El documento resume la exploración de los mares en los siglos XV y XVI, cuando Europa buscaba nuevas rutas comerciales hacia Asia para acceder a las lucraHvas especias e India. Portugal tomó la delantera bajo el mecenazgo de Enrique el Navegante, enviando exploradores que navegaron por África hasta que Vasco da Gama encontró la ruta a la India por mar. Cristóbal Colón también buscaba esta ruta pero terminó "descubriendo" accidentalmente América, creyendo haber llegado a Asia.

1. La exploración de los mares (siglos XV y XVI)
Lic.
Roberto
Carlos
Monge
Durán
aulaestudiossociales.blogspot.com

2. 1ª
parte
La
búsqueda
de
una
nueva
ruta
hacia
las
especias
y
la
seda

3. Especias
preciosas
Especias
como
la
pimienta,
nuez
moscada,
canela
y
jengibre
eran
en
el
siglo
XV
mercancías
raras
en
Europa
y
podían
ser
tan
valiosas
como
el
oro.
Eran
traídas
desde
la
India
y
su
venta
era
prácHcamente
un
monopolio
de
los
comerciantes
de
Génova
y
Venecia.

5. India
La
India
seducía
la
imaginación
de
los
europeos,
era
una
Herra
lejana
y
exóHca
donde
muy
pocos
europeos
habían
llegado.
Las
mercancías
indias
eran
llevadas
a
Europa
a
través
de
una
larga
ruta
que
los
llevaba
por
el
centro
de
Asia
hacia
ConstanHnopla
y
Génova.

6. China
y
Japón
y
la
Ruta
de
la
Seda
En
Europa
se
apreciaba
especialmente
la
calidad
de
seda
japonesa
y
china.
La
Ruta
de
la
Seda
atravesaba
regiones
montañosas
y
bordaba
grandes
desiertos.
Los
europeos
del
siglo
XV
denominaban
Catay
y
Cipango
a
estos
países.

8. El
monopolio
de
venecianos
y
genoveses
Las
rutas
de
la
seda
y
las
especias
eran
largas
y
diPciles.
Además,
el
monopolio
de
los
comerciantes
de
Venecia
y
Génova
sobre
la
distribución
de
estos
productos
en
Europa
hacía
que
el
precio
fuera
más
elevado.

9. La
caída
de
Constan=nopla
y
el
cierre
de
rutas
Un
pueblo
denominado
turco
otomano
conquistó
la
ciudad
de
ConstanHnopla
en
1453
y
controlaron
vastas
regiones
del
Este
del
Mediterráneo.
La
caída
de
esta
ciudad
en
manos
otomanas
significó
el
cierre
de
rutas
por
las
cuales
se
comerciaba
la
seda
y
las
especias.
Estos
productos
subieron
todavía
más
de
valor
y
se
hizo
urgente
buscar
una
nueva
ruta.

10. Caída
de
ConstanHnopla
(1453)

11. 2ª
parte
Los
inventos

12. Pólvora
La
pólvora
es
un
invento
de
origen
chino
que
fue
introducido
en
Europa
en
el
siglo
XIV.
Se
uHlizó
para
la
fabricación
de
armas
como
el
arcabuz
y
el
cañón.

13. Brújula
Otro
invento
chino
introducido
en
Europa.
Consiste
en
una
caja
con
una
aguja
magnéHca
que
toma
siempre
una
dirección
Norte-­‐Sur.
Esta
máquina
permite
que
las
personas
se
orienten
incluso
en
mar
abierto.

14. Astrolabio
y
sextante
El
astrolabio
es
un
instrumento
que
permite
medir
la
altura
de
los
astros
sobre
el
horizonte.
Era
un
invento
úHl
para
determinar
la
posición
aproximada
de
una
nave.
Más
adelante,
los
sextantes
sirvieron
para
cumplir
mejor
esta
función.

15. Carabela
Las
carabelas
se
inventaron
en
los
asHlleros
de
Portugal
y
España.
La
carabela
unía
los
aportes
europeos
y
árabes
en
el
diseño
de
sus
velas
y
la
fuerza
de
su
casco.
Estas
naves
eran
rápidas,
fuertes
y
f a c i l m e n t e
m a n i o b r a b l e s ,
p o r
e s o
resultaban
perfectas
para
la
exploración.

16. 3ª
parte
Portugal
toma
la
delantera

17. Enrique
el
Navegante
y
la
Escuela
de
Sagres
Un
principe
portugués,
al
que
se
conoce
como
Enrique
el
Navegante,
dedicó
su
vida
y
fortuna
a
patrocinar
la
exploración
de
nuevas
rutas
por
el
Océano
AtlánHco.
Así
se
fundó
la
Escuela
de
Sagres
(1417)
que
reunió
marinos,
cartógrafos
y
cien_ficos
ilustres.

18. Los
portugueses
se
adentran
en
el
océano
Los
portugueses
lograron
grandes
avances
al
desafiar
el
Océano
AtlánHco,
al
que
la
gente
de
la
Edad
Media
llamaba
“Mar
Tenebroso”.
Los
exploradores
de
Portugal
dirigieron
su
atención
al
Sur
y
avanzaron
por
las
costas
de
África
en
busca
de
una
ruta
maríHma
hacia
la
India.
En
esta
época
de
navegantes
intrépidos
destacaron
Bartolomeu
Dias
y
Vasco
da
Gama
quienes
abrieron
la
ruta
que
le
dio
a
los
portugueses
la
primacía
en
el
comercio
de
especias
de
la
India.

20. Goa,
India

21. 5ª
parte
Los
españoles

22. Cristóbal
Colón
y
su
proyecto
Cristóbal
Colón
era
un
marinero
experto
que
en
1492
logró
convencer
a
los
reyes
de
España
para
financiar
una
expedición
que
pretendía
cruzar
el
Océano
AtlánHco
para
alcanzar
las
Indias.
Colón
par_a
de
dos
errores
que
le
impedirían
llegar
a
su
meta:
• Pensaba
que
la
circunferencia
de
la
Tierra
era
mucho
menor
que
lo
que
es
realidad.
• Ignoraba
la
existencia
de
un
conHnente
entero
y
del
cual
se
le
llamaría
después
“descubridor”

23. Llegada
de
Cristóbal
Colón
a
América
Imagen
tomada
de
la
película
“1492,
la
conquista
del
Paraíso”

24. Más expediciones
Colón
y
otros
exploradores
españoles
navegaron
por
el
Océano
AtlánHco
y
el
Mar
Caribe.
Después
de
algunos
años,
ya
se
daba
por
un
hecho
aceptado
que
las
Herras
que
estaban
ante
ellos
no
eran
las
Indias
sino,
un
conHnente
antes
desconocido
por
los
europeos.
Vasco
Núñez
de
Balboa
atravesó
en
1513
el
Istmo
de
Panamá
y
alcanzó
el
Océano
Pacífico.

25. 5ª
parte
El
Papa
reparte
el
Mundo

26. Alejandro VI y el Tratado de Tordesillas
Los
reyes
de
Portugal
y
España
iniciaron
una
agria
disputa
por
el
reparto
de
las
Herras
descubiertas
por
sus
exploradores.
Las
diferencias
entre
ambos
países
se
resolvieron
por
la
intervención
del
Papa
Alejandro
VI
y
por
la
firma
del
Tratado
de
Tordesillas
(1494)
en
el
que
esos
reyes,
mediante
el
trazo
de
una
línea,
se
repar_an
incluso
el
dominio
de
países
cuya
existencia
desconocían
todavía.

27. ¿Qué pasó luego?
Ni
los
portugueses
ni,
los
españoles
se
mostraron
muy
preocupados
por
cumplir
con
la
delimitación
hecha
por
el
Papa
y
establecida
en
el
tratado
firmado
por
sus
monarcas.
Otras
naciones
europeas
también
hicieron
caso
omiso
de
este
pacto
y
enviaron
a
sus
propios
exploradores.
Esos
países
fueron:
• Inglaterra
• Francia
• Holanda

29. Corolario
Los
españoles
no
fueron
los
primeros
europeos
en
América

30. Los vikingos de Eric el Rojo
y Leif Eriksson
Los
vikingos
fueron
los
primeros
europeos
en
llegar
a
América
cerca
del
año
1000.
Sin
e m b a r g o ,
s o l o
e s t a b l e c i e r o n
u n o s
campamentos
que
fueron
destruidos
por
la
resistencia
indígena
y
el
conocimiento
sobre
sus
expediciones
no
fue
divulgada
en
Europa.
Los
protagonistas
más
conocidos
de
esta
historia
son
dos
marinos
de
origen
noruego:
Erik
el
Rojo
y
su
hijo,
Leif
Eriksson.

32. ¡Muchas gracias!
aulaestudiossociales.blogspot.com