Este documento describe las innovaciones en los transportes durante la Revolución Industrial, incluyendo la introducción del barco de vapor y la locomotora de vapor. El barco de vapor redujo significativamente el tiempo de viaje en comparación con los veleros, mientras que el ferrocarril proporcionó un medio de transporte rápido y económico que impulsó la industrialización. Las mejoras en los transportes condujeron a un comercio más amplio, la especialización económica entre países, y cambios en la vida cotidiana como la emigración y el

1. TEMA 3. LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

2. 3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

3. 3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES
EL BARCO DE VAPOR
Las innovaciones en la navegación:
En 1807 FULTON: la invención del transporte
mediante motores a vapor. Con ello se reduce 1 1/3
el tiempo del transporte de los sistemas
tradicionales: los veleros / los CLIPPERS.
Desde 1830: se introduce el hierro en el casco de
los barcos / se empieza a utilizar las hélices para
moverse. Navegación más segura, más rápida,
Desde 1870: se produce una especialización de las
FLOTAS. Aparecen los barcos frigoríficos.
la construcción de enlaces entre mares: LOS
CANALES:
El canal de Suez ( enlace entre el Mediterráneo y el
mar rojo ) se reduce la distancia entre Londres /
Bombay en un 40%

4. 3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

5. 3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

6. 3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

7. 3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

8. 3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES: CANAL DE SUEZ

9. 3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES: CANAL DE PANAMÁ

10. 3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES: CANAL DE PANAMÁ

11. 3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES
EL FERROCARRIL:
Los cambios / Las innovaciones:
En 1814 se inventa la LOCOMOTORA A
VAPOR en 1814.
Se empezó a utilizar como transporte de
carga: minas de carbón / hierro
Desde 1830 se inauguran ls primeras líneas
de transporte de pasajeros: Liverpoool 7
Manchester.
Las consecuencias del ferrocarril:
Medio de transporte rápido, seguro y barato.
Motor de la industrialización.
Se empezarán a crear las grandes líneas en
los países y continentes ( intercontinentales /
transiberiano )

12. 3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

13. 3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

14. 3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

15. 3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

16. 3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES
LAS CONSECUENCIAS :
Transportes más rápidos, seguros, mayor
capacidad de carga
Crecimiento del comercio
Reducen los tiempos en las travesías.
La economía se especializa: países
especializados
en
productos
manufacturados / países en producir
materias primas
Cambios en la vida cotidiana:
mejoran las condiciones alimenticias: se
pueden trasportar productos precederos.
se facilita la emigración a otros continentes
Crecen las ciudades.
se demanda mucha materia prima: carbón /
hierro
se crean puestos de trabajo: trabajo en el
ferrocarril / extracción de mineral /
ampliación de las ciudades.

17. 3.- UNIDAD: LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES