El documento describe el contexto de Duitama como un importante centro de transporte de carga y pasajeros en Colombia que requiere mejorar la infraestructura y servicios relacionados con el mantenimiento y lavado de vehículos. Se propone evaluar la factibilidad de crear un centro de servicio automotor que integre lavado y mantenimiento de baja y media complejidad de forma sostenible. Esto beneficiaría a conductores, propietarios de vehículos e inversionistas al ofrecer una opción rentable para el cuidado de los vehículos que es necesaria

2. Duitama tiene alojado el segundo parque automotor de Colombia y es punto de conexión entre los flujos de carga
provenientes de los diferentes centros de comercio del país.
El desarrollo industrial marcado principalmente por la construcción de empresas acerías, siderúrgicas,
cervecerías, cementeras, termoeléctricas, entre otras, generaron la dinámica de diferentes factores sociales,
como el desplazamiento de mano de obra hacia el sector industrial, el desarrollo de procesos de urbanización,
logística y transporte y la creación de nuevos valores y referentes culturales. El sector prestador de servicios de
carga y transporte se viene consolidando como base económica municipal, de esta manera se hace necesario
ampliar la cobertura de sus servicios implementando infraestructura especializada para convertirse en operador
logístico de actividades de comercio nacional e internacional.
El transporte pesado y el reciente auge turístico boyacense que promueve el transporte de pasajeros dan a la
ciudad perspectivas de negocios y desarrollo en torno a este importante renglón y crean un entorno de
necesidades y problemáticas relacionadas con el creciente número de vehículos en la ciudad y por ende de la
movilidad, la disposición de centros de mantenimiento técnico y mecánico que garanticen el funcionamiento
adecuado de todos los vehículos que entran, salen y circulan diariamente en la Cuidad y finalmente el aseo de
los automotores ya sea por requerimientos a nivel organizacional, de procesos de certificación de calidad o
simplemente por dar cumplimiento a modelos de servicio. Esta última necesidad pone de manifiesto un problema
que también requiere atención y solución, se relaciona con la explotación indiscriminada e inadecuada del
recurso agua para el lavado de vehículos, los actuales lavaderos de la cuidad no reciclan ni procesan el agua y
vierten a las redes de acueducto y, lo peor, muchas veces a las fuentes hídricas, aguas contaminadas con
detergentes y otros agentes contaminantes.
¿ La creación de un centro de atención automotor que integre el lavado con servicios de mantenimiento de baja y
media complejidad, puede aportar de manera significativa a la preservación de los vehículos, la adecuada
presentación estética y el posicionamiento de las diferentes firmas asociadas a este importante renglón
económico, de manera eficiente implementando un proceso amigable con el medio ambiente?

3. La creación de un centro de servicio automotor que integre el lavado y mantenimiento de baja y media
complejidad se constituye en punto de soporte para el desarrollo que está experimentando el
departamento de Boyacá y principalmente el municipio de Duitama, que alberga el segundo parque
automotor del país.
Entendiendo que el transporte de carga y de pasajeros se convierte rápidamente en el renglón
económico de mayor aportación al desarrollo del departamento, surge la necesidad de orientar todos
los esfuerzos y pretensiones a la creación de espacios que impulsen y mantengan el aceptable
desempeño de los automotores y en general del parque automotor, brindando para ello el soporte
técnico y la infraestructura necesaria para seguir consolidando a este municipio como operador logístico
en la difícil tarea de movilizar carga y personal.
Actualmente el municipio no cuenta con centros de este tipo, y en la mayoría de los casos estas tareas
se desarrollan de manera muy artesanal en instalaciones inadecuadas, utilizando herramientas no
apropiadas y sin medir el impacto que se genera sobre la movilidad, la integridad de los vehículos y las
personas y especialmente lo referente al adecuado manejo de un recurso tan vital como el agua.
Subrayando el adecuado manejo e implementación de tecnología, el centro de servicio automotor se
constituye en modelo de gestión económica, social y ambiental, por una parte realiza la oferta de
servicios necesarios en esta economía particular , genera cerca de 12 puestos directos de trabajo y a
la vez establece cierta normatividad y sana practica de un proceso amigable con el medio ambiente,
toda vez que procura el uso racional del agua y un adecuado manejo antes de su vertimiento al sistema
de alcantarillado.
La alternativa que se plantea se orienta hacia la comunidad de conductores y sus vehículos, no solo del
municipio de Duitama sino de los circunvecinos que reafirman cada vez más a Duitama como corredor
industrial y puerto de redistribución de carga, mercancía y personal desde el norte hacia el centro
oriente del país.

4. Determinar la factibilidad de creación y puesta en marcha de un Lavadero de
vehículos livianos y pesados con alternativas de servicios alternos en la
ciudad de Duitama, mediante la determinación del impacto que este proceso
suscita en los contextos socio económico, ecológico, político, legal y
tecnológico. Soportado todo esto en la recopilación de información relevante
para los involucrados, dentro de los estudios técnico y de mercados.

5. •Efectuar un análisis global del entorno duitamense identificando problemas y
necesidades.
•Plantear una alternativa de solución al problema relacionado con la limpieza y
mantenimiento menor de automotores.
•Determinar mediante el estudio técnico la cantidad de servicios a realizar
(tamaño de producción), la localización, el proceso productivo, la maquinaria y
equipos requeridos, muebles y enseres, las materias primas e insumos, talento
humano, obras físicas y la distribución en la planta: Para el caso puntual como
se podría implementar y dar marcha a un Lavadero de vehículos livianos y
pesados con alternativas de servicios alternos en el mercado de la ciudad de
Duitama y municipios vecinos.
•Proporciona información relevante para el inversionista sobre la situación real
del mercado, en cuanto a la competencia existente, gustos y preferencias del
consumidor, demanda y oferta actual y proyectada, canales de distribución
utilizados, estrategias de mercadeo y pronósticos de ventas, así como otros
datos relevantes del estudio de mercados, con el fin de determinar la viabilidad
del proyecto, a un margen razonable de rentabilidad.

6. Duitama resulta de una mezcla de migrantes de diversas partes del país, atraídos por el desarrollo industrial
de la región, su cultura y manifestaciones sociales se enmarcan en ambiente de civismo. Cuenta con 12.000
hectáreas en zona de páramos, de gran belleza natural por sus diferentes paisajes montañosos. El páramo es
muy vulnerable al daño por la acción del hombre y sus actividades. Esta condición hace que el desarrollo de
cualquier actividad económica se ejecute con total conciencia de protección al medio ambiente.
La cuidad en los últimos diez años ha experimentado un desarrollo importante en cuanto a la creación y
ampliación de infraestructura, con el fin de solventar las necesidades de índole educativa, sanitaria y
tecnológica, que le permite avanzar en un espacio para la construcción de conocimiento, la equidad social y la
lucha contra la pobreza. Todos los procesos de orden administrativo, educativo, comercial y de transporte son
manejados con programas en red de alta tecnología, haciendo más eficiente y amigable la respuesta a las
necesidades de los ciudadanos y usuarios finales.
Como la ciudad está ubicada en un importante corredor vial y cuenta con grandes empresas dedicadas al
comercio y el transporte, tienen necesidades relacionadas con el mantenimiento de una infraestructura, vial y
física, que le permita mantener estos importantes sectores de su economía.
En el proceso de crecimiento y desarrollo de la ciudad se viene fortaleciendo el sector comercial con la
continua aparición de centros comerciales, almacenes de cadena y el establecimiento del mercado mayorista
de Duitama como el más importante del denominado “Corredor Industrial”.
Sin duda una de las ciudades más importante de transporte pesado es Duitama, 100.000 m2 conforman cerca
de la Ciudadela Industrial la sociedad TRANSPUERTO de carga de Duitama S.A. constituyendo el centro
integrado de servicios al transporte de carga. Según el plan de desarrollo del municipio, se pretende construir
nuevas dinámicas económicas que posicionen competitiva y productivamente a la ciudad de Duitama como
un núcleo importante dentro del Anillo Turístico e Industrial en el contexto nacional y global, mediante el
impulso y promoción de sectores exportadores de clase mundial.
La anterior posición política de la administración municipal, ofrece grandes posibilidades para el desarrollo
de proyectos concordantes con las pretensiones de desarrollo y desde esta perspectiva los requisitos legales
para emprender un proyecto que implique la constitución de una sociedad son asequibles.

7. Importancia del mantenimiento automotor: Disminuye el número de reparaciones correctivas y el costo de
mantenimiento, seguridad y confiabilidad en el recorrido, mayor vida útil del vehículo. Es conveniente que
cada compañía e individuo analice los detalles de un sistema de mantenimiento para afrontar mejor sus
condiciones y problemas.
A dónde acudir y qué sucede si no hay suficientes cetros especializados o los existentes son inadecuados?.
Para garantizar un mantenimiento automotor que cumpla las expectativas del usuario o dueño del
automotor, es necesario acudir a un centro especializado. Pero cuando en una ciudad como Duitama, con una
circulación de vehículos masiva, la red de centros de diagnóstico y mantenimiento es inadecuada o
insuficiente, aumenta la utilización de repuestos inadecuados y las visitas a sitios no aptos para la prestación
de dichos servicios. En ciertos casos, se opta por no hacer mantenimiento a los vehículos hasta llegar a las
ciudades de origen, lo cual puede tener consecuencias tanto para los vehículos como para la integridad de las
personas.
Importancia del lavado de los vehículos: Contribuye con la estética, previne de la corrosión, conserva las
partes, asegura condiciones de higiene y confort, creando una imagen y referente de calidad en los usuarios
del servicio.
Lavado con conciencia ambiental: El agua pasó de ser un recurso abundante a considerarse muy valioso y
extremadamente escaso. Por esa razón el lavado del vehículo se regula con leyes ambientales, dentro de las
cuales se destacan "la Normatividad Ciudadana y Código de Policía, artículo 59 numeral 8 sobre
prohibiciones" y el Código de Tránsito de Colombia en su artículo 131 literal B sobre sanciones.
Pero, ¿cómo deben ser los lavaderos?: Tomando como ejemplo la buena práctica, un lavadero debe contar con
una infraestructura mínima que garantice la recirculación y el tratamiento de aguas residuales, con elementos
como: trampa de grasas, desarenador o trampa de sedimentos, caja de aforo, caseta tejada de almacenamiento
de lodos, el piso debe tener una pendiente de mínimo el 5% y al final debe contar con rejilla. En cuanto a la
calidad del agua, en cualquier caso se debe disponer de un sistema de aprovechamiento de aguas
subterráneas, residuales no potabilizadas o de recirculación. Queda claro que el lavado de vehículos es una
actividad catalogada como de extremo cuidado en virtud de su riesgo de contaminación ambiental.

8. Para nuestro caso, debemos tener en cuenta que se está trabajando en un proyecto de desarrollo empresarial,
PDE, y que por tanto está condicionando el tipo de investigación a emplear. El diseño del proyecto esta
dirigido a la identificación de un problema y de los medios válidos para resolverlo, en nuestro caso puede
considerársele como una investigación aplicada y cuantitativa al trabajar sobre realidades de hecho, bien
definidas y caracterizadas que permiten una interpretación correcta del entorno, una detección de problemas
y un planteamiento de solución bien estructurada y detallada, se apoya además en la aplicación de encuestas
tradicionales y en el manejo de la información que con ellas se recopila.
Ahora, si se toma como criterio el lugar y los recursos donde se obtiene la información requerida la
investigación es mixta y presenta naturaleza documental y de campo pues se realiza mediante la consulta de
documentos (Memorias, registros, Informes institucionales, etc.) y a la vez directa al efectuarse en el lugar y
tiempo en que ocurren los fenómenos objeto de estudio.
Se utilizan fuentes primarias, son los conductores y asociaciones de transportadores. De igual forma se
recurre a fuentes secundarias toda vez que los estudios técnico y de mercado necesitan un marco de
información obtenido a partir del acceso a informes y material impreso aportado por instituciones
municipales.
Al referir las fuentes primarias se establece una muestra de 300 individuos sustraída del segmento de
mercado al cual se orienta el proyecto mediante el método probabilístico muestreo aleatorio simple, de
manera que el universo se conforma por la sumatoria de los conductores de las 16 cooperativas de
transportadores de carga, las 8 empresas de transporte urbano y más de 400 vehículos de transporte
intermunicipal que por día aloja la terminal de transporte de Duitama. Esto es casi 4800 vehículos.

9. En el diseño del proyecto, las actividades investigativas se centran principalmente en el estudio de un
mercado, por lo cual los procedimientos metodológicos deben referirse a las variables que están inmersas en
este fenómeno, como son:
•Numero de vehículos asociados a cooperativas de transporte de carga
•Numero de vehículos adscritos al transporte intermunicipal y urbano
•Frecuencia en el uso del servicio de lavado vehicular
•Servicios adicionales de mayor consumo
•Opiniones acerca del producto o servicio
•Línea a la cual pertenece el vehículo (Carga, transporte intermunicipal y urbano de pasajeros, particular)
•Precio de los servicios o productos ofertados
•Lugar de prestación del servicio
•Nivel de oferta y demanda del servicio
•Características generales de los consumidores o usuarios potenciales
•Requerimientos en infraestructura e implementación tecnológica
Los instrumentos a utilizar se limitan a la aplicación de un cuestionario (encuesta), la entrevista personal a
gerentes de cooperativas de transporte y la observación personal y directa sobre empresas que desarrollan la
misma actividad.
Una vez diligenciadas las encuestas se procede a la tabulación de la misma en un formato previamente
establecido y posteriormente la presentación y obtención de resultados mediante ecuaciones, gráficas y
tablas, que incluya orientaciones del cliente, la frecuencia en el uso del servicio, línea a la que pertenece
el vehículo y otras consideraciones importantes que permitan la caracterización del servicio, la oferta y
demanda del mismo y las implicaciones técnicas del proyecto, valiéndose de estadística descriptiva
(medidas de tendencia central y de dispersión).

10. La idea de proyecto tiene utilidad para diferentes grupos de interés, la información que se genere y las
conclusiones a que se lleguen darán perspectivas de solución a problemáticas identificadas en la realidad
actual del transporte duitamense y se convertirá en herramienta de decisión. Algunos beneficiados son los
siguientes:
Los inversionistas contarán con una opción de negocio económicamente rentable, garantizando su
sostenibilidad y permanencia en el mercado.
Los conductores y propietarios de vehículos contarán con una propuesta viable para mantenimiento y
limpieza, con atención y confort.
La comunidad, los comerciantes y en general los usuarios del sistema de transporte en Duitama y
sus visitantes verán en la idea planteada una solución que al final del túnel puede atenuar buena parte de
problemas, con los cuales han aprendido a convivir, pero que tienen solución.
Aspecto Ambiental: Se prevén condiciones técnicas para garantizar el cumplimiento de requisitos
ambientales. Sin embargo, éstas representan una inversión económica alta. Desde este punto de vista, los
valores de los servicios ofrecidos, tendrán un incremento superior a los que ponen en el mercado empresas
que no tienen implementado la tecnología orientada al cuidado del medio ambiente.
Factor económico: La idea de negocio tiene una inversión, de esta manera hay que buscar quien la asuma
(inversionistas, financiada por una entidad o una persona, natural o jurídica o subsidiada).
Elemento cultural: A pesar que existe una reciente concientización del cuidado del medio ambiente, se hace
necesario la implementación de campañas que vinculen y creen una cultura de preservación y cuidado del
mismo. Es importante que la región del Tundama continúe su ejercicio en este sentido.

11. Características Físicas y Técnicas: El servicio ofertado se localiza sobre una vía primaria, en un terreno amplio
capaz de albergar como mínimo 30 Vehículos de carga y 20 livianos. Posee bahías especiales de lavado, donde una
vez se posicione el vehículo se inicia una serie de operaciones que contemplan la limpieza del motor, el lavado
seccionado del vehículo, limpieza interna del mismo, secado, polichado y termina con la atención a pequeños
detalles. El lavado se realiza con agua presurizada y con insumos de alta calidad, respaldo y amigables con el
medio ambiente.
Cuando se habla de alternativas de servicios se refiere a la posibilidad de realizar cambio de aceite, agregación de
aditivos para el motor, engrase, calibración de llantas, revisiones eléctricas de exigencia media, calibración de
luces y soldadura básica entre otras.
El servicio se divide en las siguientes actividades: Lavado general y polichado (Motor, interior del vehículo,
Carrocería, Llantas, boceles), Lavado general sin polichado, Lavado estándar con polichado (Sin motor), Lavado
estándar sin polichado, Lavado exprés (Únicamente exterior) y Prestación de servicios adicionales.
Características Subjetivas : El servicio se prestara todos los días de la semana, enfatizando los días viernes,
sábados y domingos. Estos generalmente, posibilitan el desplazamiento y tiempo de estadía para los automotores.
Una vez ingresa el vehículo, el proceso de lavado y adecuación se realizara en un tiempo no mayor a 3 horas para
pesados y 1 hora para particulares.
Se establece dentro de las instalaciones una zona de espera para los conductores, que propicia un ambiente de
tranquilidad, amabilidad y comodidad.
El conductor si así lo desea pueda estar pendiente del desarrollo de las actividades.
Se establecerán convenios con cooperativas o empresas del sector automotor con el fin de fidelizar clientes y
generar en ellos algún tipo de beneficio adicional mediante el manejo de promociones y servicio agregado.
Descripción de la Marca
Se adoptara el nombre: “RapiCar "La perla ". Se determino dicho nombre para el servicio, ya que fue la marca
con mayor aceptación y agrado del consumidor meta. La empresa opto por este nombre en vista que representa
un nombre fácil de recordar que logra un posicionamiento en la mente del consumidor, da la sensación de
rapidez y eficiencia, asocia la palabra perla a la calidad del servicio y al título dado a la ciudad (La perla de
Boyacá).

12. Los clientes potenciales de la empresa son:
Clientes Directos
Conductores de tractomulas, transporte intermunicipal, urbano y de servicio particular que transitan por la
ciudad de Duitama y los municipios vecinos, especialmente por el corredor industrial de Sogamoso, Nobsa y
Paipa. Vehículos que transitan desde el norte del país hacia los llanos orientales y viceversa.
Cooperativas de transportadores
Empresas cooperativas que poseen flotillas de vehículos, y que por adopción y desarrollo de modelos de
servicio contemplan el aseo de los vehículos como parte integral de desarrollo y posicionamiento de su
marca.
Empresas e industrias
Básicamente se establecen canales de colaboración orientados a la industria que viene desarrollando
programas de certificación de calidad, en los cuales se contempla el ingreso de vehículos limpios a sus
instalaciones y por ende una buena presentación de los mismos en la tarea de transporte de sus productos.
Según datos de la secretaria de planeación y desarrollo esta actividad (Transporte de carga) viene
incrementándose en casi un 10% anual en la ultima década, lo que presagia que el desarrollo de nuestra idea
negocio tiene muy buenas expectativas.

13. POBLACIÓN UNIVERSO: Pobladores de la ciudad de Duitama.
POBLACIÓN OBJETIVO: Conductores y propietarios de Automotores se servicio público, de carga y
particular.
MUESTRA POBLACIONAL: Se plantea la encuesta a 300 personas.
TOMA DE INFORMACION: Se realiza mediante la utilización de una fuentes primarias: En primer lugar
mediante encuesta y en segundo lugar a través de informes de la secretaría de desarrollo y Levantamiento de
información por parte de la empresa "Clean Car", quienes accedieron a proporcionar esta información por
tratarse de un estudio meramente didáctico.
Según los datos obtenidos en la investigación de campo realizada se determinó:
•El uso del servicio de lavado es más común en las personas del sexo masculino, conductores de vehículos de
transporte público cuyas empresas están desarrollando modelos de servicio para posicionar su marca, les
sigue los transportadores de carga pesada quienes manifestaron que la higiene y presentación estética de los
vehículos son requerimientos en la mayoría de las empresas de la región y del país en general.
• El tipo de lavado con mayor aceptación es el realizado con fluidos presurizados.
•El consumidor final prefiere los lavaderos que cumplen estrictamente con un tiempo, que generan un valor
agregado con actividades alternas y que cuidan el medio ambiente.
•Los conductores de servicio público usan el servicio en promedio 4 veces por semana. Los de transporte
pesado 2 veces por semana y el transporte particular 0 5 veces por semana.
•Los conductores que mas usan el servicio son los residentes de Duitama y le siguen los municipios de Nobsa
y Sogamoso.
•La mayoría de los conductores gustan de servicio personalizarlo, que ofrezca comodidad y seguridad para
sus vehículos.
•Una persona del común usa el servicio en promedio 2 veces por mes, generando un consumo per cápita
mensual de 58.9.
•La demanda potencial oscila entre 240528 y 244368.
•La demanda real o insatisfecha oscila entre 66171 y 69243

14. Determinación de aspectos críticos de la competencia.
Los factores claves que determinan el éxito de un competidor en este mercado son:
Capacidad técnica para mejorar los procesos de prestación de servicio, Costo bajo de producción, Satisfacción
del cliente, Calidad, Personalización del producto, Canales de publicidad eficaces, Atención de calidad a los
clientes y Disponibilidad de inventarios.
Análisis de la competencia. Se determinó que los lavaderos que actualmente son reconocidos por su
servicio y actividad legal, en la ciudad de Duitama son: Estación de Servicio "La Y“, Estación de Servicio
"Chicamocha“, Lavadero "Lava Exprés“ y Lavadero "Clean car“.
Análisis DOFA De La Competencia
FORTALEZAS
Fuerte posicionamiento del mercado, Servicios de Calidad, Precios Competitivos y Alta capacidad instalada.
OPORTUNIDADES
Oportunidad de nuevos mercados en la región (Cooperativas y asociaciones), Oportunidad de acceso a nueva
tecnología a precios más bajos, Extensión de la línea de servicios.
DEBILIDADES
Bajo nivel tecnológico, no prestan atención a las necesidades puntuales del cliente, Incremento del precio en
épocas de racionamiento de agua.
AMENAZAS
Ingreso potencial de nuevas empresas con la apertura y facilidad establecida por el gobierno local,
Incremento de los costos de la materia prima y diversificación del producto.
Ampliación e ingresos de nuevas empresas. No existen actualmente trámites para la puesta en marcha de
nuevas empresas dedicadas a la prestación de este servicio, así mismo ellos no tienen información de que las
actuales empresas productoras tengan contemplados planes de ampliación de sus instalaciones.
Determinación de la oferta Presente y Futura del servicio.
Según la información proporcionada por el jefe de control de ingresos de la Municipalidad, el incremento
promedio anual en este tipo de negocios es nulo. La oferta proyectada para los años 2012 a 2016 tiende a
mantenerse en 126252 servicios.

15. Para la fijación del precio del producto se deben considerar múltiples factores, dentro de los cuales están:
Costo unitario, Margen de ganancia, Utilidad razonable del negocio, Oferta y demanda.
la naturaleza del mercado de lavado de automotores es de libre competencia, ya que existen múltiples
prestadores de este servicio y usuarios, que adquieren un servicio que no tienen mucha diferenciación, a un
precio casi uniforme.
Se determinó que la estrategia de fijación de precio a emplear será, “Fijación de Precios Basada en la
Competencia.” La técnica a emplear, para el ingreso de la empresa al mercado, será la de fijación de un
precio menor al de la competencia, el objetivo de la misma es: Facilitar el ingreso de la empresa al mercado,
Permitir la obtención de un volumen de ventas importante y Obtener una gran participación en el mercado.
En este tipo de negocios el aumento del precio anualmente, se establece de acuerdo al incremento del índice
de precios al consumidor (IPC).

16. TAMAÑO: Se pretende la captación y fidelización de cerca del 20% de usuarios que actualmente presentan
una baja cobertura en oferta. Esto significa cerca de 3600 servicios de lavado al año, lo que equivale a 100
servicios diarios, contemplando que la ventana de operación se extiende durante todos los días de la semana
de 5 a.m a 9 p.m. Se implementarían 2 turnos de 8 horas, en cada uno de estos turnos se contará con la
asistencia de 5 operarios de lavado, una cajera y un técnico de servicios adicionales. La disposición de la
planta permite realizar paralelamente 5 servicios de lavado. Se estableció por observación que un servicio de
lavado en vehículo pesado tarda en efectuarse como máximo 1.5 horas con lo que logramos 5 servicios de
lavado por operario. En el caso de vehículos livianos el tiempo se reduce a 45 Min, con lo cual un operario
lograría efectuar 11 lavados.
TECNOLOGIA : El tipo de lavado será el siguiente: Manual en aplicación de jabón, cera y aditivos para
llantas, vidrios y partes sintéticas. Se usará agua inyectada a presión mediante la implementación de un
sistema de flujo de agua y aire por compresión.
PROCESO
•Una vez ingrese el vehículo, será registrado por la cajera y de acuerdo a su llegada se dará un turno y un
horario tentativo de entrega luego del servicio.
•Se parquea en una de las bahías y una vez llegue su turno se movilizará hacia las plataformas de lavado.
•Se inicia el proceso de lavado:
Inyectando agua a presión
Jabonando manualmente
Enjuagando con agua presurizada
Secando con aire presurizado los excesos de humedad
Aplicación de cera, llantina y productos para vidrios
Limpieza interna
Brillo de partes enceradas.
• Regreso del vehículo, a su lugar de parqueo en espera de ser retirado por su propietario.
• Una vez retirado de la bahía, se procede a la facturación del servicio por parte de la cajera.
•Se efectúa encuesta de satisfacción al cliente.

17. Macro localización: El proyecto se desarrollara en el municipio de Duitama ya que cuenta en la
actualidad con el segundo parque automotor más grande de Colombia, se constituye por tanto en puerto
de carga y corredor de mercancía a lo largo del país comunicando los Llanos Orientales con los
Santanderes y la Costa Atlántica. Impacta directamente sobre los municipios circunvecinos como Nobsa,
Morcá, Tópaga, Paz de Río, Socha, Aquitania, Soatá, Belén, Villa Pinzón, Tota, Toca, entre otros.
Micro localización: Las instalaciones se ubicarán como posición estratégica sobre la avenida Higueras
con calle 45, por ser paso obligado de la mayoría del transporte intermunicipal y de carga. Inicialmente se
tomará un lote en arriendo para el desarrollo de la actividad económica, este cuenta con un área de 660
m2 aproximadamente. Las oficinas de recepción, caja y administración se ubicarán dentro de esta área.
En el extremo superior derecho se cuenta con un yacimiento de agua de profundidad 45 metros y
capacidad real de 110 m3. Se establece luego de parametrización que se estará en capacidad de
albergar 55 vehículos de máxima longitud (Tracto-camiones). Dentro de la planta se contara además con
un cuarto de maquinas que albergará las motobombas, compresores y equipos para la prestación de
servicios adicionales. Así mismo se dispone de unos tanques de tratamiento de agua pre y post lavado.

18. Una vez determinada la ventana de operación se procede a la implementación 2 turnos de 8 horas, en
cada uno de estos turnos se contará con la asistencia de 5 operarios de lavado, una cajera y un técnico
de servicios adicionales.
De esta manera estamos hablando de 10 operarios de lavado, 2 cajeras y 2 técnicos de servicios
adicionales.
PERFILES
Operario de lavado: Personas mayores de 18 y menores de 40 años, preferiblemente bachilleres,
residentes en la ciudad de Duitama, proactivos y generadores de valor agregado.
Secretaria-Cajera: Mujer mayor de 18 y menor de 40 años, conocimientos básicos en sistemas,
herramientas ofimáticas, contabilidad y servicio al cliente. Excelente presentación personal y orientación
comercial. Eficiente y responsable toda vez que este cargo dentro de sus funciones básicas contempla el
manejo de dinero.
Técnico de servicios adicionales: Hombre mayor de 18 años, preferiblemente egresado del Sena como
técnico de servicios generales o industrial. Certificado en manejo de maquinas herramientas y seguridad
industrial.
Se contrataran los servicios de un contador para la revisión fiscal, contable y financiera.

19. La implementación del lavadero acarrea la adquisición de la siguiente maquinaria y equipo. (Se
establecen las unidades y los precios respectivos).

20. La actividad económica se desarrolla en un lote en arriendo que cuenta con una área de 660 m2
aproximadamente. En el extremo superior derecho se cuenta con un yacimiento de agua de
profundidad 45 metros y capacidad real de 110 m3. Anteriormente en esta ubicación funcionaba un
taller de mecánica automotriz por lo que cuenta con 5 cárcamos, una edificación de una sola planta y
sin divisiones y un cuarto de maquinas-herramientas. En este recinto se adecuaran las oficinas de
recepción-caja y administración.
Se contempla las siguientes adecuaciones:
•Instalación de puerta metálica principal
•Divisiones en laminas de Zinc para las zonas de lavado
•Instalación de luces de techo
•Adecuación del sistema de lavado y manejo de residuos
•Divisiones en Madera para las oficinas de recepción-caja y administración.

21. Lavadero de vehículos livianos y pesados con servicios alternos RapiCar "La perla “. Es una
sociedad limitada constituida por medio de escritura pública e inscrita en el registro mercantil, por
tanto adquiere personalidad jurídica.
MISIÓN: Prestar servicios de lavado y mantenimiento menor a automotores, satisfaciendo las
necesidades de nuestros clientes, con tecnología de punta y personal con altos estándares de servicio.
VISIÓN: Ser una empresa rentable y de permanente crecimiento. Para el año 2016 aumentar en un
30% la capacidad instalada para un mejor posicionamiento a nivel nacional.
ORGANIGRAMA Asamblea General de Socios
Contador
Gerente General
Técnico Servicios
Secretaria-Cajera Operarios de Lavado adicionales (2)
(10)

22. •El presente documento contempla un proyecto de factibilidad empresarial relacionado con la implementación y puesta en
marcha de un centro de lavado y mantenimiento menor para vehículos de carga pesada y transporte de personal en la cuidad
de Duitama.
•Los beneficios que traería para la región el desarrollo del proyecto planteado son de variada naturaleza. Por tratarse de un
corredor turístico, industrial y comercial dinamizará la economía y garantizará su viabilidad.
•Después de analizar el mercado a través de un estudio minucioso para conocer el comportamiento de la demanda y oferta del
servicio de lavado se determinaron las siguientes conclusiones:
-Los Lavadores con mayor preferencia por los clientes dentro del mercado son: Estación de servicio la Y, estadio de Servicio
Chicamocha, Lava Exprés y Clean Car.
-Una gran proporción de la demanda es cubierta por los lavaderos ilegales, la cifra oscila entre el 35 y 40%.
-Tanto el mayorista y el usuario normal prefiere el servicio personalizado y la atención al detalle.
-Variables como el tiempo, seguridad y comodidad en el acceso y salida de los vehículos son consideradas como importantes
por los usuarios.
-Los segmentos que mayor uso realizan del servicio son: transporte público urbano e intermunicipal y trasporte pesado.
-El precio entre competidores es muy similar, lo cual describe este mercado como estable y concertado. La aceptación por
parte del usuario es alta.
-La frecuencia con que el usuario mayorista hace uso del servicio es diaria y los plazos en créditos mensuales.
-El mercado brinda oportunidad de competencia.
•Mediante el estudio técnico se determino:
-Los Lavadores con mayor preferencia por los clientes dentro del mercado implementan lavado con agua presurizada.
-La capacidad instala es adecuada para ofrecer cerca de 100 servicios diarios, 36000 al año y cubrir cerca del 20% de la
demanda actual. Así mismo se contempla que dentro de un marco de desarrollo y crecimiento esta planta puede incrementar
su capacidad en un 25% sin necesidad de realizar modificaciones en obras físicas.
-Tanto el mayorista como el usuario normal prefieren el servicio personalizado y la atención al detalle, de esta manera será un
único operario el encargado de llevar y desarrollar el proceso de lavado.
-Variables como el tiempo, seguridad y comodidad en el acceso y salida de los vehículos son consideradas como importantes
por los usuarios.
-Los segmentos a los que estará orientado nuestra idea proyecto son: transporte público urbano e intermunicipal y trasporte
pesado.
-El desarrollo del proyecto generara cerca de 14 puestos de trabajo de manera directa. (Se requieren 10 operarios, 2 técnicos,
2 cajeras y un gerente).
-Se establecen los requerimientos de mano de obra, equipos y herramientas.

23. •Cañón, H. (2011). Modulo "Diseño de Proyectos". Bogotá (Colombia), UNAD.
•Hernández, R. “Metodología de la Investigación”, Ed. Mc Graw Hill, México
2003. Capítulo 9, páginas 346 a la 356.
•Secretaria de desarrollo. “Informe crecimiento poblacional”. (2012) Duitama
(Colombia).
•Cámara de Comercio. “Informe actividad economía lavaderos de automotores”
(2012). Duitama.
•Secretaria de transito y transporte. “Informe matriculas y tipo de vehículos ”. (2011).
Duitama.
•http://www.guiaautomotrizcr.com/Articulos/articulos_automotriz_mantenimiento.php
• http://www.revistaautocrash.com/taller.html
• http://duitama-boyaca.gov.co/index.shtm