Inyecciòn

Inyecciòn electrônica

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Objetivo
Introducir con mayor exactitud y proporcionalidad el
combustible al motor reduciendo con esto las
emisiones de gases contaminantes y aumentando
la potencia del vehiculo

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Los sistemas :

Monopunto Multipunto

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L-Jetronic

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Mono-
Jetronic

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Central

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LH-Jetronic

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Medidor de Masa de Aire

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Sistema Motronic

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Exigencia del motor

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Relación Aire / Combustible

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Mezcla Aire / Combustible = Relación estequiométrica

rica pobre

Potencia del motor

Unidad LABDA

Consumo de combustíble

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Programa de emisiones

El vehículo hoy 16 veces menos poluentes que en 1970

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LE-Jetronic o EFI del tipo L

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Motronic o Inyección Electrónica Programada
Sistema de Combustible

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Motronic

Sistema Multipunto

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Sensores y Actuadores

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Motronic

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Medición de presión y caudal

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Medidor de Flujo de Aire (Caudalimetro )
Prueba en el Caudalimetro

Con el voltimetro, medir la tensión
entre los bornes:

3 y 4 -- valor: 5V

2 y 4 -- Con la palanca sensora
cerrada - valor : 0,1 ... 0,3 V

2 y 4 -- Con la palanca sensora
abierta la tensión mínima encontrada
deberá ser de: 4,2 V

4 y 5 -- Medir la resistencia entre los
terminales -- valor: 1450 .... 3300 Ω

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Potenciometro de la mariposa)

Prueba del Potenciometro de
la mariposa

Medir la tensión entre
los bornes :

1 y 2 -- valor 5V

1 y 3 -- valor : Con la mariposa
cerrada --- valor: 0,12 ... 1,22 V

1 y 3 -- valor: Con la mariposa
abierta la tensión mínima
encontrada deberá ser de: 3,9V

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Sensor de Temperatura del motor

Prueba del Sensor de Temperatura
del motor

Medir la resistencia entre los teminales:

15...30C - valor 1450 ... 3300 Ω

Temperaturas mayores que 80 C -
valor 280... 360 Ω

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Actuador de Ralentí

Prueba del Actuador de Ralentí

Con el ohmiometro medir la
resistencia entre los terminales

valor 8Ω

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Sonda Lambda

Prueba del Sonda Lambda

Condiciones para prueba:

-- Motor en la temperatura normal de
funcionamiento.

-- Revolucion de ralentí

1. Con el voltimetro, el valor de la
tensión debe oscilar entre: 0..1 V

2. Medir la resistencia de
calentamiento -- valor 1...15Ω

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Sensor de Revolución

Prueba del Sensor de Revolución

Medir la resistencia entre los
terminales

Valor: 15 a 30 C -- 400 a 800 Ω

Para uma prueba más exata se
necesita la utilización de un
osciloscópio.

Señal generado por el sensor de
revolución

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Disposicion del los conectores

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Auto-Diagnose

= 2 palpadeo
TIEMPO 21
=1 palpadeo

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Encendido eletrónico con sensor de picado (detonación)

Senal sin detonacion Senal con detonacion

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Control emisiones evaporativas
Tubo del tanque
de combustible
para el canister

αιρε Filtro de
carbon
Mariposa activado
ps

Vacio Válvula de ventilação del
tanque
Tubo para el multiple de admision
Aire fresco pu

JE30D668
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Motronic ME 7
Tubo Módulo de
distribuidor comando

Acelerador
eletrônico

Corpo de
mariposa
electrônic
Válvula de inyeccion o

Sonda
lambda
Regulador
de presion

Medidor de
Sensor de masa de aire
picado

Sensor de
presion
absoluta con
sensor de
temperatura
integrado

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Componentes MED 7

Mep
JE43D082
covomosa

Inyeccion directa de gasolina Motronic MED 7
Válvula de
control de
presion
Bomba de alta presion Tubo distribuidor
Bobina de encendido
Sensor de masa de aire Sensor de Válvula
con sensor de pressão de
temperatura integrado absoluta inyeccion

Sonda lambda-
(LSU)
Cuerpo de Sensor de
mariposa presion
(EGAS) Catalizador
Válvula EGR

Sonda lambda
Unidad de (LSF)
comando

Pré-bomba de
combustíble

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Inyeccion directa de combustíble Trabajo en Trabajo
camada homogeneo

Deslocamento da la
• Tasa de compresion aproximadamente
• ε = 17

mariposa
• Carga parcial con la mariposa de aceleracion abierta

• abierta (trabajo en camadas)

Relacion de
• Ralenti com la mariposa de aceleracion
•abierta y baja revolucion

aire
• Mezcla pobre en carga progresiva λ=1
•posíble λ = 8

Reduccion de consumo hasta 20%
Torque

comparado con sistema de inyccion
en el multiple de admision
0 Fahrpedalstellung

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Inyeccion directa de combustíble
NOx-Cat. Cat 3 vias.
Sin armazenador Con armazenador
Abgaskonzept 1. Generation
de O2 de O2

AGR Start-Cat.
Reducion de HC-Oxidacion pobre,
emision 3-Vias-Comportamiento con
NOx λ=1
LSF
Sonda de
diagnose del Cat
para λ = 1,

Sensor de temperatura
Comportamiento de armazenagem
NOx-Cat.,
LSU Cat.-Diagnose
Sonda de regulacion variável λ,
Control NOx-cat.

JE41D971
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Motronic M5

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Jetronic

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K-Jetronic

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KE-Jetronic

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JE35D668
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Gracias por su
atención!!!

Hasta la próxima...

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