Propuesta tecnica grupo 4 crispin , alache y torres

MASTER PLAN
SECTOR 2
BARRIOS ALTOS
UNIVERSIDAD CÉSAR VALLEJO
ALUMNAS :
ALACHE QUIQUIN AYLLIN
CRISPÍN CÁRDENAS LILIA MILAGROS
TORRES QUINTANA FIORELLA

01
CONTENIDO
1) INTRODUCCIÓN
3)DIAGNOSTICO URBANO
▪ SISTEMA URBANO DE AREAS VERDES
▪ SISTEMA URBANO PATRIMONIO
▪ SISTEMA URBANO EDUCACION
▪ SISTEMA URBANO INSTITUCIONAL
▪ SISTEMA URBANO COMERCIAL
▪ SISTEMA URBANO ESTADO DE CONSERVACION
▪ SISTEMA URBANDO SOCIAL
▪ SISTEMA URBANO DE MOVILIDAD
4)PROBLEMA URBANO
5)PROPUESTA URBANA CUANTIFICADA
6)ESCENARIOS DE INTERVENCION
7)PROPUESTA DE EQUIPAMIENTO
2) INDICE DE LAMINAS
Pág. 5
Pág.9
Pág.10
Pág.11
Pág.12
Pág.13
Pág.15
Pág.16
Pág.17
Pág.19
Pág.21
Pág.23
Pág.25
Pág.17
Pág.19
Pág.21
Pág.22

INTRODUCCIÓN
IGLESIA SANTA ANA 1553
IGLESIA SAN JOSE 1598
CASONA EL BUQUE 1872
PLAZA ITALIA 1533
Iglesia monacal con planta rectangular de
una nave cubierta por bóveda genera da por
arco escarzano, y cúpula con tambor sobre
pechinas. Posee sacristía amplio antecoro,
coro alto, bajo y portada de ingreso de 2
cuerpos, en el lado de la epístola.
Iglesia de hospital, de planta en cruz latina,
cubierta por bóveda de cañón y cúpula en el
crucero. Posee sacristía, coro alto y
baptisterio. Tiene valor urbanístico debido a su
posición de flanco y en esquina a la Plaza
Italia.
Se le menciona como el primer complejo
habitacional de Lima, esto podría ser cierto
dado sus dimensiones y el año de su
construcción, aproximadamente a
mediados del siglo XIX. Como se puede
ver, tiene 3 niveles.
Es una de las primeras plazas que tuvo
Lima. Fue unas de las cuatro plazas en las
que el general San Martín proclamó la
independencia del Perú, el 28 de julio de
1821.
Cuando hablamos de Barrios Altos, lo primero que se nos
viene a la cabeza son sus callejones, algo muy
característico y propio del lugar. Desde mediados del siglo
XVIII, parte del siglo XIX y XX; Los callejones estuvieron
formados por 50, 100 y 150 habitaciones, estos
normalmente tenían de 2 a 3 cuartos, pero carecían de
servicios básicos, sólo existía un 1 lavadero dentro de los
solares en el patio principal, que utilizaban todas las
personas que vivían ahí, haciendo esto que la convivencia
entre vecinos sea más habitual, tomaban como cuartos sus
viviendas y sus espacios sociales lo desarrollaban fuera de
ello, dentro de sus solares, entre los pasadizos y patios
internos que servían de recreación, ello permitió que la
gente interactúe y comparta costumbres dentro del solar.
Tal como mantener un santo y construir un altillo celebrarlo
una vez al año y que al término de su procesión se reúnan
y formen una gran fiesta, una gran jarana, con música
criolla y bailes
Recuperado de
http://misbarriosaltosapv.blogspot.com/2015/06/los
-callejones-en-barrios-altos.html
Vivencias en las antiguas casonas de Barrios
Altos. Recuperado de:
https://www.youtube.com/watch?v=Ll3E-1nwZQ4

▪ SISTEMA URBANO DE AREAS VERDES ▪ SISTEMA URBANO PATRIMONIO
INCIDENCIA
FAVORABLE
INCIDENCIA
MODERADA
INCIDENCIA
BAJA
ÁREA: 293.83
AFORO:
1/Hab. c/2m2 140p.
aprox
FLUJO DE VISITANTES
TIPO
DE
VEGETACIÓN
MOBILIARIO
URBANO
IGLESIAS:
1. IGLESIA SANTA ANA
2. IGLESIA SAN JOSE
CASONA EL BUQUE
EX CINES
3. EX CINE UNIÓN
4. EX CINE FRANCISCO
PIZARRO
PLAZA ITALIA
2
1
4
3
PLAZA ITALIA
- ANTIGÜEDAD: 50 AÑOS
- ESTADO DE CONSERVACIÓN: REGULAR
IGLESIA SAN JOSE
EX CINE SAN FRANCISCO PIZARRO
CASONA EL BUQUE
- ESTADO DE CONSERVACIÓN: MALO
IGLESIA SANTA ANA
EX CINE UNIÓN
EL SECTOR ACTUALMENTE NO
CUMPLE CON EL REQUISITO
MÍNIMO RECOMENDADO POR LA
OMS (ORGANIZACIÓN MUNDIAL
DE LA SALUD), ESTE REQUISITO
ES DE 9 METROS CUADRADOS
DE ÁREA VERDE POR
HABITANTE, Y LIMA NO LO
CUMPLE, YA QUE SOLO POSEE
2.6 METROS CUADRADOS
APROXIMADAMENTE POR
HABITANTE
El flujo de
visitantes en la
plaza Italia es
mas fuerte en la
mañana y tarde
EN EL AREA DE
ESTUDIO EXISTEN
6 PATRIMONIOS
QUE 5 DE ELLOS
SE ENCUENTRAN
EN ESTADO
REGULAR, POR EL
CONTRARIO LA
CASONA EL
BUQUE ESTA EN
MAL ESTADO

BAJO
REGULAR
▪ SISTEMA URBANO INSTITUCIONAL
▪ SISTEMA URBANO EDUCACION
2
1
CENTRO EDUCATIVO MISIONEROS DE LOS
SANTOS APOSTOLES
CENTRO EDUCATIVO HÉROES DEL CENEPA
CENTROS EDUCATIVOS
1. CENTRO EDUCATIVO
MISIONEROS DE
LOS SANTOS
APOSTOLES
2. CENTRO EDUCATIVO
HÉROES DEL
CENEPA
RADIO DE INCIDENCIA PARA
EL SECTOR EDUCACIÓN
CONSIDERACIONES PARA EL
SISTEMA DE EDUCACIÓN
1
2
3
CENTROS EDUCATIVOS
1. IGLESIA SAN JOSE
2. IGLESIA SANTA ANA
3. DIRINCRI CERCADO
PNP
DININCRI
CERCADO
PNP
IGLESIA
SAN JOSE
IGLESIA
SANTA
ANA
POBLACIÓN
BAJO
REGULAR
100 AÑOS
EN EL SECTOR 2 LA MAYOR
POBLACIÓN CONSTA DE HABITANTES
ENTRE 18 Y 24 AÑOS.
EXISTEN 2 CENTROS EDUCATIVOS
PUBLICOS QUE ABARCAN EN TOTAL
450 ESTUDIANTES
EXISTEN 3 EQUIPAMIENTOS
INSTITUCIONALES CON UN
MAXIMO DE ANTIGÜEDAD DE 120
AÑOS. DOS DE ELLOS SIENDO
IGLESIAS QUE SON LOS
EQUIPAMIENTOS PREDOMINANTES
EN BARRIOS ALTOS

1
3
2
▪ SISTEMA URBANO COMERCIAL: COMERCIO INFORMAL
1
3
2
COMERCIO FORMAL
COMERCIO INFORMAL
ESTRATO SOCIAL
EMPLEABILIDAD
PEA
COMERCIO INFORMAL SECTOR 1
COMERCIO FORMAL SECTOR 1
PEA
EMPRESARIO
GÉNERO
COMERCIO FORMAL
▪ SISTEMA URBANO COMERCIAL: COMERCIO FORMAL
EN EL COMERCIO INFORMAL
SE TIENE UN TOTAL DE 75
AMBULANTES QUE
PREDOMINAN EN EL AREA
DE GASTRONOMIA.
EL HORARIO CON MAYOR
AUGE EN EL SECTOR ES DE
2 A 6 PM.
SE ENCUENTRA EN TOTAL 110
PUESTOS DE COMERCIO EN
EL SECTOR, CON UN
PORCENTAJE MAYOR DE
MUEJRES.
EN CUANTO A LOS
EMPRESARIOS EN SU
MAYORIA SON JOVENES
ENTRE LOS 25 Y 44 AÑOS.

▪ SISTEMA URBANO ESTADO DE CONSERVACION
JR. JUNIN
JR. PARURO
JR. HUANTA
JR. CANGALLO
JR. MIROQUESADA
JR. HUALLAGA
JR. CANGALLO
CONSERVACIÓN REGULAR
CONSERVACIÓN BAJA
CONSERVACIÓN REGULAR CONSERVACIÓN BAJA
▪ SISTEMA URBANO SOCIAL
ESTUDIO ETNOGRÁFICO
PERCEPCION E INTERES DE LOS CIUDADANOS :
(DE 100 A 200 PEATONES / DÍA)
FLUJO DE PERSONAS
ESC 1:2
FERIA GASTRONOMICA Y
CULTURAL - FINES DE
SEMANA FERIA
GASTRONÓMICA Y
CULTURAL.
FESTIVAL
GASTRONÓMICO
MERCADOCENTRAL
4.500 comerciantes aprox.
Fuente: Recuperado de
https://www.redalyc.org/pdf/1251/1251438170
02.pdf
MERCADO INFORMAL
200 comerciantes aprox.
Fuente: Recuperado de
https://www.gob.pe/institucion/munilima/noticias
/574446-barrios-altos-mml-intensifica-
fiscalizacion-de-espacios-publicos-y- recupera-
jr-cusco
EN SU MAYORIA EL SECTOR
CUENTA CON UN ESTADO DE
CONSERVACIÓN REGULAR A
EXCEPCIÓN DE ALGUNOS
PUNTOS DE EQUIPAMIENTOS
QUE ESTAN EN ESTADO DE
CONSERVACIÓN BAJA. SE
NECESITA RESTAURACIÓN Y
REVITALIZACION DE CALLES Y
EQUIPAMIENTOS.
LOS HABITANTES DE BARRIOS
ALTOS TIENEN COMO
INTERES LOS
EQUIPAMIENTOS
COMERCIALES, SIGUIENDOLE
LOS EQUIPAMIENTOS
RECREATIVOS. ES POR ELLO
QUE SE NECESITAN AREAS
DE ESPARCIMIENTO PARA LA
RECREACION DE LOS
HABITANTES

▪ SISTEMA URBANO DE MOVILIDAD: MOTORA
VIAS COLECTORAS
1 JR. JUNIN
2 JR. HUALLAGA
1.50 6.50
B-B -JR. HUALLAGA
ESC: 1/200
1.50
0.20
0.20
1.50 6.00
A-A-JR. JUNIN
ESC: 1/200
1.50
0.20
ACCESIBILIDAD SECCIÓN VIAL
VIAS COLECTORAS
D-D-JR HUANTA
ESC: 1/200
1.50
4.00 2.00 6.50 2.00
0.20
1.50 6.50
C-C JR. CANGALLO
ESC: 1/200
1.50
0.20
4 JR. HUANTA
3 JR. CANGALLO
ACCESIBILIDAD SECCIÓN VIAL
VIAS SECUNDARIAS
VIAS SECUNDARIAS
N° VEHICULOS POR DIA CALIDAD DE AIRE
SE DETERMINÓ LA PRESENCIA DE
GRAN CANTIDAD DE PARTICULAS
(PM2.5) GUARDAN UNA ESTRECHA
RELACION CON LAS HORAS DE
MAYOR ACTIVIDAD VEHICULAR
- HORA PUNTA ENTRE 10:00 Y 12:00
▪ SISTEMA URBANO DE MOVILIDAD: MOTORA
LAS CALLES NO CUENTAN CON
UN AREA ADECUADA PARA EL
FLUJO PEATONAL, ADEMAS DE
LA AUSENCIA DE CICLOVIAS Y
ALAMEDAS.
LA CANTIDAD DE
VEHICULOS QUE PASAN
POR DIA EN CADA CALLE DE
ESTE SECTOR ES UN
MAXIMO DE 800 VEH/H,
SIENDO HUANTA EL DE
MAYOR CONCURRENCIA.

00 15
PROBLEMA URBANO
MONUMENTO EN
ESTADO DE DETERIORO
COMERCIO AMBULATORIO
Y ALTO FLUJO PEATONAL
ALTO FLUJO VEHICULAR
ALTO FLUJO PEATONAL
Y VEHICULAR
VEREDAS ANGOSTAS Y
AUSENCIA DE AREAS DE
ESPARCIMIENTO.
AUSENCIA DE
MANTENIMIENTO EN
MOBILIARIO Y AREAS
VERDES
EL COMERCIO OCUPA
ESPACIOS DE CIRCULACIÓN
VEHICULAR Y PEATONAL
POR LO QUE GENERA
TRANSITO Y DESORDEN
EL FLUJO VEHICULAR NO
PERMITE LA CIRCULACIÓN
CONSTANTE DE LOS
PEATONES
CASONA A PUNTO DE
COLAPSAR POR INCENDIO Y
DETERIORO
FACHADAS EN MAL ESTADO Y
DEBIDO A LOS
EQUIPAMIENTOS
DEFICITS DE ÁREAS
VERDES
CONTAMINACIÓN
AMBIENTAL
JR. JUNIN
PLAZA ITALIA
JR. HUALLAGA
JR. HUANTA
EL BUQUE
JR. CANGALLO
REGISTRO DE
BASURA
JR. JUNIN
AUSENCIA DE CONTENEDORES DE
BASURA, LO QUE PRODUCE QUE
EXISTA DIFERENTES PUNTOS DE
BASURA ESPARCIDAS POR LAS
CALLES

UN IVERSIDA D CÉSA R
VALLEJO
ASIGNATURA:
DISEÑ O URBA N O
A RQUITECTÓN ICO 3
CÁTEDRA:
ARQ. GUSTAVO
SUÁ REZ ROBLES
ESCUELA DE A RQ UITECTURA
LIMA NORTE
ESTUDIANTES:
-ALACHE QUINQUIN,AYLLI
-CRISPIN CÁRDENAS, LILIA
-TORRES QUINTANA,
FIORELLA
PROYECTO:
MASTER PLAN
BARRIOS ALTOS SECTOR 2
PLA N O TÍTULO
JR HUALLAGA
L-1
UBICACIÓN:
DISTRITO DE
CERCA DO DE LIM A
ESCALA
IN DICA DA
FECHA
FEBRERO / 20 22
PROPUESTA URBANA
JR MIRO
QUESADA
REVITALIZACIÓN DE JR
HUALLAGA Y REDUCCION
DE UNA VIA VEHICULAR
REVITALIZACIÓN DE
LA PLAZA ITALIA
2
JUNÍN Y REDUCCIÓN DE
UNA VÍA VEHICULAR
3
CONVERSION DE JR
HUALLAGA CUADRA 9
4
CANGALLO Y
RESTAURACION DEL
SOLAR EL BUQUE
5
VISTA EN PLANTA . ELABORACION PROPIA
5
4
3
1 2
1
88

1
VALLEJO
ASIGNATURA:
DISEÑ O URBA N O
A RQUITECTÓN ICO 3
CÁTEDRA:
ARQ. GUSTAVO
SUÁ REZ ROBLES
LIMA NORTE
ESTUDIANTES:
-ALACHE QUINQUIN,AYLLIN
-TORRES QUINTANA,
FIORELLA
PROYECTO:
MASTER PLAN
PLA N O TÍTULO
JR HUALLAGA
L-2
UBICACIÓN:
DISTRITO DE
CERCA DO DE LIM A
ESCALA
IN DICA DA
FECHA
FEBRERO / 20 22
JR HUALLAGA CUADRA 8
SE PLANTEA IMPLEMENTAR UNA
ALAMEDA QUE CONECTE EL JR
HUALLAGA CON LA PLAZA ITALIA Y
PUEDA GENERAR UN TRANSITO
PEATONAL MAS FLUIDO ESTE
TENDRA 300 MT2.
PARA ELLO SE RETIRA UN CARRIL Y
SE ENSANCHA LA VEREDA QUE SE
ENCUENTRA AL LADO DERECHO EN
SENTIDO DE ESTE A OESTE DESDE
EL JR HUANTA HASTA EL JR
PARURO ESTO CON EL FIN DE
PRIORIZAR EL TRANSITO PEATONAL
ASI TAMBIEN SE IMPLEMENTARA 30 BANCAS A LO LARGO
DE 145ML DE LA ALAMEDA , DE 1.6m DE LARGO.
HUALLAGA Y
REDUCCION DE UNA VIA
VEHICULAR
2 3.3 3.
VEREDA VEREDA
VIA
8.3
SE IMPLEMENTARAN TACHOS
PARA RESIDUOS ORGANICOS
A LOS LARGO DE LOS 145ml
DE LA ALAMEDA .
IMPLEMENTACION DE
TACHOS DE BASURA
IMPLEMENTACION
DEBANCAS
PLANTACION DE ARBOLES
PARA REDUCCION DE CO2
SE IMPLEMENTARAN 35 ARBOLES EN LA ALAMEDA YA
QUE SIRVE COMO CUBIERTA SOBRE LOS RAYOS SOLARES
, REDUCIENDO LA SENSACION DE CALOR. ESTO NOS
PERMITIRA QUE PUEDA ABSORVER 6 TONELADAS DE
CO2 ANUAL.

VALLEJO
ASIGNATURA:
DISEÑ O URBA N O
A RQUITECTÓN ICO 3
CÁTEDRA:
ARQ. GUSTAVO
SUÁ REZ ROBLES
LIMA NORTE
ESTUDIANTES:
-TORRES QUINTANA,
FIORELLA
PROYECTO:
MASTER PLAN
PLA N O TÍTULO
JR HUALLAGA
L-3
UBICACIÓN:
DISTRITO DE
CERCA DO DE LIM A
ESCALA
IN DICA DA
FECHA
FEBRERO / 20 22
REVITALIZACIÓN DE LA PLAZA ITALIA
2
JR
JUNIN
PLAZA ITALIA
VIA
PLAZA
50m 6m
SE PRETENDE REVITALIZAR LA PLAZA ITALIA CON LA LLEGADA DE LAS DOS
ALAMEDAS QUE SE ENCUENTRAN EN JR JUNIN Y JR HUALAGA
SE INCORPORARA MOBILIARIO URBANO COMO BANCAS, TACHOS DE
BASURA , FAROLES.
SE PRETENDE CREAR 8 PUESTOS DE COMERCIO DENTOR DE LA ALAMEDA
CON EL FIN DE REUBICAR A LOS AMBULANTES QUE SE ENCUENTRAN EN
LOS LIMITES DE LA PLAZUELA .
MOBILIARIO DE COMERCIO
MEDIDAS : 2.5 X 2.5 mt

VALLEJO
ASIGNATURA:
DISEÑ O URBA N O
A RQUITECTÓN ICO 3
CÁTEDRA:
ARQ. GUSTAVO
SUÁ REZ ROBLES
LIMA NORTE
ESTUDIANTES:
-TORRES QUINTANA,
FIORELLA
PROYECTO:
MASTER PLAN
PLA N O TÍTULO
JR HUALLAGA
L-4
UBICACIÓN:
DISTRITO DE
CERCA DO DE LIM A
ESCALA
IN DICA DA
FECHA
FEBRERO / 20 22
3 REVITALIZACIÓN DE JR JUNÍN Y
REDUCCIÓN DE UNA VÍA
VEHICULAR
SE PRETENDECREAR MAYOR AFLUENCIA DE PERSONAS PARA QUE EL
COMERCIO FORMAL QUE SE ENCUENTRA EN ESTA CALLE PUEDE SER
MAYOR .
JR HUALLAGA CUADRA 8
SE PLANTEA IMPLEMENTAR UNA ALAMEDA QUE
CONECTE EL JR JUNIN CON LA PLAZA ITALIA Y PUEDA
GENERAR UN TRANSITO PEATONAL MAS FLUIDO ESTE
TENDRA 300 MT2.
PARA ELLO SE RETIRA UN CARRIL Y SE ENSANCHA LA
VEREDA QUE SE ENCUENTRA AL LADO DERECHO EN
SENTIDO DE ESTE A OESTE DESDE EL JR HUANTA HASTA
EL JR PARURO ESTO CON EL FIN DE PRIORIZAR EL
TRANSITO PEATONAL
SE IMPLEMENTARAN TACHOS
PARA RESIDUOS ORGANICOS A
LOS LARGO DE LOS 145ml DE LA
ALAMEDA .
SE IMPLEMENTARAN 35 ARBOLES EN
LA ALAMEDA YA QUE SIRVE COMO
CUBIERTA SOBRE LOS RAYOS SOLARES
, REDUCIENDO LA SENSACION DE
CALOR. ESTO NOS PERMITIRA QUE
PUEDA ABSORVER 6 TONELADAS DE
CO2 ANUAL.
8.3

VALLEJO
ASIGNATURA:
DISEÑ O URBA N O
A RQUITECTÓN ICO 3
CÁTEDRA:
ARQ. GUSTAVO
SUÁ REZ ROBLES
LIMA NORTE
ESTUDIANTES:
-TORRES QUINTANA,
FIORELLA
PROYECTO:
MASTER PLAN
PLA N O TÍTULO
JR HUALLAGA
L-5
UBICACIÓN:
DISTRITO DE
CERCA DO DE LIM A
ESCALA
IN DICA DA
FECHA
FEBRERO / 20 22
REVITALIZACION DEL JR HUALLAGA CUADRA 9 Y
CAMBIO DE USO DE VEHICULAR A PEATONAL
4
2.5cm
JR HUALLAGA CUADRA 9.
3.8cm
1.5cm
VEREDA VIA PEATONAL
VEREDA
Debido al alto flujo peatonal que presenta el jr. Huallaga, se planteó cambiar de vía vehicular
a vía netamente peatonal donde se dará prioridad al peatón para crear espacios de
esparcimiento y recreación.
Este espacio contendrá comercio en sus exteriores y así también se conectara directamente
con el objeto arquitectónico planteado
SE IMPLEMENTARAN 20 ARBOLES YA QUE SIRVE COMO CUBIERTA SOBRE LOS RAYOS SOLARES ,
REDUCIENDO LA SENSACION DE CALOR. ESTO NOS PERMITIRA QUE PUEDA ABSORVER 5
TONELADAS DE CO2 ANUAL.
SE IMPLEMENTARA MOBILIARIO URBANO A LO LARGO DE ESTA VIA PEATONAL

VALLEJO
ASIGNATURA:
DISEÑ O URBA N O
A RQUITECTÓN ICO 3
CÁTEDRA:
ARQ. GUSTAVO
SUÁ REZ ROBLES
LIMA NORTE
ESTUDIANTES:
-TORRES QUINTANA,
FIORELLA
PROYECTO:
MASTER PLAN
PLA N O TÍTULO
JR HUALLAGA
L-6
UBICACIÓN:
DISTRITO DE
CERCA DO DE LIM A
ESCALA
IN DICA DA
FECHA
FEBRERO / 20 22
RESTAURACION CASONA EL BUQUE
PEATONALIZACION DE JR CANGALLO
CUADRA 3
5
SOLAR EL BUQUE
RESTAURACION DEL SOLAR EL BUQUE
IMPLEMENTACION DE ARBOLES PARA REDUCIR LA CONTAMINACION
PEATONALIZACION JR
CANGALLO
IMPLEMENTACION DE
ESPACIO PARA EL
COMERICO LOCAL
SE RESTAURARA EL SOLAR
EL BUQUE , YA QUE ES UN
PATRIMONIO MUY
IMPORTANTE DENTRO DEL
LUGAR Y SE PRETENDE
DARLE UN USO DE
COMERCIO DENTRO DE
ESTA CALLE.
SE RESTAURARA EN TOTAL
3809 MT2
SE PEATONALIZARA EL JR CANGALLO
DE ESTA MANERA OBTENDREMOS
1216 MT2 PARA QUE LAS PERSONAS
PUEDAN CIRCULAR , GENERANDO
QUE SEA MAYOR LA AFLUENCIA DE
PERSONAS
SE MODIFICA SU TIPOLOGIA DE LAS
VIVIENDAS , Y AHORA SE
CONVIERTEN EN VIVIENDAS
COMERCIO , EN EL CUAL JUNTO CON
EL BUQUE CREARA UNA ALAMEDA
DEL CRIOLLISMO . SE RESTAURARA
507 mt DE FACHADA DE VIVIENDAS

CONCLUSIONES
AL VER LA PROBLEMÁTICA DE COHESION SOCIAL DENTRO DE
SUS HABITANTES, SE PLANTEA GENERAR UN RECORRIDO
RESCATANDO LAS TRADICIONES DE FE Y CRIOLLISMO QUE
EXISTE EN LAS QUITNAS Y PLASMARLO AL EXTERIOR
POR ELLO SE GENERA 2 ALAMEDAS A LO LARGO DEL JR
HUALLAGA Y JUNIN PERMITIENDO ASI OBTENER 600 mt2 DE
RECORRIDO PEATONAL.
SE PLANTEA IMCORPORAR EN TOTAL 105 ARBOLES , PARA QUE
PUEDAN REDUCIR 19 TONELADAS DE CO2 ANUAL
SE MODIFICA EL USO DE SUELO DEL JR HUALLAGA CUADRA 9 ,
DE VEHICULAR A PEATONAL. PERMITIENDO QUE SE REUBIQUEN
20 PUESTOS DE COMERCIO INFORMAL ,EN ESE ESPACIO.
SE RESTAURA LA CASONA EL BUQUE CON 3809 mt2Y SE
RESTAURA LAS FACHADAS DEL JR CANGALLO CUADRA 3 (507mt2)
, SE CONVIERTE NETAMENTE PEATONAL Y SE GENERA USO DE
COMERCIO .

REFERENCIAS
Benjamin La Torre Romero. (2021). BARRIOS ALTOS: MÚSICA CRIOLLA Y LA ESPIRITUALIDAD. 2021, de Detras de la cortina Sitio web:
https://detrasdelacortina.com.pe/noticia.html?id=1168
Benjamin La Torre Romero. (2021). BARRIOS ALTOS: MÚSICA CRIOLLA Y LA ESPIRITUALIDAD. 2021, de Detras de la cortina Sitio web:
https://detrasdelacortina.com.pe/noticia.html?id=1168
Andina. (2019). Restauran antigua casona donde vivió la cantante Lucha Reyes. 2019, de Agencia Peruana de Noticias Sitio web:
https://www.andina.pe/agencia/noticia-restauran-antigua-casona-donde-vivio-cantante-lucha-reyes-744135.aspx
Miyagussuko Shimabukuro, S., Castro Pinto T., Espinoza Portocarrero J. (2012). Guía del patrimonio monumental del jirón Junín (Barrios Altos. 2012, de
Dirección Académica de Responsabilidad Social Sitio web: https://dars.pucp.edu.pe/proyectos/guia-del-patrimonio-monumental-del-jiron-junin-barrios-altos/
Flores Reyes , A. (2010). HISTORIA URBANA DE LIMA - LOS BARRIOS ALTOS 1820- 1880. Apuntes Revista Digital De Arquitectura, 143–144. Recuperado
de https://apuntesdearquitecturadigital.blogspot.com/2010/09/historia-urbana-de-lima-los-barrios.html
Lima la Unica. (2011). La Ruta Histórica de Barrios Altos. 2011, de Lima la Unica Sitio web: http://www.limalaunica.pe/2011/03/la-ruta-historica-de-los-barrios-
altos.html
: Panamericana Televisión (2019) https://youtu.be/Ll3E-1nwZQ4
Callejón el buque
Gonzalo Torres del Pino. (2016). Un recorrido histórico. Municipalidad de Lima, 6, 70-75.
Amorós, S.(2005). Publicación que rescata la Memoria de los Barrios Altos.
Recuperado de:
https://perupatrimoniocultural.files.wordpress.com/2019/10/rescata-memoria-barrios
Reyes, F. (2004). Historia urbana de Lima: Los Barrios Altos 1820-1880.
Recuperado de:
https://revistasinvestigacion.unmsm.edu.pe/index.php/sociales/article/view/6921/6130

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