Este documento resume las bases teóricas del Sistema de Posicionamiento Global (GPS). Explica que la geodesia estudia la forma y dimensiones de la Tierra usando un elipsoide de referencia. El GPS usa satélites que transmiten señales de radiofrecuencia para calcular la latitud, longitud y altura de un receptor. El sistema consiste en subsistemas satelitales, de control y de usuario. Proporciona posicionamiento preciso en cualquier parte del mundo.

1. UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO
FACULTAD DE ARQUITECTURA
LICENCIATURA EN URBANISMO
SISTEMA DE INFORMACIÓNGEOGRÁFICA II
JUNIO 2, 2017
REGINA PÉREZ ALBO

2. BASESTEÓRICAS DEL GPS
- GEODESIA. “Ciencia de medir y cartografiar la superficie terrestre”.
En resumen, la geodesia estudia la forma y las dimensiones de la tierra. Esta ha establecido las bases teóricas
y prácticas para la conformación de los mapas nacionales e internacionales, así como para aplicaciones
específicas. FORMA DE LATIERRA
- Elipsoide. Esta forma se aproxima en mayor medida a la
forma real de la tierra.
POSICIÓN DE LATIERRA
Coordenadas angulares considerando a la tierra como esférica
y donde se toma en cuenta esta forma de elipse, que dan
origen a las coordenadas geodésicas:
- Latitud. Ángulo medido entre el plano del ecuador y la normal al elipsoide en el punto, positiva al norte del
ecuador y negativa al sur.
- Longitud. Ángulo medido entre el plano del meridiano de Greenwich y el plano meridiano, positiva al este
del meridiano de Greenwich y negativa al oeste.
Estas coordenadas definen una posición sobre la superficie del elipsoide.
Es necesaria una tercera coordenada: la altura (h) sobre la medida a lo largo de la normal entre el punto y el
elipsoide.

3. -GEOIDE. Representa a la superficie física de la tierra; en la tierra existen las superficies las cuales son un
concepto importante en la comprensión de la teoría geodésica.
DATUM
Para lograr determinar la posición geográfica de un punto sobre la superficie de la tierra, se
requiere de un sistema de coordenadas donde se integra una superficie que sirva de
referencia: “Sistema de Coordenadas de Superficie de Referencia”, mejor conocido como
Datum Geodésico.
Para su definición se necesitan 8 parámetros:
- 2 para especificar las dimensiones del elipsoide
- 3 para localizar la ubicación de su centro
- 3 para indicar la orientación del elipsoide
El Datum tradicional de Norte América no podrá utilizarse como un sistema de referencia para Europa y de igual
manera, el Datum de Europa no se podría utilizar como sistema de referencia en Norte América, ya que la
superficie geoidal y elipsoidal de referencia se aproximan a una cierta región pero no coinciden más que en
algunos puntos.

4. GPS
Por sus siglas en inglés Global Positioning System que significa Sistema de PosicionamientoGlobal.
Este ayuda a proveer un posicionamiento geográfico preciso en cualquier parte del mundo por medio de
receptores portátiles. Este sistema funciona con base en señales de radiofrecuencia que transmite una
constelación de satélites denominadas NAVSTAR, que da información muy precisa sobre sus órbitas y de
registro del tiempo y así poder deducir las coordenadas geográficas del receptor.
SUBSISTEMAS DEL GPS
1. Satelitario
2. Control
3. Usuario
Satelitario y control interactúan estrechamente, mientras que
el del usuario depende totalmente de ambos.

5. - Subsistema satelitario. Constituido por 24 satélites operativos de la constelación NAVSTAR que se
encuentran distribuidos en 6 órbitas elípticas, cada una con 55° de inclinación con respecto al Ecuador.
- Subsistema de control. Consiste en la Estación Maestra de Control, tiene 4 estaciones distribuidas a lo largo
del ecuador. Cada estación de control rastrea los satélites GPS y envía la información hacía la Estación
Maestra donde se determinan las coordenadas precisas.
- Subsistema del usuario. Compuesta por todos los usuarios.

6. TIPOS DE DRONES
1. DRONESCOMERCIALES
Para este tipo de drones, tiene referencia a las siglas UCAV (Unmanned Combat Air Vehicle) que se define
como “Vehículos NoTripulados de Combate Aéreo.
Estos drones tienen un uso militar exclusivo principalmente para llevar a cabo bombardeos que son
utilizados por 30 países distintos.
2. DRONESCIVILES
Conocidos con las siglas UAV (Unmanned Air Vehicle). Estos no tienen aplicaciones militares que se pueden
subdividir en 3 tipos de drones:
a) Drones de uso comercial: utilizados principalmente para la realización de videos, fotografías y cartografía
aunque en algunos lugares son utilizados para la agricultura.
b) Drones para aficionados: para amantes de la tecnología y funciona como un juguete.

7. 3. DRONES USADOS POR ELGOBIERNO.
Tienen un uso principalmente militar que ayuda a los soldados a inspeccionar zonas y detectar zonas
peligrosas. También tienen funciones para cuidar zonas protegidas (parques naturales, prevención de
incendios) y con fines gubernamentales para acceder al espacio aéreo.

8. LEGISLACIÓN SOBRE EL USO DE DRONES
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes establece
las limitaciones en cuanto al uso de drones no tripulados según su peso y que incluye limitantes.
- Sin importar el peso, solo pueden ser operados durante el día en áreas no clasificadas como prohibidas,
restringidas o peligrosas y al menos a 9.2 km de aeropuertos controlados, a 3.7 km de aeródromos no
controlados y a 900 m de helipuertos y no deben caer objetos que puedan causar daños a personas o bienes.
- Se distinguen 2 tipos de drones:
a) De hasta 2 kg de peso
b) De 2 a 25 kg
c) Más de 25 kg
En los 3 casos los operadores están obligados a respetar todas las leyes, reglamentos, normas federales y
locales aplicables.
Únicamente los que pesen menos de 2 kg pueden ser operados sin la necesidad de una autorización por parte
de la DGAC, pero si estos son utilizados con fines comerciales, deben contar con un seguro de daños a
terceros.

9. Los drones con mas de 2 kg con fines recreativos solo pueden ser usados dentro de clubes de aeromodelismo, los
de uso comercial requieren un permiso de la DGAC y para los de 25 kg tienen limitaciones más específicas que
solo pueden volar bajo autorizaciones especializadas con los términos y condiciones autorizados por la DGAC y
su operador debe contar con una licencia de piloto