El documento describe 8 ejercicios de control de procesos industriales mediante el uso de cilindros neumáticos y detectores de posición. Cada ejercicio describe la secuencia de movimientos de cilindros necesaria para realizar una tarea como cortar madera, controlar una grúa, taladrar piezas o pesar sustancias. Todos los ejercicios incluyen un mecanismo de parada de emergencia para detener el sistema.
Este documento presenta 5 ejercicios sobre el análisis y diseño de circuitos neumáticos. Cada ejercicio describe un circuito neumático diferente e identifica sus componentes, explica su funcionamiento y plantea algunas preguntas. Los circuitos incluyen componentes como cilindros neumáticos, válvulas distribuidoras, válvulas de señal y válvulas de simultaneidad y secuencia. Los ejercicios ayudan a comprender cómo funcionan diferentes configuraciones de circuitos neumáticos y cómo interactú
002. diseño de circuitos neumaticos metodo intuitivoguelo
El documento describe diferentes métodos para el aprendizaje y diseño de circuitos neumáticos, incluyendo el análisis de circuitos existentes, el diseño de nuevos circuitos siguiendo protocolos específicos, y el uso del software FluidSim para simular circuitos neumáticos. Se explican conceptos como el método intuitivo, elementos comunes como válvulas y cilindros, y pasos para el diseño y simulación de circuitos neumáticos básicos y más complejos.
VÁLVULA 4 3 CIRCUITO HIDRÁULICO
https://youtu.be/vdFH3a-i8K8
En esta lista de videos se describen los fundamentos de la oleohidráulica, los componentes más importantes, circuitos hidráulicos simulados en Fluid Sim H
Visita el Canal de Youtube https://youtube.com/playlist?list=PLHTERkK4EZJrRX0CoeyKJ3x9879aBwOga
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El documento presenta 12 ejercicios sobre automatismos y control de procesos industriales. Los ejercicios describen sistemas como puertas de garaje, máquinas mezcladoras, líneas de producción y semáforos, y piden que se programe su funcionamiento mediante grafcet u otros métodos de programación de PLC.
El documento describe dos simulaciones de sistemas neumáticos con control eléctrico y electrónico. La primera simulación es de un elevador de piezas con control eléctrico que usa sensores y relés para controlar el transporte de piezas. La segunda simulación es de una dobladora de placas con control electrónico mediante un módulo digital que reemplaza los relés del control eléctrico anterior.
Enlace a video https://youtu.be/tYXy9m05fLk
También llamadas válvulas de cierre, válvulas de retención, válvulas unidireccionales o válvulas "check". La función de éstas válvulas es la de permitir la circulación de fluido en un sentido y de cerrar el paso del fluido en sentido contrario.
Cuaderno de ejercicios para micro autómatas programables EMERSON EDUARDO ROD...EMERSON EDUARDO RODRIGUES
Este documento describe un proceso de selección de piezas por material utilizando una cinta transportadora, detectores y memorias. La cinta transporta las piezas bajo dos detectores, uno que detecta cualquier objeto y otro solo metales. Si la pieza es detectada solo por el primer detector, cae en una caja para no metálicos. Si es detectada por ambos, la cinta se detiene y la pieza cae en una caja para metálicos. El proceso se repite para cada nueva pieza.
Este documento presenta 5 ejercicios sobre el análisis y diseño de circuitos neumáticos. Cada ejercicio describe un circuito neumático diferente e identifica sus componentes, explica su funcionamiento y plantea algunas preguntas. Los circuitos incluyen componentes como cilindros neumáticos, válvulas distribuidoras, válvulas de señal y válvulas de simultaneidad y secuencia. Los ejercicios ayudan a comprender cómo funcionan diferentes configuraciones de circuitos neumáticos y cómo interactú
002. diseño de circuitos neumaticos metodo intuitivoguelo
El documento describe diferentes métodos para el aprendizaje y diseño de circuitos neumáticos, incluyendo el análisis de circuitos existentes, el diseño de nuevos circuitos siguiendo protocolos específicos, y el uso del software FluidSim para simular circuitos neumáticos. Se explican conceptos como el método intuitivo, elementos comunes como válvulas y cilindros, y pasos para el diseño y simulación de circuitos neumáticos básicos y más complejos.
VÁLVULA 4 3 CIRCUITO HIDRÁULICO
https://youtu.be/vdFH3a-i8K8
En esta lista de videos se describen los fundamentos de la oleohidráulica, los componentes más importantes, circuitos hidráulicos simulados en Fluid Sim H
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El documento presenta 12 ejercicios sobre automatismos y control de procesos industriales. Los ejercicios describen sistemas como puertas de garaje, máquinas mezcladoras, líneas de producción y semáforos, y piden que se programe su funcionamiento mediante grafcet u otros métodos de programación de PLC.
El documento describe dos simulaciones de sistemas neumáticos con control eléctrico y electrónico. La primera simulación es de un elevador de piezas con control eléctrico que usa sensores y relés para controlar el transporte de piezas. La segunda simulación es de una dobladora de placas con control electrónico mediante un módulo digital que reemplaza los relés del control eléctrico anterior.
Enlace a video https://youtu.be/tYXy9m05fLk
También llamadas válvulas de cierre, válvulas de retención, válvulas unidireccionales o válvulas "check". La función de éstas válvulas es la de permitir la circulación de fluido en un sentido y de cerrar el paso del fluido en sentido contrario.
Cuaderno de ejercicios para micro autómatas programables EMERSON EDUARDO ROD...EMERSON EDUARDO RODRIGUES
Este documento describe un proceso de selección de piezas por material utilizando una cinta transportadora, detectores y memorias. La cinta transporta las piezas bajo dos detectores, uno que detecta cualquier objeto y otro solo metales. Si la pieza es detectada solo por el primer detector, cae en una caja para no metálicos. Si es detectada por ambos, la cinta se detiene y la pieza cae en una caja para metálicos. El proceso se repite para cada nueva pieza.
1) La potencia del motor se transmite al transverter a través del upbox, permitiendo que el scooptram mantenga su baja altura. El transverter transmite la potencia a los diferenciales delanteros y traseros.
2) El transverter es un convertidor automático de transmisión controlado electrónicamente que permite cambiar entre marchas. Está compuesto por un convertidor de par, el propio transverter y una unidad de control.
3) La unidad de control del transverter controla los cambios de marcha y la desconexión, y se comunica
Este documento describe los componentes básicos de un sistema hidráulico, incluidas las bombas, acumuladores, actuadores (cilindros e hidráulicos) y válvulas. Explica cómo funcionan los actuadores hidráulicos y los clasifica en cilindros, motores y motores oscilantes. También proporciona ejemplos de su uso en ascensores hidráulicos y detectores de holgura.
El documento trata sobre diferentes tipos de sensores utilizados en maquinaria Caterpillar. Explica que los sensores detectan cambios en presión, temperatura o movimiento y convierten esa señal en una señal eléctrica. Luego describe varios tipos de sensores como sensores de posición, velocidad, temperatura y presión, y cómo cada uno mide diferentes parámetros y proporciona información al sistema electrónico de control del motor.
El documento presenta varios ejercicios y circuitos neumáticos y electroneumáticos básicos para el control de cilindros simples y dobles efecto, incluyendo su regulación de velocidad y posicionamiento. También incluye ejemplos más complejos como secuencias para máquinas herramientas controladas neumáticamente y sus posibles soluciones implementadas con relevadores o PLC.
Este documento presenta 12 ejercicios de electroneumática sobre el control indirecto de cilindros neumáticos mediante válvulas electrodistribuidoras y relés auxiliares. Los ejercicios cubren temas como el control de cilindros de simple y doble efecto con uno o dos pulsadores, circuitos de retención, movimiento oscilante controlado por interruptor y comportamiento temporizado. También incluye ejercicios sobre secuencias de movimientos y parada automática después de un número determinado de ciclos.
El documento proporciona una introducción a las válvulas neumáticas, describiendo diferentes categorías para clasificarlas como el estilo, tipo de instalación, diseño, tipo de mando, función, tamaño y aplicación. Explica los componentes principales de una válvula y diferentes tipos como válvulas de asiento, de carrete y sus mecanismos de sellado.
Este documento presenta los conceptos básicos de la automatización neumática, incluyendo los elementos clave de una instalación neumática, como compresores, conductos, válvulas y actuadores. También explica leyes fundamentales como las leyes de Boyle y Charles, y cómo se representan esquemas neumáticos mediante diagramas de flujo y secuencias.
Los variadores de velocidad cambian de manera segura y eficiente la velocidad de los motores eléctricos de las bombas electrosumergibles en campos petroleros, lo que permite controlar la tasa de producción en cada pozo y proporciona un arranque más suave. Los variadores de velocidad incrementan la vida útil de los motores, reducen el consumo de energía y mejoran la productividad. El sistema de bombeo electrosumergible usa la energía eléctrica para levantar fluidos desde el subsuelo mediante la rotación centrí
Este documento proporciona una introducción a un conjunto de transparencias sobre electroneumática. Incluye una lista de los temas cubiertos en las transparencias, como elementos neumáticos y electroneumáticos básicos, símbolos, esquemas de conexión y funciones lógicas. También describe cómo se pueden usar las transparencias y los textos adjuntos en la enseñanza sobre electroneumática.
Este documento describe 4 procesos diferentes que podrían ser controlados por un PLC: 1) 3 reactores químicos en serie, 2) llenado de 2 silos de cereales, 3) máquina de llenado y tapado de botellas, 4) llenado de 3 contenedores de diferentes tamaños con diferentes líquidos. Para cada proceso, se detallan los componentes, la secuencia de operaciones deseada y una descripción general del funcionamiento.
El documento describe varios problemas de automatización industrial relacionados con el control de sistemas. El Problema 3.1 presenta un diagrama GRAFCET para controlar el nivel de un depósito usando una bomba. El Problema 3.2 muestra un GRAFCET para controlar el acceso a un túnel ferroviario compartido por trenes en sentidos opuestos. El Problema 3.3 detalla un GRAFCET para automatizar el pesaje y etiquetado de palets en una línea de producción.
Este documento es un manual de prácticas de neumática e hidráulica de la Facultad de Estudios Superiores Cuautitlán de la UNAM. Contiene información sobre el reconocimiento de componentes neumáticos, conexiones básicas de actuadores, uso de válvulas lógicas OR y AND, ciclos automáticos, métodos de control neumático como cascada y paso a paso, y paros de emergencia. El manual incluye objetivos, materiales, procedimientos y preguntas para cada práctica
El sistema de inyección HEUI funciona extrayendo combustible de baja presión del tanque y luego aumentando la presión a través de una bomba de alta presión accionada hidráulicamente. Una válvula solenoide controla el flujo de aceite de alta presión hacia los inyectores, lo que permite aumentar la presión de inyección de 1250 a 1800 bares. El sistema electrónico controla la duración de los pulsos de inyección a través de los solenoides de los inyectores.
El documento describe los componentes básicos de la automatización neumática, incluidos circuitos de mando y potencia, elementos auxiliares como relés electromecánicos, finales de carrera, detectores, convertidores de señal y temporizadores. Explica cómo estos componentes se usan para controlar procesos neumáticos de forma automática.
Válvula reguladora de caudal de 3 víasJovannyDuque
La válvula reguladora de presión sirve para reducir la presión de entrada a un valor de presión de salida ajustable. Consta de un cuerpo, émbolo, muelle de compresión, tornillo de ajuste y junta, y mantiene constante la presión de salida a pesar de las variaciones en la presión de entrada. Se usa comúnmente en instalaciones hidráulicas e hidrosanitarias para proveer la presión necesaria a diferentes partes de un sistema.
1) El documento describe la evolución de un sistema hidráulico básico a uno más avanzado con presión compensada y sensor de carga. 2) Explica cómo agregar válvulas reductoras de presión y de control de flujo permite mantener una velocidad constante del cilindro a pesar de variaciones en la carga o velocidad del motor. 3) Define la presión compensada como un sistema que mantiene una caída de presión constante a través de la válvula de control para lograr una velocidad constante del implemento para una pos
Este documento describe los símbolos normalizados utilizados en diagramas neumáticos e hidráulicos. Explica las normas que establecen los símbolos y su significado para elementos como válvulas, conexiones, instrumentos de medición, bombas, cilindros, motores y accionamientos. También incluye ejemplos de símbolos para ilustrar su representación gráfica normalizada.
El documento describe el sistema de inyección electrónica KE-Jetronic de Bosch. El sistema combina los principios hidráulicos y mecánicos del sistema K-Jetronic con una unidad de control electrónica (ECU) que controla eléctricamente las correcciones de mezcla en lugar de un circuito de control de presión. La ECU recibe señales de sensores como el de temperatura del refrigerante y posición de la mariposa para regular la presión del combustible y la dosificación de la mezcla.
Este documento describe varios sistemas de distribución variable utilizados en motores de vehículos livianos. Estos sistemas permiten modificar el momento de apertura y cierre de las válvulas para mejorar el rendimiento del motor a diferentes regímenes. Algunos sistemas varían la alzada de las levas, mientras que otros desplazan el árbol de levas. Estos sistemas proporcionan una mejor economía de combustible, emisiones más limpias y mayor potencia.
Este documento presenta una lista de símbolos normalizados para representar elementos en esquemas neumáticos e hidráulicos de acuerdo con la norma UNE-101 149 86. Describe símbolos para conexiones, bombas, compresores, depósitos, cilindros, válvulas direccionales, accionamientos, válvulas de control y otros elementos. El documento proporciona una guía visual de los símbolos más comúnmente utilizados en esquemas neumáticos e hidráulicos.
El documento presenta 4 ejercicios sobre problemas de electro-neumática en máquinas herramienta. El primer ejercicio describe el funcionamiento de una taladradora y pide dibujar el circuito neumático y determinar el grafcet. El segundo ejercicio describe un mecanismo de alimentación de cinta metálica y pide elegir sensores, esquema de circuito y grafcet. El tercer ejercicio describe una taladradora automática de 4 agujeros y pide determinar los elementos necesarios, el esquema de circuito y grafcet. El
El documento presenta un ejemplo de máquina de lavado de coches controlada mediante GRAFCET. Se describe el funcionamiento de la máquina, que realiza un ciclo de lavado con cepillos y líquido de limpieza, seguido de un ciclo de secado con ventilador. El GRAFCET muestra las diferentes etapas y transiciones del proceso, así como la parada en caso de pulsar el botón de emergencia. También se advierte sobre la importancia de sincronizar los diferentes procesos de forma concurrente.
1) La potencia del motor se transmite al transverter a través del upbox, permitiendo que el scooptram mantenga su baja altura. El transverter transmite la potencia a los diferenciales delanteros y traseros.
2) El transverter es un convertidor automático de transmisión controlado electrónicamente que permite cambiar entre marchas. Está compuesto por un convertidor de par, el propio transverter y una unidad de control.
3) La unidad de control del transverter controla los cambios de marcha y la desconexión, y se comunica
Este documento describe los componentes básicos de un sistema hidráulico, incluidas las bombas, acumuladores, actuadores (cilindros e hidráulicos) y válvulas. Explica cómo funcionan los actuadores hidráulicos y los clasifica en cilindros, motores y motores oscilantes. También proporciona ejemplos de su uso en ascensores hidráulicos y detectores de holgura.
El documento trata sobre diferentes tipos de sensores utilizados en maquinaria Caterpillar. Explica que los sensores detectan cambios en presión, temperatura o movimiento y convierten esa señal en una señal eléctrica. Luego describe varios tipos de sensores como sensores de posición, velocidad, temperatura y presión, y cómo cada uno mide diferentes parámetros y proporciona información al sistema electrónico de control del motor.
El documento presenta varios ejercicios y circuitos neumáticos y electroneumáticos básicos para el control de cilindros simples y dobles efecto, incluyendo su regulación de velocidad y posicionamiento. También incluye ejemplos más complejos como secuencias para máquinas herramientas controladas neumáticamente y sus posibles soluciones implementadas con relevadores o PLC.
Este documento presenta 12 ejercicios de electroneumática sobre el control indirecto de cilindros neumáticos mediante válvulas electrodistribuidoras y relés auxiliares. Los ejercicios cubren temas como el control de cilindros de simple y doble efecto con uno o dos pulsadores, circuitos de retención, movimiento oscilante controlado por interruptor y comportamiento temporizado. También incluye ejercicios sobre secuencias de movimientos y parada automática después de un número determinado de ciclos.
El documento proporciona una introducción a las válvulas neumáticas, describiendo diferentes categorías para clasificarlas como el estilo, tipo de instalación, diseño, tipo de mando, función, tamaño y aplicación. Explica los componentes principales de una válvula y diferentes tipos como válvulas de asiento, de carrete y sus mecanismos de sellado.
Este documento presenta los conceptos básicos de la automatización neumática, incluyendo los elementos clave de una instalación neumática, como compresores, conductos, válvulas y actuadores. También explica leyes fundamentales como las leyes de Boyle y Charles, y cómo se representan esquemas neumáticos mediante diagramas de flujo y secuencias.
Los variadores de velocidad cambian de manera segura y eficiente la velocidad de los motores eléctricos de las bombas electrosumergibles en campos petroleros, lo que permite controlar la tasa de producción en cada pozo y proporciona un arranque más suave. Los variadores de velocidad incrementan la vida útil de los motores, reducen el consumo de energía y mejoran la productividad. El sistema de bombeo electrosumergible usa la energía eléctrica para levantar fluidos desde el subsuelo mediante la rotación centrí
Este documento proporciona una introducción a un conjunto de transparencias sobre electroneumática. Incluye una lista de los temas cubiertos en las transparencias, como elementos neumáticos y electroneumáticos básicos, símbolos, esquemas de conexión y funciones lógicas. También describe cómo se pueden usar las transparencias y los textos adjuntos en la enseñanza sobre electroneumática.
Este documento describe 4 procesos diferentes que podrían ser controlados por un PLC: 1) 3 reactores químicos en serie, 2) llenado de 2 silos de cereales, 3) máquina de llenado y tapado de botellas, 4) llenado de 3 contenedores de diferentes tamaños con diferentes líquidos. Para cada proceso, se detallan los componentes, la secuencia de operaciones deseada y una descripción general del funcionamiento.
El documento describe varios problemas de automatización industrial relacionados con el control de sistemas. El Problema 3.1 presenta un diagrama GRAFCET para controlar el nivel de un depósito usando una bomba. El Problema 3.2 muestra un GRAFCET para controlar el acceso a un túnel ferroviario compartido por trenes en sentidos opuestos. El Problema 3.3 detalla un GRAFCET para automatizar el pesaje y etiquetado de palets en una línea de producción.
Este documento es un manual de prácticas de neumática e hidráulica de la Facultad de Estudios Superiores Cuautitlán de la UNAM. Contiene información sobre el reconocimiento de componentes neumáticos, conexiones básicas de actuadores, uso de válvulas lógicas OR y AND, ciclos automáticos, métodos de control neumático como cascada y paso a paso, y paros de emergencia. El manual incluye objetivos, materiales, procedimientos y preguntas para cada práctica
El sistema de inyección HEUI funciona extrayendo combustible de baja presión del tanque y luego aumentando la presión a través de una bomba de alta presión accionada hidráulicamente. Una válvula solenoide controla el flujo de aceite de alta presión hacia los inyectores, lo que permite aumentar la presión de inyección de 1250 a 1800 bares. El sistema electrónico controla la duración de los pulsos de inyección a través de los solenoides de los inyectores.
El documento describe los componentes básicos de la automatización neumática, incluidos circuitos de mando y potencia, elementos auxiliares como relés electromecánicos, finales de carrera, detectores, convertidores de señal y temporizadores. Explica cómo estos componentes se usan para controlar procesos neumáticos de forma automática.
Válvula reguladora de caudal de 3 víasJovannyDuque
La válvula reguladora de presión sirve para reducir la presión de entrada a un valor de presión de salida ajustable. Consta de un cuerpo, émbolo, muelle de compresión, tornillo de ajuste y junta, y mantiene constante la presión de salida a pesar de las variaciones en la presión de entrada. Se usa comúnmente en instalaciones hidráulicas e hidrosanitarias para proveer la presión necesaria a diferentes partes de un sistema.
1) El documento describe la evolución de un sistema hidráulico básico a uno más avanzado con presión compensada y sensor de carga. 2) Explica cómo agregar válvulas reductoras de presión y de control de flujo permite mantener una velocidad constante del cilindro a pesar de variaciones en la carga o velocidad del motor. 3) Define la presión compensada como un sistema que mantiene una caída de presión constante a través de la válvula de control para lograr una velocidad constante del implemento para una pos
Este documento describe los símbolos normalizados utilizados en diagramas neumáticos e hidráulicos. Explica las normas que establecen los símbolos y su significado para elementos como válvulas, conexiones, instrumentos de medición, bombas, cilindros, motores y accionamientos. También incluye ejemplos de símbolos para ilustrar su representación gráfica normalizada.
El documento describe el sistema de inyección electrónica KE-Jetronic de Bosch. El sistema combina los principios hidráulicos y mecánicos del sistema K-Jetronic con una unidad de control electrónica (ECU) que controla eléctricamente las correcciones de mezcla en lugar de un circuito de control de presión. La ECU recibe señales de sensores como el de temperatura del refrigerante y posición de la mariposa para regular la presión del combustible y la dosificación de la mezcla.
Este documento describe varios sistemas de distribución variable utilizados en motores de vehículos livianos. Estos sistemas permiten modificar el momento de apertura y cierre de las válvulas para mejorar el rendimiento del motor a diferentes regímenes. Algunos sistemas varían la alzada de las levas, mientras que otros desplazan el árbol de levas. Estos sistemas proporcionan una mejor economía de combustible, emisiones más limpias y mayor potencia.
Este documento presenta una lista de símbolos normalizados para representar elementos en esquemas neumáticos e hidráulicos de acuerdo con la norma UNE-101 149 86. Describe símbolos para conexiones, bombas, compresores, depósitos, cilindros, válvulas direccionales, accionamientos, válvulas de control y otros elementos. El documento proporciona una guía visual de los símbolos más comúnmente utilizados en esquemas neumáticos e hidráulicos.
El documento presenta 4 ejercicios sobre problemas de electro-neumática en máquinas herramienta. El primer ejercicio describe el funcionamiento de una taladradora y pide dibujar el circuito neumático y determinar el grafcet. El segundo ejercicio describe un mecanismo de alimentación de cinta metálica y pide elegir sensores, esquema de circuito y grafcet. El tercer ejercicio describe una taladradora automática de 4 agujeros y pide determinar los elementos necesarios, el esquema de circuito y grafcet. El
El documento presenta un ejemplo de máquina de lavado de coches controlada mediante GRAFCET. Se describe el funcionamiento de la máquina, que realiza un ciclo de lavado con cepillos y líquido de limpieza, seguido de un ciclo de secado con ventilador. El GRAFCET muestra las diferentes etapas y transiciones del proceso, así como la parada en caso de pulsar el botón de emergencia. También se advierte sobre la importancia de sincronizar los diferentes procesos de forma concurrente.
El documento presenta una lista de 28 ejercicios de automatización de instalaciones eléctricas que incluyen el control de motores, grupos de presión, alumbrado público, ascensores, puertas de garaje y más. Los ejercicios abarcan el control de un solo elemento, varios elementos en cascada y el uso de PLC para resolver problemas de automatización complejos con múltiples variables y secuencias.
El documento presenta una lista de 28 ejercicios de automatización e instalaciones eléctricas para resolver usando CADe SIMU o LOGO, incluyendo el control de motores, grupos de presión, ascensores, alumbrado público, puertas de garaje y aparcamientos, toldos y persianas. Los ejercicios cubren temas como el arranque y paro de motores, la inversión del sentido de giro, el encendido y apagado temporizado y la sincronización de varios dispositivos.
Este documento proporciona instrucciones para el uso y mantenimiento de un tractor. Explica los controles del tractor y cómo ponerlo en marcha, detenerlo y apagar el motor. También describe cómo purgar las líneas de combustible y realizar tareas básicas de mantenimiento.
Este documento presenta un examen sobre neumática e hidráulica que contiene 7 preguntas. La primera pregunta pide explicar los tipos de bombas y su funcionamiento. La segunda pregunta pide conectar componentes de un circuito neumático para que un cilindro se mueva a velocidad normal y regrese a velocidad regulada de forma automática. La tercera pregunta calcula la fuerza que entrega un cilindro de doble efecto dado su diámetro y la presión de trabajo.
El documento describe los métodos para diseñar circuitos neumáticos, incluyendo el método intuitivo y los pasos para diseñar un circuito básico con un cilindro de simple efecto usando FluidSim. También se mencionan elementos adicionales como temporizadores y detectores de posición que pueden añadirse para expandir las funcionalidades del circuito.
FLUIDSIM NEUMATICA MANDO DIRECTO DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTOLUISDAVIDVSCONEZLALA
1) El documento presenta varias prácticas sobre el uso de cilindros neumáticos y válvulas de control. 2) Cada práctica incluye un circuito neumático simulado y preguntas sobre su funcionamiento. 3) Las prácticas cubren temas como el control directo e indirecto de cilindros simples y dobles efecto, la regulación de velocidad y el uso de fin de carrera.
El documento describe 5 problemas de automatización industrial que involucran el control de elevadores, portones, un sistema de bombeo entre tanques, una báscula industrial y un semáforo. Cada problema presenta un escenario y condiciones de funcionamiento diferentes que deben ser implementadas a través de circuitos lógicos programables.
Este documento proporciona información sobre el funcionamiento de un cambio automático 09B. Brevemente describe: 1) La estructura funcional del cambio, incluyendo engranajes planetarios, embragues y frenos; 2) La selección de marchas a través de la palanca selectora en modo automático o modo tiptronic; 3) El flujo de fuerza para conectar las marchas a través de la activación de diferentes componentes.
2ª EV. - PRÁCTICAS. SISTEMAS HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS - MECATRÓNICA INDUSTRI...José Manuel Gómez Vega
Este documento presenta varios ejercicios relacionados con circuitos neumáticos para automatizaciones industriales. El primer ejercicio propone modificar un circuito existente para cilindros neumáticos de forma que funcione con las limitaciones del laboratorio, sustituyendo válvulas y usando finales de carrera. Los otros ejercicios describen circuitos para aplicaciones como una estampadora, un percutor y una secuencia de taladrado.
Este documento presenta 4 problemas de circuitos neumáticos para que sean resueltos por estudiantes trabajando en parejas. Los problemas incluyen diseñar circuitos neumáticos para el control de cilindros de doble efecto de manera indirecta y para la apertura y cierre de puertas de garaje desde el interior y exterior. Otro problema implica el control de apertura y cierre de puertas de autobús cuando está detenido y con botón de emergencia exterior. El último problema implica la secuencia de operación de dos cil
Este documento presenta un método de trabajo en grupo para realizar ejercicios de neumática. El método consta de 4 fases: 1) simulación del circuito neumático en un programa, 2) documentación del esquema y componentes en un cuaderno, 3) prueba práctica en un banco, y 4) desmontaje al final de la clase. El documento también incluye 12 ejercicios de neumática para que los estudiantes los resuelvan siguiendo este método.
El documento describe tres problemas de automatización de procesos industriales. El primero involucra la automatización de una báscula industrial que abre compuertas y vacía su contenido según las lecturas de peso. El segundo involucra el movimiento automático de un móvil de izquierda a derecha y viceversa activado por botones. El tercero describe la salida automatizada de vehículos de un estacionamiento de dos plantas a través del control de barreras.
Este documento presenta 15 prácticas para el uso de controladores lógicos programables (PLC). Las prácticas cubren temas como expresiones lógicas, diagramas de escalera, tablas de verdad, temporizadores, contadores, comparadores, subrutinas y más. Cada práctica describe un escenario o problema de control y las instrucciones para desarrollar el programa PLC correspondiente y realizar la simulación.
El documento presenta una serie de ejercicios sobre sistemas neumáticos y electroneumáticos secuenciadores que incluyen esquemas neumáticos y diagramas. Los ejercicios cubren temas como el mando de cilindros simples y de doble efecto mediante válvulas neumáticas y electroválvulas, y procesos secuenciales realizados con secuenciadores neumáticos.
La máquina de Rube Goldberg demuestra la aplicación de la cinemática de una partícula a través de una serie de pasos secuenciales. La máquina usa materiales como cartón, madera y pelotas de hule para crear un mecanismo que transfiere el movimiento a través de reacciones en cadena. El análisis de la velocidad y aceleración en cada etapa permite determinar los diferentes tipos de movimiento involucrados como movimiento rectilíneo uniformemente variado y parabólico.
Este documento describe los conceptos básicos de la neumática y la hidráulica. Explica que la neumática utiliza aire comprimido para producir efectos mecánicos, mientras que la hidráulica usa fluidos. También describe los componentes clave de los circuitos neumáticos e hidráulicos como compresores, depósitos, válvulas, cilindros y bombas. Finalmente, explica cómo diseñar circuitos neumáticos e hidráulicos usando diagramas de fases y tablas de
Este documento presenta 10 prácticas sobre neumática industrial. La Práctica 1 describe cómo usar una válvula 3/2 NC para controlar el movimiento directo de un cilindro simple efecto. La Práctica 2 explica cómo usar una válvula 3/2 para controlar indirectamente el movimiento de un cilindro a través de una válvula monoestable de potencia. La Práctica 10 trata sobre cómo regular la velocidad de salida de un cilindro de doble efecto usando una válvula de estrangulamiento.
Este manual describe diferentes métodos para el diseño de sistemas electroneumáticos avanzados, incluyendo métodos directos, de bandera, cascada, paso a paso mínimo y máximo. Incluye secciones sobre secuencias, controles lógicos programables y diagnóstico de fallas. El documento proporciona ejemplos y ejercicios para aplicar estos métodos.
Este documento trata sobre controladores lógicos programables (PLC). Presenta una introducción a los PLC, incluyendo su concepto, ventajas, campos de aplicación, estructura y equipos de programación. También clasifica los diferentes tipos de PLC y describe su uso en tableros de control industrial.
El documento consiste en una lista repetida de la dirección web www.FreeLibros.com en más de 200 líneas consecutivas. Proporciona poca información sobre el contenido del sitio web, pero indica que la dirección www.FreeLibros.com es el tema principal del documento.
Este documento presenta una introducción a los controladores lógicos programables (PLCs). Explica que un PLC es un equipo que puede tomar información del mundo exterior, procesarla realizando operaciones lógicas y matemáticas, y ejecutar acciones programadas como respuesta. Describe los elementos básicos de un sistema PLC, incluyendo la unidad central de procesamiento, memoria, módulos de entrada y salida, y dispositivos de entrada y salida. También explica conceptos como el cableado de dispositivos de entrada como interruptores, sens
Este documento presenta una introducción a los autómatas programables (PLC), incluyendo su historia, ventajas e inconvenientes. Explica la estructura interna y externa de los PLC, sus áreas de memoria y modos de funcionamiento. Finalmente, resume las instrucciones básicas de programación para PLC como operadores lógicos, temporizadores, contadores y saltos.
The document is a system manual that provides information about installing, programming, and configuring S7-200 SMART CPUs and expansion modules, including an overview of the products, new features, communication options, and instructions for connecting to a CPU and creating a sample program.
Siemens' SIMATIC S7-200 SMART PLC offers an affordable and flexible automation solution for developing markets. It provides a range of CPU modules with integrated I/O and communication ports. Additional I/O and communication can be added via cost-effective signal boards. The PLC uses a high-speed processor and user-friendly software to provide powerful motion control, networking, and programming capabilities despite its low cost. It can be integrated with other Siemens products to create complete automation solutions for applications like packaging machines.
El documento describe diferentes métodos para variar la velocidad de motores eléctricos de corriente alterna de dos o tres velocidades, incluyendo el uso de dos bobinados independientes, la conexión Dahlander y variadores de frecuencia electrónicos. Se explican circuitos de potencia y mando para cada método y se proporcionan ejemplos de relaciones de velocidad que se pueden lograr.
PLC: Buses industriales y de campo practicas de laboratorio por Jose Miguel R...SANTIAGO PABLO ALBERTO
El documento trata sobre buses industriales y de campo. Contiene 16 prácticas sobre diferentes buses como Profibus, Interbus, DeviceNet, ControlNet, DH+ y RIO, Ethernet, MPI y AS-i utilizando equipos Siemens y Rockwell Automation. El autor es José Miguel Rubio Calin, ingeniero técnico industrial que ha desarrollado las prácticas para su uso en centros de formación.
PLC y Electroneumática: Electricidad y Automatismo eléctrico por Luis Miguel...SANTIAGO PABLO ALBERTO
Este documento trata sobre electricidad y automatismos eléctricos. Explica conceptos básicos como la generación, transporte y medición de la corriente eléctrica, así como los componentes pasivos como resistencias, bobinas y condensadores. También analiza circuitos eléctricos en corriente continua y alterna monofásica, incluyendo cálculos, leyes y métodos de resolución. Por último, introduce conceptos de electromagnetismo.
Electrónica: Diseño y desarrollo de circuitos impresos con Kicad por Miguel P...SANTIAGO PABLO ALBERTO
Este documento presenta un manual sobre el diseño y desarrollo de circuitos impresos utilizando el software libre Kicad. Explica conceptos básicos como footprints, pads, pistas, capas y librerías. Incluye instrucciones para la instalación de Kicad en Windows y Linux, y guías detalladas sobre la edición de esquemas, la creación de la placa de circuito impreso y el diseño de pistas.
PLC: Diseño, construcción y control de un motor doble Dahlander(cuatro veloci...SANTIAGO PABLO ALBERTO
Este documento describe las condiciones de uso de una tesis protegida por derechos de autor. Se requiere reconocer los derechos del autor y citarlo correctamente. No se puede usar la tesis con fines comerciales ni distribuirla sin permiso.
Este documento presenta información sobre la documentación técnica necesaria para proyectos de automatización. Explica que la documentación debe incluir planos de instalación, diagramas de bloques, esquemas de circuitos, diagramas y tablas, y planos de conexiones. Además, detalla normas para la documentación como IEC 61082 e IEC 60617 y proporciona detalles sobre la identificación de componentes a través de códigos normalizados.
Electrónica digital: Introducción a la Lógica Digital - Teoría, Problemas y ...SANTIAGO PABLO ALBERTO
Este documento presenta un libro sobre electrónica digital que introduce conceptos básicos de lógica digital como sistemas de numeración, representación de números, codificación de información, álgebra de conmutación y funciones lógicas básicas. El libro fue desarrollado por un equipo de 11 profesores e ingenieros de la Universidad Nacional de Educación a Distancia y está destinado a estudiantes de ingeniería eléctrica y electrónica.
1. Ejercicio 1
Se trata de un conjunto de procesos cuya finalidad es la de cortar piezas de madera en otras de menor tamaño
y a las que se les realiza dos taladros. El esquema es el de la figura siguiente:
Descripción del proceso:
• Posiciones iniciales:
• Cilindros C1, C3 y C4 en posición recogida
• Cilindros C2 y C5 en posición extendida
• Todos los cilindros son de doble efecto y disponen de sensores inductivos para detectar las dos
posiciones extremas (en el dibujo etiquetadas como s1 y s2)
• La pieza de madera llega hasta la posición de C2 que la detecta. La detección se puede simular con
un pulsador.
• Baja C1 y permanece durante un cierto tiempo cortando (retardo a la desconexión)
• Suben C1 y C2 a la vez
• Suponemos que se mueve sólo la pieza de madera que ha sido cortada (lo que se puede hacer
separando las cintas de transporte aunque ésto no se refleje en el dibujo) y llega hasta la posición de
C5 que la detecta. La detección se puede simular con un pulsador.
• Se extienden C2, C3 y C4 para realizar el primer agujero. Se mantienen en esta posición durante un
cierto periodo de tiempo (retardo a la desconexión)
• Se recogen C3, C4 y C5 para permitir que la pieza pueda avanzar hasta la posición del siguiente
agujero.
• Se extienden C3 y C4 para realizar el segundo agujero. Se mantienen en esta posición durante un
cierto periodo de tiempo (retardo a la desconexión)
• Por último se recogen C3 y C4 (se supone que la pieza sale de la máquina) y se extiende C5.
• Puede comenzar el siguiente ciclo.
• Existirá un mecanismo que permita la paralización de todo el sistema desde un único punto (seta de
emergencia)
2. Ejercicio 2
Se trata de controlar el movimiento de una grúa que realiza dos secuencias de movimientos. El esquema es el
de la figura siguiente:
Descripción del proceso:
• Posiciones iniciales:
• La grúa estará en la parte inferior izquierda.
• Detector de fin de carrera 1 activado.
• Los detectores de fin de carrera 2, 3 y 4 estarán desactivados
• Todos los motores se simbolizarán como cilindros (representan accionadores o actuadores).
• La grúa partirá de la posición de reposo.
• Cuando se pulse sobre un botón, la grúa subirá hasta la posición 2.
• El carro se desplazará desde la posición 3 a la 4 (hay que percatarse de que el carro lleva consigo al
soporte donde se encuentra el motor que hace subir y bajar la grúa con los detectores de final de
carrera de las posiciones 1 y 2).
• La grúa bajará hasta la posición 1 permaneciendo en esta posición un determinado tiempo (retardo a
la conexión o a la desconexión)
• Subirá, de nuevo, hasta la posición 2.
• El carro se desplazará desde la posición 4 a la 3
• La grúa bajará hasta la posición 1 permaneciendo en esta posición un determinado tiempo (retardo a
la conexión o a la desconexión)
• La grúa podrá comenzar un nuevo ciclo.
• Existirá un mecanismo que permita la paralización de todo el sistema desde un único punto (seta de
emergencia)
3. Ejercicio 3
Se trata de gobernar 6 cilindros neumáticos de doble efecto (A, B, C, D, E y F).
Descripción del proceso:
• Posiciones iniciales:
• Todos los cilindros, exceptuando al cilindro A, estarán inicialmente en la posición recogida.
• El cilindro A estará, inicialmente, extendido.
• Cuando se pulse un botón, se iniciará la siguiente secuencia:
• El cilindro A retrocederá.
• El cilindro B se extenderá.
• El cilindro C se extenderá.
• El cilindro B retrocederá.
• El cilindro A se extenderá.
• El cilindro D se extenderá.
• El cilindro D retrocederá.
• El cilindro E se extenderá.
• El cilindro E retrocederá.
• El cilindro D se extenderá.
• El cilindro D retrocederá.
• El cilindro E se extenderá.
• El cilindro E retrocederá.
• El cilindro D se extenderá.
• El cilindro D retrocederá.
• El cilindro C retrocederá.
• El cilindro F se extenderá.
• El cilindro F retrocederá.
• Se podrá comenzar un nuevo ciclo.
• Existirá un mecanismo que permita la paralización de todo el sistema desde un único punto (seta de
emergencia)
4. Ejercicio 4
Se trata de controlar el movimiento de una grúa que realiza secuencias de movimientos para aplicar un
acabado superficial sobre piezas metálicas. El esquema es el de la figura siguiente:
Descripción del proceso:
• El motor de subida-baja de la grúa se asimilará a un cilindro de doble efecto con 2 sensores para
detectar los finales de carrera de las posiciones extremas del mismo.
• El motor de avance-retroceso se asimilará a un cilindro de doble efecto con 4 sensores para detectar
los finales de carrera de las posiciones extremas del mismo y las posiciones intermedias.
• Posición inicial:
• La grúa partirá de la posición que se muestra en la figura superior, en la que está cogiendo
una pieza para ser tratada.
• La pieza estará en el interior de la jaula con la que introducirá en cada uno de los 3 depósitos
de forma consecutiva
• Cuando se pulse un botón, se iniciará la siguiente secuencia:
• La grúa subirá pasando de la posición F2 a la F3.
• El carro porta-grúa se desplazará de la posición F7 a la F4.
• La grúa bajará pasando de la posición F3 a la F2 permaneciendo así durante un cierto tiempo
(retardo a la conexión o a la desconexión).
• La grúa subirá pasando de la posición F2 a la F3.
• El carro porta-grúa se desplazará de la posición F4 a la F5.
• La grúa bajará pasando de la posición F3 a la F2 permaneciendo así durante un cierto tiempo
(retardo a la conexión o a la desconexión).
• La grúa subirá pasando de la posición F2 a la F3.
• El carro porta-grúa se desplazará de la posición F5 a la F6.
• La grúa bajará pasando de la posición F3 a la F2 permaneciendo así durante un cierto tiempo
(retardo a la conexión o a la desconexión).
• La grúa subirá pasando de la posición F2 a la F3.
• El carro porta-grúa se desplazará de la posición F6 a la F7.
• La grúa bajará pasando de la posición F3 a la F2.
• Se podrá comenzar un nuevo ciclo.
• Existirá un mecanismo que permita la paralización de todo el sistema desde un único punto (seta de
emergencia)
5. Ejercicio 5
Se trata de controlar el pesado de sustancias. El esquema es el de la figura siguiente:
Descripción del proceso:
• Habrá tres cilindros que servirán para la apertura de las compuertas C1 y C2 así como para el
basculante de la báscula. Los cilindros podrán ser de simple efecto con resorte.
• Posición inicial:
• La posición de reposo será la que permita que el basculante esté en posición horizontal y
ambas compuertas cerradas.
• Los sensores 4, 5 y 10 permitirán detectar los finales de carrera de los tres cilindros.
• Habrá dos sensores L1 y L2 que servirán para detectar los pesos requeridos.
• Cuando se pulse un botón, se iniciará la siguiente secuencia:
• Se abrirán ambas compuertas dejando que la sustancia caiga, con gran caudal, sobre el
basculante.
• Cuando la báscula alcance el primer peso (posición detectada por L1) se cerrará la
compuerta C1.
• Cuando la báscula alcance el segundo peso (posición detectada por L2) se cerrará la
compuerta C2.
• Después de que haya pasado un cierto tiempo (retardo a la conexión o a la desconexión) el
basculante girará derramando la sustancia pesada.
• Se podrá comenzar un nuevo ciclo.
• Existirá un mecanismo que permita la paralización de todo el sistema desde un único punto (seta de
emergencia)
6. Ejercicio 6
Se trata de controlar el movimiento de vaivén de un móvil. El esquema es el de la figura siguiente:
Descripción del proceso:
• Habrá dos cilindros de simple efecto (o un cilindro con doble vástago) que simulará los dos sentidos
de giro del motor. El eje del motor llevará solidario un tornillo “sin fin” a modo de husillo que
engranará con el móvil.
• Cuando se pulse un botón (M), se iniciará la siguiente secuencia: El mecanismo realizará
movimientos de vaivén entre los dos finales de carrera identificados en la figura como F0 y F1.
• Cuando se pulse el botón de parada (P) el sistema no se parará en el acto sino que continuará con el
movimiento de vaivén parándose al finalizar el mismo.
• Existirá un mecanismo que permita la paralización de todo el sistema desde un único punto (seta de
emergencia E). Cuando se pulse dicho mecanismo, el móvil retrocederá hasta la posición inicial
inmediatamente con independencia del momento del movimiento de vaivén en el que se encuentre.
El sistema no podrá funcionar pulsando el botón de inicio de secuencia (M) sino que deberá ser
necesario pulsar el botón de rearme (r) previamente (sólo si se ha pulsado E).
7. Ejercicio 7
Se trata de controlar el giro de tres motores (A, B y C).
Descripción del proceso:
• Cuando se pulse un botón se iniciará la siguiente secuencia:
• El motor A arrancará.
• Pasado un cierto tiempo el motor A se desconectará y arrancarán los motores B y C.
• Pasado un cierto tiempo se desconectará el motor B y arrancará de nuevo el motor A.
• Pasado un cierto tiempo se desconectarán A y C.
• Existirá un mecanismo que permita la paralización de todo el sistema desde un único punto (seta de
emergencia).
8. Ejercicio 8
Se trata de controlar la realización de dos taladros sobre una pieza. El esquema es el de la figura siguiente:
Descripción del proceso:
• El sistema constará de 4 cilindros (A, B, C y D), 6 detectores de final de carrera (2, 3, 4, 5, 6 y 7) y
un detector de presencia (S2)
• Las piezas a taladrar se almacenarán en un conducto alimentador vertical de donde irán saliendo de
una en una.
• Los 4 cilindros estarán inicialmente en posición recogida.
• Cuando se pulse un botón se iniciará la siguiente secuencia:
• Si S2 está activado es que hay una pieza preparada para ser procesada
• El cilindro A se extenderá y empujará la pieza hacia adelante.
• Cuando el cilindro A se extienda por completo llegará a la posición del cilindro C que
permanecerá en reposo. Es entonces cuando el cilindro B se extenderá fijando la pieza.
• Cuando el cilindro B esté extendido, el cilindro C se extenderá y bajará el taladro para
realizar el primer agujero permaneciendo así durante un cierto tiempo.
• Pasado dicho tiempo el cilindro C se recogerá subiendo así el taladro.
• El cilindro B se recogerá
• El cilindro D se extenderá para ubicar la pieza en la posición correcta para que se realice el
segundo taladro.
• El cilindro B se extenderá volviendo a fijar la pieza.
• Cuando el cilindro B esté extendido, el cilindro C se extenderá y bajará el taladro para
realizar el segundo agujero permaneciendo así durante un cierto tiempo.
• Pasado dicho tiempo el cilindro C se recogerá subiendo así el taladro.
• Se recogerán los cilindros A, B y D
• Se podrá comenzar un nuevo ciclo.
• Existirá un mecanismo que permita la paralización de todo el sistema desde un único punto (seta de
emergencia)
9. Ejercicio 9
Se trata de comprobar la inserción de tapones en botellas. El esquema es el de la figura siguiente:
Descripción del proceso:
• El sistema constará de una cinta por la que irán botellas equi-espaciadas, a velocidad constante y
supuestamente cerradas con un tapón que ha de ser metálico para poder ser detectado por un sensor
inductivo.
• Las botellas pasarán por delante de un sensor (detector fotoeléctrico) que detectará su paso. Por
encima de las botellas otro detector (esta vez inductivo) detectará la presencia de los tapones.
• Cuando los dos sensores se activen, la botella seguirá su camino por la cinta de la izquierda, la cual
es movida por el motor de la cinta 1.
• Cuando no se active ninguno de los dos o se active el inductivo y no el fotoeléctrico no pasará nada
y se actuará como en el caso anterior.
• Cuando se active el fotoeléctrico y no lo haga el inductivo estaremos ante una botella sin tapón.
Entonces deberá pararse el motor de la cinta 1 y accionarse el de la cinta 2 a la vez que un cilindro
empuja la botella hacia esta cinta.
• Pasado un cierto tiempo se parará el motor de la cinta 2, se recogerá el cilindro y se accionará el
motor de la cinta 1.
• Se podrá comenzar un nuevo ciclo.
• Existirá un mecanismo que permita la paralización de todo el sistema desde un único punto (seta de
emergencia)
10. Ejercicio 10
Se trata de controlar una estación de lavado automático. El esquema es el de la figura siguiente:
Descripción del proceso:
• El sistema constará de una cinta que transportará a los coches que se encuentran en el tren de lavado.
Antes de entrar en éste, un semáforo (con dos posiciones y que podrá estar identificado por un
cilindro de doble efecto) indicará que puede pasar un coche (posición de verde) o que ya hay un
coche en cada una de las posiciones de lavado (posición de rojo). También habrá una barrera que
estará levantada (posición de semáforo en verde) o bajada (posición de semáforo en rojo).
• El tren de lavado consta de 4 posiciones diferentes: mojado, aplicación de detergente, cepillado y
aclarado y secado. En cada posición un detector nos informará sobre si hay o no un coche. Un quinto
detector nos indicará cuando van saliendo los coches.
• Una vez que la barrera se baje y el semáforo se ponga en rojo, no se volverá a levantar y a poner el
semáforo en verde hasta que no hayan salido los 4 coches. Es entonces cuando se podrá comenzar un
nuevo ciclo.
• Se supone que la distancia entre los vehículos es 0 por lo que a medida que avanzan los coches los
diferentes sensores no se desactivan entre coche y coche.
• Existirá un mecanismo que permita la paralización de todo el sistema desde un único punto (seta de
emergencia)
11. Ejercicio 11
Se trata de regular automáticamente un cruce por semáforos. El esquema es el de la figura siguiente:
Descripción del proceso:
• Los semáforos se representarán por medio de cilindros con dos posiciones (rojo y verde) no
contemplándose la posición de ámbar. No obstante el paso de verde a rojo se puede implementar con
un retardo a la conexión/desconexión que identificaría al color ámbar.
• El sistema no contemplará el tiempo. Todos los semáforos se activarán o desactivarán por medio de
interruptores. Lo que habrá que controlar es que la activación de un determinado semáforo deberá
anular a aquellos que puedan desencadenar un accidente.
• Los semáforos de los pasos de peatones se encenderán todos a la vez y no deberá permitirse el paso
de ningún vehículo.
• La lógica de la regulación será la implementada según preferencias propias y se deberá indicar en la
memoria.
• Existirá un mecanismo que permita la paralización de todo el sistema desde un único punto (seta de
emergencia)
12. Ejercicio 12
Se trata de regular automáticamente un elevador clasificador de paquetes. El esquema es el de la figura
siguiente:
Descripción del proceso:
• Una serie de paquetes, con diferentes pesos, vendrá por la cinta 0 y serán pesados en la báscula.
• En función del peso se activarán una de dos posibles situaciones: peso 1 y peso 2. Cada una de ellas
se identificará por una luz de un color (o por dos cilindros de simple efecto)
• El paquete llegará al elevador por medio de la cinta 1 y subirá (habrá que detectar cuando el paquete
está sobre el elevador)
• En función del peso del paquete éste deberá ir por la cinta 2 o por la cinta 3. Para ello se deberá
accionar el cilindro correspondiente.
• Los cilindros (A, B y C) dispondrán de finales de carrera (A0, A1, B0, B1, C0, y C1) para controlar
los movimientos. Todos comenzarán el ciclo en la posición de recogido.
• Antes de que se accione ningún cilindro se deberá esperar un cierto tiempo.
• Después de pulsarse el botón de inicio de ciclo, la secuencia de pasos será la siguiente:
• El paquete es pesado y se activa la señal en función del peso
• El paquete llega al cilindro C que estará recogido
• Se espera un tiempo y se sube el paquete. El cilindro C llegará a la posición de extendido.
• Se espera un tiempo y saldrá el cilindro A o B (en función del tipo de paquete) estando
ambos en posición de recogido hasta ese momento.
• Cuando el cilindro A (o B) llegue a la extensión completa, el cilindro C se recogerá.
• Cuando el cilindro C llegue a la posición de recogido, el cilindro A (o B) se recogerá.
• Cuando todos los cilindros esté recogidos se apagará la señal del tipo de paquete.
• Puede comenzar un nuevo ciclo.
• Existirá un mecanismo que permita la paralización de todo el sistema desde un único punto (seta de
emergencia)
13. Ejercicio 13
Se trata de regular automáticamente la temperatura y el nivel de dos depósitos de almacenamiento de un
líquido. El esquema es el de la figura siguiente:
Descripción del proceso:
• Tenemos dos depósitos, comunicados entre, que almacenan un determinado líquido.
• En uno de los depósitos hay un sensor de nivel que se activa cuando el agua llega a los límites
superior o inferior (nos indica únicamente las situaciones extremas del depósito: vacío o lleno).
• En el otro hay un sensor de temperatura que nos indica la temperatura de trabajo. Se supone que
cuando no está activado este sensor, la temperatura es siempre inferior (no hay sensor para
temperatura por encima de la de trabajo)
• Los sensores pueden estar representados por interruptores o por cilindros de dos estados.
• Las válvulas de entrada y salida y el motor de la bomba se representarán por cilindros.
• El funcionamiento es el siguiente:
• Las válvulas de entrada (E1) y salida (E2) estarán abiertas mientras el sensor de temperatura
esté activado (se tiene la temperatura ideal de trabajo) y ninguno de los sensores de nivel esté
activado (el nivel del líquido está entre los valores adecuados).
• Si se activa el sensor de nivel bajo, se cerrará la válvula E1 permaneciendo la E2 abierta
• Si se activa el sensor de nivel alto, se cerrará la válvula E2 permaneciendo la E1 abierta
• Si el sensor de temperatura se desactiva (la temperatura habrá bajado de la ideal) se activará
la bomba y se cerrarán ambas válvulas con independencia de cómo esté el indicador de nivel.
• Existirá un mecanismo que permita la paralización de todo el sistema desde un único punto (seta de
emergencia)
14. Ejercicio 14
Se trata de regular automáticamente la dosificación y mezcla automática de varias sustancias. El esquema es
el de la figura siguiente:
Descripción del proceso:
• Tenemos dos depósitos (A y B) que almacenan dos sustancias diferentes.
• Se abre la compuerta de la sustancia A y se deja caer hasta que en la báscula obtengamos la
referencia 1, momento en el que A se deberá cerrar a la vez que (o después de un cierto tiempo) se
abre la compuerta B. Cuando se alcance la referencia 2 se cerrará la compuerta B
• Una vez alcanzado el peso necesario se activará el motor de la cinta superior.
• Cuando se detecte el paso de una briqueta (pastilla soluble), la báscula C pivotará y el motor de la
cinta se parará.
• Cuando la báscula termine de pivotar, se activará un retardo a la conexión para dejar que la mezcla
de líquidos disuelva a la briqueta.
• Después de pasado el tiempo, la báscula pivotará hasta las posición de reposo (horizontal) a la vez
que el mezclador pivotante oscilará entre las dos posiciones para dejar caer la mezcla final. El
mezclador pivotante retornará a la posición inicial.
• Puede comenzar un nuevo ciclo.
• Existirá un mecanismo que permita la paralización de todo el sistema desde un único punto (seta de
emergencia)
15. Ejercicio 15
Se trata de regular automáticamente el llenado de botellas y el posterior roscado de tapones. El esquema es el
de la figura siguiente:
Descripción del proceso:
• Tenemos un depósito que almacena un líquido a embotellar.
• Las botellas llegan por una cinta que se supone tiene un motor paso a paso cuya velocidad de avance
está sincronizada con los tiempos necesarios para el llenado de la botella y el roscado de la misma.
• Un detector de posición de botella hace que el cilindro A baje desde la posición F1 a F2 llenando la
botella. Después de un cierto tiempo el cilindro retornará de la posición F2 a F1 con lo que se
cargará con la cantidad correspondiente a la siguiente botella. Dos válvulas antirretorno se
encargarán de que el sentido del líquido sea el correcto.
• Un detector de botella llena hace que el cilindro B baje de la posición F3 a F4 roscando el tapón.
Después de un cierto tiempo el cilindro retornará de la posición F4 a F3
• Sólo cuando los cilindros A y B estén en las posiciones F1 y F3 respectivamente la cinta se moverá
llevando las botellas a la siguiente posición mientras el cilindro C sale de la posición F6 a F5 y
retorna inmediatamente.
• Sólo cuando el cilindro C esté en la posición F6 se comprobará el estado de los sensores que
supervisan la presencia de la botella y de que la misma esté llena.
• Puede comenzar un nuevo ciclo.
• Existirá un mecanismo que permita la paralización de todo el sistema desde un único punto (seta de
emergencia)
16. Ejercicio 16
Se trata de regular automáticamente el llenado de un silo de cereales. El esquema es el de la figura siguiente:
Descripción del proceso:
• Tenemos un sistema de trasvase de grano desde una tolva a 2 silos de diferentes tamaños.
• Cuando se pulsa el botón de inicio de secuencia:
• Se abre la compuerta de la tolva pasando de la posición 6 a la 7.
• Cuando dicha compuerta está abierta el tornillo sin fin empieza a girar y se abren las
compuertas 1 y 2 a la vez que se se inicia el movimiento de las cintas 1 y 2
• Los silos 1 y 2 disponen de sensores de vaciado y llenado del silo.
• Cuando se activa el sensor de vaciado de un silo, se debe iniciar el funcionamiento de la
cinta y la apertura de la compuerta correspondientes.
• Cuando se activa el sensor de llenado de un silo, se debe parar el funcionamiento de la cinta
y el cierre de la compuerta correspondientes.
• Cuando las dos compuertas de los dos silos estén cerradas, sus respectivas cintas estarán
paradas y el tornillo sin fin deberá pararse
• Cuando el tornillo sin fin se pare, se deberá cerrar la compuerta de la tolva.
• Cuando uno de los silos no esté lleno, su cinta y el tornillo sin fin deberán estar funcionando
y su compuerta y la de la tolva deberán permanecer abiertas.
• Existirá un mecanismo que permita la paralización de todo el sistema desde un único punto (seta de
emergencia)
17. Ejercicio 17
Se trata de regular automáticamente el llenado de 3 contenedores. El esquema es el de la figura siguiente:
Descripción del proceso:
• Suponemos que los recipientes A, B y C llegan por la cinta 1 hasta sus posiciones respectivas.
Sabremos que están situados de forma correcta por los sensores inductivos colocados por debajo de
la plataforma (etiquetados como detectores 1, 2 y 3 en la figura) la cual se puede mover
longitudinalmente entre tres posiciones preestablecidas, gracias a la acción del cilindro D.
• Inicialmente el cilindro D estará recogido.
• Cuando llegue la primera caja ( C ) se activará el sensor 1 y el cilindro D avanzará hasta la posición
intermedia.
• Cuando llegue la segunda caja ( B ) se activará el sensor 2 y el cilindro avanzará hasta la posición de
extensión total
• Cuando llegue la tercera caja ( A ) se activará el sensor 3
• Cuando estén los tres sensores activados, se abrirán las electroválvulas (cada una un tiempo diferente
o las tres el mismo tiempo según se prefiera).
• Después de pasado el tiempo las electroválvulas se cerrarán y saldrá el cilindro E que empujará a la
caja A y se recogerá de nuevo.
• El cilindro D se recogerá hasta la posición intermedia
• Saldrá el cilindro E que empujará a la caja B y se recogerá de nuevo.
• El cilindro D se recogerá por completo
• Saldrá el cilindro E que empujará a la caja C y se recogerá de nuevo.
• Podrá comenzar un nuevo ciclo.
• Existirá un mecanismo que permita la paralización de todo el sistema desde un único punto (seta de
emergencia)
18. Ejercicio 18
Se trata de regular el mezclado de varios líquidos. El esquema es el de la figura siguiente:
Descripción del proceso:
• Inicialmente las electroválvulas E1, E2, E3, E4 y E5 estarán cerradas y los tres depósitos vacíos.
• Cuando se pulse el botón de inicio de la secuencia ocurrirán los siguientes pasos:
• Las electroválvulas E1 y E2 se abrirán dejando que los tanque se llenen. Cuando en cada uno
de los depósitos se active su sensor de llenado (S1 ó S3), se cerrará su correspondiente
electroválvula.
• Después de que se cierre cada electroválvula (o se active el correspondiente sensor de
llenado) se activará la resistencia (R1 ó R2) que calentará el líquido que se encuentra en cada
depósito.
• Cuando se active el sensor de temperatura de cada depósito (se puede simular con un retardo
a la conexión o a la desconexión) se abrirá la correspondiente válvula (E3 ó E4) que
permitirá el vertido del líquido en el depósito mezclador a la vez que se apagan las
resistencias.
• Cuando se hayan activado los sensores de vaciado de ambos depósitos (S2 y S4) se cerrarán
las electroválvulas (E3 y E4) y arrancará el motor de la mezcladora.
• Después de un determinado tiempo se abrirá la electroválvula E5 dejando que salga la
mezcla de ambos líquidos.
• Cuando se active el sensor de vaciado (S5) se cerrará E5 y se apagará el motor de la
mezcladora.
• Podrá comenzar un nuevo ciclo.
• Existirá un mecanismo que permita la paralización de todo el sistema desde un único punto (seta de
emergencia)
19. Ejercicio 19
Se trata de regular un cruce de calles y una vía férrea en diagonal por medio de semáforos. El esquema es el
de la figura siguiente:
Descripción del proceso:
• Los semáforos se representarán por medio de cilindros con dos posiciones (rojo y verde) no
contemplándose la posición de ámbar. No obstante el paso de verde a rojo se puede implementar con
un retardo a la conexión/desconexión que identificaría al color ámbar.
• El sistema no contemplará el tiempo. Todos los semáforos se activarán o desactivarán por medio de
interruptores. Lo que habrá que controlar es que la activación de un determinado semáforo deberá
anular a aquellos que puedan desencadenar un accidente.
• Cuando se active el sensor de paso del tren (el cual siempre va en el mismo sentido) (Fc), y después
de que pase un cierto tiempo (simulará la puesta en ámbar de todos los semáforos y se puede añadir
una señal sonora) se pondrán todos los semáforos en rojo salvo los correspondientes a los pasos de
peatones y los giros a derecha de los carriles correspondientes.
• Los semáforos de los pasos de peatones se encenderán todos a la vez y no deberá permitirse el paso
de ningún vehículo salvo los de giro a la derecha.
• La lógica de la regulación será la implementada según preferencias propias y se deberá indicar en la
memoria.
• Existirá un mecanismo que permita la paralización de todo el sistema desde un único punto (seta de
emergencia)
20. Condiciones generales para todos los ejercicios:
• Se puede modificar la estructura, disposición y tipo de cilindros o los ciclos de funcionamiento
siempre que éstos sean lógicos y se representen por el diseño realizado. Ello quiere decir que si no se
consigue diseñar el circuito tal y como se indica en el enunciado, se pueden proponer variantes
lógicas.
• Se podrán añadir sensores que incrementen la seguridad del diseño.
• Todos los circuitos deberán disponer de un procedimiento de parada en caso de emergencia
• Hay que presentar una pequeña memoria (un par de folios por las dos caras a lo sumo o menos si con
ello basta) que describa el funcionamiento del diseño realizado, identificando los elementos del
mismo por un nombre o código.
• Si no se logra el objetivo, se valorará la parte del trabajo realizado y los supuestos que se hayan
considerado. Dicho de otra manera, la no realización del trabajo no significará un 0 en la
calificación.
• Se valorará tanto la dificultad del diseño como las variantes que se realicen sobre el diseño
propuesto, siempre que las mismas estén razonadas. Hay diseños que están realizados ya entre los
“ejercicios modelo” subidos a Studium, por lo que dichos ejercicios tendrán la nota mínima.
• En los esquemas se valorará su mejora mediante la inserción de señales luminosas y/o sonoras que
aporten o resalten algún tipo de estado o de información.
• En muchas ocasiones podemos simular activación y desactivación de señales por medio de cilindros
en los que detectamos las posiciones extremas y/o intermedias.
• Por ejemplo:
• Si queremos simular un pesaje en el que haya que alcanzar diferentes niveles, lo podemos
simular como el cilindro que soporta la bandeja de pesaje, al que le hayamos colocado
detectores para distintas posiciones. Cuando el cilindro vaya alcanzando las diferentes
posiciones, será lo mismo que si se hubiesen alcanzado las diferentes pesadas.
• Si queremos simular el llenado (o los diferentes niveles de llenado) de un tanque, podemos
simularlo con un cilindro que alcance diferentes posiciones detectadas por medio de sensores
inductivos.