La soldadura por fricción es un método que une piezas al generar calor mediante la fricción mecánica entre ellas en movimiento, lo que permite unir distintos materiales como acero, aluminio y cobre. El proceso implica cuatro fases: generación de calor por fricción, ablandamiento de la interfaz, expansión de la zona afectada por el calor y consolidación de la unión durante el enfriamiento bajo presión. Se usa comúnmente para unir ejes cilíndricos y es respetuosa con el medio

1. Soldadura por fricción
Valeria Berenis García Alonso 1734866
Alejandra de Jesús García Cervantes 1838371
Sariell de Jesús Saucedo Arellano 1673512
Roberto Carlos Ibarra Gabaldón 1756279
Hora: M4
Dra. Guadalupe Maribel Hernández Muñoz.

2. La soldadura por fricción es un método de soldadura que
aprovecha el calor generado por la fricción mecánica
entre dos piezas en movimiento.
Es utilizada para unir dos piezas, aún cuando una de
ellas por lo menos sea de igual o distinta naturaleza
Une acero de alto carbono y acero de bajo carbono,
aluminio y aleaciones aluminio, acero y cobre, etc.
Existe la soldadura de fricción en titanio y aluminio.

4.  Fase inicial: Los dos materiales se ponen en
contacto bajo presión, las dos superficies a
unir son ásperas y el calor se genera de la
fricción.
 Fase de transición: Si se ha producido el calor
necesario durante la fase anterior para
ablandar la interfaz del material, las partículas
grandes del desgaste comienzan a ser
expelidas de la interfaz y la zona afectada por
el calor se amplía

5.  Fase de equilibrio: las piezas comienzan a disminuir de
tamaño como resultado del material expelido. El calor
generado por los enlaces rotos y sus cambios se
transfiere lejos de la interfaz y una zona plástica
aparece.
 Fase de desaceleración: El movimiento de traslación
cesa y las dos piezas a unir se someten a un esfuerzo
de forja mientras se enfría la unión, en esta fase se
consolida la soldadura.

6. Una de las partes se mantiene
estacionaria mientras la otra rota y sé
colocada enfrente de la primera. Entonces
al alcanzar la temperatura adecuada se
detiene la rotación y se les empuja cada
vez con mayor presión.

7. Ventajas
 La soldadura por fricción es un método de soldadura que aprovecha el
calor generado por la fricción mecánica entre dos piezas en movimiento.
 Es utilizada para unir dos piezas, aun cuando una de ellas por lo menos
sea de igual o distinta naturaleza, por ejemplo: acero duro y acero suave,
aluminio y aleaciones, acero y cobre, etc., lo cual le confiere innumerables
ventajas frente a otro tipo de soldaduras como puede ser la soldadura
GMAW con la que no se pueden soldar aceros inoxidables ni aluminio o
aleaciones de aluminio.

8. Desventajas
 Los excesos de material extruido que se produce durante la unión de los
materiales tienen que ser maquinado.
 En el proceso FRW (Soldadura por fricción) una de las piezas de trabajo
debe ser cilíndrica y poder girar alrededor de su eje de rotación.
 El mantenimiento de los equipos de soldadura para este tipo de
procesos, FRW (Soldadura por fricción) y CW (Soldadura en frio) es muy
costoso.

9. Aplicaciones
La soldadura por fricción se suele emplear en volúmenes
cilíndricos como pueden ser los ejes de
transmisión, turbocompresores o las válvulas de coches,
camiones o trenes
los bajos requisitos energéticos y la ausencia de
pretratamiento químico, así como de humo y gases,
hacen que la soldadura por fricción y agitación sea un
procedimiento respetuoso con el medio ambiente.

10. a) Velocidad de rotación (rpm).
b) Presión aplicada, tanto en el calentamiento como en la forja.
c) Temperatura de las superficies.
d) Propiedades del material.
e) Estado de las superficies de contacto (contaminación).
Cinco factores cualitativos que influyen en la calidad de
una soldadura de fricción: