El sistema de Quebrada Honda provee cerca del 70% del agua potable a Villavicencio. La conducción desde la quebrada hasta la planta de tratamiento mide 15.7 km y se divide en dos tramos. La evaluación del sistema encontró que la captación y conducción funcionan hidráulicamente, pero la vulnerabilidad de los pasos subfluviales y la inestabilidad de las laderas del primer tramo requieren medidas de protección y estabilización.

1. El sistema de Quebrada Honda es parte
fundamental del acueducto de la ciudad de
Villavicencio y aporta, cerca del 70 % del agua
potable que se consume en la cabecera municipal.
En desarrollo del presente Contrato se adelantó la
evaluación del sistema en su conjunto, formado
por las estructuras de captación, la conducción y
de la planta de tratamiento.

2. La conducción desde la bocatoma en la quebrada
Honda hasta la planta de tratamiento de La
Esmeralda en Villavicencio posee una longitud de
15,740 km y para efectos de diseño y construcción
se dividió en dos tramos.

3. Actualmente existe una bocatoma con captación de
fondo, posee una rejilla con platinas paralelas al
sentido del flujo y posee una cierta inclinación en
sentido contrario al flujo.
En la cresta del vertedero se encuentra un canal de
captación cuyo orificio en su parte superior está
protegido por la rejilla, el agua ingresa de una
manera parcial o total al canal de captación a
través de los espacios entre las platinas de la rejilla,
la cual es conducida hasta un tanque de
repartición y desde ahí empieza la aducción por
medio de una canal rectangular hasta un tanque de
aquietamiento y de ahí a la planta de tratamiento.

4. Captación caudales Rio Guatiquía
Desarenador y estación
de bombeo Pte. Abadía

5. Canal de Aducción
Panorámica de la Presa de Derivación

6. El área de estudio comprende las parte de las
estribaciones de la cordillera oriental y un sector
de los llanos orientales, al noroccidente del
municipio de Villavicencio.
 X1 = 947000
 X2 = 960.000
 Y1 = 1.042.000
 Y2 = 1.052.000
Coordenadas planas IGAC

7. Se puede establecer que el área de estudio cubre
en su totalidad la localización del trazado del la
tubería de la línea de conducción desde el inicio
en Quebrada onda hasta la planta de tratamiento
de la EAAV.

11. Con los diferentes estudios realizados a cada una
de las zonas donde se encuentra ubicada la
Bocatoma- línea de aducción- desarenador, se
logro observar los procesos de formación y los
tipos de suelos encontrados.

19. En base al presente estudio geotécnico y el
conocimiento allegado sobre el medio físico, la
estabilidad, las condiciones de vulnerabilidad y
riesgo a que está expuesta la estructura, se
establecen las siguientes recomendaciones:
 un programa de educación y concientización
en protección y conservación de la cuenca.
 La operación de la remoción de los materiales
de deslizamientos.

20.  Las zanjas de coronación y canales de drenaje,
deberán mantenerse libres de material.
 Implentar un programa de ejecución de obras
de estabilización entre las que se encuentran
zanjas de coronación, muros de contención en
gaviones, retiro de materiales sueltos, y obras
de protección contra la erosión y revegetación

21. La conducción está compuesta de dos tramos.
El tramo A se inicia en la parte final del
desarenador de Quebrada Honda y termina en
Puente Abadía.
El tramo B se inicia en Puente Abadía, como
continuación del anterior y termina en la planta de
tratamiento La Esmeralda.
Hidráulicamente posee una capacidad adecuada.
Estructuralmente no exhibe problemas notables.
Resalta la vulnerabilidad de los pasos subfluviales
por los ataques del río y por la socavación. Las
laderas del tramo A son más inestables que en el
tramo B.

22. La conexión entre la línea de aducción y el
desarenador, se deberá demoler y reconstruir de
acuerdo a las indicaciones y parámetros
establecidos.