Este documento resume diferentes tipos de mecanismos y máquinas, incluyendo palancas, poleas, planos inclinados, tornillos, engranajes, motores de combustión interna y externa, y motores para aviones como cohetes, turborreactores y turbohélices. Explica cómo estos mecanismos pueden multiplicar fuerzas, transmitir movimiento, y transformar entre movimientos lineales y de rotación.

1. TeMa 3 Mecanismos y máquinas Realizado por : Ana Belén Recio Ríos 3º E.S.O – A 18/02/2008

2. Índice Supermáquinas Palancas. Poleas y polipastos. Plano inclinado, cuña y tornillo. Mecanismos de transmisión. Las máquinas térmicas. Motores para volar.

3. 1. Súpermaquinas Una máquina es un conjunto de elementos que interactúan entre sí que es capaz de realizar un trabajo o aplicar una fuerza. Los elementos que constituyen las máquinas se llaman mecanismos.

4. 2. Palancas La palanca es una máquina simple. Es una máquina porque es capaz de multiplicar la fuerza y es simple porque está compuesta por muy pocos elementos : una barra rígida y un punto de apoyo.

6. Ley de la palanca Cuando una palanca está en equilibrio, se cumple que : La fuerza por su brazo es igual a la resistencia por su brazo. Fuerza : es la fuerza que se aplica y está representada por F. Resistencia : es la fuerza que se vence, y se representa por R. Brazo : es el punto de apoyo, y se representa por B. La fuerza y la resistencia se miden en newton, N.

7. Tipos de palancas Palanca de 1º grado : el punto de apoyo está entre la fuerza y la resistencia. Palanca de 2º grado: la resistencia está entre el punto de apoyo y la fuerza. Palanca de 3º grado: la fuerza está entre el punto de apoyo y la resistencia.

9. Poleas y polipastos La polea es una rueda con una herradura en la llanta por donde se introduce una cuerda o una correa. Un polipasto es un conjunto de poleas combinadas de tal forma que puedo elevar un gran peso haciendo muy poca fuerza.

11. Torno Un torno es un cilindro que consta de una manivela que lo hace girar de forma que es capaz de levantar pesos con menos esfuerzo.

12. Plano inclinado, cuña y tornillo Plano inclinado : es una rampa que sirve para elevar cargas realizando menos esfuerzo. Cuña : es un plano inclinado doble, donde la fuerza que se aplica perpendicular a la base se transmite multiplicada a las caras de la cuña. La fuerza aumenta más cuanto mayor longitud tienen las caras y menor longitud tiene la base. Tornillo : es un plano inclinado, pero enrollado sobre un cilindro. Cuando se aplica presión y se enrosca, se multiplica la fuerza aplicada.

14. Mecanismos de transmisión Transmisión por engranajes : los engranajes son ruedas que tienen dientes en todo su perímetro externo y engarzan unas con otras. Transmisión por correa : la correa conduce el movimiento de una polea a otra. Transmisión por cadena y catalina : los eslabones de una cadena se acoplan a los dientes de una rueda.

16. Tornillo sin fin y rueda La rosca del tornillo engrana con los dientes del engranaje. Cada vuelta de tornillo la rueda dentada avanza un diente. El sistema no funciona a la inversa, la rueda no pueda mover al tornillo porque se bloquea.

17. Relación de transmisión Cuando se transmite un movimiento, también se transmite energía, y esta se puede usar en elevar una carga, o en mover otro mecanismo a más o menos velocidad. La relación de transmisión es el cociente de las velocidades de los dos elementos que se mueven y se representa por r. La velocidad motriz es la del elemento que acciona el mecanismo, y la conducida, la del elemento que recibe el movimiento.

18. Mecanismos de transformación Los mecanismos de transformación son los que cambian el tipo de movimiento, de lineal a circular, o a la inversa, y de alternativo a circular, o inversa. - Piñón cremallera y husillo-tuerca : para transformaciones de movimiento circular en lineal o lineal circular. - Biela-manivela, excéntrica, cigüeñal y leva : para transformaciones de movimiento circular en alternativo.

19. Piñón cremallera Es un sistema compuesto por un engranaje, llamado piñón, y una barra dentada. Los dientes del piñón engranan en los de la barra, de forma que un movimiento de giro del piñón produce un desplazamiento lineal de la barra. También puede funcionar a la inversa.

20. Husillo-tuerca Está compuesto de un eje roscado y una tuerca con la misma rosca que el eje. Si se gira la tuerca, esta se desplaza linealmente sobre el husillo; y al revés, si giro el husillo, también se desplaza la tuerca.

21. Biela-manivela Es un mecanismo compuesto de dos barras articuladas, de forma que una gira y la otra se desplaza por una guía. La barra que gira se llama manivela, y la otra, biela. Este sistema transforma un movimiento circular en un movimiento alternativo o de vaivén.

22. Excéntrica Convierte el movimiento circular en alternativo y a la inversa. La excéntrica es una rueda que tiene una barra rígida unida en un punto de su perímetro.

23. El cigüeñal Es un sistema que transforma simultáneamente un movimiento de giro en varios momentos alternativos. El cigüeñal es un sistema compuesto por la unión de múltiples manivelas acopladas a sus correspondientes bielas.

24. Leva y seguidor La leva transforma un movimiento de giro en un movimiento lineal alternativo. La leva es un dispositivo que al girar es capaz de accionar un elemento al que no está unido y moverloo de forma alternativa.

25. Las máquinas térmicas De combustión externa : el combustible se quema fuera del motor, como en el caso de una máquina de vapor. De combustión interna : el combustible se quema dentro de la máquina, como en el motor de un coche.

26. Máquina de vapor

27. Motor de cuatro y dos tiempos y motor diésel

28. Motores para volar Principio de acción y reacción : Cohete : es un reactor que lleva en un tanque el combustible y en otro el comburente. Los gases al calentarse se dilatan y salen a gran velocidad. Cuanta más velocidad de salida tengan los gases producidos por la combustión más velocidad tendrá el cohete.

29. Motores para volar 2 Motores de aviones. Turborreactor : Turbofan :

30. Turbo propulsor : Estatorreactor : Pulsorreactor :

31. ¡.. POR FIN..! Espero que os haya gustado... * THE END *