Los tornillos son elementos mecánicos cilíndricos con cabeza y caña roscada que se usan para unir piezas. Existen diferentes tipos de tornillos que se distinguen por su tamaño, material, tipo de cabeza y rosca, y uso previsto. Igualmente, existen tuercas roscadas internamente que se acoplan a los tornillos para formar uniones fijas o deslizantes.
Entra y Aprende Fácilmente todo sobre las tuercas y los tornillos. Qué son, los tipos que hay, Cómo elegir el adecuado, su Historia, etc. Las tuercas y los tornillos.
Hola a todos, si les sirve aqui les dejo mi presentacion sobre tornillos de la madera; es una presentacion corta, para darte una referencia de lo que buscas :D
Gracias
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esta presentación trata de enseñar un poco sobre la clasificación de las roscas y la compatibilidad entre ellas. también hablamos un poco sobre las normas que las rigen
Normas de roscas de tornillos; Materiales según catálogos de fabricante para elementos roscados; Representación de roscas según DIN, ISO; Dispositivos de seguridad en los tornillos (pasadores y arandelas); Tipos y aplicaciones de tornillos roscados y dispositivos
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Normas de roscas de tornillos; Materiales según catálogos de fabricante para elementos roscados; Representación de roscas según DIN, ISO; Dispositivos de seguridad en los tornillos (pasadores y arandelas); Tipos y aplicaciones de tornillos roscados y dispositivos
2012-01-11 Session 34: Fran-Scan hi-cube intermodal corridor Britain – France – Scandinavia
Higher loading gauges on the railway can be introduced comparatively easily and give better coordination between transportation modes and higher capacity for many loads, including consumer and forest products.
For many commodities, volume (rather than mass) limits how much can be loaded into today’s vehicles and load units. On the highways in Europe a vehicle height of 4.5 m or taller is permitted in five nations – Norway, Sweden, France, the United Kingdom and Ireland – which contributes to high capacity and efficiency in transportation. The nations in between, however, only permit up to 4.0 m height on the highways, which prevents through traffic with tall vehicles between France and Scandinavia. On the railways the maximum vehicle height in much of Europe is presently 4.65 m, but there is sufficient margin to normal overhead line height to permit 4.9 m or even taller vehicle height between Scandinavia and England via France. A new intermodal gauge, P/C 450 (2.60 m4.83 m), enables:
- 4.5 m high semitrailers on flat wagons with a ramp (ro-ro)
- 4.0 m high semitrailers on flat wagons with a ramp
- 1.15 m high lumber packages stacked three high (+50 %) instead of two.
With ro-ro loading instead of lifting the majority of the existing semitrailer and swap bodies, even without reinforcements, can be handled in intermodal transportation.
The new intermodal gauge P/C 450 was introduced in 2011 on the Øresund bridge and already fits in the Eurotunnel between France and England and on some lines in Sweden. Introduction of this gauge is proposed for an integral corridor between Norway, Sweden, northern France and England. Due to its narrow width this new intermodal gauge avoids many obstacles, and can thus be introduced comparatively easily. Surveying a pilot route from a major sawmill to its shipping port revealed zero stopping obstacles. With minor additional enlargement of the loading gauge through Belgium and northern France, a route would be opened to London for the most common European loading gauge, G2.
Intermodal coordination, intermodal development and wagonload development are described.
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2. Los tornillos
Es un elemento u operador mecánico cilíndrico dotado de
cabeza, generalmente metálico, aunque pueden ser de
madera o plástico, utilizado en la fijación de unas piezas
con otras, que está dotado de una caña roscada con rosca
triangular, que mediante una fuerza de torsión ejercida en
su cabeza con una llave adecuada o con un destornillador.
Se puede introducir en un agujero roscado a su medida o
atravesar las piezas y acoplarse a una tuerca.
3. Características de los tornillos
Diámetro exterior de la caña: en el sistema métrico
se expresa en mm y en el sistema inglés en fracciones
de pulgada.
Tipo de rosca: métrica, Whitworth, trapecial,
redonda, en diente de sierra, eléctrica, etc. Las roscas
pueden ser exteriores o machos (tornillos) o bien
interiores o hembras (tuercas), debiendo ser sus
magnitudes coherentes para que ambos elementos
puedan enroscarse.
4. Paso de la rosca: Distancia que hay entre
dos crestas sucesivas, en el sistema métrico
se expresa en mm y en el sistema inglés por
el número de hilos que hay en una
pulgada.
Sentido de la hélice de la rosca: a
derechas o a izquierdas. Prácticamente casi
toda la tornillería tiene rosca a derechas,
pero algunos ejes de máquinas tienen
alguna vez rosca a izquierda. Los tornillos
de las ruedas de los vehículos industriales
tienen roscas de diferente sentido en los
tornillos de las ruedas de la derecha (a
derechas) que en los de la izquierda (a
izquierdas).
5. Tipos de tornillos
Tornillos de madera: reciben el nombre de tirafondo
para madera, tiene una rosca que ocupa ¾ de la longitud
de la espiga. Pueden ser de acero dulce, inoxidable, latón,
cobre, bronce, aluminio y pueden estar galvanizados,
niquelados, etc. Sus cabezas pueden ser planas, ovales o
redondeadas; cada cual cumplirá una función específica.
6. Tornillos tirafondo para paredes: Hay una variedad de
tornillos que son más gruesos que los clásicos de madera,
que se llaman tirafondos y se utilizan mucho para atornillar
los soportes de elementos pesados que vayan colgados en
las paredes de los edificios, como por ejemplo, toldos,
aparatos de aire acondicionado. En estos casos se perfora la
pared al diámetro del tornillo elegido, y se inserta
un taco de plástico
7. Tornillos de rosca cilíndrica ( cabeza llave L o
torx)para uniones metálicas:
Este tipo de tornillos es el que se utiliza normalmente en las
máquinas y lo más importante que se requiere de los
mismos es que soporten bien los esfuerzos a los que están
sometidos y que no se aflojen durante el funcionamiento de
la máquina donde están insertados.
8. Tornillos carruajes
Este tipo de tornillos es el que se utiliza en la
construcción de carrocerías de carros ya sea en
madera, plásticos o metal. También es utilizado para
hacer camas ya que son muy resistentes y su forma se
adapta fácilmente a la estructura de la madera
9. Tornillo zapata
Estos son utilizados para las partes internas de las
mulas y demás carros pesados ya que tienen que
soportar altas temperaturas y gran peso gracias a su
material que esta hecho en acero puro grado 8
10. Tornillos hexagonales
Según la forma del extremo de la espiga, se utilizan
como tornillos de montaje, de presión o de fijación.
Pueden estar total o parcialmente roscados. Y además
son los mas frecuentes en el uso diario de las personas
11.
12. Los diferentes tipos de cabeza pueden tener:
Cabeza fresada (ranura recta): tienen las
ranuras rectas tradicionales.
Cabeza Phillips: tienen ranuras en forma de
cruz para minimizar la posibilidad que el
destornillador se deslice.
Cabeza tipo Allen: con un hueco hexagonal,
para encajar una llave Allen.
Cabeza Torx: con un hueco en la cabeza en
forma de estrella de diseño exclusivo Torx.
Las características que definen a los tornillos de
madera son: Tipo de cabeza, material
constituyente, diámetro de la caña y longitud.
13. Por el sistema de rosca los más usados son los siguientes
:
Rosca milimétrica paso 1.5-1.25-.1.75
Rosca tipo ordinaria
Rosca tipo fino
Por el tipo de cabeza que tengan los más usados son los
siguientes:
Cabeza hexagonal
Cabeza carruaje
Cabeza avellanada
Cabeza L
Cabeza Torx
14. Tipo de roscas
Características de la rosca milimétrica:
La rosca métrica está basada en el Sistema Internacional SI
y es una de las roscas más utilizadas en el ensamblaje de
piezas mecánicas. El juego que tiene en los vértices del
acoplamiento entre el tornillo y la tuerca permite el engrase
15. Características de la rosca tipo ordinaria
Es usada para trabajo pesado de maquinaria mecánica
donde se ensamblan ejes y se ajustan piezas
16. Características de la rosca tipo
fina
Es usada al igual que la ordinaria para trabajo pesado
de maquinaria solo que esta va en las partes mas
internas de del objeto mecánico
17. Tuercas Es la pieza roscada interiormente, que se acopla a un tornillo de cualquier forma y
tamaño formando una unión roscada, fija o deslizante. Las funciones que realiza una
tuerca son las siguientes:
Sujetar y fijar uniones de elementos desmontables. Se puede incorporar a la unión una
arandela para mejorar la fijación y apriete de la unión.
Convertir un movimiento giratorio en lineal.
Sujetar firmemente un tornillo que este flojo y/o dañado
Se producen los siguientes tipos de tuercas:
Tuercas ciegas, almenadas y otras.
Tuerca hexagonal DIN 934
Tuerca especial alt. inferior DIN 439
Tuerca ciega DIN 1587
Tuerca mariposa DIN 315
Tuerca autoseguro DIN 985
Tuerca soldable DIN 929
Tuerca almenada DIN 935
18.
19. Existen 4 características básicas para identificar
una tuerca:
El número de caras: En la mayoría de las tuercas suele ser 6
(tuerca hexagonal) ó 4 (tuerca cuadrada). Sobre estos modelos
básicos se pueden introducir diversas variaciones. (ciega, con
reborde, almenada, estriada, moleteada, redonda con agujeros,
moleteada ranurada.
El grosor: de la tuerca.
El diámetro: hace referencia al diámetro del tornillo que encaja
en ella. Este diámetro no es el del agujero, sino el que aparece
entre los fondos de la rosca.
El tipo de rosca: que tiene que coincidir con el del tornillo al que
se acopla.
20. llaves
Las llaves de apriete son las herramientas manuales que se
utilizan para apretar elementos atornillados
mediante tornillos o tuercas con cabezas hexagonales
principalmente. En las industrias y para grandes
producciones estas llaves son sustituidas por pistolas
neumáticas o por atornilladoras eléctricas portátiles.