Este documento presenta un proyecto escolar realizado por 6 estudiantes del grado 10 sobre motores, piñones e interruptores. Explica brevemente el funcionamiento de los motores a gasolina, la función de los piñones en las transmisiones y la definición de interruptor. Además, incluye notas sobre la realización del proyecto, donde todos colaboraron, al principio el interruptor no funcionaba y se les fue una cantidad de $80.000 pesos en los materiales.

1. PROYECTO SEGUNDO PERIODO
MAYRA RUIZ
MARITZA CARDONA
JUAN DAVID LOPEZ
CARLOS RAMIREZ
ELISA GODOY
NICOL ESPAÑA
GRADO:10-6
INSTITUCION EDUCATIVA LICEO DEPARTAMENTAL
SANTIAGO DE CALI
2016

2. MATERIALES
Motor: El principio de funcionamiento de los motores de encendido a chispa o a
gasolina fue enunciado por Beau de Rochas (combustión a volumen constante) y
llevado a la práctica por el alemán Otto en 1862, por eso el ciclo de
transformaciones que realiza el fluido en el interior del motor se denomina ciclo
Otto.
Un motor es una máquina que transforma la energía química presente en
los combustibles, en energía mecánica disponible en su eje de salida. En un
diagrama de bloques de entradas y salidas, tendríamos como entrada: aire y
combustible y el aporte de sistemas auxiliares necesarios para el funcionamiento
como son los sistemas de lubricación, refrigeración y energía eléctrica; y en el
interior del motor, sistema de distribución, mecanismos pistón-biela-manivela y
como producto de salida final tendríamos la energía mecánica utilizable, además
tendríamos como residuos o productos de la ineficiencia los gases de la
combustión y calor cedido al medio.
Piñón: En mecánica, se denomina piñón a la rueda de un mecanismo
de cremallera o a la rueda más pequeña de un par de ruedas dentadas, ya sea en
una transmisión directa por engranaje o indirecta a través de una cadena de
transmisión o una correa de transmisión dentada. También se denomina piñón
tensor a la rueda dentada destinada a tensar una cadena o una correa dentada de
una transmisión.
En una etapa de engranaje, la rueda más grande se denomina «corona», mientras
que en una transmisión por cadena como la de una bicicleta o motocicleta además
de corona: a la rueda mayor se le puede denominar «plato», «estrella» o
«catalina». En un tren de engranajes de varias etapas, la corona de una etapa gira
solidariamente con el piñón de la etapa consecutiva.
En las transmisiones por cadena y por correa, un piñón demasiado pequeño da
lugar a mayores curvaturas en el elemento flexible de la transmisión, lo cual
incrementa el desgaste y disminuye la vida útil de los elementos.
Interruptor: Se denomina interruptor a un elemento intercalado en un circuito
eléctrico con capacidad para interrumpir la circulación de la corriente eléctrica en el
mismo y que éste deje de funcionar. Generalmente se fabrica mediante elementos
metálicos, conductores de la corriente sobre los que se actúa manualmente a través

3. de un elemento plástico, no conductor de la corriente para evitar contactos
involuntarios (y con ello calambres).
APUNTES:
 Todos trabajamos
 Al principio el interruptor no funcionaba
 Se nos fue la cantidad de $80.000mil pesos
 Primero pensamos en hacer lo en cartón paja, pero no aguanto el peso de
nuestro motor