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UNIVERSIDAD MARÍA SERRANA
TODA CONSTRUCCIÓN FLOTANTE
DESTINADA A LA NAVEGACIÓN POR AGUA
MOVIDA POR PROPULSIÓN PROPIA O POR
FUERZA EXTERNA.
 Según su
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La desventaja principal
es el desastre ecológico
que podrían causar si se
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BUQUES DETRANSPORTE DE
PASAJEROS
Empiezan a tener
impulso con la aparición
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principios del siglo XIX.
Hoy día son utilizados
fundamentalmente para
viajes de placer o
turísticos, ya que el
transporte de personas
por aire es mas veloz y
mas conveniente.
Existen grandes
empresas de cruceros de
lujo que mueven miles
de millones de dólares al
año.
ELTITANIC: EL MÁS FAMOSO DE LOS
TRANSATLÁNTICOS.
En plena expansión del
transporte de pasajeros
por agua y antes de la
aparición del avión,
existían dos empresas
que acaparaban el
negocio: La Cunard y la
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vivían en competencia
permanente entre ellas
botando buques cada
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Puesto en servicio por la
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ELTITANIC: EL MÁS FAMOSO DE LOS
TRANSATLÁNTICOS.
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en la madrugada del 15
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las heladas aguas del
Atlántico Norte
llevándose las vidas de
más de dos mil
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Este hecho causó un
perjuicio mayúsculo al
negocio de transporte de
pasajeros, pero por otra
parte las medidas de
seguridad fueron mucho
mas estrictas y eso fue
beneficioso para los
eventuales pasajeros.
CRUCEROS MODERNOS
Los actuales buques de
turismo o para viajes de
placer son verdaderos
hoteles de cinco estrellas
flotantes.
Las principales rutas
marítimas teniendo en
cuenta el dinero que
mueven son: Las del
Caribe, Las del
Mediterráneo, y las de
las islas del Pacífico
Meridional.
HARMONY OFTHE SEAS
Es el nombre del Crucero
recientemente botado y
el que ostenta el récord
por ser el más grande y
el más lujoso en la
actualidad.
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Royal Caribbean.
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Largo: 362 m.
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FERRY BOAT
Buques de pasajeros que
sirven para unir distintas
costas de una misma
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puntos de embarque y
desembarque .
Cubren distancias cortas
y generalmente son
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transporte urbano y se
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mayor tonelaje
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aún mas pesados.
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Gerald Ford, el más
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El Grande es el mayor
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  • 2. TODA CONSTRUCCIÓN FLOTANTE DESTINADA A LA NAVEGACIÓN POR AGUA MOVIDA POR PROPULSIÓN PROPIA O POR FUERZA EXTERNA.
  • 3.  Según su nacionalidad:  Nacionales  Extranjeros  Según su movimiento:  Con propulsión propia.  Sin propulsión propia.  Según su tamaño:  De Ultramar  De Cabotaje Mayor.  De Cabotaje Menor.
  • 5.  SU PRINCIPAL LABOR ES TRANSPORTAR BIENES COMERCIALIZABLESY CON ELLO CONTRIBUIR A LA ECONOMÍA DE LOS PARTICULARES, DE LOS ESTADOS E INCLUSIVE GLOBAL.
  • 7. PORTACONTENEDORES Transportan mercaderías de puerto a puerto a ser comercializadas en su punto de destino. Son de gran tonelaje y poseen una extraordinaria capacidad de carga. Las grandes empresas de transporte poseen inmensas flotas que llegan a los puertos mas importantes del mundo en forma eficiente y a un precio que es el más bajo en relación costo beneficio.
  • 8. PETROLEROS Transportan petróleo o sus productos derivados desde los puertos del país productor hasta los del país comprador. Tienen una gran capacidad de almacenamiento y las bóvedas o depósitos se miden en metros cúbicos. La desventaja principal es el desastre ecológico que podrían causar si se produce un naufragio o un derrame de petróleo.
  • 9. BUQUES DETRANSPORTE DE PASAJEROS Empiezan a tener impulso con la aparición del motor a vapor a principios del siglo XIX. Hoy día son utilizados fundamentalmente para viajes de placer o turísticos, ya que el transporte de personas por aire es mas veloz y mas conveniente. Existen grandes empresas de cruceros de lujo que mueven miles de millones de dólares al año.
  • 10. ELTITANIC: EL MÁS FAMOSO DE LOS TRANSATLÁNTICOS. En plena expansión del transporte de pasajeros por agua y antes de la aparición del avión, existían dos empresas que acaparaban el negocio: La Cunard y la White Star Line que vivían en competencia permanente entre ellas botando buques cada vez mas modernos y sofisticados. Puesto en servicio por la White Star, elTitanic fue el mayor y más lujoso de su época.
  • 11. ELTITANIC: EL MÁS FAMOSO DE LOS TRANSATLÁNTICOS. La historia es conocida; en la madrugada del 15 de abril de 1912 el Titanic naufragaba en las heladas aguas del Atlántico Norte llevándose las vidas de más de dos mil personas. Este hecho causó un perjuicio mayúsculo al negocio de transporte de pasajeros, pero por otra parte las medidas de seguridad fueron mucho mas estrictas y eso fue beneficioso para los eventuales pasajeros.
  • 12. CRUCEROS MODERNOS Los actuales buques de turismo o para viajes de placer son verdaderos hoteles de cinco estrellas flotantes. Las principales rutas marítimas teniendo en cuenta el dinero que mueven son: Las del Caribe, Las del Mediterráneo, y las de las islas del Pacífico Meridional.
  • 13. HARMONY OFTHE SEAS Es el nombre del Crucero recientemente botado y el que ostenta el récord por ser el más grande y el más lujoso en la actualidad. Propiedad de la empresa Royal Caribbean. Algunos datos: Largo: 362 m. Ancho: 66 m. Alto: 72 m.
  • 14. FERRY BOAT Buques de pasajeros que sirven para unir distintas costas de una misma ciudad o diferentes puntos de embarque y desembarque . Cubren distancias cortas y generalmente son parte del sistema de transporte urbano y se complementan con los buses, metros y trenes.
  • 15. BUQUES DE GUERRA Son los que mueven mayor tonelaje considerando que por ejemplo los portaaviones cargan aviones caza o bombarderos y están dotados de una protección blindada especial que los hace aún mas pesados. Dotados de una impresionante tecnología aplicada al campo bélico.
  • 16. PORTAAVIONES Esquema del portaaviones USS Gerald Ford, el más moderno de la Marina de los Estados Unidos. Datos: Costo: 13.000.000.000 de dólares. Línea de Flotación: 41 m Cubierta de vuelo: 78 m. Propulsión: 2 reactores nucleares. Tripulación: 4.660 personas Aeronaves: más de 75.
  • 17. CRUCEROS DE GUERRA El crucero nuclear Pedro El Grande es el mayor del mundo y pertenece a la Federación Rusa. Es un sofisticado buque lanzamisiles de un diseño vanguardista que posibilita una velocidad de desplazamiento muy superior a los de su clase. Largo: 252 m. Ancho: 28.5 m. Tripulación: 710 personas.