Este documento describe el proceso de construcción de un columpio realizado por estudiantes de un liceo industrial chileno-alemán. El objetivo del proyecto es crear un columpio funcional que pueda ser usado para descansar y como adorno en un patio. El proceso involucra investigación, diseño, compra de materiales, fabricación de las diferentes partes como los laterales, travesaño y estructura del asiento, ensamblaje, pruebas y correcciones. Se detallan cada uno de los pasos realizados, incluyendo cortes

1. CORPORACIÓN EDUCACIONAL DE ASIMET
LICEO INDUSTRIALCHILENO ALEMÁN
COLUMPIO SILLON
Integrantes: Celis Ipanaque.
Daniel Inostroza
Profesor guía: Eduardo Basaure.
Vladimir Sánchez
Ñuñoa, Chile
2011

2. Tabla de contenidos
Resumen………………….………………….………………….……………………..………… 1
Introducción/ análisis foda………………….………………….………………………..………2
A ) Investigación
B )Diseño, cálculos y confección de planos, estructuras
C) Adquisición de materiales
C 1) “hacer los lados laterales del columpio “….……………………………………..……… 3
C2) ajuste del travesaño del columpio y unirlo con los laterales “
c.3) Tapas de apoyo
c.4) perforaciones”…………….………… ………………………………………………………4
c.5 ) forjar estructura , asiento del columpio
D ) cuadrar la estructura forjada para colocar las maderas …………………………………5
D 1) colocar las madera y pletinas
D 2 ) Realizar los retoques al asiento del columpio y ensamble de las cadenas ………6
D 3) “realizar ajuste de la estructura del columpio y unir el asiento a la estructura “
D4) “termino de la construcción del columpio “
E) Pruebas y evaluaciones…………….…………………………………………………… 7
F ) correcciones de funcionamiento
G ) datos sobre el acero utilizado
G1 ) biografía del acero …………….………………….……………………………………… 8
-Acero
G2) Calculo límite de fatiga para el eslabón…………….……………………………………9
G3 ) maquina de soldar …………….………………………………….………………………10
Problemas presentados en la ejecución del proyecto.…………… …………………… …11
Conclusión………………….…………………………………….…………….……………... 12
Bibliografía………………….………………………………………………………………..… 13
Carta Gantt………………….………………………..………………………………………… 14
Planos estructura ,tabla de costo……….…………………………………………………… 15
Fotos………………….………………………………………………………………………… 16 - 23

3. Índice de ilustraciones y cuadros
C2) “ajuste del travesaño del columpio y unirlo con los laterales “
c.3) Tapas de apoyo
c.4) perforaciones…………….………… ………………………………………………………4
c.5) “forjar estructura asiento del columpio”
D) “cuadrar la estructura forjada para colocarlas maderas “…………………………….. 5
_Acero
G2) Calculo límite de fatiga para el eslabón………………………………………………… 9
G3 ) maquina de soldar …….………… ………………………………………………………10
Carta Gantt…….………… ……………………………………………………………..………14
Planos estructura ,tabla de costo…….………… ……………………………………………15
Fotos…….………… ……………………………………………………………………………16 - 23

4. Resumen
Nuestro objetivo como grupo es realizar un columpio cuya finalidad es que las personas
puedan descansar en el columpio, el columpio tiene como objetivos específicos servir como
asiento, mecedora, adornar el patio de un elegante columpio etc.
Este proyecto se realizará mediante maquinaria y herramientas que el liceo nos facilita y por
nuestra parte comprar los materiales que necesitaremos, nosotros iremos paso por paso
como nos de la indicaciones el profesor guía , manteniendo cierto orden y ciertos requisitos
que estos nos den como por ejemplo : después de cada clase hacer una limpieza al taller ,
entrega de herramientas solicitadas , mantener un cierto orden de disciplinas ya que estamos
en medio de un desarrollo de proyecto . Para nuestro fin el proyecto después de su término
podrá ser dado a la venta o depende de cómo lo quiera los integrantes en el desarrollo se
verá unos grandes obstáculos ya que es nuestra primera vez, por eso nosotros
mantendremos una carpeta que se realizará por nosotros para ir poniendo cada dato que
obtengamos día a día y también mantener un orden en informaciones que nosotros
tengamos sobre nuestro proyecto determinado.
Lo más importante de esto es que nos mantengamos al día ya que cualquier atraso que
tengamos va afectando al proceso de nuestro proyecto que es lo que necesitamos para
poder ser calificados sobre nuestra adquisición de conocimientos que obtuvimos en estos
últimos 3 años que estuvimos en el liceo.
En lo que más hemos destacados en esta etapa es sobre la dificultad que hemos tenido en
algunos pasos para la fabricación del columpio como por ejemplo en la estructura del
columpio , todo tiene que estar en buena posición ( ángulos , medida exacta , la
resistencia que esta debe adquirir para el soporte de la persona en reposo , etc. ) en cada
caso que nos complicamos aplicamos nuevos conocimientos que el profesor nos da a
enseñar para solucionar estos tipos de problemas que se nos presenta sobre la fabricación
del columpio .Para finalizar podemos dar a entender que realizar un proyecto no es tan fácil
como se ve ya que pasaremos obstáculos presentes en esta etapa con el fin de aplicarnos
nuevas enseñanzas para este próximo año y poder capacitarnos en la empresa en cual
seremos enviados, en pocas palabras esta realización de proyecto es un bosquejo que nos
hacen hacer para así tener algo en claro de cómo será el ultimo año en la práctica laboral de
uniones de perfiles , mantenimientos , creación de estructuras y varias unidades de
construcciones metálicas .
1

5. Introducción
Una de las razones por lo cual nosotros elegimos este trabajo es porque es más fácil, no
tiene mucho costo, se hace en poco tiempo, la estructura esta hecho de perfiles tubulares,
su estructura es desmontable y al momento de terminarlo se le puede sacar un buen costo
económico.
Los fundamentos que defienden el hacer este proyecto es que está elegida por la comodidad
de cada uno, ósea aquí nadie esta opuesto en realizar el columpio, todos están de acuerdo
en que este se haga sin ningún problema y cada uno sabe que si necesitamos algo para esto
no habrá ninguna inconveniencia para obtenerlo y que al fin y al cabo la finalidad de este
proyecto será para sacarle un provecho económico.
Para finalizar terminaremos diciendo que en el presente el proyecto se va desarrollando de
manera clara, con la ayuda que cada uno tenemos, sin problemas y en un claro armado.
La metodología que utilizamos para proceder con este proyecto es que no hicimos entrevista,
gráficos ni nada de eso por hacer. Si no que primero que todo antes de la comodidad, el
costo de este etc. Nosotros estudiamos más o menos como se realiza una construcción de
columpio estudiamos su estructura , los tipos de perfiles y aceros utilizados , consultamos
como se hará paso por paso , que utilizaremos en qué momento se ocupara algunas cosas
nombradas por el profesor guía , como nosotros podemos alcanzar tal objetivos tratando de
no presentar problemas en este , cada uno de los integrantes se pondrá de acuerdo para
buscar una información clara i segura para la viabilidad del proyecto elegido por nosotros .
Análisis foda
2
Fortalezas
_ Buena infraestructura, fuerte y
resistente, funcional y espacioso
_ El proyecto se realizará en el liceo
donde este tendrá un buen mantenimiento y
donde estará seguro.
Oportunidades
_ La comodidad que el establecimiento te
ofrece para realizar este proyecto.
_ sacarle provecho cuando este proyecto
sea terminado.
Debilidades
_ va perdiendo resistencia a largo plazo
por la humedad.
_ Posibles deterioros si no se hace
mantención al columpio.
_ presentarse algunos problemas
técnicos
Amenazas
_ no terminar a tiempo su construcción.
_el punto de vista que tenga el comprador
de este proyecto.

6. Texto
A) Investigación
Respecto a la elección de nuestro tema fue porque para nosotros era el proyecto que más
nos acomodada , empezamos averiguar datos del costo el tiempo y como se realizaría esto
mediante consulta a personas que también construyeron un columpio , averiguamos por
internet planos , costo mediante llamado telefónico , consultas al profesor para poder tener
una visión del proyecto que estamos realizando , luego creamos el plano en autocad
mediante todos los datos recopilados y de la fecha al presente nos sirve mucho para
guiarnos en el sentido de armado .
B )Diseño, cálculos y confección de planos, estructuras
Diseño creado mediante programa de autocad donde tenemos una visualización creada en
3d para todo tipo de resultados que queremos obtener los cálculos confecciones de planos y
estructura ya está todo planificado por nosotros y gracias a la ayuda del profesor guía
tenemos todo lo primordial para la realización del proyecto
C) Adquisición de materiales
Los perfiles, pletina y tubo redondo lo adquirimos de la empresa de ventas de fierro
eyzaguirre y los demás materiales los compramos por separado en distintos lugares de venta
como por ejemplo: persa bio bio , easy etc.
C 1) “hacer los lados laterales del columpio “
En la primera semana luego de tener los materiales tomamos las medidas de la estructura
del columpio los pequeños detalles que esta tiene como por ejemplo: las tuercas , la forma
de la silla , los respaldos , los sujetadores del travesaño etc. , luego medimos el primer perfil
tubo redondo de 25 mm lo trazamos a 1995 mm y lo cortamos con la tronzadora eléctrica ,
verificamos la medida si esta correcta y dejamos el perfil a un lado , procedemos con los
perfiles laterales tomamos la medida , de esta y trazamos 4 pedazos de perfil tubular
redondo de 25 mm con a 1950 mm de largo cosa que vallan dos perfiles con medida a cada
lado , pinchamos los dos perfiles en forma paralela que haga una forma de “ A “ , soldamos
todo el área del perfil con la del otro , cortamos otro perfil tubular a 815 mm le hacemos la
boca de pescado para que se sienta más cómodo al momento de unir con los otros dos perfil
le hacemos un pinchazo i lo soldamos , todo esto procedimiento es para realizar un solo
lateral del columpio , hacemos los mismo procedimientos para hacer el otro lateral del
columpio , cuando ya tenemos estos dos listo esmerilamos sacándole todo los desperfectos
de soldadura i nivelamos los milímetros de errores de medida que esta tenga . En cada
lateral le soldamos unos cuadrados de plancha de acero al carbono que eran como unas
tapas para que esta después se afirme con el travesaño.
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7. C2) “ajuste del travesaño del columpio y unirlo con los laterales “
Luego que nosotros cortamos el travesaño tomamos los laterales y en las tapas de plancha
de acero al carbono que nosotros le soldamos le dibujamos al centro el área del perfil tubular
redondo que en este caso es el travesaño para que esta quede centrada, lo siguiente que
Hicimos es soldar el travesaño con la mig mag con los laterales para que el columpio ya
tenga la estructura creada , lo soldamos por toda el área y esmerilamos los desperfectos que
esta tenga luego a cada extremo de los laterales le colocamos una especie de sujetadores
para que al momento de colocar el travesaño esta pueda resistir el peso del sillón y la
persona sentada en ella, soldamos estos sujetadores que tiene una forma de cuchillo y al
travesaño le hicimos un destaje para que los sujetadores puedan afirmarse , pero aquí
nosotros cometimos el error de hacer un destaje muy ancho así que con la ayuda del
profesor guía nos recomendó que rellenaremos 5 mm de error que tubo el destaje , después
del arreglo tuvimos que hacerle las perforaciones al travesaño para que esta se atornille con
los laterales y sea desmontables así que con un taladro y dos broca una de 8 mm y otra de
11 mm perforamos a cada extremo primero con la broca de 8 mm y luego con la de 11 mm
después de esto le colocamos los pernos y así se conforma la estructura del columpio.
c.3) Tapas de apoyo
Cortamos cuatro placas de acero al carbono de 4mm de espesor, de 200mm x 60mm, a las
cuales les realizamos perforaciones a 2 de sus 4 esquinas ubicadas a 30mm de cada lado
formando un cuadrado en este se formaría una esquina en dicha esquina perforamos con
brocas de 6mm 9mm 13mm y luego fueron soldadas a los arcos de la mecedora con
soldadura MIG-MAG, con un voltaje en la maquina ARCWELD se señala el voltaje con letras,
utilizamos la letra D la cual es de 24 volt aprox., al hacer el cordón de las 4 placas con los
arcos se quedaría fija la mecedora y las perforaciones serian para ubicar en una zona
requerida, por el consumidor.
c.4) perforaciones
Este paso seria para ubicar la madera del asiento en nuestras volutas, estas perforaciones
fueron hechas por el taladro eléctrico y utilizamos las brocas 4 y 7. Estas perforaciones se
realizaron en el refuerzo de cada voluta para no dañar su figura, la tomamos a una medida
dada por el profesor guía, estas correspondían a ubicar la tabla que utilizaríamos, luego
mediríamos 20mm de separación dándonos como resultado 13 tablas para colocar.
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c.5) “forjar estructura asiento del columpio”

8. Cortamos 1500 mm de pletina de 50 x 5 mm con la guillotina eléctrica según el modelo que
nosotros vimos en el otro asiento del columpio , colocamos unas volutas en el tornillo de la
forma seleccionada mientras mi compañero sujeta la voluta con la pletina con las tenazas yo
con el soplete caliento lentamente doblando la pletina tomando la forma de la voluta que
moldeamos y así de esta forma con arto tiempo vamos de apoco , este procedimiento es
para una voluta , luego para hacer la otra se hace los mismos procedimiento para la otra
voluta.
Luego de tener las dos volutas creamos otras dos volutas de medida de 800mm que son los
que adornan el asiento asemos lo mismo pero esta vez la voluta con forma de caracol luego
que realizamos los mismos procedimientos que se hizo para las volutas anteriores dejamos
enfriarnos , después cortamos otras dos pletinas de 50 x 5 pero esta vez estas dos pletinas
se le hará un pequeño dobles a cada una de ellas i así se le hace una forma para respaldar
el brazo luego que a continuación soldamos cada pieza en su respectivo lugar i así creamos
dos respaldos para los brazos que pasarían siendo donde se parte creando el asiento ,
después cortamos otras dos pletina de la mis medida que la primera voluta que creamos y lo
soldamos a esta , para que sirva de apoyo a las maderas que se colocaran al futuro , y por
ultimo le colocamos dos pletinas de 35 x 3 mm de largo para que una los dos respaldos de
los brazos ( serán soldados en x para mayor firmeza ) y luego de todos estos procedimientos
terminamos la estructura del asiento del columpio .
D ) “cuadrar la estructura forjada para colocarlas maderas “
Como ya tenemos listo los respaldo de estructura para apoyar los brazos necesitamos
cuadrar de forma exacta para después colocar las maderas entonces en una zona
desocupada dibujamos un marco con la medida que tiene que tener la banca de ahí
colocamos la estructura en los bordes y tomamos cualquier fierro de la medida del largo de la
banca para solo cuadrarla , luego que tenemos esto cuadramos todo preciso y con los
fierros que cortamos para cuadrar la estructura lo pinchamos con la maquina mig mag hacia
los respaldos para los brazos , luego que tenemos todo perfectamente cuadrado le hacemos
una perforación a cada lado y arriba y abajo con el taladro y broca de 4 de guía y al final de 8
para colocarles las maderas de 3 x 1pulgada una madera abajo otra hacia arriba apretadas
con los pernos para que la banca quede fijo con las dos maderas colocada y así proseguir al
siguiente capitulo
5

9. D 1) “colocar las madera y pletinas
Buenos ya que estamos casi llegando al termino del proyecto quiero hacerle saber que esta
etapa es la más importante porque sin la madera y el asiento el columpio no se finalizaría ,
para seguir mostrándole el capitulo, debo decir que la madera que utilizamos es de 3 x 1
pulgada y los pernos ( coches de 1 pulgada ½ )entonces procedemos a medir el largo de la
madera que nos dará 1350 mm que será por cada madera , con el serrucho eléctrico
dimensionamos 12 maderas de esta medida ( son 14 maderas pero las otras dos ya se
colocaron para cuadrar el asiento ) luego que tenemos dimensionadas las madera
necesitaremos perforarlo a ambos extremos igual que a la pletina para que quede sujeta ,
marcamos la medida central del extremo de la madera y de la pletina y le hacemos un
agujero con el punto de marcar luego perforamos la pletina con una broca de 4 mm que nos
servirá de guía y luego con una broca de 8 mm que será la dimensión del agujero , luego que
tenemos perforadas la pletina realizamos lo mismo con la madera y así con estos mismos
pasos completamos las perforaciones las 12 maderas , procedemos a atornillares los pernos
coche y para finalizar necesitaremos reforzar la madera de respaldo i asiento con una pletina
para esto cortamos la tres pedazos de pletina de 1500 mm dos de esta la soldaremos a cada
extremo del banco en forma de “ x “ y pondremos al medio de esta otra pletina para que
reforzamos la parte de apoyo del asiento y pal respaldo colocaremos la otra pletina en forma
inclinada así “ / “ para que mantenga una estabilidad o también podemos colocarle la otra
para que también , de otra forma de “ x “ i para el acabado pulimos los extremos de cada
madera , los pernos los dejamos a la medida para que no sobresalga mucho y los cordones
de soldadura lo esmerilaremos los cordones que quedaron mal con el esmeril angular y
entre una y otra cosa podemos enderezar el sillón porque con los apretes de tuerca y eso se
va descuadrando.
D 2 ) “Realizar los retoques al asiento del columpio y ensamble de las cadenas “
Colocaremos y haremos lo últimos ajustes para el sillón columpio; lo primero que hicimos es
revisar si las maderas están ajustadas y bien reforzadas para que esta no se quiebre ni
ocurra un accidente , nos sentamos y correctamente no se quebraron, luego verificamos si
los cordones de soldadura estén bien, a lo que me refiero es que no hayan zonas que
puedan provocar algún corte o daño hacia la persona que adquiera este producto ,
barnizamos las madera una por una y los respaldos para los brazos lo pintamos con pintura
para envejecer apara que esta adquiera una presentación adecuada luego que tenemos listo
esto pasamos al siguiente puto que el ensamble de las cadenas , cortamos 4 pedazos de
perfil macizo de 200 mm y hacemos un dobles de 180º para que le dé una forma de media
luna , realizamos lo mismo con el otro trozo, luego tomamos las medidas de los dos
extremos del asiento del columpio, centramos en cada parte los pedazos de macizo una en
cada extremo donde se sitúa la primera y ultima madera ensamblada y ya que tuvimos listo
las medidas para que quede centrada, colocamos la cadena dentro del trozo de macizo y
ensamblada en el asiento del columpio, soldamos estos dos con la maquina mig mag en los
4 extremos del asiento la cadena que utilizamos es de 2 pulgadas ½ por ¼ i quedo listo
nuestro asiento.
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10. D 3) “realizar ajuste de la estructura del columpio y unir el asiento ala estructura “
Verificamos le estructura lo mismo que hicimos con el asiento si tiene algunas partes que
puedan dañar a la persona, atornillamos las partes del columpio ( a todo esto el columpio es
por partes ) atornillamos el travesaño con los laterales i el perfil de 1985 mm que hicimos
para que sujete la parte de abajo del columpio , luego de esto le colocaremos macizo la
famosa ( cola de chancho ) que forjamos con el soplete , lo fijamos en dos punto centrado en
el travesaño del columpio separados a 1500 mm de distancia para que este sujete la cadena
del asiento , perforamos el travesaño con una broca de 8 para que la cola de chancho pase
al otro extremo del perfil y tenga mas rigidez para sostener el asiento , luego de esto
colocamos las dos piezas y lo soldamos con la maquina mig mag ,mientras uno sostiene las
piezas el otro los va soldando i para finalizar colocamos las cadenas ensambladas en el
asiento y las unimos con las las piezas ( cola de chancho ) la cadena solo se coloca en el
travesaño , en la parte del asiento va soldado , las medidas de las cuatro cadenas ( uno en
cada extremo y dos sujetas al travesaño son de 1000mm .
D4) “termino de la construcción del columpio “
Pintar columpio , colocarle los pernos , pulir algunas partes con la rotosfera y sacar brillo a
los pequeños defectos para que este se pueda perfeccionar, también hay que evaluar el
producto que este optimo para su venta , organizarse en el tema de cotización y economía ,
para poder tener en mente el costo evaluado para el columpio y lo más importante tener
toda la construcción del producto archivados ( planos , tabla de costo etc. ) para que te
permita dar una organización mas cómoda .
E) Pruebas y evaluaciones
Para colocar un producto a la venta se necesita pasar por un largo proceso de
cumplimientos que se fijen y se enfoquen en la calidad de un productos las pruebas de
producto son “las Investigaciones de mercado más valiosas para la mayoría de las
compañías”, puesto que en Muchos casos, compañías comprometidas con pruebas de
producto rigurosas y continuas, Alcanzan en el largo plazo mejores productos que la
competencia. Lo anterior les trae, por Lo general, aumentos en participaciones de mercado,
incrementos en los efectos positivos de Cualquier campaña mercadológica.
Nuestro producto pasó por largas pruebas y evaluaciones que son las siguientes:
- prueba de soporte del asiento del columpio
- prueba de calidad de los perfiles
- evaluación mediante cálculos para medir el punto de quiebre de un objeto
- pruebas de la calidad de los pernos
7

11. F ) correcciones de funcionamiento
En el caso de nosotros fue que el asiento del columpio no columpiaba muy bien estaba como
en un punto fijo y era muy duro de mecer entonces tuvimos que echarle una especie de
lubricantes para que esta se pueda soltar la otra corrección del funcionamiento es que
algunos pernos no quedaron muy ajustados, y las tablas se movían pareciendo que se iban a
quebrar así que ajustamos los pernos con un destornillador eléctrico para que este quede
bien firme y no provoque algún problema al comprador.
G) datos sobre el acero utilizado
SAE 1020:
SAE: es una clasificación de aceros y aleaciones de materiales no ferrosos
1020: 10 es una constante y 20 significa 0,2 % carbono
Este acero es el más utilizado por que se pueden emplear para la construcción de piezas
pequeñas y de formas sencillas, para posteriormente ser cementadas y templadas al agua.
Disminuyendo su deformabilidad. Son los comúnmente llamados aceros de cementación.
Los calmados se utilizan para forjas. Su respuesta al temple depende del % de C y Mn; los
de mayor contenido tienen mayor respuesta de núcleo. Los de más alto % de Mn, se
endurecen más convenientemente en el núcleo y en la capa. Son aptos para soldadura y
brazing. La maquinabilidad de estos aceros mejora con el forjado o normalizado, y
disminuye con el recocido.
G1 ) biografía del acero
En 1856, Henry Bessemer introdujo un nuevo método de producción de acero utilizando un
horno especial llamado Convertidor. Este Convertidor se desarrolló posteriormente en
Kentucky EE.UU., por William Kelly. El Convertidor de Bessemer pudo producir cantidades
mayores de acero refinado que el Proceso del Crisol. El sistema consiste en insuflar aire en
el fondo del horno para que burbujeara a través del hierro fundido. Este proceso hace que el
carbono del hierro genere mucho más calor, refinando así el metal. En 1860 patentó
el convertidor inclinado que produjo acero más eficazmente que el horno fijo anterior. En ese
tiempo, el acero del crisol tenía un costo aproximado de 40 libras por tonelada. En cambio el
acero Bessemer se obtuvo a un costo aproximado de 20 libras la tonelada. Después de la
Guerra de Crimea (1854-1856), se generó una demanda grande para el hierro y acero para
los armamentos y también para abastecer las nuevas vías férreas. En 1860, John Brown de
Sheffield sacó la primera licencia para producir acero de Bessemer. Usando el proceso
Bessemer, las compañías de fabricación de acero en Sheffield pudieron proporcionar el
acero barato en las cantidades grandes requeridas para las partes de la vía férrea,
enchapado de la armadura y construcción. Las empresas de Sheffield continuaron
produciendo el acero de alta calidad para las herramientas de precisión. En 1850 la
producción de acero en Bretaña era aproximadamente 50.000 toneladas. De este total, el
85% se produjo en Sheffield. Por 1880, la producción de acero con el sistema Bessemer
estaba sobre un millón de toneladas de una producción de acero total país aproximada de
1.300.000 toneladas. Por todo ello, Bessemer recibió muchos honores, entre otros el de Sir y
fue miembro de la Sociedad Real, ambas distinciones en 1879.
8

12. Acero es la denominación que comúnmente se le da en ingeniería metalúrgica a
una aleación de hierro con una cantidad de carbono variable entre el 0,1 y el 2,1% en peso
de su composición, aunque normalmente estos valores se encuentran entre el 0,2% y el
0,3%. Si la aleación posee una concentración de carbono mayor al 2,0% se
producen fundiciones que, en oposición al acero, son quebradizas y no es posible forjarlas
sino que deben ser moldeadas.
G2) Calculo límite de fatiga para el eslabón
A = D² x π =cm² =
4
Fatiga admisible bajo carbono (acero)
500 – 600 kg / cm²
= 6,35² x π = cm² = 0,316
4 100
600 kg / cm² x 0,316 cm² = 189 kg x 2 = 378 kg (por cadena)
9

13. G3) maquina de soldar
Para soldar los perfiles y pletinas utilizamos la máquina de soldar mig mag
Con un voltaje de 18 a 21 volt con una velocidad de alambre equivalente a “3” con un flujo de
gas “ 10 “. Esto se va regulando dependiendo del espesor del material requerido para soldar.
Esto lleva el gas agamix o indurmig (que es argón + co2) que se utiliza generalmente en el
colegio para las soldaduras normalmente utilizado a diario
Electrodo
10

14. Problemas presentados en la ejecución del proyecto.
Aquí se muestran los problemas que se nos presentaron al momento de realizar nuestros
columpio y poder analizar por qué pasaron estas cosas
- Se quebraron maderas
- Falta de pernos
- Mal destaje para unión de los laterales con travesaños
- Taladrar material templado
- Mal forjado de pletinas
- Fundición de material a plena soldadura
- Malos trazados i medición para cortar material
- Desnivel del columpio
- Poco tiempo para forjar mas pletinas
- Mala distribución de materiales para ciertas partes
- Al principio los materiales nos llegaron tarde
- Falta o mantención de maquinarias que necesitábamos
- Corrosión de algunos perfiles tubulares
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15. CONCLUSION
La realización del presente trabajo supuso muchas horas de trabajo, e investigación por
internet que como es sabido, es un espacio y red social unas veces no tuvimos en claro lo
que realmente queríamos ni como empezar por la poca experiencia que presentamos en la
construcción del proyecto.
En una segunda fase, cuando ya teníamos todo en calor, el problema fue depurarlos, es
decir, no todo se realizaría al tiro. Sobre todo porque había mucho apuro en realizarlo por un
tema de no quedarnos con el proyecto a media, también necesitaríamos más información del
proyecto a que me refiero a planos verdaderos de columpios que se nos pueda facilitar para
poder realizarse este
La tercera parte del trabajo consistió en ponernos en marcha para construirlo, ósea me
refiero a cortar fierros perfiles soldar, esmerilar para así ya tener lista la estructura o
armazón para nuestro proyecto.
se ha considerado conveniente realizar un tipo de organizador como carta Gantt para así
estar más organizados y no salirnos de la meta a lograr que es el columpio por esto cada
integrante debe cumplir a lo que se le pide hacer en aquellos días donde la carta Gantt
nombre el día en que le toque elaborar al trabajador o trabajadores, esto se verá depende
de cuanto sea el trabajo en un día, si es mucho se tendrá la obligación de agregar más
trabajadores para el columpio y si no, con solo uno estará bien. Mientras uno hace tal parte
otro se preocupa de verificar como está quedando o mismo puede ir haciendo otra parte del
proyecto .
La utilidad de este trabajo para el mercado puede ser interesante, teniendo en cuenta que
no existen trabajadores que se enfoquen en realizar un producto manualmente ,a lo que voy
es que ahora todo se realiza por fabrica y los mayores riesgo de calidad aumenta porque la
gente no se siente seguro por algo realizado por una maquina . Es necesaria una constante
actualización de los datos aquí contenidos, planos , imágenes nuevas expectativas para el
producto para que así el producto valla en marcha a sus nuevas inquisiciones que con el
tiempo van obteniendo gracias a la tecnología y pueda servir mejor a los propósitos del
consumidor.
12

16. Bibliografía
Se vasa más hacia la adquisición de materiales ya que esto no es solo investigación si no
algo que se ha realizado verdaderamente.
- Planos realizados ( programa auto card 2012 )
- Imágenes ( google imágenes , wikipedía )
- Fierros por lotes ( barraca de fiero Juan eyzaguirre )
- Pernos , broca , madera ( tienda easy )
- Biografía del acero http://www.infoacero.cl/acero/hbessemer.htm
- Acero http://es.wikipedia.org/wiki/Acero
- composición química y designación de los aceros comunes
http://www2.ing.puc.cl/~icm2312/apuntes/materiales/materials2.html
_ Clasificación de los acero
http://usuarios.fceia.unr.edu.ar/~adruker/Clasificaci%F3n%20de%20aceros%20Mat%20y%20Pro.pdf
_ Imágenes:
_http://www.google.cl/imgres?q=maquina+de+soldar+mig&um=1&hl=es&sa=N&biw=1600&bih=756&tbm=isch&t
bnid=hNtBPhaoeq6o4M:&imgrefurl=http://www.adoos.cl/pics/18166037&docid=zWOC9j2v5nCVSM&imgurl=http:
//pics.adoos.cl/ ( maquina de soldar )
_http://www.google.cl/imgres?q=sillon+columpio&um=1&hl=es&biw=1600&bih=799&tbm=isch&tbnid=YNCIiXpxs
DgjEM:&imgrefurl=http://foroarchivos.infojardin.com/foro-paisajismo/infojardin/foroarchivos/foro-
paisajismo/184813-jardin-muros-jardin-campe ( estructura columpio )
_http://www.google.cl/imgres?q=sillon+columpio&um=1&hl=es&biw=1600&bih=799&tbm=isch&tbnid=ATxW8H1
637j0DM:&imgrefurl=http://www.sodimac.cl/sodimac-cl/category/cat340016/Complementos-para-
terrazas%3Bjsessionid%3 ( silla de madera )
13

17. Anexos
Carta Gantt
14
actividades S40 S41 S42 S43 S44 S45 S46 S47 S48 S49 S50 S51
M
4
M
5
M
1
1
M
1
2
M
1
8
M
1
9
M
2
5
M
2
6
M
1
M
2
M
8
M
9
M
1
5
M
1
6
M
2
2
M
2
3
M
2
9
M
3
0
M
6
M
7
M
1
3
M
1
4
M
2
0
M
2
1
Planificación de
proyecto
X X
Crear bosquejos x
Diseño y confección de
planos técnicos
x x
Adquisición de los
materiales
x
CONSTRUCCION POR
ETAPAS
Construir travesaño (
trazar y soldar )
x x
Construir los laterales x
Unión de laterales y
travesaños ,
perforaciones , pernos
etc.
x x
Construcción de
volutas para asiento
x x
Arreglar respaldo para
brazos ( volutas ) hacer
perforaciones colocar
adornos etc.
x x x
Colocar tablas al
asiento creado con las
volutas ( respaldo para
brazos )
x x x
Retocar asiento para
columpio ( pintar
esmerilar , etc.)
x x
Colocar cadena al
asiento y unirlo con el
columpio
x x
Pintar columpio i
hacerle los últimos
ajustes
x x

18. Planos estructura y sillón
TABLA DE COSTO
15 TOTAL 90,730
material cantidad Precio unitario Costo total
Pernos coches
hexagonales
2 paquetes de 20 2.200 4.400
Madera de pino 3 x 1” 7 1.090 7.630
tubo de acero diámetro :
1 ¾ “ x 2 mm
1 barra 10.000 10.000
tubo de acero diámetro :
2”x2 mm
2 barra 11.400 22.800
Pletina 50 x 6 mm 2 barra 13.000 26.000
Cadena eslabón 2” ¼ mm 4 metros 2.000 x metros 6.000
Acero redondo diámetro
½ “
3 metros 2.000 2.000
Pletina 25 x 5 mm 1 4.900 4.900
Barniz natural 1 litro 5500 5.500
Brocha 3”x 3/4 1 1.500 1.500

19. FOTOS DE CONSTRUCCION DEL PROYECTO
16

20. 17

21. 18

22. 19

23. 20

24. 21

25. +
22

26. 23