SISTEMA DE FRENOS Función: Desacelerar y parar el vehículo. Facilitar aparcamiento en cuesta. Sistema esencial de seguridad (activa).
SISTEMA DE FRENOS Características: Eficaz Estable Progresivo Confortable En un tiempo y distancia mínimos. Con conservación de la trayectoria del vehículo. Frenado proporcional al esfuerzo del conductor. Con un esfuerzo mínimo para el conductor.
SISTEMA DE FRENOS Principio (Rozamiento): Tratar de solidarizar un  elemento fijo del chasis  con  un elemento solidario a la rueda.
SISTEMA DE FRENOS Principio (Adherencia): Fuerza que se opone al desplazamiento de un cuerpo respecto a la superficie sobre la que descansa.
SISTEMA DE FRENOS Principio (Adherencia): La Adherencia varia en función de: El peso del vehículo Las características y estado del neumático La naturaleza y estado de la carretera El frenado máximo se obtiene cuando los neumáticos están al límite de la adherencia . El bloqueo de las ruedas trae consigo: Eficacia disminuida de las ruedas Trayectoria impredecible del vehículo Desgaste irregular de los neumáticos
SISTEMA DE FRENOS Exigencias de la legislación
SISTEMA DE FRENOS Elementos principales
SISTEMA DE FRENOS Sistema de Freno Mecanismo de Operación Mecanismo de Frenado Cilindro maestro Amplificador de freno Compensador de freno Freno de tambor Freno de disco
SISTEMA DE FRENOS Principios del mando Presión Presión = Fuerza / Área Fuerza en kg. Área en cm2 1 kg/cm2 = 0,98 bares
SISTEMA DE FRENOS Principios del mando Incompresibilidad de los líquidos
SISTEMA DE FRENOS Principios del mando Palanca
SISTEMA DE FRENOS Configuración
SISTEMA DE FRENOS Pedal del Freno Elementos del sistema La relación del pedal permite desmultiplicar el esfuerzo del conductor.
SISTEMA DE FRENOS Cilindro Maestro Elementos del sistema Convierte el movimiento del pedal de freno en una presión hidráulica.
SISTEMA DE FRENOS Elementos del sistema Cilindro Maestro Se requiere mejorar la seguridad
SISTEMA DE FRENOS Circuito Separado Elementos del sistema Tipo II: los circuitos D y T son separados. Tipo X: dos circuitos separados en diagonal, uno para rueda DD y TI, y otro para las demás.
SISTEMA DE FRENOS Circuito Doble Elementos del sistema Tipo HI: dos circuitos separados para D y T, y otro único para trasero. Tipo HH: dos circuitos separados completos para D y T, cada uno para cada pistón.
SISTEMA DE FRENOS Amplificador  o servo freno Elementos del sistema Multiplica el esfuerzo que el conductor aplica creando una gran fuerza de frenado.
SISTEMA DE FRENOS Amplificador  o servo freno Elementos del sistema
SISTEMA DE FRENOS Compensador de frenada Elementos del sistema Por efectos propios de la dinámica de la frenada, la presión de las ruedas traseras debe ser inferior a la de las ruedas delanteras.
SISTEMA DE FRENOS Compensador de frenada Elementos del sistema La presencia de carga en el vehículo genera un comportamiento diferente.
SISTEMA DE FRENOS Compensador de frenada Elementos del sistema El compensador permite regular la presión del circuito trasero en función de: La presión del circuito delantero La carga sobre el tren trasero
SISTEMA DE FRENOS Limitador de presión Elementos del sistema
SISTEMA DE FRENOS Compensador de carga Elementos del sistema
SISTEMA DE FRENOS Freno de Tambor Elementos del sistema La fuerza de frenado se obtiene haciendo que las zapatas no rotativas se apoyen contra la superficie interior del tambor que gira con el eje.
SISTEMA DE FRENOS Freno de Tambor Elementos del sistema
SISTEMA DE FRENOS Freno de Tambor Elementos del sistema
SISTEMA DE FRENOS Freno de Disco Elementos del sistema Consiste básicamente en un disco de hierro fundido que gira con la rueda y dos elementos fijos de fricción (pastillas) que son apoyados contra el mismo .
SISTEMA DE FRENOS Sistema Nivocode Elementos del sistema
SISTEMA DE FRENOS Freno de Parqueo Elementos del sistema Dispositivo usado para garantizar la detención de un vehículo en estacionamiento y/o en pendiente.
SISTEMA DE FRENOS Freno de Parqueo (Tambor) Elementos del sistema
SISTEMA DE FRENOS Freno de parqueo (disco) Elementos del sistema

basico frenos

  • 1.
    SISTEMA DE FRENOSFunción: Desacelerar y parar el vehículo. Facilitar aparcamiento en cuesta. Sistema esencial de seguridad (activa).
  • 2.
    SISTEMA DE FRENOSCaracterísticas: Eficaz Estable Progresivo Confortable En un tiempo y distancia mínimos. Con conservación de la trayectoria del vehículo. Frenado proporcional al esfuerzo del conductor. Con un esfuerzo mínimo para el conductor.
  • 3.
    SISTEMA DE FRENOSPrincipio (Rozamiento): Tratar de solidarizar un elemento fijo del chasis con un elemento solidario a la rueda.
  • 4.
    SISTEMA DE FRENOSPrincipio (Adherencia): Fuerza que se opone al desplazamiento de un cuerpo respecto a la superficie sobre la que descansa.
  • 5.
    SISTEMA DE FRENOSPrincipio (Adherencia): La Adherencia varia en función de: El peso del vehículo Las características y estado del neumático La naturaleza y estado de la carretera El frenado máximo se obtiene cuando los neumáticos están al límite de la adherencia . El bloqueo de las ruedas trae consigo: Eficacia disminuida de las ruedas Trayectoria impredecible del vehículo Desgaste irregular de los neumáticos
  • 6.
    SISTEMA DE FRENOSExigencias de la legislación
  • 7.
    SISTEMA DE FRENOSElementos principales
  • 8.
    SISTEMA DE FRENOSSistema de Freno Mecanismo de Operación Mecanismo de Frenado Cilindro maestro Amplificador de freno Compensador de freno Freno de tambor Freno de disco
  • 9.
    SISTEMA DE FRENOSPrincipios del mando Presión Presión = Fuerza / Área Fuerza en kg. Área en cm2 1 kg/cm2 = 0,98 bares
  • 10.
    SISTEMA DE FRENOSPrincipios del mando Incompresibilidad de los líquidos
  • 11.
    SISTEMA DE FRENOSPrincipios del mando Palanca
  • 12.
    SISTEMA DE FRENOSConfiguración
  • 13.
    SISTEMA DE FRENOSPedal del Freno Elementos del sistema La relación del pedal permite desmultiplicar el esfuerzo del conductor.
  • 14.
    SISTEMA DE FRENOSCilindro Maestro Elementos del sistema Convierte el movimiento del pedal de freno en una presión hidráulica.
  • 15.
    SISTEMA DE FRENOSElementos del sistema Cilindro Maestro Se requiere mejorar la seguridad
  • 16.
    SISTEMA DE FRENOSCircuito Separado Elementos del sistema Tipo II: los circuitos D y T son separados. Tipo X: dos circuitos separados en diagonal, uno para rueda DD y TI, y otro para las demás.
  • 17.
    SISTEMA DE FRENOSCircuito Doble Elementos del sistema Tipo HI: dos circuitos separados para D y T, y otro único para trasero. Tipo HH: dos circuitos separados completos para D y T, cada uno para cada pistón.
  • 18.
    SISTEMA DE FRENOSAmplificador o servo freno Elementos del sistema Multiplica el esfuerzo que el conductor aplica creando una gran fuerza de frenado.
  • 19.
    SISTEMA DE FRENOSAmplificador o servo freno Elementos del sistema
  • 20.
    SISTEMA DE FRENOSCompensador de frenada Elementos del sistema Por efectos propios de la dinámica de la frenada, la presión de las ruedas traseras debe ser inferior a la de las ruedas delanteras.
  • 21.
    SISTEMA DE FRENOSCompensador de frenada Elementos del sistema La presencia de carga en el vehículo genera un comportamiento diferente.
  • 22.
    SISTEMA DE FRENOSCompensador de frenada Elementos del sistema El compensador permite regular la presión del circuito trasero en función de: La presión del circuito delantero La carga sobre el tren trasero
  • 23.
    SISTEMA DE FRENOSLimitador de presión Elementos del sistema
  • 24.
    SISTEMA DE FRENOSCompensador de carga Elementos del sistema
  • 25.
    SISTEMA DE FRENOSFreno de Tambor Elementos del sistema La fuerza de frenado se obtiene haciendo que las zapatas no rotativas se apoyen contra la superficie interior del tambor que gira con el eje.
  • 26.
    SISTEMA DE FRENOSFreno de Tambor Elementos del sistema
  • 27.
    SISTEMA DE FRENOSFreno de Tambor Elementos del sistema
  • 28.
    SISTEMA DE FRENOSFreno de Disco Elementos del sistema Consiste básicamente en un disco de hierro fundido que gira con la rueda y dos elementos fijos de fricción (pastillas) que son apoyados contra el mismo .
  • 29.
    SISTEMA DE FRENOSSistema Nivocode Elementos del sistema
  • 30.
    SISTEMA DE FRENOSFreno de Parqueo Elementos del sistema Dispositivo usado para garantizar la detención de un vehículo en estacionamiento y/o en pendiente.
  • 31.
    SISTEMA DE FRENOSFreno de Parqueo (Tambor) Elementos del sistema
  • 32.
    SISTEMA DE FRENOSFreno de parqueo (disco) Elementos del sistema