alta calidad y
VilanovaDIBA14_Karl Friedrich Benz_ Raúl Gonzálezautomotive1
Karl Friedrich Benz fue un ingeniero alemán considerado el inventor del automóvil moderno. En 1883 construyó el primer motor de gasolina y en 1886 patentó el primer vehículo motorizado de tres ruedas. Continuó mejorando su diseño a lo largo de la década de 1880, incluyendo la adición de neumáticos de caucho en 1888 y la producción del primer automóvil de cuatro ruedas en 1893. En la década de 1890 fundó una compañía para fabricar automóviles de manera más industrializada, sentando las bases para la producción mas
Audi es una empresa automovilística alemana de alta gama fundada en 1909 por August Horch como "August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG" en Zwickau, pero que meses después cambió su nombre a "Audi Automobilwerke" debido a una disputa legal por el uso del apellido Horch; actualmente es parte del Grupo Volkswagen y tiene su sede en Ingolstadt.
El documento describe el método de producción en masa de Ford y los principios del sistema de producción en masa (FPS). El FPS se basa en los recursos humanos organizados en grupos de trabajo. Aunque era arriesgado, Ford tuvo éxito porque evaluó correctamente la capacidad adquisitiva del estadounidense medio en las puertas de la sociedad de consumo. El FPS se fundamenta en tres principios: intensificar la producción, reducir costos y aumentar la productividad a través de la especialización y la línea de montaje.
Karl Benz, ingeniero alemán nacido en 1844, es considerado uno de los inventores del automóvil. En 1885 condujo un triciclo con motor de gasolina de su propia invención por las calles de Mannheim. En 1886 patentó el primer vehículo automotor de combustión interna de la historia. En 1888 se le otorgó a Benz el primer permiso de conducir del mundo.
El ingeniero eslovaco Stefan Klein ha estado trabajando durante 25 años en el desarrollo del Aeromobil 2.5, un automóvil volador que comenzará a comercializarse en 2015. El Aeromobil 2.5 ha alcanzado velocidades de 170 km/h en tierra y 200 km/h en el aire durante pruebas. La versión de producción tendrá un motor híbrido y un alcance de más de 700 kilómetros, lo que permitiría servicios de "taxi aéreo" como Uber.
Volkswagen se originó en Alemania en los años 1930 como un proyecto para construir un automóvil asequible para el público general. Ferdinand Porsche dirigió el proyecto para crear un vehículo sencillo y económico. Originalmente se llamó Kdf-Wagen y actualmente Volkswagen es la marca principal del Grupo Volkswagen, el segundo fabricante de automóviles más grande del mundo. Volkswagen tiene 45 fábricas en 20 países y llegó a México en 1954, estableciendo su primera planta en Puebla en 1964.
El documento habla sobre la decisión de Audi, una empresa automotriz alemana, de construir su segunda planta en América en el estado de Puebla, México. Esto generará muchos empleos tanto durante la construcción como una vez que la planta esté funcionando, atraerá a otras empresas internacionales, y aumentará la economía del estado. Sin embargo, también podría causar desempleo una vez terminada la construcción y la mayoría de las ganancias podrían ir a manos de extranjeros.
Historia de Mercedes benz presentacion corta hasta 2006harold herrera
Karl Benz y Gottlieb Daimler fueron pioneros en el desarrollo del automóvil a combustión interna en el siglo XIX. En 1926, sus compañías Benz & Cie y Daimler Motoren Gesellschaft se fusionaron para formar Daimler-Benz AG. Emil Jellinek popularizó la marca Mercedes al nombrar sus autos después de su hija y ganar una carrera en Francia en 1888. Hoy en día, Mercedes-Benz es una de las marcas de automóviles más reconocidas a nivel mundial por su alta calidad y
VilanovaDIBA14_Karl Friedrich Benz_ Raúl Gonzálezautomotive1
Karl Friedrich Benz fue un ingeniero alemán considerado el inventor del automóvil moderno. En 1883 construyó el primer motor de gasolina y en 1886 patentó el primer vehículo motorizado de tres ruedas. Continuó mejorando su diseño a lo largo de la década de 1880, incluyendo la adición de neumáticos de caucho en 1888 y la producción del primer automóvil de cuatro ruedas en 1893. En la década de 1890 fundó una compañía para fabricar automóviles de manera más industrializada, sentando las bases para la producción mas
Audi es una empresa automovilística alemana de alta gama fundada en 1909 por August Horch como "August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG" en Zwickau, pero que meses después cambió su nombre a "Audi Automobilwerke" debido a una disputa legal por el uso del apellido Horch; actualmente es parte del Grupo Volkswagen y tiene su sede en Ingolstadt.
El documento describe el método de producción en masa de Ford y los principios del sistema de producción en masa (FPS). El FPS se basa en los recursos humanos organizados en grupos de trabajo. Aunque era arriesgado, Ford tuvo éxito porque evaluó correctamente la capacidad adquisitiva del estadounidense medio en las puertas de la sociedad de consumo. El FPS se fundamenta en tres principios: intensificar la producción, reducir costos y aumentar la productividad a través de la especialización y la línea de montaje.
Karl Benz, ingeniero alemán nacido en 1844, es considerado uno de los inventores del automóvil. En 1885 condujo un triciclo con motor de gasolina de su propia invención por las calles de Mannheim. En 1886 patentó el primer vehículo automotor de combustión interna de la historia. En 1888 se le otorgó a Benz el primer permiso de conducir del mundo.
El ingeniero eslovaco Stefan Klein ha estado trabajando durante 25 años en el desarrollo del Aeromobil 2.5, un automóvil volador que comenzará a comercializarse en 2015. El Aeromobil 2.5 ha alcanzado velocidades de 170 km/h en tierra y 200 km/h en el aire durante pruebas. La versión de producción tendrá un motor híbrido y un alcance de más de 700 kilómetros, lo que permitiría servicios de "taxi aéreo" como Uber.
Volkswagen se originó en Alemania en los años 1930 como un proyecto para construir un automóvil asequible para el público general. Ferdinand Porsche dirigió el proyecto para crear un vehículo sencillo y económico. Originalmente se llamó Kdf-Wagen y actualmente Volkswagen es la marca principal del Grupo Volkswagen, el segundo fabricante de automóviles más grande del mundo. Volkswagen tiene 45 fábricas en 20 países y llegó a México en 1954, estableciendo su primera planta en Puebla en 1964.
El documento describe el origen del nombre Volkswagen y cómo surgió como un proyecto en Alemania en los 1930 para construir un automóvil accesible para el público. Ferdinand Porche lideró el proyecto para crear un vehículo sencillo y barato. El gobierno alemán estableció un sistema para que los ahorradores contribuyeran semanalmente y así financiar el proyecto. Más tarde, en 2015 la EPA acusó a Volkswagen de instalar software para falsificar las pruebas de emisiones contaminantes en sus vehículos di
El documento describe el proceso de fabricación de automóviles, incluyendo las etapas de construcción, envío a empresas, y reciclaje de partes. Explica los componentes estructurales clave de un automóvil como neumáticos, motor, transmisión, frenos, dirección y suspensión. También describe cómo la fabricación de automóviles requiere una gran inversión de capital humano y financiero, y que el grado de automatización varía dependiendo del tamaño de producción y ubicación de la fábrica.
Volkswagen se originó en Alemania en los años 1930 como un proyecto para construir un automóvil asequible para las masas. Ferdinand Porsche dirigió el proyecto con el objetivo de crear un vehículo sencillo y barato. Originalmente se llamó Kdf-Wagen y actualmente es la marca más vendida del Grupo Volkswagen, el segundo mayor fabricante de automóviles del mundo, con fábricas en 20 países.
POLD Limitada es una empresa constructora colombiana que desarrolla proyectos de alta calidad. Su misión es convertirse en una de las principales constructoras del país para 2020. Planea comercializar una nueva carretilla motorizada que puede transportar la carga de dos carretillas convencionales de forma eficiente, satisfaciendo la alta demanda de la industria de la construcción. El costo de producción por unidad sería de $1 millón de pesos.
POLD Limitada es una empresa constructora colombiana que desarrolla proyectos de alta calidad. Su misión es convertirse en una de las principales constructoras del país para 2020. Planea comercializar un nuevo producto llamado MecaCarretilla, que es un sistema de transporte de materiales con capacidad para dos carretillas manual o motorizado, para facilitar de manera eficiente y rápida el movimiento de materiales en obras.
El documento resume la historia de Volkswagen, incluyendo la llegada de sus primeros modelos a México en 1954 y el éxito de autos clásicos como el Vocho, Combi y Karmann Ghia. También describe los modelos actuales de Volkswagen, como el regreso del Microbus eléctrico, así como los contactos de la autora.
El documento describe la evolución del automóvil desde su invención en 1769 hasta convertirse en un medio de transporte indispensable en la sociedad actual. Destaca el modelo T de Ford como el primer coche fabricado en serie a bajo coste, haciéndolo accesible para más gente. También menciona los impactos de la industria automovilística en el medio ambiente.
La impresión 3D se ha convertido en una tecnología clave para la industria automotriz, permitiendo la fabricación rápida de piezas a bajo costo. Opel ya usa impresoras 3D para producir herramientas de montaje y piezas pequeñas para modelos como el Adam y Adam Rocks en solo 2 horas. El Strati fue el primer vehículo completo impreso en 3D, construido por Local Motors en 44 horas usando una gran impresora 3D.
August Horch fundó la compañía "August Horch & Cie" en 1909 pero perdió los derechos sobre el nombre de la compañía. Escogió el nombre "Audi" y estableció las bases para lo que se convertiría en Audi. En 1932, Audi y otras marcas como Horch, DKW y Wanderer se fusionaron para formar Auto Union AG en respuesta a las dificultades económicas de la Gran Depresión, estableciendo las bases para la compañía Audi de hoy en día.
El documento habla sobre la evolución del automóvil. Explica que el primer automóvil de gasolina fue introducido por Karl Benz en 1885. Luego, John Boyd Dunlop inventó la llanta neumática inflable para los automóviles. Finalmente, Henry Ford introdujo la cadena de montaje para la producción masiva de automóviles a principios del siglo XX.
El primer automóvil con motor de combustión interna fue creado por Karl Friedrich Benz en 1886 en Alemania. Poco después, otros pioneros como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach presentaron sus propios modelos. La primera larga distancia en automóvil fue realizada por Bertha Benz en 1888 cuando viajó 105 km de Mannheim a Pforzheim. En 1910, Henry Ford comenzó a producir automóviles usando la innovadora cadena de montaje, permitiéndole alcanzar niveles de producción antes impensables.
Este documento resume el modelo de producción fordista introducido por Henry Ford en 1908. El fordismo se caracteriza por la especialización del trabajo a través de cadenas de montaje, lo que permitió aumentar la producción y reducir los costos. Aunque tuvo éxito inicialmente, el fordismo también generó problemas como la deshumanización del trabajo y la fragmentación del mercado laboral. Actualmente, este modelo ha sido reemplazado por nuevas formas de producción.
El documento describe el sistema de producción en masa o cadena de montaje desarrollado por Henry Ford, conocido como fordismo. El fordismo se basa en la especialización de cada trabajador en una tarea específica a lo largo de una línea de producción, lo que permite una fabricación estandarizada y en grandes volúmenes de manera eficiente. El documento también menciona algunos precursores del automóvil como Benz, Daimler y Maybach, y resume los principios, ventajas y desventajas del modelo fordista.
Henry Ford revolucionó la industria automovilística a través de la producción en serie o fordismo. Este método consistía en una cadena de montaje donde grupos de trabajadores realizaban tareas especializadas de manera eficiente y estandarizada, lo que redujo drásticamente los costos. El modelo más exitoso de Ford fue el Modelo T, lanzado en 1908, que era sencillo, barato y fácil de reparar, haciéndolo accesible para la clase media estadounidense.
Henry Ford revolucionó la industria automovilística a través de la producción en serie o fordismo. Este método consistía en una cadena de montaje donde grupos de trabajadores realizaban tareas especializadas de manera eficiente y estandarizada, lo que redujo drásticamente los costos. El modelo más exitoso de Ford fue el Modelo T, lanzado en 1908, que era sencillo, barato y fácil de reparar, haciendo que el automóvil estuviera al alcance de la mayoría de los estadounidenses.
Henry Ford revolucionó la industria automovilística a través de la producción en serie o fordismo. Este método consistía en una cadena de montaje donde grupos de trabajadores realizaban tareas especializadas de manera eficiente y estandarizada, lo que redujo drásticamente los costos. El modelo más exitoso de Ford fue el Modelo T, lanzado en 1908, que era sencillo, barato y fácil de reparar, haciéndolo accesible para la clase media estadounidense.
Henry Ford revolucionó la industria automovilística a través de la producción en serie o fordismo. Este método consistía en una cadena de montaje donde grupos de operarios realizaban tareas especializadas de manera eficiente y estandarizada, lo que redujo drásticamente los costos de producción. Ford aprovechó este sistema de fabricación en masa para satisfacer la creciente demanda del mercado estadounidense y hacer el automóvil asequible para la clase media con su popular modelo T.
El Fordismo fue un modelo de organización industrial caracterizado por la especialización del trabajo a través de cadenas de montaje introducido por Henry Ford en 1908. Se caracterizó por la producción masiva estandarizada, división del trabajo y control estricto de los tiempos. Aunque incrementó la producción y redujo costos, también deshumanizó el trabajo y creó una cultura de masas dependiente del consumo constante.
El Fordismo fue un modelo de organización industrial caracterizado por la especialización del trabajo a través de cadenas de montaje introducido por Henry Ford en 1908. Se caracterizó por la producción masiva estandarizada, división del trabajo, control de tiempos y aumento de la productividad. Si bien incrementó la producción y redujo costos, también deshumanizó el trabajo y creó una cultura de masas.
El documento describe las aportaciones y características del fordismo, toyotismo y OPEX. El fordismo se caracteriza por la producción masiva y la deshumanización del trabajo, mientras que el toyotismo fomenta la flexibilidad y trabajo en equipo. OPEX utiliza herramientas como Lean, Six Sigma y PDCA para lograr excelencia operativa a través de la calidad, rapidez, fiabilidad, flexibilidad y bajos costos.
El documento describe la historia y definición del automóvil. Explica que el primer automóvil con motor de combustión interna fue creado por Karl Benz en 1886 y que Bertha Benz realizó el primer largo viaje en automóvil en 1888. También describe cómo Henry Ford comenzó a producir automóviles Model T en cadena de montaje en 1908, permitiendo una fabricación a gran escala por primera vez. Finalmente, enumera algunas de las partes principales de los vehículos automóviles.
El documento describe el origen del nombre Volkswagen y cómo surgió como un proyecto en Alemania en los 1930 para construir un automóvil accesible para el público. Ferdinand Porche lideró el proyecto para crear un vehículo sencillo y barato. El gobierno alemán estableció un sistema para que los ahorradores contribuyeran semanalmente y así financiar el proyecto. Más tarde, en 2015 la EPA acusó a Volkswagen de instalar software para falsificar las pruebas de emisiones contaminantes en sus vehículos di
El documento describe el proceso de fabricación de automóviles, incluyendo las etapas de construcción, envío a empresas, y reciclaje de partes. Explica los componentes estructurales clave de un automóvil como neumáticos, motor, transmisión, frenos, dirección y suspensión. También describe cómo la fabricación de automóviles requiere una gran inversión de capital humano y financiero, y que el grado de automatización varía dependiendo del tamaño de producción y ubicación de la fábrica.
Volkswagen se originó en Alemania en los años 1930 como un proyecto para construir un automóvil asequible para las masas. Ferdinand Porsche dirigió el proyecto con el objetivo de crear un vehículo sencillo y barato. Originalmente se llamó Kdf-Wagen y actualmente es la marca más vendida del Grupo Volkswagen, el segundo mayor fabricante de automóviles del mundo, con fábricas en 20 países.
POLD Limitada es una empresa constructora colombiana que desarrolla proyectos de alta calidad. Su misión es convertirse en una de las principales constructoras del país para 2020. Planea comercializar una nueva carretilla motorizada que puede transportar la carga de dos carretillas convencionales de forma eficiente, satisfaciendo la alta demanda de la industria de la construcción. El costo de producción por unidad sería de $1 millón de pesos.
POLD Limitada es una empresa constructora colombiana que desarrolla proyectos de alta calidad. Su misión es convertirse en una de las principales constructoras del país para 2020. Planea comercializar un nuevo producto llamado MecaCarretilla, que es un sistema de transporte de materiales con capacidad para dos carretillas manual o motorizado, para facilitar de manera eficiente y rápida el movimiento de materiales en obras.
El documento resume la historia de Volkswagen, incluyendo la llegada de sus primeros modelos a México en 1954 y el éxito de autos clásicos como el Vocho, Combi y Karmann Ghia. También describe los modelos actuales de Volkswagen, como el regreso del Microbus eléctrico, así como los contactos de la autora.
El documento describe la evolución del automóvil desde su invención en 1769 hasta convertirse en un medio de transporte indispensable en la sociedad actual. Destaca el modelo T de Ford como el primer coche fabricado en serie a bajo coste, haciéndolo accesible para más gente. También menciona los impactos de la industria automovilística en el medio ambiente.
La impresión 3D se ha convertido en una tecnología clave para la industria automotriz, permitiendo la fabricación rápida de piezas a bajo costo. Opel ya usa impresoras 3D para producir herramientas de montaje y piezas pequeñas para modelos como el Adam y Adam Rocks en solo 2 horas. El Strati fue el primer vehículo completo impreso en 3D, construido por Local Motors en 44 horas usando una gran impresora 3D.
August Horch fundó la compañía "August Horch & Cie" en 1909 pero perdió los derechos sobre el nombre de la compañía. Escogió el nombre "Audi" y estableció las bases para lo que se convertiría en Audi. En 1932, Audi y otras marcas como Horch, DKW y Wanderer se fusionaron para formar Auto Union AG en respuesta a las dificultades económicas de la Gran Depresión, estableciendo las bases para la compañía Audi de hoy en día.
El documento habla sobre la evolución del automóvil. Explica que el primer automóvil de gasolina fue introducido por Karl Benz en 1885. Luego, John Boyd Dunlop inventó la llanta neumática inflable para los automóviles. Finalmente, Henry Ford introdujo la cadena de montaje para la producción masiva de automóviles a principios del siglo XX.
El primer automóvil con motor de combustión interna fue creado por Karl Friedrich Benz en 1886 en Alemania. Poco después, otros pioneros como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach presentaron sus propios modelos. La primera larga distancia en automóvil fue realizada por Bertha Benz en 1888 cuando viajó 105 km de Mannheim a Pforzheim. En 1910, Henry Ford comenzó a producir automóviles usando la innovadora cadena de montaje, permitiéndole alcanzar niveles de producción antes impensables.
Este documento resume el modelo de producción fordista introducido por Henry Ford en 1908. El fordismo se caracteriza por la especialización del trabajo a través de cadenas de montaje, lo que permitió aumentar la producción y reducir los costos. Aunque tuvo éxito inicialmente, el fordismo también generó problemas como la deshumanización del trabajo y la fragmentación del mercado laboral. Actualmente, este modelo ha sido reemplazado por nuevas formas de producción.
El documento describe el sistema de producción en masa o cadena de montaje desarrollado por Henry Ford, conocido como fordismo. El fordismo se basa en la especialización de cada trabajador en una tarea específica a lo largo de una línea de producción, lo que permite una fabricación estandarizada y en grandes volúmenes de manera eficiente. El documento también menciona algunos precursores del automóvil como Benz, Daimler y Maybach, y resume los principios, ventajas y desventajas del modelo fordista.
Henry Ford revolucionó la industria automovilística a través de la producción en serie o fordismo. Este método consistía en una cadena de montaje donde grupos de trabajadores realizaban tareas especializadas de manera eficiente y estandarizada, lo que redujo drásticamente los costos. El modelo más exitoso de Ford fue el Modelo T, lanzado en 1908, que era sencillo, barato y fácil de reparar, haciéndolo accesible para la clase media estadounidense.
Henry Ford revolucionó la industria automovilística a través de la producción en serie o fordismo. Este método consistía en una cadena de montaje donde grupos de trabajadores realizaban tareas especializadas de manera eficiente y estandarizada, lo que redujo drásticamente los costos. El modelo más exitoso de Ford fue el Modelo T, lanzado en 1908, que era sencillo, barato y fácil de reparar, haciendo que el automóvil estuviera al alcance de la mayoría de los estadounidenses.
Henry Ford revolucionó la industria automovilística a través de la producción en serie o fordismo. Este método consistía en una cadena de montaje donde grupos de trabajadores realizaban tareas especializadas de manera eficiente y estandarizada, lo que redujo drásticamente los costos. El modelo más exitoso de Ford fue el Modelo T, lanzado en 1908, que era sencillo, barato y fácil de reparar, haciéndolo accesible para la clase media estadounidense.
Henry Ford revolucionó la industria automovilística a través de la producción en serie o fordismo. Este método consistía en una cadena de montaje donde grupos de operarios realizaban tareas especializadas de manera eficiente y estandarizada, lo que redujo drásticamente los costos de producción. Ford aprovechó este sistema de fabricación en masa para satisfacer la creciente demanda del mercado estadounidense y hacer el automóvil asequible para la clase media con su popular modelo T.
El Fordismo fue un modelo de organización industrial caracterizado por la especialización del trabajo a través de cadenas de montaje introducido por Henry Ford en 1908. Se caracterizó por la producción masiva estandarizada, división del trabajo y control estricto de los tiempos. Aunque incrementó la producción y redujo costos, también deshumanizó el trabajo y creó una cultura de masas dependiente del consumo constante.
El Fordismo fue un modelo de organización industrial caracterizado por la especialización del trabajo a través de cadenas de montaje introducido por Henry Ford en 1908. Se caracterizó por la producción masiva estandarizada, división del trabajo, control de tiempos y aumento de la productividad. Si bien incrementó la producción y redujo costos, también deshumanizó el trabajo y creó una cultura de masas.
El documento describe las aportaciones y características del fordismo, toyotismo y OPEX. El fordismo se caracteriza por la producción masiva y la deshumanización del trabajo, mientras que el toyotismo fomenta la flexibilidad y trabajo en equipo. OPEX utiliza herramientas como Lean, Six Sigma y PDCA para lograr excelencia operativa a través de la calidad, rapidez, fiabilidad, flexibilidad y bajos costos.
El documento describe la historia y definición del automóvil. Explica que el primer automóvil con motor de combustión interna fue creado por Karl Benz en 1886 y que Bertha Benz realizó el primer largo viaje en automóvil en 1888. También describe cómo Henry Ford comenzó a producir automóviles Model T en cadena de montaje en 1908, permitiendo una fabricación a gran escala por primera vez. Finalmente, enumera algunas de las partes principales de los vehículos automóviles.
Audi es un fabricante de automóviles alemán con más de un siglo de historia. August Horch fundó la compañía en 1899 y en 1910 fundó Audi. En 1932, Audi se fusionó con otros tres fabricantes para formar Auto Union. Audi ha tenido éxito en carreras automovilísticas y ha desarrollado tecnologías avanzadas como el sistema Drive Select. Actualmente vende varios modelos como el Audi Q7 en Colombia.
El Fordismo es una forma de organización de la producción industrial caracterizada por la especialización del trabajo a través de cadenas de montaje. Fue implementado por Henry Ford en sus fábricas de automóviles en 1908 e influyó en muchas otras industrias. Se caracteriza por la producción en serie, estandarización de piezas, y técnicas como la cadena de montaje para aumentar la producción y reducir costos. Aunque fue muy exitoso, también tuvo críticas como la subordinación del trabajo obrero y dependencia de la demanda constantemente creciente
El documento describe el sistema de producción conocido como fordismo, introducido por Henry Ford a principios del siglo XX. El fordismo se caracteriza por la producción masiva de unidades estandarizadas a través de cadenas de montaje que permiten un flujo continuo de procesamiento, dividiendo las tareas en operaciones simples y repetitivas. Esto permitió a Ford reducir los tiempos y costos de producción, popularizando así el consumo masivo.
Ford es una empresa multinacional fundada en 1903 por Henry Ford dedicada a la fabricación de automóviles. Tiene presencia en Argentina desde 1913, donde comenzó importando vehículos y luego estableció plantas de producción en La Boca (1922) y General Pacheco (1961), empleando actualmente a más de 3600 personas. La planta de Pacheco exporta dos terceras partes de su producción a países de América Latina. Ford también gestiona una escuela técnica y mantiene compromisos de sustentabilidad ambiental y responsabilidad social.
El documento resume la historia del automóvil desde su creación en 1885 hasta el presente. Explica que el primer automóvil con motor de combustión interna fue creado por Karl Benz en 1885 en Alemania. En 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en cadena de montaje, lo que permitió una producción masiva. El automóvil se ha vuelto el principal medio de transporte y ha evolucionado para ser más seguro, eficiente y menos contaminante a lo largo de los años.
Este documento describe la evolución de los sistemas de producción desde lo artesanal hasta la manufactura esbelta de Toyota. Comienza con la producción artesanal caracterizada por pequeños volúmenes y altos precios. Luego, Taylor y Ford desarrollaron la producción en masa mediante la estandarización, reducción de tiempos y la línea de producción. Finalmente, Toyota adaptó estos conceptos a sus necesidades de producir diversos modelos en bajos volúmenes mediante el justo a tiempo y mejora continua.
El documento trata sobre la mecánica automotriz. Explica que la mecánica automotriz estudia los principios de física y mecánica para generar y transmitir movimiento en vehículos. Luego describe cómo ha evolucionado a través de hitos como el Modelo T de Ford en 1908. También explica el principio de funcionamiento del motor diésel inventado por Rudolf Diesel en 1893 y las ventajas e inconvenientes de este tipo de motor.
El documento describe el sistema de producción fordista introducido por Henry Ford en 1908. El fordismo se basa en la producción en cadena y la especialización de tareas, lo que permitió aumentar la producción y reducir costos. Algunas características clave son la división del trabajo, el control estricto de los tiempos de producción y las políticas para elevar los salarios de los trabajadores.
El documento describe a Henry Ford, fundador de Ford Motor Company y padre de las cadenas de producción modernas. También explica el concepto de fordismo, un sistema socioeconómico basado en la producción industrial en serie establecido después de la Primera Guerra Mundial que promovió la especialización y reducción de costos. Finalmente, resume las características, ventajas y desventajas del sistema fordista de producción en cadena implementado originalmente por Ford.
Toyotismo es una filosofía de gestión creada por Toyota que se centra en la mejora continua y la eliminación de desperdicios, aunque tiene algunas desventajas como la falta de iniciativa individual, sus principales ventajas son la alta productividad, la calidad de los productos y la lealtad de los empleados.
Este documento trata sobre la evolución de la manufactura y su impacto en el diseño o selección de sistemas. Explica conceptos clave como la excelencia operacional, el sistema de producción justo a tiempo desarrollado por Taiichi Ohno, y herramientas para el análisis y mejora continua como PDCA y Lean Six Sigma. También cubre temas como flexibilidad, calidad, costo, rapidez, fiabilidad y su importancia para las empresas.
El taylorismo fue un sistema de organización del trabajo precursor creado por Frederick Taylor que se caracterizaba por dividir las tareas en pasos simples y estandarizar los procesos productivos, lo que permitía una mayor eficiencia pero reducía la autonomía de los trabajadores y su creatividad.
El documento habla sobre el fordismo, un sistema de producción en masa creado por Henry Ford que se caracteriza por la producción en cadena, la estandarización de las tareas y los productos, y la elevación de los salarios para aumentar la productividad. Este sistema tuvo ventajas como la reducción de costos y aumento de la producción, pero también trajo desventajas como la monotonía en el trabajo y la poca variedad en los productos.
El Taylorismo es un método de organización industrial creado por Frederick Winslow Taylor que divide el proceso productivo en tareas simples y especializadas. Cada trabajador se enfoca en una sola etapa de la producción para maximizar la eficiencia, y el tiempo dedicado a cada tarea es estrictamente medido y controlado. El objetivo final es aumentar la productividad mediante la mecanización y especialización del trabajo.
ACERTIJO DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARÍS. Por JAVI...JAVIER SOLIS NOYOLA
El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA crea y desarrolla el “DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARIS”. Esta actividad de aprendizaje propone el reto de descubrir el la secuencia números para abrir un candado, el cual destaca la percepción geométrica y conceptual. La intención de esta actividad de aprendizaje lúdico es, promover los pensamientos lógico (convergente) y creativo (divergente o lateral), mediante modelos mentales de: atención, memoria, imaginación, percepción (Geométrica y conceptual), perspicacia, inferencia y viso-espacialidad. Didácticamente, ésta actividad de aprendizaje es transversal, y que integra áreas del conocimiento: matemático, Lenguaje, artístico y las neurociencias. Acertijo dedicado a los Juegos Olímpicos de París 2024.
Examen de Selectividad. Geografía junio 2024 (Convocatoria Ordinaria). UCLMJuan Martín Martín
Examen de Selectividad de la EvAU de Geografía de junio de 2023 en Castilla La Mancha. UCLM . (Convocatoria ordinaria)
Más información en el Blog de Geografía de Juan Martín Martín
http://blogdegeografiadejuan.blogspot.com/
Este documento presenta un examen de geografía para el Acceso a la universidad (EVAU). Consta de cuatro secciones. La primera sección ofrece tres ejercicios prácticos sobre paisajes, mapas o hábitats. La segunda sección contiene preguntas teóricas sobre unidades de relieve, transporte o demografía. La tercera sección pide definir conceptos geográficos. La cuarta sección implica identificar elementos geográficos en un mapa. El examen evalúa conocimientos fundamentales de geografía.
Ofrecemos herramientas y metodologías para que las personas con ideas de negocio desarrollen un prototipo que pueda ser probado en un entorno real.
Cada miembro puede crear su perfil de acuerdo a sus intereses, habilidades y así montar sus proyectos de ideas de negocio, para recibir mentorías .
1. INSTITUTO TECNOLOGICO DE CERRO AZUL
ESPECIALIDAD: INGENIERÍA INDUSTRIAL
PERIODO ESCOLAR: AGOSTO-DICIEMBRE 2015
MATERIA: SISTEMAS DE MANUFACTURA
PROFESOR (A): M.C RAÚL LEONEL GUZMÁN SAMPAYO
CLAVE DEL GRUPO:
TRABAJO: INVESTIGACIÓN DEL TEMA (FORDISMO)
PRESENTA: ALEJANDRE LIMA DORA VIRIDIANA
UNIDAD
1
EVOLUCIÓN DE LA MANUFACTURA Y SU IMPACTO EN EL
DISEÑO O SELECCIÓN DEL SISTEMA
2. Karl Friedrich Benz 1844 –
1929. Fue un ingeniero
alemán. Está
considerado como uno
de los inventores del
automóvil. En 1883
comenzó a construir
motores industriales en
Mannheim.
Instaló uno, mono
cilíndrico, de 958 cm³ de
cilindrada, 0,75 caballos
de potencia y
refrigerado por agua en
un triciclo que condujo
por la ciudad en 1885
FORDISMO
3. EL 29 DE ENERO DE 1886 KARL
BENZ SOLICITA LA PATENTE N°
37.435 AL GOBIERNO ALEMÁN
PARA UN VEHÍCULO DE TRES
RUEDAS, QUE ES CONSIDERADO
EL PRIMER VEHÍCULO
AUTOMOTOR DE COMBUSTIÓN
INTERNA DE LA HISTORIA. EL
"MOTORWAGEN", COMO SE LE
LLAMÓ.
EN 1910, BENZ FUNDA LA
SÜDDEUTSCHE AUTOMOBIL-
FABRIK DE GAGGENAU. EN 1924,
BENZ Y DAIMLER COMIENZAN EL
PROCESO DE FUSIÓN QUE
TERMINARÁ EN 1926, FORMANDO
LA COMPAÑÍA DAIMLER-BENZ.
4. Ford nació en una granja cerca
de Dearborn, Michigan, el 30
de julio de 1863. En 1893
logró construir su primer
coche, y en 1903 creó la Ford
Motor Company.
En las primeras décadas del
siglo, Henry Ford presentaba
su proyecto del modelo T, un
auto accesible, que lograría
que la empresa pagara altos
salarios e impulsara a la
naciente clase media
norteamericana.
5. ¿QUE ES EL FORDISMO?
El Fordismo es una forma de
organización de la producción
industrial caracterizada por una gran
especialización del trabajo,
estructurada a través de cadenas de
montaje, llevada a la práctica por
Henry Ford a partir de 1908 en sus
fábricas de automóviles.
6. El modelo de
producción resulta
rentable siempre que el
producto pueda
venderse a un precio
relativamente bajo en
relación a los salarios
promedio,
generalmente en una
economía desarrollada.
EL FORDISMO COMO MODELO DE
PRODUCCION.
7. FORDISMO
A P O R T A C I O N E S
Disminución de los tiempos de
producción
Reducción de inventarios en
proceso.
Salario mínimo por día y hora y
jornada máxima laboral de 8
horas.
Líneas propias de crédito para la
financiación de los vehículos.
Cedió acciones de la Ford Motor
Co. a sus trabajadores, con el
fin de incrementar los ingresos
de los empleados
T É C N I C A S Y H E R R A M I E N T A S
U T I L I Z A D A S P O R E L M O D E L O
Las principales técnicas
utilizadas por el
modelo Fordista son:
Cadena de Montaje.
Desarrollo vertical
(desde la materia
prima hasta el
producto terminado)
y horizontal (desde la
manufactura hasta la
distribución).
8. VENTAJAS
• Incremento de la
Producción.
• especialización en un
paso puntual de la
cadena de producción.
• Disminución de los
costo por pieza
terminada.
• Disminución de los
costos laborales.