Este documento contiene información sobre la calibración de bombas de inyección diésel, el análisis y filtración de combustible, y la importancia de mantener un sistema de combustible limpio. Se describen varios casos de bombas de inyección descalibradas y se explica cómo una calibración correcta mejora el rendimiento y la combustión. También se enfatiza la necesidad de filtrar regularmente el combustible y realizar pruebas de calidad para evitar contaminación.

1. DIT Manuel Rojas Nadal 1

2. DIT Manuel Rojas Nadal 2
2-SISTEMA DE FILTRACION.
3-ANALISIS DE COMBUSTIBLE.
1-CALIBRACION BOMBAS DE INYECCION.
COMBUSTIBLE DIESEL REGULAR
Lubriquem del Norte SA de CV
Asistencia Técnica en Tribología
Doctor Ing. Manuel Rojas Nadal.

3. DIT Manuel Rojas Nadal 3
BOMBA INYECCION
BOMBA INYECCION
SIN CALIBRAR.
SIN CALIBRAR.

4. DIT Manuel Rojas Nadal 4
Bomba de Inyección
Descalibrada.

5. DIT Manuel Rojas Nadal 5
Laboratorio de Inyección Diesel.

6. DIT Manuel Rojas Nadal 6
Bombita individual dañada.

7. DIT Manuel Rojas Nadal 7
Inyector dañado Inyector nuevo.

8. DIT Manuel Rojas Nadal 8
Bomba descalibrada.
Bomba calibrada.

9. DIT Manuel Rojas Nadal 9
Combustión Incompleta
(humo negro)
Observe la entrega
dispareja
Bomba de Inyección descalibrada

10. DIT Manuel Rojas Nadal 10
Combustión Completa
(sin humo negro)
Observe la entrega
totalmente pareja.
Bomba de Inyección calibrada.
Navegando

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Bomba inyección sin
Calibrar.

12. DIT Manuel Rojas Nadal 12
Bomba inyección sin
Calibrar.

13. DIT Manuel Rojas Nadal 13
Bomba inyección sin
Calibrar.

14. DIT Manuel Rojas Nadal 14
Bomba inyección sin
Calibrar.

15. DIT Manuel Rojas Nadal 15
Bomba inyección sin
Calibrar.

16. DIT Manuel Rojas Nadal 16
BOMBA INYECCION CALIBRADA
BOMBA INYECCION CALIBRADA
CON
CON
HERRAMIENTA ESPECIAL MRN.
HERRAMIENTA ESPECIAL MRN.

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Bomba de Inyección
Descalibrada.

18. DIT Manuel Rojas Nadal 18

19. DIT Manuel Rojas Nadal 19
FLOTA NAVAL PESQUERA MAQUINAS PRINCIPALES
CATERPILLAR 3412 DE 520 hp @ 1800 RPM TURBO.

20. DIT Manuel Rojas Nadal 20
Dueño de la Bomba comprobándola.

21. DIT Manuel Rojas Nadal 21
Bomba calibrada y dosificada.
Observe la entrega pareja totalmente.

22. DIT Manuel Rojas Nadal 22
Bomba calibrada y dosificada.
Observe la entrega pareja totalmente.

23. DIT Manuel Rojas Nadal 23
Bomba calibrada y dosificada.
Observe la entrega pareja totalmente.

24. DIT Manuel Rojas Nadal 24
Bomba calibrada y dosificada.
Observe la entrega pareja totalmente.

25. DIT Manuel Rojas Nadal 25
Bomba de Inyección calibrada.

26. DIT Manuel Rojas Nadal 26
PRUEBA DE MAR A 1800 RPM
9.02 NUDOS.

27. DIT Manuel Rojas Nadal 27
PRUEBA DE MAR A 1800 RPM
9.02 NUDOS.

28. DIT Manuel Rojas Nadal 28
PRUEBA DE MAR A 1800 RPM
9.02 NUDOS.

29. DIT Manuel Rojas Nadal 29
PRUEBA DE MAR A 1800 RPM
9.02 NUDOS.

30. DIT Manuel Rojas Nadal 30
SISTEMA DE FILTRACION
DE COMBUSTIBLE
DIESEL REGULAR.

31. DIT Manuel Rojas Nadal 31
CONTAMINACION EN EL TANQUE DE COMBUSTIBLE
Fuel Test Kit
Fuel Test Kit
Use the FQS HY-LiTE fuel test kit for
rapid detection of microbiological
contamination in aviation fuel, fuel
storage, and distribution systems.
visit www.fqsinc.com
HONGOS Y BACTERIAS.

32. DIT Manuel Rojas Nadal 32
Interfase agua / combustible…aquí nacen y se alimentan
las bacterias.

33. DIT Manuel Rojas Nadal 33
Inyectores de combustible Diesel totalmente
obstruidos y carbonizados, por deficiente
combustión y por utilizar combustible
contaminado.

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EL COMBUSTIBLE DIESEL ANTES DE
SER DESCARGADO:
1-DEBE TRAER CERTIFICADO DE CALIDAD.
2-REALIZARLE ANALISIS IN SITU.
3-DEJARLO EN REPOSO 30 MINUTOS.
4-FILTRARLO.
5-DEPOSITARLO EN UN TANQUE QUE NO SE PONDRA
EN OPERACIÓN HASTA PASADAS 4 HORAS.
6-FILTROS A LA SALIDA DE TANQUES.
7-DIARIAMENTE DRENAR TANQUES.

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Equipos Portátiles para Análisis de Combustible IN SITU.

36. DIT Manuel Rojas Nadal 36
Equipos Portátiles para Análisis de Combustible IN SITU.

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Equipos Portátiles para Análisis de Combustible IN SITU.

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Laboratorio estacionario
Maquina Prueba Lubricidad
Combustible Diesel.

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Prueba Contenido de agua
en ppm metod.Karl Fhisher.
Prueba Punto Turbidez
Y Punto Congelación.

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Sistema Combustible Naval

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Sistema Combustible Naval

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Sistema Combustible Naval

43. DIT Manuel Rojas Nadal 43
Sistema Combustible Naval

44. DIT Manuel Rojas Nadal 44
Sistema Combustible Naval

45. DIT Manuel Rojas Nadal 45
Sistema Combustible Naval

46. DIT Manuel Rojas Nadal 46
Sistema Combustible Naval

47. DIT Manuel Rojas Nadal 47
La filtración del combustible Diesel en equipos
de construcción es fundamental por el ambiente
tan contaminante en que trabajan.

48. DIT Manuel Rojas Nadal 48
Separador de agua y sedimentos.

49. DIT Manuel Rojas Nadal 49
Separador de agua y sedimentos.

50. DIT Manuel Rojas Nadal 50
Separador de agua y sedimentos.

51. DIT Manuel Rojas Nadal 51

52. DIT Manuel Rojas Nadal 52

53. DIT Manuel Rojas Nadal 53

54. DIT Manuel Rojas Nadal 54
Conclusiones:
1-Analice el combustible que recibe, exija certificado
de calidad.
2-Filtre el combustible en todas sus etapas de
abastecimiento.
3-Diagnostique Tribologicamente sus Motores Diesel
para conocer ,cual bomba e inyectores debe ,pasar a
Laboratorio para su reparación, calibración y dosificación.
4-Mantenga en buen estado de limpieza a los depósitos
de los equipos, drene semanalmente .
5-Mantenga tapas y filtros de respiradero en buen estado.
6-Opere el Motor Diesel a las RPM Técnico económicas,
o sea al máximo torque…no a las máximas RPM.

55. DIT Manuel Rojas Nadal 55
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