Este documento describe los sistemas oleo hidráulicos y oleo neumáticos, así como las normas ISO y DIN que los rigen. Explica las leyes de la hidráulica, los componentes, simbología y aplicaciones típicas de estos sistemas. También presenta ejemplos como bombas hidráulicas para extracción de petróleo y unidades de avance óleo-neumáticas para automatizar maquinaria industrial. Finalmente, concluye que la norma ISO 1219-2 de 2012 no permite identificar claramente la función

1. DEPARTAMENTO ENERGÍA Y MECÁNICA
INGENIERÍA MECATRÓNICA
TEMA:
SISTEMAS OLEO HIDRÁULICOS Y OLEO NEUMÁTICOS, NORMAS
ISO - DIN
AUTOR:
JIMÉNEZ TORRES LENIN EDUARDO
ÁREA:
SISTEMAS HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS
QUITO – ECUADOR

2. CONTENIDO
1. TEMA ..........................................................................................................................3
2. OBJETIVOS ................................................................................................................3
3. DESARROLLO ...........................................................................................................3
4. CONCLUSIONES .....................................................................................................19
5. RECOMENDACIONES............................................................................................19
6. BIBLIOGRAFÍA .......................................................................................................20

3. 1. TEMA
Sistemas oleo neumáticos y oleo hidráulicos. Normas ISO-DIN
2. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Consultar sobre los sistemas oleo hidráulicos y oleo neumáticos.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Describir las normas ISO - DIN aplicadas a sistemas ole hidráulicos y neumáticos.
 Exponer aplicaciones de los sistemas hidráulicos con oleo sustancias y de los
sistemas neumáticos con oleo sustancias.
 Establecer la composición de los sistemas oleo hidráulicos y sistemas oleo
neumáticos.
3. DESARROLLO
NORMAS
Las normas que se manejan se basan en la
 INEN – IEC 60193, donde abarcan a las “Turbinas hidráulicas, bombas de
acumulación y turbinas –bombas-ensayos de recepción en modelo(iec
60193:1999, idt)hydraulic turbines, storage pumps and turbines -model acceptance
tests (iec 60193:1999, idt) “
 INEN-IEC 62006, donde se abarcan las “MÁQUINAS HIDRÁULICAS”
 Norma UNE-101 149 86 (ISO 1219 1 y ISO 1219 2).
A nivel internacional la norma ISO 1219 1 y ISO 1219 2, que se ha
adoptado en España como la norma UNE-101 149 86, se encarga
de representar los símbolos que se deben utilizar en los esquemas neumáticos
e hidráulicos. (Festo Didactic GmbH , 2005)

4.  La Identificación de referencia se enuncian en la ISO 1219-2 y/o EN 81346-2
 Esquema de sistema de control neumático, con nomenclatura, dada la ISO 1219-
2:1995-12
(Festo Didactic GmbH , 2005)
Ejemplo:
(Festo Didactic GmbH , 2005)

5. SITUACIÓN ACTUAL EN RELACIÓN CON LAS NORMAS ISO 1219-1 Y ISO
1219-2:
 ISO 1219-1:2006-10: norma retirada, sustituida por ISO 1219-1:2012-06
 ISO 1219-2:1995-12: norma retirada, sustituida por ISO 1219-2:2012-09© Festo
Didactic02/20141
CLAVE DE IDENTIFICACIÓN DE COMPONENTES SEGÚN ISO 1219-2:2012-09
En la versión actual de la norma ISO 1219-2:2012-09 se prescinde del uso de la letra de
identificación que describe la función del componente. Cada componente (exceptuando
cables y tubos flexibles) se identifica tal como se muestra a continuación
(Festo Didactic GmbH , 2005)
DENOMINACIÓN DEL EQUIPO
Si en una planta o taller se tienen numerosos equipos y unidades de control electro
neumáticas, deberá incluirse la denominación del equipo en la clave de identificación.
Todos los componentes neumáticos de un sistema de control (equipo) se identifican
mediante un mismo número de equipo.
CLAVE DE FLUIDOS
El código de fluidos debe indicarse si en un equipo se utilizan varios fluidos diferentes. El
código de fluidos consta de letras. Si únicamente se utiliza un fluido, puede prescindirse
de su indicación

6. (Festo Didactic GmbH , 2005)
NÚMERO DE CIRCUITO
De preferencia se utiliza el número 0 para identificar todos los componentes relacionados
con la alimentación de energía. Las demás cifras se atribuyen a las diversas cadenas de
mando (circuitos).
NÚMERO DE COMPONENTE
En un esquema de distribución, cada componente incluido en un sistema de control electro
neumático está provisto de una identificación y de un número. En un mismo circuito, los
componentes que tienen la misma identificación, son numerados correlativamente desde
abajo hacia arriba y desde la izquierda hacia la derecha
(Festo Didactic GmbH , 2005)

7. IDENTIFICACIÓN DE REFERENCIA SEGÚN ISO 1219-2 Y/O EN 81346-2
EJEMPLO
ESQUEMA DE DISTRIBUCIÓN DE UN SISTEMA DE CONTROL NEUMÁTICO
Comparación de la identificación de componentes según ISO 1219-2:2012-09 (izquierda)
y según EN81346-2:2009-10 (derecha)

8. (Festo Didactic GmbH , 2005)

9. SISTEMAS OLEO HIDRÁULICOS
OLEO HIDRÁULICA
La oleo hidráulica es una rama de la hidráulica. El prefijo "oleo" se refiere a fluidos
derivados básicamente del petróleo como, por ejemplo, el aceite mineral. En esencia, la
oleo hidráulica es la técnica aplicada a la transmisión de potencia mediante fluidos
incompresibles confinados.
LEYES OLEO HIDRÁULICAS
La oleo hidráulica se rige por las mismas leyes que los circuitos hidráulicos de agua. Las
leyes más importantes de la hidráulica son:
 Ley de Pascal
El incremento de presión aplicado a una superficie de un fluido incompresible
(líquido), contenido en un recipiente indeformable, se transmite con el mismo valor
a cada una de las partes del mismo.
 Principio de Bernoulli
En un fluido ideal (sin viscosidad ni rozamiento) en régimen de circulación por un
conducto cerrado, la energía que posee el fluido permanece constante a lo largo de
su recorrido.
FUNCIONAMIENTO BÁSICO DE UN CIRCUITO OLEOHIDRÁULICO
El objetivo de un circuito hidráulico es por medio de válvulas para poder controlar un
actuador hidráulico (ya sea axial o rotativo), para así a su vez controlar diversos elementos,
como por ejemplo:
 Dirección asistida en los vehículos.
 Una estampadora.
 Maquinaria industrial.

10.  Diversos procesos productivos.
 etc.
VENTAJAS DE LA OLEOHIDRÁULICA
 La oleo hidráulica posee la ventaja sobre el agua, de que no corroe los componentes
internos de los circuitos en los cuales el aceite trabaja, permitiendo así una mayor
vida útil de estos componentes.
 La oleo hidráulica permite transmitir gran potencia, con actuadores cuyas
dimensiones son menores a sus pares neumáticos o eléctricos.
 El aceite en circuitos hidráulicos también tiene la propiedad de lubricar y sellar
entre cámaras debido a las pequeñas áreas entre cada componente.
 El aceite se clasifica como un fluido incompresible, para los fines prácticos su
densidad permanece constante en un amplio rango depresiones.
 Sirve para manipular aceites que se utilizan para la circulación de gasolina.
RIESGOS EN TRABAJOS CON LA OLEOHIDRÁULICA
Los circuitos oleo hidráulicos trabajan normalmente con altas presiones a diferencia de los
circuitos hidráulicos con agua o los circuitos neumáticos, por lo que es muy importante
conocer los riesgos a los que se está expuesto.
 Al trabajar con altas presiones se está expuesto a la eyección de aceite a alta presión,
que puede llegar a cortar la piel y el aceite introducirse debajo de ésta.
 Los circuitos hidráulicos normalmente desprenden mucho calor, ya que llegan a
temperaturas superiores a los 100 °C, por lo que al tocarlos pueden producir
quemaduras de diversa consideración.

11. SIMBOLOGÍA DE ELEMENTOS EN LA HIDRÁULICA

13. (Creus, 2007)
EJEMPLO DE SISTEMA OLEO HIDRÁULICO
Una de las aplicaciones más grandes es en el campo pretrolero, como los sistemas de
Levantamiento de Bombeo Hidráulico.

14. Los sistemas de bombeo hidráulico proporcionan una flexibilidad extraordinaria en la
instalación y capacidad de funcionamiento para cumplir una amplia gama de
requerimientos de extracción artificial. La instalación de la potencia superficial puede
ponerse en un lugar central para servir a pozos múltiples, o como una unidad conveniente
montada sobre patín localizada en el lugar del pozo individual. El requerimiento de equipo
mínimo en el cabezal del pozo acomoda de cerca el pedestal de perforación espaciado de
cerca, o las terminaciones de plataforma, así como los requerimientos superficiales de
perfil bajo. (Wikipedia.org, 2017)
El bombeo hidráulico se basa en un principio sencillo: “La presión ejercida sobre la
superficie de un fluido se transmite con igual intensidad en todas las direcciones”.
Aplicando este principio es posible inyectar desde la superficie un fluido a alta presión que
va a operar el pistón motor de la unidad de subsuelo en el fondo del pozo. El pistón motor
esta mecánicamente ligado a otro pistón que se encarga de bombear elaceite producido por
la formación. Los fluidos de potencia más utilizados son agua y crudos livianos que pueden
provenir del mismo pozo. (Wikipedia.org, 2017)
(Wikipedia.org, 2017)

15. Aquí el principal elemento es la bomba hidráulica que por lo general sigue la estructura del
siguiente diagrama
Además se tiene una estructura de circuitos hidráulicos típicos que manejan fluidos pétreos,
de la forma:

16. SISTEMAS OLEO NEUMÁTICOS
Los sistemas oleo neumáticos no se presentan en la industria con la misma intensidad que
los sistemas oleo hidráulicos, puesto que estos tienen pocas aplicaciones debido a la
transmisión de fuerza baja, puesto que lidian con aire y con fluidos derivados del petróleo,
sin embargo existen aplicaciones como las siguientes:
UNIDADES DE AVANCE ÓLEO-NEUMÁTICAS
Estos elementos se utilizan principalmente, como los precedentes, cuando se necesita una
velocidad de trabajo uniforme.
El cilindro neumático, el cilindro hidráulico de freno y el bloque neumático de mando
forman una unidad compacta. Los dos cilindros están unidos por medio de un travesaño.
Como elemento de trabajo se conserva el cilindro neumático Cuando éste se alimenta de
aire comprimido comienza su movimiento de traslación y arrastra el émbolo del cilindro
de freno hidráulico. Este a su vez desplaza el aceite, a través de una válvula anti retorno y
de estrangulación, al otro lado del émbolo.
La velocidad de avance puede regularse por medio de una válvula anti retorno y de
estrangulación. El aceite mantiene rigurosamente uniforme la velocidad de avance aunque
varía la resistencia de trabajo. En la carrera de retorno, el aceite pasa rápidamente, a través
de la válvula anti retorno, al otro lado del émbolo y éste se desplaza en marcha rápida.
Un tope regulable sobre el vástago del cilindro de freno permite dividir la carrera de marcha
adelante en una fase de marcha rápida y otra de trabajo. El émbolo es arrastrado sólo a
partir del momento en que el travesaño choca contra el tope. La velocidad en la carrera de
trabajo puede regularse sin escalones entre unos 30 y 6.000 mm/mm. flay unidades
especiales que también en el retorno realizan una carrera de trabajo. En este caso, una
segunda válvula anti retorno y de estrangulación se hace cargo de frenar en la carrera de
retorno.
El cilindro de freno hidráulico tiene un circuito de aceite cerrado; en él sólo se producen
fugas pequeñas que forman una película sobre el vástago del cilindro. Un depósito de
aceite, incorporado, repone estas pérdidas.
Un bloque de mando neumático incorporado manda el conjunto. Este mando directo
comprende: un vástago de mando, unido firmemente al travesaño del cilindro neumático.
El bloque de mando se invierte por medio de dos topes existentes en el vástago de mando.
Por eso es posible limitar exactamente la carrera. Con este sistema puede obtenerse también
un movimiento oscilatorio. (Equus, 2007)

17. En una unidad como muestra la figura a continuación, con una estrangulación del circuito
de aceite muy intensa, puede presentarse un alto momento de presión en el vástago del
cilindro. Por eso, los vástagos son generalmente corridos y de diámetro reforzado.
La figura se muestra que entre dos cilindros neumáticos se encuentra el cilindro de freno
hidráulico; en ella se suprime el esfuerzo de flexión sobre el vástago del cilindro neumático
Las unidades de avance también pueden ser combinadas por uno mismo. Las
combinaciones de cilindros y válvulas como cilindro de freno hidráulico, junto con un
cilindro neumático, dan como resultado una unidad de avances
(Equus, 2007)
(Equus, 2007)
UNIDADES DE AVANCE ÓLEO-NEUMÁTICAS CON MOVIMIENTO
GIRATORIO
Incorporando un cilindro de freno hidráulico a un cilindro de giro se obtiene un equipo
muy apto para automatizar el avance de taladradoras de mesa y columna.

18. El movimiento lineal se convierte en otro giratorio, con las ventajas que tienen las unidades
de avance oleo neumáticas
(Equus, 2007)
EJEMPLO DE APLICACIÓN DE SISTEMA OLEO NEUMÁTICO
Como lo mencionado anteriormente, se puede emplear actuadores neumáticos para que
ejerzan trabajo sobre elementos oleos, tal es el caso de una pala de extracción pétrea, donde
se usa un pistón o cilindro neumático para extraer material pétreo desde un reservorio o
pozo, para ello se la conecta con una pala mediante un conector rotatorio que convierte el
movimiento lineal del pistón en uno oscilante.
(Equus, 2007)
Para ello se emplea un circuito neumático simple, de un solo actuador, con una válvula de
distribución 2-2, también se le agrega regulación de caudal para regular la velocidad de
avance y retroceso del movimiento oscilante.

19. (Equus, 2007)
4. CONCLUSIONES
o Con la clave de identificación según ISO 1219-2:2012-09 no es posible identificar
claramente la función de un componente. Por lo tanto, en la documentación técnica
de Festo Didactic se utilizarán a partir del año 2014 las letras de identificación de
productos o la identificación de referencia (identificación de componentes) en los
esquemas de distribución según la norma EN 81346-2:2009-10.
o Los símbolos se utilizan según las normas ISO 1219-1:2012-06 y EN 60617-
2:1997-08 hasta EN 60617-13:1994-01.
o La fuerza de transmisión manejada por los sistemas oleo hidráulicos es superior a
los sistemas neumáticos, pero dependerá intrínsecamente de la viscosidad del
derivado del fluido pétreo.
o Los sistemas oleo hidráulicos se basan en activación de turbinas, motores y
actuadores lineales, que tienen aplicaciones en el campo petrolero e industrial.
o Los sistemas oleo hidráulicos también abarcan a sistemas simples que manejen
derivados pétreos como fluido de transmisión, es decir, prensas, gatas,
suspensores, etc.
5. RECOMENDACIONES
o De preferencia se debe utilizar la identificación de los elementos por dos letras.
o Se debe de consultar con los diagramas y esquemas de centrales petroleras para
comprender el empleo a nivel industrial de un sistema oleo hidráulico.

20. o Se debe de considerar los sistemas pequeños y subsistemas de procesos grandes,
que posean un fluido de transmisión derivado del petróleo, puesto que también
entran en esta clasificación.
o Se debe de tener conocimiento en la simbología empleada por estos tipos de
sistemas, la misma que se ha detallado en la presente investigación.
6. BIBLIOGRAFÍA
Creus, A. (2007). Neumática e hidráulica. marcombo.
Equus. (2007). Sistemas Oleo Neumáticos. Obtenido de
http://prisionlost.blogspot.com/2007/09/sistemas-oleoneumticos.html
Festo Didactic GmbH . (2005). Normas ISO DIN 1219. Obtenido de chrome-
extension://oemmndcbldboiebfnladdacbdfmadadm/http://www.festo-
didactic.com/ov3/media/customers/1100/dsi_es_identificaci_n_de_referencia_iso
_1219_en_81346.pdf
Wikipedia.org. (2017). Oleohidráulica. Obtenido de
https://es.wikipedia.org/wiki/Oleohidr%C3%A1ulica