Un puente es una construcción que permite la comunicación de dos puntos divididos por un cauce como un río. Existen diferentes tipos de puentes como de viga, arco, colgante y de ménsula. Cada tipo tiene ventajas y desventajas dependiendo de su diseño, materiales y propósito. Los puentes son importantes para unir vías y permitir el tránsito de vehículos y personas.

1. PUENTES
Por
Jaeis Mayerli Pinto Salazar

2. ¿QUÉ ES UN PUENTE?
Un puente es una construcción que
permite la comunicación de dos puntos
que se encuentran divididas por un
cauce(barranco, rio, etc.)o también
como un medio para unir vías sin generar
trafico por el paso de vehículos.

3. TIPOS DE PUENTES
Aunque existen diferentes clases, se consideran como los principales a los siguientes
puentes.
Puente de viga Puente
de ménsula
Puente
Puente de arco Puente
colgante

4. PUENTE DE VIGA
Estos puentes son muy sencillos por
ser básicamente estructuras
horizontales rígidas que están
separadas entre 1,2 a 1,5 metros. La
distancia de estas estructuras (vigas)
se encuentran aseguradas por unas
pilas o estribos que tienen como
función soportar el tablero del
puente.

5. VENTAJAS Y DESVENTAJAS
• Este puente se puede adaptar muy bien a distintas solicitaciones. Puede ser
adecuada para puentes vehiculares.
• El precio del acero ha aumentado mucho durante los últimos años en el
mercado internacional.
• Su luz queda limitada a la largada de las vigas metálicas a menos que se
suelden varias.
• Su construcción es sencilla y rápida, salvo si es preciso soldar en obra.
• Es necesario realizar un mantenimiento continuado de las vigas metálicas
del puente para evitar la Corrosión de los elementos. También es necesario
el mantenimiento sobre la plataforma, si ésta es de madera, aplicando,
regularmente, una capa protectora para evitar la degradación del
material.

6. PUENTE DE ARCO
• Estos puentes de arco por tener una
forma curva, son por naturaleza
muy resistentes y solidos. Además
estos puente trabajan transfiriendo
el propio peso y así al llegar a los
apoyos genera un empuje en
dirección horizontal y una carga en
forma vertical.

7. VENTAJAS Y DESVENTAJAS
• Permiten utilizar materiales simples, como piedra y similares, cemento,
materiales de relleno, hormigón en masa (no armado), ladrillo, etc.
• Son adecuados en sitios capaces de proporcionar una buena resistencia al
empuje horizontal.
• Se pueden utilizar para salvar grandes distancias construyéndolos con una
serie de arcos sucesivos.
• La piedra y muchos materiales similares son fuertes en esfuerzos de
compresión, pero poco resistentes a esfuerzos de tracción, por lo que por
eso, muchos puentes en arco, están diseñados para trabajar a compresión.

8. PUENTE DE MÉNSULA
• Estos puentes cuentan con una
estructura, que sobresale de un
plano vertical en la cual una o mas
vigas hacen de ménsula. Además
para estos puentes depende el
tamaño para calcular el numero de
ménsula.

9. VENTAJAS Y DESVENTAJAS
• Con este sistema se tienen las ventajas de la viga continua, porque la ley de
momentos flectores tiene signos alternos en apoyos y centros de vanos igual
que en ella, y por tanto sus valores máximos son menores que en la viga
apoyada; de la isostática , porque sus esfuerzos no se ven afectados por las
deformaciones del terreno donde se apoyan.
• Su principal inconveniente son las articulaciones que hay que crear en ella.
• Esta estructura se utilizó con frecuencia en los puentes de madera
orientales, en China, los países del Himalaya, y en Japón

10. PUENTE COLGANTE
• Estos puentes a diferencia de los
anteriores, no tienen sus tableros
apoyados a pilas o arcos sino que
se encuentran sujetos a una serie
de cables de acero, a demás su
mecanismo funciona a atracción lo
cual evita la flexibilidad o
movimiento. Esta clase de puente
tiene una similitud a el puente de
arco, cuentan con una estructura
que gracias a su forma es resiste.

11. VENTAJAS Y DESVENTAJAS
• El vano central puede ser muy largo en relación a la cantidad de material
empleado.
• Pueden tener la plataforma a gran altura permitiendo el paso de barcos
muy altos.
• Puede flexionar bajo vientos severos y terremotos (un puente más rígido
debería ser más fuerte).
• En condiciones de fuertes vientos o turbulencias se hace intransitable por
falta de rigidez.
• Bajo grandes cargas de viento, las torres ejercen un gran momento (fuerza
en sentido curvo) en el suelo, y requieren una gran cimentación cuando se
trabaja en suelos débiles, lo que resulta caro.

12. MATERIALES
• Para la construcción de estos puentes se emplean materiales que les
proporcionen mayor fuerza. Los mas importantes son:
Piedra
Madera
Acero
Hormigón armado (Concreto)
Hormigón pretensado
Hormigón postensado

13. UTILIDADES
Un puente es diseñado para distintas
utilidades como son los trafico
automovilístico y/o peatonal, tuberías
de gas o agua para su transporte o
trafico marítimo.
En Algunos casos los puentes tienen
restricción de uso. Por ejemplo, que
un puente peatonal sea solo para
ciclistas o tal vez solo para peatones.

14. BIBLIOGRAFIA
• Disponible en Internet: </search?q=porque+se+crearon+los+puentes#q=que+es+un+puente>
• Disponible en Internet: </construccion/192-tipos-de-puentes/>
• Disponible en Internet: </construccion/arco-puente.html>
• Disponible en Internet: </articulos/puentes-en-mensula.html>
• Disponible en Internet: <2009/04/puente-en-mensula.html>
• Disponible en Internet: </wiki/Puente>