Proyecto para extracción de crudo

TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO EN CELAYA
Evaluación de impacto ambiental
Plataforma petrolera
para extracción de crudo
Proyecto completo
EQUIPO 1
Altanas Lynda
González Cervantes Andrés
López Nieto Jennifer
Medina Calderón Fanny Saraí
Nogueira Guimarães Ezequias
Servín Cervantes Mónica

INTRODUCCIÓN
En la actualidad el petróleo se mantiene como la principal fuente de
combustibles en el mundo, sin embargo, la explotación de hidrocarburos
en aguas poco profundas se encuentra en etapa de declinación, por lo
cual, los países petroleros y las compañías que operan en estas zonas, se
han visto obligados a enfocar su atención en la optimización de la
explotación .
la tendencia a futuro de localizar yacimientos cada vez más profundos y
alejados de la costa, es imprescindible resolver los retos inherentes a los
problemas característicos de estos ambientes extremos de explotación.
En Aguas Profundas se enfrentan condiciones adversas tales como altas
presiones, suelos poco firmes, geología de mayor complejidad,
corrientes marinas severas y condiciones ambientales hostiles . Estos
escenarios implican resolver una serie de inconvenientes para asegurar
el comportamiento de los sistemas de producción a estas condiciones y
la generación de normas basadas en riesgo y confiabilidad para el diseño
y evaluación de estos sistemas .

DESCRIPCIÓN GENERAL
Nombre de la planta o proyecto: BRAMEX
Naturaleza del proyecto: BRAMEX es una empresa de origen privado,
dedicada a la extracción de crudo con una producción de 3 millones
de barriles diarios teniendo una inversión inicial de 640,000 mdd.
Código CMAP: 221000 (EXTRACCIÓN DE PETROLEO CRUDO Y GAS
NATURAL).
Nombre de la empresa: BRAMEX
Nacionalidad : 50% Nacional (México) 50% Extranjero (Brasil)
Tipo de capital: Capital social
Actividad principal de la empresa: Extractiva
Cámara o asociación a la que pertenece: AMEXHI
(Asociación mexicana de empresas de hidrocarburos)

JUSTIFICACIÓN
Al descubrirse yacimientos petroleros cada vez más lejos de la costa y al
aumentar el tirante de agua de los pozos productores, se hizo evidente
el requerimiento de tecnologías que pudiesen adaptarse a las nuevas
condiciones de diseño y operación. Las plataformas semi-sumergibles
son una alternativa que debido a sus características multifuncionales y
flexibilidad desde la etapa de construcción al abandono del sitio
,apropiada para explotar campos en aguas profundas.
Mundialmente estas plataformas son sistemas cada día más populares
que debido a su éxito en explotación de aguas profundas han logrado
un crecimiento continuo en la industria petrolera.
La experiencia internacional en la instalación de estos sistemas prevé las
herramientas metodológicas necesarias para la asimilación adecuada de
ésta tecnología. Analizar tecnologías vanguardistas para el manejo de
hidrocarburos en aguas profundas es de vital importancia, por un lado,
para proponer soluciones ante el declive de la producción de
hidrocarburos en tierra y aguas someras, y por el otro, para el desarrollo
de la industria petrolera en México.

OBJETIVOS
• Descubrir los componentes principales de los Sistemas semi-
sumergibles de Producción, Almacenamiento y Descarga.
• identificar sus características estructurales, plantear las
ventajas y desventajas de su aplicación.
• fortalecer la eficiencia y rentabilidad en el desempeño exploratorio
• Asegurar la caracterización y delimitación de nuevos
descubrimientos así como desarrollar la comercialización y
mercados de productos y combustibles industriales.

IMPACTO SOCIAL
• Se puede definir como un área semi-rural ya que el territorio
cuento con escasa cantidad de habitantes (las plataformas sirven
como casa habitacional);
• El Puerto de Coatzacoalcos será el punto de llegada del crudo
concluido el proceso de separación;
• El área del Puerto Coatzacoalcos es la quinta en el estado que
concentra mayor número de personas en pobreza con 108,100
personas, (34.6 por ciento);
• En el Estado de Veracruz, de acuerdo a la última Encuesta Nacional
de Ocupación y Empleo, la PEA es de 46.0%, de los cuales el 30.8%
son mujeres y el 69.2% son hombres.

• Para el transporte interno dentro del país el crudo será distribuido a
las distintas refinerías con las cuales se tenga el convenio en el
territorio.
• Por su diversidad climática, orografía, ubicación geográfica y
potenciales probados en energía, Veracruz ofrece al inversionista
una alta ventaja competitiva;

IMPACTO ECONÓMICO
• El área posee una economía orientada a la industria de exploración
marina;
• Veracruz recibió 77 millones de pesos por concepto de inversión
extranjera directa en 2010;
• Como fuente de energía primaria, el petróleo crudo es de mayor
consumo a nivel mundial;
• Para llegar a la meta de 3 millones de barriles de crudo diarios, se
requieren inversiones por 640,000 millones de dólares (mdd);
• Producción de 400 barriles diarios equivalente a 63,600 litros
diarios;

• Participación en el Producto Interno Bruto por Entidad Federativa,
2014 (porcentaje).

• Participación de los grupos de actividad en el Producto Interno
Bruto Estatal Total, 2014.

• Se estima una inversión de $640,000 en EPP para todo el
personal y otros necesarios, equipo de oficina $4 533 333,
uniformes $53 333, transporte $3 733 333. Mano de obra y
requisitos legales: 234 113 601 pesos, el 30% (- otros
gastos)
INFRAESTRUTURA Y SERVIÇOS PRECIO MENSAL ($)
Consumo de agua 15 000
Consumo energético 242 000
Barco de apoyo y seguridade 20 000
Sistema vigilancia espacial en operación 189 000
Vestidores, lockers, baños, comedor 70 000
Internet 5 000
Total, mensual 541 000

• Mapa de la ZEE de México.

IMPACTO AMBIENTAL
• Agua: considerando que la plataforma se encuéntrala en aguas profundas
no habrá ninguna manera de poder proteger los cuerpos de aguas
cercanos.
• Vegetación marina: la vegetación marina será afectada tanto por las
fuerzas físicas de perforación como los químicos y radares de tecnologías
que se utilizaran para llevar acabo el proceso desde la etapa de
preparación de sitio hasta la operación.
• Animales que viven a las aguas profundas: los habitas de los animales
marinos serán afectados de manera considerable por movimientos
provocados del agua, las sustancias que se utilizarán.
• Suelo: considerando el tipo de proyecto es muy difícil delimitar con
exactitud un área de afectación, ya que el agua es un fluido y tiende a
moverse de lugar a favor de cualquier tipo de canalización, sin embargo se
utilizará un Sistema de enchaquetada a un radio no más de 1000 metros al
sitio de operación como prevención a un eventual evento de derrame u
otros.

SI NO DESCRIPCIÓN
Modificará la dinámica natural del
cuerpo de agua? X
La plataforma estará ubicada en el océano. Es del tipo flotante y por eso
no se caracteriza como una barrera física para el agua.
Modificará la dinámica natural de
comunidades de flora y fauna?
X No se afectará la dinámica natural de manera drástica, aun que algunas
especies de aves y peces puedan hacer cambios en sus rutas
migratorias en función de la instalación de la plataforma y la generación
de ruidos y la armonía visual.
Creará barreras físicas que limiten el
desplazamiento de fauna y/o flora?
X La plataforma es del tipo flotante y por eso no se caracteriza como una
barrera física. Los organismo afectados serian aves y peces pero el
traslado en el agua y el aire no tendrá cambios diarios.
Se contempla la introducción de
especies exóticas?
X Ningún tipo de fauna o flora será introducida durante el proyecto.
Es una zona considerada con cualidades
únicas y excepcionales?
X La plataforma está lejos de la costa veracruzana e de los arrecifes de
corales, el único ecosistema cerca.
Es una zona considerada con atractivos
turístico?
X La plataforma estará ubicada 220 km de distancia del continente en una
zona específica para exploración de hidrocarburos.
Es una zona que se encuentra cerca de
un área natural protegida?
X La plataforma estará ubicada 220 km de distancia del continente en una
zona específica para exploración de hidrocarburos.
El proyecto modificará la armonía
visual?
X La plataforma tiene 10.000 m² de área e por su magnitud trae cambios
estéticos en la región.
Existe ya afectaciones en la zona? X Existen afectaciones en la área debido a accidentes con otras
plataformas (derrames de petróleo al mar) pero todos están
controlados y en proceso de recuperación.

PROYECCIÓN
• El proyecto esta ubicado en el Golfo de México. Se localiza en la
porción sur del Estado de Veracruz, en la desembocadura del río
Coatzacoalcos (19°51'50.97"N / 95°27'33.08"O);
• Por tanto el Puerto de Coatzacoalcos será el punto de llegada del
crudo concluido el proceso de separación;
• La plataforma de trabajo é compuesta por un equipo flotante
marino del tipo plataforma semisumergible;
• La edificación de la plataforma pesa 52 mil toneladas, tiene 10 mil
m² de área e altura total de 130 metros. El área total de trabajo de
la plataforma es de 25.011 km²;
• El tiempo de vida estimado para la planta de extracción de crudo en
el Golfo de México, es aproximadamente entre 40 y 50 años de
producción.

TIPOS DE IMPACTO
• La presencia de las plataformas producen un impacto físico de
importancia, pues puede alterar el comportamiento de la vida
silvestre, sobre todo cuando esta infraestructura es instalada en el
sitio de apareamiento, desove, alimentación y rutas de migración
de algunas especies;
• Otra fuente de alteración es el ruido y la luz que se genera en las
plataformas, ambos aspectos pueden alterar el comportamiento e
interferir con las rutas migratorias de mamíferos, peces y aves
marinas;
• El calor producido en las plataformas sobrecalienta el agua de mar,
produciendo impactos negativos sobre todo en aquellas especies
que tienen un nicho ecológico muy demandante, como son las
especies que conforman los arrecifes coralinos.

• La perforación a profundidad a provocado los siguientes impactos:
– Sedimentación de lodos contaminados en el fondo marino creando “desiertos
biológicos”;
– Inhibición en el crecimiento y desarrollo reproductivo de algunas especies de
moluscos;
– Disminución en la actividad reproductiva de bivalvos;
– Reducción del establecimiento de organismos bentónicos;
– Cambio en las respuestas inmunológicas en peces;
– Reducción de la colonización y destrucción del hábitat de polichaetas y
amphipodos.

Factor ambiental Acciones del proyecto Efectos Derrame de crudo
Geología y
geomorfología
Edafología
Aire
Vegetación
Fauna
Paisaje
Movimiento
tierras y
maquinaria
Montaje
edificios e
instalaciones
Toma y descarga agua
Apertura y
mejora de
accesos
Hidrologia
Disminución
calidad
paisajística
Aumento del ruido y vibraciones
Disminución de
la calidad de
hábitats
Estrés en
población y
afecta la
actividad
pesquera
Contaminación
aguas y por sólidos
en suspensión
Cambios en dinámica
sedimentación-
erosión
Alteración relieve
Se puede
limpiar la
arena pero
no el lodo
Explosión de
gas
inflamable
El petróleo es
altamente tóxico
para el ambiente
marino y costero y
sus impactos en la
vida silvestre
pueden persistir
por décadas
Sonoras por las
detonaciones que
tienen lugar en la
prospección
sísmica
y por el funciona
miento de la
maquinaria
petrolera

Directo
Indirecto
Sinérgico
Corto
plazo
Largo
plazo
reversible
irreversible
severo
moderado
Insignificante
Hidrología
superficial
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Calidad agua
superficial
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Suelo/erosión ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Geología ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Clima ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )

VIDA ÚTIL
• Bajo el ataque de olas/corriente/viento con un período de
recurrencia de 50 o 100 años.

Huella de carbono
• El combustible diésel , es una materia prima necesaria principalmente
para el funcionamiento del equipo y maquinaria mencionados tanto
en la parte de preparación del sitio, cómo de operación de la
plataforma.
• Los motores en su mayoría incluidos los de la las torres de perforación
utilizan diésel, ya que como combustible es más seguro de transportar
y de almacenar a diferencia de otros combustibles tales como el gas
natural, el gas licuado del petróleo o la gasolina.
• Cada torre de perforación moderna utiliza motores de combustión
interna como fuente principal de energía o fuente principal de
movimiento. Un motor de una torre de perforación es similar a los
motores de los coches, excepto que los de la torre son más grandes,
más potentes y no usan gasolina como combustible.

MAQUINARIA/ EQUIPO TIPO DE
COMBUSTIÓN
TIEMPO DE
OPERACIÓN
CANTIDAD
Barco de apoyo Diesel 10h 2
Grúa de desplazamiento sobre
orugas
Diesel 12h 4
Accesorios de izado Gasolina 8h 6
Excavadora de cuchara de
arrastre
Gasolina 12h 3
Buque semisumergidos Diesel 24h 1
remolcadores Diesel 12h 4
Excavadora hidráulica Diesel 4h 1
Draga de corte y succión Diesel 10h 1
Excavadora montada en una
gabarra
Diesel 14h 1
Tractor con remolque Diesel 10h 1
Hormigonera Gasolina 10h 1

Huella hídrica
• Lodos de perforación; fluidos que circulan en los pozos de petróleo
y gas para limpiar y acondicionar el hoyo, para lubricar la broca de
perforación y para equilibrar la presión de formación;
• Agua de retornos: tóxico para la vida acuática y otras especies
sensibles, por lo que no puede ni debe descargarse a un curso de
agua sino que debe tratarse y ser reutilizado;
• Parte del agua que se empleara en algunos procesos de la fase de
construcción será agua tratada, la cual se abastecerá en la costa y se
almacenara en el tanque de apoyo. Se contara con un volumen de
50,000 litros por cada tres días;
• Contara con agua potable para las actividades de cocina, baños y
actividades de higiene personal. Será suministrada en la costa y se
almacenara en otro apartamento del tanque de apoyo. Se estima
que el volumen aproximado sea de 50,000 litros por semana.

Ciclo de vida del producto
• Prospección
En el mar, los yacimientos se suelen encontrar cerca de los márgenes
continentales, como en grandes arrecifes y depósitos de arena o de sedimento
poroso.
• Extracción
La perforación se realiza por etapas, de tal manera que el tamaño del pozo en la
parte superior es amplio y se va reduciendo en las partes inferiores. El tiempo de
perforación de un pozo exploratorio dependerá de la profundidad programada y
las condiciones geológicas del subsuelo. En promedio se estima entre dos a seis
meses.
• Abandono
Si los resultados de la perforación del pozo exploratorio no son los esperados, se
debe sellar adecuadamente el pozo para evitar escapes de fluidos, proceder a la
recuperación ambiental de la localización de perforación y del área de influencia.
El abandono de un pozo es el cierre definitivo de éste.

Prospección Extracción Explotación Abandono
Offshore
Existencia de un
yacimiento
Método
Rotativo
Plataforma
Flotante
Plataforma
semisumergible
Instalación
diésel-eléctrica
Perforación

MEDIDAS DE MITIGACIÓN
• Mediante una norma reconocida para la gestión del sistema de
calidad. ISO 9000/EN 29000, Norma para la Gestión de Sistemas de
Calidad, está reconocida como la norma aceptada para este tipo de
situaciones.

Vinculación con Normas y regulaciones
del proyecto
La Secretaría de Economía en seguimiento a la Estrategia para el
Fomento Industrial de Cadenas Productivas Locales y para el
Fomento de la Inversión Directa en el Sector Energético una
“Guía de Estándares Mínimos para Empresas Proveedoras del
Sector Energético” , a diferencia del antes mencionado, las
normas que se hará mención a continuación se enfocaran
únicamente en la Industria de Hidrocarburos y es una
herramienta que tiene como objetivos el identificar, agrupar y
difundir para las empresas nacionales interesadas en participar
en el Sector, los principales requerimientos o estándares
técnicos, asociados a un bien o servicio de la Cadena de Valor,
que solicitan las empresas operadoras y tractoras a nivel
internacional..

Normas Ambientales
• NOM-116SEMARNAT-2005: Especificaciones de protección
ambiental para prospecciones sismológicas terrestres
• NOM-026-SESH2007: Lineamientos para los trabajos de
prospección sismológica petrolera y especificaciones de los
niveles máximos de energía
• NOM-149-SEMARNAT-2006: Especificaciones de protección
ambiental para las actividades de perforación, mantenimiento
y abandono de pozos petroleros en las zonas marinas
mexicanas
ambiental en actividades de perforación y mantenimiento de
pozos petroleros terrestres para exploración y producción
ambiental durante la instalación, mantenimiento mayor y
abandono, de sistemas de conducción de hidrocarburos y
petroquímicos en estado líquido y gaseoso por ducto

Normas de seguridad e higiene
• PROY-NOM-014/2SCT3-2014: Lineamientos técnicos
de infraestructura para helipuertos
• NRF-119-PEMEX-2008: Vehículos contra incendio
• NRF-239-PEMEX-2009: Equipo autónomo de
respiración
• NRF-105-PEMEX-2012: Sistemas digitales de
monitoreo y control

Normas de comunicación y transporte
• NRF-096-PEMEX-2010:Conexiones y accesorios para ductos
de recolección y transporte de hidrocarburos
• PROY-NMX-B-516CANACERO-2017 :Tubos de acero para
sistemas de transporte por ductos de petróleo, gas y otros
fluidos
• NRF-063-PEMEX-2013:Mangueras marinas para el manejo de
hidrocarburos en instalaciones costa afuera
• ISO 13534:2007: Inspección, mantenimiento, reparación y
remanufacturado de equipos de elevación
• ISO 13628-6: 2006:Sistemas de control de producción
submarinos
• ISO 13623:2009: Sistemas de transporte por ductos / Diseño,
materiales, construcción, pruebas, operación, mantenimiento
y abandono

Normas de regulación Energética
• NOM-006-ENER-2015: Eficiencia energética
electromecánica en sistemas de bombeo para pozo
profundo en operación.- Límites y método de prueba.
• NOM-003-SECRE-2011, Distribución de gas natural y gas
licuado de petróleo por ductos.
• NOM-001-ENER-2014 Eficiencia energética de bombas
verticales tipo turbina con motor externo eléctrico vertical.
Límites y método de prueba.
• Nom-001-ENER-2014 Requisitos de seguridad y eficiencia
energética para transformadores de distribución.
• Nom-006-ENER-2015 Eficiencia energética
electromecánica en sistemas de bombeo para pozo
profundo en operación.- Límites y método de prueba.

Normas Ordenamiento ecológico y
territorial
• Reglamento para prevenir y controlar la
contaminación del mar por vertimiento de desechos
y otras materias. 23-01-1979
• Reglamento para el uso y aprovechamiento del mar
territorial, vías navegables, playas, zona federal
marítima terrestre y terrenos ganados al mar 21-08-
1991
• Ley de Aguas Nacionales 01-12-1992

Normas de protección a la fauna y
flora
• NOM-059-SEMARNAT-2010, Protección ambiental-
Especies nativas de México de flora y
fauna silvestres-Categorías de riesgo y
especificaciones para su inclusión, exclusión o
cambio-Lista de especies en riesgo.
• Nom-022-SEMARNAT-2003,establece las
especificaciones para la preservación , conservación,
aprovechamiento sustentable y restauración de los
humedales costeros en zonas de manglar

• Reglamento de la ley de desarrollo urbano (no
aplicable por la ubicación del proyecto)
• Áreas naturales protegidas(REGLAMENTO DE
LA LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO
Y LA PROTECCIÓN AL AMBIENTE EN MATERIA
DE ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS) no aplica

Etapas de desarrollo del proyecto
1. Preparación del sitio
2. Construcción
3. Mantenimiento
4. Abandono
Obras de la plataforma
I. Sismica
II. Perforación, producción, zona habitacional
III. Sistemas de conducción de hidrocarburo.
IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

SUELO AGUA AIRE FLORA Y FAUNA
(I)
(2) REMOCIÓN
TEMPORAL DE LOS
SEDIMENTOS
MARINOS.
(2,3) -TURBIDEZ TEMPORAL
EN LA COLUMNA DE AGUA
POR EFECTO DE REMOCIÓN
DE SEDIMENTOS.
- VERTIMIENTO DE AGUAS
RESIDUALES Y OTROS
RESIDUOS AL MAR DEL
EQUIPO DE NAVEGACIÓN.
(2,3) -EMISIONES DE
HUMO DEL EQUIPO
DE
NAVEGACIÓN.
(2,3,4)- MODIFICACIÓN
TEMPORAL DEL HABITAT
(LECHO MARINO) DE LOS
ORGANISMOS BENTÓNICOS
(MOLUSCOS, CRUSTÁCEOS,
ETC.) Y PLANCTÓNICOS
(PECES Y ALGAS MARINAS) EN
UN ESPACIO Y TIEMPO
DETERMINADO.
- DESORIENTACIÓN
TEMPORAL DE LOS
MAMIFEROS Y REPTILES
MARINOS (DELFINES Y
TORTUGAS), EN SUS
TRAYECTORIAS DE
MIGRACIÓN.

(II) - (2) REMOCIÓN
TEMPÓRAL DEL LECHO
MARINO
- (3) VERTIMIENTO DE LOS
LODOS DE PERFORACIÓN
HACIA EL FONDO MARINO
- (2,3,4) REMOCIÓN DE LOS
SEDIMENTOS DEL LECHO
MARINO POR EL EFECTO DEL
PILOTAJE E HINCADO DE LAS
ESTRUCTURAS QUE
COMPONEN LAS
PLATAFORMAS.
- (2,3) RESTOS DE PEDACERÍA
DE TUBERÍA, SOLDADURA,
PINTURA, ETC.
- (3) DERRAMES DE
HIDROCARBUROS Y
DERIVADOS.
- (3) RESIDUOS DE LAS
TRAMPAS DE DIABLOS.
- (3) VERTIDO AL MAR DEL
AGUA PRODUCTO DE LA
FRACTURA DE LOS POZOS,
LODOS DE PERFORACIÓN,
ACEITES, Y OTROS RESIDUOS
INHERENTES AL PROCESO, EN
UN ESPACIO Y TIEMPO
DETERMINADO.
- (3) VERTIDO AL MAR DE
AGUAS CONGÉNITAS.
- (3) DERRAMES DE
HIDROCARBUROS.
- (2,3) VERTIDO DE AGUAS
RESIDUALES (BAÑOS, COCINA,
LAVANDERÍA), ACEITES Y
OTROS COMPUESTOS
DERIVADOS.
- VERTIDO DE RESIDUOS
SÓLIDOS DOMÉSTICOS
(RESTOS DE ALIMENTOS).
- (2,3) EMISIÓN
TEMPORAL DE HUMO
POR EL
PROCESO DE
PERFORACIÓN Y
TRANSPORTE
DE MATERIALES.
- (3) EMISIONES
CONSTANTES DE HUMO
POR
LOS QUEMADORES DE
GAS Y OTROS
CONDENSADOS.
(2,3,4) - MODIFICACIÓN
TEMPORAL DEL HABITAT
(LECHO MARINO) DE LOS
ORGANISMOS BENTÓNICOS
(MOLUSCOS, CRUSTÁCEOS,
ETC.) Y PLANCTÓNICOS
(PECES Y
ALGAS MARINAS) EN UN
ESPACIO Y TIEMPO
DETERMINADO.
- DESORIENTACIÓN
TEMPORAL DE LOS
MAMIFEROS Y REPTILES
MARINOS (DELFINES Y
TORTUGAS), EN SUS
TRAYECTORIAS DE
MIGRACIÓN.

(III) - (2,3) MODIFICACIÓN
TEMPORAL DEL LECHO
MARINO POR LAS OBRAS
DE DRAGADO, BAJADO DE
LA TUBERÍA LASTRADA,
OBRAS ESPECIALES PARA
LOS CRUCES CON OTRAS
LÍNEAS.
- (3) RESIDUOS DE
CONCRETO, ACEITES, ETC.
- LODOS GENERADOS EN LA
PLANTA DE
TRATAMIENTO DE AGUAS
RESIDUALES.
- (2) TURBIDEZ TEMPORAL EN LA
COLUMNA
DE AGUA.
- (2,3) DESCARGA DE AGUAS
RESIDUALES DE
LOS CHALANES.
- (2,3) VERTIDO DE ACEITES,
ADITIVOS
PRODUCTO DE LA INSTALACIÓN Y
OPERACIÓN DE LAS LÍNEAS.
- (2) TURBIDEZ TEMPORAL EN LA
COLUMNA
DE AGUA.
- (2,3) DESCARGA DE AGUAS
RESIDUALES
PROVENIENTES DE LOS
CHALANES.
- (2,3) VERTIDO DE ACEITES,
ADITIVOS
PRODUCTO DE LA INSTALACIÓN Y
OPERACIÓN DE LAS LÍNEAS.
- (2,3)
EMISIONES
ATMOSFÉRICAS
DE LAS
BARCAZAS O
CHALANES, GRUA
DE IZAJE Y
EQUIPO DE
DRAGADO.
(2,3) - MODIFICACIÓN
TEMPORAL (ESPACIO Y
TIEMPO DETERMINADO) DEL
HABITAT DE LAS ESPECIES
BENTÓNICAS
(CRUSTÁCEOS, NEMATODOS,
MOLUSCOS)
QUE LES IMPIDEN LA
FILTRACIÓN.
- REDUCCIÓN DE LA LUZ EN
LA COLUMNA
DE AGUA NECESARIA PARA LA
FOTOSÍNTESIS DEL
FITOPLANCTÓN.
- PRECIPITACIÓN DE
DERIVADOS DE
HIDROCARBUROS LOS
CUALES SON ASIMILADOS
POR LOS ORGANISMOS
BENTÓNICOS Y
PLANCTÓNICOS.

CONCLUSIONES
El principal motivo de este proyecto vino motivado por el interés en la
búsqueda de información sobre las plataformas petroleras, debido al tema
de la implantación de estas en aguas profundas.
Las plataformas petroleras nos han ayudado desde sus comienzos y son un
bien muy importante en la sociedad de hoy en día. Como demuestra este
proyecto son complejos estudios los que se realizan para la extracción del
crudo, y la creación de estas estructuras, aunque económicamente la
construcción de una plataforma sea muy costosas el rendimiento que a
estas se le saca es mucho mayor, de ahí que muchas empresas las
construyan y rastreen la tierra en busca de yacimientos de petróleo.
El proyecto pretende brindar el recurso para que sea empleado en el sector
energético en México, así como obtener una remuneración económica para
la empresa.
Toda la información recopilada muestra, como estas mega infraestructuras
son grandes obras de la ingeniería que realiza una gran labor obteniendo la
materia prima de una energía que durante años nos a ayudado a avanzar,
tanto en ámbitos tecnológicos como en el bienestar de la sociedad

Referencias
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https://www.academia.edu/15154530/METODOS_DE_EVALUACION_DE_IMPACTOS_AMBIENTALES_METODO_DE_REDES
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http://biblioteca.semarnat.gob.mx/janium/Documentos/Ciga/Libros2011/CD001413.pdf
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• https://www.sgm.gob.mx/Web/MuseoVirtual/Aplicaciones_geologicas/Petroleo-en-
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• https://www.emerson.com/documents/automation/manuals-guides-la-gu%EDa-del-ingeniero-para-la-medici%F3n-de-tanques-rosemount-es-es-
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México

Proyecto para extracción de crudo

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