Lubricación cónicas

Chancadoras Cónicas Metso - Sistema de Lubricación
CHANCADORASCHANCADORAS
CONICAS NORDBERGCONICAS NORDBERG
SISTEMA DE LUBRICACIONSISTEMA DE LUBRICACION

Revisión Esquemática
Especificación del aceite/propósitos
Importancia de la temperatura del aceite
Flujo de aceite / GPM
Controles de Seguridad
Mantenimiento preventivo
Temas para HoyTemas para Hoy

Temas para HoyTemas para Hoy
Revisión Esquemática
Especificación del aceite/propósitos
Importancia de la temperatura del aceite
Flujo de aceite / GPM
Controles de Seguridad
Mantenimiento preventivo

Esquema de LubricaciónEsquema de Lubricación
Tanque de Aceite
Tapa de inspección
Respirador
Calentador
Visor de nivel

Linea de succión
Válvula de retención
Motor eléctrico
Reductor de velocidad
Bomba de lubricación

Filtro de aceite
Válvula de alivio, 50 PSI
Manómetro Diferencial

Enfriador de aceite
Válvula de alivio, 50 PSI
Termómetros de entrada y salida
Líneas de agua

Interruptor de flujo
Manómetro Caja Contraeje
Válvula de alivio principal
Interruptor de presión
Respirador de contraeje

Linea de retorno de aceite
Interruptor de alta temperatura
Línea de retorno válvula alivio
Termómetro

1
2
3
4
5
6 7
8
9
10
11
12
13
14
15
1617
18
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23
20
19
21
22

Sistema LubricaciónSistema Lubricación
HP200,300,400 Nueva versiónHP200,300,400 Nueva versión

Sistema LubricaciónSistema Lubricación
HP200,300,400 Nueva VersiónHP200,300,400 Nueva Versión
Sistema Hidráulico
Sistema de Lubricación

Esquema LubricaciónEsquema Lubricación
HP200,300,400 Nueva versiónHP200,300,400 Nueva versión
Hydraulic Lubrication
Oil Heater
Temperature switch
Oil level
Filter
Pump + Motor
Fan + Motor
Cooler
Relief Valve
Drain tap
Countershaft By-Pass
Pressure Gauge
Pressure Switch
Interlockings
Pipes / Hoses
Tank
Check
Valve

Symons: Recorrido del AceiteSymons: Recorrido del Aceite

Serie HP: Recorrido del AceiteSerie HP: Recorrido del Aceite
Flujo de
aceite
Animación

Symons
Viscosidad @ 100º F.............300-350 SSU
Viscosidad @ 210º F..............50-60 SSU
Indice de Viscosidad (V.I.).....90 o mayor
ISO GRADO
68
Viscosidad @ 100º F........680-850 SSU
Viscosidad @ 210º F.......70 SSU o mayor
Indice de Viscocidad (V.I.)......90 o mayor
Omnicone & HP
Especificaciones del AceiteEspecificaciones del Aceite
ISO GRADO
150

Usar un lubricante EPUsar un lubricante EP
Los lubricantes EP proveen lo siguiente:
Proveen agentes anti soldantes, compatibles con los
metales usados en los chancadores Nordberg, lo cual
ayuda a reducir la fricción, el desgaste y la tendencia
hacia un agripamiento
Provee una película de aceite de mayor resistencia
Provee una habilidad de portador de carga más grande
Tiene un deseable mas alto índice de viscosidad
Generalmente tiene un bajo punto de congelamiento
(puede fluir a bajas temperaturas).

Seleccionar un
lubricante del listado
de aceites
recomendados por
Nordberg
Especificaciones del AceiteEspecificaciones del Aceite

Propósito del AceitePropósito del Aceite
Lubricación
30.0%
Enfriamiento
70.0%
Aproximadamente el 30% del flujo del aceite de lubricación es usado
para lubricar los bujes, y el 70% es usado para enfriar el equipo.

Aceite de Lubricación lechosoAceite de Lubricación lechoso
El color lechoso del aceite de lubricación, es
causado por la mezcla de agua con el aceite.
ACEITE AGUA
Alteración en la lubricación.
Reduce la vida de los bujes
Fomenta la corrosión

Aceite de Lubricación EspumosoAceite de Lubricación Espumoso
La espuma en el aceite de lubricación es causado por la
mezcla de aire con aceite y podría ser causado por una
variedad de razones
Pendiente de línea de retorno incorrecta
Aceite no drena correctamente (restricción en línea
de retorno)
Grietas en la línea de succión de la bomba
Pérdida de las propiedades anti-espumantes del
aceite.
Y los resultados son:
Aceite espumoso sale del tanque
Afecta la resistencia de la película de aceite
Reduce la vida de los bujes

Chancadora SymonsChancadora Symons
Importancia de la Temperatura del aceite
140º F (60°C) Parar alimentación, y dejar la chancadora y
bomba operando
120º F (49°C) Inicia enfriamiento de aceite
70°F (21°C) Chancadora opera con carga
60º F (16°C) Arranca Chancadora en vacío
60º F or less Requiere Calentador - NO operar la chancadora
115º F (46°C)
Rango preferido de Operación
100º F (38°C)

140º F (60°C) Parar alimentación, y dejar la chancadora y
bomba operando
120º F (49°C) Inicia enfriamiento de aceite
80°F (27°C) Chancadora opera con carga
60º F (16°C) Arranca Chancadora en vacío
60º F or less Requiere Calentador - NO operar la chancadora
130º F (54°C)
Rango preferido de Operación
100º F (38°C)
Chancadora HPChancadora HP
Importancia de la Temperatura del aceite

Temperatura diferencialTemperatura diferencial
del aceitedel aceite
La máxima temperatura diferencial entre la línea de
alimentación y la línea de retorno del aceite debe ser:
Nota: Si la temperatura diferencial es mayor a 5°F en el caso de las
chancadoras Symons o mayor a 15°F en el caso de las
Omnicone-HP, es muy probable que los bujes se estén cerrando
(agripando) dentro de la chancadora debido a condiciones
anormales de operación.
9ºF sin enfriamiento - HP
15ºF con enfriamiento - HP
3ºF sin/con enfriamiento - Symons

Ubicación de termómetrosUbicación de termómetros
Ubicación correcta del termómetro en la línea de
alimentación es crítica!

UU
Ubicación correcta del termómetro en la línea de
retorno es igual de crítica!

Arreglo del Tanque de AceiteArreglo del Tanque de Aceite
Un tanque con
deflectores es utilizado
para decantar los
contaminates del aceite
Un tanque con
deflectores es también
usado para ayudar a
retirar el aire del aceite.

Inspección de la malla del TanqueInspección de la malla del Tanque
Una malla filtrante de 10 mesh (10 alambres por pulg.) es ubicada
bajo la tapa de inspección del tanque. Esta malla debería ser
inspeccionada diariamente.

De todos los elementos que componen un buje, el plomo tiene el más
bajo punto de fusión. Aproximadamente a los 600°F (316°C) el plomo
comenzará a gotear desde el buje.
Inspección de la malla del TanqueInspección de la malla del Tanque

Capacidad del TanqueCapacidad del Tanque
Tamaño
Chancadora
2' 3' 4'
5100 &
4¼'
5½' 7'
Galones US. 110 110 110 110 220 220
Litros 416 416 416 416 832 832
Chancadoras Symons
Tamaño
Chancadora
HP200 HP300 HP400 HP500 HP700 HP800
Galones US. 45 45 80 80 275 275
Litros 170 170 300 300 1040 1040
Chancadoras Serie HP

Calentador de InmersiónCalentador de Inmersión
Un calentador de innmersión de aceite es recomendado cuando la
temperatura en el tanque baja de 60°F (16°C). El termostato del
calentador debe ser regulado a 80°F (27°C).

La densidda de potencia del calentador no debería ser mayor a 13
watt/pulg2, debido a que calefactores de mayor capacidad podrían
causar carbonización en el aceite.
20 Watts 13 Watts
Calentador de InmersiónCalentador de Inmersión

Check ValveCheck Valve
La función del válvula de retención es impedir que el aceite de la
línea retorne al tanque una vez que la bomba se detenga.

Bomba de AceiteBomba de Aceite
La función de la bomba de aceite es suminstrar un volumen
determinado de aceite a la chancadora. Esta bomba es de baja
velocidad, de engranajes y de desplazamiento positivo. Existen
dos tipos independientes o integrales.

Partes y sentido de giroPartes y sentido de giro
PRESION
SUCCION
El eje de ingreso de la
bomba gira en sentido
antihorario mirando desde la
tapa de la bomba.

Tamaño
Chancadora
2' 3' 4'
5100 &
4¼'
5½' 7'
GPM US. 9-15 12-15 17-22 30-35 50-55 60-65
Presión Normal de
Operación (PSI)
3-6 5-10 5-10 5-10 5-15 5-15
Chancadoras Symons
Flujos y Presiones NormalesFlujos y Presiones Normales
Chancadoras Serie HP
Tamaño
Chancadora
HP200 HP300 HP400 HP500 HP700 HP800
GPM US. 25-30 30-35 50-55 60-65 125-130 145-150
Presión Normal de
Operación (PSI)
20-30 20-30 20-30 20-30 20-30 20-40

Cálculo del Caudal (GPM)Cálculo del Caudal (GPM)
El caudal que entrega la bomba debe ser verificado al menos
una vez al año
Esta verificación puede ser hecha con un recipiente y un
cronómetro.

Filtro de AceiteFiltro de Aceite
La función del filtro de aceite es separar los contaminantes del
aceite de lubricación.
Pregunta: ¿Considerarían
manejar su carro sin
filtro de aceite?

Oil FilterOil Filter
Todas las chancadoras cónicas Nordberg utilizan elementos filtrantes
de 50 micras.
75 Micras = diámetro de cabello humano promedio
40 Micras = Partícula más pequeña que el ojo humano puede ver.
50 Micras = .002" abertura

Sello del elemento filtranteSello del elemento filtrante
Cuando se cambian los
elementos filtrantes
asegurarse de retirar los
sellos viejos del
elemento. Una falla de
este tipo puede causar
que los elementos nuevos
se dañen o se doblen.

Venteo de los filtrosVenteo de los filtros
La función del venteo del filtro
es retirar el aire atrapado dentro
del filtro. Esto permite que el
aceite fluya sobre el elemento
completamente.

Placa de Lubricación HP200,Placa de Lubricación HP200,
HP300, HP400 Nueva versiónHP300, HP400 Nueva versión

Enfriador de aceite porEnfriador de aceite por
aguaagua
La función del enfriador de aceite por agua es ayudar a disipar el calor
proveniente de la gran cantidad de trabajo realizado por la chancadora.

Válvula Controladora deVálvula Controladora de
TemperaturaTemperatura
El enfriador de aceite por agua mantendrá la temperatura del aceite
entre 100º F (38º C) y 130º F (54º C) cuando sea utilizado una
válvula controladora de temperatura

Enfriador de aceite por aireEnfriador de aceite por aire
Un método alternativo para
el enfriamiento de aceite es
utilizando un radiador con
aire. Se requiere un segundo
interruptor de temperatura.

La función del respirador del contraeje es mantener la presión
atmosférica dentro de la chancadora para asegurar un libre drenaje del
aceite de lubricación.
Respirador de AireRespirador de Aire
Respirador Caja ContraejeRespirador Caja Contraeje

Respirador Caja ContraejeRespirador Caja Contraeje

El respirador del tanque mantiene la presión atmosférica dentro del
tanque.
Respirador del Tanque de AceiteRespirador del Tanque de Aceite

Respiradores de AireRespiradores de Aire
El respirador del tanque y de la caja del contraeje necesitan ser
limpiados al menos una vez por semana o tan continuo como se
requiera.

Válvula Principal de AlivioVálvula Principal de Alivio
Una válvula de alivio
ajustada en fábrica está
ubicada cerca de la caja del
contraeje y sirve para
proteger la chancadora de
una excesiva presión de
aceite.
Tamaño
Chancadora
Ajuste de
Válvula
2' 8 PSI
3' 10 PSI
4' 10 PSI
5100 & 4¼' 10 PSI
5½' 15 PSI
7' 15 PSI
HP200 35 PSI
HP300 35 PSI
HP400 35 PSI
HP500 35 PSI
HP700-800 150 PSI

Ubicación Válvula PrincipalUbicación Válvula Principal
de Aliviode Alivio
La válvula principal de alivio debe ser ubicada tan cerca de la caja
del contraeje como sea posible.

Válvula de Alivio enVálvula de Alivio en
secciónsección
Tornillo de
Ajuste
Salida de
Aceite
Entrada
de Aceite
Tapa de
Protección
Resorte
Asiento de
Válvula

Levantamiento de ExcéntricaLevantamiento de Excéntrica
(Symons)(Symons)
Alta presión de aceite origina que el conjunto de la excéntrica se
levante (hidráulicamente) y exista un contacto con la parte inferior del
socket.
TightGap
Correct Hydrauliced

Una prueba que la excéntrica se levante hidráulicamente es la
presncia de un anillo de desgaste circular en la parte superior del
conjunto de la excéntrica.
Levantamiento de ExcéntricaLevantamiento de Excéntrica
(Symons)(Symons)

Prueba de Válvula de AlivioPrueba de Válvula de Alivio
La única manera segura de comprobar el ajuste de la válvula principal
de alivio, es mediante el uso de una gata hidráulico y un manómetro.
Nordberg recomienda reemplazar la válvula, cuando ocurre una falla.

Orificio del Eje PrincipalOrificio del Eje Principal
(Symons(Symons))
La función del orificio en el eje
principal es disminuir el flujo de
aceite a la bola de la cabeza y al
socket liner, e incrementar la
cantidad de aceite a los bujes
interior y exterior de la
excéntrica
5½' & 7' = 3/8" Diámetro del orificio
3', 4' & 4¼' = 1/2" Diámetro del orificio

Controles de EnclavamientoControles de Enclavamiento
de Seguridadde Seguridad
Interrruptor de PresiónInterrruptor de Presión
Un interruptor de presión es
suminstrado para proteger a
la chancadora en la eventual
falla por una perdida de
presión de aceite.
Tamaño
Chancadora
Cut-out
PSI
Cut-in
PSI
Todas las Symons 3 4
HP200 , HP300,
HP400 & HP500
12 16
HP700-800
MP800, MP1000
15 20
Calibraciones

Interrruptor de PresiónInterrruptor de Presión

Interrruptor de Alta TemperaturaInterrruptor de Alta Temperatura
Un interruptor de temperatura es
suminstrado para proteger a la
chancadora en la situación de una
alta temperatura de retorno. La
correcta calibración es de 140°F
(60°C).

Un interruptor de flujo puede ser suminstrado para proteger a la
chancadora ante una evnetual perdida de flujo a la chancadora.
Interrruptor de FlujoInterrruptor de Flujo

¿Qué debería de hacer?
Interruptor de Presión y de Flujo
1. Detiene la alimentación a la chancadora
2. Permitir 10 segundos de retardo para limpiar la
cavidad (Symons y Gyradisc)
3. Detener la chancadora
Interruptor de Alta Temperatura
1. Detiene la alimentación a la chancadora
2. Suena una alarma
3. Permitir a la chancadora operar sin carga

Los aceites pueden ser analizados para medir sus cambios en
las propiedades químicas y físicas, los cuales están
directamente relacionados con el rendimiento del lubricante y
pueden ocurrir por una o varias razones:
1. Agotamiento de los aditivos debido a uso normal.
2. Degradación del aceite debido a las condiciones de
operación.
3. Contaminación
Producida por los componentes de la chancadora
Contaminación externa.
Análisis de AceiteAnálisis de Aceite

Análisis de AceiteAnálisis de Aceite
Contaminante
Prom.
PPM
Alto
PPM
Cobre 100 210
Aluminio 5 10
Fierro 20 50
Sílice 25 65
Cromo .5 1.5
Plomo 70 190
Plata 0 5
Niquel 5 15
Estaño 15 30
Sodio 30 60
Agua .1% 1%
Total Sólidos .1% .2%
Los análisis del aceite de
lubricación pueden ser tomados
como una herramienta para el
mantenimiento preventivo. Los
niveles de contaminación,
medidos en PPM, pueden ser
monitoreados por cambios o
tendencias desde condiciones
normales. Una muestra debería
ser tomada cada 4 - 6 semanas o
cada 200 hrs, lo que ocurra
primero.

8 Horas
Nivel de aceite
Temperaturas de aceite
Presión del aceite
Revise flujo de aceite de retorno
Inspección malla de tanque
40 Horas
Revise si hay fugas
Limpie ambos respiradores
200 Horas
Análisi de aceite
1000 Horas
Cambio de filtros
2000 Horas
Cambio de aceite
Mantenimiento PreventivoMantenimiento Preventivo

LimpiezaLimpieza
Mantener el área
cercana a la
chancadora limpia!
Una área limpia de
trabajo es una
área segura de
trabajo

Mantenimiento PreventivoMantenimiento Preventivo

¿PREGUNTAS?

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