Este documento presenta un proyecto de estudiantes sobre el contrato de compraventa de embarcaciones marítimas. El proyecto analiza el proceso de compraventa, incluyendo las partes involucradas, los pasos a seguir y la normativa aplicable. El objetivo es que los estudiantes obtengan conocimientos sobre este tipo de contratos. Se describen las actividades, cronograma y presupuesto para llevar a cabo la investigación en una empresa del sector.
El presente trabajo comprende el estudio de la infraestructura y evolución del sistema portuario colombiano fue privatizado en la década de los noventa y actualmente esta conformado por 122 instalaciones (aproximadamente). Colpuertos de Cartagena empezó a ser administrado por la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena a través de una concesión de 20 años con una prórroga por otros 20 años adicionales. La importancia del transporte así definido queda ejemplificada si se observan los grandes volúmenes de la producción agrícola, minera e industrial que debe ser transportada. Con este se prende conocer la historia del sistema portuario colombiano y la evolución que ha tenido la sociedad portuaria contecar.
Instituto Academia de Formación Jurídica Simón Rodríguez
“Enseñanza Jurídica que transforma vidas”.
Somos una institución de Educación de Adultos, que germino legalmente el 17 de Julio del Año 2014, siendo registrada en el Ministerio del Poder Popular Para las Relaciones Interiores y Justicia, Servicio Autónomo de Registros y Notarias y ante los órganos educativos del Estado Venezolano, entre los que destacan el INCES y el Ministerio del Poder Popular para la Educación, dedicada a la formación continua de profesionales en el derecho, preparándolos para entender, comprender y desarrollar exitosamente su ejercicio jurídico.
Estamos ubicados en la Ciudad de Maracay Estado Aragua – Venezuela. www.iafjsr.com.ve
El presente trabajo comprende el estudio de la infraestructura y evolución del sistema portuario colombiano fue privatizado en la década de los noventa y actualmente esta conformado por 122 instalaciones (aproximadamente). Colpuertos de Cartagena empezó a ser administrado por la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena a través de una concesión de 20 años con una prórroga por otros 20 años adicionales. La importancia del transporte así definido queda ejemplificada si se observan los grandes volúmenes de la producción agrícola, minera e industrial que debe ser transportada. Con este se prende conocer la historia del sistema portuario colombiano y la evolución que ha tenido la sociedad portuaria contecar.
Instituto Academia de Formación Jurídica Simón Rodríguez
“Enseñanza Jurídica que transforma vidas”.
Somos una institución de Educación de Adultos, que germino legalmente el 17 de Julio del Año 2014, siendo registrada en el Ministerio del Poder Popular Para las Relaciones Interiores y Justicia, Servicio Autónomo de Registros y Notarias y ante los órganos educativos del Estado Venezolano, entre los que destacan el INCES y el Ministerio del Poder Popular para la Educación, dedicada a la formación continua de profesionales en el derecho, preparándolos para entender, comprender y desarrollar exitosamente su ejercicio jurídico.
Estamos ubicados en la Ciudad de Maracay Estado Aragua – Venezuela. www.iafjsr.com.ve
ANALIZAR EL PROCESO QUE SE LLEVA A CABO PARA LA ENTREGA DE LOS PRODUCTOS TENIENDO EN CUENTAS LOS TERMINOS DE NEGOCIACION DDU (ENTREGADA DERECHOS NO PAGADOS) Y DEQ(ENTREGADA EN MUELLE)
evolucion y origen del transprte maritimo , Dentro de los sectores que generan un mayor beneficio se encuentra el sector portuario, los cuales desempeñan una función muy importante, puesto que es donde ingresan las importaciones o donde se envían productos a otras partes del mundo, en pocas palabras, es donde se mueve la economía del país y que mejor ejemplo de una empresa prestadora de servicios portuarios y logísticos de vanguardia que el Grupo Puerto de Cartagena.
Estamos anuentes que las leyes marítimas aún no se han desarrollado en su totalidad y que hacen
faltar por explorar más campos y en la medida que este se llegue a realizar las negociaciones
serán dirigidas con mejores términos.
En la actualidad miles de buques mercantes están actualmente en servicio, aun cuando los ciclos
de la economía están cambiando constantemente por diversos factores, por ende, podemos
mencionar que un barco tiene una larga vida de explotación comercial desde el inicio de su
construcción hasta culminar en el desguazadero.
La gestión portuaria es un proceso integral que incluye aspectos administrativos hasta el punto de llegada. Incluyen tres tipos de servicios: servicio de embarcaciones, servicio de carga y servicio de transporte.
En todas estas actividades intervienen una serie de agentes especializados cuya misión es conseguir el máximo rendimiento al mínimo coste. Dada la importancia de la industria naviera en un mundo cada vez más globalizado, la competitividad de las navieras es muy importante.
ANALIZAR EL PROCESO QUE SE LLEVA A CABO PARA LA ENTREGA DE LOS PRODUCTOS TENIENDO EN CUENTAS LOS TERMINOS DE NEGOCIACION DDU (ENTREGADA DERECHOS NO PAGADOS) Y DEQ(ENTREGADA EN MUELLE)
evolucion y origen del transprte maritimo , Dentro de los sectores que generan un mayor beneficio se encuentra el sector portuario, los cuales desempeñan una función muy importante, puesto que es donde ingresan las importaciones o donde se envían productos a otras partes del mundo, en pocas palabras, es donde se mueve la economía del país y que mejor ejemplo de una empresa prestadora de servicios portuarios y logísticos de vanguardia que el Grupo Puerto de Cartagena.
Estamos anuentes que las leyes marítimas aún no se han desarrollado en su totalidad y que hacen
faltar por explorar más campos y en la medida que este se llegue a realizar las negociaciones
serán dirigidas con mejores términos.
En la actualidad miles de buques mercantes están actualmente en servicio, aun cuando los ciclos
de la economía están cambiando constantemente por diversos factores, por ende, podemos
mencionar que un barco tiene una larga vida de explotación comercial desde el inicio de su
construcción hasta culminar en el desguazadero.
La gestión portuaria es un proceso integral que incluye aspectos administrativos hasta el punto de llegada. Incluyen tres tipos de servicios: servicio de embarcaciones, servicio de carga y servicio de transporte.
En todas estas actividades intervienen una serie de agentes especializados cuya misión es conseguir el máximo rendimiento al mínimo coste. Dada la importancia de la industria naviera en un mundo cada vez más globalizado, la competitividad de las navieras es muy importante.
ROMPECABEZAS DE ECUACIONES DE PRIMER GRADO OLIMPIADA DE PARÍS 2024. Por JAVIE...JAVIER SOLIS NOYOLA
El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA crea y desarrolla el “ROMPECABEZAS DE ECUACIONES DE 1ER. GRADO OLIMPIADA DE PARÍS 2024”. Esta actividad de aprendizaje propone retos de cálculo algebraico mediante ecuaciones de 1er. grado, y viso-espacialidad, lo cual dará la oportunidad de formar un rompecabezas. La intención didáctica de esta actividad de aprendizaje es, promover los pensamientos lógicos (convergente) y creativo (divergente o lateral), mediante modelos mentales de: atención, memoria, imaginación, percepción (Geométrica y conceptual), perspicacia, inferencia, viso-espacialidad. Esta actividad de aprendizaje es de enfoques lúdico y transversal, ya que integra diversas áreas del conocimiento, entre ellas: matemático, artístico, lenguaje, historia, y las neurociencias.
1. El Contrato De Compraventa De Una Embarcación Marítima
Integrantes
Edison Herrera De Arco
Klaus Polo Ramírez
Holver Amador Palomino
José Luis Cuadro Zúñiga
Mauricio Carrasquilla Espinosa
Mauro Salas Sara
Carlos Villalba Mondol
FUNDACION TECNOLOGICA ANTONIO DE AREVALO
FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS
PROGRAMA DE ADMINISTRACION NAVIERA Y PORTUARIA
ll SEMESTRE
CARTAGENA 01/09/2010
2. El Contrato De Compraventa De Una Embarcación Marítima
Integrantes:
Edison Herrera De Arco
Klaus Polo Ramírez
Holver Amador Palomino
José Luis Cuadro Zúñiga
Mauricio Carrasquilla Espinosa
Mauro Salas Sara
Carlos Villalba Mondol
Proyecto de Aula Presentado Como Requisito Para Las Notas de
las Asignaturas Del Semestre
DOCENTE:
JUAN CARLOS CIFUENTES
FUNDACION TECNOLOGICA ANTONIO DE AREVALO
FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS
PROGRAMA DE ADMINISTRACION NAVIERA Y PORTUARIA
ll SEMESTRE
CARTAGENA 01/09/2010
3. CONTENIDO PAG.
1. Introducción
2. Definición del problema…………………………………………………….1
3. Justificación……………………………………………………………….....2
4. Objetivos………………………………………………………………………3
4.1 objetivos generales
4.2 objetivos específicos
5. marco referencial – antecedentes………………………………………..4
6. diseños metodolico…………………………………………………………5
7. alcances y limitaciones…………………………………………………….6
8. procedimiento………………………………………………………………..7
9. descripción de actividades………………………………………………..8
10.cronograma…………………………………………………………………..9
11.presupuesto…………………………………………………………………10
12.bibliografía…………………………………………………………………..11
4. INTRODUCCION
Desde épocas anteriores, el contrato de compraventa de
embarcaciones comenzó hacerse de forma desordenada y/o
inadecuada en donde el comprador y el vendedor no tenia certeza de
la legalidad de este.
Al pasar el tiempo estos contratos de compraventas de embarcaciones
fueron evolucionando a medida que se establecieron leyes, donde
todo se realiza en un marco legal. Las embarcaciones marítimas
realizan actividades económicas como compra y ventas de productos,
las cuales tienen una normatividad especial judicial abarcando y
explicando todos los conceptos logrando obtener los conocimientos
necesarios para la interpretación y elaboración del contrato de
compraventa.
Un contrato de compraventa en un documento legal en el cual dos
personas o empresas se ponen de acuerdo para la compraventa, en
este caso de un barco.
En el cual esta estipulado por medio de clausulas, datos de las partes
(vendedor y comprador) y descripción del barco donde especifica
modelo, numero de serie, motor entre otros.
5. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA
LA ESTRUCTURA: el trabajo que se esta laborando se especifica
esencialmente en la realidad de un contrato de compra venta de una
embarcación marítima, por lo cual nos referimos a un sistema que
genera un procedimiento Para hacer de una forma ordenada la
interrelacion entre comprador y vendedor a la hora de establecer un
marco legal en el negocio.
LA ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL: nuestra finalidad como una
organización en el trabajo, integralmente es llevar a cabo una
planificación ordenada y plasmadas en un documento para alcanzar
las metas fijadas. Además controlar todo el proceso con
responsabilidad, para ser uno de los mejores trabajos presentados.
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6. JUSTIFICACIÓN
Este trabajo se realizo con el fin de identificar, conocer, analizar cada
uno de los pasos teniendo en cuenta las leyes y normas para la
realización del contrato de compraventa de una embarcación
marítima.
Se desarrolla para tener un conocimiento teórico y avanzado para
llevarlo al campo laboral y ser más eficaz y eficiente a la hora de poner
en práctica dichos procesos ya que en lo actual el conocimiento y la
experiencia nos da ventajas de lograr entender estos conceptos.
La realización de esta investigación sobre el contrato de compraventa
de una embarcación marítima está relacionado con el objeto de
estudio propuesto, el cual nos puede aportar diferentes tipos de
conocimientos fundamentales e importantes para un futuro.
2
7. OBJETIVO
OBJETIVO GENERAL
Lograr que los participantes tengan un enfoque en los contratos de
compraventa de embarcaciones marítimas, con el fin de obtener de
esta manera un mejor conocimiento de todos los procesos que se
llevan a cabo.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Analizar cuidadosamente las actividades del contrato de
compraventa de una embarcación marítima y su incidencia en
los aspectos comerciales con los clientes.
Elegir la contratación mas adecuada con el fin de dar calidad
en los servicios de compraventa de una embarcación marítima.
Resolver de la mejor forma posible cada actividad o problema,
y su relación con los servicios disponibles y características de
una embarcación contratada.
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8. MARCO REFERENCIAL
ANTECEDENTES
En la ciudad de Cartagena unos estudiantes de derecho interesados
en la elaboración de un proyecto sobre contrato de compra venta,
decidieron realizar un proyecto para afianzar los conocimientos
obtenidos en el aula de clases para al final lograr ciertas metas y
propósitosque los estudiantes desean tener sobre las empresas, ellos
para lograr todo esto tuvieron que visitar una empresa en la ciudad de
Cartagena, investigarla, saber a que se dedicaba, etc., Esta
información ellos la pudieron tener gracias a ciertas entrevistas que
tuvieron con el gerente y con las demás personas que en ella
laboraban. Para al final realizar un buen proyecto, afianzar sus
conocimientos y aclarar las dudas obtenidas. Además relacionando
con su carrera ellos iban directamente por el marco legal.
Gracias a la elaboración de este proyecto pudimos entender los tipos
de servicios que presta la empresa naviera y portuaria en Cartagena, a
través de páginas web, entrevistas. Etc.
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9. DISEÑO METODOLÓGICO
Nuestro trabajo se esta realizando con todos los procedimientos
necesarios que implica una investigación; relacionando nuestro plan
de estudio; las estrategias que emprenderemos será la viscosidad que
manejaremos en la empresa; el cual será la terminal de contenedores
de Cartagena. El procedimiento que llevaremos a cabo especificara
las herramientas como: lápiz, papel, documentos de la internet etc.
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10. ALCANCES Y LIMITACIONES
El área que vamos a estudiar es la Sociedad Terminal de
Contenedores de Cartagena S. A., CONTECAR S. A. el cual se
caracteriza por ser titular de una concesión portuaria para hacer uso y
goce exclusivo de las playas y terrenos, considerados por el Plan de
Ordenamiento Territorial como áreas para uso y desarrollo de la
actividad portuaria.
Se dedica a la prestación de servicios portuarios asociados con la
carga contenerizada, general y granel sólido.
Cuenta con un recurso humano altamente calificado para prestar todos
los servicios asociados con la actividad portuaria, certificado por BVQI
bajo la norma internacional ISO-9001 para todos los procesos.
CONTECAR S.A. se encuentra ubicado en la Bahía de Cartagena, en
el sector de Ceballos, Zona Industrial de Mamonal.
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11. PROCEDIMIENTOS
El procedimiento que se llevara a cabo para la realización de este
trabajo son los siguientes pasos:
1: elaboración de la carta
2: información en la empresa
3: información en internet
4: orientación del tutor
5: finalización del proyecto
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12. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES
1: elaboración de una carta con los nombres de los integrantes de este
proyecto,la cual se entregara en las oficinas de la facultad de ciencias
económicas, de la fundación tecnológica Antonio de Arévalo, la cual
se le pide una solicitud de ingreso a las instalaciones de la empresa.
2: recopilación de información del tema tratado dentro de la empresa.
3: búsqueda de información en las fuentes de tecnologías como el
internet.
4: orientación por parte del docente encargado del proyecto a los
integrantes de este proyecto.
5: readaptación de toda la información obtenida, por varias fuentes de
información y así darle organización y terminación al trabajo.
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13. CRONOGRAMA
Fecha Actividades
25/agosto/2010 Reunión de los integrantes para la
formulación del proyecto.
7/septiembre/2010 Elaboración de la carta.
17/septiembre/2010 Visita a la empresa.
19/septiembre/2010 Reunión y ampliación del proyecto
por parte de los integrantes
22/septiembre/2010 Presentación, calificación, corrección
y devolución del trabajo por parte del
tutor.
01/octubre/2010 Entrega oficial del primer avance del
proyecto.
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