Este documento describe los diferentes tipos de motores eléctricos. Explica que los motores se clasifican como de corriente continua o de corriente alterna, y estos últimos pueden ser síncronos o asíncronos. Dentro de los motores de corriente continua, describe los tipos serie, shunt, compound e independiente. Para los motores de corriente alterna, explica los monofásicos y trifásicos, y cómo los monofásicos requieren un devanado auxiliar para arrancar.
Este documento describe los motores síncronos, incluyendo su funcionamiento, ventajas sobre los motores asíncronos, y diferentes tipos de arranque. Explica cómo el campo magnético giratorio en el estator induce la rotación del rotor a la velocidad de sincronismo, manteniendo una velocidad constante. También destaca las ventajas de los motores síncronos como su mayor eficiencia, corrección del factor de potencia, y capacidad de torque constante incluso con variaciones de carga.
Este manual introduce los motores eléctricos, clasificándolos de diferentes formas y describiendo sus partes fundamentales como el estator, rotor, carcasa y cojinetes. Explica que los motores eléctricos convierten energía eléctrica en movimiento a través de medios electromagnéticos y que existen tres tipos principales: de corriente directa, alterna y universales.
Este documento describe los diferentes tipos de motores eléctricos, incluyendo motores de corriente alterna y continua. Explica que los motores eléctricos se impulsan por cargas electrónicas en lugar de combustible fósil. También describe varios tipos específicos de motores, como motores trifásicos, monofásicos, síncronos y de inducción. Concluye destacando la importancia de los motores eléctricos en el mundo moderno.
Los motores eléctricos se clasifican en motores de corriente alterna como los trifásicos y monofásicos, y motores de corriente continua. Los motores trifásicos más comunes son los asíncronos de jaula de ardilla y los síncronos. Los motores de corriente continua incluyen los de excitación en derivación, compuesta e independiente.
Un motor eléctrico transforma energía eléctrica en energía mecánica mediante campos magnéticos variables. Existen motores de corriente continua, corriente alterna monofásicos y trifásicos, siendo estos últimos los más utilizados industrialmente. Los motores síncronos mantienen una velocidad fija relacionada a la frecuencia de alimentación, mientras que los asincrónicos (de inducción) tienen una velocidad ligeramente inferior debido a la interacción de los campos magnéticos del estator y rotor.
El documento resume los principales conceptos sobre motores eléctricos, incluyendo motores asíncronos trifásicos y monofásicos. Explica el funcionamiento de los motores asíncronos, sus sistemas de arranque como el arranque estrella-triángulo, y también cubre temas como el sentido de giro y protección de motores eléctricos.
Un motor trifásico convierte energía eléctrica trifásica en energía mecánica. Está compuesto de un estator y un rotor. Los motores trifásicos son más pequeños y eficientes que los monofásicos para la misma potencia, y se usan comúnmente en la industria para accionar máquinas.
Este documento describe los motores eléctricos asíncronos trifásicos con rotor tipo jaula de ardilla. Explica que este tipo de motor es el más utilizado en la industria debido a su construcción sencilla, bajo costo, alta eficiencia y facilidad de mantenimiento. Describe las partes principales del motor asíncrono, los tipos de rotores, y las clases de motores según la norma NEMA, resaltando que el motor con rotor tipo jaula de ardilla simple es el más adecuado para la mayoría de aplicaciones industri
Este documento describe los motores síncronos, incluyendo su funcionamiento, ventajas sobre los motores asíncronos, y diferentes tipos de arranque. Explica cómo el campo magnético giratorio en el estator induce la rotación del rotor a la velocidad de sincronismo, manteniendo una velocidad constante. También destaca las ventajas de los motores síncronos como su mayor eficiencia, corrección del factor de potencia, y capacidad de torque constante incluso con variaciones de carga.
Este manual introduce los motores eléctricos, clasificándolos de diferentes formas y describiendo sus partes fundamentales como el estator, rotor, carcasa y cojinetes. Explica que los motores eléctricos convierten energía eléctrica en movimiento a través de medios electromagnéticos y que existen tres tipos principales: de corriente directa, alterna y universales.
Este documento describe los diferentes tipos de motores eléctricos, incluyendo motores de corriente alterna y continua. Explica que los motores eléctricos se impulsan por cargas electrónicas en lugar de combustible fósil. También describe varios tipos específicos de motores, como motores trifásicos, monofásicos, síncronos y de inducción. Concluye destacando la importancia de los motores eléctricos en el mundo moderno.
Los motores eléctricos se clasifican en motores de corriente alterna como los trifásicos y monofásicos, y motores de corriente continua. Los motores trifásicos más comunes son los asíncronos de jaula de ardilla y los síncronos. Los motores de corriente continua incluyen los de excitación en derivación, compuesta e independiente.
Un motor eléctrico transforma energía eléctrica en energía mecánica mediante campos magnéticos variables. Existen motores de corriente continua, corriente alterna monofásicos y trifásicos, siendo estos últimos los más utilizados industrialmente. Los motores síncronos mantienen una velocidad fija relacionada a la frecuencia de alimentación, mientras que los asincrónicos (de inducción) tienen una velocidad ligeramente inferior debido a la interacción de los campos magnéticos del estator y rotor.
El documento resume los principales conceptos sobre motores eléctricos, incluyendo motores asíncronos trifásicos y monofásicos. Explica el funcionamiento de los motores asíncronos, sus sistemas de arranque como el arranque estrella-triángulo, y también cubre temas como el sentido de giro y protección de motores eléctricos.
Un motor trifásico convierte energía eléctrica trifásica en energía mecánica. Está compuesto de un estator y un rotor. Los motores trifásicos son más pequeños y eficientes que los monofásicos para la misma potencia, y se usan comúnmente en la industria para accionar máquinas.
Este documento describe los motores eléctricos asíncronos trifásicos con rotor tipo jaula de ardilla. Explica que este tipo de motor es el más utilizado en la industria debido a su construcción sencilla, bajo costo, alta eficiencia y facilidad de mantenimiento. Describe las partes principales del motor asíncrono, los tipos de rotores, y las clases de motores según la norma NEMA, resaltando que el motor con rotor tipo jaula de ardilla simple es el más adecuado para la mayoría de aplicaciones industri
• Motores eléctricos.
• Motores asíncronos trifásicos. Tipos y sistemas de arranque.
• Motores asíncronos monofásicos.
• Protección de los motores eléctricos.
• Medidas eléctricas en las instalaciones de motores eléctricos de corriente alterna.
Este documento describe los diferentes tipos de motores eléctricos trifásicos, incluyendo sus partes, principios de funcionamiento y clasificaciones. Explica que los motores trifásicos se dividen en síncronos y asíncronos, y que los asíncronos son los más comúnmente utilizados. También proporciona detalles sobre motores de inducción asíncronos de jaula de ardilla y sus ventajas en comparación con motores de combustión.
Este documento describe los diferentes tipos de arranque para motores monofásicos de 3HP, enfocándose en el arranque con doble condensador. Explica que durante el arranque, los dos condensadores se conectan en paralelo para generar un campo magnético giratorio que produzca par de arranque. Una vez que el motor alcanza aproximadamente el 75% de su velocidad, el interruptor centrífugo desconecta el condensador de arranque, dejando solo el condensador permanente. De esta forma, el motor funciona como
Catalogo motores monofasicos ca/ Motores Sincronos y AsincronosOscar Morales
El documento describe diferentes tipos de motores monofásicos de corriente alterna, incluyendo sus características, aplicaciones y principios de funcionamiento. Explica motores con doble condensador, condensador de arranque, fase partida y polos sombreados. También cubre motores asíncronos trifásicos, síncronos y de imanes permanentes.
El documento describe los diferentes tipos de motores eléctricos, incluyendo cómo funcionan y cómo se clasifican. Los motores eléctricos convierten energía eléctrica en energía mecánica utilizando campos magnéticos creados por la electricidad que hacen girar una parte móvil. Se clasifican según si usan corriente alterna o directa, el número de fases, y características del rotor como su construcción y materiales.
Este documento describe los motores eléctricos trifásicos. Explica que son máquinas que convierten energía eléctrica trifásica en energía mecánica a través de interacciones electromagnéticas. Se usan ampliamente en industrias y tienen diversos tipos como motores asíncronos y síncronos. También describe las partes principales de un motor trifásico como el estator, rotor y escudos, así como su principio de funcionamiento.
1. Los motores universales pueden funcionar con corriente alterna o continua y se usan comúnmente en herramientas manuales pequeñas debido a su alta relación de energía-fuerza y energía-tamaño.
2. Funcionan a altas velocidades entre 3,500 y 20,000 rpm. Su par de arranque es alto pero el control de velocidad es pobre y la velocidad aumenta mucho con cargas bajas.
3. Estos motores tienen ventajas como su capacidad de alcanzar altas velocidades y funcionar
Este documento describe la constitución y funcionamiento de los motores eléctricos. Explica que los motores eléctricos transforman energía eléctrica en energía mecánica y se clasifican según el tipo de corriente que utilizan, siendo los más comunes los motores de corriente alterna asíncronos. Detalla que estos motores están formados por un circuito magnético fijo en el estátor y uno móvil en el rotor, unido al eje por rodamientos, y que la velocidad de giro depende de la f
El motor universal puede funcionar con corriente continua o alterna. Es útil para herramientas portátiles debido a su bajo costo, tamaño y peso. Funciona mediante la alimentación en serie del inductor y el inducido, lo que produce la repulsión necesaria entre los polos para generar el movimiento de rotación. Sus componentes son similares a los de un motor de CC con excitación en serie, incluido el colector de escobillas que permite la alimentación pulsante necesaria.
Este documento clasifica y describe los motores trifásicos. Menciona que existen motores bifásicos y monofásicos además de los trifásicos. Luego describe que los motores trifásicos industriales comúnmente son de 230 o 400 voltios para potencias menores a 600 kW, mientras que motores de mayor potencia son de 500 a 15,000 voltios. Finalmente discute los diferentes tipos de rotores usados en motores trifásicos.
Motores eléctricos, definición, partes internas y externas, tipos y clasificación, motores monofásicos y trifásicos de corriente alterna, arranque estrella-triángulo, motores de corriente continua.
Este documento describe los diferentes tipos de motores eléctricos. Explica que existen motores de corriente continua y de corriente alterna, siendo estos últimos los más utilizados. Los motores de corriente alterna se clasifican por su velocidad de giro, tipo de rotor y número de fases de alimentación. Se mencionan ejemplos como los motores asíncronos, síncronos, de anillos rozantes y trifásicos.
Los motores trifásicos convierten energía eléctrica trifásica en energía mecánica a través de un campo magnético rotativo en el estator que induce corriente en el rotor. Se fabrican en diferentes potencias y se usan para accionar máquinas y equipos industriales. Los motores trifásicos se clasifican en síncronos y asíncronos.
Este documento describe los motores asíncronos trifásicos, incluyendo sus tipos, usos comunes y ventajas. Explica que los motores asíncronos son muy fiables y eficientes, y se utilizan ampliamente en la industria. También describe los componentes clave para el arranque y protección de los motores, como contactores y reles térmicos, de acuerdo con las normas eléctricas.
- Los motores trifásicos convierten la energía eléctrica en energía mecánica. Están compuestos por un estator que genera un campo magnético y un rotor que se mueve gracias a la interacción de dicho campo. El rotor puede ser de jaula de ardilla o bobinado.
El documento describe los diferentes tipos de motores eléctricos, incluyendo sus principios de funcionamiento y ventajas. Explica que un motor eléctrico convierte energía eléctrica en energía mecánica a través de interacciones electromagnéticas. Luego se detalla el funcionamiento de los motores de corriente continua y alterna, y los principales tipos como motores síncronos, asíncronos, de jaula de ardilla y de rotor bobinado. Finalmente, clasifica los motores de jaula de ardilla en diferentes clases según
Este documento describe las características, conexiones y normas para instalar un motor trifásico de 100 HP que se usará para impulsar un ascensor. Detalla que el motor debe ser asíncrono, tener protecciones contra sobrecargas, y que su arrancador debe permitir arranques y paradas controladas con ajuste de tiempo y voltaje. También especifica los requisitos para la selección de fusibles, contactores, conductores e interruptores de seguridad durante la instalación.
El documento describe los tipos y funcionamiento de los motores de corriente continua. Explica que estos motores transforman energía eléctrica en mecánica a través de interacciones electromagnéticas y que están compuestos principalmente por un estator y un rotor. Luego detalla los tres tipos principales de motores de corriente continua - serie, shunt y compound - y sus características. Finalmente, resume algunas de las aplicaciones comunes de estos motores en la industria.
Este documento describe los diferentes tipos de máquinas eléctricas de corriente alterna, incluyendo generadores y motores síncronos y asíncronos. Explica que las máquinas eléctricas convierten energía mecánica en eléctrica o viceversa. Los motores asíncronos son los más comúnmente usados en la industria debido a su bajo costo y mantenimiento. El documento también describe los componentes principales de una máquina eléctrica rotativa como el estator, rotor, núcleo y eje, así como
Este documento describe los diferentes tipos de motores eléctricos, incluyendo motores de corriente continua, motores de inducción monofásicos y trifásicos, y servomotores. Explica sus partes principales, como el estator, rotor, bobinas y caja, así como sus aplicaciones comunes en la industria para máquinas como bombas, ventiladores y máquinas herramientas. También compara los motores de corriente continua y alterna, resaltando las ventajas de los motores trifásicos.
• Motores eléctricos.
• Motores asíncronos trifásicos. Tipos y sistemas de arranque.
• Motores asíncronos monofásicos.
• Protección de los motores eléctricos.
• Medidas eléctricas en las instalaciones de motores eléctricos de corriente alterna.
Este documento describe los diferentes tipos de motores eléctricos trifásicos, incluyendo sus partes, principios de funcionamiento y clasificaciones. Explica que los motores trifásicos se dividen en síncronos y asíncronos, y que los asíncronos son los más comúnmente utilizados. También proporciona detalles sobre motores de inducción asíncronos de jaula de ardilla y sus ventajas en comparación con motores de combustión.
Este documento describe los diferentes tipos de arranque para motores monofásicos de 3HP, enfocándose en el arranque con doble condensador. Explica que durante el arranque, los dos condensadores se conectan en paralelo para generar un campo magnético giratorio que produzca par de arranque. Una vez que el motor alcanza aproximadamente el 75% de su velocidad, el interruptor centrífugo desconecta el condensador de arranque, dejando solo el condensador permanente. De esta forma, el motor funciona como
Catalogo motores monofasicos ca/ Motores Sincronos y AsincronosOscar Morales
El documento describe diferentes tipos de motores monofásicos de corriente alterna, incluyendo sus características, aplicaciones y principios de funcionamiento. Explica motores con doble condensador, condensador de arranque, fase partida y polos sombreados. También cubre motores asíncronos trifásicos, síncronos y de imanes permanentes.
El documento describe los diferentes tipos de motores eléctricos, incluyendo cómo funcionan y cómo se clasifican. Los motores eléctricos convierten energía eléctrica en energía mecánica utilizando campos magnéticos creados por la electricidad que hacen girar una parte móvil. Se clasifican según si usan corriente alterna o directa, el número de fases, y características del rotor como su construcción y materiales.
Este documento describe los motores eléctricos trifásicos. Explica que son máquinas que convierten energía eléctrica trifásica en energía mecánica a través de interacciones electromagnéticas. Se usan ampliamente en industrias y tienen diversos tipos como motores asíncronos y síncronos. También describe las partes principales de un motor trifásico como el estator, rotor y escudos, así como su principio de funcionamiento.
1. Los motores universales pueden funcionar con corriente alterna o continua y se usan comúnmente en herramientas manuales pequeñas debido a su alta relación de energía-fuerza y energía-tamaño.
2. Funcionan a altas velocidades entre 3,500 y 20,000 rpm. Su par de arranque es alto pero el control de velocidad es pobre y la velocidad aumenta mucho con cargas bajas.
3. Estos motores tienen ventajas como su capacidad de alcanzar altas velocidades y funcionar
Este documento describe la constitución y funcionamiento de los motores eléctricos. Explica que los motores eléctricos transforman energía eléctrica en energía mecánica y se clasifican según el tipo de corriente que utilizan, siendo los más comunes los motores de corriente alterna asíncronos. Detalla que estos motores están formados por un circuito magnético fijo en el estátor y uno móvil en el rotor, unido al eje por rodamientos, y que la velocidad de giro depende de la f
El motor universal puede funcionar con corriente continua o alterna. Es útil para herramientas portátiles debido a su bajo costo, tamaño y peso. Funciona mediante la alimentación en serie del inductor y el inducido, lo que produce la repulsión necesaria entre los polos para generar el movimiento de rotación. Sus componentes son similares a los de un motor de CC con excitación en serie, incluido el colector de escobillas que permite la alimentación pulsante necesaria.
Este documento clasifica y describe los motores trifásicos. Menciona que existen motores bifásicos y monofásicos además de los trifásicos. Luego describe que los motores trifásicos industriales comúnmente son de 230 o 400 voltios para potencias menores a 600 kW, mientras que motores de mayor potencia son de 500 a 15,000 voltios. Finalmente discute los diferentes tipos de rotores usados en motores trifásicos.
Motores eléctricos, definición, partes internas y externas, tipos y clasificación, motores monofásicos y trifásicos de corriente alterna, arranque estrella-triángulo, motores de corriente continua.
Este documento describe los diferentes tipos de motores eléctricos. Explica que existen motores de corriente continua y de corriente alterna, siendo estos últimos los más utilizados. Los motores de corriente alterna se clasifican por su velocidad de giro, tipo de rotor y número de fases de alimentación. Se mencionan ejemplos como los motores asíncronos, síncronos, de anillos rozantes y trifásicos.
Los motores trifásicos convierten energía eléctrica trifásica en energía mecánica a través de un campo magnético rotativo en el estator que induce corriente en el rotor. Se fabrican en diferentes potencias y se usan para accionar máquinas y equipos industriales. Los motores trifásicos se clasifican en síncronos y asíncronos.
Este documento describe los motores asíncronos trifásicos, incluyendo sus tipos, usos comunes y ventajas. Explica que los motores asíncronos son muy fiables y eficientes, y se utilizan ampliamente en la industria. También describe los componentes clave para el arranque y protección de los motores, como contactores y reles térmicos, de acuerdo con las normas eléctricas.
- Los motores trifásicos convierten la energía eléctrica en energía mecánica. Están compuestos por un estator que genera un campo magnético y un rotor que se mueve gracias a la interacción de dicho campo. El rotor puede ser de jaula de ardilla o bobinado.
El documento describe los diferentes tipos de motores eléctricos, incluyendo sus principios de funcionamiento y ventajas. Explica que un motor eléctrico convierte energía eléctrica en energía mecánica a través de interacciones electromagnéticas. Luego se detalla el funcionamiento de los motores de corriente continua y alterna, y los principales tipos como motores síncronos, asíncronos, de jaula de ardilla y de rotor bobinado. Finalmente, clasifica los motores de jaula de ardilla en diferentes clases según
Este documento describe las características, conexiones y normas para instalar un motor trifásico de 100 HP que se usará para impulsar un ascensor. Detalla que el motor debe ser asíncrono, tener protecciones contra sobrecargas, y que su arrancador debe permitir arranques y paradas controladas con ajuste de tiempo y voltaje. También especifica los requisitos para la selección de fusibles, contactores, conductores e interruptores de seguridad durante la instalación.
El documento describe los tipos y funcionamiento de los motores de corriente continua. Explica que estos motores transforman energía eléctrica en mecánica a través de interacciones electromagnéticas y que están compuestos principalmente por un estator y un rotor. Luego detalla los tres tipos principales de motores de corriente continua - serie, shunt y compound - y sus características. Finalmente, resume algunas de las aplicaciones comunes de estos motores en la industria.
Este documento describe los diferentes tipos de máquinas eléctricas de corriente alterna, incluyendo generadores y motores síncronos y asíncronos. Explica que las máquinas eléctricas convierten energía mecánica en eléctrica o viceversa. Los motores asíncronos son los más comúnmente usados en la industria debido a su bajo costo y mantenimiento. El documento también describe los componentes principales de una máquina eléctrica rotativa como el estator, rotor, núcleo y eje, así como
Este documento describe los diferentes tipos de motores eléctricos, incluyendo motores de corriente continua, motores de inducción monofásicos y trifásicos, y servomotores. Explica sus partes principales, como el estator, rotor, bobinas y caja, así como sus aplicaciones comunes en la industria para máquinas como bombas, ventiladores y máquinas herramientas. También compara los motores de corriente continua y alterna, resaltando las ventajas de los motores trifásicos.
Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de campos electromagnéticos variables. Los motores eléctricos son muy utilizados en instalaciones industriales, comerciales y particulares. Existen diferentes tipos de motores eléctricos como motores de corriente continua, motores de corriente alterna, y motores de paso.
Este documento describe los diferentes tipos de motores eléctricos, incluyendo motores de corriente continua, motores de corriente alterna, motores de colector, y motores síncronos y asíncronos. Explica las definiciones, usos y aplicaciones de cada tipo de motor eléctrico. Concluye que el uso de motores eléctricos debería extenderse al campo automotriz para beneficiar el medio ambiente reduciendo el uso de combustibles fósiles.
Los motores de corriente alterna y continua se clasifican de diferentes maneras dependiendo de su tipo de rotor, número de fases de alimentación, y conexión de los bobinados. Los motores universales pueden funcionar con corriente alterna o continua y se usan comúnmente en electrodomésticos.
Este documento describe los principios básicos de funcionamiento de los motores eléctricos, incluyendo cómo generan movimiento a través de campos magnéticos variables producidos por corrientes eléctricas. Explica que existen diferentes tipos de motores como de corriente continua, corriente alterna, monofásicos y trifásicos. También resalta algunas ventajas de los motores eléctricos sobre los de combustión como su mayor eficiencia y menor tamaño y peso para una misma potencia.
Este documento describe los principios básicos de funcionamiento de los motores eléctricos, incluyendo cómo generan un campo magnético rotativo a partir de bobinas y cómo este campo magnético interactúa con el rotor para producir energía mecánica. También clasifica diferentes tipos de motores eléctricos como de corriente continua, de corriente alterna monofásicos y trifásicos, e identifica algunas de sus aplicaciones comunes.
1) Los motores monofásicos se utilizan comúnmente en electrodomésticos debido a que pueden funcionar con redes eléctricas monofásicas.
2) Existen dos grandes grupos de motores monofásicos: motores de inducción y motores de colector.
3) Dentro de los motores de inducción monofásicos se encuentran los de polos auxiliares, con condensador y con espira en cortocircuito.
Este documento describe los diferentes tipos de motores eléctricos. Explica que existen motores de corriente continua y de corriente alterna, siendo estos últimos los más utilizados. Los motores de corriente alterna se clasifican por su velocidad de giro, tipo de rotor y número de fases de alimentación. Se mencionan ejemplos como los motores asíncronos, síncronos, de anillos rozantes y trifásicos.
Este documento describe los motores eléctricos, incluyendo su principio de funcionamiento basado en la interacción de campos magnéticos y corriente eléctrica, sus componentes principales como el rotor, estator y bobinas, y los diferentes tipos de motores como de corriente continua, corriente alterna, síncronos e inducción. También cubre su eficiencia energética, aplicaciones comunes, mantenimiento y control de velocidad.
Este documento describe los diferentes tipos de motores de corriente alterna, incluyendo sus partes, características y aplicaciones. Explica que los motores de CA son los más utilizados debido a su buen rendimiento, bajo mantenimiento y simplicidad de construcción. Describe los principales tipos como motores asíncronos, síncronos y de jaula de ardilla, detallando sus fundamentos de operación y componentes. También cubre temas como clasificación, diagramas de conexión y sistemas de arranque de los motores trifás
3. MOTORES - ACTUADORES electicos tipos y clasificacionAngel Villalpando
Este documento describe los diferentes tipos de actuadores, incluyendo sus componentes y ventajas y desventajas. Explica que los actuadores son elementos que regulan las operaciones de los equipos de lazo cerrado y que incluyen una fuente de alimentación, un amplificador de potencia, un servomotor y un sistema de transmisión. También describe los diferentes tipos de actuadores eléctricos como los motores de corriente continua y alterna.
Este documento trata sobre los diferentes tipos de motores eléctricos. Explica que existen motores de corriente alterna y continua, y que estos se dividen en motores monofásicos, bifásicos y trifásicos. También describe brevemente los motores asíncronos, síncronos, de jaula de ardilla, de colectores y de anillos rozantes. El objetivo es comprender los diferentes tipos de motores eléctricos y sus aplicaciones.
Un motor eléctrico transforma energía eléctrica en energía mecánica mediante campos magnéticos variables electromagnéticas. Puede funcionar como generador transformando energía mecánica en eléctrica. Los motores eléctricos se clasifican en de corriente continua y alterna, siendo estos últimos los más comunes y utilizados ampliamente en la industria y vehículos híbridos.
Un motor eléctrico transforma energía eléctrica en energía mecánica mediante campos magnéticos variables electromagnéticas. Puede funcionar como generador transformando energía mecánica en eléctrica. Los motores eléctricos se clasifican en de corriente continua o alterna, siendo estos últimos los más comunes y utilizados ampliamente en la industria y vehículos híbridos.
Los motores de corriente continua funcionan de manera similar a los generadores, convirtiendo energía eléctrica en energía mecánica a través de la interacción entre un campo magnético y la corriente eléctrica en el rotor. Aunque más caros que los motores de corriente alterna, los motores de corriente continua ofrecen un amplio rango de velocidades y un control preciso, haciéndolos útiles para aplicaciones industriales que requieren precisión o una gama variable de velocidades.
Los motores de corriente continua funcionan de manera similar a los generadores, convirtiendo energía eléctrica en energía mecánica a través de la interacción entre un campo magnético y la corriente eléctrica en el rotor. Aunque más caros que los motores de corriente alterna, los motores de corriente continua ofrecen un amplio rango de velocidades y un control preciso, haciéndolos útiles para aplicaciones industriales que requieren precisión o una gama variable de velocidades.
Los motores de corriente continua funcionan de manera similar a los generadores, convirtiendo energía eléctrica en energía mecánica a través de la interacción entre un campo magnético y la corriente eléctrica en el rotor. Aunque más caros que los motores de corriente alterna, los motores de corriente continua ofrecen un amplio rango de velocidades y un control preciso, haciéndolos útiles para aplicaciones industriales que requieren precisión o una gama variable de velocidades.
Los motores de corriente continua funcionan de manera similar a los generadores, convirtiendo energía eléctrica en energía mecánica a través de la interacción entre un campo magnético y la corriente eléctrica en el rotor. Aunque más caros que los motores de corriente alterna, los motores de corriente continua ofrecen un amplio rango de velocidades y un control preciso, haciéndolos útiles para aplicaciones industriales que requieren precisión o una gama variable de velocidades.
Los motores de corriente continua funcionan de manera similar a los generadores, convirtiendo energía eléctrica en energía mecánica a través de la interacción entre un campo magnético y la corriente eléctrica en el rotor. Aunque más caros que los motores de corriente alterna, los motores de corriente continua ofrecen un amplio rango de velocidades y un control preciso, haciéndolos útiles para aplicaciones industriales que requieren precisión o una gama variable de velocidades.
Examen de Selectividad. Geografía junio 2024 (Convocatoria Ordinaria). UCLMJuan Martín Martín
Examen de Selectividad de la EvAU de Geografía de junio de 2023 en Castilla La Mancha. UCLM . (Convocatoria ordinaria)
Más información en el Blog de Geografía de Juan Martín Martín
http://blogdegeografiadejuan.blogspot.com/
Este documento presenta un examen de geografía para el Acceso a la universidad (EVAU). Consta de cuatro secciones. La primera sección ofrece tres ejercicios prácticos sobre paisajes, mapas o hábitats. La segunda sección contiene preguntas teóricas sobre unidades de relieve, transporte o demografía. La tercera sección pide definir conceptos geográficos. La cuarta sección implica identificar elementos geográficos en un mapa. El examen evalúa conocimientos fundamentales de geografía.
Ofrecemos herramientas y metodologías para que las personas con ideas de negocio desarrollen un prototipo que pueda ser probado en un entorno real.
Cada miembro puede crear su perfil de acuerdo a sus intereses, habilidades y así montar sus proyectos de ideas de negocio, para recibir mentorías .
SEMIOLOGIA DE HEMORRAGIAS DIGESTIVAS.pptxOsiris Urbano
Evaluación de principales hallazgos de la Historia Clínica utiles en la orientación diagnóstica de Hemorragia Digestiva en el abordaje inicial del paciente.
ACERTIJO DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARÍS. Por JAVI...JAVIER SOLIS NOYOLA
El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA crea y desarrolla el “DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARIS”. Esta actividad de aprendizaje propone el reto de descubrir el la secuencia números para abrir un candado, el cual destaca la percepción geométrica y conceptual. La intención de esta actividad de aprendizaje lúdico es, promover los pensamientos lógico (convergente) y creativo (divergente o lateral), mediante modelos mentales de: atención, memoria, imaginación, percepción (Geométrica y conceptual), perspicacia, inferencia y viso-espacialidad. Didácticamente, ésta actividad de aprendizaje es transversal, y que integra áreas del conocimiento: matemático, Lenguaje, artístico y las neurociencias. Acertijo dedicado a los Juegos Olímpicos de París 2024.
José Luis Jiménez Rodríguez
Junio 2024.
“La pedagogía es la metodología de la educación. Constituye una problemática de medios y fines, y en esa problemática estudia las situaciones educativas, las selecciona y luego organiza y asegura su explotación situacional”. Louis Not. 1993.
1. 19/1/22 11:19 Tipos de Motores Electricos
https://www.areatecnologia.com/electricidad/tipos-de-motores-electricos.html 1/14
TIPOS DE MOTORES ELECTRICOS
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TECNOLOGICAS
Un motor eléctrico es una máquina rotatoria que transforma la energía
eléctrica en energía mecánica de rotación.
En esta página veremos los diferentes tipos de motores eléctricos que
existen.
Primer recordamos las partes de un motor eléctrico, muy importante
conocer para poder clasificarlos.
- Estator: Parte fija.
- Rotor: Parte móvil que gira dentro del estator.
- Entrehierro: Espacio de aire que separa el estator del rotor y que
permite que pueda existir movimiento.
El entrehierro debe ser lo más reducido posible.
Los motores eléctricos tienen unas bobinas (devanados) llamadas inductor
e inducido.
- Arrollamiento o devanado de excitación o inductor: Es el que genera el
campo magnético.
Normalmente, a no ser motores muy pequeños, el imán que genera el
campo magnético (inductor) también lleva un bobinado para crear un
electroimán y que genere un campo magnético mayor.
Este bobinado o devanado se llama inductor.
El campo magnético creado por el inductor, al cortar las espiras del
bobinado inducido del rotor, hace que gire.
- Devanado Inducido: El otro devanado, en el rotor normalmente.
En el se convierte la energía eléctrica del estator en energía mecánica de
rotación.
2. 19/1/22 11:19 Tipos de Motores Electricos
https://www.areatecnologia.com/electricidad/tipos-de-motores-electricos.html 2/14
Como ves el funcionamiento de estos motores es por inducción
electromagnética, por eso también se llaman motores de inducción.
Inducción = Hacer una cosa y que ocurra otra = Un campo
electromagnético en el estator induce o crea unas fuerzas (par de fuerzas)
en el rotor que provoca que gire.
El estator de un motor de inducción es el inductor, es decir el encargado de
crear el campo magnético.
El Rotor es la parte giratoria y el inducido.
Conociendo las partes y el principio básico de funcionamiento del motor
eléctrico, ahora veamos y expliquemos como se clasifican los diferentes
motores o lo que es lo mismo, los tipos de motores eléctricos.
Si quieres ver cómo es el funcionamiento básico de un motor eléctrico te
recomendamos: Motor Eléctrico.
3. 19/1/22 11:19 Tipos de Motores Electricos
https://www.areatecnologia.com/electricidad/tipos-de-motores-electricos.html 3/14
Aqui tienes otra clasificación donde se especifíca los motores de corriente
alterna más utilizados.
Luego explicaremos todos los tipos uno a uno:
Tipos de Motores de CC
Los motores de corriente continua necesitan unas escobillas para poder
meter la corriente eléctrica en el rotor del motor y unas delgas para que
siempre entre y salga en la misma dirección por las espiras.
Para saber más Ver:
Motores Eléctricos de Corriente Continua
Los motores de cc usados en la industria tienen los imanes del estator
bobinados para crear un electroimán y crear campos magnéticos mayores.
Hay un tipo de motor de cc que no lleva bobinas en el estator, son los
llamados "motores de imanes permanentes", motores usados en
juguetes y pequeños aparatos.
El estator está formado simplemente por dos imanes. Por su poco uso en
la industria no los pusimos en los esquemas de los tipos de motores
anteriores.
4. 19/1/22 11:19 Tipos de Motores Electricos
https://www.areatecnologia.com/electricidad/tipos-de-motores-electricos.html 4/14
Los motores de cc utilizados en la industria si que llevan bobinados los
polos o imanes del estator.
Tanto el devanado (bobina) del rotor como el del estator suelen
alimentarse con la misma fuente de energía, y la forma de conexión para
alimentar ambos devanados es precisamente la forma de clasificar los
tipos de motores de corriente continua.
Todos los motores de corriente continua son reversibles, es decir son
también dinamos.
Precisamente esta es su mayor aplicación, ya que como motor solo se
utilizan en casos muy concretos y para pequeñas potencias como en los
servomotores.
Su principal ventaja frente a los de corriente alterna era el control de la
velocidad, que solía ser mucho más sencilla en los de cc que en los de ca.
Pero eso hoy en día cambió bastante y ya se pueden regular las
velocidades de los motores de ca de forma bastante sencilla y económica,
por eso se utilizan muy poco. Pero veamos los tipos que existen.
Los motores de corriente continua se clasifican según la forma de
conexión de las bobinas inductoras e inducidas entre sí. Tenemos 4
tipos:
– Motor de excitación independiente : El motor de excitación
independiente es tal que el inductor y el inducido se alimentan de dos
fuentes de energía independientes.
No se suelen utilizar, salvo excepciones muy concretas, por el
inconveniente de tener que utilizar 2 fuentes de tensión externas.
– Motor en serie: El motor serie es tal que los devanados del inductor y
del inducido se encuentran conectados en serie.
– Motor en derivación o motor Shunt: El motor Shunt dispone los
devanados inductor e inducido conectados en paralelo.
– Motor Compound: El motor Compound o Compuesto consta de dos
devanados inductores, uno está en serie con el devanado inducido y el otro
en paralelo.
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Los motores de corriente continua fueron el primer tipo de motor
ampliamente utilizado y los costos iniciales de los sistemas (motores y
accionamiento) tienden a ser típicamente menores que los sistemas de
corriente alterna para unidades de pequeña potencia.
Con potencia grandes, los costos generales de mantenimiento aumentan
dejando de ser rentable su uso.
Este tipo de motores se siguen utilizando en pequeñas herramientas y
electrodomésticos, en electrónica y en robótica, aunque se están
quedando obsoletos en la actualidad y sobretodo para usos industriales
debido a las ventajas de los motores trifásicos y monofásicos de inducción
de corriente alterna, sobre todo desde los avances tecnológicos en cuanto
a regulación de velocidad.
La velocidad de los motores de CC se puede controlar variando la
tensión de alimentación y están disponibles en una amplia gama de
voltajes, sin embargo, el tipo más popular es de 12 y 24 V.
Es fácil controlar su velocidad en un amplio rango y esta es la razón por la
cual la mayoría de los motores de tracción y servomotores han sido
máquinas de corriente continua.
Por ejemplo, los motores para los trenes eran, hasta hace poco,
exclusivamente máquinas de corriente continua.
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Hay otro tipo de motores de corriente continua llamados "Motores sin
Escobillas" o de "Imanes Permanentes" o "Brushless" o incluso "De
Conmutación Electrónica".
Este tipo de motores funcionan sin necesidad de escobillas que tienden
al desgaste y las reemplaza con un dispositivo electrónico que mejora la
fiabilidad y la durabilidad de la unidad.
La desventaja de los motores sin escobillas es que necesitan
administración electrónica para funcionar.
Por ejemplo, se necesita un microcontrolador que utiliza una entrada de
sensores que indican la posición del rotor, para energizar las bobinas del
estator en el momento correcto. Visualmente son iguales al resto de
motores de corriente continua.
No obstante desde el punto de vista de su utilización en aplicaciones
industriales, los líderes indiscutibles son los motores trifásicos de
inducción y asíncronos, que estudiaremos en esta unidad.
Tipos de Motores de Corriente Alterna
La corriente alterna (CA) es la que las compañías eléctricas transmiten a
través de los cables eléctricos y en las tomas de corriente (enchufes) y es
un tipo de corriente en la que la cantidad y la dirección de la corriente
varía continuamente.
Hay 2 tipos, monofásica y trifásica.
Si quieres saber más visita:
Corriente Alterna.
La primera clasificación sería en función del tipo de corriente alterna que
utilizan los motores, pudiendo utilizar corriente monofásica o trifásica.
Si utilizan corriente monofásica son motores monofásicos, y si utilizan la
trifásica son motores trifásicos.
Sistema monofásico: En ese sistema se emplea una sola fase de
corriente alterna y un neutro, obteniéndose tensiones de 230 V de valor
eficaz entre fase y neutro y 50 Hz de frecuencia.
La energía suministrada en las tomas de corriente de los hogares es de
230 V en corriente alterna monofásica, por eso muchos motores de
pequeños electrodomésticos son monofásicos.
Se suelen utilizar cuando no se dispone de alimentación trifásica, y es
por este motivo por el que es ampliamente utilizado en comparación con el
sistema trifásico para fines domésticos, comerciales y, hasta cierto punto,
con fines industriales.
El sistema de una sola fase es más económico y como el requisito de
potencia en la mayoría de las casas, las tiendas y las oficinas es pequeño,
con un motor monofásico será suficiente.
Los motores monofásicos son simples en construcción, de bajo costo,
confiables y fáciles de reparar y mantener.
Debido a todas estas ventajas, el motor monofásico encuentra su
aplicación en aspiradores, ventiladores, lavadoras, frigoríficos, cámaras
frigoríficas expositoras, bombas centrífugas, lavadoras, juguetes
pequeños, etc.
Generalmente se utilizan para potencias menores de 3 KW.
Algo muy importante, los motores monofásicos, como ya vimos en el
apartado del motor eléctrico, no son capaces de arrancar por si solo,
necesitan una ayuda en el arranque.
Se dice que no tienen Par de Arranque. Ya sabes que para el
funcionamiento de los diferentes motores siempre te recomendamos ir a la
página del enlace: Motor Eléctrico.
De esto se deduce que para que un motor monofásico arranque vamos
a necesitar algún dispositivo auxiliar que permita ponerlo en
funcionamiento.
Estos motores llevan un devanado principal y otro auxiliar con un
condensador en serie para producir un campo bifásico en el bobinado
inductor o estator, con lo que conseguimos un campo magnético giratorio y
el motor puede arrancar.
El devanado principal sería una fase y el auxiliar otra fase desfasada 90º
gracias al condensador.
Algunos presentan un condensador permanente y otro de uso exclusivo en
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el arranque, ya que una vez que está girando a su velocidad nominal no
son necesarios ni el condensador ni el bobinado auxiliar.
Se desconecta el condensador y el devanado auxilar mediante un
interruptor centrífugo.
Si te fijas en la siguiente gráfica al colocar un devanado auxiliar con un
condensador en serie el par de arranque aumenta mucho.
Sin ellos no tiene casi par de arranque al inicio, por lo que no podría
arrancar el motor.
Una vez revolucionado ya mantiene el par con la velocidad sin necesidad
del condensador ni del devanado auxiliar.
En este apartado no vamos a estudiar los arranques de los motores, eso lo
veremos en otro apartado.
Luego veremos y explicaremos los tipos de motores monofásicos
asíncronos más utilizados.
Si quieres saber todo sobre este tipo de motores te recomendamos visitar
el siguiente enlace: Motores Monofasicos.
Sistema trifásico: Sistema formado por tres fases de corrientes alterna,
de igual frecuencia y valor eficaz, desfasadas entre si 120 grados.
Esto permite tensiones de 230 V (entre fase y neutro) y de 400 V (entre
fases, todavía quedan muchas de 380V) y 50 Hz de frecuencia.
La utilización de electricidad en forma trifásica es común en industrias
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donde muchas de las máquinas funcionan con motores para esta tensión.
Los motores de inducción trifásicos presentan la particularidad de que
"producen un campo giratorio".
Este campo giratorio, cortará las bobinas del rotor produciendo en ellas
una corriente inducida ya que están en cortocircuito y esta corriente a su
vez generarán otro campo magnético en el rotor.
El campo magnético creado en el rotor seguirá al campo giratorio del
estator y girará el motor.
Todo esto ya lo estudiamos en el funcionamiento del motor eléctrico, pero
de todas formas fíjate en la siguiente animación y entenderás lo del
campo giratorio: Ver Animación Campo Giratorio.
Por su velocidad de giro, los motores de corriente alterna se clasifican
en síncronos y asíncronos.
Pueden ser síncronos monofásicos y trifásicos o asíncronos monofásicos y
trifásicos también. Veamos primero la diferencia entre síncrono y asíncrono
y después todos los tipos.
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El Motor Síncrono
Los motores síncronos se caracterizan porque la velocidad del campo
magnético giratorio del estator es igual a la velocidad de giro del
campo inducido en el rotor (velocidad del rotor).
Se llama Síncrono porque trabajan sincronizados los dos campos
magnéticos, siempre que la carga no sea excesiva y le haga perder la
sincronización.
Este motor tiene la característica de que su velocidad de giro es
directamente proporcional a la frecuencia de la red de corriente alterna
que lo alimenta.
Por ejemplo si la fuente es de 50Hz, si el motor es de dos polos, gira a
3.000 rpm (revoluciones por minuto); si es de cuatro polos gira a 1.500
rpm y así sucesivamente. Este motor o gira a la velocidad constante y si la
carga es excesiva, se detiene.
La fórmula de la velocidad de sincronismo es: ns = (60 x f)/p
f = frecuencia; p = número de pares de polos del motor.
El motor sincrónico no se utiliza, salvo en aquellos casos excepcionales,
como en sistemas de regulación y control pero nunca con la transmisión de
potencias elevadas.
A pesar de su uso reducido como motor, la maquina sincrónica es la mas
utilizada en la generación de energía eléctrica por ejemplo, en las
centrales hidroeléctricas y termoeléctricas mediante generadores
sincrónicos trifásicos.
El Motor Síncrono puede ser monofásico o trifásico.
El Motor Asíncrono
Si se realizara a nivel industrial una encuesta de consumo de la energía
eléctrica utilizada en alimentar motores, se vería que casi la totalidad del
consumo, el 95%, estaría dedicado a los motores asíncronos.
En estos motores la velocidad del campo magnético giratoria producida
por el estator es mayor que la velocidad de giro del rotor. No están
sincronizadas.
Conclusión: La diferencia entre un motor síncrono y asíncrono radica en
que un motor sincrónico gira a una velocidad constante llamada sincrónica
que es directamente proporcional a la frecuencia de la línea con que es
alimentado y al número de pares de polos del motor.
Un motor asincrónico gira a una velocidad un poco menor que la sincrónica
debido a una característica de estos motores llamada resbalamiento o
"deslizamiento", entre el rotor y el campo magnético giratorio del estator.
Pueden ser Monofásicos y Trifásicos.
Veamos los 2 tipos de Asíncronos.
Motores Asíncronos Monofásicos: tenemos 3 tipos diferentes, de
bobinado auxiliar, de espira en cortocircuito y universal.
Recuerda necesitamos una ayuda para que el rotor comience a girar en el
arranque, aunque luego pueda girar por si solo.
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Suelen tener un rotor de jaula de ardilla (ver más abajo rotor jaula de
ardilla).
- De Bobinado Auxiliar (de arranque) o Fase Partida: Se divide el
bobinado en dos, uno principal que ocupa 2/3 del total del bobinado y otro
auxiliar que ocupará 1/3.
En serie con el auxiliar se coloca un condensador que desfasa 90º la fase
por el devanado auxiliar y así poder conseguir un campo giratorio bifásico.
Una vez arrancado se puede desconectar el condensador, normalmente al
cabo de unos 3 segundos. Para estos casos lleva incorporado un
interruptor centrífugo cuya función es la de desconectar el devanado
auxiliar después del arranque del motor.
Suelen tener 4 polos salientes en el estator, 2 polos del devanado principal
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y 2 polos del devanado auxiliar (el de arranque).
- De Espira en Cortocircuito: Para potencias inferiores a 300w. Este motor
puede arrancarse directamente por si mismo, lo que se consigue por el
efecto que producen las llamadas espiras en cortocircuito.
El sistema consiste en dividir los polos en dos partes desiguales y en una
de ellas colocar una espira en cortocircuito (ver imagen más abajo).
En cada polo se colocan la bobina polar que rodea al polo y una espira en
cortocircuito que abarca parte del polo.
Al conectarlo a la red, en la espira en cortocircuito aparece una corriente
de elevada intensidad que crea un flujo propio, afectando solamente a la
parte de polo abarcada por la espira.
Este flujo se opone al flujo principal, quedando el flujo en la parte de la
espira desfasada en retraso respecto al que atraviesa el resto del polo.
Este sistema de dos flujos, aunque no perfectamente bifásico, es lo
suficientemente eficaz para provocar la puesta en marcha del motor.
Los Universales los veremos en el siguiente apartado, otros motores.
Motores Asíncronos Trifásicos son los más utilizados en la industria y
tenemos 2 tipos: De Rotor Bobinado y en Cortocircuito.
- De Rotor Bobinado: Las bobinas del rotor son similares a las del
estator, bobinas normales y corrientes de cobre o aluminio y con el mismo
número de fases, 3 para el trifásico.
- De Rotor en Cortocircuito o Jaula de Ardilla: Casi el 95% de los
motores de inducción utilizados son de tipo jaula de ardilla.
Este tipo de rotor consiste en un núcleo laminado cilíndrico con ranuras
paralelas con los conductores del rotor, que no son cables, sino barras
de cobre o aluminio.
Las barras de conductores se insertan desde un extremo del rotor y una
barra en cada ranura. Tiene unos anillos que están soldados o están
reforzados eléctricamente o incluso atornillados en ambos extremos del
rotor, manteniendo así la continuidad eléctrica.
Estos anillos de los extremos están en cortocircuito y el conjunto parece
una jaula para ardillas, de ahí su nombre.
Para saber más sobre los motores trifásicos te recomendamos: Motor
Trifasico.
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Para saber más puedes visitar:
Motores de Corriente Alterna
Otros Tipos de Motores
Hemos mencionado los motores eléctricos de mayor uso.
Existen otros que son utilizados en casosespecializados o domésticos.
Entre ellos conviene destacar los siguientes: El motor universal, el motor
paso a paso y el servomotor.
Motor Universal
Tiene la forma de un motor de corriente continua en conexión serie.
La principal diferencia es que es diseñado para funcionar con corriente
alterna y con corriente continua.
Se utiliza en los taladros, aspiradoras, licuadoras, lustradoras, etc. su
eficiencia es baja (de orden del 51%), pero como se utilizan en maquinas
de pequeña potencia esta ineficiencia no se considera importante.