El documento describe las operaciones y planes de expansión del Puerto del Callao en Perú. Actualmente, el puerto maneja 1.3 millones de contenedores anualmente y está conformado por dos terminales portuarios privados. El plan de expansión incluye dragar el canal de entrada, demoler estructuras existentes, ampliar los muelles y rompeolas, y ganar más terreno al mar para aumentar el almacenamiento y atraque de buques. El objetivo final es convertir al puerto en un centro logístico líder en la región.

1.  Brenda Ychpas
 Jenifer Asencios
 Hugo Cumpa
 César Suyón

8. Guayaquil
Buenaventura
San Antonio
Valparaíso

9. CALLAO

10. + Equipos:
+ Sistemas de información:
+ Espacios:

12.  El TPC es el puerto con mayor movimiento de la COAS.
 En el 2010 el TPC movió 1.3 millones de TEU’s, de los cuales
215 902 TEU’s fueron de transbordo.

15. • Esta conformado
básicamente por 2
terminales
portuarios
concesionados a
operadores
portuarios
internacionales
privados:
El Nuevo Terminal de Contenedores-Muelle Sur (operado por DP World
Callao).
Terminal Norte Multipropósito (Operado por APM Terminals Callao).

16. Infraestructura
•Capacidad
Almacenamiento
850,000 TEU’s (21.5ha).
•Muelle de 650m de
longitud de línea de
atraque (2 amarraderos)
•Profundidad 14 m
Equipamiento
•6 grúas pórtico post-
panamax twin.
•18 RTG.
•30 chasis y trailers.
Inversión Fase I: 341 US$ millones

17. Infraestructura
Portuaria
• Muelle de granos
(ex Muelle 11).
• Muelle centro 1.
• Muelle Centro 2.
• Muelle Centro 3.
• Muelle Centro 4.
• Muelle Norte
(ex Muelle 5).
• Muelle de
Hidrocarburos.
(ex Muelle 7).
Terminal Norte Multipropósito
(Situación Actual)

18. Equipamiento Portuario
•2 grúas pórtico panamax.
•2 Grúas pórtico de patio.
•22 terminal trucks.
•1 elevador de 30TM.
•3 elevadores de 5.5TM.
•3 elevadores de 3.2TM.
•3 elevadores de 2.3TM.
•1 Tractor tiro 30 TM.
•1 grúa de 16TM.
•2 grúas de 50TM.
•Nota: Mediante Comunicado de fecha 16.09.2011 APM
Terminals Callao informó la adquisición de 9 reach stackers, 2
empty handlers, 4 twinlift spreaders para las grúas STS, 12
Terminal Trucks, 12 chassises y 11 montacargas con capacidad de
entre 2.5 a 32 toneladas.

19. • Canal de ingreso de 2,200 m
de longitud y ancho de 200m.
• Profundidad de 16.00 m. en el
canal de ingreso y área de
maniobras.
• El ancho entre los cabezos del
rompeolas sur y norte, que
constituye la boca de entrada
aproximadamente 350.00 m.
• Señalización y balizamiento:
- 4 pares de boyas de
señalización en el canal de
ingreso.
- 2 nuevos faroletes ubicados
sobre los cabezos de rompeolas
sur y norte.
- 2 nuevas torres de enfilación
ubicadas en tierra.
Inversión de la obra:
63 US$ millones.
Mejoramiento y Ampliación de la Boca de Entrada al TP Callao

21. 2007 - 2010

24. • Mejoramiento y/o ampliación de
la boca de entrada (dragado y la
ampliación de la boca).
• Ampliación ancho del Muelle
Nº 5
• Creación de una Zona de
Actividad Logística.

25. • Derribar parcialmente los Muelles
Nº 1, Nº 2, Nº 3 y Nº 4
para un muelle marginal
• Demoler las construcciones para
almacenamiento de
contenedores
• Creación de una segunda Zona de
Actividad Logística.

26. • Demoler instalaciones situadas en
el Rompeolas Norte.
• Crear una superficie de
almacenamiento ganando terreno al
mar a partir del Rompeolas Norte.
Se obtiene una superficie
de almacenamiento de 518.000 m2.
• Dragado del puerto para alcanzar
16 m de profundidad
marina en los nuevos atraques

27. • Prolongación del Rompeolas Sur
• Ampliación del Rompeolas Norte
• Ampliación de la superficie de
almacenamiento anexa a la
ampliación de la Fase 3 obteniendo
un área de 630.500 m2.
• Creación de tres nuevos puestos de
atraque para naves de
370 m de eslora.

28. • Relleno junto a la alineación
del nuevo rompeolas Norte
obteniendo una superficie para
almacenamiento de
contenedores de 540.000 m2
• Ejecución de tres puestos de
atraque para buques de 370 m
de eslora.

29. • Relleno junto a la alineación del
nuevo Rompeolas Norte
obteniendo una superficie para
almacenamiento de
contenedores de 540.000 m2
• Ejecución de tres puestos de
atraque para buques de 370 m
de eslora.
• Realización de una vía de
circulación perimetral que
conecta con la carretera que
canaliza el tráfico paralelo al río
Rímac hacia la ciudad.

34. PLANDEMANEJOSOCIO
AMBIENTAL
Programa de prevención y/o
mitigación de impactos
Programa de mitigación
Programa de contingencias
Programa de segimiento y
monitoreo
Programa de cierre

36. VI

37. PUERTO DEL CALLAO
Zona Marítima Zona Terrestre (Transporte vehicular de carga)
Entrada
Bahía
Poza de
Operaciones
Zona Primaria
Zona primaria
Zona Secundaria
Maniobras en el
muelle
Zona de Transito Área de Almacenamiento
Almacenes /
Depósitos
Límite
Marítimo
del T.P.C.
Límite
Terrestre
Estiba
Desestiba
Carga
Descarga
Transito de
equipos y camiones
dentro del T.P.C
Recepción Confrontación Servicios Entrega
Almacenamiento Varios
Almacenamiento
Deposito
Servicios varios
TERMINAL PORTUARIO DEL CALLAO
Zona de Actividad Logística
(ZAL)