Este documento describe varios mecanismos que se utilizan para modificar el movimiento, incluyendo tornillos y tuercas, piñones y cremalleras, cigüeñales, embragues, frenos y juntas. Se explica cómo cada mecanismo transforma un movimiento giratorio en lineal o viceversa, o acopla y desacopla ejes de movimiento.

1. Mecanismos que se utilizan
para modificar el
movimiento
Camila Andrea castillo grande
11-02

2.  se emplea en la conversión de un movimiento
giratorio en línea
 Este mecanismo probablemente sea de los mas
reductores de todos los estudiados al girar la varilla
roscada si mantenemos la varilla roscada la tuerca se
desplaza linealmente
Tornillo tuerca

3.  Es una rueda dentada enganchada a una cremallera
barra lineal dentada al girar la rueda el movimiento
giratorio se transforma en lineal en la cremallera o
viceversa
Piñón cremallera

4.  Mecanismo de trasmisión de movimiento giratorio en
lineal o viceversa
biela manivela

5.  Es un eje acodado que al girar el codo describe un
circunferencia el codo se llama muñequilla un
cigüeñal puede tener varios codos
Cigüeñal

6.  Normalmente no se usa solo suele acoplar a el una
barra llamada biela este mecanismo transforma el
movimiento circular en rectilíneo en la biela
Biela cigüeñal

7.  Básicamente esta formado por una rueda dentada y
una uñeta que puede estar accionada por su propio
peso o por un mecanismo de resorte
trinquete

8.  Frenos d disco:
 El eje gira con el disco unas zapatas frenan el disco y a
la vez el disco frena el eje
Otros mecanismos

9.  Al tirar de la palanca la cinta roza con el disco
frenándole el eje ira en el eje y se frena también
Frenos de cinta

10.  El freno de tambor es un tipo de freno que la fricción
se causa por un par de zapatas o pastillas que
presionan contra la superficie interior
Frenos de tambor

11.  Embrague de fricción:
 Se unen por los ejes por la fuerza de rozamiento de
dos superficies
Mecanismo para acoplar o
desacoplar ejes

12.  El acoplamiento tiene lugar cuando encajan los
dientes
Embrague de dientes

13. se utilizan dos ejes que están desaliñados en ángulo
Juntas de Oldham y cardan