Revitalización del centro de Valdivia

Revitalización del espacio público en el centro de Valdivia
Arquitectura de la lluvia, Galería multiprogramática
Valdivia, XIV región de los Ríos.
2011
Mauricio Silva Jerez

Tema:
Proyecto:
Ubicación:
Autor:
Profesor guía:
Año:
Revitalización del espacio público en el centro de Valdivia
Arquitectura de la lluvia. Galería multiprogramática
Valdivia, XIV Región de los Ríos
Mauricio Silva Jerez
Roberto Martínez K.
2011

A mis padres, Aliro y Amanda, por el gran esfuerzo de educarnos ,por la confianza, y por los valores entregados
A mis hermanos y cuñados, Sandra, Marcelo ,Javier, y Marcela por su constante apoyo , preocupación y consejos.
A Pamela por su compañía, apoyo incondicional y comprensión
A Gibito, que desde algún lugar siempre estuvo conmigo

ÍNDICE
1 – INTRODUCCIÓN…………………………………………………………………………………………………...
2 – PROBLEMA…………………………………………………………………………………………………………
2.1 CAUSAS DEL PROBLEMA………………………………………………………………………………….
2.2 CÓMO SE MANIFIESTA EL PROBLEMA………………………………………………………………….
3 – LAS GALERÍAS COMO SOLUCIÓN AL TEMA DEL ESPACIO PÚBLICO…………………………………
3.1 QUE SON Y CÓMO SURGEN LAS GALERÍAS COMERCIALES…………………………………….....
3.2 TIPOLOGÍAS DE GALERÍAS………………………………………………………………………………..
3.3 ROLES EN LA EXPRESIÓN URBANA DE LAS GALERÍAS COMERCIALES…………………….........
3.4 FACTORES REELEVANTES PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE UNA GALERÍA………………
3.5 MODELOS URBANOS EN BASE A GALERÍAS COMERCIALES…………………………………….....
3.6 ANTECEDENTES HISTÓRICOS DE LAS GALERÍAS COMERCIALES EN VALDIVIA………………..
4 – PLAN MAESTRO……………………………………………………………………………………………..........
4.1 ESTRATEGIA URBANA……………………………………………………………………………………...
4.2 CIRCUITO INTERCONECTADO DE GALERÍAS………………………………………………………….
4.3 ACCIONES URBANAS………………………………………………………………………………………
5 – EMPLAZAMIENTO PROYECTO………………………………………………………………………………....
5.1 ELECCIÓN DEL LUGAR…………………………………………………………………………………….
5.2 ANÁLISIS ESPACIAL………………………………………………………………………………………...
5.3 ANÁLISIS PROGRAMÁTICO………………………………………………………………………………..
5.4 ANÁLISIS HISTÓRICO
6 – PROPUESTA………………………………………………………………………………………………………..
6.1 PROPUESTA ESPACIAL: PERMEABILIZAR LA MANZANA…………………………………………......
6.2 REFERENTE HISTÓRICO: CAPADOCIA………………………………………………………................
6.3 PROPUESTA CONCEPTUAL: MADRIGUERA URBANA....................................................................
6.4 PROPUESTA ARQUITECTÓNICA………………………………………………………………………….
6.5 PROPUESTA PROGRAMÁTICA……………………………………………………………………………
6.6 USUARIO…………………………………………………………………………………………………….
6.7 FUNCIONAMIENTO…………………………………………………………………………………………
7 – IMÁGENES…………………………………………………………………………………………………………
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ÍNDICE
8 – CRITERIOS ESTRUCTURALES…………………………………………………………………………………….
8.1 LOCALIZACIÓN Y TIPO DE SUELO………………………………………………………………………….
8.2 CONSIDERACIONES ESTRUCTURALES…………………………………………………………………..
8.3 CONDICIONES DE DISEÑO………………………………………………………………………………….
8.4 SOLUCIÓN ESTRUCTURAL………………………………………………………………………………....
8.5 ISOMÉTRICA ESTRUCTURAL POR NIVELES………………………………………………………………
9 – CRITERIOS DE SOSTENIBILIDAD………………………………………………………………………………...
9.1 SOSTENIBILIDAD URBANA…………………………………………………………………………………..
9.2 SOSTENIBILIDAD SOCIAL……………………………………………………………………………………
9.3 CONTEXTO……………………………………………………………………………………………………..
9.4 ESTRATEGIAS DE ASOLEAMIENTO: ILUMINACIÓN CENITAL………………………………………….
9.5 ESTRATEGIAS DE ASOLEAMIENTO: ESTUDIO DE LA FORMA y REQUERIMIENTOS LUMÍNICOS
9.6 CAPTACIÓN DE AGUAS LLUVIA……………………………………………………………………………..
9.7 TRATAMIENTO DE RESIDUOS………………………………………………………………………………
9.8 VEGETACIÓN…………………………………………………………………………………………………..
9.9 SISTEMA DE CALEFACCIÓN: BOMBA DE CALOR GEOTERMIA………………………………………..
10 – PRESUPUESTO CUBICACIÓN………………………………………………………………………………….
11 – PLANIMETRÍA……………………………………………………………………………………………………….
11.1 CORTES ISOMETRICA………………………………………………………………………………………
11.2 EMPLAZAMIENTO……………………………………………………………………………………………
11.3 PLANTAS……………………………………………………………………………………………………..
11.4 ELEVACIONES……………………………………………………………………………………………….
11.5 CORTES………………………………………………………………………………………………………
12 – DETALLES CONSTRUCTIVOS…………………………………………………………………………………..
13 – BIBLIOGRAFÍA Y WEBGRAFÍA…………………………………………………………………………………..
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1 INTRODUCCIÓN
Hoy en día nuestras ciudades muestran un desarrollo urbano
cada vez mas ligado a factores netamente económicos, en donde
la copia de un modelo urbano norteamericano ha ido definiendo
la manera en que las habitamos. La calle ha sido sometida a un
proceso en donde el uso del automóvil, la aparición del mall y la
privatización del espacio público la han ido desvalorizando como
institución sociocultural.
Las calles, los paseos, y las plazas, pensadas en su origen como
escenarios de la vida colectiva, hoy están perdiendo su condición
convocante, y por lo tanto, hay una desculturización cívica que
afecta directamente a la identidad de las ciudades.
En este sentido, es de vital importancia recuperar el espacio
público como institución sociocultural, para de esta manera
reforzar la identidad de nuestras ciudades.
Esto debe lograrse identificando políticas y elementos urbanos
que establezcan una relación entre el desarrollo económico y la
planificación urbana, en donde la asociatividad público privada es
la clave para incorporar mecanismos de financiamiento, de
mitigación, de compensación y de participación pública que
beneficien a nuestras ciudades y nuestros ciudadanos.
En el caso de Valdivia, esta tendencia urbanística se ve reflejada
principalmente en el centro de la ciudad, en donde el predominio
del automóvil, la gran cantidad de sitios eriazos , la falta de
vivienda y la construcción de grandes estructuras como el mall,
han ido estableciendo un proceso de deterioro, desconsolidación
y despoblamiento en el centro.
“Celebramos que las ciudades y los pueblos desempeñen una
función económica cada vez mayor en un mundo en vías de
mundialización, y que se haya avanzado en la creación de
modalidades de asociación público-privadas y el
fortalecimiento de las pequeñas empresas y las
microempresas. En las ciudades y los pueblos radica la
posibilidad de aprovechar al máximo los beneficios de la
mundialización y paliar sus consecuencias negativas. La buena
gestión de las ciudades puede brindar un entorno económico
capaz de generar oportunidades de empleo y de ofrecer
distintos bienes y servicios”
Declaración de las Naciones Unidas sobre las ciudades y otros
asentamientos humanos en el nuevo milenio (A/RES/S-25/2 del 9 de junio
de 2001), párrafo 11.
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2 PROBLEMA: DETERIORO DEL ESPACIO PÚBLICO
El centro urbano de Valdivia actualmente se encuentra
desvalorizado y deteriorado, esto se ve reflejado principalmente
en la mala calidad de su espacios públicos, los cuales no logran
convocar a la ciudadanía, esto ha contribuido a un desarrollo
urbano de baja calidad cultural y en donde la identidad de la
ciudad se esta viendo afectada, ya que el ciudadano común está
prefiriendo el uso de espacios pseudo públicos ajenos al
contexto valdiviano como es el caso del mall.
2.1 CAUSAS DEL PROBLEMA
Gran cantidad de sitios eriazos en el centro
Ausencia de viviendas en el centro
Predominio del automóvil sobre el peatón
Factor climático
Gran cantidad de sitios eriazos, los cuales se convierten en
basurales o en estacionamientos. Generando inseguridad hacia
los transeúntes, y por consiguiente, disminuye el trafico peatonal
en el centro. Un 12% de la superficie del centro, son sitios
eriazos.
A - GRAN CANTIDAD DE SITIOS ERIAZOS
La calle esta siendo sometida al tráfico vehicular, el peatón y el
espacio publico han quedado relegados a un segundo plano.
Hoy en día en el centro de Valdivia existen mas cantidad de m2
de estacionamientos y calles que de veredas, parques y plazas.
B – PREDOMINIO DEL AUTOMÓVIL SOBRE EL PEATÓN
Valdivia es una ciudad con altos índices de pluviosidad. Esta
condición limita el uso del espacio público en la ciudad, la cual
no posee lugares en los cuales se pueda hacer uso de la calle
durante todo el año, a excepción de las galerías comerciales.
C – FACTOR CLIMÁTICO
La falta de vivienda en el centro de Valdivia no permite que éste
se habite, transformándolo en un lugar solo de paso. La
zonificación por actividades conduce a una mayor dependencia
del vehículo privado
D – AUSENCIA DE VIVIENDA EN EL CENTRO

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2 PROBLEMA: DETERIORO DEL ESPACIO PÚBLICO
2.2 CÓMO SE MANIFIESTA EL PROBLEMA
Cantidad de personas en una hora / día lluvioso
El problema del espacio público en Valdivia se evidencia en el
uso que éste posee durante el día. El mall de Valdivia acapara
tanto en días lluviosos como soleados, la mayor cantidad de
personas, ya que se presenta como un espacio pseudo público
que cubre gran parte de las necesidades de los usuarios del
centro. Este hecho, genera que los espacios públicos
establecidos, como las plazas , parques, galerías y paseos,
queden en un segundo plano. Cantidad de personas en una hora / día soleado

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LAS GALERÍAS COMO SOLUCIÓN
AL TEMA DEL ESPACIO PÚBLICO
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3 LAS GALERÍAS COMO SOLUCIÓN AL TEMA DEL ESPACIO PÚBLICO
3.1 QUÉ SON Y CÓMO SURGEN LAS GALERÍAS COMERCIALES
Las galerías comerciales son vías (o plazas) completamente
cubiertas y abiertas solo al tráfico peatonal en las que se reúnen
diversos establecimientos comerciales y de hostelería que surgen
en Europa durante la segunda parte del siglo XIX. Aparecen en la
ciudad como un espacio profundo que se abre como una calle
inesperada. En donde se filtra la luz a través de vitrales cenitales
y la estructura laberíntica atrapa al transeúnte. En Valdivia, este
tipo de espacios representa una oportunidad para vivir la ciudad
durante todo el año, y de esta manera vitalizar el espació público
y la actividad comercial local.
Algunos ejemplos de estas galerías son la Gallería Vittorio
Emmanuel II en Milano (1865-1877), la Kaisergalerie en Berlín
(1871-1873, destruida en 1944) o el famoso almacén por
departamentos GUM en Moscú (1888-1893). Todos estos pasajes
citaron a su vez modelos antiguos como la ágora griega, el foro
romano o el bazar oriental.
Una segunda época de florecimiento de las galerías comerciales
es la ligada al nacimiento de los grandes centros comerciales de
los cuales la galería comercial representa un elemento precursor
fundamental.
De la evolución que han experimentado las manzanas, surge una
nueva manera de utilizar y explotar su interior: Las Galerías.
La principal función de éstas es la de vincular el exterior e interior
de la manzana, a partir de la galería como espacio de mediación
y donde se mezclan el espacio público con el comercio. En
Valdivia, este tipo de espacios es una oportunidad para vivir la
ciudad durante todo el año, y de esta manera revitalizar el
espacio publico y la actividad comercial local, ya que ofrecen
protección climática, seguridad al peatón, densificación del
centro, potencia de la función comercio, alternativa de circulación
peatonal, conectividad y misterio, entre otras cualidades.

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3.2 TIPOLOGÍAS DE GALERÍAS
La OGUC define el término galería como un «espacio
generalmente cubierto, horizontal o en rampa destinado a la
circulación de público con locales comerciales a uno o ambos
lados».
Esta definición sin embargo, deja de lado muchos factores que
permiten diferenciar a las galerías unas de otras. Existen
diferentes tipologías de galerías, en donde la espacialidad que
éstas tengan, define un carácter programático y de uso a las
galerías.
Se logran identificar 3 tipologías de galerías, con funciones y
usos distintos.
Galería pasaje
Galería plaza
Galería paseo
actúan como articuladores de ejes peatonales distintos, poseen
locales comerciales a ambos lados. Son una buena opción en el
caso de adaptar infraestructuras existentes y convertirlas en
pasajes peatonales. Generalmente poseen un nivel, de carácter
netamente económico. Las características de éstas es el paso
rápido, no permitiendo la detención o una relación espacial
distinta a la de un recorrido, aún así es una alternativa de abrigo
al caminar por la ciudad.
A – GALERÍA PASAJE
se genera un espacio público central, desde el cual se ingresa a
los locales comerciales, este espacio de encuentro permite
además realizar distintas actividades socioculturales. Las galerías
plaza pueden ser de uso mixto, en donde el comercio se
combina con vivienda y oficina en los niveles superiores
B – GALERÍA PLAZA
se trata de vías peatonales de grandes longitudes, las cuales se
encuentran cubiertas y poseen una sola dirección, es una
especie de boulevard acristalado. Algunos ejemplos de esto son
la Rúa Coberta, en Gramado, Brasil, y la calle cubierta Fremont
Street de Las Vegas.
B – GALERÍA PASEO

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3.3 ROLES EN LA EXPRESIÓN URBANA DE LAS GALERÍAS COMERCIALES
Dentro de sus propiedades, las galerías comerciales, con su
interioridad cumplen algunos importantes roles en su expresión
urbana
si tomamos las condiciones climáticas de Valdivia, en donde
llueve gran parte del año, y la temperatura media anual es de
11°C, podemos visualizar la importancia de disponer de vías de
circulación peatonal interno que resuelvan el efecto climático,
ofreciendo espacios protegidos.
A – PROTECCIÓN CLIMÁTICA
el flujo vehicular en el centro de la ciudad genera molestia e
inseguridad al peatón, factores que son resueltos, al establecer
una circulación peatonal continua, fluida y agradable.
B – SEGURIDAD AL PEATÓN
por definición, la galería acoge una actividad comercial, cuya
característica urbana no solamente consiste en el intercambio y
exposición de productos a la venta, sino que favorece las
comunicaciones y el intercambio social.
D – POTENCIA DE LA FUNCIÓN COMERCIAL
las galerías comerciales otorgan un mayor valor al terreno, al
aumentar el frente comercial de éste, densificando el interior de
las manzanas. Ello implica ventajas económicas que se dan en
un centro provisto de alta frecuencia de tránsito peatonal.
C – DENSIFICACIÓN DEL CENTRO
las galerías representan otra forma de vivir la ciudad, con
distintas redes de uso público, el cual puede utilizarse para
vitrinear, pasear, encontrarse y reunirse.
E – ALTERNATIVA DE CIRCULACIÓN PEATONAL
LAS GALERÍAS COMO SOLUCIÓN AL TEMA DEL ESPACIO PÚBLICO
COMERCIALES

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3.4 FACTORES REELEVANTES PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE UNA GALERÍA
Existen varios factores que determinan la vitalidad y el buen
funcionamiento de una galería comercial.
establece una alternativa para el peatón, que permite conectar
distintas vías, generando la integración del contexto y una mayor
movilidad peatonal.
A – BUENA CONECTIVIDAD
permite que la galería adquiera su identidad propia y sea
reconocible. Al crear galerías temáticas el usuario, en búsqueda
de un producto específico, evita desplazamientos innecesarios.
B – ESPECIALIZACIÓN PROGRAMÁTICA
establece una mejor calidad y confort visual en ambientes
interiores, generando una mayor permanecía de los usuarios de
una galería. Además es una herramienta a favor de la
sostenibilidad y el ahorro energético.
D – ILUMINACIÓN CENITAL
este tipo de espacios y programas como cafeterías y patios de
comida generan una pausa dentro de las galerías,
transformándolas en lugares de permanencia y no solo de
circulación.
C – ESPACIOS Y PROGRAMAS DE PERMANENCIA
una galería que logra conectar distintos elementos importantes o
hitos de la ciudad beneficia no solo a la galería en sí, sino que
también a su contexto ya que de esta forma los potencia y
revitaliza.
F – VÍNCULO DE ELEMENTOS IMPORTANTES
las galerías no deben exponer toda su interioridad, sino que
tienen que dejar una parte a la imaginación, en donde a través
del misterio se logra atrapar al transeúnte con espacios
inesperados. para vitrinear, pasear, encontrarse y reunirse.
E – MISTERIO

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3.5 MODELOS URBANOS EN BASE A GALERÍAS COMERCIALES
los primeros pasajes cubiertos en París fueron construidos con
un fin comercial a fines del siglo XVIII. Este tipo de
construcciones pasaron a ser el foco de la vida social y cultural
de París. El éxito alcanzado por las primeras galerías incentivó a
otros empresarios a construir numerosos pasajes cubiertos.
Tanto así que a en pocos años en parís se construyeron mas de
50 galerías, en donde se podía asistir a pequeños conciertos o
cruzarse en el camino con escritores, con artistas o con
caricaturistas. Hoy en día París conserva esta estructura de
galerías, y son parte importante dentro del desarrollo turístico y
económico de la ciudad.
A – PARÍS
posee una red subterránea de más de 30 km de galerías
comerciales y pasillos, los cuales conectan grandes tiendas,
restaurantes, hoteles, museos, cines y teatros, da acceso al
metro y a las estaciones de tren y autobuses, facilita la
comunicación entre 2.000 locales de comercio y decenas de
edificios de viviendas y oficinas. Casi 500.000 personas circulan
por ella diariamente al abrigo de las inclemencias del tiempo.
B – MONTREAL
esta ciudad ha desarrollado un plan de pasajes peatonales
durante los últimos treinta años, en donde la gestión urbana ha
permitido establecer un modelo de ciudad exitoso en donde la
asociatividad público – privada es el pilar fundamental.
C – PROVIDENCIA
es una ciudad de servicios, en donde las 47 galerías comerciales
existentes forman parte de la identidad urbana. Estas galerías se
ubican en el centro de la ciudad y poseen una longitud de mas
de 4 kilómetros. Si bien éstas galerías se han construido en
diferentes épocas, se ha logrado a partir de la iniciativa privada,
conformar un sistema de galerías interconectadas.
D – CONCEPCIÓN
París Montreal
Providencia Concepción

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3.6 ANTECEDENTES HISTÓRICOS DE LAS GALERÍAS COMERCIALES EN VALDIVIA
Valdivia también posee una historia comercial relacionada a este
tipo de elemento urbano. Entre los años 1909 y 1960 aparecen
las 3 primeras galerías comerciales, el pasaje Bischoff (actual
“corona”), un segundo pasaje ubicado en el actual edificio de “la
polar” (ambos destruidos por el terremoto de 1960), y un tercer y
único pasaje actualmente en pie ubicado el edificio Prales (actual
galería Prales).
Luego de la reconstrucción post-terremoto de Valdivia,
comienzan a construirse las nuevas galerías comerciales
Galerías construidas entre 1975 – 1985: galería Letelier, galería
Arauco, galería Nass, Santiago, galería la Reconquista, galería
Picarte.
Galerías construidas entre 1985 – 2005: galería Valdivia, galería
Cristal, galería Benjamín.
Galerías construidas después del año 2005: galería Caupolicán,
galería Entre ríos

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3.6 ANTECEDENTES HISTÓRICOS DE LAS GALERÍAS COMERCIALES EN VALDIVIA
Hoy en día, las galerías comerciales en el centro de Valdivia se
encuentran en un estado de deterioro, el cual se origina por una
serie de factores:
la gran mayoría de las galerías en Valdivia presenta una mala o
nula conectividad con su contexto inmediato, en donde no se
generan vínculos con elementos importantes de la ciudad ni con
otras galerías. Esto provoca una disminución en los flujos
peatonales y una inestabilidad de los locales comerciales dentro
de éstas.
A – DESCONEXIÓN DE LAS GALERÍAS
la gran cantidad de sitios eriazos en el centro de la ciudad genera
un ambiente de inseguridad en el contexto inmediato de las
galerías comerciales. Esto genera una interrupción de los flujos
peatonales, afectando en la cantidad de personas que circula por
las galerías comerciales.
B – SITIOS ERIAZOS
las galerías en Valdivia presentan un evidente deterioro en su
infraestructura, en donde gran parte de ellas no cuenta con
buenos sistemas de ventilación ni sistemas de iluminación
natural, por lo que el confort dentro de ellas no es el óptimo.
C – MALA CALIDAD ESPACIAL
la mayoría de las galerías en Valdivia posee una pobre variedad
de servicios y especialización programática. Por lo cual no tienen
una identidad propia y por lo tanto, no son reconocibles para el
ciudadano. A esto se le suma la ausencia de programas de
permanencia como cafeterías y restaurantes que atrapen al
transeúnte. Por este motivo las galerías son espacios solo de
tránsito que no logran retener los flujos peatonales.
D – ESCASA OFERTA PROGRAMÁTICA

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4 PLAN MAESTRO
4.1 ESTRATEGIA URBANA
La estrategia radica en establecer una nueva forma de habitar el
centro de la ciudad, estableciendo nuevas redes de espacios de
uso público, protegidos de la lluvia, donde el ciudadano pueda
encontrarse durante todo el año y se recupere el espacio público
como institución sociocultural
Es necesario densificar el centro, promoviendo una imagen de
ciudad compacta en donde se mezclen el ocio, el trabajo y la
vivienda en un solo lugar.
Manzana actual Construir bordes Conectar el interior Sistema urbano

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4 PLAN MAESTRO
4.2 CIRCUITO INTERCONECTADO DE GALERÍAS
El proyecto crea un sistema de galerías interconectadas,
conformado por una serie de subsistemas que articulan e
integran al espacio público del centro urbano, a través diversos
espacios que constituyen la trama oculta de Valdivia y permiten el
encuentro social durante todo el año en un ambiente protegido
de la lluvia.
Valdivia hoy
Valdivia + Plan maestro

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4 PLAN MAESTRO
4.3 ACCIONES URBANAS
Complementario al plan maestro, es necesario establecer una
serie de acciones urbanas que consoliden el sistema urbano
como un sistema peatonal integral.
Diversidad programática Arborización de calles
Mejorar rutas de trasnp. público Sistema de estacionamientos subterráneosRestricción de velocidad
Densificación del centro Ocupar sitios eriazosRed de ciclovías
Gestión público - privada Compensaciones urbanasDisminuir contaminación visual

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5 EMPLAZAMIENTO PROYECTO
5.1 ELECCIÓN DEL LUGAR
La elección del lugar surge de la identificación de los lugares con
mayor deterioro en el centro, próximos a la plaza y que posean el
espacio adecuado para establecer una galería plaza.
Posteriormente se elige el que posee una mayor cantidad de
conexiones con galerías existentes, mayores vinculaciones
programáticas con su contexto y una relación con flujos
peatonales de gran intensidad.
El lugar posee relaciones programáticas que se presentan como
un potencial para fortalecer la manzana. (barrio esmeralda, plaza,
tiendas, etc.) Sin embargo, la manzana en sí posee un deterioro
espacial y programático, con bordes comerciales vacíos y
rotatorios que no permiten otorgarle un carácter identitario a ésta. Sectores con mayor deterioro Conexiones con otras galerías
Flujos peatonales Inicio plan maestroVinculaciones programáticas

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5.2 ANÁLISIS ESPACIAL
Esta manzana ubicada en pleno centro valdiviano, posee un
gran potencial , ya que cuenta con la presencia de hitos y
elementos configurantes, sin embargo debido a la solidez y gran
hermetismo de sus bordes, no se genera una conexión entre
estos.
Otro desvinculo causado por los bordes construidos en la
manzana ,se genera desde el interior hacia el exterior: existe un
patio interior, donde los bordes de la manzana actúan como una
muralla que contiene este espacio.
A pesar de lo construido de los bordes, posee una altura y
ocupación de suelo que evidencia una baja densidad.
La manzana posee una dualidad de ritmos, en donde la
intensidad de ésta esta marcada por los flujos peatonales.
En la calle picarte, se encuentra un alto flujo peatonal, el cual es
acelerado, ya que la rigidez ,linealidad y mala calidad de las
fachadas no permiten retener al transeúnte.
En el paseo Camilo Henríquez y en Arauco, el ritmo es mas
pausado, sin embargo, es solo de paso, ya que las fachadas de
los edificios se niegan a éstas calles, apareciendo en muchos
casos fachadas ciegas y edificios que carecen de programas de
permanencia.

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5.3 ANÁLISIS PROGRAMÁTICO
El estudio de los usos de suelo de la manzana indica que ésta
posee una clara vocación comercial. Sin embargo el tipo de
comercio existente es de carácter rotatorio y está en permanente
recambio, lo que afecta en la identidad programática de la
manzana.
La mayor presencia comercial en la manzana, junto con
programas de servicios e iglesias, va en desmedro de un centro
diverso programáticamente, en donde los programas como el
ocio, la cultura y la vivienda, quedan relegados a un segundo
plano.
45%
14%
15%
16%
6%
4%
comercio
ocio y cultura
oficinas
servicios
iglesia
vivienda

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5.4 ANÁLISIS HISTÓRICO
Desde su fundación hasta hoy en día, el centro de la ciudad ha
experimentado diversas transformaciones en su estructura
urbana. Pasando desde la ciudad amurallada, a la cuadrícula
española. Debido al rápido crecimiento de la población la ciudad
se ha expandido de forma irregular, perdiéndose el carácter
histórico de la cuadricula, degradando su densidad y regularidad
hacia los bordes del centro.
la ciudad fundacional, presentaba a los patios como principal
actor, estos se conformaban de manera irregular hacia el interior
de las manzanas. A los cuales se accedía libremente y permitían
la vida social y el contacto entre las personas.
Hacia en exterior las manzanas se mostraban con volúmenes
aislados, pero que sin embargo daban los límites y enmarcaban
el acceso hacia los patios interiores.
A – VALDIVIA 1850
la ciudad se expande, sin embargo, conserva su esencia,
mantiene la planta en forma de cuadrícula, densifica los bordes
de las manzanas y crece en altura, se conservan los patios,
generando un equilibrio entre lo lleno y vacío, sin embargo éstos
patios pierden accesibilidad, tornándose menos utilizados por los
transeúntes.
B – VALDIVIA 1950
la trama fundacional se ha diluido y la estructura de bordes ha
desaparecido. El centro de la ciudad se presenta desequilibrado
espacialmente, con manzanas totalmente ocupadas por
volúmenes ajenos al contexto, como supermercados y malls, que
buscan tener la mayor ocupación de suelo para generar una
mayor rentabilidad económica. Por otro lado y contrastando con
esto, aparecen diversos sitios eriazos que erosionan el centro,
descontinuando las circulaciones peatonales y las actividades
sociales y económicas.
C – VALDIVIA HOY
Valdivia 1850
Valdivia 1950
Valdivia 2012

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6 PROPUESTA
6.1 PROPUESTA ESPACIAL: PERMEABILIZAR LA MANZANA
Se busca generar un equilibrio entre rentabilidad económica y
social, generando un volumen denso pero a la vez permeable,
que permita vivir el interior de la manzana, otorgando nuevos
espacios públicos a la ciudad.
Se rescata la vida interior de la manzana presente en el Valdivia
fundacional, y se complementa con el carácter de cobijo,
protección y rentabilidad económica que poseen los grandes
centros comerciales
Estos espacios deben dar continuidad espacial, conectar
diversos sectores, generar misterio y otorgar cobijo a los
peatones ante las inclemencias del clima a través de espacios
públicos cubiertos.

31
6 PROPUESTA
6.2 REFERENTE HISTÓRICO: CAPADOCIA
Región de Turquía que alberga ciudades subterráneas, donde
existe una relación entre lo construido y lo natural, ya que es el
resultado de la acción de fuerzas naturales a través del tiempo.
Estas ciudades estaban conformadas por espacios cubiertos ,
interconectados por galerías y túneles que servían como refugio
y para el intercambio comercial y social. Al interior de estas
cadenas rocosas, se establecían viviendas, y una diversidad de
programas propios de una un asentamiento urbano.
6.3 PROPUESTA CONCEPTUAL: MADRIGUERA URBANA
Una madriguera es un agujero o túnel que un animal excava en el
suelo con el fin de crear un espacio adecuado para habitar o
refugiarse temporalmente. Las madrigueras proporcionan
protección contra los depredadores y las inclemencias del
tiempo. Existen madrigueras con diferentes grados de
complejidad: desde un simple tubo de unos pocos centímetros,
hasta una compleja red de túneles y cámaras interconectadas, de
cientos de metros.

32
6 PROPUESTA
6.4 PROPUESTA ARQUITECTÓNICA
La propuesta busca establecer una nueva forma de habitar el
centro, acorde a la condición climática de la ciudad, y donde se
genere arraigo e identidad en el valdiviano.
Se propone una galería, que en contraposición al mall,
establezca un dialogo con el entorno, asumiendo sus programas
y elementos espaciales relevantes (Paseo Camilo Henríquez,
Campanario Iglesia Luterana, Plaza de la República, edificios
existentes, y calle Picarte). Se construye un volumen denso, pero
a su vez permeable, con espacios públicos cubiertos, que
proporcionan cobijo ante las inclemencias del clima, y que
integren el espacio público.
Este volumen se construye a través del vacío, el que va
configurando las relaciones del volumen con sus distintos
programas interiores y el diálogo con su entorno.
Esta espacialidad se crea a través de patios, corredores y
tragaluces que se entrelazan en una grilla de 8 x 8 metros. en
donde el vacío, al igual que en una madriguera, va generando
misterio, dejando entrever el interior, conectando los programas y
estableciendo relaciones que se van tejiendo entre el interior y el
exterior. A través de distintas instancias.
6.5 PROPUESTA PROGRAMÁTICA
La propuesta crea espacios programáticamente diversos, en
donde la actual vocación comercial se mezcla con la vivienda, el
ocio, el trabajo y la cultura.
De esta manera la manzana ya no solo cumplirá una función de
paso, sino que se establecen lugares de encuentro social que
retendrán los flujos peatonales dentro de la manzana y la
consolidarán como un espacio público integral en donde se
recupera la calle como institución sociocultural.
1.- EL SITIO SE UBICA EN UNA MANZANA UBICADA EN EL CENTRO
DE VALDIVIA Y POSEE UNA SUPERFICIE DE 2800 M2.
2.- SE DENSIFICA EL SITIO, OCUPANDO LA MAYOR CANTIDAD DE
SUELO POSIBLE, DEBIDO AL ALTO VALOR DEL SUELO, Y SE CREA
UN ESPACIO CUBIERTO, PROTEGIDO DE LA LLUVIA.
3.- SE GENERAN ESPACIOS PROGRAMÁTICAMENTE DIVERSOS, LOS
CUALES SE ORDENAN GRADUALMENTE DESDE LO MAS PÚBLICO
(COMERCIO) EN UN PRIMER NIVEL, HASTA LO MAS PRIVADO
(VIVIENDA), EN LOS NIVELES SUPERIORES.
4.- SE ESTABLECE UNA GRILLA DE 8 X 8 MTS. Y SE CONECTAN LAS
4 CARAS DE LA MANZANA, ESTABLECIENDO VÍNCULOS ENTRE
DISTINTAS ZONAS COMERCIALES. SE CREAN 2 PLAZAS
INTERIORES QUE RESPONDEN AL PASEO PEATONAL Y A LA CALLE
PICARTE.

33
6 PROPUESTA
6.6 USUARIO
La propuesta contempla dos tipos de usuarios: transitorios y
permanentes.
Las viviendas se enfocan a un segmento de la población que
privilegie vivir en el centro, y que valoren la cercanía con sus
lugares de trabajo, los servicios, cultura y ocio *pubs, museos,
librerías, cafés, boutiques, galerías.). En Valdivia no existe una
oferta inmobiliaria que satisfaga estas necesidades, y por tanto
hay un segmento de la población que requiere de estos servicios.
Existen dos módulos de viviendas:
a) Modulo de 54 m2: esta pensado para jóvenes profesionales
solteros o parejas jóvenes sin hijos, los cuales egresan de las
universidades e institutos y no poseen una oferta inmobiliaria
acorde a sus intereses.
b) Modulo de 82 m2: pensado para familias con hijos que
valoran la cercanía a los servicios que ofrece el vivir en el centro.
6.7 FUNCIONAMIENTO
En un primer nivel , se conforman dos patios que configuran el
espacio interior. Uno de ellos se genera respondiendo a Picarte, y
el otro a su cercanía con el paseo Camilo Henríquez. los patios
se encargan de captar los flujos peatonales de las calles
colindantes a través de su cobijo y programas de permanencia.
En este nivel, además se generan corredores. Estos se encargan
de conectar los elementos e hitos relevantes del sector y vincular
y articular los patios. Mas arriba los espacios se van cerrando al
publico, encontrándose programas de oficina con sus propios
espacios de recreación. Estos espacios están iluminados a través
de tragaluces ubicados en la parte superior del volumen.
Como última etapa se encuentra una terraza que se encarga de
densificar con viviendas, la cual cuenta con sus respectivos
patios, a los que tienen acceso solo sus habitantes.
Complementando al proyecto, se crean 130 plazas de
estacionamiento, con lo cual se logra reducir una cantidad de
vehículos en las calles equivalentes a 8 frentes de manzanas.
Además de generar un atractivo para inversores externos.
5.- SE MULTIPLICAN LAS FACHADAS COMERCIALES, DÁNDOLE
MAYOR PLUSVALÍA Y RENTABILIDAD AL PROYECTO
6.- DEBIDO A LA ALTA DENSIDAD DEL PROYECTO, SE EXTRAE
SUPERFICIE EN LA PARTE SUPERIOR, DE ESTA MANERA SE
GENERA UNA ILUMINACIÓN NATURAL EFICIENTE EN EL INTERIOR
DE LA GALERÍA
7.- LAS CIRCULACIONES EN EL 3ER NIVEL SE COLOCAN EN LOS
PERIMETROS, DE MANERA QUE TODOS LOS RECINTOS DE
OFICINAS QUEDEN CON ILUMINACION NATURAL DIRECTA, YA SEA
HACIA LAS CALLES O HACIA LAS ABERTURAS DE LA CUBIERTA.
8.- MEDIANTE LA UTILIZACIÓN DE LA AZOTEA DEL VOLÚMEN, SE
CREA UN NUEVO MODELO DE DENSIFICACIÓN CON VIVIENDAS EN
EL CENTRO, EL CUAL INCLUYE PATIOS TANTO COMUNITARIOS
COMO PRIVADOS.

43
8 CRITERIOS ESTRUCTURALES
8.1 LOCALIZACIÓN Y TIPO DE SUELO
El proyecto se emplaza en la zona céntrica de Valdivia, junto a la
plaza de la república, la superficie sobre la cual se emplazará el
edificio se podría clasificar como un suelo tipo IV, que
corresponde a los peores suelos según clasificación normada.
Se debe considerar que esta construcción está situada sobre
brazos del rio (catricos).
8.2 CONSIDERACIONES ESTRUCTURALES
Se establece una grilla de 8 x 8 mts, en la cual se trazan los ejes
principales del proyecto. La idea principal es establecer una
estructura que permita generar plantas libres que puedan
modificarse en los tres primeros niveles. Esto permite desde el
punto de vista funcional, generar las condiciones óptimas desde
el punto de vista económico y comercial del edificio, ya que así
se podrán crear espacios flexibles en el comercio y las oficinas,
que se adecúen a las distintas necesidades de los arrendatarios.
8.3 CONDICIONES DE DISEÑO
•Resistencia: Los elementos estructurales deben tener una
resistencia ante cargas estáticas y sísmicas.
•Rigidez: Las deformaciones de la estructura deben estar dentro
del rango permitido, y se deben evitar excentricidades grandes.
•Durabilidad: La selección de materiales deben garantizar la
durabilidad, según sus propiedades mecánicas, en el tiempo.
Posibilidades de distribuciónC

44
8.4 SOLUCIÓN ESTRUCTURAL
La estructura del edificio se basa en una combinación de pórticos
de H.A. con un sistema tradicional de muros de H.A. éstos
últimos tienen la misión de proporcionar la resistencia lateral
normativa del edificio.
El sistema de marcos se ha concebido dotando de una rigidez
adecuada a pilares y vigas teniendo presente que el elemento
columna debe ser siempre mas resistente que el elemento viga.
Las alturas de las vigas guardan relación con las luces entre
pilares. Las vigas que salvan grandes luces (16 mts) se colocan
de forma semiinvertida, utilizándose como viga en el 3er nivel y
como baranda de las aberturas e iluminación en el 4to nivel.
Para el sistema de fundaciones se ha contemplado una losa
tradicional estanca de H.A. de altura 1 mt. Esto en sintonía con
una estructura de similares características construida a 2 cuadras
(mall de Valdivia).
Los subterráneos fueron adecuadamente dotados de
contrafuertes que tienen una doble misión, la ya mencionada y la
de muro de corte en su plano.

45
8.5 ISOMÉTRICA ESTRUCTURAL POR NIVELES
Nivel -2 Nivel -1 Nivel 1 Nivel 2
Nivel 3 Nivel 4 Nivel 5 Nivel 6

9
CRITERIOS DE
SOSTENIBILIDAD
46

47
9 CRITERIOS DE SOSTENIBILIDAD
9.1 SOSTENIBILIDAD URBANA
El principal objetivo a nivel urbano del proyecto es configurar y
gestionar un modelo apoyado en el desarrollo sostenible creando
un espacio vital, integrador del espacio público y en donde se
promueva la movilidad peatonal dentro del centro urbano.
La intervención urbana se enfoca en 3 aspectos fundamentales
para la consolidación y vitalización de un centro urbano
sostenible:
REGENERACIÓN URBANA + MOVILIDAD PEATONAL +
DESARROLLO ECONÓMICO Y SOCIAL
Estos aspectos son complementarios entre ellos y además son
parte de un ciclo en donde se incorporan factores relacionados
con el ahorro energético, como la densidad urbana, los aportes
de luz natural y recuperación de aguas lluvias.
9.2 SOSTENIBILIDAD SOCIAL
El proyecto pretende generar un modelo de habitar sostenible en
el centro de la ciudad, en donde se regenera el tejido urbano
existente, y se establece una nueva forma de vivir en el centro,
que conjuga espacios públicos y privados, y promueve las
relaciones entre los habitantes, mejorando la calidad de vida, con
un entorno agradable para vivir y visitar.
9.3 CONTEXTO
Si bien, las fachadas que dan al norte poseen un mejor
asoleamiento, éstas están expuestas hacia un entorno menos
agradable (calle picarte). Mientras que las fachadas con menor
nivel de asoleamiento dan hacia el paseo Camilo Henríquez,
privilegiando las vistas y menor ruido vehicular. Esto supone que
los valores de los arriendos no tengan grandes fluctuaciones
entre las fachadas norte y sur.

48
9.4 ESTRATEGIAS DE ASOLEAMIENTO: ILUMINACIÓN CENITAL
Una de las preguntas mas importantes que surgen al momento
de diseñar un edificio de alta ocupación de suelo y con plantas
de gran extensión, es, como iluminar de manera natural y de
forma eficiente. La respuesta aparece mirando referentes de
ciudades de alta densidad y con un cielo generalmente cubierto,
similar al de Valdivia.
Bajo este tipo de condiciones la mejor solución es generar
aberturas en la parte superior del volumen para generar focos de
iluminación cenital, aprovechando así la parte mas luminosa de la
bóveda celeste, sin los riesgos de excesivos contrastes debidos a
la luz solar directa.
Las aberturas se disponen de tal manera de generar un equilibrio
entre la rentabilidad del proyecto, la estética y el mayor
aprovechamiento lumínico tanto para las oficinas como para el
espacio público cubierto (galería).
Las fachadas que dan hacia el interior de las aberturas se
diseñan de manera que las ventanas ocupen solo la superficie
necesaria para establecer un confort lumínico al interior de las
oficinas ( CLD 2%), de esta manera se amplía la superficie
reflectante, mejorando la calidad lumínica de los primeros niveles.
Complementando esta solución se pintan de color blanco los
muros de estas aberturas y los de la galería.
El estudio de las aberturas en fachadas se basa en la base
teórica expuesta por David Rennie y Foroutand Parand en su
publicación “Enviromental design guide for naturally ventilated
and daylit offices.
” Reducir el área de las ventanas superiores en un atrio profundo
puede ayudar a equilibrar la luz diurna en todos los niveles. Así
también se aumenta el área de muro, y mas luz será reflejada a
los niveles inferiores.“

Para poder llegar a un modelo definitivo que cumpliera con
buenos niveles de iluminación se estudiaron distintos tipos de
aberturas en el tercer nivel.
49
El primer modelo posee 5 aberturas en la parte superior, sin
embargo la disposición de éstas no es la óptima, además de que
resta espacio útil que podría ser aprovechado para oficinas.
A – FORMA 1
Este modelo con 4 pequeñas aberturas es sostenible desde el
punto de vista económico, sin embargo no acentúa con su
iluminación los espacios importantes en los primeros niveles
como las plazas y accesos
B– FORMA 2
El 3er modelo posee 4 aberturas de distintos tamaños y
establece las condiciones óptimas de iluminación del espacio
público. Además resta menos superficie útil que el primer
modelo.
C– FORMA 3
Forma 1
Forma 2
Forma 3

50
CUALITATIVOS: espacios invitantes, se debe atraer al cliente
hacia las zonas comerciales; se deben identificar claramente
áreas claves como accesos y plazas; acentuar puntos de
importancia dentro de las zonas de esparcimiento; generar
unidad visual a los locales comerciales.
CUANTITATIVOS: áreas de circulación y corredores: iluminancia
100 a 200 lux – CLD: sobre 1,5%
A – NIVEL COMERCIAL
CUALITATIVOS: espacios funcionales; iluminación uniforme,
reducción de contrastes y brillos; producir sensación de amplitud
y orden; crear condiciones propicias para trabajos que requieren
concentración; apagar intensidad de los colores; aplanar texturas
y ocultar detalles.
CUANTITATIVOS: iluminancia: 300 a 700 lux – CLD: 2% a 6%
B– NIVEL OFICINAS
CUALITATIVOS: espacios relajantes; iluminación uniforme,
reducción de contrastes y brillos; producir sensación de amplitud
y orden; apagar intensidad de los colores.
CUANTITATIVOS: iluminancia: 100 a 500 lux – CLD: cocina 2%;
estar 1%; dormitorios 0,5%.
C– NIVEL VIVIENDA
Estudio de iluminación nivel comercial y espacio público
Estudio de iluminación nivel oficinas
Estudio de iluminación vivienda tipo

51
9.6 CAPTACIÓN DE AGUAS LLUVIA
Valdivia es una ciudad con altos índices de pluviosidad, en donde
las redes de alcantarillado y las matrices de desagüe muchas
veces colapsan durante el invierno, generando problemas en las
calles y veredas.
El proyecto, al ser una galería y generar un espacio cubierto que
protege al peatón de la lluvia, busca reutilizar el agua lluvia a
través de una cubierta verde, que, además de mitigar el colapso
de los sistemas de alcantarillado, reducen la contaminación por
partículas suspendidas.
Las aguas lluvia son captadas y almacenadas para luego ser
reutilizadas en el uso doméstico domiciliario y descarga de baños
en oficinas. Implementar este sistema genera un ahorro anual de
un 81% en descargas de W.C..
9.7 TRATAMIENTO DE RESIDUOS
Se contempla un centro de reciclaje en el subterráneo, para de
esta manera evitar basura en las calles. Los residuos generados
son separados y clasificados para poder ser llevados a plantas
de reciclaje. Los residuos son llevados al exterior por colectores
externos (municipio)
9.8 VEGETACIÓN
Utilización de especies ornamentales de hoja caduca en patios
interiores y terrazas de viviendas. Estas especies permiten el
control lumínico en verano, y dejan pasar los rayos solares en
invierno. Por otra parte, el cambio de colores y follaje, otorgan un
atractivo paisajístico y un dinamismo en la imagen de estos
patios durante el año.
Se consideran especies con sistema radicular superficial, para no
generar problemas de enraizamiento en profundidad.

52
9.9 SISTEMA DE CALEFACCIÓN: BOMBA DE CALOR GEOTERMIA
La geografía de la ciudad y la presencia de sus ríos, hacen de
Valdivia una ciudad con un gran potencial energético.
Se plantea extraer energía de las napas subterráneas del centro
de la ciudad (catricos) a través de geotermia, ya que es un
recurso ilimitado e inexplotado, el cual genera un mínimo impacto
ambiental.
Se implementa en el proyecto una bomba de calor capaz de
calefaccionar y al mismo tiempo enfriar y ventilar el edificio.
Si bien, los costos de instalación de este sistema son mas
elevados que los sistemas tradicionales de climatización como la
leña y el diesel, la inversión en este proyecto se recupera en
menos de 6 años, y posterior a eso, los costos operativos son
significativamente menores a estos otros sistemas (85 % de
ahorro anual).

53
9.9 SISTEMA DE CALEFACCIÓN: BOMBA DE CALOR GEOTERMIA

11 PLANIMETRÍA
58
11.1 CORTES ISOMETRICA

11 PLANIMETRÍA
59
11.1 CORTES ISOMETRICA

11 PLANIMETRÍA
60
11.2 EMPLAZAMIENTO

11 PLANIMETRÍA
61
11.3 PLANTAS

11 PLANIMETRÍA
62
11.3 PLANTAS

11 PLANIMETRÍA
63
11.3 PLANTAS

11 PLANIMETRÍA
64
11.3 PLANTAS

11 PLANIMETRÍA
65
11.3 PLANTAS

11 PLANIMETRÍA
66
11.3 PLANTAS

11 PLANIMETRÍA
67
11.3 PLANTAS

11 PLANIMETRÍA
68
11.4 ELEVACIONES

11 PLANIMETRÍA
69
11.5 CORTES

11 PLANIMETRÍA
70
11.5 CORTES

11 PLANIMETRÍA
71
11.5 CORTES

13 BIBLIOGRAFÍA Y WEBGRAFÍA
AGUIRRE, BEATRIZ. Piezas de un itinerario memorable: los
pasajes y galerías del centro de la ciudad de
Santiago. Documento de Trabajo interno, CEAUP, Universidad
Central. Santiago, Marzo 2006.
CORNEJO, INÉS.(2006). El centro comercial: un espacio
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3
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GUARDA, GABRIEL. 1980. Conjuntos urbanos históricos
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MARTÍNEZ, ROBERTO (2011). Siete ideas para vitalizar el centro
de Valdivia. Revista AUS. Pág. 18-23
MEDINA, FEDERICO. El centro comercial, una burbuja de cristal
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http://gravedad.cl/?p=136
http://es.scribd.com/doc/30945867/La-particion-de-la-Manzana-Jose-Rosas

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