El documento describe la historia de la construcción del ferrocarril ecuatoriano desde 1873 hasta la actualidad. Se inició bajo el gobierno de Gabriel García Moreno y fue retomado por Eloy Alfaro en 1895. La obra culminó en 1906 con la conexión entre Quito y Guayaquil. En las décadas siguientes se expandió la red ferroviaria a otras provincias. Recientemente se ha rehabilitado parte de la red y se ofrecen nuevos servicios y productos turísticos como museos, cafeterías, tiendas y refugios a lo larg
La presente edición de Mitos Iconográficos de la Cuenca del Titicaca, pretende exponer de una forma sintética y gráfica algunos de los principales
mitos gráficos que aparecen en la iconografía prehispánica de la cuenca del Titicaca, centralmente aquellos de la Cultura Tiwanaku. Ya que a través
del tiempo la arqueología boliviana ha tenido importantes avances en la identificación y reconocimiento de historias gráficas que los antiguos
pueblos del pasado prehispánico de la cuenca del Titicaca han venido desarrollando como un vestigio de sus mitologías, las cuales inevitablemente
siempre abarcan más de una cultura andina, cuyas fronteras eran en el pasado absolutamente distintas a las que tienen actualmente los países que
contienen los restos de estas importantes civilizaciones.
De esta forma el presente texto recoge investigaciones clásicas y modernas de diferentes investigadores bolivianos y extranjeros, incluyendo
versiones sintéticas de temas abarcados más extensamente en la publicación Arqueología Boliviana, No. 4, Temas iconográficos de la cuenca del
Titicaca.
Y lo hace remitiendo las fuentes de dichas investigaciones que han analizado a profundidad los acá denominados Mitos Iconográficos de la Cuenca
del Titicaca, para que el lector pueda, si es de su interés, profundizar en los mismos. Se trata pues de un texto introductorio al muy rico universo
iconográfico que las culturas del Titicaca han desarrollado y que constituye uno de sus legados. El texto cuenta a su vez con una traducción al
aymara de su contenido, con el objetivo de poder brindar a los descendientes de las antiguas culturas del Lago Sagrado una síntesis de lo que los
arqueólogos han considerado por años como los soportes gráficos de las antiguas ideologías religiosas andinas. Estando seguros que en algunos
casos ciertos mitos gráficos coincidirán con algunos mitos orales indígenas de la actualidad, y que en otros casos no será así, debido a todos los
cambios que la historia y el tiempo han tenido en el Lago Sagrado, y que empero no han podido aniquilar todos los mitos y cosmovisiones del
pasado indígena.
Este pequeño esfuerzo no hubiera sido posible sin la ayuda de la Cooperación Técnica Belga (CTB) en Bolivia por financiar la misma, así como la
Unidad de Arqueología y Museos de Bolivia (UDAM) por apoyarla, y el Centro de Investigaciones Arqueológicas, Antropológicas y Administración
de Tiwanaku (CIAAAT) por permitir el uso de algunas de las fotos de su importante universo de piezas Tiwanaku. Además a todos los arqueólogos
bolivianos y extranjeros que se han consagrado por años a la investigación de los temas iconográficos que pretende sintetizar este sencillo trabajo.
Lic. David E. Trigo Rodríguez
Encargado del Museo Nacional de Arqueología de Bolivia (MUNARQ).
Presentación Mario Miranda -Workshop 3| Abril "Como Aumentar mis Ventas a tra...eCommerce Institute
Diapositivas presentadas por Mario Miranda, Gerente General en Magens/Ecomsur, en la plenaria "COMO GESTIONAR LAS VENTAS POR INTERNET Y MEDIR LA PERFORMANCE DE MI TIENDA
ONLINE" en el pasado Workshop en Santiago de Chile realizado el 3 de Abril. Una iniciativa del eInstituto y co-organizado localmente por la Cámara de Cómercio de Santiago.
La presente edición de Mitos Iconográficos de la Cuenca del Titicaca, pretende exponer de una forma sintética y gráfica algunos de los principales
mitos gráficos que aparecen en la iconografía prehispánica de la cuenca del Titicaca, centralmente aquellos de la Cultura Tiwanaku. Ya que a través
del tiempo la arqueología boliviana ha tenido importantes avances en la identificación y reconocimiento de historias gráficas que los antiguos
pueblos del pasado prehispánico de la cuenca del Titicaca han venido desarrollando como un vestigio de sus mitologías, las cuales inevitablemente
siempre abarcan más de una cultura andina, cuyas fronteras eran en el pasado absolutamente distintas a las que tienen actualmente los países que
contienen los restos de estas importantes civilizaciones.
De esta forma el presente texto recoge investigaciones clásicas y modernas de diferentes investigadores bolivianos y extranjeros, incluyendo
versiones sintéticas de temas abarcados más extensamente en la publicación Arqueología Boliviana, No. 4, Temas iconográficos de la cuenca del
Titicaca.
Y lo hace remitiendo las fuentes de dichas investigaciones que han analizado a profundidad los acá denominados Mitos Iconográficos de la Cuenca
del Titicaca, para que el lector pueda, si es de su interés, profundizar en los mismos. Se trata pues de un texto introductorio al muy rico universo
iconográfico que las culturas del Titicaca han desarrollado y que constituye uno de sus legados. El texto cuenta a su vez con una traducción al
aymara de su contenido, con el objetivo de poder brindar a los descendientes de las antiguas culturas del Lago Sagrado una síntesis de lo que los
arqueólogos han considerado por años como los soportes gráficos de las antiguas ideologías religiosas andinas. Estando seguros que en algunos
casos ciertos mitos gráficos coincidirán con algunos mitos orales indígenas de la actualidad, y que en otros casos no será así, debido a todos los
cambios que la historia y el tiempo han tenido en el Lago Sagrado, y que empero no han podido aniquilar todos los mitos y cosmovisiones del
pasado indígena.
Este pequeño esfuerzo no hubiera sido posible sin la ayuda de la Cooperación Técnica Belga (CTB) en Bolivia por financiar la misma, así como la
Unidad de Arqueología y Museos de Bolivia (UDAM) por apoyarla, y el Centro de Investigaciones Arqueológicas, Antropológicas y Administración
de Tiwanaku (CIAAAT) por permitir el uso de algunas de las fotos de su importante universo de piezas Tiwanaku. Además a todos los arqueólogos
bolivianos y extranjeros que se han consagrado por años a la investigación de los temas iconográficos que pretende sintetizar este sencillo trabajo.
Lic. David E. Trigo Rodríguez
Encargado del Museo Nacional de Arqueología de Bolivia (MUNARQ).
Presentación Mario Miranda -Workshop 3| Abril "Como Aumentar mis Ventas a tra...eCommerce Institute
Diapositivas presentadas por Mario Miranda, Gerente General en Magens/Ecomsur, en la plenaria "COMO GESTIONAR LAS VENTAS POR INTERNET Y MEDIR LA PERFORMANCE DE MI TIENDA
ONLINE" en el pasado Workshop en Santiago de Chile realizado el 3 de Abril. Una iniciativa del eInstituto y co-organizado localmente por la Cámara de Cómercio de Santiago.
Presentación de Servicios Freelance de Redes SocialesFormando Online
Me ofrezcon para realizar funciones community manager, creación de perfiles y auditorías digitales.
Contactar en @formandonline o formandonline@gmail.com
Prezentacja przedstawia ofertę sklepu Filippo skierowana do kobiet i mężczyzn. Znana i ceniona marka Filippo oferuje obuwie znanych marek, najładniejsze fasony oraz najmodniejsze wzory. Wszystkie produkty oferowane przez sklep są w atrakcyjnych cenach. Szczegóły dostępne pod adresem: http://www.filippo.pl/
EOI · 08/04/2014 · http://www.eoi.es/portal/guest/eoi-mediterraneo
Presentación de “Elche Smart Day” el pasado 8 de abril, sede de la EOI Mediterráneo, en Elche en el que se describen las líneas maestras del proyecto y se presenta un primer diagnóstico de la
ciudad.
Essential Management for Sport Managers. Joan Celma
Extracto del libro de Joan Celma, Essential Management for Sport Manageres, que dirigido para Presidentes, directivos, gerentes y profesionales de la empresa, instituciones, clubes deportivos, etc.., que trata sobre el liderazgo y la función directiva, sus técnicas y habilidades.
Edición en español: febrero 2016.
Referencia para adquirir la obra:
Edición digital: www.joancelma.com
También en Amazon edición impresa.
Un recorrido donde el turista podrá deleitarse con los típicos paisajes andinos, la cultura, el folclore y las artesanías. Además, disfrutará de una majestuosa obra de ingeniería, única en el mundo, por su forma peculiar de zig-zag.
4. La construcción del
ferrocarril se inició en
el gobierno de
Gabriel García
Moreno, quien en
1873, pone al
servicio del Ecuador
41 Km. de vía, desde
Yaguachi hasta
Milagro, en la Costa.
5. En 1895, con el
triunfo de la
Revolución Liberal, la
obra fue retomada por
el General Eloy Alfaro
Delgado.
6. En 1897 se constituye
la compañía The
Guayaquil and Quito
Railway Company e
inician los trabajos de
construcción del
Ferrocarril del Sur
7. En 1902 en el cerro
conocido como
“Cóndor Puñuna o
Nido del Cóndor” se
construyó La Nariz del
Diablo, una obra de
ingeniería que por su
complejidad, motivó la
denominación del
“Tren más difícil del
Mundo”.
10. El 25 de junio llega
por primera vez el
tren a Chimbacalle y
se finaliza la obra
Quito-Guayaquil con
el presidente Eloy
Alfaro y los hermanos
Harman.
12. En 1928 se inaugura
el tramo Santa Rosa-
El Oro.
13. En 1929 se inaugura
el tramo Quito-Ibarra
con la presencia del
Presidente Isidro
Ayora.
14. En 1936 se inaugura
el tramo Guayaquil-
Salinas.
15. El 26 de agosto de
1957, en el Gobierno de
Camilo Ponce Enríquez,
se inaugura el tramo
Ibarra-San Lorenzo.
Las provincias de la
Sierra lograron salida al
océano Pacífico y
acercaron al país al
centro comercial más
grande del mundo: el
Canal de Panamá.
17. Inicia la decadencia
del Ferrocarril por su
competencia con el
transporte de
carretera y falta de
interés de los
gobiernos
18. En un intento por
recuperar el
Ferrocarril en el
gobierno de Rodrigo
Borja se compraron
locomotoras
electrodiesel, sin
lograr su cometido.
19. Se pierde el tramo del
río Chanchán por el
Fenómeno del Niño.
20. 1 de abril de 2008, el Instituto
Nacional de Patrimonio
Cultural (INPC) declara como
bien perteneciente al
Patrimonio Cultural del Estado
a la Red Ferroviaria del
Ecuador “Monumento Civil y
Patrimonio Histórico,
Testimonial, Simbólico”. En
este año inicia el proceso de
rehabilitación del Ferrocarril
Ecuatoriano como un proyecto
emblemático del gobierno del
Eco. Rafael Correa Delgado
21. El 30 de diciembre de
2008 se reinaugura el
tramo Quito-
Latacunga.
22. El 15 de abril de 2009
se reinaugura el
tramo El Tambo-
Coyoctor.
23. El 29 de junio de 2010
se reinaugura el
tramo Durán-Yaguachi
24. El 16 de febrero del
2011 se reinaugura el
tramo de la Nariz del
Diablo Alausí-
Sibambe
25. La Estación Eloy
Alfaro de Chimbacalle
es elegida como la
primera de las 7
Maravillas de Quito.
26.
27. Tren Ecuador pone a su disposición el servicio de hospedaje en
los Refugios del Tren, uno de ellos en Sibambe, a los pies de la
mítica Nariz del Diablo, o en Urbina, a los pies del Taita
Chimborazo.El hospedaje incluye: cena, actividades nocturnas,
desayuno, vista a centros de interpretación, cabalgatas y
danzas.Además, los turistas que se hospeden en Sibambe
podrán complementar su visita con paseos a atractivos como:
Mirador "La antigua Gerencia", City Tours en Alausí, la ciudad de
los 5 patrimonios o paseos a Huigra la ciudad de la Eterna
Primavera y sus cascadas. Los que opten por hospedarse en
Urbina podrán conocer: La ruta del Hielero, Palacio Real y
Whimper, Guano Cultural y las piscinas.
30. El Café del tren es un espacio para degustar de bocadillos y bebidas elaboradas en su
mayoría por las comunidades que se encuentran aledañas a la vía férrea. El Café es un
emprendimiento local bajo una política de calidad generada por Tren Ecuador.
Actualmente existen cafetería en las estaciones de:
Machachi • Boliche • Alausí • Sibambe • Yaguachi
Ibarra • Chimbacalle • Latacunga • Riobamba • Durán
Próximamente se inaugurarán las cafeterías en las estaciones de:
Bucayy
31. La tienda del tren da la oportunidad a los turistas de llevarse un recuerdo. La
mayoría de los souvenirs ofrecidos se elaboran artesanalmente por asociaciones
de artesanos del corredor turístico ferroviario. El modelo de gestión es similar al
emprendimiento del Café, en donde se garantiza que la utilidad generada se
reparte entre los miembros de las asociaciones gestoras.
Actualmente existen tiendas del tren en las estaciones de:
Machachi • Boliche • Yaguachi • Ibarra • Chimbacalle • Latacunga
• Riobamba • Durán
Próximamente se inaugurarán las tiendas en las estaciones de:
Bucay
32. La Plaza del Tren es un espacio para promocionar las artesanías locales. En
este los turistas pueden conocer y adquirir productos elaborados por la
comunidad.
Actualmente existen plazas artesanales en las estaciones de:
Ibarra • Boliche • Latacunga • Alausí • Sibambe • Salinas de Ibarra •
Chimbacalle
Próximamente se inaugurarán plazas en las estaciones de:
Bucay
33. El Museo del tren es un espacio definido para la interpretación, aprendizaje y
entretenimiento, en donde los visitantes de las estaciones del tren pueden
conocer sobre varios temas como el proceso de construcción de la vía férrea,
el funcionamiento de las locomotoras , coches y vagones, así como la cultura,
costumbres y tradiciones de cada comunidad donde se encuentra ubicada la
estación.
Actualmente existen museos del tren en las estaciones de:
Chimbacalle • Sibambe • Urbina • Riobamba • Yaguachi • Durán
• Boliche • Ibarra
Próximamente se inaugurará el museo del tren en las estaciones de:
• Machachi • Latacunga •Bucay
34. Un nuevo producto complementario que se implementará en las estaciones
rehabilitadas con vinculación de alternativas de ocio y esparcimiento. Los refugios
ofrecen la posibilidad de hospedarse en las estaciones del tren y dar un valor
agregado a los turistas que desean complementar el recorrido con los circuitos
turísticos en los destinos.
Actualmente existen refugios del tren en las estaciones de:
• Sibambe
Próximamente se inaugurarán los refugios en las estaciones de:
• Urbina
35.
36. Machachi Festivo
Quito - Machachi -
Quito
Distancia: 40km
Tiempo: 8h
Ruta rodeada de hermosos paisajes y
diversos ecosistemas, es una muestra
clara de la majestuosidad de los
Andes. Machachi es un valle fértil de
clima frío, donde el turista podrá
disfrutar de varias actividades
recreacionales en haciendas y
hosterías. Será recibido con música y
alegría.
Ruta: Quito - Machachi - Quito
Itinerario: De jueves a domingo y
feriados
Hora de Salida: 08h15
¡Escoge! ...el tipo de Producto
Viaje en tren:
Excursión Estándar | ida y vuelta $ 20
• Guianza
• Asientos Laterales
• El precio incluye $1 de consumo en el
Café del Tren
Excursión Plus | ida y vuelta $ 25
• Guianza
• Coches climatizados con asientos
frente a frente con mesa central
• El precio incluye $1 de consumo en el
Café del Tren + snack
37.
38. Camino al Boliche
Quito - Boliche -
Quito
Distancia: 59km
Tiempo: 8h
Una travesía incomparable, donde se
puede disfrutar de montañas y
volcanes, como el Cotopaxi, que son
parte del Callejón Interandino. Además
tener contacto con la naturaleza en el
Área Recreacional Boliche.
Ruta: Quito - Boliche - Quito
Itinerario: De jueves a domingo y
feriados
Hora de Salida: 08h15
¡Escoge! ...el tipo de Producto
Viaje en tren
Excursión Estándar | ida y vuelta $ 25
• Guianza
• Asientos Laterales
• El precio incluye $1 de consumo en el
Café del Tren
Excursión Plus | ida y vuelta $ 30
• Guianza
• Coches climatizados con asientos frente
a frente con mesa central
• El precio incluye $1 de consumo en el
Café del Tren + snack
39.
40. Páramo Infinito
Machachi - Boliche -
Machachi
Distancia: 19km
Tiempo: 4h
Este recorrido está rodeado de
coloridos paisajes, el turista tendrá
diferentes alternativas de ocio en el
Área Recreacional El Boliche y
disfrutará de actividades de
entretenimiento de la estación El
Boliche. Este viaje constituye una
experiencia inolvidable.
Ruta: Machachi - Boliche - Machachi
Itinerario: Sábado, domingo y
feriados
Hora de Salida: 10h00
¡Escoge! ...el tipo de Producto
Excursión Estándar | ida y vuelta $ 15
• Viaje en Tren
• Guianza
• Asientos laterales
• El precio incluye $1 de consumo en
el Café del Tren
Excursión Plus | ida y vuelta $ 20
• Viaje en Tren
• Guianza
• Coches climatizados con asientos
frente a frente con mesa central
• El precio incluye $1 de consumo en
el Café del Tren
41.
42. Avenida de los
Volcanes
Quito - Latacunga -
Quito
Distancia: 98km
Tiempo: 8h 30min
Esta ruta conocida por sus múltiples
volcanes como: Ilaló, Pasochoa,
Rumiñahui, Cotopaxi, Pichincha,
Atacazo, Corazón, Ilinizas, entre
otros, da muestra a los turistas de la
imponente y bella serranía
ecuatoriana.
Ruta: Quito - Latacunga - Quito
Itinerario: De jueves a domingo y
feriados
Hora de Salida: 08h00
¡Escoge! ...el tipo de Producto
Viaje Expreso | ida y vuelta $ 12
• Viaje en Autoferro
• Guianza
• Asientos laterales
43.
44. Nariz del Diablo
Alausí - Sibambe -
Alausí
Distancia: 12km
Tiempo: 2h 30min
Un recorrido donde el turista podrá
deleitarse con los típicos paisajes
andinos, la cultura, el folclore y las
artesanías. Además, disfrutará de una
majestuosa obra de ingeniería, única
en el mundo, por su forma peculiar de
zig-zag. La excursión incluye entrada y
guianza nativa en el Museo Cóndor
Puñuna
Excursión Estándar
Ruta: Alausí - Sibambe -
Alausí
Itinerario: Martes ( 08h00 /
11h00), miércoles a domingos y
feriados (08h00 / 11h00 / 15h00)
¡Escoge! ...el tipo de Producto
Excursión Estándar (Locomotora)| ida
y vuelta $ 25
• Viaje en Tren
• Guianza Nativa
• Asientos laterales
• El precio incluye $2 de consumo en
el Café del Tren
• Entrada del museo
45.
46.
47. Tierra de artesanos, lagos y leyendas donde la
travesía del ferrocarril se llena de exotismo y
fascinación. El turista podrá disfrutar del
paisaje natural que adorna la vía férrea y
cruzará por una serie de puentes y túneles
hechos a pico y pala, que convierten el
ferrocaril en un topo gigante en medio de la
montaña. En Salinas la comunidad afro-ecuatoriana
deleita a los visitantes con su
cultura, música y baile.
Excursión Estándar
Ruta: Ibarra - Salinas - Ibarra
Itinerario: De miércoles a domingo y feriados
Hora de Salida: 10h30
Nueva Frecuencia
Ruta: Ibarra - Salinas - Ibarra
Itinerario: Jueves:12:30 Viernes a Domingo y
feriados 8:00 y 12:30
¡Escoge! ...el tipo de Producto
Viaje en tren
Excursión Estándar | ida y vuelta $ 20
Excursión sólo ida o retorno: | ida o vuelta
$ 15
• Guianza
• City tour en la parroquia de Salinas de
Ibarra
• Ingreso al Museo Comunitario de la Sal
Viaje Plus: | ida y vuelta $25
Excursión sólo ida o retorno: | ida o vuelta
$ 20
• Iincluye guianza y servicios adicionales
48. Sendero de
Arrozales
Durán - Yaguachi -
Durán
Distancia: 22km
Tiempo: 3h 45min
Un recorrido por el Litoral ecuatoriano,
donde los turistas podrán conocer la
producción agrícola de la zona, variedad de
aves, costumbres y tradiciones. Además, la
historia arquitectónica, religiosa y libertaria
de sus pueblos. Los visitantes serán
recibidos con coplas y amorfinos recitados
por montubios, personajes típicos de la
región.
Excursión Estándar
Ruta: Durán - Yaguachi - Durán
Itinerario: jueves y viernes
Hora de Salida: 09h00 / 13h15
Viaje en Autoferro
Ruta: Durán - Yaguachi - Durán
Itinerario: sábados, domingos ybferiados
Hora: 09h00 / 13h15
¡Escoge! ...el tipo de Producto
• Viaje en Tren
Excursión Estándar| ida y vuelta $ 12
Excursión Estándar| Solo ida o retorno $ 8
• Guianza
• El precio incluye $1 de consumo en el Café
del Tren
49.
50. Baños del Inca
El Tambo - Coyoctor
- El Tambo
Distancia: 3.5km
Tiempo: 1h 30min
En esta ruta se destaca la riqueza
arqueológica del Complejo Arquitectónico
de Coyoctor (Baños del Inca).
Construcciones ancestrales destinadas a
los cultos al sol y la luna y festividades
vinculadas con el agro.
Viaje Expreso Itinerario 1
Ruta: El Tambo -Coyoctor - El Tambo
Itinerario: Miércoles, jueves y viernes
Hora: Una salida en la mañana
una salida en la tarde
Viaje Expreso Itinerario 2
Ruta: El Tambo -Coyoctor - El Tambo
Itinerario: Sábado, domingo y feriados
Hora de Salida:09h30 / 11h00 / 12h30
14h30 / 16h00
¡Escoge! ...el tipo de Producto
Viaje Expreso | ida y vuelta $ 5
• Viaje en Autoferro
• Guianza
• Asientos laterales
51.
52.
53. TRAMO: 1
Un recorrido por el volcán más alto del
Ecuador, en el cual el turista tiene la
oportunidad de conocer la tradición de
los Hieleros del Chimborazo y el
proceso de extracción del hielo en el
glacial. Además se ofrecen con varias
opciones de actividades de
agroturismo en entornos naturales y
culturales de esta zona.
Ruta: Riobamba - Urbina - Riobamba
Itinerario: De jueves a domingo y
feriados
Hora de Salida: 08h00
TRAMO: 2
Un recorrido por los típicos parajes del
callejón interandino. Se pueden
apreciar al volcán Tungurahua, y los
nevados Altar, Chimborazo y
Carihuayrazo. Se pasa por la hermosa
estación de Urbina, el punto más alto
de toda la línea férrea de Ecuador.
Además, en Cevallos se visitarán 2
fábricas de calzado para conocer más
de este proceso.
Ruta: Ambato - Cevallos - Urbina -
Ambato
Itinerario: Sábados, Domingos y
Feriados
Hora de Salida: 08h00
54. ¡Escoge! ...el tipo de Producto
Excursión Estándar | ida y vuelta
$ 12
• Viaje en Autoferro
• Guianza
•El precio incluye entrada al
Centro Interpretativo
55.
56. En esta ruta el turista disfrutará de
hermosos paisajes interandinos y
visitará la iglesia de Balbanera, la
más antigua del Ecuador. Este
atractivo acompañado del
majestuoso Chimborazo y la
laguna de Colta le brindarán una
mezcla de historia y tradición.
Ruta: Riobamba-Colta-Riobamba
Itinerario: De jueves a domingo y
feriados
Hora de Salida: 12h00
¡Escoge! ...el tipo de Producto
Excursión Estándar | ida y vuelta $
15
• Viaje en Autoferro
• Guianza
• El precio incluye $1 de consumo
en el Café del Tren
y una visita guiada en la
universidad Jatun Yachay
ó un tour en lancha en la laguna
de Colta
57. Tren de la Dulzura
Durán - Bucay -
Durán
Distancia: 30km
Tiempo: 10h
La planicie costera se encuentra con
la cordillera de Los Andes en este
recorrido, donde los turistas podrán
recrearse con la variedad del paisaje
agrícola como arrozales,
cañaverales, cacaotales;conocer sus
costumbres, tradiciones y degustar
su deliciosa gastronomía.
Ruta: Durán - Bucay - Durán
Itinerario: Sábado, Domingo y
Feriados
Hora de Salida: 08h00 / 08:15
¡Escoge! ...el tipo de Producto
Viaje en tren
Excursión Estándar | ida y vuelta
(tren+bus) $20, solo ida $15
• Guianza
• El precio incluye $1 de consumo en el
Café del Tren
Excursión Plus | ida y vuelta (tren+bus)
$25, solo ida $20
• Guianza
• El precio incluye $1 de consumo en el
Café del Tren