El documento describe los principales problemas de las ciudades actuales como la falta de planificación urbana, la dependencia del transporte privado y el alto consumo de recursos. Propone un modelo urbano más sostenible basado en la compacidad, la complejidad de usos y la eficiencia metabólica. Define la "supermanzana" como la unidad mínima donde integrar los principios del urbanismo ecosistémico como la densidad de viviendas, los espacios verdes y la movilidad sostenible.
JAGras_Smart Cities_Tecnología y Ciudad en La Ciudad como Hábitat_ASAJose Antonio Gras Iñigo
*Presentación de apoyo a la ponencia realizada por Jose Antonio Gras (More Than Green) en la jornada "Tecnología y Ciudad" organizada por ASA Asociación Sostenibilidad y Arquitectura dentro del ciclo "La Ciudad como Hábitat", en el Roca Madrid Gallery.
A lo largo de la historia, hemos visto cómo los cambios en las estructuras económicas implicaban una serie de transformaciones urbanas que nos han conducido a un nuevo paradigma. Lo vimos tanto en la Primera Revolución Industrial, con la llegada de la máquina de vapor, como en la Segunda Revolución Industrial y las energías fósiles, siendo el coche, entre otras tecnologías, el factor clave que determinaría los nuevos desarrollos urbanos.
Hoy estaríamos, según Jeremy Rifkin, en la Tercera Revolución Industrial: la revolución científico-técnica, la revolución de la inteligencia y el conocimiento, de las energías renovables y de las tecnologías inteligentes. Y, como las revoluciones tecnológicas anteriores, la revolución del siglo XXI implica un cambio de modelo. Este cambio de modelo viene abanderado por la Ciudad Inteligente o Smart City.
Una Smart City cuyo concepto original es pervertido desde la óptica mercadotécnica consecuencia del modelo neoliberal imperante. Desde la perversión del concepto hasta una propuesta de reapropiación desde el enfoque holístico que contempla las sinergias entre factores medioambientales, económicos, sociales y culturales, pasando por ejemplos de buenas prácticas, en esta presentación se muestra el posicionamiento de MTG frente al nuevo paradigma urbano que representa la consolidación de la revolución urbana del S.XXI.
Conferencia “Ciudad Sostenible”, en la X Semana Ambiental de la Universidad de la Sabana (septiembre de 2012) y en el Semillero de Investigación Ingeniar. Universidad Colegio Mayor de Cundinamarca (Agosto de 2012).
JAGras_Smart Cities_Tecnología y Ciudad en La Ciudad como Hábitat_ASAJose Antonio Gras Iñigo
*Presentación de apoyo a la ponencia realizada por Jose Antonio Gras (More Than Green) en la jornada "Tecnología y Ciudad" organizada por ASA Asociación Sostenibilidad y Arquitectura dentro del ciclo "La Ciudad como Hábitat", en el Roca Madrid Gallery.
A lo largo de la historia, hemos visto cómo los cambios en las estructuras económicas implicaban una serie de transformaciones urbanas que nos han conducido a un nuevo paradigma. Lo vimos tanto en la Primera Revolución Industrial, con la llegada de la máquina de vapor, como en la Segunda Revolución Industrial y las energías fósiles, siendo el coche, entre otras tecnologías, el factor clave que determinaría los nuevos desarrollos urbanos.
Hoy estaríamos, según Jeremy Rifkin, en la Tercera Revolución Industrial: la revolución científico-técnica, la revolución de la inteligencia y el conocimiento, de las energías renovables y de las tecnologías inteligentes. Y, como las revoluciones tecnológicas anteriores, la revolución del siglo XXI implica un cambio de modelo. Este cambio de modelo viene abanderado por la Ciudad Inteligente o Smart City.
Una Smart City cuyo concepto original es pervertido desde la óptica mercadotécnica consecuencia del modelo neoliberal imperante. Desde la perversión del concepto hasta una propuesta de reapropiación desde el enfoque holístico que contempla las sinergias entre factores medioambientales, económicos, sociales y culturales, pasando por ejemplos de buenas prácticas, en esta presentación se muestra el posicionamiento de MTG frente al nuevo paradigma urbano que representa la consolidación de la revolución urbana del S.XXI.
Conferencia “Ciudad Sostenible”, en la X Semana Ambiental de la Universidad de la Sabana (septiembre de 2012) y en el Semillero de Investigación Ingeniar. Universidad Colegio Mayor de Cundinamarca (Agosto de 2012).
Tecnologías emergentes en el funcionamiento urbano. Promesas y límites para l...Manu Fernández
El artículo repasa algunos elementos de análisis de la relación entre la gestión y la vida urbana con las tecnologías presentes en la ciudad, en especial en cuanto a la contribución que estas pueden hacer a las políticas y prácticas de sostenibilidad local. Gran parte del discurso sobre las tecnologías aplicadas al funcionamiento urbano está hoy enfocado a una forma particular de entender esta relación ciudad-tecnología, las smart cities, y el artículo se detiene especialmente en este aspecto por su actualidad y por su capacidad para definir una agenda concreta de políticas urbanas para los próximos años.
TransMiCable es el medio de transporte masivo por cable aéreo que funciona desde diciembre de 2018 en la localidad de Ciudad Bolívar, al suroriente de la ciudad, gracias al trabajo conjunto de 18 entidades distritales lideradas por la Secretaría Distrital de Planeación. Pero detrás de la megaobra de infraestructura –3,34 km, 24 pilonas, 163 cabinas, 77.000 m2 de espacio público y 8.000 m2 para equipamientos que benefician a 750.000 personas–, hay un proyecto muy grande que incluye toda una propuesta de desarrollo urbano y 25 programas de gestión social, todo ello con el punto de partida de la participación ciudadana.
El enorme impacto que el Proyecto Integral TransMiCable ha tenido en la vida cotidiana de los habitantes de la zona, tanto en materia social como de espacio público, hacen de esta iniciativa un modelo de planeacion y gestión pública, a la vez que un ejemplo a seguir de compromiso comunitario.
Estrategia para la Gestión Sostenible de la energía en Zaragoza.
Ponencia en la Mesa 'El triple reto de la sostenibildad ambiental, social y financiera'. Moderador: Ricardo Cavero (Ciencia y Tecnología - Ayuntamiento de Zaragoza)
Presentación de Javier Celma - Agenda 21dentro de las I Jornadas Zaragoza Smart City. Proyectos de colaboración inteligente entre la ciudad y las empresas. Zaragoza, 4 de Junio 2013.
08-oct-2015 | "Movilidad y transporte urbano sostenible: el gran desafío", por Ana Belén Sánchez, Coordinadora del área de Sostenibilidad de la Fundación Alternativas.
Tecnologías emergentes en el funcionamiento urbano. Promesas y límites para l...Manu Fernández
El artículo repasa algunos elementos de análisis de la relación entre la gestión y la vida urbana con las tecnologías presentes en la ciudad, en especial en cuanto a la contribución que estas pueden hacer a las políticas y prácticas de sostenibilidad local. Gran parte del discurso sobre las tecnologías aplicadas al funcionamiento urbano está hoy enfocado a una forma particular de entender esta relación ciudad-tecnología, las smart cities, y el artículo se detiene especialmente en este aspecto por su actualidad y por su capacidad para definir una agenda concreta de políticas urbanas para los próximos años.
TransMiCable es el medio de transporte masivo por cable aéreo que funciona desde diciembre de 2018 en la localidad de Ciudad Bolívar, al suroriente de la ciudad, gracias al trabajo conjunto de 18 entidades distritales lideradas por la Secretaría Distrital de Planeación. Pero detrás de la megaobra de infraestructura –3,34 km, 24 pilonas, 163 cabinas, 77.000 m2 de espacio público y 8.000 m2 para equipamientos que benefician a 750.000 personas–, hay un proyecto muy grande que incluye toda una propuesta de desarrollo urbano y 25 programas de gestión social, todo ello con el punto de partida de la participación ciudadana.
El enorme impacto que el Proyecto Integral TransMiCable ha tenido en la vida cotidiana de los habitantes de la zona, tanto en materia social como de espacio público, hacen de esta iniciativa un modelo de planeacion y gestión pública, a la vez que un ejemplo a seguir de compromiso comunitario.
Estrategia para la Gestión Sostenible de la energía en Zaragoza.
Ponencia en la Mesa 'El triple reto de la sostenibildad ambiental, social y financiera'. Moderador: Ricardo Cavero (Ciencia y Tecnología - Ayuntamiento de Zaragoza)
Presentación de Javier Celma - Agenda 21dentro de las I Jornadas Zaragoza Smart City. Proyectos de colaboración inteligente entre la ciudad y las empresas. Zaragoza, 4 de Junio 2013.
08-oct-2015 | "Movilidad y transporte urbano sostenible: el gran desafío", por Ana Belén Sánchez, Coordinadora del área de Sostenibilidad de la Fundación Alternativas.
La ponencia presentada durante la Jornada de Naturación y Agricultura Urbana en la ciudad inteligente que tuvo lugar el 28 de marzo 2017 en la ETSI Agronómica, Alimentaria y de Biosistemas de la UPM
Las tendencias arquitectónicas contemporáneas obedecen a las necesidades imperantes, por lo que la arquitectura, ya no solo debe estar en función del hombre, sino procurar el beneficio del planeta.
Presentación de la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado de Puertollano (EDUSI). Resumen de los puntos claves del documento principal.
Infraestructura de Información Espacial para Ciudades InteligentesLuis Bermudez
Presentación dada en el el foro de IDECA, Diciembre 4, 2014. Presenta cual es el problema del incremento de la población urbana, introduce smart cities y presenta los estándares de OGC que se pueden utilizar para Smart Cities.
Clase teorica en la carrera de Arquitectura, en la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo de la Universidad de Buenos Aires. La clase trata sobre Sustentabilidad Urbana en la catedra de Planificacion Urbana de Enrique Garcia Espil. La teorica fue preparado por el Dr. Arq Fernando Murillo con la participacion del Ing. Colombiano David Restrepo de Medellin
Clase teorica de grado en la carrera de Arquitectura, dentro de la materia Planificacion Urbana de la Catedra de Garcia Espil, turno noche. La teorica fue elaborada por el Dr. Arq. Fernando Murillo, con la participacion del Ingeniero David Restrepo de Medellín Colombia.
Planificacion y ordenamiento de asentamientos precarios. Prof. César Castellano. Facultad de Arquitectura y Diseño, Universidad del Zulia, Maracaibo, Venezuela, Octubre 2011
Presentación (versión extensa) para la conferencia "Redes locales, tecnología y sostenibilidad urbana"
http://sostenibilidad.wikispaces.com/
Workshop Marbella: Recuperación de Ríos, Bosques y Playas urbanas en Marbella,
Escuela Técnica Superior de Arquitectura,
Universidad de Granada
Conferencia pronunciada en el contexto del Seminario internacional "Corredores ecológicos y planificación espacial". Organizado por el Instituto Universitario de Urbanística de la Universidad de Valladolid, los días 22 y 23 de septiembre de 2016.
El Medio Ambiente(concientizar nuestra realidad)govesofsofi
Este pequeño trabajo tiene como intención concientizar sobre el medio ambiente...menciona las "famosas" islas de basuras y unos jóvenes que intentaron cambiar la realidad de la contaminación, pero como sabemos...no basta con uno o dos para poder lograr grandes cambios, se necesita de todos para poder lograr los. Roma no fue grande a causa de una sola persona...
Descripción del departamento de San Martin, ubicación, clima, flora y fauna. Con sus respectivos recreos turísticos, sus límites que tiene con cada cuidad.
Inclusión y transparencia como clave del éxito para el mecanismo de transfere...CIFOR-ICRAF
Presented by Lauren Cooper and Rowenn Kalman (Michigan State University) at Workshop “Lecciones para el monitoreo transparente: Experiencias de la Amazonia peruana” on 7 Mei 2024 in Lima, Peru.
Avances de Perú con relación al marco de transparencia del Acuerdo de ParísCIFOR-ICRAF
Presented by Berioska Quispe Estrada (Directora General de Cambio Climático y Desertificación) at Workshop “Lecciones para el monitoreo transparente: Experiencias de la Amazonia peruana” on 7 Mei 2024 in Lima, Peru.
AVANCCE DEL PORTAFOLIO 2.pptx por los alumnos de la universidad utpluismiguelquispeccar
espero que te sirve esta documento ya que este archivo especialmente para desarrollar una buena investigación y la interacción entre el individuo y el medio ambiente es compleja y multifacética, involucrando una red de influencias mutuas que afectan el desarrollo y el bienestar de las personas y el estado del entorno en el que viven.
La relación entre el individuo y el medio ambiente es un tema amplio que abarca múltiples disciplinas como la psicología, la sociología, la biología y la ecología. Esta interacción se puede entender desde varias perspectivas:
Presentación de Inés Aguilar, de IITG Instituto Tecnológico de Galicia, en la píldora del jueves 30 de mayo de 2024, titulada "La Píldora de los Jueves: Performance Verification WELL".
4. - Producción de ciudad sin planificación o con recursos
insuficientes para integrar a los recién llegados
- Simplificación de la organización urbana y los sistemas
naturales
- Modelos de movilidad basados en el transporte privado.
Tiene consecuencias graves en el espacio público
- Consumo masivo de recursos: suelo, agua, materiales y
energía
- Generación de residuos sólidos, líquidos y gaseosos
- Segregación social y gentrificación
6. 2- Los grandes problemas generados
por los sistemas urbanos en los
sistemas del planeta
7.
8. En la era preindustrial la concentración de CO2 era de 280 ppm, en 2016
era de 403 ppm
El Ártico tenía 6,7 millones de km2 en 1984 y 3,41 millones de km2 en
2012
Probable incremento de la temperatura media entre 2,5 y 7,8 ºC. Si el
incremento de temperature excede los 6 ºC puede ser definitive para la
vida humana
El 70% de los gases de efecto hivernadero son emitidos por las ciudades
9. El 97% en peso de los mamíferos en la Tierra están vinculados a la
especie humana
(sexta extinción de las especies)
Consumimos más del 50% de los recursos que el planeta es capaz de
regenerar anualmente
Los materiales que movemos son más de 4 veces los materiales que
mueven todos los ríos de la Tierra
10. Estamos en pleno Antropoceno
Lo que suceda en el Planeta depende de una sóla especie
Nuestro futuro depende, sobre todo, de como organicemos
las ciudades
11. 3- El crecimiento explosivo de la
población y las incertidumbres
que le acompañan
12. 4- El impacto de las nuevas tecnologías y
la Inteligencia Artificial en los sistemas
urbanos
13. Un cambio de era y un cambio de paradigma:
de la sociedad industrial a la sociedad digital
de la información y el conocimiento
14. “La complejidad de un sistema menos su capacidad de anticipación respecto a
su entorno es igual a la incertidumbre del entorno menos su sensibilidad
respecto al sistema.”
7
H (W) – H (W/W*) = H (W*) – H(W*/W)
IDENTIDAD FUNDAMENTAL DE CONRAD
15. Se maximiza la entropía en
términos de información.
No se maximiza la entropía en
términos de información.
16.
17.
18. Un sistema es un conjunto de elementos que entran en
relación y que, a su vez, imponen una serie de restricciones
sobre su comportamiento que, al final, permiten identificarlo.
La definición permite entender como sistema una habitación, un
edificio, un barri, una ciudad o una metrópoli. En todos los casos
la definición se cumple. Se ajusta a todas las escalas.
Cuando un sistema tiene organismos vivos entre sus
componentes se denomina “ecosistema”.
LA CIUDAD ES EL ECOSISTEMA MÁS COMPLEJO CREADO POR LA
ESPECIE HUMANA
LA CIUDAD ES UN ECOSISTEMA
19. Un modelo urbano más ecológico es:
Compacto en su morfología,
Complejo (mixto en usos i biodiverso) en su organización,
Eficiente metabòlicamente y
Cohesionado socialmente
20. Un modelo territorial conformando
una red polinuclear de ciudades: más
campo y más ciudad
23. REDUCIR EL CONSUMO DE SUELO
incrementando la proximidad y la masa
crítica de personas y personas jurídicas.
ACCESO UNIVERSAL A LA VIVIENDAD EN
EDIFICIOS MÁS SOTENIBLES Y HABITABLES;
Un elevado porcentage del inmobiliario es
público y en alquler
EQUILIBRIO URBANO:
compresión-descompresión
ACCESIBILIDAD Y DERECHO A LA CIUDAD:
nuevo reparto modal con menos coches;
integración de redes de transporte
DERECHOS CIUDADANOS: usos
múltiples en el espacio público
CONTROL DE LAS VARIABLES DE ENTORNO:
CONFORT+ATRACCIÓN+ERGONOMÍA:
> calidad urbana; + salud
MÁXIMA AUTOSUFICIENCIA
ENERGÉTICA CON RENOVABLES
MÁXIMA AUTOSUFICIENCIA HÍDRICA
CON RECURSOS RENOVABLES
preservando el ciclo hídrico
HACIA LA AUTOSUFICIENCIA DE LOS
MATERIALES en una economía circular
MIXTICIDAD DE USOS: máximo número
y diversidad de personas jurídicas.
Competitividad basada en la información
CIUDAD INTELIGENTE: máximo número
y diversidad de personas jurídicas
densas en conocimiento. Cortafuegos
INCREMENTAR LA SUPERFICIE VERDE Y
LA BIODIVERSIDAD URBANA
EQUIDAD , INCLUSIVIDAD Y HABITABILIDAD:
hacia la convivencia social mezclando
rentas, culturas y edades
DOTACIÓN Y DISTRIBUCIÓN
EQUILIBRADA DE EQUIPAMIENTOS
APLICACIÓN RESTO DE PRINCIPIOS
34. HE
La función guía de la sostenibilidad
Principales restrictores del Urbanismo Ecosistémico:
EP EQ ED BD CH
La habitabilidad urbana
Espacio público Equipamientos Edificación Biodiversidad Cohesión social
Consumo de recursos
(energía)
Información organizada
x nº personas jurídicas
(complejidad)
35. Compacidad absoluta
Densidad neta de viviendasOCUPACIÓN
DEL SUELO E EP
CH
HE EP
CH
ESPACIO PÚBLICO
Y HABITABILIDAD
Compacidad corregida
Confort acústico
Confort térmico
Calidad del aire
Accesibilidad del viario público
Percepción espacial del verde urbano
Proporción de la calle
Proximidad de la población a los servicios básicos
EP bD cH
E EP eD BD
EP eD bD
EP eD cH
EP CH
E EP bD
EP BD
H EP
cH
INDICADORES
FUNCIÓN GUÍA
DE LA
SOSTENIBILIDAD HABITABILIDAD
EJES DEL
MODELO URBANO
COMPACIDAD Y
FUNCIONALIDAD
ÁMBITO
E
E
E
H
h
h
h
h
h
h
h
E
e
36. MOVILIDAD Y
SERVICIOS
E EP CH
E EP CH
HE EP BD CH
E eP cH
h EP eD cH
EP eD
E EP
Proximidad a redes de transporte público alternativo
Reparto del viario público
Proximidad a aparcamiento para bicicletas
Aparcamiento vehículo privado fuera de calzada
Déficit de aparcamiento del vehículo privado
Operaciones de carga y descarga fuera de calzada
Modo de desplazamiento de la población
COMPLEJIDAD
URBANA
Proximidad a actividades cotidianas
Actividades densas en conocimiento (@)
Índice de diversidad
Equilibrio entre actividad y residencia
Continuidad espacial y funcional de la calle
He EP EQ ED CH
H eP ED cH
HE EP ED CH
H EQ
H EP ED CH
COMPACIDAD Y
FUNCIONALIDAD
COMPLEJIDAD
Infraestructuras de servicios E h EP eD
INDICADORES
FUNCIÓN GUÍA
DE LA
SOSTENIBILIDAD HABITABILIDAD
EJES DEL
MODELO URBANO ÁMBITO
H
H
37. ESPACIOS
VERDES Y
BIODIVERSIDAD
URBANA
EP BD
EP BD CH
EP BD CH
eP BD
EP BD
EP BD cH
Índice Biótico del suelo
Biodiversidad del arbolado urbano
Superficie verde por habitante
Índice de funcionalidad de parques y jardines
Proximidad simultánea a espacios verdes
Conectividad de los corredores verdes urbanos
COMPLEJIDAD
Cubiertas verdes EP BDE EDeQ
INDICADORES
FUNCIÓN GUÍA
DE LA
SOSTENIBILIDAD HABITABILIDAD
EJES DEL
MODELO URBANO ÁMBITO
H
H
H
H
E
E
38. METABOLISMO
URBANO
E eP eQ eD cH
E eQ eD
E eP eQ eD cH
E eP eQ eD
E eP eQ eD
E eP eQ eD
E bD cH
E
eP eD bDE
E eP eD
E cH
Producción local de energías renovables
Consumo energético por sectores
Autosuficiencia energética
Regeneración de las aguas
Consumo hídrico por usos y calidades
Valoración de los residuos de la construcción y demol.
Suficiencia hídrica
Autoproducción de alimentos
Dotación de contenedores
Proximidad a puntos limpios
Emisión de gases de efecto invernadero
Cierre del ciclo de la materia orgánica E eP eD bD cH
E eP eQ eD bD
EFICIENCIA
Recogida selectiva neta de residuos
E eP eDProximidad a los puntos de recogida selectiva
Contaminación lumínica E EP
INDICADORES
FUNCIÓN GUÍA
DE LA
SOSTENIBILIDAD HABITABILIDAD
EJES DEL
MODELO URBANO ÁMBITO
h
h
h
h
h
39. Titulados de tercer grado
Vivienda protegida
Índice de envejecimiento
Población extranjera
Dotación de equipamientos básicos
Proximidad a equipamientos básicos
Eficiencia del sistema urbano
eP eQ eD CH
COHESIÓN
SOCIAL
eP CH
CH
ED CH
eP EQ CH
eP EQ CH
HE EP EQ ED CH
COHESIÓN
SOCIAL
Viviendas y edificios más sostenibles HE ED
HABITABILIDAD EN LA
VIVIENDA Y EL EDIFICIO
FUNCIÓN GUÍA DE LA
SOSTENIBILIDAD
INDICADORES
FUNCIÓN GUÍA
DE LA
SOSTENIBILIDAD HABITABILIDAD
EJES DEL
MODELO URBANO ÁMBITO
H
H
HE
40. El uso de células urbanas en la
planificación urbana de Barcelona:
el Plan Cerdà i el Plan Macià
41.
42. 𝑨𝒃𝒊𝒆𝒓𝒕𝒂𝒔 𝐶𝑜𝑛 𝑐ℎ𝑎𝑓𝑙𝑎𝑛𝑒𝑠) 𝑥 =
𝑝𝑣−2𝑏𝑑
𝑑
±
𝑝𝑣(𝑝𝑣𝑓−4𝑏𝑑𝑓−4𝑏2 𝑑)
𝑑2𝑓
= 113,3 m
x = lado de la manzana
2b = Anchura de la calle
f = Fondo del solar de construcción
d= Fachada del solar de la construcción
v = Número de habitantes por casa
p = Número de metros de superficie que han de tocar por
individuo
Aplicando ahora a estas formulas los
siguientes valores:
2b = 20 m
f = 20 m
d = 20 m
v = 43 personas por edificio
p = 40 m2
45. La red perimetral de los Redents permite conectar
una parte de de la Ciudad con otra (función de
circular), liberando en su interior una propuesta
urbanística que, siguiendo los principios del CIAM,
busca compatibilizar las funciones de habitar,
trabajar y esparcimiento.
56. Parámetros que, para la superilla tipo, maximizan los
objetivos del Urbanismo Ecosistémico y su interdependencia
57.
58. La supermanzana es la célula mínima urbana donde se integran y
maximizan los principios y objetivos del urbanismo ecosistémico
ios y objetivos del Urbanismo Ecosistémico