Este documento presenta los principales tipos de máquinas y mecanismos, incluyendo palancas, poleas, engranajes, motores de combustión interna y motores de aviones. Explica cómo funcionan y se transmiten movimientos a través de estos dispositivos, así como sus aplicaciones en máquinas como la máquina de vapor, motores de automóviles y cohetes.

1. Tema 3: Mecanismos y máquinas Málaga, febrero de 2008 Isabel A. Broco Puerta 3ºC (E.S.O.) I.E.S. Huelin

2. Diapositiva 4: Definición de máquina y mecanismo Diapositiva 5: Palancas Diapositiva 6: Tipos de palancas Diapositiva 7: Poleas y polipastos Diapositiva 8: Torno Diapositiva 9: Plano inclinado, cuña y tornillo Diapositiva 10: Transmisión por engranajes Diapositiva 11: Transmisión por correa Diapositiva 12: Transmisión por cadena Diapositiva 13: Tornillo sin fin y rueda Diapositiva 14: Trenes de mecanismos Diapositiva 15: Piñón-cremallera y Husillo-tuerca Índice

3. Diapositiva 16: Biela-manivela y Excéntrica Diapositiva 17: Cigüeñal y Leva-seguidor Diapositiva 18: La máquina de vapor Diapositiva 19: El motor de cuatro tiempos Diapositiva 20: El motor de dos tiempos Diapositiva 21: El cohete Diapositiva 22: Tipos de motores de aviones Diapositiva 23: Turborreactor y Turbofan Diapositiva 24: Turbopropulsor y Estatorreactor Diapositiva 25: Pulsorreactor Diapositiva 26: Fin

4. Definición de máquina y mecanismo Máquina : es un conjunto de elementos que interactúan entre sí y que es capaz de realizar un trabajo o aplicar una fuerza. Los elementos que constituyen las máquinas se llaman mecanismos .

5. La palanca es una máquina simple, con la que se puede levantar mucho peso haciendo poca fuerza. Ley de la palanca: Fuerza· Brazo de fuerza = Resistencia· Brazo de resistencia Además diariamente vemos objetos que llevan palancas, como unas tijeras, un balancín, una carretilla… Palancas

6. Según la posición de la fuerza, el punto de apoyo y la resistencia, hay tres tipos de palancas: De primer grado: De tercer grado: De segundo grado: *En las fotos, P es la Fuerza Tipos de Palancas

7. La polea es una rueda con una hendidura en la llanta por donde se introduce una cuerda o una correa. Polea simple Polea móvil Un polipasto es un conjunto de poleas combinadas de tal forma que puedo elevar un gran peso haciendo muy poca fuerza. Polipasto Poleas y Polipastos

8. Torno Un torno es un cilindro que consta de una manivela que lo hace girar, de forma que es capaz de levantar pesos con menos esfuerzo. Fórmula del torno: Fuerza· Brazo de fuerza = Resistencia· Brazo de resistencia

9. Plano inclinado : es una rampa que sirve para elevar cargas realizando menos esfuerzo. Fórmula del plano inclinado: Fuerza = Resistencia · altura/distancia recorrida Cuña : es un plano inclinado doble. Tornillo : es un plano inclinado, pero enrollado sobre un cilindro. Plano inclinado, cuña y tornillo

10. Los engranajes son ruedas dentadas , y transmiten movimientos de giro entre ejes muy próximos y son adecuados cuando también es necesario transmitir grandes fuerzas, porque los dientes de los engranajes no deslizan entre sí. Fórmula de los engranajes: Z1 · w1 = Z2 · w2 *Z = número de dientes, w = velocidad angular. Transmisión por engranajes

11. Transmisión por correa Es un mecanismo compuesto de una correa que conduce el movimiento de una polea a otra. Las hendiduras de ambas poleas tienen el mismo tamaño y la correa entre ambas debe tener la tensión adecuada para que se transmita el movimiento. Fórmula: O1 · w1 = O2 · w2 *O=diámetro de la polea, w=velocidad angular.

12. Es un mecanismo compuesto de una cadena y de ruedas dentadas. Este sistema se utiliza en muchas cosas, por ejemplo en una bicicleta. Fórmula: Z1 · w1 = Z2 · w2 *Z=número de dientes, w=velocidad angular. Transmisión por cadena

13. Tornillo sin fin y rueda Es una forma de transmisión de movimientos entre ejes perpendiculares entre sí. La rosca de tornillo engrana con los dientes del engranaje. Cada vuelta de tornillo la rueda dentada avanza un diente.

14. -Sistema de transmisión reductor : este es un sistema que reduce la velocidad de los engranajes conducidos. - Tren de poleas : es un sistema que reduce la velocidad, y está formado por sistemas de poleas. - Tren de engranajes : este sistema aumenta la velocidad de los engranajes conducidos. Trenes de mecanismos

15. Piñón cremallera : es un sistema compuesto por un engranaje, llamado piñón, y una barra dentada. Husillo-tuerca : está compuesto de un eje enroscado y una tuerca con la misma rosca que el eje. Piñón cremallera y Husillo-tuerca

16. Biela-manivela y Excéntrica Biela-manivela : es una mecanismo de transformación de movimiento circular en alternativo que está compuesto de dos barras por una guía. Excéntrica : es una rueda que tiene una barra rígida unida en un punto de su perímetro.

17. El cigüeñal es un sistema compuesto por la unión de múltiples manivelas acopladas a sus correspondientes bielas. La leva-seguidor es un dispositivo que al girar es capaz de accionar un elemento al que no está unido y moverlo de forma alternativa. Cigüeñal y Leva-seguidor

18. La máquina de vapor, es una máquina térmica de combustión externa, es decir, el combustible se quema fuera del motor. La máquina de vapor

19. El motor de cuatro tiempos Es un tipo de motor de combustión interna, es decir, el combustible se quema dentro de la máquina, como en el motor de un coche. Y se llama de cuatro tiempos porque tiene cuatro fases bien diferenciadas. Tiempos: admisión, compresión, explosión y escape.

20. Es un tipo de motor de combustión interna, es decir, el combustible se quema dentro de la máquina, pero este tipo de motor es más sencillo y se utiliza en motos, cortadoras de césped… Se llama así porque tiene dos fases bien diferenciadas. Fases: compresión-explosión y escape-compresión. El motor de dos tiempos

21. Cohete Es un reactor que lleva en un tanque el combustible y en el otro el comburente, normalmente oxígeno. Los gases al calentarse se dilatan y salen a gran velocidad. Cuanta más velocidad de salida tengan los gases producidos por la combustión más velocidad tendrá el cohete. Y se cumple que: M gas · V ga s = M cohete · V cohete

22. Turborreactor Turbofan (ventilador) Motores de aviones Turbo propulsor Estatorreactor Pulsorreactor Tipos de motores de aviones

23. Turborreactor y turbofan Turborreactor : en estos motores el aire entra aspirado por las hélices de un compresor. Turbofan (ventilador): estos motores son los que utilizan la mayoría de los aviones comerciales. La gran ventaja frente al turborreactor es que es mucho más silencioso.

24. Turbo propulsor y Estatorreactor Turbopropulsor (o turbohélice): la turbina de la parte posterior hace girar no solo al compresor, sino a una hélice delantera exterior. Estatorreactor: consiste en un turbo abierto por los dos extremos. Sus ventajas son que no es demasiado pesado, es sencillo y es básicamente un turbo.

25. Pulsorreactor Pulsorreactor: este motor se instala en aviones que soportan poco peso y suelen volar a baja cota. La combustión de este motor se produce a dos pulsos (abriendo y cerrando la entrada de aire)

26. FIN Espero que os haya gustado la presentación