El documento describe los sistemas de drenaje vial, incluyendo drenajes superficiales, subterráneos y longitudinales. Los drenajes superficiales controlan el nivel freático para mantener un balance óptimo de agua y sales en el suelo. Los drenajes subterráneos interceptan corrientes subterráneas y mantienen el nivel freático lejos del firme de la carretera. Un sistema de drenaje está compuesto de obras de drenaje trasversales, longitudinales y subdrenaje para evacuar el agua de la calzada

1. REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL `PODER POPULAR PARA LA EDUCACION SUPERIOR
I.U.P. SANTIAGO MARIÑO
MERIDA- EDO MERIDA
Drenajes viales
Nombre y apellido:
- Marco Albarrán C.I: 24.196.429

2. Definiciones
Drenajes superficiales
Tiene como objetivo fundamental el control de la profundidad de la napa freática,
de forma tal que el balance de aguas y sales dentro de la zona radicular sea el
óptimo para los requerimientos del cultivo en una condición de suelos y clima
específico.
Para lograr este objetivo, un sistema de drenes subsuperficiales consta
fundamentalmente de tres tipos de drenes: laterales, colectores y dren principal.
Los drenes laterales generalmente se disponen paralelos unos a otros y tienen
como misión principal el control de la profundidad de la napa. Los drenes
colectores, aunque eventualmente también drenan el terreno adyacente, su misión
fundamental es transportar el agua extraída por los laterales hasta el dren principal
donde se produce la descarga del sistema. El dren principal, que puede ser
artificial o natural (río, estero, otro.), es el que en definitiva recoge los excedentes
provenientes de varios sistemas.
La relación entre laterales y colectores puede ser simple o compuesta. Se
entiende por una red simple cuando laterales de tubo descargan en colectores
zanja. Se entiende por una red compuesta cuando laterales de tubo o zanja
descargan en colectores de tubo o zanja, respectivamente. La primera forma de
diseño (tubo-zanja) es utilizada frecuentemente por las ventajas que tiene para el
mantenimiento de la red.
Componentes del sistema de drenaje superficial.
Un sistema de drenaje superficial tiene dos componentes: el primero es la red
colectora y el segundo consiste en diversas prácticas de acondicionamiento
superficial del terreno, con tal de facilitar el flujo del exceso de agua hacia los
colectores.
El primer componente, la red colectora, consistente en zanjas y tuberías, ha sido
el más estudiado hasta ahora y en la actualidad existen métodos suficientemente
aceptables para realizar el diseño, cálculo y cubicación respectiva.
El segundo componente es más complicado puesto que depende del micro relieve
del terreno y hasta ahora no existe un método suficientemente probado para
permitir un diseño racional. En algunos casos, este último aspecto se resuelve
utilizando métodos de acondicionamiento superficial, que modifican la topografía y
el micro relive del terreno, a fin de proporcionar pendientes que permitan una

3. rápida evacuación de las aguas. Para este mismo fin, también pueden utilizarse
los drenes topo, que cumplen el objetivo de recolectar y conducir el agua de
saturación hacia los colectores.
Objetivos de un Drenaje Superficial.
- El objetivo primordial es que el agua superficial que entren en contacto con
el suelo o roca sea el mínimo posible y de UNA manera controlada.
- Así como garantizar el control de la erosión
Drenajes subterráneos
El drenaje subterráneo tiene como principal misión controlar y limitar la humedad
de la explanada, así como de las diversas capas que integran el firme de una
carretera.
Para ello deberá cumplir las siguientes funciones:
. Interceptar y desviar corrientes subterráneas antes de que lleguen al lecho de la
carretera.
. En caso de que el nivel freático sea alto, debe mantenerlo a una distancia
considerable del firme.
. Sanear las capas de firme, evacuando el agua que pudiera infiltrarse en ellas.
Elementos de drenaje subterráneo
Las recomendaciones para el proyecto y construcción del drenaje subterráneo en
obras de carretera establecen que el proyecto deberá definir con el nivel de detalle
que en cada caso proceda, los sistemas de drenaje subterráneo a disponer,
justificando convenientemente su elección y adecuación a cada caso.
Se definen a continuación una serie de criterios básicos relativos a los elementos
de drenaje subterráneo de más frecuente utilización en obras de carretera.
Algunos de ellos son específicos en este tipo de trabajos, mientras que otros son
de uso más general; en este último caso se han reflejado los principales aspectos
de aplicación dentro del ámbito de este documento.

4. Análisis
Introducción
El drenaje vial es de vital importancia para el cuidado de la calzada y seguridad de
los conductores que allí circularan, como disminuir el nivel de agua en ella todo
esto sucede de tres maneras ya sea como evaporación del agua, infiltración en el
terreno o por escurrimiento en busca de pozos profundos. Un sistema de drenaje
está compuesto de obras de drenaje trasversales, longitudinales y subdrenaje.
Generalidades de los sistemas de drenajes viales
Los drenajes de aguas superficiales son de gran importancia ya que ellos impiden
la acumulación de agua sobre la misma para mejorar la circulación, las
dimensiones de cunetas e inclinación de bombeo todo esto se determina mediante
cálculos e información pluviométrica.
Las aguas que escurren del pavimento se van hacia ambos lados mediante
bombeo y en el caso de las curvas mediante peraltes de modo que se dirija el
agua hacia los drenajes longitudinales, ahora las aguas provenientes de taludes
de relleno serán enviado hacia los drenajes para no erosionar la el pavimento.
Drenajes subterráneos
Las aguas subterráneas son aguas que se infiltran por el terreno hasta llegar a
pozos de agua subterránea.
Los drenajes transversales son aquellos que permiten que el agua atraviese la vía
para llegar a un cauce natural en cambio los drenajes longitudinales van paralelo a
la vía y los subdrenajes son sistemas que ayudan a canalizar las aguas que por
infiltración absorbe el agua.
Drenajes superficiales
Los drenajes en carretera agrícola estos son de gran importancia ya que el diseño
se hace en base de que el nivel freático se mantenga por debajo de las raíces
vegetales para mantener un perfecto balance para que siga creciendo la capa
vegetal. Para cada uno de los casos se realizan estudios como de la capa

5. superficial como del subsuelo esto permite elegir qué tipo de diseño vial
implementaremos en la vía, en el caso de que la intensidad de la lluvia sea muy
alta, colocaremos sistema de alcantarillados.
Conclusión
Como conclusión podemos añadir que los sistemas de drenajes viales son gran
importancia hoy en día ya que nos permite dar más seguridad a los que en ella
transitan como mayor vida útil a la capa de rodamiento bien sea de tierra, asfalto o
concreto.
Fuentes electrónicas:
http://www.wikivia.org/wikivia/index.php/Tipos_drenajes_subterr%C3%A1neos
http://civilgeeks.com/2015/07/24/sistema-de-drenaje-superficial-causas-y-
componentes/