Este documento describe la industria naval argentina de submarinos. Explica que luego de la guerra de Malvinas en 1982, la Armada Argentina decidió construir sus propios submarinos para proteger el territorio marítimo. Se fundó el Astillero Domec García en 1977 para este propósito. El astillero ha construido y reparado varias clases de submarinos, como los Clase 209-1200 y los Clase TR-1700. Actualmente realiza trabajos de reparación y modernización en los submarinos para fortalecer la defensa naval del

1. INDUSTRIA NAVAL
PESADA
Fuerza de submarinos de la Republica Argentina
Héctor Díaz

2. ORÍGENES Y
DESARROLLO

3. SUBAMARINOS PARA
QUE?
Patrullaje del territorio marítimo argentino.
Protección de los recursos naturales.
Arma de disuasión contra potenciales
enemigos.

4. ESPACIO A PROTEGER POR LOS
SUBMARINOS

5. CONTEXTO HISTÓRICO.
 La guerra de Malvinas, en 1982, encontró a la
Armada Argentina desbalanceada frente a la
poderosa flota del Reino Unido de Gran Bretaña.
 Nuestra Armada no disponía de medios
suficientes.
 Un sólo submarino estaba disponible para
enfrentar a toda la Royal Navy.

6. CONCLUSIONES DEL
CONFLICTO.
 Al final de la guerra el Estado Mayor Naval,
concluyó que el submarino es un medio
determinante en el combate naval.
 Por lo que se decidió volcar todos los esfuerzos
en acelerar el plan de construcción de
submarinos en el astillero Domeq García.

7. INICIO DE LA INDUSTRIA
DE
SUBMARINOS
 A partir de la apertura del Astillero
Domec García, se inicia la construcción de
submarinos de origen nacional.
 La industria naval da un salto tecnológico
y se transforma en una armada moderna.
 El astillero es construido especialmente
para fabricar submarinos.

9. ASTILLERO DOMEC
GARCÍA
 Se funda en 1977 por
iniciativa de la
Armada Argentina.
 Las obras de
construcción del propio
astillero y sus oficinas
finalizan en el
año1981.
 Inicia oficialmente sus
actividades en enero
de 1982 .

10. UBICACIÓN
 Su planta industrial está ubicada en la
costanera sur de la Ciudad Autónoma de
Buenos Aires, sobre la Av. España y su salida
al río es a través del acceso sur del Puerto.

11. TRABAJOS DEL ASTILLERO
 El objetivo del
Astillero es la
construcción de
submarinos.
 Reparación,
modificación y/o
modernización.

13. TRABAJOS Y
CONSTRUCCIÓN
 Reparación de Submarinos Clase 209-
1200.
 Construcción de Submarinos clase Tr-
1700
 Modernización de instumental de
navegacion.

14. CLASE 209-1200

15. TRABAJOS EN EL 209-
1200
 Carenado completo.
 Reparación de casco.
 Reemplazo de baterías.
 Pintura integral.

16. CLASE TR-1700

17. TRABAJOS EN EL TR-1700
 Carenado.
 Corte del casco.
 Repaclado de
baterías.
 Remplazo de
motores.
 Unión del casco por
soldadura de alta
precisión

18. REPARACION DE MEDIA
VIDA.
 Ingresó a las gradas del Astillero el día 17 de
agosto de 2007.
 Reparación de casco y válvulas
 Reemplazo de motores
 Reemplazo de 960 baterías
 Conclusión y botadura el 6 de febrero de
2014

19. FINALIZACION DE LOS
TRABAJOS EN EL A.R.A SAN
JUAN

20. MUCHAS GRACIAS POR
SU ATENCIÓN
Héctor M. Díaz
Matias212@gmail.com