El documento presenta información sobre diferentes temas relacionados con el manejo y transporte de materiales a granel como: operaciones a máquina, almacenamiento, transporte aéreo, materiales a granel. Se describen conceptos como flujo de materiales, seguridad en operaciones, clasificación del transporte aéreo, características de los materiales sueltos y fenómenos que ocurren durante su descarga.

1. LA BIBLIOGRAFÍA ESPECIALIZADA
POR: PEDRO J PEREZ F
ESC. 45
Operaciones a máquina:
Tomada de: “Manejo manual de materiales”, Curso Virtual, Fundación
Iberoamericana de Seguridad y Salud Ocupacional –FISO-. www.fiso-web.org/
Se refiere a todas las actividades que trae consigo el manejo mecanizado de materiales,
sobre todoen loque se refiere adisminuirlosriesgosde accidentesyaumentarlaeficienciade los
trabajadores.Porotro lado,estáel menor costode producción,juntoconel mayorrendimientoen
el flujo de materiales. Asimismo, las máquinas y los equipos permiten manipular unidades más
grandes, simplificando de esta forma el trabajo y aumentando la eficiencia, pues la fatiga se
reduce considerablemente.A loanteriorse agregael hecho de que la mecanización en el manejo
de materiales mejora la seguridad de las operaciones, ya que disminuye la intervención de los
trabajadores en la manipulación de los materiales
Tomada de:
gavilan.uis.edu.co/~garavito/docencia/.../pdfs/Tranferencia%20de%20
materiales.pd
El manejode materialeshace referenciaala formaenque estosse trasladan dentro de las
instalaciones. Es la manifestación física del flujo de dinero a través de una empresa o de una
economíay el control del flujode los materiales es el control de la empresa. Por lo tanto, resulta
esencial que se reconozca esta función tan importante y en la que todo conlleva un costo, como
un objetivo primordial de la atención del ingeniero industrial. En el estudio de los transportes
mecanizados la selección del proyecto idóneo en cada caso representa un problema en cuya
resolución tiene importancia formidable la experiencia, pero que no puede abordarse con
probabilidades de éxito si no se conocen las posibilidades que la industria del transporte brinda
como consecuenciade laauto- selecciónque el progresoindustrial haido realizando poco a poco,
consagrando una serie de sistemas de transporte.

2. Almacenamiento:
Toma de: https://es.shopify.com/enciclopedia/almacenamiento
Es el acto de almacenar bienes que serán vendidos o distribuidos más tarde.
Mientras que un negocio pequeño con base en casa quizás almacene sus productos en un
cuarto disponible, un sótano, o garaje, los negocios grandes típicamente son dueños o
rentan un espacio en un edificio que está especialmente diseñado para almacenar.
Almacenarytodo loque viene de lamanocon esto es parte de una industria sofisticada conocida
como gerencia de logística. La logística incluye obtención, manejo de inventario, y distribución.
Cae dentrode lacadena de suministros, que también incluye desarrollo de producto, mercadeo,
ventas, y otras disciplinas relacionadas al producto.
Toma de: http://logisticayabastecimiento.jimdo.com/almacenamiento/
El concepto de almacenamiento ha ido cambiando y ampliando su ámbito de
responsabilidad. El almacén es, hoy por hoy, una unidad de servicio y soporte en la
estructura orgánica y funcional de una empresa comercial o industrial con propósitos bien
definidos de custodia, control y abastecimiento de materiales y productos. En la
actualidad, lo que antes se caracterizaba como un espacio dentro de la organización
destinado al uso exclusivo de arrume de mercancía, es una estructura clave que provee
elementos físicos y funcionales capaces de generar valor agregado.

3. Transporte Aéreo:
Tomada de: http://marisolguevara321.blogspot.com/
El servicio de transporte aéreo – según el ámbito territorial donde se desarrolle - se
clasifica en nacional o internacional.
Se entiende por servicio de transporte aéreo nacional, el realizado entre dos o más puntos
del territorio Venezolano. Se entiende por servicio de transporte aéreo internacional, el
realizado entre el territorio Venezolano y el de un Estado extranjero o entre dos puntos
del territorio Venezolano cuando exista una o más escalas intermedias en el territorio de
un Estado extranjero.
El transporte internacional de carga es aquella actividad que permite el traslado de
mercancías de un país a otro, utilizando un medio de transporte denominado aeronave, ya
sea para recorrer largas distancias o para efectuar vuelos en el menor tiempo posible;
manteniendo las correspondientes condiciones de seguridad, Las características que han
hecho especialmente atractivo el transporte aéreo de carga son básicamente la rapidez
para mercancías urgentes, perecibles y de elevado valor unitario, la facilidad de control y
seguimiento, la seguridad, la reserva de espacio, la facilidad de transbordo y la
internacionalidad en la utilización del espacio aéreo de unos países por otro, logrando
recorrer largas distancias en tiempos cortos.
Tomada de: http://www.ingenieriaindustrialonline.com/
El transporte aéreo es considerado como el medio de transporte más costoso de la
actualidad, sin embargo las nuevas tendencias globales que exigen rapidez en las entregas
y movimientos desde y hacia lugares cada vez más apartados los unos de los otros, han
dado a este sistema de transporte un evidente atractivo. Uno de los principales
inconvenientes que presenta este sistema es el manejo de la carga en tierra, además de
las condiciones especiales de infraestructura en las cuales se debe incurrir para permitir el
adecuado manejo del proceso de transporte aéreo. La confiabilidad y la disponibilidad de
este medio de transporte es buena, y como ya lo mencionábamos es excelente su tiempo

4. de entrega, sin embargo la variabilidad de sus tiempos de entrega (con relación a un
tiempo promedio) es muy poco confiable, dado que depende de factores que alteran
fuertemente cada estimación, estos factores son comúnmente averías mecánicas,
condiciones atmosféricas difíciles y congestión del sistema aéreo.
Tomada de: http: //www.icao.int/Security/aircargo/Documents
El sistema mundial de la carga aérea consiste en una intrincada y polifacética red para el
transporte de ingentes cantidades de mercancías, paquetes y correspondencia en
aeronaves tanto de pasajeros como exclusivamente de carga. Las líneas aéreas del mundo
transportan al año más de 50 millones de toneladas de mercancía y correo, y más de un
tercio del valor del comercio mundial depende directamente de este medio de transporte
cuyos volúmenes comerciales se espera aumenten a largo plazo. La envergadura y
relevancia económica de esta actividad pone de relieve la magnitud de los retos que se
abren ante nosotros y resalta la necesidad de una mayor cooperación.
La cadena de suministro de la carga aérea es una combinación de partes
interconectadas, localizaciones, procedimientos e intercambios de información que
permite transportar la carga por vía aérea desde su lugar de origen hasta su destino.
Todas las partes comparten la responsabilidad de velar por que ésta se traslade en
condiciones fiables y seguras a través de dicha cadena

5. Materiales a Granel
Tomada de: http://www.schrage.de/es/schrage-informa/diccionario-
tecnico/materiales-a-granel.html
Cuando se trata con materiales a granel suele aparecer frecuentemente el término
«verter», que es un término predeterminado en la tecnología de los procesos, así como en
las normas DIN del transporte. Los productos que pueden moverse ilimitadamente dentro
de un recipiente, se denominan «a granel».Las condiciones de almacenamiento y
transporte de los materiales a granel, así como el ángulo de fricción (ángulo de
rozamiento), la fluidización y la densidad a granel, así como también el comportamiento
de salida de un silo, pertenecen a la categoría de la mecánica del material a granel. Los
materiales a granel se pueden comportar como un fluido, es decir, que pueden fluir,
cuando se supera la energía de activación. No obstante, las partículas del material a granel
no cambian su forma durante el transporte y esencialmente se mantienen inalteradas. Lo
capacidad de fluidez que presente el material es una de las características más
importantes. En la teoría de la materia granulada, las propiedades del material a granel se
tratan físicamente. Los materiales de construcción como, por ejemplo, yeso, arena, grava
y cemento, así como las materias primas, tales como sal de deshielo, minerales o escoria,
forman parte del grupo de los materiales a granel. También forman parte los alimentos,
tales como las nueces, diferentes tipos de cereales, sal, azúcar, harina y café. También
pertenecen al grupo de los materiales a granel los pellets, granulados y productos en
polvo, como pigmentos y materiales de relleno.

6. Tomada de:
http://www.gunt.de/download/storage%20flow%20bulk%20solids_spanish.pd
f
Fenómenos típicos que se presentan durante la salida de un material a granel de
una tolva o un silo:
Flujo de masa Todo el contenido del depósito está en movimiento durante la
descarga del material a granel. Si la zona situada por encima de la tolva tiene una altura
suficiente, se produce un descenso uniforme en toda la sección (flujo tipo pistón).
Flujo central Durante la descarga del material a granel sólo está en movimiento
una zona limitada situada encima de la abertura de salida. Esta zona puede ensancharse
hacia arriba en forma de embudo. A los lados del material a granel que fluye se forman las
llamadas zonas muertas, en las que el material está en reposo. El material permanece en
estas zonas durante largo tiempo y sólo se descarga al final del vaciado. Además, en el
caso de materiales a granel con malas características de fluidez, el material se puede
compactar en las zonas muertas hasta el punto de que no fluye por el único efecto de la
fuerza de la gravedad.
Formación de bóvedas En el caso de materiales a granel con malas características
de fluidez, cohesivos, se puede formar en la tolva de salida una bóveda, con lo que se
interrumpe el flujo del material a granel.
Segregación Al llenar recipientes de almacenamiento puede producirse una
segregación cuando las partículas difieren en cuanto al tamaño, la forma o la densidad.
Por regla general, la segregación perjudica la calidad del producto

7. Tomada de: http://www.conductix.com/es/mercados/manipulacion-de-materiales-
granel
A pesar de que la mayor parte del comercio mundial se transporta en
contenedores, una parte substancial se maneja como carga a granel. Las instalaciones de
cargas secas a granel procesan, almacenan y trasladan una amplia variedad de minerales,
productos agrícolas y forestales. Muchas instalaciones a granel funcionan las 24 horas, los
7 días de la semana, es por ello que la maquinaria que manipula materiales debe ser de
alta resistencia, segura y fácil de mantener. Se necesitan sistemas de transmisión de
energía y de datos resistentes y confiables para abastecer estibadores y recuperadores,
cinta transportadora elevadora, cargadores y descargadores de barcos, apiladoras
radiales, estantes apilables, tolvas y grúas, como también equipos de procesamiento,
como trituradoras y clasificadoras.
El manejo de material a granel es un área dentro de la ingeniería que se centra en el
diseño de equipos utilizados para transportar materiales tales como minerales, cereales,
granos, etc. que tienen que ser transportados a granel. También puede estar relacionada
al manejo de desperdicios varios. Los sistemas para manejo de materiales generalmente
están compuestos por elementos móviles de maquinaria tales como transportadores de
banda, elevadores de cangilones, etc.
El propósito generalmente del manejo de material a granel es el de transportar material
de uno o varios lugares hasta un destino final. Proveer de un sistema de almacenamiento,
controles de inventario y algunos sistemas para realizar mezclas es usualmente una parte
de los sistemas para manejo de materiales a granel. Los sistemas para manejo de material
a granel pueden ser encontrados en minas, puertos (para carga y descarga de cereales,
minerales, etc) e industrias de procesamiento (como hierro, acero, refinerías, etc)