Este documento explica las funciones principales de un multímetro digital automotriz, incluyendo cómo medir voltaje, corriente, resistencia, frecuencia, RPM, duty cycle, pulso en milisegundos, ángulo dwell y más. Describe los botones adicionales como Zero, Max/Min, Range, Hold y PWR-RST y cómo usarlos. El documento proporciona instrucciones detalladas sobre cómo conectar correctamente el multímetro para cada medición.

1. Preparado: T.S. Carlos Alejandro Vargas
Cochabamba, septiembre de 2021
MANEJO DEL MULTIMETRO DIGITAL
AUTOMOTRIZ CIE 8088
TECNOLOGICO INDUSTRIAL BOLIVIANO CANADIENSE
EL PASO
CARRERA DE MECANICA AUTOMOTRIZ

2. SELECTOR DE FUNCIONES Y BOTONES ADICIONALES
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3. Para entrar a esta función:
• Girar el selector a la posición Hz
• Conectar la punta negra a masa
• Conectar la punta roja a la salida de
la señal del sensor o al terminal
pulsante del actuador.
FUNCIÓN MEDICIÓN DE FRECUENCIA
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4. Para entrar a esta función:
• Punta roja al terminal V/Ω/RPM y
punta negra al terminal COM.
• Selector a la posición RPM o
X10RPM. Si estuviera en la
posición X10RPM, multiplique
mentalmente por 10, el valor
mostrado en la pantalla.
• Conectar la pinza inductiva en el
cable de bujía N°1, observando
que la señal pintada (flecha) sobre
la pinza, se dirija hacia la bujía,
caso contrario no dará lectura.
FUNCIÓN MEDICIÓN REVOLUCIONES POR
MINUTO (RPM/X10RPM)
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5. MULTÍMETRO DIGITAL AUTOMOTRIZ CIE 8088
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Pinza inductiva

6. VERIFICACION DE LAS RPM EN RALENTÍ
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7. • Si el sistema de encendido es de un
motor de 2 tiempos o un sistema DIS
con chispa perdida, entonces presione
el botón para seleccionar ,
que aparecerá en la pantalla.
• Si el sistema de encendido es de un
motor de 4 tiempos, presione el botón
para seleccionar , que
aparecerá en la pantalla.
FUNCIÓN MEDICIÓN RPM PARA MOTOR
DE 4 O DE 2 TIEMPOS
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8. Advertencia:
• Cuide que la pinza inductiva se encuentre
alejada del múltiple de escape.
• Coloque la pinza inductiva alejada de la
bujía, ya que de lo contrario podría darse
lecturas erróneas.
• Al encontrarse en la función RPM, cuide
de no acelerar el motor más de 4000
r.p.m., ya que esta función es para
revoluciones relativamente bajas.
• En cambio la función X10RPM, puede leer
desde 1000 hasta 12000 r.p.m.
CUIDADOS DE LA FUNCION RPM/X10RPM
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9. Para entrar a esta función:
• Girar el selector a la posición
%DUTY
• Conectar la punta negra a masa y
la punta roja a la salida de la
señal del sensor o al terminal
pulsante del actuador.
• Presione el botón ±TRIGGER
para seleccionar el tipo de
disparo:
1. TRIG- mide el PORCENTAJE del
disparo negativo
2. TRIG+ mide el PORCENTAJE del
disparo positivo
FUNCION MEDICION DEL DUTY CYCLE
(PORCENTAJE DE TRABAJO)
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10. Para entrar a esta función:
• Girar el selector a la posición ms PULSE
• Conectar la punta negra a masa y la
punta roja a la salida de la señal del
sensor o al terminal pulsante del
actuador.
• Presione el botón ±TRIGGER para
seleccionar el tipo de disparo:
1. TRIG- mide el TIEMPO del disparo
negativo
2. TRIG+ mide el TIEMPO del disparo
positivo
FUNCION MEDICION DEL MS PULSE
(PULSO EN MILISEGUNDOS)
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11. Para entrar a esta función:
• Girar el selector a la posición DWELL
• Conectar la punta negra a masa
• Conectar la punta roja a la salida (-) de la
bobina de encendido.
• Presione el botón CYLINDER para
seleccionar la cantidad de cilindros que tiene
el motor.
FUNCION MEDICION DEL ÁNGULO DWELL
(ANGULO DE CIERRE)
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12. ÁNGULO DWELL Y LA LUZ DE PLATINOS
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Motor
Ángulo
disponible
Ángulo de cierre
(Ángulo DWELL)
Ángulo de
apertura
Luz de
platinos
4 cilindros en línea 360/4 = 90º 52º 38º 0,45mm
4 cilindros opuestos (VW) 360/4 = 90º 58º 32º 0,40mm
6 cilindros en línea 360/6 = 60º 41º 19º 0,30mm
8 cilindros 360/8 = 45º 28º 17º

13. FUNCIONES DE LOS BOTONES ADICIONALES
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14. Guarda un valor como referencia, para
luego mostrar la diferencia entre el valor
guardado y la lectura actual.
• Primero se debe conectar las puntas
de prueba a los puntos a testear
• Pulse el botón ZERO
• Luego, el valor visualizado será
siempre la diferencia entre el valor
almacenado y la lectura actual
FUNCION ZERO
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15. EJEMPLO FUNCION ZERO
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Almacena el dato de 12V
Primero se testea
Muestra la diferencia en estos 2 casos

16. La función MAX/MIN sirve para registrar
los valores máximos o mínimos de voltaje
en la variación de una señal. Pasos:
• Primero se debe conectar las puntas
de prueba a los puntos a testear
• Pulse el botón MAX/MIN e inicia en
MIN para registrar valores mínimos
• Pulse dos veces e ingresa a MAX,
para registrar los valores MAXIMOS
• Una vez registrado el valor máximo o
mínimo, se congelará
automáticamente
FUNCION MAX/MIN
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17. FUNCIÓN MAX
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PRUEBA DEL ESTADO DE CARGA DE LA BATERÍA
• Colocar las puntas en función Voltímetro/MAX
• Encienda el motor
• Acelerar el motor a 4000 rpm y observar el estado de carga del alternador
• La lectura se congelará en el valor máximo

18. FUNCIÓN MIN
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PRUEBA DE DESCARGA DE LA BATERIA DURANTE EL ARRANQUE DEL
MOTOR
• Colocar las puntas en función Voltímetro/MIN
• Arranque y encienda el motor
• La lectura se congelará en el valor mínimo

19. • El multímetro siempre se
enciende en AUTORANGO.
• Pero se puede seleccionar
manualmente el rango dentro
de una función, presionando
el botón RANGE.
• Para salir del modo RANGO y
retornar al modo
AUTORANGO, presione el
botón RANGE por 2
segundos.
FUNCION RANGE
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20. • La función HOLD congela
el dato que se está leyendo
en la pantalla del
multímetro.
• Pulse el botón HOLD para
congelar la lectura actual.
• Pulse nuevamente el botón
HOLD, para salir de la
función HOLD.
FUNCION HOLD
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21. FUNCION PWR-RST
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Cumple 2 funciones:
• El botón PWR RST vuelve
a encender al multímetro
cuando se apaga
automáticamente
• Para desactivar la función
APAGADO AUTOMÁTICO,
mantenga presionado el
botón PWR-RST al
momento de encender el
multímetro.

22. 22
MUCHAS GRACIAS
T.S. CARLOS A. VARGAS