Un piñón es la rueda más pequeña de un par de ruedas dentadas utilizadas para transmitir potencia en una máquina, como en una transmisión por engranaje, cadena o correa. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, la mayor se denomina corona y la menor piñón, y sirven para transmitir movimiento circular entre ejes mediante el contacto de sus dientes.

1. En mecánica, se denomina piñón a
la rueda de un mecanismo
de cremallera o a la rueda más
pequeña de un par de ruedas
dentadas, ya sea en una transmisión
por engranaje, cadena de
transmisión o correa de
transmisión. También se
denomina piñón tensor a la rueda
dentada destinada a tensar una
cadena o una correa dentada de
una transmisión.

2. Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo
utilizado para transmitir potencia de un componente a otro
dentro de una máquina. Los engranajes están formados por
dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se
denomina corona y el menor 'piñón'. Un engranaje sirve
para transmitir movimiento circular mediante contacto de
ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes
de los engranajes es la transmisión del movimiento desde
el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor
de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje
situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De
manera que una de las ruedas está conectada por la fuente
de energía y es conocido como engranaje motor y la otra
está conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje
motor y que se denomina engranaje conducido.

3. mecanismo de biela - manivela es
un mecanismo que transforma un movimiento
circular en un movimiento de traslación, o
viceversa. El ejemplo actual más común se
encuentra en el motor de combustión
interna de un automóvil, en el cual el
movimiento lineal del pistón producido por la
explosión de la gasolina se trasmite a la biela y
se convierte en movimiento circular en
el cigüeñal.

4. Un motor de explosión es un tipo de motor de
combustión interna que utiliza la explosión de
un combustible, provocada mediante una
chispa, para expandir un gas empujando así
un pistón. Hay de dos y de cuatro tiempos. El
ciclo termodinámico utilizado es conocido
como Ciclo Otto.

5. Se denomina pistón a uno de los elementos
básicos del motor de combustión internA.
Se trata de un émbolo que se ajusta al interior
de las paredes
del cilindro mediante aros flexibles
llamados segmentos o anillos. Efectúa un
movimiento alternativo, obligando al fluido
que ocupa el cilindro a modificar su presión y
volumen o transformando en movimiento el
cambio de presión y volumen del fluido.