Este documento presenta el Marco Lógico como un instrumento para la formulación, gestión y evaluación de proyectos. Describe los diferentes niveles de objetivos que componen el Marco Lógico (fines, propósito, componentes, actividades), así como los indicadores, medios de verificación y supuestos asociados a cada nivel. El Marco Lógico permite estructurar la lógica de un proyecto a través de una serie de hipótesis lógicas que vinculan los distintos niveles de objetivos.

1. MARCO LÓGICO
Instrumento de Formulación,
Gestión y Evaluación de Proyectos
© Se autoriza el uso para para propósitos no lucrativos,
siempre y cuando se mantengan los reconocimientos.
Gerencial Ltda - Héctor Sanín Angel hsanin@gerencial.org

2. IDE IF CIÓ – F M A Ó
NT ICA N OR UL CI N
E Á ICA
SE NCIAT M T
CUE
PROBLEMA – INVOLUCRADOS
ARBOL DE OBJETIVOS
ALTERNATIVAS
POBLACIÓN OBJETIVO-MERCADO
DEMANDA-OFERTA-DÉFICIT-ENTORNO
ASPECTOS FÍSICO-TÉCNICOSE
TAMAÑO-LOCALIZACIÓN-
TECNOLOGÍA-AMBIENTE
FLUJOS DE COSTOS Y BENEFICIOS
EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS
SELECCIÓN ALTERNATIVA ÓPTIMA
ESPECIFICACIÓN DEL PROYECTO
FINANCIAMIENTO
EAP - MARCO LÓGICO
DISEÑO INSTITUCIONAL
PROGRAMACIÓN
PREPARACIÓN DE LA EJECUCIÓN
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3. EL CICLO INTEGRAL DEL PROYECTO
PROBLEMA/INVOLUCRADOS
FORMULACIÓN - EVALUACIÓN EXANTE PROYECTO
SOSTENIBILIDAD
EJECUCIÓN
(Gerencia)
OPERACIÓN
FINES PROPÓSITO COMPONENTES ACTIVIDADES
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4. MARCO LOGICO: Matriz 4 x 4
Nivel de Medios de
Indicador Supuestos
Objetivo Verificación
Fin
Propósito
Componente
Actividad
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5. La Lógica de un Proyecto:
Una s erie de hipótes is lógicas
Fin
entonces
Propósito
si
entonces
Componentes
entonces si
Actividades
si

6. Primera columna: Niveles de Objetivos
Nivel de Medio de
Indicador Supuestos
Objetivo Verificación
Fines Sostenibilidad
Propósito
Componentes
Actividades
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7. Niveles de Objetivos: Propósito
Nivel de Medio de
Indicador Supuestos
Objetivo Verificación
Fines Sostenibilidad
Propósito
Componentes
Actividades
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8. Definición conceptual
PROPÓSITO
El PROPÓSITO es
el RESULTADO
que asegura la
solución del
problema.
Es, por tanto, el
PROPÓSITO OBJETIVO
CENTRAL del
Proyecto.
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9. Definición operacional
PROPÓSITO
Efecto directo El PROPÓSITO es el
resultado de usar los
productos (componentes)
que entrega el proyecto al
término de su instalación.
PROPÓSITO Se expresa por el efecto
directo de la operación de
Satisfacción de uso los componentes, o por la
satisfacción del consumo
(bien o servicio) por los
beneficiarios.
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COMPONENTES

10. De la Situación Actual a la Situación Esperada
Situación Situación
PROYECTO
Inicial Objetivo
PROBLEMA PROBLEMA RESUELTO
Sistema de transporte Sistema de transporte
público ineficiente público eficiente
PROBLEMA PROPÓSITO
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11. Niveles de Objetivos: FIN
Nivel de Medio de
Indicador Supuesto
Objetivo Verificación
Fines Sostenibilidad
Propósito
Componentes
Actividades
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12. FINES
Los FINES son FIN
los IMPACTOS
esperados, o
efectos
derivados del
PROPÓSITO
del Proyecto.
GERENCIAL LTDA - Héctor Sanín Angel PROPÓSITO

13. FINES
Los FINES son los “objetivos
superiores” a cuyo logro
contribuye el PROPÓSITO.
FIN Los FINES se reflejan en el
Programa, Sistema o Sector
que comprende al Proyecto, o
en el Entorno éste.
Generalmente el período de
maduración de los FINES es
mayor que el de
PROPÓSITO.
PROPÓSITO
Los fines normalmente se
realizan en el mediano y largo
GERENCIAL LTDA - Héctor Sanín Angel plazo.

14. Niveles de Objetivos: COMPONENTES
Nivel de Medio de
Indicador Supuesto
Objetivo Verificación
Fines Sostenibilidad
Propósito
Componentes
Actividades
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15. COMPONENTES
Los COMPONENTES son los
PRODUCTOS resultantes de la
EJECUCIÓN del Proyecto.
Es lo que entrega la gerencia de
proyecto durante y/o al término
de la ejecución.
Los COMPONENTES constituyen
la CAPACIDAD INSTALADA
del Proyecto y generalmente se
expresan en:
COMPONENTES – Obras construidas
– Equipos instalados
– Capacidad institucional
desarrollada
– Comunidad educada y/u
organizada.
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16. COMPONENTES
Los COMPONENTES
son necesarios para
PROPÓSITO
asegurar, mediante
su uso, la
realización de
PROPÓSITO del
Proyecto
COMPONENTES
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17. Niveles de Objetivos: ACTIVIDADES
Nivel de Medio de
Indicador Supuesto
Objetivo Verificación
Fines Sostenibilidad
Propósito
Componentes
Actividades
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18. ACTIVIDADES
Las ACTIVIDADES COMPONENTES
son las tareas o 1 2
acciones que
deben ser
realizadas para
completar los
COMPONENTES
ACTIVIDADES ACTIVIDADES
DEL COMPONENTE 1 DEL COMPONENTE 2
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19. ACTIVIDADES
En el ML no es necesario que las actividades se
detallen o desagreguen demasiado.
Es suficiente con que se identifiquen en el nivel
de “macroactividades”, indicando a qué
componente pertenecen.
La desagregación en subactividades y tareas
detalladas se establecerá en los cronogramas o
redes que se diagramarán para programación y
control con base en la información del ML
1 2
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1.1 1.2 2.1 2.2

20. MARCO LÓGICO
SIGNIFICADO DE LOS NIVELES DE OBJETIVOS
LOS IMPACTOS DEL PROYECTO EN EL SECTOR,
EN EL ENTORNO O EN UN SISTEMA SUPERIOR.
FINES SON LA “CONTRIBUCIÓN DE DESARROLLO”
DEL PROYECTO
EFECTO DIRECTO U OBJETIVO CENTRAL DEL
PROPÓSITO PROYECTO, EL QUE RESUELVE EL PROBLEMA.
ES EL RESULTADO DE UTILIZAR LOS
COMPONENTES DEL PROYECTO
LOS PRODUCTOS QUE ENTREGA
COMPONENTES LA GERENCIA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO
CÓMO SE PRODUCIRÁN LOS COMPONENTES.
EL CONJUNTO DE TAREAS O ACCIONES QUE
ACTIVIDADES DEBE REALIZAR LA GERENCIA DE PROYECTO
PARA ENTREGAR CADA COMPONENTE
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21. INDICADORES
Nivel de Medios de
Indicador Supuestos
Objetivo Verificación
Fin
Propósito
Componente
Actividad
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22. Indicadores
• Cada nivel de objetivo se identifica y se describe como
una situación esperada, o como un resultado que se desea
lograr con el proyecto (de ahí la convención de redactarlo
en participio).
• Si el resultado está expresado en términos vagos, no
podremos saber si el proyecto está avanzando en la
dirección y en la intensidad deseada.
• Por ello, es necesario que cada nivel de objetivo se
exprese con claridad y concreción y se apoye en
INDICADORES que permitan:
1. Darle un valor al resultado que se esperará lograr con
el proyecto (meta), y
2. Medir los logros de avance y los resultados obtenidos
al término de los plazos establecidos
• La confrontación de 2 vs 1 le permite a la gerencia
conocer el rumbo y la intensidad efectiva del proyecto
durante sus fases de ejecución y operación.
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23. Seguimiento y Evaluación del Proyecto
CALIDAD CANTIDAD CRONOLOGÍA COSTO
Tablero de Control = C4
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24. Indicadores
• Los INDICADORES que apoyan un buen seguimiento
gerencial y una buena evaluación de resultados son
los que se expresan en términos de C4
• En el ML los tres INDICADORES DE RESULTADOS,
o sea, los TRES SUPERIORES (FIN, PROPÓSITO y
COMPONENTE) se expresan en C3:
– Cantidad
– Calidad
– Cronología (tiempo)
• El Costo se expresa en los indicadores de las
ACTIVIDADES.
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25. Indicadores
Un buen INDICADOR es el que informa
sobre C3 describiendo la SITUACIÓN
META respecto de la SITUACIÓN-
BASE, tanto en términos relativos como
absolutos:
• “Disminuido en el 58% el tiempo medio de
desplazamiento de los usuarios del
sistema de transporte público al final del
cuarto año, al pasar de 120 a 50
minutos”
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26. MEDIOS DE VERIFICACIÓN
Nivel de Medios de
Indicador Supuestos
Objetivo Verificación
Fin
Propósito
Componente
Actividad
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27. Medios de Verificación
• Son la base del sistema de información para
el seguimiento y la evaluación del proyecto.
• En los medios de verificación se establece
dónde se conseguirá, y con qué frecuencia,
frecuencia
la información que proveerá los datos para
actualizar los indicadores y confrontarlos
con las metas de la línea de base.
• Son internos o externos al proyecto
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28. SUPUESTOS
Nivel de Medios de
Indicador Supuestos
Objetivo Verificación
Fin
Propósito
Componente
Actividad
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29. Los supuestos son
• Factores externos, que están por fuera de la
gobernabilidad de la gerencia y cuya ocurrencia
es necesaria para asegurar el cumplimiento de
objetivos del proyecto
• Supuestos en cada nivel:
– De Actividad a Componente
– De Componente a Propósito
– De Propósito a Fin
– De Sostenibilidad
• Los supuestos deben ser monitoreados y
gestionados por la gerencia
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30. Condiciones Necesarias y Suficientes
Contribución encadenada de objetivos
(Zigzag)
Concepto Indicador Verificación Supuesto
Fin
enton
ces
si Propósito Supuesto
más
enton
ces
si Componente Supuesto
más
enton
ces
si Actividad
más Supuesto
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31. Ejemplo de aplicación del ML
La empresa de transporte urbano
Problema central identificado:
ACCIDENTALIDAD FRECUENTE
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32. EJEMPLO DE LA EMPRESA DE TRANSPORTE
ARBOL DE OBJETIVOS DEL PROYECTO
ESTRUCTURA ANALÍTICA DEL PROYECTO (EAP)
DISMINUIDAS LAS DISMINUIDA FRECUENCIA MEJORADA IMAGEN
FIN
PÉRDIDAS ECONÓMICAS DE LESIONES Y MUERTES DE LA EMPRESA
PROPÓSITO (OBJETIVO CENTRAL) ACCIDENTALIDAD REDUCIDA
CONDUCTORES VEHICULOS EN CALLES EN
COMPONENTES
IDÓNEOS BUEN ESTADO BUEN ESTADO
MEJORAR
CAPACITAR A RENOVAR MEJORAR
ACTIVIDADES PROCESOS DE
CONDUCTORES VEHÍCULOS MANTENIMIENTO
SELECCIÓN
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33. La EAP alimenta el ML
DISMINUIDAS LAS DISMINUIDA FRECUENCIA
Fin
MEJORADA IMAGEN
PÉRDIDAS ECONÓMICAS DE LESIONES Y MUERTES DE LA EMPRESA
Propósito
ACCIDENTALIDAD REDUCIDA
Componente
CONDUCTORES VEHICULOS EN CALLES EN
IDÓNEOS BUEN ESTADO BUEN ESTADO
MEJORAR
CAPACITAR A RENOVAR
Actividad
MEJORAR
PROCESOS DE
CONDUCTORES VEHÍCULOS MANTENIMIENTO
SELECCIÓN
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34. Objetivo GERENCIAL LTDA - Héctor Sanín Angel
FIN
•Reducidas lesiones y muertes
•Reducidas las pérdidas económicas
•Recuperada imagen de la empresa
PROPÓSITO
•Accidentalidad reducida
COMPONENTES
1. Conductores idóneos
2. Vehículos en buen estado
ACTIVIDADES
1.1 Mejorar procesos de selección
1.2 Capacitar a conductores
2.1 Renovar vehículos
2.2 Mejorar mantenimiento

35. Objetivo Indicadores GERENCIAL LTDA - Héctor Sanín Angel
•Tasa de lesiones baja en 40%...
FIN •Tasa de mortalidad baja en 50%...
1. Reducidas lesiones y muertes
2. Reducidas las pérdidas
•Pérdidas se reducen en 60%...
3. Recuperada imagen •Grado de satisfacción de usuarios
supera el 80% en el primer año...
Accidentalidad reducida *
sobre línea de base:
PROPÓSITO
•Accidentalidad reducida •40% en el año 1
•70% en el año 2
•90% en año tres
Capacitado el 100% en año 1
COMPONENTES En programas de calidad:
1. Conductores idóneos 70% año 1, 100% en año 2
2. Vehículos en buen estado Vehículos en buen estado:
70% año 1, 90% año 2, 100% año 3
ACTIVIDADES 1.1 $ 50,000
1.1 Mejorar selección 1.2 $ 450,000 Recomendado:
1.2 Capacitar a conductores
2.1 $5,200,000 Indicar costos
2.1 Renovar vehículos
2.1 Mejorar mantenimiento 2.2 $1,300,000 por año
T $7,000,000
* cualitativo: disminución de proporción de accidentes fatales, y de intensidad de daño de vehículos

36. Objetivo Indicadores Medios de Verificación
•Tasa de lesiones baja en 40%... •Informes de Tránsito (anuales)
FIN
1. Reducidas lesiones y muertes
•Tasa de mortalidad baja en 50%... •Registros hospitalarios (acum. Anual)
•Pérdidas se reducen en 60%...
2. Reducidas las pérdidas
•Grado de satisfacción de usuarios
•Informes de Operaciones y Aseguros
3. Recuperada imagen •Encuestas semestrales a usuarios
•supera el 80% en el primer año...
Accidentalidad reducida: •Registros de Operaciones
PROPÓSITO •40% en el año 1 •Registros de Mantenimiento
•Accidentalidad reducida •70% en el año 2
•90% en año tres •Informes trimestrales de siniestros
Entrega
•Actas de entrega de componentes
Capacitado el 100% en año 1
COMPONENTES En programas de calidad: Evolución
1. Conductores capacitados 70% año 1, 100% en año 2 •Informe trimestral de capacitación
2. Vehículos en buen estado Vehículos en buen estado: •Informe trimestral de operaciones
70% año 1, 90% año 2, 100% año 3 •Informe trimestral de mantenimiento
ACTIVIDADES 1.1 $ 50,000 •Informes financieros semanales
1.1 Mejorar selección 1.2 $ 450,000 •Registros e informes mensuales de
1.2 Capacitar a conductores 2.1 $5,200,000 •Capacitación
2.1 Renovar vehículos 2.2 $1,300,000
•Compras
2.2 Mejorar mantenimiento
T $7,000,000 •Mantenimiento
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37. Objetivo Indicadores Medios de Verificación
•Tasa de lesiones baja en 40%... •Informes de Tránsito (anuales)
FIN
•Tasa de mortalidad baja en 50%... •Registros hospitalarios (acum. Anual) MENOR
1. Reducidas lesiones y muertes
•Pérdidas se reducen en 60%... FRECUENCIA
2. Reducidas las pérdidas •Informes de Operaciones y Aseguros
•Grado de satisfacción de usuarios Y DETALLE
3. Recuperada imagen •Encuestas semestrales a usuarios
supera el 80% en el primer año...
DE ABAJO
HACIA
ARRIBA
Accidentalidad reducida: •Registros de Operaciones EL PERIODO
PROPÓSITO •40% en el año 1 •Registros de Mantenimiento DEL CONTROL
•Accidentalidad reducida •70% en el año 2 GERENCIAL
•90% en año tres •Informes trimestrales de siniestros
AUMENTA
POR TANTO,
DE ABAJO
Evolución HACIA
Capacitado el 100% en año 1 •Informe trimestral de capacitación ARRIBA
COMPONENTES En programas de calidad: DISMINUYE LA
•Informe trimestral de operaciones FRECUENCIA
1. Conductores capacitados 70% año 1, 100% en año 2 •Informe trimestral de mantenimiento
2. Vehículos en buen estado Vehículos en buen estado: DE LOS DATOS
70% año 1, 90% año 2, 100% año 3 Entrega QUE DEBEN
•Actas de entrega de componentes PROVEER
LOS MEDIOS DE
VERIFICACIÓN
ACTIVIDADES 1.1 $ 50,000 •Informes financieros semanales
1.1 Mejorar selección 1.2 $ 450,000 •Registros e informes mensuales de
1.2 Capacitar a conductores 2.1 $5,200,000 •Capacitación MAYOR
2.1 Renovar vehículos 2.2 $1,300,000
•Compras FRECUENCIA
2.2 Mejorar mantenimiento Y DETALLE
T $7,000,000 •Mantenimiento
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38. Objetivo Indicadores Medios de Verificación
•Tasa de lesiones baja en 40%... •Informes de Tránsito (anuales)
FIN
•Tasa de mortalidad baja en 50%... •Registros hospitalarios (acum. Anual) MEDIOS DE
1. Reducidas lesiones y muertes
•Pérdidas se reducen en 60%... VERIFICACIÓN
2. Reducidas las pérdidas •Informes de Operaciones y Aseguros
•Grado de satisfacción de usuarios EXTERNOS
3. Recuperada imagen •Encuestas semestrales a usuarios
•supera el 80% en el primer año...
MIENTRAS
MÁS ARRIBA,
LOS MEDIOS
Accidentalidad reducida: •Registros de Operaciones DE
PROPÓSITO •40% en el año 1 VERIFICACIÓN
•Registros de Mantenimiento SON
•Accidentalidad reducida •70% en el año 2
•90% en año tres •Informes trimestrales de siniestros EXTERNOS,
MIENTRAS
MÁS ABAJO,
LOS MEDIOS
Entrega DE
Capacitado el 100% en año 1 •Actas de entrega de componentes VERIFICACIÓN
COMPONENTES En programas de calidad: Evolución SON
1. Conductores capacitados 70% año 1, 100% en año 2 •Informe trimestral de capacitación INTERNOS,
2. Vehículos en buen estado Vehículos en buen estado: DE LA
•Informe trimestral de operaciones
70% año 1, 90% año 2, 100% año 3 GERENCIA
•Informe trimestral de mantenimiento DE PROYECTO
Y DE LA
INSTITUCIÓN
ACTIVIDADES 1.1 $ 50,000 •Informes financieros semanaleas
1.1 Mejorar selección 1.2 $ 450,000 •Registros e informes mensuales de
1.2 Capacitar a conductores 2.1 $5,200,000 •Capacitación MEDIOS DE
2.1 Renovar vehículos 2.2 $1,300,000 VERIFICACIÓN
•Compras INTERNOS
2.2 Mejorar mantenimiento
T $7,000,000 •Mantenimiento
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39. Supuestos:
Factores por fuera de la gobernabilidad institucional del proyecto
DISMINUIDAS LAS DISMINUIDA FRECUENCIA MEJORADA IMAGEN Fin
PÉRDIDAS ECONÓMICAS DE LESIONES Y MUERTES DE LA EMPRESA
ACCIDENTALIDAD REDUCIDA Propósito
Componente
CONDUCTORES VEHICULOS EN CALLES EN
CAPACITADOS BUEN ESTADO BUEN ESTADO
MEJORAR
CAPACITAR A RENOVAR
Actividad
MEJORAR
PROCESOS DE
CONDUCTORES VEHÍCULOS MANTENIMIENTO
SELECCIÓN
GERENCIAL LTDA - Héctor Sanín Angel

40. Supuestos:
Factores por fuera de la gobernabilidad institucional del proyecto
DISMINUIDAS LAS DISMINUIDA FRECUENCIA MEJORADA IMAGEN Fin
PÉRDIDAS ECONÓMICAS DE LESIONES Y MUERTES DE LA EMPRESA
ACCIDENTALIDAD REDUCIDA Propósito
Componente
CONDUCTORES VEHICULOS EN CALLES EN
CAPACITADOS BUEN ESTADO BUEN ESTADO
MEJORAR
CAPACITAR A RENOVAR
Actividad
MEJORAR
PROCESOS DE
CONDUCTORES VEHÍCULOS MANTENIMIENTO
SELECCIÓN
GERENCIAL LTDA - Héctor Sanín Angel

41. Supuestos:
Factores por fuera de la gobernabilidad institucional del proyecto
DISMINUIDAS LAS DISMINUIDA FRECUENCIA MEJORADA IMAGEN Fin
PÉRDIDAS ECONÓMICAS DE LESIONES Y MUERTES DE LA EMPRESA
ACCIDENTALIDAD REDUCIDA Propósito
Componente CALLES
CONDUCTORES VEHICULOS EN EN BUEN
CAPACITADOS BUEN ESTADO ESTADO
MEJORAR
CAPACITAR A RENOVAR
Actividad
MEJORAR
PROCESOS DE
CONDUCTORES VEHÍCULOS MANTENIMIENTO
SELECCIÓN
GERENCIAL LTDA - Héctor Sanín Angel

42. Supuestos:
Factores por fuera de la gobernabilidad institucional del proyecto
DISMINUIDAS LAS DISMINUIDA FRECUENCIA MEJORADA IMAGEN Fin
PÉRDIDAS ECONÓMICAS DE LESIONES Y MUERTES DE LA EMPRESA Sostenibilidad
ACCIDENTALIDAD REDUCIDA Propósito
Componente
CONDUCTORES VEHICULOS EN
CAPACITADOS BUEN ESTADO
CAPACITAR A RENOVAR MEJORAR
CONDUCTORES VEHÍCULOS MANTENIMIENTO
Actividad
Otros factores de riesgo externos
EXAMINAR ENTORNO
GERENCIAL LTDA - Héctor Sanín Angel E INVOLUCRADOS

43. Objetivo Indicadores Medios de Verificación
SUPUESTOS
FIN
•Tasa de lesiones baja en 40%... Se establece la cultura del buen
•Tasa de mortalidad baje eb 50%... conducir y del respeto a las normas
1. Reducidas lesiones y muertes
•Pérdidas se reducen en 60%...
2. Reducidas las pérdidas
•Grado de satisfacción de usuarios de tránsito
3. Recuperada imagen Las autoridades se preocupan por
•supera el 80% en el primer año...
el buen funcionamiento del tránsito
Accidentalidad reducida:
PROPÓSITO •40% en el año 1 De Propósito a Fin 3:
•Accidentalidad reducida •70% en el año 2 El tránsito fluye eficientemente
•90% en año tres
COMPONENTES
Capacitado el 100% en año 1 Vías urbanas en buen estado
En programas de calidad:
1. Conductores capacitados Pasajeros, transeúntes y
70% año 1, 100% en año 2
2. Vehículos en buen estado conductores de la ciudad
Vehículos en buen estado:
70% año 1, 90% año 2, 100 año 3 se comportan con prudencia
ACTIVIDADES 1.1 $ 50,000
1.1 Mejorar selección 1.2 $ 450,000
1.2 Capacitar a conductores 2.1 $5,200,000 De 2.1 a 2:
2.1 Renovar vehículos 2.2 $1,300,000 Se mantienen aranceles favorables
2.2 Mejorar mantenimiento para importación de vehículos
T $7,000,000
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44. Ambito de control de la Gerencia de Proyecto
(Responsabilidad contractual de instalación)
Concepto Indicador Verificación Supuesto
Fin
Propósito
Componente
Actividad
Ambito de responsabilidad directa Elementos referenciales, bajo observación
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45. Ambito de control de la gerencia de operación
Concepto Indicador Verificación Supuesto
Fin
Propósito
Componente
Actividad
Ambito de responsabilidad directa Elementos referenciales, bajo observación
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46. E l Marco Lógico
U na h e rram ie nta p ara fortale ce r e l D is e ño,
la E j cu ción y la E valu ación d e P roye ctos
e
Diseño
Marco
Lógico
Evaluación Ejecución
BID. Plinio Montalván

47. Bibliografía sugerida
• Evaluación: Una herramienta de gestión para mejorar el
desempeño de los proyectos. Oficina de Evaluación
(EVO). Banco Interamericano de Desarrollo-BID. 1300
New York Ave., N.W.Washington, D.C. USA. Tel (202)
623-1076 - Fax (202) 623-3694
• Manual de Gestión del ciclo de un proyecto. Enfoque
integrado y Marco Lógico. Comisión Económica de las
Comunidades Europeas. Serie Métodos e Instrumentos
para la gestión del ciclo de un proyecto. No.1 Febrero de
1993
• Control de Gestión y Evaluación de Resultados en la
Gerencia Pública. Héctor Sanín Angel. CEPAL-ILPES.
Serie Manuales No. 3, Santiago, 1999.
• Curso de Marco Lógico, BID: www.iadb.org