Este documento trata sobre el manejo de materiales en una empresa. Explica los principios básicos del manejo de materiales como eliminar distancias, usar sistemas integrados y flujo de materiales. También describe diferentes equipos y herramientas para el manejo de materiales como grúas, carretillas elevadoras, cintas transportadoras, estanterías y pallets. El objetivo principal del manejo de materiales es mover y almacenar los materiales de la manera más eficiente posible.

1. REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN
SUPERIOR
INSTITUTO POLITÉCNICO SANTIAGO MARIÑO
ESCUELA 45
Alumno: Profesor:
Luis Sabino Daniel Flores
C.I 27.729.879
Manejo
de
Materiales

2. Introducción
Los sistemas para el Manejo de Materiales alcanzan
cada vez una importancia más y más critica, dado
el impacto en costes y tiempo que no siempre se
consideran ó que tienden a menospreciarse. Sin
embargo son etapas del proceso de manufactura de
cualquier producto y en cualquier empresa que de
ser tratados con consideración y la
debida planeación van a redundar en una
mayor calidad de producto y un menor coste
de producción.

3. MANEJO DE MATERIALES
El manejo de materiales involucra manejo, almacenamiento y
control de los materiales, por lo tanto el sistema de manejo de
materiales debe ser diseñado de modo que asegure una apropiada
integración con los sistemas de fabricación, distribución e
información para la gerencia y está relacionado con el
movimiento, la cantidad, el espacio y el tiempo El manejo de
materiales es toda acción, tarea, proceso, cuyo propósito es
mover y almacenar materiales hasta un lugar de interés al menor
costo posible.

4. Principios de manejo de materiales
El manejo de materiales debe asegurar que las partes, de materia
prima , material en proceso, productos terminados y suministros se
desplacen periódicamente de un lugar a otro. los principios deben
de tratarse como una guía o como razonamientos que pueden
conducir a una mayor eficiencia.
-Eliminar la distancias: Se deben hacer las distancias del transporte
tan caras cortas como sea posible, debido a que los movimientos
mas cortos requieren de menos tiempo y dinero que lo movimientos
largos .
-Principio de sistemas: Integrar muchas actividades de
manipulación es muy práctico en un sistema coordinado de
operaciones, atención de los vendedores, recepción,
almacenamiento, producción, inspección, empaque, bodegas,
envíos, transporte y atención al cliente.
- Principio de flujo de materiales: Disponer de una secuencia de
operaciones y distribución del equipo que optimice el flujo de
materiales.

5. -Transportar cargas en ambos sentidos: Minimizar el tiempo
que se emplea en “transporte vacío ”. Pueden lograrse
sustanciales ahorros si se puede diseñar sistema para el
manejo de materiales que solucionen el problema de ir o
regresar sin carga útil.
-Transportar cargas completas: Incrementar la cantidad, el
tamaño o el peso de las cargas unitarias o la tasa de flujo .
Las ventajas de la carga unitaria son que es mas rápido y
barato moverla así que por separado
-Emplear la gravedad : Utilizar la gravedad para mover el
material hacia donde sea mas practico. La fuerza de
gravedad es gratuita y las formas de usarla en las
estaciones e manufactura para llevar el material a esta y
transporte los artículos terminados son ilimitados.
-Evítese el manejo manual: Cuando se disponga de medios
mecánicos que pueden hacer el trabajo en formas mas
efectiva.

6. Un ultimo principio es que los materiales deberán estar
marcados con claridad o etiquetados. Sin esto es fácil colocar
mal o perder los artículos , además otros principios del manejo
de materiales son: Orientación, Planificación , Sistema , Unidad
de carga , Estandarización , Normalización , Ergonomía,
Energía, Ecología , Flexibilidad , Simplificación , Gravedad,
Seguridad , Automatización , Flujo del sistema , Distribución de
planta, Costos , mantenimientos ,etc.
Existen aspectos muy importantes del manejo de materiales,
además de la geometría y herramientas. Entre estas
consideraciones se incluyen el movimiento de hombres,
maquinas , herramientas e información.

7. Equipos para el manejo de
materiales
Grúas, Polipastos y Tornos.
Manejan el material en el aire, arriba del nivel del suelo, a fin de
dejar libre el piso para otros dispositivos de manejo que sean
importantes. Transportadores. Es un aparato relativamente fijo
diseñado para mover materiales, pueden tener la forma de
bandas móviles: rodillos operados externamente o por medio de
gravedad o los productos utilizados para el flujo de líquidos,
gases o material en polvo a presión. Cintas transportadoras.
Transportadores de cadena. Transportadores de rodillo.
Cinta transportadora Transportadores de cadenas Transporte de rodillos

8. Carretilla elevadora
Las carretillas elevadoras son un vehículo industrial motorizado,
que se utiliza para recoger y transportar material , modelos de
carretillas elevadoras van de brazos caídos , de 3 ruedas con
contrapeso, a los modelos de brazos caídos, de llantas neumáticas
con contrapeso. Se denominan carretillas automotoras de
manutención o elevadoras, todas las maquinas que se desplazan
por el suelo de tracción motorizada. Destinadas fundamentalmente
a transportar, empujar, tirar o levantar cargas. Para cumplir esta
función es necesario una adecuación entre el instrumento de
trabajo de la carretilla y el tipo de carga.

9. Entresuelo
un entresuelo es una estructura independiente construida dentro de
un edificio o estructura existente. Es diseñado para maximizar el
espacio despejado debajo y por encima del entresuelo esta
construido con un suelo diseñadas para soportar cargas pesadas.
También se le conoce como un entresuelo independiente. El
entresuelo normalmente sobresale desde los muros como un
voladizo y no cierra completamente la vista del suelo de la planta
inmediatamente inferior . En resumen , un entrepiso y su piso
inferior comparten el mismo techo. La entreplanta se suelen situar
entre la planta baja y el primer piso, que esta sobre ella, pero no es
raro tener mezzaninas en los pisos superiores de un edificio.

10. Grúas
Manejan el material en l aire, arriba del nivel del suelo, a fin de
dejar libre el piso para otros dispositivos de manejo que sea
importantes. Los objetos pesados y problemáticos son
candidatos lógicos para el movimiento en el aire. La principal
ventaja de usar grúas se encuentra en el hecho de de que no
requieren de espacio en el piso . Son muy comunes en obras de
construcción , puertos , instalaciones industriales y otros
lugares donde es necesario trasladar cargas . Por regla general
son ingenios que cuentas con poleas acanaladas , contrapeso
,mecanismo simple , etc. Para crear ventaja mecánica y poder
mover grandes cargas
Grúa tipo pórticoGrúa tipo puente

11. Transportadores
Es un aparato relativamente fijo diseñado para mover materiales,
pueden tener la forma de bandas móviles: rodillos operadas
externamente o por medio de gravedad o los productos utilizados
para el flujo de líquidos , gases o material en polvo a presión: los
productos por lo general no interfieren en la producción , ya que se
colocan en el interior de las paredes o debajo del piso o en tendido
aéreo. Los transportadores tienen varias características que
afectan sus aplicaciones en la industria, son independientes de los
trabajadores, es decir , se pueden colocar entre maquinas o entre
edificios y el material colocado en un extremo llegara al otro sin
intervención humana

12. Tipos de estanterías
Las estanterías son una herramienta clave en la logística
de un almacén por pequeña que sea, relacionado con el
costo beneficio
Tipos de estanterías
-De paletización: Se implantan en almacenes que necesitan
almacenar gran cantidad de producto. Se utiliza el sistema
convencional, la zona de almacenamiento se distribuye
colocando estanterías de un acceso en los laterales y de
doble acceso en el centro.

13. -Compacta: Permite el almacenaje por acumulación de
pallets. cada estantería puede acoger varios pallets en
profundidad. los pallets se apoyen en raíles laterales y
son empujados mediante la propia carretilla de carga y
descarga.
-Bases móviles: las diferentes baterías de estanterías de
desplazan por unos carriles permitiendo la eliminación de
casi todos los pasillos de carga y descarga. mayor
aprovechamiento del espacio para almacenaje.

14. -Estantería dinámica: Parecida a la anterior, pero los raíles de
apoyo de pallets presentan una pequeña inclinación y están
dotadas de rodillos de forma que los pallets se desplazan a
través de la estantería por gravedad. la carga y la descarga se
efectúan por los extremos opuestos de la estantería.
- Estantería tipo fifo: lo primero que entra es lo primero que sale.
-Estantería cantilever: son la óptima solución para el
almacenaje de materiales largos, voluminosos y pesados. Las
estanterías cantiléver están formadas por columnas
estructurales especialmente diseñadas para esta función y
brazo en voladizo que soportan la mercancía almacenada.

15. Pallets y su clasificaciones
Un pallet (también llamado un skid ) es una estructura de
transporte plana, que apoya mercancías de una manera estable
mientras es levantada por una carretilla elevadora , una
transpaleta , un cargador frontal , un dispositivo de elevación , o
una grúa erecta. Un palet es la base estructural de una unidad de
carga que permite la eficiencia en el manejo y el almacenamiento.
Las mercancías o contenedores de envío a menudo se colocan en
una paleta asegurada con flejes , envoltur Según el uso específico
que se hace del palet, este puede tener una doble clasificación:
por sectores y por zonas geográficas.
Por sectores
-Industria alimentaria: Suele utilizar más el palet europeo (1200 x 800
mm) pero también el palet americano (1200 x 1000 mm) y de material
plástico. –
-Industria química y farmacéutica: El más corriente es el palet europeo
(1200 x 800 mm) aunque también hay quienes usan el palet americano
(1200 x 1000 mm) y también de plástico por motivos de higiene.
-Industria cementos: Es más frecuente el uso del palet americano
(1200 x 1000 mm) y con dos entradas para las grúas mecánicas. A
elástica o envoltura retráctil y enviado

16. POR ZONAS GEOGRÁFICAS
-Europa: Se utiliza el europalé con medidas de 1200 x 800 mm y
el universal o americano de 1200 x 1000 mm indistintamente.
Aunque el segundo es más utilizado, el primero está
imponiéndose cada vez más.
-América: En América del norte, sobre todo en EEUU y Canadá,
se utiliza el palé universal con medidas de 1200 x 1000 mm. Mide
48 x 40 pulgadas y puede ser convertido en palets de cuatro
entradas gracias a puentes. En América del sur existen los
llamados palets bananeros, con medidas similares al palé
universal.
-Asia: Uso del palé universal de 1200 x 1000 mm de forma
generalizada.
-África: Uso del palé universal de 1200 x 1000 mm de forma
generalizada.

17. CONFIGURACIÓN DE LOS PALETS
La correcta carga de los palets es fundamental para evitar
desplomes de la mercancía. La normalización de los palets y
contenedores supone una ventaja para optimizar la forma en la
que se constituyen las unidades de carga, ya que se pueden apilar
unas cajas sobre otras, aprovechando el mayor espacio
disponible.
Un buen apilado de las cajas sobre los palets es fundamental para
garantizar la estabilidad del conjunto. Por esta razón, la tendencia
es la de fabricar cajas de cartón que sean submúltiplos de 1.200 y
800 mm (las medidas del palet europeo) para obtener un buen
aprovechamiento de la superficie de los palets. La composición de
las cajas sobre los palets respeta, habitualmente, uno de los dos
criterios ilustrados abajo

18. Diseño de almacene
Zonas dentro del almacén
-Zona de Recepción:
Donde se realiza la descarga de los productos procedentes
del exterior. Empieza en los muelles de entrada y continúa
dentro del edificio. En función del volumen de descargas y
del tiempo medio necesario, podremos determinar cuántos
muelles necesitaremos. Se debe pensar en el espacio
necesario en los momentos de máxima actividad.

19. Zona de Almacenamiento:
Lugar donde las mercancías permanecen depositadas hasta
que llega el momento de su expedición. Respecto a esta zona,
el diseño del almacén debe tener en cuenta todas las
características de las mercancías a almacenar:
– Forma
– Tamaño
– Peso
– Propiedades físicas
– Posibilidad de apilado
– Fragilidad
– Caducidad
– Grado de obsolescencia

20. -Zona de Expedición: Donde se preparan las mercancías para
proceder a enviarlas a los clientes. Las dimensiones y forma de
organización de esta zona vendrán determinadas por el nº de
pedidos que se preparan cada día y las características de los
mismos.
Zonas Auxiliares
-Zona de Devoluciones: Depositaremos las mercancías devueltas
por los clientes de forma temporal, hasta que el responsable las
analice y tome la decisión sobre su destino definitivo (vuelta a zona
almacenaje, destrucción, venta como productos de segunda
calidad, reparación

21. -Oficina Almacén: oficina para la gestión de las mercancías
que entran y salen. Debe estar conectada con las oficinas
centrales para su perfecta coordinación. Se encargará de la
gestión de la documentación que acompaña a las entradas y
de la confección y entrega de toda la documentación
referida a las expediciones.
-Área de Descanso: zona con máquinas de café y refrescos
para el personal y los conductores, baños, etc. También se
puede establecer área para productos obsoletos, zonas de
mantenimiento de maquinaria, etc.

22. Indicadores de Gestión
Un indicador es una cualidad, dato o información de mucha
relevancia que servirá para realizar la medición de un hecho.
Tiene objetivos muy concretos, como visualizar en detalle el
comportamiento de lo que se esta midiendo, cuál será su
evolución o cómo reparar fallos, entre otros. A través de los
resultados o características encontradas en el indicador se
pueden aplicar acciones correctivas, de ser necesario.
-Ratio de existencias: Se usa para identificar el nivel de
mercancías con que cuenta la empresa para las ventas futuras, si
es suficiente y si llega a ajustarse a la demanda de productos.
-Nivel de rotación: Este indicador sirve para saber la velocidad a
la que se mueve la mercancía por nuestros almacenes, es decir,
cuántas veces se ha renovado el inventario de nuestro almacén.
Se calcula dividiendo las ventas totales obtenidas entre la
cantidad de producto que tenemos almacenado.

23. -Mercancía disponible: Muestra la cantidad de mercancía que está lista
para ser utilizada con respecto al total de mercancía almacenada. Se
calcula en forma de porcentaje respecto al total de unidades con las que
contamos. Este porcentaje se multiplica por el valor económico y
obtendríamos nuestra disponibilidad de stock.
-Fuera de stock: Es muy importante mantener un control sobre la cantidad
de veces que sufrimos un fuera de stock en tu empresa, ya que esto
denotará la relación existente entre la demanda que tenemos y cuánta
cantidad de producto tienes que tener en un determinado momento.
-Cobertura de stock: Si en un momento dado, tenemos algún problema y
dejamos de recibir mercancía, este indicador servirá de ayuda para
conocer el número de días para el que tendremos un stock suficiente para
abastecer la demanda. Es muy útil a la hora de gestionar los procesos de
compra, los flujos de mercancías y los márgenes de seguridad en el stock.
-Coste del inventario: Finalmente, es de vital importancia conocer el coste
que nos supone realizar estos procesos, es decir, cuánto tendremos que
gastar para almacenar la totalidad de nuestro inventario. Esto supone
costes de mano de obra, instalaciones, maquinaria, alquileres, seguros.
Una vez obtenido este presupuesto, lo utilizaremos para conocer el coste
a invertir por cada espacio disponible de palé, por cada kg que
gestionemos, etc.

24. El manejo de materiales cervecería
artesanal
Para la elaboración de la cervecería artesanal, se necesitan
diferentes medios para el traslado y manipulación de la materia
prima y para el manejo del producto final, que seria la cerveza,
Algunos de esos medios serian
-Altura libre -Puerta de acceso
-Capacidad de resistencia -Pasillos rectos.
-Paredes Internas -Corredores a lo largo de la bodega
-Distribución del espacio -Parqueaderos para vehículos de carga
-Tomas de agua y energía - Estantería adecuada según el -Utilización
de palets o estibas almacenamiento o tipo de mercancía
-Muelles de cargue/descargue

25. -El almacén para el resguardo de estos productos, debe tener una
temperatura de entre 12 °C y 200 °C (climatizado) con condiciones de
humedad del 50 al 25 por ciento con un tipo de luz baja y opaca
-El almacenamiento se realizará en locales secos, bajo techo, limpios,
ventilados y libres de vectores. Se garantizará la circulación del aire
de manera que se mantengan uniformes la temperatura y humedad
de almacenamiento

26. Estanterías
Son construcciones generalmente metálicas formadas por vigas, bastidores y
arriestramientos para adaptarlas al producto y espacio disponible
Almacenaje Convencional Almacenaje Compacto PICKING
- De Bandeja - Sistema Drive In -Estantería sin tornillos
- De Palatización -Sistema Drive Trougth
-Sistema Dinámico -Ángulo Ranurado
-Estanterías para Pallets, Pasillo
Estrecho

27. Herramientas Para el Manejo de
Materiales (Cervecería artesanal)
Banda Transportadora Canastas Plásticas para
Cerveza
Tanques de Almacenamiento
Tanques Vista Completa
Cañerías Bombeo
Tiempo Asociados al almacenamiento
Las cerveza artesanal se pueden conservar bastante
tiempo, siempre y cuando tengan un buen
almacenamiento si su almacenamiento es bueno estas
bebidas pueden durar unos meses desde su envasado
hasta su consumo desde que se mantengan en
condiciones óptimas (condiciones físicas adecuadas,
temperatura de almacenado mencionadas en las
condiciones ambientales anteriormente)

28. Equipo de Transporte de Materiales
Para cumplir con los procesos de operaciones de la cervecería artesanales
necesario contar con equipos que nos faciliten el transporte de los materiales en sus
distintas fases de transformación en la industria con los objetivos de minimizar los
tiempos de manipulación y almacenamiento. Estos pueden ser distinto tanto
estáticos, con movimiento, etc.
EQUIPOS CON MOVIMIENTOS Y SIN TRASLADO
Estos están fijos al suelo o techo del edificio y/o planta los cuales permiten un transporte
continuo de mercancías. Suelen presentar barreras inadecuadas para otros medios de
transportes internos de la planta
Cinta Transportadora de Banda Cinta Transportadora de Rodillos
Cinta Transportadora Mixta
Grúas Aéreas

29. Equipo con movimiento y traslado
Se trasladan de un lugar a otro del almacén al mismo tiempo
que transportan la mercancía.
-Transpaleta (Manual y Motorizada)
-Apiladores
Apilador Manual
Transelevadores
Autopropulsados
Carretillas Contrabalanceadas

30. Conclusión
Siendo el manejo de materiales todo el proceso de
movilización, almacenamiento y conservación de los
materiales, ya es considerada como una parte de
la enseñanza del director de la empresa y del ingeniero. Por
tanto, es una materia de suma importancia para todo aquel
que estudie métodos de producción.
Durante la revisión de lo métodos de producción existentes
debe hacerse un examen de cada uno de los movimientos de
los materiales, ello permitirá evaluar y minimizar aquellos
traslados innecesarios en los materiales, llevando a la
reducción de costos y tiempo en el proceso de fabricación.
En una fabrica, los materiales se mueven, se almacenan y son
sometidos a un proceso, utilizándose quizás en muchas
fabricas mayor número de horas-hombre para transporte de
materiales, que para el proceso productivo, por ello se
considera necesario aplicar métodos que permitan analizar
sistemáticamente las operaciones de movilización, con
el objetivo de dejar solo aquellos movimientos que sean
necesarios.