Las grúas en banderas serie “VB”, disponible en las realizaciones de “Columna” y de “Repisa” para capacidades desde 125 hasta 2000 kg, están concebidas y realizadas con el auxilio de técnicas de diseño de vanguardia, que se valen de un sistema CAD 3D integrado por metodologías de cálculos y elementos terminados. Las pruebas severas y además los test de vida y de confiabilidad a los cuales se someten, las grúas en bandera “VB” en el moderno departamento de experimentación expresamente creado por la ,
Garantizan la conformidad normativa y de los datos del proyecto, en el ámbito del más elevado estándar de calidad.
El documento describe los yugos de izaje, que son elementos de suspensión de carga fabricados de acero según normas de seguridad. Los yugos deben someterse a controles periódicos según su uso y solo deben ser reparados por empresas especializadas. Los yugos ayudan a evitar ángulos de inclinación no permitidos durante el izaje de cargas.
diseno-y-seleccion-de-una-viga-para-un-puente-gruaSergio Daniel
Este documento presenta el diseño de un procedimiento para el cálculo y selección de la viga principal de un puente grúa. Describe los cálculos estructurales requeridos para dimensionar la viga considerando las fuerzas externas y los esfuerzos admisibles. Presenta diferentes tipos de vigas como de perfil laminado, de alma llena y de alma llena doble, y analiza su comportamiento estructural mediante métodos como el LRFD y simulaciones por elementos finitos. El objetivo es establecer el proceso para seleccionar la
Este documento presenta el diseño estructural de un puente grúa para una industria metalmecánica. Contiene información sobre los fundamentos, conceptos y partes de los puentes grúa, así como el procedimiento de diseño estructural que incluye la identificación de cargas, el diseño de columnas, vigas y cimentaciones. El objetivo es obtener el diseño de un sistema estructural que satisfaga las necesidades de infraestructura de una industria metalmecánica local.
Diseño de un tecle tipo portico para el area de MantenimientoYerson Leon
Este documento describe el diseño de un tecle tipo pórtico para el área de mantenimiento de una universidad. El tecle permitirá levantar cargas de hasta 1000 kg de manera segura para realizar tareas de mantenimiento. El diseño incluye parámetros como las dimensiones, materiales y cálculos estructurales requeridos para que el tecle pueda soportar las cargas de manera segura. El documento también explica los métodos de diseño de pórticos y cálculo de reacciones, momentos y fuerzas que actuarán sobre la e
El documento proporciona información sobre la resistencia de pernos, incluyendo tablas con las marcas y grados de resistencia para pernos de acero según las normas SAE, ASTM y métrica. También presenta tablas con las especificaciones técnicas de roscas métricas, unificadas y Whitworth.
WPS y PQR Conforme al código D1.4 Structural Welding Code - Reinforcing SteelRafael Pérez-García
En este documento se realiza la metodología para la elaboración de la especificación del procedimiento de soldadura (WPS, por sus siglas en inglés, Welding Procedure Specification) y el registro de calificación del procedimiento (PQR, por sus siglas en inglés, Procedure Qualification Record) conforme al Código: ANSI/AWS D1.4, Structural Welding Code, Reinforcing Steel
El procedimiento de soldadura es realizado mediante el proceso de Soldadura por Arco de Metal y Gas, (GMAW, por sus siglas en inglés, Gas Metal Arc Welding) se realizó inspección visual como control de calidad, la prueba de tensión y macroataque como pruebas mecánicas para la calificación del procedimiento.
El código ANSI/AWS D1.4, Structural Welding Code, Reinforcing Steel se aplica a la unión por medio de soldadura de:
1. Acero de refuerzo a acero de refuerzo, y
2. Acero de refuerzo a acero al carbono o acero estructural de baja aleación
Este documento proporciona información técnica sobre una variedad de elementos de sujeción como pernos, tuercas y arandelas de diferentes grados, materiales y especificaciones. Incluye tablas con detalles como marcas, dimensiones, materiales y acabados de más de 50 artículos diferentes. El documento parece ser un catálogo o lista de productos de una empresa dedicada a la fabricación y venta de elementos de sujeción industrial.
El documento describe los yugos de izaje, que son elementos de suspensión de carga fabricados de acero según normas de seguridad. Los yugos deben someterse a controles periódicos según su uso y solo deben ser reparados por empresas especializadas. Los yugos ayudan a evitar ángulos de inclinación no permitidos durante el izaje de cargas.
diseno-y-seleccion-de-una-viga-para-un-puente-gruaSergio Daniel
Este documento presenta el diseño de un procedimiento para el cálculo y selección de la viga principal de un puente grúa. Describe los cálculos estructurales requeridos para dimensionar la viga considerando las fuerzas externas y los esfuerzos admisibles. Presenta diferentes tipos de vigas como de perfil laminado, de alma llena y de alma llena doble, y analiza su comportamiento estructural mediante métodos como el LRFD y simulaciones por elementos finitos. El objetivo es establecer el proceso para seleccionar la
Este documento presenta el diseño estructural de un puente grúa para una industria metalmecánica. Contiene información sobre los fundamentos, conceptos y partes de los puentes grúa, así como el procedimiento de diseño estructural que incluye la identificación de cargas, el diseño de columnas, vigas y cimentaciones. El objetivo es obtener el diseño de un sistema estructural que satisfaga las necesidades de infraestructura de una industria metalmecánica local.
Diseño de un tecle tipo portico para el area de MantenimientoYerson Leon
Este documento describe el diseño de un tecle tipo pórtico para el área de mantenimiento de una universidad. El tecle permitirá levantar cargas de hasta 1000 kg de manera segura para realizar tareas de mantenimiento. El diseño incluye parámetros como las dimensiones, materiales y cálculos estructurales requeridos para que el tecle pueda soportar las cargas de manera segura. El documento también explica los métodos de diseño de pórticos y cálculo de reacciones, momentos y fuerzas que actuarán sobre la e
El documento proporciona información sobre la resistencia de pernos, incluyendo tablas con las marcas y grados de resistencia para pernos de acero según las normas SAE, ASTM y métrica. También presenta tablas con las especificaciones técnicas de roscas métricas, unificadas y Whitworth.
WPS y PQR Conforme al código D1.4 Structural Welding Code - Reinforcing SteelRafael Pérez-García
En este documento se realiza la metodología para la elaboración de la especificación del procedimiento de soldadura (WPS, por sus siglas en inglés, Welding Procedure Specification) y el registro de calificación del procedimiento (PQR, por sus siglas en inglés, Procedure Qualification Record) conforme al Código: ANSI/AWS D1.4, Structural Welding Code, Reinforcing Steel
El procedimiento de soldadura es realizado mediante el proceso de Soldadura por Arco de Metal y Gas, (GMAW, por sus siglas en inglés, Gas Metal Arc Welding) se realizó inspección visual como control de calidad, la prueba de tensión y macroataque como pruebas mecánicas para la calificación del procedimiento.
El código ANSI/AWS D1.4, Structural Welding Code, Reinforcing Steel se aplica a la unión por medio de soldadura de:
1. Acero de refuerzo a acero de refuerzo, y
2. Acero de refuerzo a acero al carbono o acero estructural de baja aleación
Este documento proporciona información técnica sobre una variedad de elementos de sujeción como pernos, tuercas y arandelas de diferentes grados, materiales y especificaciones. Incluye tablas con detalles como marcas, dimensiones, materiales y acabados de más de 50 artículos diferentes. El documento parece ser un catálogo o lista de productos de una empresa dedicada a la fabricación y venta de elementos de sujeción industrial.
Este documento describe los diferentes tipos y partes de los puentes grúa. Explica que un puente grúa es una herramienta de la industria de la construcción que permite elevar y transportar cargas a través de movimientos verticales y horizontales. Los principales tipos de puentes grúa son los monorraíles, birrieles, pórticos y semipórticos. Las partes clave incluyen la viga principal, los carros, las vigas carrileras y las columnas.
Este documento presenta el catálogo técnico de productos de Reinike Hermanos S.A., una compañía chilena especializada en la fabricación de pernos especiales y productos de maestranza. El catálogo incluye información sobre los servicios disponibles, campos industriales a los que abastece, e información técnica detallada sobre pernos, tuercas, espárragos y otros productos especiales.
Este documento presenta información sobre normas y propiedades de diferentes tipos de acero. Incluye una introducción sobre las propiedades mecánicas del acero y los ensayos más comunes como la tracción, dureza, impacto y doblado. También describe las clasificaciones de aceros por composición química y normas. Por último, resume tres normas chilenas sobre acero estructural, barras para hormigón y tolerancias dimensionales de barras y perfiles laminados.
Este documento establece los requerimientos generales para la soldadura según la Sección IX del Código de Calderas y Recipientes Sujetos a Presión de la ASME. Describe las posiciones de prueba permitidas para soldaduras en ranura y con filete en placas y tubos, así como para soldaduras de husillos. También especifica que cada fabricante o contratista es responsable de calificar los procedimientos de soldadura que use y la habilidad de sus soldadores, y debe mantener registros de estas calificaciones.
Este documento presenta un catálogo de sistemas de soporte Unistrut que incluye información sobre productos, especificaciones y aplicaciones. El catálogo contiene secciones sobre soportes utilitarios, manejo de materiales, configuraciones de rieles acanalados, accesorios, sistemas de soporte para iluminación y datos técnicos. Unistrut ofrece una amplia gama de soluciones de soporte ajustables y reutilizables para aplicaciones industriales, comerciales y de ingeniería.
El documento establece los estándares de la Sociedad Americana de Soldadura para los símbolos de soldadura y pruebas no destructivas. Describe los símbolos básicos y sus elementos, incluidos la línea de referencia, flecha, símbolo de soldadura y datos adicionales. También explica cómo se usan los símbolos para indicar diferentes tipos de uniones, la localización de la soldadura y combinaciones de soldaduras.
Diseño y analisis estructural de una grua porticojesuspintovargas
Este documento describe una grúa pórtico, que es un tipo de grúa que eleva cargas mediante un polipasto instalado sobre una viga sostenida por patas. Explica que una grúa pórtico permite mover cargas en tres dimensiones y cubrir un espacio volumétrico. También resume los objetivos del proyecto de diseñar y analizar estructuralmente una grúa pórtico, así como las limitaciones y programas de cálculo que se utilizarán.
Este documento establece los procedimientos para asegurar el par de apriete en la instalación de estructuras metálicas mediante el uso de torquímetros y multiplicadores. Describe los métodos de aplicación de torque, como el método de la llave calibrada y el método de giro de la tuerca, así como las inspecciones requeridas y las secuencias de apriete de pernos que deben seguirse.
Este documento presenta información sobre normas ASME para el diseño de tuberías de proceso. Describe varios códigos ASME como B31.1, B31.3, B31.4 y B31.8 que establecen requisitos para el diseño, materiales, fabricación y pruebas de tuberías. También cubre clasificaciones de servicios de fluidos, condiciones de diseño, y esfuerzos en tuberías. El objetivo principal del documento es proporcionar una introducción a las normas ASME para el diseño de sistemas de tuberías
El documento presenta información sobre soldadura, incluyendo procesos de soldadura por fusión y por arco, materiales de aporte, electrodos, clasificación de electrodos, velocidad de deposición, protocolos de soldadura, símbolos de soldadura, diseño de juntas soldadas, resistencia de uniones soldadas y un ejemplo de cálculo de resistencia.
El documento trata sobre conceptos fundamentales de mecánica de materiales como esfuerzos, factor de seguridad y resistencia última de materiales. Explica que solo se requieren seis componentes de esfuerzo para definir la condición de esfuerzo en un punto, y que un cortante debe ocurrir en dos planos perpendiculares. También describe cómo determinar la resistencia última de un material mediante ensayos, y cómo se define la carga permisible y el factor de seguridad en base a la carga y esfuerzo últimos.
La Unión Europea ha anunciado nuevas sanciones contra Rusia por su invasión de Ucrania. Las sanciones incluyen prohibiciones de viaje y congelamiento de activos para más funcionarios rusos, así como restricciones a las importaciones de productos rusos de acero y tecnología. Los líderes de la UE esperan que estas medidas adicionales aumenten la presión sobre Rusia para poner fin a su guerra contra Ucrania.
Tabla roscas a l-casillas-maquinas-calculos-de-tallerjorgetauro399
La Unión Europea ha acordado un paquete de sanciones contra Rusia por su invasión de Ucrania. Las sanciones incluyen restricciones a las importaciones de productos rusos clave como el acero y la madera, así como medidas contra bancos y funcionarios rusos. Los líderes de la UE esperan que las sanciones aumenten la presión económica sobre Rusia y la disuadan de continuar su agresión contra Ucrania.
Este documento presenta un resumen de los conceptos y métodos de diseño de estructuras de cimentación de acuerdo a la norma NSR-10. Explica los tipos de cimentaciones superficiales y profundas, los métodos de análisis de interacción suelo-estructura, y el diseño de elementos como vigas de fundación, zapatas aisladas, medianeras, esquineras y enlazadas, zapatas continuas, losas de cimentación y pilotes.
El documento describe diferentes tipos de uniones y soldaduras, incluyendo sus preparaciones y parámetros. Explica uniones a tope, en esquina, en T, a solape y en canto. Luego describe soldaduras a tope, en ángulo, en ángulo con chaflán, de tapón y en ojal, de recargue, por puntos y de costuras. Incluye detalles sobre preparación de bordes, posiciones de soldadura, tipos de cordones y movimientos del electrodo.
Este documento es un catálogo de productos de Rotor Clip Company que incluye información sobre una amplia gama de anillos de retención y abrazaderas para mangueras. Proporciona detalles técnicos sobre los diferentes estilos y tamaños de anillos de retención en unidades métricas y pulgadas, incluidos datos de materiales, especificaciones y aplicaciones. También presenta herramientas y kits relacionados con el montaje y mantenimiento de estos productos.
Este documento describe los símbolos de soldadura y sus componentes. Explica que los símbolos son el mejor medio para comunicar ideas técnicas de forma concisa y que existen normas internacionales para normalizarlos. Describe los cinco tipos básicos de juntas de soldadura, cómo debe prepararse la junta, los 19 tipos básicos de ranurado y los componentes de un símbolo como la línea de referencia, flecha, simbolos básicos y auxiliares.
El documento resume las tolerancias y ajustes recomendados para rodamientos. Establece las tolerancias de fabricación y ajuste con el eje o alojamiento según normas ISO y JIS. Luego detalla los diferentes tipos de ajustes (apriete, transición o deslizante) y recomienda los ajustes para ejes y alojamientos dependiendo del tipo y magnitud de la carga, diámetro del rodamiento y grado de precisión requerido.
Viga simplemente apoyada, viga en voladizo, solicitaciones del tipo: carga puntual, carga uniformemente distribuida, distribuida triangularmente. Reacciones en apoyos. Diagrama de fuerzas cortantes. Diagramas de momentos flexionantes. Flexión. Esfuerzo normal de flexión. Esfuerzo cortante horizontal. módulo de la sección. Momento de Inercia
Los pórticos industriales SB constan de una viga transversal y de unos ganchos que habilitan el movimiento lateral. De esta forma, proporcionan estabilidad y seguridad para su carga. Además, le ofrecen flexibilidad fuera y dentro de su almacén, adaptándose a cualquier tipo de terreno.
Para más información envíe un e-mail a info@almarin.es
El documento describe diferentes tipos de puentes grúa fabricados por ABUS para su uso en almacenes e instalaciones industriales. Describe puentes grúa monorraíles, birraíles y suspendidos con diferentes configuraciones de viga y capacidades de carga de hasta 120 toneladas. También cubre accesorios opcionales como polipastos auxiliares y variantes de montaje para adaptarse a diferentes espacios arquitectónicos.
Este documento describe los diferentes tipos y partes de los puentes grúa. Explica que un puente grúa es una herramienta de la industria de la construcción que permite elevar y transportar cargas a través de movimientos verticales y horizontales. Los principales tipos de puentes grúa son los monorraíles, birrieles, pórticos y semipórticos. Las partes clave incluyen la viga principal, los carros, las vigas carrileras y las columnas.
Este documento presenta el catálogo técnico de productos de Reinike Hermanos S.A., una compañía chilena especializada en la fabricación de pernos especiales y productos de maestranza. El catálogo incluye información sobre los servicios disponibles, campos industriales a los que abastece, e información técnica detallada sobre pernos, tuercas, espárragos y otros productos especiales.
Este documento presenta información sobre normas y propiedades de diferentes tipos de acero. Incluye una introducción sobre las propiedades mecánicas del acero y los ensayos más comunes como la tracción, dureza, impacto y doblado. También describe las clasificaciones de aceros por composición química y normas. Por último, resume tres normas chilenas sobre acero estructural, barras para hormigón y tolerancias dimensionales de barras y perfiles laminados.
Este documento establece los requerimientos generales para la soldadura según la Sección IX del Código de Calderas y Recipientes Sujetos a Presión de la ASME. Describe las posiciones de prueba permitidas para soldaduras en ranura y con filete en placas y tubos, así como para soldaduras de husillos. También especifica que cada fabricante o contratista es responsable de calificar los procedimientos de soldadura que use y la habilidad de sus soldadores, y debe mantener registros de estas calificaciones.
Este documento presenta un catálogo de sistemas de soporte Unistrut que incluye información sobre productos, especificaciones y aplicaciones. El catálogo contiene secciones sobre soportes utilitarios, manejo de materiales, configuraciones de rieles acanalados, accesorios, sistemas de soporte para iluminación y datos técnicos. Unistrut ofrece una amplia gama de soluciones de soporte ajustables y reutilizables para aplicaciones industriales, comerciales y de ingeniería.
El documento establece los estándares de la Sociedad Americana de Soldadura para los símbolos de soldadura y pruebas no destructivas. Describe los símbolos básicos y sus elementos, incluidos la línea de referencia, flecha, símbolo de soldadura y datos adicionales. También explica cómo se usan los símbolos para indicar diferentes tipos de uniones, la localización de la soldadura y combinaciones de soldaduras.
Diseño y analisis estructural de una grua porticojesuspintovargas
Este documento describe una grúa pórtico, que es un tipo de grúa que eleva cargas mediante un polipasto instalado sobre una viga sostenida por patas. Explica que una grúa pórtico permite mover cargas en tres dimensiones y cubrir un espacio volumétrico. También resume los objetivos del proyecto de diseñar y analizar estructuralmente una grúa pórtico, así como las limitaciones y programas de cálculo que se utilizarán.
Este documento establece los procedimientos para asegurar el par de apriete en la instalación de estructuras metálicas mediante el uso de torquímetros y multiplicadores. Describe los métodos de aplicación de torque, como el método de la llave calibrada y el método de giro de la tuerca, así como las inspecciones requeridas y las secuencias de apriete de pernos que deben seguirse.
Este documento presenta información sobre normas ASME para el diseño de tuberías de proceso. Describe varios códigos ASME como B31.1, B31.3, B31.4 y B31.8 que establecen requisitos para el diseño, materiales, fabricación y pruebas de tuberías. También cubre clasificaciones de servicios de fluidos, condiciones de diseño, y esfuerzos en tuberías. El objetivo principal del documento es proporcionar una introducción a las normas ASME para el diseño de sistemas de tuberías
El documento presenta información sobre soldadura, incluyendo procesos de soldadura por fusión y por arco, materiales de aporte, electrodos, clasificación de electrodos, velocidad de deposición, protocolos de soldadura, símbolos de soldadura, diseño de juntas soldadas, resistencia de uniones soldadas y un ejemplo de cálculo de resistencia.
El documento trata sobre conceptos fundamentales de mecánica de materiales como esfuerzos, factor de seguridad y resistencia última de materiales. Explica que solo se requieren seis componentes de esfuerzo para definir la condición de esfuerzo en un punto, y que un cortante debe ocurrir en dos planos perpendiculares. También describe cómo determinar la resistencia última de un material mediante ensayos, y cómo se define la carga permisible y el factor de seguridad en base a la carga y esfuerzo últimos.
La Unión Europea ha anunciado nuevas sanciones contra Rusia por su invasión de Ucrania. Las sanciones incluyen prohibiciones de viaje y congelamiento de activos para más funcionarios rusos, así como restricciones a las importaciones de productos rusos de acero y tecnología. Los líderes de la UE esperan que estas medidas adicionales aumenten la presión sobre Rusia para poner fin a su guerra contra Ucrania.
Tabla roscas a l-casillas-maquinas-calculos-de-tallerjorgetauro399
La Unión Europea ha acordado un paquete de sanciones contra Rusia por su invasión de Ucrania. Las sanciones incluyen restricciones a las importaciones de productos rusos clave como el acero y la madera, así como medidas contra bancos y funcionarios rusos. Los líderes de la UE esperan que las sanciones aumenten la presión económica sobre Rusia y la disuadan de continuar su agresión contra Ucrania.
Este documento presenta un resumen de los conceptos y métodos de diseño de estructuras de cimentación de acuerdo a la norma NSR-10. Explica los tipos de cimentaciones superficiales y profundas, los métodos de análisis de interacción suelo-estructura, y el diseño de elementos como vigas de fundación, zapatas aisladas, medianeras, esquineras y enlazadas, zapatas continuas, losas de cimentación y pilotes.
El documento describe diferentes tipos de uniones y soldaduras, incluyendo sus preparaciones y parámetros. Explica uniones a tope, en esquina, en T, a solape y en canto. Luego describe soldaduras a tope, en ángulo, en ángulo con chaflán, de tapón y en ojal, de recargue, por puntos y de costuras. Incluye detalles sobre preparación de bordes, posiciones de soldadura, tipos de cordones y movimientos del electrodo.
Este documento es un catálogo de productos de Rotor Clip Company que incluye información sobre una amplia gama de anillos de retención y abrazaderas para mangueras. Proporciona detalles técnicos sobre los diferentes estilos y tamaños de anillos de retención en unidades métricas y pulgadas, incluidos datos de materiales, especificaciones y aplicaciones. También presenta herramientas y kits relacionados con el montaje y mantenimiento de estos productos.
Este documento describe los símbolos de soldadura y sus componentes. Explica que los símbolos son el mejor medio para comunicar ideas técnicas de forma concisa y que existen normas internacionales para normalizarlos. Describe los cinco tipos básicos de juntas de soldadura, cómo debe prepararse la junta, los 19 tipos básicos de ranurado y los componentes de un símbolo como la línea de referencia, flecha, simbolos básicos y auxiliares.
El documento resume las tolerancias y ajustes recomendados para rodamientos. Establece las tolerancias de fabricación y ajuste con el eje o alojamiento según normas ISO y JIS. Luego detalla los diferentes tipos de ajustes (apriete, transición o deslizante) y recomienda los ajustes para ejes y alojamientos dependiendo del tipo y magnitud de la carga, diámetro del rodamiento y grado de precisión requerido.
Viga simplemente apoyada, viga en voladizo, solicitaciones del tipo: carga puntual, carga uniformemente distribuida, distribuida triangularmente. Reacciones en apoyos. Diagrama de fuerzas cortantes. Diagramas de momentos flexionantes. Flexión. Esfuerzo normal de flexión. Esfuerzo cortante horizontal. módulo de la sección. Momento de Inercia
Los pórticos industriales SB constan de una viga transversal y de unos ganchos que habilitan el movimiento lateral. De esta forma, proporcionan estabilidad y seguridad para su carga. Además, le ofrecen flexibilidad fuera y dentro de su almacén, adaptándose a cualquier tipo de terreno.
Para más información envíe un e-mail a info@almarin.es
El documento describe diferentes tipos de puentes grúa fabricados por ABUS para su uso en almacenes e instalaciones industriales. Describe puentes grúa monorraíles, birraíles y suspendidos con diferentes configuraciones de viga y capacidades de carga de hasta 120 toneladas. También cubre accesorios opcionales como polipastos auxiliares y variantes de montaje para adaptarse a diferentes espacios arquitectónicos.
Este documento describe los puentes grúas, incluyendo su definición, partes principales, tipos estandarizados, operación segura y elementos de seguridad. Explica que un puente grúa se compone de vigas, rieles y un carro con polipasto para elevar cargas de forma segura en industrias y fábricas.
Vacuworx es un líder global en soluciones de levantamiento innovadoras desde 1999. Ofrecen una variedad de sistemas de levantamiento por vacío para manipular materiales de forma segura, rápida e inteligente en diversas industrias. Sus productos incluyen sistemas de levantamiento compactos, livianos y portátiles, así como sistemas más grandes montados en maquinaria que pueden levantar materiales de diferentes pesos.
Sistemas y Componentes de los Equipos de PerforacionMagnusMG
Este documento describe los diferentes tipos de equipos de perforación terrestres y marinos, así como sus componentes principales. Describe los sistemas que componen un equipo de perforación, incluyendo el sistema de potencia, levantamiento de cargas, rotación, circulación de fluidos y control superficial. Además, clasifica los equipos terrestres según su profundidad y peso, y explica brevemente los componentes clave como la corona, polea viajera, gancho, elevadores y malacate.
Lifting beam: The perfect solution for moving loads
― Lifting beam
LIFTING BEAM TYPES:
Lifting Beams are elements designed for the manipulation of loads. They are manufactured with beam, structural tube or electrowelded box beam where fixation elements to the superior crane part and bottom accessories to the load are designed.
These are lifting technical solutions designed under the requisites of each customer, strictly according to the design, manufacture, quality and security norms.
LIFITNG BEAMS MAIN FEATURES:
Lifting beam designed to support dynamic effects in the lifting speed up to 20m/ min.
Calculation and analysis for finite elements.
Works with the center of gravity centered on the assembly.
Maximum beam tilting: 6º from the horizontal line.
MORE INFORMATION
https://oxworldwide.com/lifting-beam/
DOWNLOAD CATALOG
https://oxworldwide.com/download/6665/
Balancin de elevacion o balancin de carga: La solución perfecta para el movimiento de cargas
Nuevo Catálogo V.2.
NUEVOS MODELOS CON NUEVAS CAPACIDADES
Descargar en la parte de abajo
― Balancin de elevacion
El Balancin de elevacion o balancin de carga es un elemento para la manipulación de carga. Se fabrican con viga, tubo estructural o cajón electrosoldado de chapa donde se diseñan los elementos de fijación a la grúa/s en la parte superior y los elementos de fijación de la carga en la parte inferior.
Son soluciones técnicas de elevación diseñadas según las necesidades del cliente, cumpliendo los certificados ISO y las normativas de diseño, fabricación, calidad y seguridad.
CARACTERÍSTICAS GENERALES BALANCIN DE ELEVACION
Velodcidad de elevación de hasta 20m/min.
Cálculo y análisis por elementos finitos.
Se trabaja con el centro de gravedad centrado en el conjunto.
Inclinación máxima del balancín: 6º respecto la horizontal
MÁS INFORMACIÓN
https://oxworldwide.com/es/balancin-de-elevacion/
DESCARGAR CATALOGO
https://oxworldwide.com/download/6665/
Este documento describe los diferentes tipos de equipos de perforación, incluyendo sus componentes y sistemas. Explica los equipos terrestres y marinos, así como sus clasificaciones según la profundidad. También proporciona detalles sobre los componentes clave de un equipo de perforación como la corona, la polea viajera, el gancho, los elevadores y el malacate.
Este documento describe los diferentes tipos de equipos de perforación terrestres y marinos, incluyendo sus componentes y especificaciones. Explica los sistemas clave de un equipo de perforación como la potencia, levantamiento, rotación y circulación de fluidos. Además, proporciona detalles sobre componentes individuales como la corona, polea viajera, gancho y elevadores.
El documento proporciona información sobre los diferentes productos de guías lineales y telescópicas fabricados por Rollon, incluyendo Linear Line, Telescopic Line, Actuator Line y Actuator System Line. Describe cada línea de productos, sus características, especificaciones y aplicaciones. El documento también destaca los valores de Rollon como proveedor global de soluciones para el movimiento lineal con una amplia gama de productos estándar y servicios de asesoramiento técnico.
Las rampas niveladoras permiten cargar y descargar mercancías de forma horizontal al compensar la diferencia de altura entre el camión y la rampa. Pueden soportar inclinaciones laterales incluso con cargas desiguales gracias a su robusta estructura de acero. Cuentan con hidráulica fiable de dos cilindros para elevar la uña de forma segura y fácil de manejar.
El documento describe los diferentes tipos de equipos de transporte utilizados en centros logísticos, incluidos contrabalanceados, Reach y VNA. Explica que los equipos VNA son los más densos y versátiles, pero requieren pisos extremadamente planos con tolerancias de milímetros para operar de manera óptima a grandes alturas. También destaca la importancia de considerar factores como la productividad, seguridad y costos al seleccionar el equipo y configuración de almacenamiento adecuados.
Los balancines de elevación son elementos diseñados a medida para manipular cargas de manera segura entre 100 kg y 180 toneladas. Se fabrican con vigas, tubos o cajones electrosoldados y elementos de suspensión para unirlos a la grúa y la carga. Los balancines pueden ser fijos, ajustables, giratorios u otros diseños, y están diseñados para soportar fuerzas dinámicas durante la elevación a hasta 20 metros por minuto con una inclinación máxima de 6 grados.
Los balancines de elevación son elementos diseñados a medida para manipular cargas de manera segura entre 100 kg y 180 toneladas. Se fabrican con vigas, tubos o cajones electrosoldados y elementos de suspensión para unirlos a la grúa y la carga. Los balancines pueden ser fijos, ajustables, giratorios u otros diseños, y están diseñados para soportar fuerzas dinámicas durante la elevación a hasta 20 metros por minuto con una inclinación máxima de 6 grados.
Este documento describe los diferentes tipos de elevadores industriales, incluyendo montacargas, plataformas aéreas, elevadores de tijera, plataformas de trabajo y grúas con canastilla. Explica que los elevadores industriales se usan para transportar cargas pesadas entre niveles y deben cumplir con la Norma Oficial Mexicana NOM-053-SCFI-2000 para garantizar la seguridad. Los elevadores industriales varían en capacidad de carga y número de paradas.
La serie DB -doble viga- de Shuttlelift se ha construido para un uso a largo plazo y para altos ciclos de trabajo. Una grúa pórtico DB proporciona a su operación la máxima flexibilidad, maniobrabilidad y precisión en el manejo en los espacios más confinados.
Para más información envíe un e-mail a info@almarin.es
Este documento describe diferentes tipos de grúas móviles, incluyendo sus características, sistemas de seguridad y procedimientos de operación segura. Se detallan grúas montadas sobre orugas o ruedas, y se explican conceptos como la capacidad de carga, factores que la afectan, y riesgos como el vuelco. También incluye ilustraciones de grúas portuarias y sus componentes, así como señales manuales para la operación segura.
Este manual proporciona información sobre cables de WireCo, incluyendo principios básicos sobre cables, clasificaciones estándar, productos especiales como Flex-X y LoadStar, y consejos sobre el uso y mantenimiento adecuado de cables. El manual destaca que WireCo fabrica cables de alta calidad para aplicaciones industriales en todo el mundo y ofrece experiencia y soluciones de ingeniería líderes en la industria.
El cable y sus componentes.
Los cables de acero están constituidos por alambres de acero,
generalmente trenzados en hélice (espiral) formando las unidades
que se denominan torones los cuales posteriormente son cableados al
rededor de un centro que puede ser de acero o de fibra. El número de
torones en el cable puede variar según las propiedades que se desean
obtener.
El documento proporciona una lista de cadenas transportadoras fabricadas y desarrolladas por uni-chains, las cuales pueden estar protegidas por patentes, modelos de utilidad, diseños industriales o marcas. Incluye una lista de los números de patentes y derechos que protegen los productos en el catálogo. También describe brevemente el sistema de calidad certificado bajo la norma ISO 9001 de uni-chains.
Tipos de cadena
Los distintos tipos de cadena son determinados por el material, la
forma (recta, ovalada, retorcida,...) así como por la relación entre el
paso, el ancho de la cadena y el diámetro del alambre de partida.
También puede diferenciarse por el proceso de fabricación: si incluye
o no tratamientos térmicos para mejorar sus características mecánicas
o el recubrimiento, proporcionando gran resistencia a la oxidación
y mejorando su apariencia.
Un cable de acero es un tipo de cable mecánico formado un conjunto de alambres de acero o hilos de hierro que forman un cuerpo único como elemento de trabajo. Estos alambres pueden estar enrollados de forma helicoidal en una o más capas, generalmente alrededor de un alambre central, formando los cables espirales.
El cable generalmente está compuesto por alambres, torones (hebras) y el alma (núcleo).
Los alambres están trenzados helicoidalmente en un patrón geométrico exacto para formar el torón.
maquinas simples
Se le atribuye el desarrollo de muchos de nuestros modernos principios matemáticos y mecánicos (por ejemplo, el principio de Arquímedes, el concepto de π (pi), y las pruebas geométricas) y máquinas, como la palanca, una bomba, y las poleas.
almacenamiento y manejo de materiales
La definición mas completa es la proporcionada por el Material Handling Institute (MHI, Instituto de Manejo de Material):
“El manejo de material comprende todas las operaciones básicas relacionadas con el movimiento de los productos a granel, empacados y unitarios, en estado semisólido o sólido por medio de maquinaria y dentro de los límites de un lugar de comercio”
características de los materiales de transporte
Densidad aparente:
Esta propiedad se aplica a materiales a granel cuya presentación hace que su masa no ocupe enteramente el volumen asignado. En algunas ocasiones esta propiedad puede ser afectada por la humedad, temperatura, etc.
Este documento presenta la introducción a un curso sobre máquinas de elevación y transporte. El objetivo general del curso es enseñar a los estudiantes a reconocer, identificar y evaluar estas máquinas y sus características. El contenido incluye antecedentes históricos, conceptos básicos, identificación de partes, videos informativos, métodos de cálculo y selección, y estudios de casos reales. El programa consta de 14 temas sobre diferentes tipos de máquinas y sistemas de transporte y elevación. La evaluación consist
El documento describe el sistema de enfriamiento de aceite hidráulico de una máquina. El sistema mantiene el aceite a la temperatura óptima mediante el paso del aceite caliente a través de enfriadores donde es enfriado por ventiladores. Las válvulas controlan el flujo de aceite para regular la temperatura y la presión. El sistema usa bombas, filtros, válvulas de alivio y válvulas solenoide para controlar el flujo de aceite y la velocidad de los ventiladores para enfriar el aceite de manera efect
El documento describe los componentes básicos de un sistema hidráulico, incluyendo la bomba hidráulica, sus tipos, características y principios de funcionamiento. Explica que la bomba transforma la energía mecánica en energía de fluido impulsando el fluido y generando presión. Detalla los tipos de bombas según su volumen de desplazamiento, como las de desplazamiento constante y las de desplazamiento variable, y describe las bombas más representativas como la de engranajes, tornillos y pistones.
Este documento describe los principios básicos de la hidráulica. Explica que un fluido es cualquier sustancia que puede tomar la forma de su contenedor y clasifica los fluidos como compresibles o incompresibles. También describe cómo la presión de un cuerpo depende de su fuerza y la superficie sobre la que se apoya, y cómo los sistemas hidráulicos pueden multiplicar fuerzas y presiones usando cilindros e hidromotores. Finalmente, resume las partes clave de un circuito hidráulico básico.
Este documento presenta una introducción al curso de capacitación interactivo de hidráulica básica de IIT. Explica que el curso ofrecerá conocimientos sobre conceptos hidráulicos importantes como leyes físicas, planos esquemáticos y diseño de sistemas. Recomienda comenzar por el primer tema, Leyes Físicas de la Potencia Hidráulica, y seguir el orden de los temas restantes para una mejor comprensión. El manual complementa el CD con notas adicionales, aplicaciones y pregunt
Este documento presenta 22 ejercicios resueltos sobre circuitos hidráulicos. Los ejercicios cubren temas como cálculos de fuerza, caudal y volumen para cilindros hidráulicos simples y de doble efecto, y esquemas de circuitos que incluyen válvulas distribuidoras, reguladoras de caudal y finales de carrera para controlar el movimiento de cilindros. Cada ejercicio está acompañado de su solución detallada.
Este documento describe diferentes tipos de medidores de presión como el manómetro de tubo abierto y el barómetro de mercurio. Explica que la presión manométrica es proporcional a la diferencia de alturas de las columnas de líquido en el manómetro. También cubre conceptos como la tensión superficial y la flotabilidad basada en el principio de Arquímedes, donde la fuerza boyante sobre un objeto sumergido es igual al peso del fluido desplazado.
Este documento analiza los diferentes tipos de aceites lubricantes, incluyendo aceites para motores, transmisiones e hidráulicos. Explica cómo funcionan los aceites lubricantes interponiéndose entre superficies móviles para reducir la fricción y el desgaste. También describe los componentes básicos de los aceites como las bases minerales o sintéticas, y los aditivos que mejoran sus propiedades como detergentes, dispersantes y antioxidantes.
El documento describe los requerimientos clave de los fluidos hidráulicos industriales y los productos de Esso diseñados para satisfacer estos requerimientos. Explica que los fluidos hidráulicos deben cumplir funciones críticas como transmisión de energía, lubricación y transferencia térmica, mientras maximizan la potencia y eficiencia. Luego detalla características como viscosidad, índice de viscosidad, protección antidesgaste, estabilidad a la oxidación y resistencia a la herrumbre que los productos Esso como
La energía radiante es una forma de energía que
se transmite en forma de ondas
electromagnéticas esta energía se propaga a
través del vacío y de ciertos medios materiales y
es fundamental en una variedad naturales y
tecnológicos
1. Grúas en bandera
Serie “VB”•
De «Columna" - a rotación manual, Max. 300°
De "Repisa" - a rotación manual, Max. 270°
Por capacidades de 125 a 2000 kg.
“Innovation by tradition”
“Innovación desde la tradición”
2. “Innovation by tradition”
“Innovación desde la tradición”
La Varese Hoisting Technology S.r.l., gracias a su larga experiencia
madurada en el sector del levantamiento, por sus técnicos de diseño y de
producción, está en condición de proponer al mercado mundial el compendio
técnico-tecnológico más moderno, confiable y económico, en materia de aparatos
de levantamiento en serie.
Las grúas en banderas serie “VB”, disponible en las realizaciones de “Columna”
y de “Repisa” para capacidades desde 125 hasta 2000 kg, están concebidas y
realizadas con el auxilio de técnicas de diseño de vanguardia, que se valen de un
sistema CAD 3D integrado por metodologías de cálculos y elementos terminados.
Las pruebas severas y además los test de vida y de confiabilidad a los cuales se
someten, las grúas en bandera “VB” en el moderno departamento de
experimentación expresamente creado por la ,
Garantizan la conformidad normativa y de los datos del proyecto, en el ámbito del
más elevado estándar de calidad.
UN RIGUROSO CONTROL DEL PROCESO
La Varese Hoisting Technology S.r.i. produce en forma altamente
tecnificada y en serie, todas las grúas en bandera serie “VB”, aprovechando los
procesos productivos industrializados, controlados por un sistema de calidad
realizado según las normas UNI EN ISO 9001: 2008.
3. LA GRUA EN BANDERA SERIE “VB” DE ROTACION MANUAL, EN
REALIZACION DE COLUMNA Y DE REPISA.
La grúa en bandera serie “VB”, de rotación manual, sea en la realización de
“Columna” que en aquella de “REPISA”, están concebidas para permitir la
movilización local de materiales y mercancías, al interior de una empresa o de una
plazoleta, o en auxilio a instalaciones operativas.
Las grúas en bandera se caracterizan por tres funciones operativas:
• levantan verticalmente la carga en el espacio, a través de la unidad de
levantamiento que en general, está constituida por un paranco de cadena y por
medio de accesorios de levantamiento idóneos para esta operación;
• trasladan la carga en el espacio, por medio de un carro carga-paranco, eléctrico
o manual, que se desliza a lo largo del brazo de la grúa;
• rotan la carga en el espacio, sobre el mismo eje de vínculo del brazo, mediante
la acción de empuje manual de la carga misma, cubriendo el área circular que
queda por debajo, delimitada por el radio de rotación del brazo.
Las Grúas en bandera realizadas de “Columna” en general están previstas
para ser fijadas al piso; la columna es auto portable y puede ser fijada al piso por
medio de pernos de anclaje, sobre oportuno pedestal de base o, después de
haber verificado la factibilidad también con anclajes químicos con la
correspondiente contra placa.
Las grúas en bandera realizadas de “Repisa” en general están previstas para
ser fijadas a un superficie vertical de una estructura ya existente (ej.: paredes,
columna, cuerpos de maquinarias etc.), a través de un sistema de repisas y
tensores o con tornillos de fijación.
4. Grúa en bandera serie “VB”
Seguridad, confiabilidad y …ventajas competitivas.
SEGURIDAD Y CONFIABILIDAD DE LAS GRUAS EN BANDERA
3 AÑOS DE GARANTIA DESDE LA FECHA DE ENTREGA.
Las grúas en bandera serie “VB”, de rotación manual, realizada de Columna o
de Repisa, diseñadas y producidas por con capacidad entre 125 y 2000 kg,
además por estar caracterizadas por un moderno diseño, garantiza una elevada
seguridad y confiabilidad en el tiempo, gracias al proyecto evolutivo conducido
sobre la base de un severo “ANALISI FMECA” (Failure Mode, Effects, and
Criticality Analysis).
VENTAJAS COMPETITIVAS DE LAS GRUAS EN BANDERA
El concepto innovativo, que permite la máxima rotación del brazo (de 300° por
todas las configuraciones de grúa de columna y de 270° por aquellas de Repisa),
confiere a las grúas en bandera serie “VB” una primacía de modernidad,
comprobada por las peculiaridades técnicas de vanguardia, representadas por los
siguientes dispositivos y requisitos SUMINISTRADOS EN SERIE:
Dispositivo de delimitación del área de trabajo del brazo de la
grúa. (Patente depositada)
El sistema ha sido estudiado en función de la exigencia de limitar la excursión de
la rotación del brazo de la grúa, causada por eventuales potenciales interferencias
y/o colisione contra estructuras fijas presentes en el área operativa. Este
dispositivo, fácilmente regulable sobre todo el campo de rotación del brazo, es por
lo tanto un componente de seguridad obligatorio, de conformidad con lo dispuesto
por las leyes vigentes, en materia de concepto y construcción de las maquinarias
5. (Directiva Maquinas 2006/42/CE – anexo I - Requisito Esencial de seguridad
4.1.2.6. – Control de movimientos) y además como “obligación del patrono”
relativamente a la utilización de las maquinas (D. Lgs. 81/2008 - Anexo VI –
Requisito 3.2.1).
Ya que el limitador de rotación viene suministrado de serie como parte integrante
de la grúa en bandera, su aplicación no necesita de ulteriores “declaraciones de
idoneidad” por cuenta y a cargo del instalador.
Dispositivo de regulación de la horizontalidad de los brazos con
tensor.
El sistema permite impostar un valor óptimo de contra-pendencia del brazo, en
función de la flecha que deriva de lo largo del brazo mismo y de la altura de la
eventual columna.
6. Reducción de las fuerzas de empuje y ausencia de ruido en los movimientos
de traslación.
El reducido roce de las ruedas y las correspondientes superficies de rodamiento,
confieren el máximo desplazamiento y el máximo silencio durante el movimiento
de los carros a empuje manual.
En efecto los perfiles laminados de alta calidad y resistencia que constituyen las
vigas, están seleccionados con tolerancias muy estrechas y tratados con ciclos de
chorros de arena y por lo tanto, se caracterizan por superficies de deslizamiento
de muy baja aspereza.
Además para lograr deslizamientos y bajos niveles de ruido, los carros movilizados
a mano hasta1000 kg de capacidad, están provistos de ruedas en resina
poliamida, que ruedan sobre rodamientos de esferas con lubricación permanente y
están dotados de rodillos de guía para eliminar cada roce de tipo rasante.
7. Optimización de los tiempos y de los costos de los controles
periódicos de los carros de traslación.
Ya que las ruedas de los carros se deslizan sobres las alas de la viga que
constituye el brazo, son fácilmente controlables sin desmontarlas.
Concepción modular a elementos componibles.
El sistema permite:
Disponer de elementos sencillos y que se pueden compactar, entre ellos
no ensamblados que pueden ser fácilmente empacados ya que están
caracterizados por formas regulares y elementales (paralelepípedos) y por lo
tanto, fácilmente y económicamente fáciles de transportar y almacenar.
Simplificar y a hacer más seguras las fases de montaje e instalación en
altura de cada elemento que componen el brazo con el tensor, en las distintas
realizaciones de grúas en banderas sea de columna que de repisa.
Volver a configurar y reconvertir la grúa, aun en tiempos sucesivos a la
compra, por eventuales nuevas exigencias de utilización, gracias a la lógica de los
componentes modulares, así como a la utilización de vigas perfiladas laminadas
para la construcción de los brazos.
8. En efecto y por ejemplo, en cualquier momento y directamente en la obra
siempre será siempre posible:
- Sustituir el carro de traslación manual con un carro eléctrico;
- Electrificar la rotación del brazo de la grúa, con la integración de un
oportuno “kit”.
La gama de las grúas en bandera serie “VB”
La gama de las grúas en bandera serie “VB” a rotación manual, que incluyen N°
110 configuraciones constructivas de base, está realizada con una serie de
composiciones de elementos modulares, con la finalidad de lograr maquinarias
con capacidad desde 125 a 2.000 kg y Sbrazo (longitud del brazo) de 2 a 8 m,
utilizando:
• N° 5 Tamaños constructivos en las realizaciones en “Columna”;
• N° 3 Tamaños constructivos en las realizaciones en “repisa”;
Componibles en las siguientes versiones tipológicas:
•Serie “VB-C” de “Columna”:
- área de rotación 300°, en las tipologías con Brazo:
“S” en Viga voladiza en perfil laminada IPE
“T” en Viga tensionada en perfil laminado IPE o HEAA
9. •Serie “VB-M” de “Repisa”:
- área de rotación 270°, en las tipologías con Brazo:
“S” en viga voladiza en perfil laminado IPE
“T” en Viga tensionada en perfil laminado IPE o HEAA
Las 110 configuraciones de construcción de base (Versiones tipológicas) de las Grúas en Bandera
serie “VB”, en base a la capacidad y a la extensión del brazo (sbrazo).
Realiza
ciónes
Grúa en Bandera de “Columna”- serie “VB-C” Grúa en Bandera de “Repisa”- serie “VB-M”
Tipo
de
versio
nes
con Brazo con tensor
“T”
con Brazo voladizo
“S”
con Brazo con tensor
“T”
Con Brazo voladizo
“S”
Capaci
dad
( kg )
Sbrazo ( m ) Sbrazo ( m ) Sbrazo ( m ) Sbrazo ( m )
3 4 5 6 7 8 2 3 4 5 6 7 3 4 5 6 7 8 2 3 4 5 6 7
125
250
500
1.000
2.000
tamaño
1 2 3 4 5 1 2 4
realizaciones no disponibles
10. Las columnas de las grúas en bandera serie “VB”, en realización
“ESTANDAR”, está disponible a partir de la altura de las columnas “BASE”, Así
como con alturas mayores, de medio metro, en medio metro y hasta un máximo de
dos metros, respeto a la altura de las columnas "BASE" mismas, como figura en el
siguiente cuadro:
Altura “ESTANDAR” de la columna de las grúas en bandera serie “VB-C”(m)
Tamaño
Cota “H” relativa a la altura de la
columna “BASE”
Otras alturas de columna
disponibles como “ESTANDAR”
1 3 3.5 4 4.5 5
2 3 3.5 4 4.5 5 5.5
4 5 4 4.5 5 5.5 6
Nota: la cota “H” relativa a la altura de columna “BASE” hace referencia a las tablas
de las paginas 8 y 9
Se pueden además realizar, por pedido, grúas de bandera serie
“VB” En ejecución “FUERA DE ESTANDAR”:
Grúa columna de altura distinta de aquellas “ESTANDAR”, con columna
de medida “personalizada”, o bien de altura que excede los dos metros o
también de altura menor respecto a la columna “BASE”.
Grúa de columna y de Repisa, con brazo de longitud diferente a la
“ESTANDAR”, sea de medida “personalizada”, o bien más corto respecto a
las longitudes limite estandarizadas.
11. Clasificación, criterios de selección y límites de empleo
La grúa bandera serie “VB” están dimensionadas y clasificadas en función de la
norma EN 13001-1, de modo que pueda obrar en el respeto de los parámetros
correspondientes al grupo de servicio A5 según la norma ISO 4301-1.
Para elegir correctamente la grúa en bandera al servicio al cual está destinada,
hay tener en cuenta los siguientes factores:
1. La capacidad de la grúa en bandera: está determinada por la carga más
pesada por levantar.
2. El régimen de carga (Q): Es el estado de esfuerzo en base al porcentaje de
utilización de la capacidad (promedio de las cargas por levantar)
3. Los parámetro funcionales: Son las condiciones operativas que caracterizan
el empleo de la grúa en banderas, a saber:
a. Las dimensiones funcionales: la altura del brazo, que determina el
recorrido del gancho del paranco, y su extensión (sbrazo) tiene que ser
seleccionado de tal forma para garantizar la cobertura funcional del espacio
requerido en consideración de los obstáculos circunstantes;
b. La naturaleza de la carga: delicada o menos delicada, determina por su
posicionamiento la escogencia de las velocidades de movimiento
(levantamiento y translación) más adecuados. en algunos casos es
indispensable utilizar paranco a dos velocidades para lograr una velocidad
lenta de posicionamiento.
c. La zona de utilización: la grúa en bandera está caracterizada, por su
concepto, por una elevada elasticidad intrínseca que se hace más evidente
cuando se utiliza para movilizar cargas cercanas a la máxima capacidad y/o
con ubicación prevalente en la extremidad del brazo.
d. El ambiente de uso: las grúas en bandera están prevista para el servicio al
interior y/o en ambiente cubierto, protegido de la intemperie y en ausencia de
12. viento. En el caso de uso para exterior tendrán que ser previsto de detalles
adecuados en relación al tratamiento superficial (chorro de arena - pintura) y
además de un freno de posicionamiento del brazo y de un adecuado techo
para proteger de la intemperie el paranco-carro.
e. La frecuencia y la modalidad de uso: determinan la correcta escogencia
del tipo de traslación y de rotación, que puede ser manual o eléctrica en
relación a las características de la carga por movilizar y de la frecuencia de
utilización.
Si el uso es muy pesado (maniobras frecuentes y/o repetidas) con cargas
cercanas a la máxima capacidad, la relativa fatiga del operador correspondiente a
las movilizaciones manuales tiene que ser valorado, también en consideración de
las recomendaciones indicadas en la tabla siguiente:
Capacidad
( kg )
Sbrazo ( m ) Recomendaciones de uso
2 3 4 5 6 7 8 área de uso optimal para movilizaciones de
traslación y/o rotación manual de carga
normalmente cercanas a la máxima carga y/o con
frecuentes maniobras
Área de uso admitido para movimiento de
traslación y/o rotación manual de cargas
ocasionalmente cercana a la máxima carga con
maniobras saltuarias.
125
250
500
1.000
2.000
f. El número máximo de ciclos operativos CA calculado con la siguiente
formula:
CA= C/h x Ti x
G/año x A
dónde: C/h = Ciclos operativos ( N° ciclo por hora )
es el número de operaciones completas
(Levantamiento y Movilización) que se realizan en una
hora
Ti = Tiempo de empleo (horas)
13. Es el tiempo de empleo del aparato durante toda la jornada.
G/año = Días por año ( N° )
Es el número jornadas laborales anuales de uso de la máquina.
A = Año de servicio ( N° )
Es el número de años, no inferiores a 10, por el cual
se calcula la vida útil de la maquinaria
Ciclos operativos del Grupo de servicio ISO A5 en relación al Régimen de carga ( Q )
Régimen de carga ( Q ) según norma EN 13001-1
Ciclos operativos de la grúa en bandera ( n° ) del
grupo de servicio A5 según ISO 4301-1Q
% de la carga máx.
(utilización% de la
capacidad)
Q0 > 25% ≤ 32% > 2.000.000 ≤ 4.000.000
Q1 > 32% ≤ 40% > 1.000.000 ≤ 2.000.000
Q2 > 40% ≤ 50% > 500.000 ≤ 1.000.000
Q3 > 50% ≤ 63% > 250.000 ≤ 500.000
Q4 > 63% ≤ 80% > 125.000 ≤ 250.000
Q5 >80% ≤ 100% > 63.000 ≤ 125.000
El tipo de grúa en bandera serie “VB” puede ser seleccionado, en el ámbito de
la tabla “CARACTERISTICAS Y DATOS TECNICOS”, Sobre la base de la
capacidad de la grúa así como los demás factores, determinados o calculados,
que caracterizan su empleo previsto (Régimen de carga y Grupo de servicio ISO)
Ejemplo:
14. Ejecución de la grúa en bandera Grúa en Bandera de “Columna” –
Serie “VB-C”
Altura de la columna A ( m ) = 3,5 m
Versión tipológica de la grúa en bandera con Brazo con tensor “T”
Largo del brazo y recorrido mediano ( Xlin) Sbrazo ( m ) = 5 m, con recorrido
mediano de la carga a lo largo del brazo Xlin= 2 m
Rotación angular mediana ( Xang ) Xang= 80°
Carga máxima por levantar: 500 kg Capacidad de la grua en bandera serie
“VB” = 500 kg
Promedio de las cargas por levantar: 300 kg Regimen de carga = Q3
Operaciones de subida y bajada en una hora N° ciclo hora C/h = 20
Empleo durante un turno de trabajo Ti (hora) = 8
Jornadas laborales anual: 250 G/año = 250
Calculo del número de ciclo operativos ( CA ) que se pueden realizar en 10
años:
CA = C/h x Ti x G/año x 10 = 20 x 8 x 250 x 10 = 400.000 ciclos
(correspondiente a la clase U5 de la norma EN 13001-1)
Sobre la base de los factores determinados y calculados, el grupo de servicio
resulta ser: Q3 - U5 - Dlin 2- Dang3, según norma EN 13001-1, correspondiente a
ISO M5 .
En consecuencia, como ilustrado en las tablas “DATOS TECNICOS” de las pág.
10 y 11, la grúa en bandera indicada en este caso para esta finalidad será el
modelo código: BC335T05
15. La grúa en bandera SERIE “VB”
GRUA EN BANDERA DE “COLUMNA” SERIE “VB-C”
Área de rotación 300°
Brazo en viga tensionada “T” Brazo de viga voladiza “S”
En perfil laminado IPE o HEAA en perfil laminado IPE
LA GRUA EN BANDERA DE “REPISA”SERIE “VB-M”
Área de rotación 270°
Brazo de viga tensionada “T” Brazo de viga voladiza “S”
en perfil laminado IPE o HEAA en perfil laminado IPE
16. La grua en bandera SERIE “VB”
GRUA EN BANDERA DE “COLUMNA”
SERIE “VB-C”
Está compuesta por una columna tubular portante, fijada a la base con pernos o
tornillos y por el brazo que gira en la parte superior de la columna misma.
La columna, realizada en lamina de acero doblada a presión de estructura tubular
ha sección cuadrangular, permite una elevada rigidez y estabilidad de la grúa. En
la parte superior de la columna esta soldado una pieza tubular a sección
triangular, dotada de una pareja de placas actas a suportar y permitir la rotación
del brazo.
GRUA EN BANDERA DE “REPISA”
SERIE “VB-M”
Está compuesta por una estructura de repisa, fijada a través de tensores o tornillos
a una columna o a una pared portante y por el brazo que gira sobre la repisa. La
estructura de repisa es, en efecto, dotada de una pareja de placas actas a
suportar y a permitir la rotación del brazo.
Brazo
Para todas las versiones tipológicas, de grúa en bandera, el brazo es rotante
alrededor de su propio eje, sobre especiales rodillos hechos en material anti-
fricción. El brazo está constituido por una viga portante para el deslizamiento del
carro que lleva el paranco y está realizado en las dos siguientes versiones:
Versión en viga con tensor “T”, con capacidades desde 125 a 2.000 kg y
extensión desde 3 a 8 m.
El brazo, sobre el cual tendrá que deslizar manualmente o eléctricamente el
carro que lleva el paranco, está dotado de viga portante realizada con un
perfil laminado de doble T, tipo IPE o HEAA.
17. El mismo brazo está dotado además de eje de rotación y de tensor, con
regulador de pendencia, que sostiene la viga portante.
Esta versión se caracteriza por la extrema liviandad de movilidad del
brazo, debida a la baja inercia que deriva de su propio peso reducido.
Este brazo permite usar carros de traslación a empuje manual y eléctrico.
Versión de viga voladiza “S”, para capacidades desde 125 a 2.000 kg y
extensión de 2 a 7 m
Realizado con el uso de una viga en perfil laminado a doble T tipo IPE,
sobre cuyas alas inferiores se desliza, manualmente o eléctricamente, el
carro que lleva el paranco.
La viga, instalada en voladizo, es auto-portante, por lo tanto no tiene
tensores de soporte y es directamente solidaria, con oportuno refuerzos al
eje de rotación.
Esta versión permite la utilización optimal del espacio disponible en altura,
por la ausencia de tensores y al mismo tiempo permite el máximo
aprovechamiento del desplazamiento del gancho.
Este brazo permite usar carros de traslación a empuje manual y eléctrico.
Dispositivo de freno del brazo
Los brazos de la Grúa en bandera Serie “VB” están dotados, en cualquier
versión, de un sistema frenante, es decir, de un freno, a fricción, en material
plástico, que permite la regulación del esfuerzo de rotación del brazo y al mismo
tiempo asegura su estabilidad.
Instalación eléctrica
Está diseñada para la alimentación eléctrica del paranco y/o del carro eléctrico, se
desliza a lo largo del brazo de la grúa. La misma prevé una caja de derivación
para la conexión entre la línea y el festón de alimentación puesta sobre la parte
superior de la grúa en columna serie”VB-C” o en cercanía del soporte de la
repisa en la versión de repisa serie “VB-M”.
18. La grúa en bandera de “columna” serie “VB-C” puede ser sumistrada, a
solicitud, con seccionador con fusibles que puede ser cerrado con candado.
La distribución de energía está realizada a través del cable a festón, que no
propaga la llama, y que se desliza a lo largo del brazo, sobre trineos desplazables
sobre un cable puesto por debajo del brazo, sea en la versión de viga tensionada
“T” sea en la versión en viga voladiza “S”.
Sistema de fijación
Cornisa de fundición con pernos.
La cornisa de fundición con pernos esta utilizada para las Grúas en bandera
de «Columna" Serie "VB-C" y es suministrada a solicitud, para fijar la
columna misma a la base (plinto de fundición).
Grupo de placas y de tensores el grupo de estribos y tirantes esta utilizado
para fijar a una columna de las Grúa en bandera de “Repisa” Serie “VB-M”
Y es suministrado de serie, en relación con las dimensiones de la columna
misma. Dotado de angulos, cerrados en apoyo a los lados de la columna,
garantizando asi perfecta fijación y adherencia de la repisa misma.
Pernos químicos para el anclaje de la grúa en columna
Establecida la idoneidad de las correspondientes superficies, la fijación al piso de
las Grúas en bandera de “Columna” Serie “VB-C” puede ser realizado también
con la utilización de pernos químicos y al ser previsto, mediante oportunas contra
placas.
19. La grúa en bandera SERIE “VB”
Acabado superficial
A protección de los agentes atmosféricos y de aquellos ambientales (polvos,
gases, etc.), las estructuras electro-soldadas de carpintería metálica de las grúas
en bandera serie “VB”, Están suministradas de serie con tratamientos de
acabado superficial adecuado para ambientes protegidos de la intemperie. El
tratamiento está constituido por un ciclo de pintura que prevé la aplicación de un
espesor de 60um de esmalte semi-brillante de color gris RAL 7005 para la
columna y el soporte de la repisa en color amarillo RAL 1007 por el brazo, con
posterior secado en el horno.
Conformidad normativa
Cuadro legislativo de referencia:
Todas las grúas en bandera serie “VB” Están diseñadas y producidas por en
consideración de los Requisitos Esenciales de Seguridad indicados en el
Anexo I de la Directiva Maquinas 2006/42/CE y, en relación a lo previsto al
Anexo II de la Directiva misma, que pueden ser puestas en el mercado de las
siguientes formas:
Completas de unidad de levantamiento (paranco), o sea en grado de
funcionar autónomamente, dotadas por lo tanto de Declaraciones CE de
Conformidad -Anexo IIA y de certificación CE indicada en el Anexo III de
la misma directiva;
Incompletas ya que están destinadas a ser complementadas de las partes
que faltan (ejemplo.: paranco) por cuenta del comitente. En este caso, la grúa
no lleva la certificación CE y se suministra con Declaración de
Incorporación citada en el Anexo IIB de la Directiva Maquinas
2006/42/CE.
20. Además, los eventuales equipos eléctricos de la grúa en bandera serie “VB”
están conforme a la Directiva de Baja Tension 2006/95/CE y a la Directiva de
Compatibilidad Electromagnética 2004/108/CE.
Cuadro normativo de referencia:
En la realización de las grúas en bandera serie “VB” Han sido consideradas, las
siguientes y principales normas y reglas técnicas:
EN ISO 12100:2010 “Conceptos fundamentales principales generales de
diseño”
EN ISO 13849-1:2008 “Partes de los sistema de mandos relativos a la
seguridad”
EN 13135-2:2010 “Aparatos de levantamiento - Parte 2 – Equipos no
electrotécnicos”
EN 13001-1:2009 “Aparatos de levantamiento – Criterio general para el
proyecto - Parte 1 - Principal y requisitos generales”
EN 13001-2:2011 “Aparato de levantamiento - Criterio general para el
proyecto - Parte 2 - Acciones de las cargas”
EN 13001-3-1:2012 “Aparato de levantamiento - Criterio general para el
proyecto - Parte 3-1 - Estados limites”
EN 60204-32:2008 “Seguridad del equipo eléctrico de las máquinas de
levantamiento”
EN 60529:1997 “Niveles de protección de los embalajes (Código IP)”
ISO 4301-1:1988 “Aparato de levantamiento. Clasificación. Generalidades”
FEM 1.001/98 “Calculo de los aparatos de levantamiento”
FEM 9.755/93 “Periodo de trabajo seguro”
FEM 9.941/95 “Simbología de los comando”
Clase de servicio:
21. Estructuras y mecanismos de las grúas en bandera serie “VB”: están
dimensionados según la norma ISO 4301-1 en el grupo de servicio A5.
Protecciones y aislamientos de las partes eléctrica:
Cables: según CEI 20/22 II - Tensión máx. de aislamiento 450/750 V
Caja de derivaciones eléctrica: protección mínima IP65 - Tension máx.
De aislamiento 1.500 V
Protecciones y aislamientos distintos del estándar: Suministrables a
solicitud del cliente.
Alimentación eléctrica (cuando está prevista):
El eventual suministro eléctrico en dotación sobre las grúas en bandera
serie “VB” (cables, caja de derivación eléctrica, y eventual seccionador
de línea), Está previsto para ser alimentado con corriente eléctrica
alterna trifásica con tensión de red de máx. 600 V +/- 10%.
Equipos por tensión de alimentación distintos del estándar se podrá
suministrar a solicitud del cliente.
Condiciones ambientales de empleo en la realización estándar:
Temperatura de ejercicio: mínima - 10° C; máxima + 40°C
Humedad relativa máxima: 90%
La grúa en bandera tiene que ser instalada en ambiente cubierto, bien
aireado, exento de vapores corrosivos, (vapores ácidos, neblinas salinas,
etc.).
Realizaciones especiales, por condiciones ambientales distintas o para el
servicio al aire libre, Pueden ser suministrado a petición del cliente.
22. Ruidos - Vibraciones:
Durante la rotación manual a plena carga, en las peores hipótesis
operativas, el ruido emitido por las grúas en bandera serie “VB” Es
prácticamente nulo, lo mismo se puede decir en relación a las modestas
vibraciones producidas, que no son peligrosas para la salud del
operador.
Realizaciones especiales
A petición específica, todas las grúas en bandera serie “VB” pueden ser
suministradas en las siguientes realizaciones especiales:
Pintura especial anti-corrosiva o especifica requerida por el cliente.
Realizaciones para el funcionamiento al aire libre o en ambiente marino
(ejemplo: techitos de protección para paranco/carro, sistemas
contraviento de bloqueo del brazo).
Deberes del comitente y del instalador
De las grúas en bandera SERIE “VB”
Preparación del lugar de instalación – Instalación y puesta en servicio
Para permitir la instalación de las grúas en bandera serie “VB” en el lugar en
el cual tendrán que ser utilizadas, el comitente/propietario tiene que realizar con
anterioridad las siguientes operaciones:
23. Verificar que sean adecuadas e idóneas las estructura de apoyo/soporte y de
las superficies de fijación, cuales plintos, columnas, paredes, pisos, cuerpos
maquinas, etc., haciendo predisponer la relativa declaración de idoneidad
suscripta por un ingeniero experto (definición y competencia del ingeniero
experto según norma ISO 9927-1),verificando además personalmente la
ausencia de evidentes defectos de las mismas;
Verificar la idoneidad de los espacios de maniobra (rotación) disponibles para
las grúas en bandera, sobre todo si las mismas trabajan en áreas en las
cuales están presentes otras grúas u otras maquinarias operadoras;
Verificar la idoneidad y el oportuno funcionamiento del sistema eléctrico de
alimentación de red:
Correspondencia de la tensión de la línea de alimentación, con la tensión
prevista para los motores;
Presencia e idoneidad del interruptor/seccionador de la línea eléctrica;
Que la sección del cable de la línea eléctrica de alimentación sea
adecuado e idóneo a la puesta a tierra.
Predisponer las masa para las pruebas dinámicas (correspondiente a la
capacidad x 1,1) y estáticas (correspondiente a la capacidad x 1,25);
Predisponer los equipos para el eslingado y el levantamiento de las cargas
para las correspondientes pruebas.
Instalación
Cuando la instalación de las grúas en bandera serie “VB”, no ha sido
realizada en forma correcta, puede comportar graves riesgos para la
seguridad del personal, encargado del montaje y el uso del equipo. Por lo
tanto la misma tendrá que ser encargada ha instaladores especializados
dotados de comprobado conocimiento y comprobada experiencia en el
campo de los aparatos de levantamiento, considerando:
Las características ambientales del lugar de trabajo (eje.: acceso al sitio de
trabajo, etc);
La altura del sitio de trabajo en la parte superior respecto al piso de carga;
24. Las dimensiones y el peso de las partes que deben ser instaladas y además
los espacios disponibles para la movilidad de las mismas.
Ante de proceder al montaje de las partes y a la puesta en obra de la grua en
bandera, el instalador encargado tendrá que asegurarse que las características
de la grúa misma sean adecuadas al uso a la cual ha sido destinada y en
particular:
La capacidad de la grúa sea respecto a la carga por levantar.
Las características de las estructura de fijación (plinto, pavimento, columna,
pared, etc.) hayan sido “Declaradas idóneas” por el comitente o por
ingenieros experto nombrados por el cliente mismo para estas finalidades.
Las características de la unidad de levantamiento (carro/paranco), en el
caso no hiciera parte del suministro, sean compatibles con aquellas grúas en
bandera en relación a:
capacidad del paranco: tiene que ser ≤ respecto a la capacidad de la grúa
en bandera;
peso del carro/paranco: debe ser ≤ respecto aquellos máximos admitidos;
velocidad de levantamiento/traslación: debe ser ≤ respecto a aquella
máxima permitida;
dimensiones del carro/paranco: debe ser ≤ respecto aquellas máximas
admitidas;
reacciones sobre las ruedas del carro: debe de ser ≤ respecto a aquellas
máximas permitidas;
el ancho del ala de la viga debe corresponder a aquella prevista para la
rueda del carro.
El instalador tendrá que observar escrupulosamente las instrucciones
contenidas en los manuales de la grúa y del correspondiente paranco.
Puesta en servicio
Concluidas las actividades de instalación de las grúas en bandera serie “VB”
es firme obligación del instalador encargado:
25. Realizar todas las actividades correspondiente a la puesta en servicio así
como indicado en los Manual de Instrucciones, asegurándose que todos
los dispositivos de seguridad previstos, estén correctamente instalados y
adecuados a las exigencias operativas del caso, realizando, si es necesario
la regulación de los mismos.
En particular, el instalador debe asegurarse, de la correcta instalación y
funcionalidad de los limitadores de recorrido:
Del levantamiento: final de carrera del paranco, que tiene que estar
regulado para evitar que el gancho toque el piso;
De translación: bloqueos del carro, que tienen que estar posicionados
para evitar la interferencia y/o las colisiones de la unidad de
levantamiento (carro y paranco) con las estructuras de la grúa en
bandera misma;
De rotación: limitadores del campo de rotación del brazo de la grúa en
bandera, que tienen que ser regulados para evitar interferencia y/o
colisiones entre el brazo de rotación y eventuales estructuras presentes
en su trayectoria horizontal.
Redactar el acta de “prueba y garantía de correcta instalación” de la
grúa, estableciendo su idoneidad para el uso.
Redactar en todas sus partes de competencia, el registro de control.
A continuación de las actividades de instalación, es compromiso del comitente
proveer cuando previsto a la denuncia de la instalación del aparato de
levantamiento a las autoridades competentes por territorio y/o a los
cumplimientos legislativos necesarios.
26. Datos técnicos – dimensiones y pesos
De las grúas en bandera SERIE “VB”
Grúa en Bandera en ejecución de “Columna” Serie “VB-C” con brazo en viga con
tensor “T”
Por alturas A1 y A2, relativas a los acercamientos del gancho, vea
documentacion comercial del paranco instalado sobre la grua e bandera
Por altura B de la placa de base, en relacion al tamaño de la grua , ver pag. 14
capacidad
Grua
sbrazo Altura
Tamaño
Grua
Codigo
Grua
Brazo en viga
dimensiones
( mm )
Peso
Nominal Efectivo
Columna
base
bajoviga
IPE o HEAA Grua Columna
por m
S H H Perfil altura T
kg m mm M Mm Tipo mm L N F Kg kg/m
125
3 2980 3 2456 1 BC130T03 IPE 140 140 275 404 490 170 29,2
4 3980 3 2456 1 BC130T04 IPE 140 140 275 140 550 185 29,2
5 4980 3 2456 1 BC130T05 IPE 140 140 275 404 610 198 29,2
6 6000 3.5 2662 2 BC235T06 HEAA 140 128 390 710 787 355 36,2
7 7000 3.5 2662 2 BC235T07 HEAA 140 128 390 710 857 376 36,2
8 8000 3.5 2662 2 BC235T08 HEAA 140 128 390 710 917 395 36,2
250
3 3000 3 2456 1 BC130T03 IPE 140 140 275 404 490 170 29,2
4 4000 3.5 2662 2 BC235T04 IPE 140 140 390 698 677 292 36,2
5 5000 3.5 2662 2 BC235T05 IPE 140 140 390 698 737 309 36,2
6 6000 3.5 2662 3 BC335T06 HEAA 140 128 390 710 787 393 50,6
7 7000 3.5 2662 3 BC335T07 HEAA 140 128 390 710 847 414 50,6
8 8000 3.5 2662 3 BC335T08 HEAA 140 128 390 710 907 433 50,6
500
3 3000 3.5 2662 2 BC235T03 IPE 140 140 390 698 617 276 36,2
4 4000 3.5 2662 3 BC335T04 IPE 140 140 390 698 677 329 50,6
27. 5 5000 3.5 2662 3 BC335T05 IPE 160 160 390 678 737 360 50,6
6 6000 4 2870 4 BC440T06 HEAA 160 148 520 982 927 595 55,7
7 7000 4 2870 4 BC440T07 HEAA 160 148 520 982 987 625 55,7
8 8000 4 2870 4 BC440T08 HEAA 200 186 520 944 1047 743 55,7
1.000
3 3000 3.5 2662 3 BC335T03 IPE 140 140 390 698 617 313 50,6
4 4000 4 2870 4 BC440T04 IPE 180 180 520 950 807 515 55,7
5 5000 4 2870 4 BC440T05 IPE 180 180 520 950 867 539 55,7
6 6000 4 2870 5 BC540T06 HEAA 200 186 520 944 927 735 83,2
7 7000 4 2870 5 BC540T07 HEAA 200 186 520 944 987 776 83,2
8 8000 4 2870 5 BC540T08 HEAA 200 186 520 944 1047 818 83,2
2.000
3 3000 4 2870 4 BC440T03 IPE 180 180 520 950 747 491 55,7
4 4000 4 2870 5 BC540T04 IPE 180 180 520 950 807 590 83,2
5 5000 4 2870 5 BC540T05 IPE 240 240 520 890 867 674 83,2
Datos técnicos – dimensiones y pesos
De las grúas en bandera SERIE “VB”
Grúa en Bandera en ejecución de “Columna” Serie “VB-C” con brazo en viga
voladiza “S”
Para alturas A1 y A2, relativas a los acercamientos del gancho, vea
documentacion comercial del paranco instalado sobre la grua en bandera
Por altura B de la placa de base, en relacion al tamaño de la grua , ver pag. 14
29. Datos tecnicos – dimensiones y pesos
De las grúas en bandera SERIE “VB”
Placa de base y cornisas de fundición para grúa en Bandera de “Columna”
Serie “VB-C”
Tamaño de la grúa de columna 1 2 3 4 5
Dimensiones de las placas de base y de las cornisas
de fundición
C (
mm )
264 354 494
B (
mm )
345 450 630
X (
mm )
305 404.5 564
Z (
mm )
126 167.5 234
Características de los pernos
(Resistencia min. a ruptura de los pernos = 430 N/mm2
)
T (
mm )
16 20 30
LT (
mm )
450 550 600
ST (
mm )
45 55 80
Nota: El plinto de fundición tiene que ser dimensionado sobre la base de la máxima presión
admitida por el suelo y en consideración de los momentos y de las reacciones indicadas en
la pág. 15
30. Fijación al piso con anclajes quimicos de las grúas en banderas de “Columna” Serie
“VB-C”
Las grúas en banderas en columna serie “VB”, con exclusión de aquellas evidenciadas
en campo gris a la pag.15, pueden ser fijadas directamente con anclajes químicos sin el
auxilio de contra-placas, con la condición que sean garantizadas las características del piso
evidenciadas en la tabla con en el empleo del siguiente kit de fijación:
N° 8 anclajes químicos M16 complementados con ampollas HILTI HVU con barras
de rosca HILTI HAS
N° 8 arandelas especiales ( con excepción de la grúa de tamaño 1 )
Nota: fijación por medio de anclaje químico distinto de aquello requeridos o con anclajes
mecánicos de expansión, tiene que ser declarados idóneos por el comitente.
Tamaño de la grúa de columna 1 2 3 4 5
Carateristicas de
anclaje al piso
Clase Rck min. hormigón ( kg/cm² ) 250
Tipo de ampolla químicas y de anclajes
(ampollas HILTI HVU barras con rosca HILTI HAS)
M16
Cantidad de anclajes ( N° ) 8
Espesor min. Del pavimeto ( mm ) 170
Diámetros de los huecos ( mm ) 18
Profundadas de los huecos ( mm ) 125
Nota: Las grúas de columna de tamaño 1, y 2, pueden ser fijadas al piso con un espesor
min. 140 mm, con las contra-placas indicadas en el sig. cuadro
Contra-placas para fijación al piso con anclajes químicos de las grúas en bandera de
“columna” Serie “VB-C”
Tamaño de la grúa de columna y tipos de contra-placas
1 2 3 4 5
Características de
la fijación al piso
Clase Rck min. hormigón (kg/cm² ) 250 250 250 250
Tipo de ampolla química (ampolla HILTI
HVU con barra de rosca HILTI HAS )
M1
2
M1
2
M1
6
M16
Cantidad de anclajes ( N° ) 8 12 12 24
31. Espesor min. Del piso ( mm ) 140 140 170 170
Diámetro de los huecos ( mm ) 14 14 18 18
Profundidad de los huecos ( mm ) 110 110 125 125
Nota: La fijación a través de anclajes quimicos, necesita tener una verificación de idoneidad
del piso de soporte, en consideración de los momentos y de las reacciones indicadas en la
pág. 15
Datos técnicos - Momentos y Reacciones
De las grúas en bandera SERIE “VB”
Momento de volcamientos ( Mr. ) y Reacciones de estática (Rv) de las Grúas en Bandera de “Columna” Serie “VB-C”
Legenda:
Mr= Momento de
volcamiento debido a la
carga. Q
Mr= Momento de
volcamiento debido a sus
propios pesos G
Rv= Reacción vertical
Debida a la carga Q
Rv:= Reacción vertical
Debida a sus propios pesos
G
capacida
d
( kg )
Momentos
Y
reacciones
Reacciones debido a la carga ( Q) y a sus pesos ( G ) con sbrazo Reacción debido a la carga ( Q) ya sus pesos ( G ) con Sbrazo
3 ( m ) 4 ( m ) 5 ( m ) 6 ( m ) 7 ( m ) 8 ( m ) 2 ( m ) 3 ( m ) 4 ( m ) 5 ( m ) 6 ( m ) 7 ( m )
Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G
125
Mr( kNm ) 6 1,5 7,9 2,2 9,8 3,1 12 8,4 14 9,9 16 12 4,1 0,8 6 1,4 7,9 2,6 9,8 4,1 12 9,9 14 13
Rv( kN ) 1,9 1,7 1,9 1,9 1,9 2,0 1,9 3,6 1,9 3,8 1,9 4,0 1,9 1,6 1,9 1,7 1,9 2,0 1,9 2,7 1,9 4,2 1,9 4,5
250
Mr( kNm ) 9,9 1,5 14 4,4 17 5,3 20 7,3 21 9,2 26 12 6,8 0,8 9,9 1,7 14 4,7 17 6,1 20 11 23 16
Rv( kN ) 3,2 1,7 3,2 2,9 3,2 3,1 3,2 4,0 3,2 4,2 3,2 4,4 3,2 1,6 3,2 1,9 3,2 3,3 3,2 3,9 3,2 4,9 3,2 5,7
500
Mr( kNm ) 19 2,8 24 3,6 30 5,3 36 14 42 16 47 24 13 2,1 19 2,3 24 5,2 30 7,4 36 18 42 25
Rv( kN ) 5,7 2,8 5,7 3,3 5,7 3,6 5,7 6,0 5,7 6,3 5,7 7,5 5,7 2,8 5,7 3,1 5,7 4,0 5,7 4,6 5,7 7,3 5,7 8,4
1.000
Mr( kNm ) 35 2,6 47 8,1 58 9,5 69 15 80 18 90 22 24 1,9 35 3,2 47 9,6 58 11 69 21 80 29
Rv( kN ) 11 3,2 11 5,2 11 5,4 11 7,4 11 7,8 11 8,2 11 3,2 12 3,7 11 6,1 11 6,8 11 9,1 11 11
2.000
Mr( kNm ) 71 5,4 92 6,5 113 11 = = = = = = 49 4,5 70 6,8 91 10 112 17 = = = =
Rv( kN ) 21 4,9 21 5,9 21 6,8 = = = = = = 21 5,2 21 5,6 21 7,4 21 9,0 = = = =
grúas para las cuales, en el caso de fijación al piso con anclajes químicas es obligatorio el uso de contra-placa indicadas en la pag.14
32. Nota:
Ios valores indicados se refieren a las reacciones estáticas (calculadas para columna de
altura base H señaladas en la pág. 12 y 13) y tienen que ser multiplicados por los
oportunos coeficientes dinámicos ϕ y además compuestos según las combinaciones de
cargas indicadas en las normas de cálculos utilizadas (por ejemplo EN 13001-2).
La reacciones están sub-divididas en las componentes debidas a la carga Q y a los pesos
propios G por consentir al diseñador de las estructura de fijación de la grúa, una correcta
valoración, aplicando a cada una de ellas, el correspondiente coeficiente parcial de
seguridad γp.
Las verificaciones de las estructuras de fijación de la grúa tiene que ser realizadas por
técnicos expertos que establezcan su idoneidad y que asuman formalmente la
correspondiente responsabilidad.
Ejemplo: Composición de las reacciones según lo indicado en la norma EN 13001-2.
Se considera una grúa con brazo en viga tensionada de capacidad 500 kg, brazo 5 m y
altura de la columna de 5,5 m.
Desde la tabla se establecen las siguientes reacciones estáticas debido a los pesos
propios: Mr(G) = 5,3 kNm, Rv(G) = 3,6 kN.
Desde la tabla se establecen las siguientes reacciones estáticas debido a la carga: Mr(Q)
= 30 kNm, Rv(Q) = 5,7 kN.
Según lo establecido en la norma EN 13001 -2 La composición de las reacciones se logra
multiplicando cada componente por el correspondiente coeficiente dinámico y el relativo
coeficiente parcial de seguridad, obteniendo los valores del proyecto:
MrEd = p(G) Mr(G) + p(Q) Mr(Q)
RvEd = p(G) Rv(G) + p(Q) Rv(Q)
Según lo indicado EN 13001-2 se pueden asumir los siguientes coeficientes:
p(G) = 1,16 (masas con distribución desfavorables tipo MDC1)
p(Q) = 1,34
= 1,1
= 1,33 ( valor relativo a la sobre-carga de regulación de la fricción de los parancos
eléctricos de cadena serie “VK”).
Nota: por el valor del coeficiente ϕ2 se recomienda referirse, con cautela en favor de la
seguridad, a los valores de la sobre-carga de regulación de la fricción indicados por el
constructor del paranco instalado. En ausencia de datos precisos, la norma EN 14492-2
indica un valor de sobre-carga máximo correspondiente a 1,6.
Desde la composición resultan las reacciones de proyecto a la base de la columna: MrEd =
60,2 kNm e RvEd = 14,7 kN
Según lo indicado en la norma EN 13001-2 los valores logrados así, tienen que ser
comparados con los respectivos valores de resistencia MrRd y RvRd logrados por los valores
característicos de resistencia del material reducido a través de un coeficiente de resistencia
γm = 1,1.
33. Datos técnico – dimensiones y pesos
De la gruta en bandera SERIE “VB”
grúa en Bandera en realización de “repisa” Serie “VB-M”, con brazo en viga tensionada “T”
Para alturas A1 y A2, relativas a los acercamientos del gancho, véase documentación comercial del paranco instalado sobre la grúa en bandera.
para alturas B1 y B2, relativas a las dimensiones mínimas y máximas de las columnas, ver pág. 18
Capacidad
de la grua
Sbrazo
Tamaño de
la
Grua
Codig de la
Grua
Brazo en viga
Dimensiones
( mm )
Peso
GruaNominal Efectivo IPE o HEAA
S perfil altura T
kg m mm tipo Mm L N F M kg
125
3 2980 1 BM1MET03 IPE 140 140 265 437 490 677 89
4 3980 1 BM1MET04 IPE 140 140 265 437 550 677 104
5 4980 1 BM1MET05 IPE 140 140 265 437 610 677 117
6 6000 2 BM2MET06 HEAA 140 128 337 758 787 1015 218
7 7000 2 BM2MET07 HEAA 140 128 337 758 857 1015 239
8 8000 2 BM2MET08 HEAA 140 128 337 758 917 1015 258
250
3 3000 1 BM1MET03 IPE 140 140 265 437 490 677 89
4 4000 2 BM2MET04 IPE 140 140 337 746 677 1015 155
5 5000 2 BM2MET05 IPE 140 140 337 746 737 1015 172
6 6000 2 BM2MET06 HEAA 140 128 337 758 787 1015 256
7 7000 2 BM2MET07 HEAA 140 128 337 758 847 1015 277
8 8000 2 BM2MET08 HEAA 140 128 337 758 907 1015 296
500
3 3000 2 BM2MET03 IPE 140 140 337 746 617 1015 139
4 4000 2 BM2MET04 IPE 140 140 337 746 677 1015 155
5 5000 2 BM2MET05 IPE 160 160 337 726 737 1015 186
6 6000 4 BM4MET06 HEAA 160 148 390 1038 927 1331 314
7 7000 4 BM4MET07 HEAA 160 148 390 1038 987 1331 344
8 8000 4 BM4MET08 HEAA 200 186 390 1000 1047 1331 462
1.000
3 3000 2 BM2MET03 IPE 140 140 337 746 617 1015 139
4 4000 4 BM4MET04 IPE 180 180 390 1006 807 1331 234
5 5000 4 BM4MET05 IPE 180 180 390 1006 867 1331 258
6 6000 4 BM4MET06 HEAA 200 186 390 1000 927 1331 379
7 7000 4 BM4MET07 HEAA 200 186 390 1000 987 1331 420
8 8000 4 BM4MET08 HEAA 200 186 390 1000 1047 1331 462
2.000
3 3000 4 BM4MET03 IPE 180 180 390 1006 747 1331 210
4 4000 4 BM4MET04 IPE 180 180 390 1006 807 1331 234
5 5000 4 BM4MET05 IPE 240 240 390 946 867 1331 318
34. Datos técnico – dimensiones y pesos
De la gruta en bandera SERIE “VB”
Grua en bandera realizada en el tipo de “Columna” Serie “VB _ C” en “Repisa” Serie “VB-M” con brazo en viga voladiza “S”
Para alturas A1 y A2, relativas a los acercamientos del gancho, véase documentación comercial del paranco instalado sobre la grúa en bandera.
Para alturas B1 y B2, relativas a las dimensiones mínimas y máximas de las columnas, ver pág. 18
Capacidad
de la grua
Sbrazo
Tamaño de
la
Grua
Codig de la
Grua
Brazo en viga Dimensiones
( mm )
Pesos
GruaNominal Efectivo
S Perfil altura T
kg m mm tipo mm L N F M kg
125
2 2000 1 BM1MES02 IPE 140 140 265 97 500 677 72
3 2960 1 BM1MES03 IPE 140 140 265 97 500 677 83
4 3960 1 BM1MES04 IPE 180 180 265 97 560 677 119
5 5000 1 BM1MES05 IPE 200 200 265 97 620 677 154
6 6000 2 BM2MES06 IPE 240 240 337 123 935 1015 281
7 7000 2 BM2MES07 IPE 240 240 337 123 995 1015 312
250
2 2000 1 BM1MES02 IPE 140 140 265 97 500 677 72
3 2960 1 BM1MES03 IPE 180 180 265 97 500 677 102
4 4000 2 BM2MES04 IPE 200 200 337 123 815 1015 187
5 4975 2 BM2MES05 IPE 240 240 337 123 875 1015 251
6 6000 2 BM2MES06 IPE 270 270 337 123 935 1015 314
7 7000 2 BM2MES07 IPE 300 300 337 123 995 1015 393
500
2 2000 2 BM2MES02 IPE 200 200 337 123 755 1015 142
3 3000 2 BM2MES03 IPE 200 200 337 123 755 1015 164
4 4000 2 BM2MES04 IPE 240 240 337 123 815 1015 220
5 5000 2 BM2MES05 IPE 270 270 337 123 875 1015 278
6 6000 4 BM4MES06 IPE 330 330 390 139 1085 1331 447
7 7000 4 BM4MES07 IPE 360 360 390 139 1145 1331 552
1.000
2 2000 2 BM2MES02 IPE 200 200 337 123 755 1015 142
3 3000 2 BM2MES03 IPE 240 240 337 123 755 1015 189
4 4000 4 BM4MES04 IPE 300 300 390 139 965 1331 321
5 5000 4 BM4MES05 IPE 330 330 390 139 1025 1331 398
6 6000 4 BM4MES06 IPE 400 400 390 139 1085 1331 550
7 7000 4 BM4MES07 IPE 450 450 390 139 1145 1331 696
2.000
2 2000 4 BM4MES02 IPE 300 300 390 139 905 1331 237
3 3000 4 BM4MES03 IPE 300 300 390 139 905 1331 279
4 4000 4 BM4MES04 IPE 360 360 390 139 965 1331 381
5 5000 4 BM4MES05 IPE 450 450 390 139 1025 1331 540
35. Datos tecnicos – dimensiones y pesos
De la grúa en bandera SERIE “VB”
Grupo estribos y tensores para grúa en Bandera de “Repisa” Serie “VB-M” instalado
SOBRE COLUMNA
Tamaño de la grúa de Repisa 1 2 4
Tensores de amarre a la columna
M1
6
M2
4
M3
0
Interejes vertical de los tensores
Y(
mm )
600 900
120
0
Características de
los estribos de
anclaje a la
columna
Ancho de los
estribos
U (
mm )
60 80 100
Altura de los
estribos
K (
mm )
77 115 131
estribos tipo Corto
- “C”
J (
mm )
450 560 600
Dimension
de la
columna
B2
min. (
mm )
200 250 300
max. (
mm )
330 400 400
Estribos tipo
Medio - “M”
J (
mm )
620 720 750
Dimensiones
de la
columna
B2
min. (
mm )
330 400 400
max. (
mm )
500 550 550
estribos tipo Largo
- “L”
J (
mm )
770 920 950
Dimensiones
de la
columna
B2
min. (
mm )
500 550 550
max. (
mm )
650 750 750
Profundidad
de la
columna
B1
max. (
mm )
580 550 500
La dotación de serie N° 4 tensor de anclaje a la columna con
un largo de 800 mm c/u.
Para columnas con una altura B1 mayor respecto aquella
indicada en la tabla son disponibles, a solicitud, tensores con
un largo de 1000 mm o de 1.200 mm
Nota: la instalación de la grúa en repisa sobre columna, necesita de una verificación de
idoneidad de la columna misma, en consideración de los momentos y de las reacciones
indicadas en la pag. 19
36. Área de rotación de la grúa en Bandera de “Repisa” Serie “VB-M” en función de lo
ancho de la columna
Nota: El ángulo α° de rotación Max. de 270° es posible para columnas que tengan un ancho
B2 máx. de 370 mm. para grúa de tamaño 1, y de 450 mm. para grúa de tamaño 2 y 3. Para
columna de mayor anchura, el ángulo α° de rotación se reduce, como indicado en el
diagrama, hasta un min. De: 245° para grúa de tamaño 1 sobre columna ancha de 650 mm.
245° para grúa de tamaño 2 sobre columna ancha 750 mm y 250° para grúa de tamaño 4
sobre columna ancha 750 mm.
Ejemplo: grúa con repisa tamaño 1 sobre columna ancha 500 mm, con estribos de tipo
medio “M”, ángulo α°de rotación = 258°
Grupo de Estribos y tornillos de fijación para grúa en bandera de “Repisa” Serie “VB-
M” instalados SOBRE PARED
Tamaño de la grúa de Repisa 1 2 4
N° 8 tornillo de fijación a pared
M1
2
M1
6
M2
4
Característica de los estribos a pared
- “P”
P (
mm )
310 400 450
I ( mm
)
280 365 400
C (
mm )
77 90 122
D (
mm )
523 810
107
4
E (
mm )
262 334 385
W (
mm )
717
104
1
138
3
d( mm ) 15 19 29
37. Nota: La instalación de la grúa de Repisa sobre pared, necesita
de verificación de idoneidad de la misma pared en consideración
de los momentos y reacciones indicadas en la pág. 19
Datos técnicos – Momentos y Reacciones
De las grúas en bandera SERIE “VB”
Momentos de volcamiento ( Mr ) y Reacciones estáticas ( Rv y Ro ) de las grúas en banderas de “Repisa” Serie “VB-M”
leyenda:
Mr= Momentos de
volcamiento debido a la
carga Q
Mr= Momentos de
volcamiento debido a los
pesos propios G
Rv= Reacción vertical
Debido a la carga Q
Rv:= Reacción vertical
Debido a los pesos propios
G
Ro= Reacción horizontal
debido a la carga Q
Ro:= Reacción horizontal
debido a los pesos propios
G
Capacid
ad
( kg )
Momentos
y
Reaccione
s
Reacciones a la carga ( Q) y a los pesos propios ( G ) con Sbrazo Reacciones a la carga ( Q) y a los pesos propios ( G ) con Sbrazo
3 ( m ) 4 ( m ) 5 ( m ) 6 ( m ) 7 ( m ) 8 ( m ) 2 ( m ) 3 ( m ) 4 ( m ) 5 ( m ) 6 ( m ) 7 ( m )
Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G
125
Mr( kNm ) 6 1,5 7,9 2,2 9,8 3,1 12 8,2 14 9,6 16 12 4,1 0,8 6 1,4 7,9 2,6 9,8 4,1 12 9,7 14 13
Rv( kN ) 1,9 0,9 1,9 1,1 1,9 1,2 1,9 2,2 1,9 2,4 1,9 2,6 1,9 0,8 1,9 0,9 1,9 1,2 1,9 1,6 1,9 2,9 1,9 3,2
Ro ( kN ) 8,8 2,1 12 3,3 15 4,5 12 8,1 14 9,4 16 12 6 1,2 8,8 2 12 3,8 15 6,1 12 9,6 14 13
250
Mr( kNm ) 9,9 1,5 14 4,3 17 5,2 20 7,2 23 9,1 26 12 6,7 0,8 9,9 1,7 14 4,6 17 6 20 11 23 15
Rv( kN ) 3,2 0,9 3,2 1,6 3,2 1,8 3,2 2,6 3,2 2,8 3,2 3,0 3,2 0,8 3,2 1,1 3,2 1,9 3,2 2,6 3,2 3,2 3,2 4,0
Ro ( kN ) 15 2,1 14 4,2 17 5,1 20 7,1 23 9 26 11 9,9 1,2 15 2,5 14 4,5 17 5,9 20 11 23 15
500
Mr( kNm ) 19 2,7 24 3,5 30 5,2 36 14 41 16 47 23 13 2 19 2,3 24 5,1 30 7,3 36 18 41 24
Rv( kN ) 5,7 1,4 5,7 1,6 5,7 1,9 5,7 3,2 5,7 3,5 5,7 4,7 5,7 1,5 5,7 1,7 5,7 2,2 5,7 2,8 5,7 4,5 5,7 5,6
Ro ( kN ) 18 2,7 24 3,5 29 5,1 27 11 31 12 36 18 13 2 18 2,2 24 5 29 7,2 27 13 31 18
1.000
Mr( kNm ) 35 2,5 46 7,6 57 9,1 68 14 78 18 89 22 24 1,9 35 3,1 46 9,1 57 10 68 20 78 28
Rv( kN ) 11 1,4 11 2,4 11 2,6 11 3,8 11 4,2 11 4,7 11 1,5 11 1,9 11 3,3 11 4,0 11 5,5 11 7,0
Ro ( kN ) 34 2,5 35 5,7 43 6,9 51 11 59 13 67 16 23 1,8 34 3 35 6,8 43 7,5 51 15 59 21
2.000
Mr( kNm ) 68 5,1 89 6,1 110 9,9 = = = = = = 47 4,1 68 6,4 89 9,7 110 17 = = = =
Rv( kN ) 21 2,1 21 2,4 21 3,2 = = = = = = 21 2,4 21 2,8 21 3,9 21 5,4 = = = =
Ro ( kN ) 51 3,8 67 4,6 83 7,4 = = = = = = 35 3,1 51 4,8 67 7,3 83 13 = = = =
38. Nota:
Los valores indicados se refieren a las reacciones estáticas y deben ser multiplicados por
los oportunos coeficientes dinámicos ϕ y además compuestos según las combinaciones de
carga indicadas en las normas de cálculo utilizadas (por ejemplo EN 13001-2).
La reacciones están sub-divididas en las componentes debidas a la carga Q y a los pesos
propios G para consentir al diseñador de las estructura de fijación de la grúa, una correcta
valoración, aplicando a cada una de ellas, el correspondiente coeficiente parcial de
seguridad γp.
Las verificaciones de las estructuras de fijación de la grúa tiene que ser realizadas por
técnicos expertos que establezcan su idoneidad y que asuman formalmente la
correspondiente responsabilidad.
Ejemplo: composición de las reacciones según lo indicado en la norma EN 13001-2.
Se considera una grúa con brazo en viga voladiza de capacidad 1000 kg, brazo 4 m.
Desde la tabla se establecen las siguientes reacciones estáticas debido a sus pesos
propios: Mr(G) = 9.1 kNm, Rv(G) = 3,3 kN, Rv(G) = 6,8kN.
Desde la tabla se establecen las siguientes reacciones estáticas debido a la carga: Mr(Q)
= 46 kNm, Rv(Q) = 11kN,Ro(Q).=35kN
Según lo indicado en la norma EN 13001-2, la composición de la reacciones se logra
multiplicando cada componente por el correspondiente coeficiente dinámico y el relativo
coeficiente parcial de seguridad, obteniendo los valores de proyecto:
MrEd = p(G) Mr(G) + p(Q) Mr(Q)
RvEd = p(G) Rv(G) + p(Q) Rv(Q)
RoEd = p(G) R0(G) + p(Q) Ro(Q)
según lo indicado EN 13001-2 se pueden asumir los siguientes coeficientes:
p(G) = 1,16 (masas con distribución desfavorables tipo MDC1)
p(Q) = 1,34
= 1,1
= 1,33 ( valor relativo a la sobre-carga de regulación de la fricción de los parancos
eléctricos de cadena serie “VK”).
39. Nota: por el valor del coeficiente ϕ2 se recomienda referirse, cautelosamente en favor de la
seguridad, a los valores de la sobre-carga de regulación de la fricción indicados por el
constructor del paranco instalado. En ausencia de datos precisos, la norma EN 14492-2
indica un valor de sobre-carga máximo correspondiente a 1,6.
Desde la composición resultan las reacciones de proyecto a la cara interior con la estructura
de fijación de la grúa: MrEd = 93,5 kNm, RvEd =23,8kN y RoEd =71,1kN.
Según lo indicado en la norma EN 13001-2 los valores logrados así, tienen que ser
comparados con los respectivos valores de resistencia MrRd y RvRd logrados por los valores
característicos de resistencia del material reducido a través de un coeficiente de resistencia
m = 1,1.
PARANCOS ELECTRICOS DE CADENA
PARANCOS ELECTRICOS DE CABLE
GRUAS EN BANDERA
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