El documento describe la historia y tipos principales de motores de combustión interna. Explica que los primeros motores de cuatro tiempos fueron patentados en 1854 y que Nicolaus Otto desarrolló el primer prototipo en 1876. Luego describe los motores de cuatro tiempos, dos tiempos, Diesel y Wankel, comparando sus ventajas y desventajas.

1. Motores de combustiónMotores de combustión
internainterna
Jose J SalazarJose J Salazar
salazar@rice.edusalazar@rice.edu

2. HistoriaHistoria
 Patente: Eugenio Barsanti y Felice Matteucci en 1854Patente: Eugenio Barsanti y Felice Matteucci en 1854
 Concepto: Francés Alphonse Beau de Rochas en 1862Concepto: Francés Alphonse Beau de Rochas en 1862
 Prototipo: Alemán Nicolaus Otto en 1876Prototipo: Alemán Nicolaus Otto en 1876
 Utiliza en:Utiliza en:
•• AutomóvilesAutomóviles • Aviones• Aviones • Trenes• Trenes
•• HelicópterosHelicópteros • Barcos• Barcos • Motosierra• Motosierra
•• Cortadora de céspedCortadora de césped • Tractores• Tractores • Generadores• Generadores
•• Maquinaria industrialMaquinaria industrial • Talleres• Talleres • Juguetes• Juguetes

3. Motor de cuatro tiemposMotor de cuatro tiempos
--Tiempos:Tiempos:
1. Admisión1. Admisión 2. Compresión2. Compresión
3. Combustión3. Combustión 4. Escape4. Escape
Ventaja:Ventaja: Desventaja:Desventaja:
EficienteEficiente ComplejoComplejo
EconómicoEconómico CombustibleCombustible
altamentealtamente
Peso medianoPeso mediano refinadorefinado

4. Ciclo OttoCiclo Otto
--Nicolaus OttoNicolaus Otto
Ciclo termodinámicoCiclo termodinámico
1-2 Compresión adiabática1-2 Compresión adiabática
2-3 Combustión en volumen2-3 Combustión en volumen
constanteconstante
3-4 Expansión adiabática3-4 Expansión adiabática
4-1 Escape de calor en4-1 Escape de calor en
volumen constantevolumen constante

5. Motor de dos tiemposMotor de dos tiempos
--Modificación del motor de cuatro tiemposModificación del motor de cuatro tiempos
Une dos tiempos en uno:Une dos tiempos en uno:
1. Admisión y compresión1. Admisión y compresión
2. Expansión y escape2. Expansión y escape
Ventaja:Ventaja: Desventaja:Desventaja:
CensilloCensillo Quema aceiteQuema aceite
LivianoLiviano IneficienteIneficiente
EconómicoEconómico Alta vibraciónAlta vibración

6. Motor DieselMotor Diesel
--Rudol DieselRudol Diesel
Ventajas:Ventajas:
1. Bajas emisiones1. Bajas emisiones
2. Alto par de torsión2. Alto par de torsión
3. Menor consumo de3. Menor consumo de
combustiblecombustible
Desventajas:Desventajas:
1. Ruidoso1. Ruidoso
2. Alto costo de mantenimiento2. Alto costo de mantenimiento
3. Mejor en bajas velocidades3. Mejor en bajas velocidades

7. Motor WankelMotor Wankel
--Félix WankelFélix Wankel
Ventajas:Ventajas:
1. Menor vibración1. Menor vibración
2. Mayor fiabilidad2. Mayor fiabilidad
3. Menos piezas móviles3. Menos piezas móviles
Desventajas:Desventajas:
1. Menor eficiencia1. Menor eficiencia
2. Mayor costo de mantenimiento2. Mayor costo de mantenimiento
3. Sincronización y estanqueidad3. Sincronización y estanqueidad

8. ReferenciasReferencias
http://www.todomotores.cl/mecanica/el_motor.htmhttp://www.todomotores.cl/mecanica/el_motor.htm
http://es.wikipedia.org/wiki/Ciclo_Ottohttp://es.wikipedia.org/wiki/Ciclo_Otto
http://auto.howstuffworks.com/diesel-two-stroke.htmhttp://auto.howstuffworks.com/diesel-two-stroke.htm
http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_di%C3%A9selhttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_di%C3%A9sel
http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_dos_tiemposhttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_dos_tiempos
http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_Wankelhttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_Wankel