1. Departamento de Ciencias Económicas Administrativas y de
Comercio
Licenciatura en Mercadotecnia
Logística Empresarial
Tema: Medios de Manipulación y Transporte Interno
Grupo #1
Guacho Byron
Pillajo Saul
Pazmiño Joselyn
Nrc: 16822
Fecha: 12/12/2023
2. Índice
Introducción ..........................................................................................................................................3
Desarrollo...............................................................................................................................................3
Manipulación de mercancías............................................................................................... 3
Tipos de medios de manipulación según la carga ................................................................. 3
Manipulación según la naturaleza de la carga...................................................................... 4
Medios móviles................................................................................................................... 6
Equipos con movimiento sin traslado .................................................................................. 6
Cinta transportadora de rodillos......................................................................................... 6
Elementos que se utilizan para el transporte........................................................................ 6
Contenedor ........................................................................................................................ 7
Grúas................................................................................................................................. 7
Vehículos de manipulación de mercancías en almacenes ...................................................... 8
Manejo de Mercancía Peligrosa .......................................................................................... 9
Clasificación de las mercancías peligrosas ........................................................................... 9
Señalización de carga peligrosa........................................................................................... 9
Clasificación de los Productos........................................................................................... 10
Ventajas........................................................................................................................... 11
Desventajas...................................................................................................................... 11
Conclusiones:................................................................................................................... 11
Bibliografía..........................................................................................................................................12
3. Medios de Manipulación y Transporte Interno
Introducción
En el entorno industrial y empresarial, la eficiencia operativa es un elemento crucial
para el éxito. La manipulación y el transporte interno de mercancías desempeñan un papel
fundamental en la optimización de los procesos y la maximización de los recursos, estos son
aquellos que se utilizan para mover mercancías dentro de un almacén o instalación industrial y
pueden ser manuales, mecánicos o automáticos. La elección del tipo de medio de manipulación
y transporte interno más adecuado dependerá de una serie de factores, entre los que destacan
las características de las mercancías a manipular, el volumen de trabajo, el presupuesto
disponible, etc.
Este ensayo explora la importancia de los medios de manipulación y transporte interno,
destacando su impacto en la productividad, la seguridad laboral y la rentabilidad de las
operaciones.
Desarrollo
Manipulación de mercancías
Acción que se realiza para trasladar un objeto de un lugar a otro, esta actividad se realiza
en áreas de almacenamiento y distribución de mercancía. En 1952 se creó la Asociación de
Coordinación de Manipuleo de Carga Internacional (ICHCA) con el objetivo de promover la
eficiencia y economía en el manipuleo y movimiento de la mercadería desde origen a destino.
Tipos de medios de manipulación según la carga
4. Carga general
La carga suelta se manipula y embarca como unidades separadas, con frecuencia las
cargas muy voluminosas son acomodadas sobre cubierta y los pesados se manejan con grúas
especiales provistas por los muelles o el buque.
Carga a granel
Requieren poco manipuleo mediante bandas transportadoras, ductos, cucharones y
otros elementos mecánicos.
Manipulación según la naturaleza de la carga
● Carga perecedera: Manipuleo normal, pero teniendo cuidado con el control de
temperatura y condiciones climáticas.
● Carga frágil: Manipuleo cuidadoso; el tamaño, forma y espesor del embalaje esterno
puede incidir en el nivel de riesgo.
● Carga peligrosa: En la MERCOSUR está vigente el acuerdo sobre mercancías
peligrosas para transporte carretero y ferroviario basado en las normas internacionales.
Debe ser supervisado por una persona responsable.
Los medios de manipulación y transporte interno, que incluyen desde carretillas
elevadoras hasta sistemas automatizados de transporte, permiten la rápida y eficiente
transferencia de materiales dentro de una instalación. Al reducir los tiempos de manipulación
y transporte, se optimiza la cadena de suministro, acelerando los procesos de producción y
minimizando los tiempos de inactividad. Esta mejora en la eficiencia operativa no solo impulsa
la productividad, sino que también permite una mayor flexibilidad para adaptarse a las
demandas cambiantes del mercado.
5. Es fundamental hacer uso de tecnologías y sistemas automáticos para realizar tareas
relacionadas con el manejo, movimiento y transporte de materiales dentro de una instalación,
como almacenes, fábricas o centros de distribución, este enfoque busca mejorar la eficiencia
operativa, reducir errores, aumentar la productividad y, en muchos casos, disminuir los costos
laborales asociados con estas operaciones.
Tenemos que tener en cuenta las áreas clave en las que se aplica la automatización en
la manipulación y transporte interno, como lo son:
1. Transporte Automatizado: Implementación de sistemas de transporte automatizado
para mover productos y materiales de un lugar a otro dentro de una instalación. Esto
puede incluir cintas transportadoras automatizadas, vehículos guiados automáticamente
(AGV), y otros sistemas robotizados.
2. Manipulación de Materiales: Uso de robots y sistemas automatizados para realizar
tareas de manipulación, carga y descarga de productos, empaquetado, ensamblaje y
otras actividades relacionadas con el manejo de materiales.
3. Almacenamiento Automatizado: Empleo de sistemas automatizados de
almacenamiento que utilizan tecnologías como estanterías automáticas, sistemas de
almacenamiento vertical y almacenes automáticos para organizar y recuperar productos
de manera eficiente.
4. Identificación y Rastreo Automatizado: Implementación de tecnologías como
códigos de barras, RFID (Identificación por Radiofrecuencia) y sistemas de visión para
rastrear y gestionar la ubicación de productos de manera automatizada.
5. Sistemas de Gestión Automatizada: Uso de software especializado, como los
Sistemas de Gestión de Almacenes (WMS), para supervisar y controlar de manera
6. automatizada las operaciones internas, incluyendo la gestión de inventario, la
planificación de rutas y la optimización de procesos.
La automatización en la manipulación y transporte interno no solo busca reducir la
dependencia de la mano de obra manual, sino también mejorar la precisión y la velocidad de
las operaciones, lo que lleva a una mayor eficiencia global. Este enfoque se ha vuelto cada vez
más crucial en entornos industriales y logísticos, donde la eficiencia y la capacidad de respuesta
son fundamentales para cumplir con las demandas del mercado de manera efectiva.
Medios móviles
Equipos dinámicos que se mueven dentro del almacén y facilita la circulación de la
mercancía.
Equipos con movimiento sin traslado
Equipos que se fijan lo cual permite el transporte de mercancías mediante un
movimiento continuo. Como ejemplos se encuentra:
Cinta transportadora de rodillos
Instalados sobre soportes flexibles puesto que permite un transporte continuo de
mercancías y el flujo es constante, dependiendo el modo de deslizarse existe el transporte por
gravedad que se instala con cierto grado de inclinación, el otro tipo, es el motorizado que se
utiliza para tramos de corto o largo recorrido con cintas o cadenas dependiendo su recorrido
que se mueve mediante un motor
Elementos que se utilizan para el transporte
Pallet
7. Es un dispositivo móvil, constituido por dos pisos unidos entre sí por largueros, cuya
altura está reducida al mínimo y compatible con la manipulación por medio de carretillas
elevadoras con horquillas o por transpalets. En la base de un pallet se puede reunir una
determinada cantidad de mercancía para constituir una unidad de carga con vista a facilitar su
manipulación, transporte o almacenamiento.
Contenedor
Es un instrumento de transporte que tiene un carácter permanente en la empresa que
permite un uso repetitivo. Está diseñado exclusivamente para el transporte de mercancías, sin
roturas de carga por uno o varios medios de transporte. Tiene unos dispositivos que facilitan la
manipulación para realizar el trasbordo de un medio de transporte a otro. Está diseñado para
facilitar la carga y descarga.
Grúas
La revolución en el transporte que significó la aparición de los contenedores no estaría
completa sin las grúas específicas para su manejo.
● Grúa pórtico (Gantry crane): Grúa que consta de un puente elevado o pórtico
soportado por dos patas a modo de un arco angulado, con capacidad para desplazar los
contenedores en los tres sentidos posibles (vertical, horizontal y lateralmente),
maniobrando sobre raíles (Rail Gantry Crane o Trastainer) o sobre neumáticos (Rubber
Tire Gantry, RTG) en un espacio limitado.
● Grúa apiladora de alcance (Reacher-staker crane): Permiten alcanzar con
contenedores estibas de uno sobre tres y formar bloques de hasta cuatro filas. c) Grúa
de puerto (Quay crane o Portainer): Grúa con la que se introducen los contenedores en
un barco portacontenedores.
8. Vehículos de manipulación de mercancías en almacenes
Para la manipulación de mercadería dentro de un almacén existe una amplia variedad
de vehículos que pueden clasificarse de acuerdo con el ancho de pasillo que necesitan para
operar:
Vehículos para pasillo ancho Los primeros a considerar son los apiladores, en los que el
operador debe ir caminando, existiendo los que se desplazan por el caminar del propio operador
o los potenciados por mercaderías eléctricas.
Con este tipo de vehículos se pueden alcanzar alturas de 3 a 3,6 m y requieren de 1,8 y 3,6 de
ancho de pasillo.
Vehículos de pasillo angosto: En los vehículos para operar en pasillos angostos, en términos
generales, el conductor realiza su tarea a pie, por lo que disponen de un chasis más pequeño
que los anteriores, permitiendo maniobrar en pasillos más angostos. Algunos de los más
comúnmente utilizados son:
Order picker: Constituidos por una plataforma entre la torre y las horquillas. El operador
parado en la plataforma opera el vehículo mientras asciende o desciende con la carga y
almacena o retira la mercadería de las estanterías manualmente. Este tipo de vehículos no
pueden ser utilizados para estibar o almacenar pallets. La utilización de elementos para guiar
el vehículo permite que operen en pasillos de hasta 1,2 a 1,8 m.
Reach truck: Posee dos ancadas sobre ruedas a ambos lados de las horquillas. Estas son las
que avanzan y retroceden evitando el movimiento del vehículo. Esto es particularmente
ventajoso cuando se desea operar en depósitos altos. Manejo de Mercancías Logística
Industrial 20 5.3 Vehículos para pasillos muy angostos: Entre estos se destacan los tri-
loader. Son vehículos guiados por cables o rieles. Los guiados por cables operan al censar
campos electromagnéticos que surgen de un cable que se encuentra enterrado en el piso, a
través del cual surge corriente eléctrica. En los guiados por rieles, dos ángulos de metal se
9. ubican en ambos lados del pasillo, mientras que el vehículo cuenta con cuatro pequeñas ruedas
de acero ubicadas en las esquinas del chasis.
Manejo de Mercancía Peligrosa
El manejo de mercancías peligrosas es el proceso de transportar, almacenar y manipular
mercancías que pueden representar un peligro para la salud, la seguridad o el medio ambiente.
Puede causar enfermedades, dependiendo de gases tóxicos, venenosos y hasta incluso puede
causar explosión.
Clasificación de las mercancías peligrosas
Según la OMI (Organización Marítima Internacional) las cargas peligrosas se clasifican
en nueve categorías:
1. Explosivos
2. Gases: comprimidos, líquidos o disueltos bajos presiones.
3. Líquidos Inflamables
4. Sólidos Inflamables
5. Sustancia Oxidante, peroxido orgánico
6. Sustancia Venenosa
7. Sustancia Radioactiva
8. Corrosivos
9. Otras substancias peligrosas
Señalización de carga peligrosa
Las cargas peligrosas requieren de una señalización apropiada para identificar,
mediante símbolos de carácter internacional, el peligro latente del producto. Esta información
permite adaptar las medidas de precaución necesarias para evitar graves accidentes.
10. Clasificación de los Productos
Las empresas se dedican a fabricar y otras al almacenamiento y/o comercialización, y
dentro de éstas las hay que se dedican a una sola gama de productos mientras otras
comercializan gran variedad de artículos. La clasificación de productos que podemos establecer
depende del criterio que elijamos para ello.
11. Ventajas
Los medios de manipulación y transporte interno ofrecen una serie de ventajas, entre
las que destacan las siguientes:
● Eficiencia: Los medios de manipulación y transporte interno pueden ayudar a aumentar
la eficiencia de las operaciones de almacenamiento y distribución. Esto se debe a que
pueden mover mercancías de forma más rápida y precisa que los métodos manuales.
● Seguridad: Los medios de manipulación y transporte interno pueden ayudar a mejorar
la seguridad de los trabajadores. Esto se debe a que pueden reducir la necesidad de que
los trabajadores realicen tareas manuales peligrosas.
● Reducción de costes: Los medios de manipulación y transporte interno pueden ayudar
a reducir los costes de almacenamiento y distribución. Esto se debe a que pueden
aumentar la productividad y reducir la necesidad de mano de obra.
Desventajas
Los medios de manipulación y transporte interno también pueden presentar algunas
desventajas, entre las que destacan las siguientes:
● Coste inicial: Los medios de manipulación y transporte interno pueden ser costosos de
adquirir.
● Mantenimiento: Los medios de manipulación y transporte interno requieren un
mantenimiento regular.
● Espacio: Los medios de manipulación y transporte interno pueden ocupar mucho
espacio.
Conclusiones:
Los medios de manipulación y transporte interno son pilares fundamentales para el
funcionamiento eficiente de las operaciones industriales y empresariales. Desde la mejora de
la eficiencia operativa hasta la promoción de la seguridad laboral y la reducción de costos, estos
12. medios desempeñan un papel integral en la maximización de los recursos y la optimización de
la cadena de suministro. La continua inversión en tecnologías innovadoras en este ámbito
garantiza que las organizaciones estén equipadas para enfrentar los desafíos futuros y
mantenerse competitivas en un entorno empresarial en constante cambio.
La elección del tipo de medio más adecuado dependerá de una serie de factores, entre
los que destacan las características de las mercancías a manipular, el volumen de trabajo, el
presupuesto disponible, etc.
La tendencia actual es la automatización de los medios de manipulación y transporte
interno. Esto se debe a que los robots industriales ofrecen una serie de ventajas, entre las que
destacan la eficiencia, la seguridad y la reducción de costes.
Bibliografía
Escudero, Jose. Logistica de Almacenamiento. Madrid: Paranninfo, 2019. Libro.
Lopez, Rodrigo. Operaciones de Almacenaje. Madrid: Paranninfo, 2006. Libro.
Mejia, Kathya. Manejo de Mercancia. Tesis. El Salvador: Universidad Don Bosco, 2011.
Documento.
Mendoza, Calixto, Jesus Alfaro y Arboleda Paternina. Manual Practico para Gestion
Logustica. Barranquilla: Universidad del Norte, 2015. Libro.
